Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (1178)

Отзыв покупателя

哦了哦可以可以

19.11.2022

4.2

Changan CS35 PLUS 2022

【Опыт покупки】 В этом году во второй половине года налог на покупку автомобиля уменьшили наполовину, и я решил приобрести машину. Поскольку на дороге до дома жены есть участок без покрытия, да и дорога узкая, неудобно разворачиваться, я решил купить небольшой кроссовер с высоким клиренсом и небольшими размерами. Первоначально выбрал Changan CS35 Plus, Lynk & Co 06, Chery Tiggo 5x. Учитывая мой стиль вождения, который довольно агрессивный, я предпочитаю коробку передач с двумя сцеплениями, поэтому исключил Tiggo 5x. Внешний вид Lynk & Co 06 привлекает внимание, дизайн довольно оригинальный, но не совсем в моем вкусе, поэтому я его тоже исключил. В итоге выбрал Changan CS35 Plus. 【Пространство и комфорт】 Эта машина в основном используется для поездок жены на работу, поэтому требования к пространству невысокие, а компактная машина более маневренная, будь то парковка или разворот. Для пятиместного кроссовера этот объем пространства вполне достаточен. Подголовники передних сидений немного наклонены вперед, и если долго сидеть, могут быть неудобными. Некоторые мои знакомые переворачивают их или заставляют изгибаться. Спинки задних сидений немного низкие, для роста 1,7 м подголовник находится на уровне шеи, нужно его поднимать для большего комфорта. В багажнике пока немного вещей, места хватает, а задние сиденья складываются в пропорции, что увеличивает возможность перевозки грузов. Для переезда используется не так удобно, но для ежедневного использования весьма подходит. 【Впечатления от вождения】 На данный момент период обкатки еще не закончен, поэтому я не испытал полного ощущения от вождения с турбонаддувом и двойным сцеплением. Поскольку в основном езжу в городе, все ощущается вполне плавно, и задержка переключения передач в двойном сцеплении не так заметна. Однако на низкой скорости бывает, что передачу долго не переключает, обороты превышают 2000 и выше. На данный момент я не выезжал на трассу, самый быстрый разгон был до 80 км/ч, и чувствовал себя уверенно. 【Расход топлива и обслуживание】 На данный момент я заправил бензин на 500 юаней, проехал 524 километра, остаточный запас хода показывает 266 километров. Стоимость бензина 92 марки составляет 7,78 юаней за литр, что дает расход топлива 8,1 литра на 100 километров, по прибору светится расход 7,9 литра на 100 км. Дороги: 30% город, 70% пригород. Обслуживание еще не проводил, так как машина меньше 100 тысяч, обслуживание должно быть недорогим. Дилер предоставил первое бесплатное обслуживание, которое необходимо выполнить в срок 3 месяца или до 5000 км. 【Цена при покупке】 Я оплатил покупку 31 октября 2022 года, полагал, что в конце месяца легче торговаться, но на самом деле скидка была небольшой. Полностью оплатил за версию Lux, стоимостью 92 800 юаней на выходе, стоимость автомобиля составила 83 900 юаней, налог на покупку 3712, страхование 4330, регистрация 200, навязанные акции стоимостью 688 (включая коврики, коврики багажника, пленку, брызговики, видеорегистратор). Позже, в честь Черной пятницы, на Taobao я купил более качественный видеорегистратор и задние брызговики за 500 юаней. 【Наименее удовлетворен】 Нет в наличии версии Premium, поэтому взял Lux, у нее нет панорамного обзора и встроенного 4-х канального видеорегистратора, отсутствуют другие предпочитаемые функции, такие как панорамная крыша, электропривод багажной двери, кондиционер для задних сидений, но разница в цене составляет всего 6000 юаней. Также видеорегистратор, который предоставил дилер, оказался плохого качества, лучше было бы что-то другое взять. 【Наиболее удовлетворен】 Маневренное пространство, достаточная мощность, привлекательный внешний вид, богатая комплектация — все это меня устраивает! В целом, эту машину можно считать удачной покупкой с точки зрения соотношения цены и качества, она соответствует моим потребностям.

Отзыв покупателя

喜youngy...

12.11.2022

2.8

Changan Benben EV 2017

В июле 2017 года я приобрел Chang'an Benben EV180. 13 сентября 2022 года автомобиль сообщил об ошибке мощности, и его отбуксировали в сервисный центр Xinxing Kuaima 4S сообщить о проблеме. В сервисе сказали, что батарея сломалась и её нужно заменить, в наличии нет, необходимо заказать, а срок поставки составляет примерно две недели. В итоге батарею ждали больше месяца, и только 27 октября её доставили и установили. После этого проездил три дня, машина опять сломалась на обочине дороги, снова потребовалась эвакуация в сервисный центр, и они сказали, что проблема опять в батарее, её снова надо менять, в наличии нет, нужно заказывать, сколько ждать, неизвестно... В 4S центре сказали, что есть ещё несколько машин с аналогичной проблемой с батареей, все в очереди... Моя машина сдавалась в аренду другим, и клиент не выдержал такого и потребовал возврата, мне пришлось вернуть деньги за аренду. Изначально собирался купить в этом году вторую машину, Chang'an CS75PLUS, но теперь я только рад, что выбрал другую марку. Chang'an Automobile, с таким отвратительным сервисом, у вас будет все меньше клиентов.

Отзыв покупателя

还是十七呢

11.11.2022

4.0

Changan Raeton CC 2022

【Цена покупки】 1 138 000 рублей, кредит 570 000 рублей на три года 【Опыт покупки】 Место покупки - Хубэй, Ухань. Ранее управлял автомобилем 2020 года выпуска, ездил на нем чуть больше года, но после небольшого ДТП пришлось отказаться от него. Позднее понял, что без машины не обойтись, и в первой половине года снова начал выбирать автомобиль. Сначала присмотрелся к модели Sagitar и сразу получил скидку в 22 000, но вскоре узнал, что появилась новая версия и скидки больше нет. В августе посмотрел на модель Ruicheng в комплектации Luxury, а в сентябре услышал, что ее тоже обновляют. Договорился о цене в 1 100 000 рублей с полным пакетом. Решил забрать машину перед праздниками в конце сентября, но тогда были только автомобили в максимальной комплектации. Продавец сказал, что скидка хорошая, и я не стал долго думать. Не помню, сколько стоила машина без учета дополнительных услуг, но точно знаю, что меня "уговорили" на страховку. Сказали, что мне, в 23 года, страховка обойдется в 5-6 тысяч. Да, машину я покупал один, страхование гражданской ответственности на 200 миллионов. В общем, с налогом на покупку, услугами по кредиту и другими расходами все составило 1 138 000 рублей, в подарок дали три технических обслуживания и одну пленку, которая была не очень качественной, позже заменил на другую. 【Впечатления от вождения】 Чувствую, что автомобиль медленно реагирует на старт, идет рывками. 【Наименее понравилось】 На центральной консоли как будто есть небольшой посторонний шум. 【Пространство】 Достаточное. 【Расход топлива】 В городском цикле на экономичном режиме около 7 литров, в сельской местности смотрите фото, ха-ха. Кстати, ребята, если у вас есть группа, может кто-нибудь добавить меня?

Отзыв покупателя

言車社

09.11.2022

3.6

Changan CS85 2023

Внешний вид автомобиля все еще основывается на дизайне кузова купе-SUV. Передняя часть имеет довольно большие размеры, а большая черная решетка радиатора подчеркивает спортивный стиль. Внутри решетки радиатора использовано множество матричных сетчатых структур, в верхней части соединенных с боковыми светодиодными фарами, а внизу идентично расположены передние противотуманные фары. Центр обвеса оформлен несколькими аэродинамическими панелями, что делает общий вид автомобиля более агрессивным. Боковые части кузова также выполнены с наклонной крышей, а линии талии расположены асимметрично, добавляя многослойности. Кроме того, в деталях также внесены изменения, например, корпуса зеркал заднего вида выполнены из черного углеродного волокна, в нижней части дверных панелей добавлена красная декоративная полоса, что вместе с многоспицевыми колесными дисками и красными суппортами создает более высокий спортивный стиль. Задняя часть автомобиля оснащена светодиодной полосой, расположенной по всей ширине, а наверху имеется довольно крупный "утиный хвост", в сочетании с высоким стоп-сигналом на крыше, подчеркивающий облик купе-SUV. Нижняя часть заднего обвеса полностью покрыта черными декоративными панелями, также имеются небольшие спойлеры и задние фонари для навигации, по бокам двойные выхлопные трубы. Интерьер молодёжный и стильный, с симметричным дизайном, использовано много красной кожаной обивки и панели с лакированным покрытием. Автомобиль оснащен трехспицевым рулем с плоским дном, спереди полная цифровая панель и большой центральный дисплей, обновлена система управления TINNOVE с восьмиядерным чипом MTK8666 на базе Android 9.0, что после обновления даст более плавный опыт в управлении камерой заднего вида, распознаванием голоса и другими функциями. Интегрированная система адаптивного круиз-контроля IACC, система автоматической парковки APA4.0, система 540° HD панорамного обзора, система PAB предупреждения и помощи при торможении, а также другие функции хорошо применяются в новой модели. С момента выхода на рынок CS85 COUPE с четырьмя основными преимуществами - "дизайн", "динамика", "качество" и "интеллект" - продолжает инновации на рынке купе-SUV, а также подчеркивает брендовый лозунг "живи стильно", разрабатывая модную спортивную модель CS85. Новый автомобиль при значительном обновлении сохраняет прежнюю цену и ряд выгодных предложений по покупке, так что цена и качество находятся на высоте, плюс он предоставляет молодым покупателям более разнообразные индивидуальные выборы.

Отзыв покупателя

UINV自家用

06.11.2022

4.2

Changan UNI-V 2022

Внешний вид: Купил эту машину в первую очередь из-за внешнего вида интерьера, ради неё даже пошёл учиться на права. До этого всегда придерживался мнения: зачем права без машины? Как только обратил внимание на эту машину, сразу пошёл в автошколу, получил права и тут же её заказал. Хочу отметить, что больше всего меня привлёк передок, ведь машины с одинаковыми передками на рынке уже надоели. Интерьер: Интерьер также был одной из главных причин покупки. Простота интерьера машин совместного производства мне тоже нравится, но их внешний вид не соответствует моим эстетическим предпочтениям. У Civic тоже передок не понравился. Покупал Univ не по какой-то сентиментальной причине, я не настолько высокомерен, просто понравились внешний вид и интерьер, да и двигатель вполне хороший. Комплектация: В данной ценовой категории комплектация хорошая, есть всё необходимое. Хотя во время вождения основное взаимодействие происходит между водителем и рулём, лучше иметь больше функций, чем их отсутствие. Правда, немного завидую десяти подушкам безопасности у Civic. Пространство: Пространства действительно мало. В авторевю часто говорят про пространство над головой до потолка, но на самом деле потолок только справа от головы, слева он значительно ниже. Я работаю в машиностроении, и многие понимают, что у механического оборудования есть безопасное рабочее пространство для предотвращения столкновений. Многие думают, что, пока можно сесть, это хорошо, но я не согласен. Когда ноги касаются руля, а голова почти упирается в потолок, действительно ли такое пространство будет достаточным в аварийной ситуации? Конечно, у каждого своё мнение, кто-то любит одно, кто-то другое. Считаю, что люди с ростом выше 178 см должны серьёзно обдумать размеры пространства прежде, чем принять решение о покупке, не стоит спешить. Впечатления от вождения: Мой стаж вождения такой же, как и возраст машины, поэтому не могу высказать профессиональное мнение. Но с точки зрения спортивности – все приемлемо. Пробежал 400 км, пока что всем доволен. По поводу шумности шин, в данной ценовой категории особой разницы нет, и мои друзья не жаловались на уровень шума. Лично мне кажется, что шум немного выше, чем у них. На некоторых неровных дорогах шум от шин действительно велик, но меня это не беспокоит, ведь за эту цену я готов идти на такие компромиссы. С проблемами, о которых говорят другие автовладельцы, я пока не сталкивался, продолжаю наблюдать. Поворотники: Кажется, у ранних модификаций зеркала заднего вида не имели поворотников? Моя машина выпущена в октябре, на зеркалах заднего вида имеются поворотники, что немного компенсирует низко расположенные задние поворотники. Навигатор: Точность позиционирования не такая, как у смартфона, голосовые оповещения также медленные и неполные. Надеюсь, производитель это исправит. Расход топлива: Пока оценки приблизительные, вчера в городе и на трассе было 7 литров на 100 км, в городе, видимо, будет 8-9 литров, в зависимости от дорожной ситуации и трафика. Ключи: Обязательно нужно отметить – они действительно некрасивые, пришлось заплатить 70 юаней за чехол. Номерной знак установил в чёрной рамке, вблизи выглядит неплохо. Всё остальное – заводское. Кстати, не уверен, то ли лицо не распознаёт, то ли я неправильно использую, но после регистрации лица в приложении, в машине распознавание лица для запуска тормоза не работает, нужно разобраться.

Отзыв покупателя

忆江南1774...

02.11.2022

3.3

Changan Eada EV 2022

Сначала о плюсах: внешний вид красивый, шасси устойчивое! Теперь о минусах: руль немного тяжелый, звук автомобильного сигнала слишком тихий. Хотя это улиточный сигнал, он однотонный и сразу создается ощущение дешевой установки. На третий день после покупки новой машины я поворачивал за маленьким грузовиком впереди, а он не смог сразу повернуть и начал сдавать назад. Я пытался нажать на сигнал изо всех сил, но водитель грузовика не услышал и продолжил движение, мне пришлось высовываться из окна и громко кричать. Тогда он остановился, но было уже поздно… К счастью, серьезных повреждений не было. Позже водитель грузовика сказал, что совсем не слышал сигнала, а остановился только услышав мой крик. В интерьере слишком много пластика, уровень оснащения явно ниже других машин в этом классе. Можно сказать, что нет ничего нужного: фары галогенные, особенно в дождливую ночь светят хуже фонарика… Руль пластиковый, дистанционное управление дверными замками механическое, нет подлокотника. После долгого времени за рулем, когда хочется расслабить руки, это просто роскошь. Даже у дверей нет ящичков для хранения, сплошной грубый пластиковый щит, экономия во всем! И, наконец, хочется пожаловаться на переключатель передач: он очень низкий, верх узкий, низ широкий. Несмотря на противоскользящий дизайн, каждый раз его сложно держать… Это мои впечатления от использования, лишь мое личное мнение, не одобряете — не критикуйте!

Отзыв покупателя

云彩w7

02.11.2022

4.2

Changan UNI-K 2021

Хорошие отечественные автомобили действительно не хуже, чем бюджетные импортные автомобили! Пора поменять мнение! Сознание многих людей застряло в прошлом на 10 лет. Пора это изменить. У какой машины нет мелких проблем? Большинство людей более терпимы к импортным авто и считают, что они во всем хороши. Это похоже на то, как терпимость проявляется к самым близким людям, а для чужих все улыбаются. Разве не так? 【Пространство】 Передние сиденья стандартные, автомобиль слишком широкий, вещи неудобно ставить на сиденье рядом с водителем и доставать их во время вождения. Я сам 1.75 м, и у меня короткие руки, так что достать не могу. Второй ряд просторный, нет выпуклостей в центре, трое сидят свободно, четверо не жмутся, можно разместить 5 человек, проверено! Багажник, честно говоря, не очень велик, даже меньше, чем у автомобиля моего брата. Из-за сдвига второго ряда и низкой высоты пространство уменьшается. Купеобразный дизайн съел пространство. 【Внешний вид】 Главное, чтобы вам нравилось. Взгляды разные, главное, чтобы вы были довольны! Сначала передняя часть выглядела странно, но потом привык. Узкие фары и светодиодные дневные ходовые огни внизу выглядят очень стильно. Сбоку автомобиль кажется большим, особенно с 21-дюймовыми колесами и купеобразным задом, гармонично и стильно. Задняя часть нечто среднее, многим кажется, что похоже на Porsche, но есть отличия. 【Интерьер】 Сначала не понравилось расположение приборов наверху, предпочитаю традиционное. Но позже понял, что это удобно, можно мимоходом взглянуть. Но приборов мало, только в спортивном режиме есть круг со спидометром. Почему не сделать ЖК-табло с имитацией традиционных приборов? Предпочитаю классические шкалы. Сиденья очень мягкие и удобные, почти все поверхности мягкие на ощупь. 14 динамиков достаточно большинству людей. Отличные подголовные колонки, моя жена спит сзади, и ей не мешает мой навигатор. Атмосферная подсветка присутствует, что лучше, чем ничего. 【Комфорт】 В двух словах: очень удобно! И передние, и задние сиденья мягкие, передние с подогревом и вентиляцией. Сиденье водителя хорошо регулируется, 12 положений, всегда найдется подходящее. В машине не чувствуешь себя зажатым. 【Что не устраивает】 Так как машина новая, пока ничего не беспокоит. Если бы нужно было назвать что-то, то приборная панель слишком простая. Почему у idd-панели (более дорогой версии) она выглядит лучше? 【Впечатления от вождения】 Разгон по сравнению с моей предыдущей машиной достаточно быстрый, нет ярко выраженного ускорения, но скорость набирается спокойно. На малой дороге не замечаешь, как едешь 80 км/ч. На шоссе не ездил, но при 110 км/ч обороты около 1400-1500. С закрытыми окнами слышен только шум шин и ветра. Для семейного использования очень доволен: много места и удобно! 【Расход топлива】 При получении машины 25 литров, после нескольких сотен километров по трассе при 100-110 км/ч расход 7.8-8.1 литра, в городе больше 9 литров. Расход не такой высокий, как говорили другие. У каждого свои привычки, поэтому сравнивать трудно. 【Покупка автомобиля】 Смотрел на Xingyue L несколько месяцев, планировал покупать полноприводную версию со средней комплектацией, но в последние дни перед покупкой увидел K и сразу купил. Жизнь непредсказуема, ха-ха! 【Цена при покупке】 Скидка на автомобиль 3000 юаней, подарок пленка и коврики, 6 лет и 12 базовых ТО. Замена старого автомобиля с доплатой 7000 юаней, страховка 4900 юаней, налог на покупку 6700 юаней, регистрация 500 юаней, комиссия 3000 юаней.

Отзыв покупателя

快乐小牙3U0...

01.11.2022

3.1

Changan Lumin 2022

续航: 210 实际: Должно быть около 180 Внешний вид: Внешний вид неплохой, подходит для такого как я крепкого парня Общая самооценка: Из десяти ставлю шесть 【Впечатления от вождения】 Не водил другие электромобили, но пространства достаточно, тормоза мягкие, руль слишком высокий, при резком торможении есть инерция - колеса останавливаются, но машина легкая, может немного проскользнуть вперед. Электронный акселератор реагирует нормально, в режиме экономии энергии максимальная скорость 80+. 【Отношение продавца】 Обычное, никаких скидок не было. Я сам подписался на официальный WeChat-аккаунт Changan через свой телефон и сделал заказ. Может, я и сам мог бы сделать заказ без продавца 😂? 【Пространство】 На переднем сидении всё нормально, а сзади только для коротких поездок, так как машина такая маленькая. [Самое удовлетворительное] Звук системы оказался неожиданно хорошим. 【Наименее удовлетворительное】 Номерные знаки пришлось самому оформлять, продавцы не помогли. Не знаю, как будет обстоять дело с последующим обслуживанием. Само по себе мультимедийное устройство без настройки как будто не существует, только подключение по Bluetooth для прослушивания музыки работает. Дельные советы: Хорошенько подумайте перед покупкой, ведь сейчас деньги не так легко заработать. Я сделал импульсивную покупку, хаха, думал, что бензин дорогой, поэтому взял электромобиль. Теперь немного жалею, но нет лекарства от этих сожалений. Тем, кто тоже хочет купить, лучше всё хладнокровно обдумать. Если в городе нет парковочного места, не покупайте - очень неудобно. Я заряжаю у родителей в деревне, а в городе у меня нет парковочного места 😂😂😂.

Отзыв покупателя

汽车洋葱圈

01.11.2022

3.5

Changan Lumin 2022

【Довольны】 1. Общий дизайн авто очень милый и округлый, создается впечатление, будто автомобиль вышел из анимационного фильма. 2. Трехдверная конструкция с четырьмя сиденьями и затемненными стойками ABC создает эффект "парящего" крыши, с боков авто напоминает маленькую двухдверную спортивную машину. 3. Стиль колесных дисков довольно оригинален, трехспицевая конструкция с белым покрытием выглядит симпатично и хорошо сочетается со внешним видом. 4. Наполненный энергией комбинированный салон выглядит очень впечатляюще на первый взгляд, в автомобиле есть большой экран и жидкокристаллическая приборная панель, дизайн интерфейса четкий и легко читаемый, мультимедийная система работает плавно. 5. Есть задний радар и камера заднего вида, особенно стоит отметить, что изображение камеры довольно четкое, а радар чувствительный, что делает автомобиль дружелюбным для новичков. 6. Ощущения от вождения лучше, чем у MINI EV, нет ощущения "летучего старичка", больше похоже на настоящий микроавтомобиль. 【Не Довольны】 1. Рулевое колесо не регулируется по вылету и наклону, сидения не регулируются по высоте, что не очень удобно для дам с небольшим ростом. 2. На солнцезащитном козырьке нет освещения. 3. Для навигации через мультимедийную систему требуется телефон. 【Опыт вождения】 Эта модель оснащена электродвигателем максимальной мощностью 48 лошадиных сил, с запасом хода 301 км по циклу CLTC. Что касается мощности, в реальности, на начальной стадии нажатия на педаль акселератора авто ведет себя хорошо, в диапазоне 0-50 км/ч ускорение ощущается гладко и линейно (официально заявлено ускорение 0-50 км/ч за 5,9 сек), при движении по городу с частыми остановками и разгонами, обгоны и перестроения даются легко. Подвеска заслуживает похвалы, слегка жесткая, но не такая расхлябанная, как у других микроавтомобилей, и удивительно справляется с дорожными неровностями, что приятно удивило. 【Комфорт при езде】 Комфорт передних сидений приемлем, но задние места оставляют желать лучшего, этот автомобиль более подходит для перемещения 1-2 человек по городу, задний ряд сидений предназначен для редких случаев.

Отзыв покупателя

用户97760...

31.10.2022

3.9

Changan Raeton PLUS 2023

Всегда хотел купить китайский седан, раньше думал о покупке Yidong, но я немного крупный, и там мне не очень хватало места. Geely Xingrui кажется слишком капризным из-за необходимости заправлять 95-м бензином. Как раз вышла новая модель Ruicheng — и она меня сразу зацепила. После заказа машины в дилерском центре через неделю уже забрал ее. После некоторого времени вождения делюсь следующими впечатлениями: Внешний вид: Купил цвет "туманная бронза" — немного похоже на шампанское с розовым золотом. Передок без рамки, и когда машина без номеров, коллеги думали, что это электромобиль. Интерьер очень простой, сидя внутри чувствуешь большую просторность, а обзорность хорошая. Особенно приятно водить ночью с атмосферной подсветкой и подсветкой кнопок — чувствуешь себя на высшем уровне. Особенности: HUD: В этой ценовой категории наличие ARHUD уникально, он большой и показывает много информации, как в самолете. После наклейки китайской пленки ничего не размыто, возможно, у меня просто хорошее зрение. Надписи песен немного отвлекают от вождения, но в настройках их можно отключить. Сиденья: У меня максимальная комплектация, у водительского есть обогрев и вентиляция, а также регулируемая поддержка поясницы, у пассажирского также есть подогрев. Спортивные сиденья очень мягкие и не утомляют в дальней дороге, родные говорят, что задние сиденья тоже комфортные. Мультимедиа: Работает очень плавно, голосовые команды удобные, такие команды как регулировка кондиционера и запуск навигации система распознает без пробуждения, что очень удобно. Впечатления от вождения: Я новичок, мощности достаточно, обычно использую режим Normal, а Sport пока не освоил. На скорости около 100 км/ч устойчиво, но после 130 км/ч начинаешь ощущать парусность. Подвеска действительно мягковата, на поворотах машина немного заносится, но амортизация выполнена хорошо. Семья на пассажирском сиденье довольна. Есть поддержка удержания полосы и адаптивный круиз-контроль, на трассе это сильно снижает усталость, никаких рывков нет. В обычных поездках на работу расход топлива 7.3 л на 100 км, немного многоват. Адаптивный круиз-контроль очень удобен. В целом: за 130 000 юаней конфигурация просто превосходная, всеми параметрами доволен. Главное, чтобы машина подходила именно вам, каждый должен обдуманно принимать решение, ведь на вкус и цвет товарищей нет.

Отзыв покупателя

取个傻名有福气

30.10.2022

4.0

Changan UNI-T 2022

Только что получил машину, делюсь первыми впечатлениями. С начала, как задумался о покупке машины, присматривался к Unit. В сентябре к ней давали обвес в подарок, а у флагманской модели тоже был обвес, поэтому я сразу выбрал флагманскую комплектацию. Спортивная версия имела дополнительную возможность быстрого старта и сиденья спортивного типа, но посмотрев на кошелек, решил, что флагман будет достаточно. Когда пришло время посмотреть машину, я уже был хорошо осведомлен, так что даже не стал тест-драйвить. Сел в кабину, чтобы удостовериться, что с моим ростом 184 см я помещусь без проблем. Затем проверил заднее сиденье – коленям за передним сиденьем было достаточно места (около двух пальцев). По багажнику слишком не заморачивался, так как внешний вид важнее, да и в домашнем использовании много багажа не вожу. В основном машину будут использовать втроем, так что два чемодана по 26 дюймов точно поместятся. Для тех, кто собирается торговаться с продавцами, дам пару советов: это была моя первая покупка автомобиля, и несмотря на всю подготовку, главное – снижать психологическую цену, больше торгуясь за цену без дополнительных услуг. У меня не взяли плату за услуги. Обговорите все подарки до подписания контракта. Торговля – это психологическая игра, и у меня не получилось выиграть. Моя скидка была с продажи товара от самого менеджера по продажам, так что я проиграл справедливо. Обговорите марку пленки в подарок и попросите больше подарков – на это я не обратил внимания. Цена машины на выходе обошлась примерно на 2000 выше озвученной, так что потенциальным покупателям рекомендую планировать бюджет с запасом. Не доверяйте словам продавцов о низкой стоимости страховки и налога на транспортное средство. Например, страховка стоила 5000 с лишним, налог – 5500 (флагманская версия). Продавцы будут занижать эти стоимости. Перед сдачей машины вам объявят, что можно увеличить гарантию с трех до пяти лет за 4000 из возмещения процентов – я не увеличивал. На самом деле финальная цена будет выше, если вы примете такие предложения. Итоговая цена с регистрацией составила 14.2, а голая машина 12.39. При проверке автомобиля обращайте внимание на лакокрасочное покрытие – я заметил пятна, которые продавец пообещал очистить, но позже появились еще две желтые пятна, до сих пор не разобрался, почему. Теперь о впечатлениях после покупки: опытный водитель отвез машину домой, так как я новичок и не решился водить в городских условиях. Он поднял расход топлива до 15 л/100 км, так как использовал резкие старты в ручном режиме. Когда я сам сел за руль, максимальный расход был 8.6, минимальный – 6.6 л/100 км. Реальный расход больше на 2 литра. Отличный результат достигнут неторопливыми стартами и плавным торможением. Что касается комфортности: сиденья удобные, передние сиденья обеспечивают хорошую поддержку. На заднем сиденье места достаточно, хотя высокий оконный проем может быть неудобен для пассажиров ниже 160 см. Из минусов: лакокрасочное покрытие с пятнами, слышен ток при переключении ближнего и дальнего света. Передние фары тоже недостаточно мощные даже на максимальной высоте. Есть проблемы и с мультимедийной системой: через 20 дней эксплуатации она один раз зависла при переключении между музыкой и навигацией. Также есть царапины на правой стороне машины от заднего до переднего бампера, так как я еще не привык к габаритам автомобиля. В заключение: несмотря на некоторые недостатки, я доволен своей первой машиной. При такой цене она имеет хороший уровень комплектации. Удачи всем на дорогах!

Отзыв покупателя

轻风远

28.10.2022

4.0

Changan Raeton PLUS 2023

Это моя первая купленная машина, внешний вид внушает уважение. Сиденья могут автоматически регулироваться при посадке и высадке: при посадке можно настроить их положение для комфортного вождения, а при высадке отодвинуть немного назад, что очень удобно. Включив эту функцию в бортовом компьютере, в следующий раз машина автоматически запоминает настройки при посадке и высадке. Проекционный дисплей показывает скорость, передачу, текст песни и навигацию — это очень удобно для новичков, так как не нужно опускать голову на приборную панель или смотреть на навигатор в стороне. Во время поездок я часто посещаю незнакомые места, где нужна навигация. Информация на проекционном дисплее помогает не пропустить указания для перестроения и быстрее добраться до места назначения. Машина достаточно мощная: в режиме ECO экономит топливо, и я использую его с момента покупки автомобиля, а при режиме NORMAL мощность значительно возрастает, и старт более резвый. Расход топлива невелик, на шоссе можно достичь 5.4 литров на 100 км. Последний раз, когда заправил полный бак, показало запас хода в 875 км. Уровень интеллектуальных технологий также на высоком уровне. У меня права всего год, это первый автомобиль, которым я управляю. Панорамная камера отлично помогает при поворотах, так что даже в тесном дворе можно не беспокоиться о царапинах. При поездке домой по шоссе я использую адаптивный круиз-контроль, что позволяет расслабить правую ногу, поддерживать скорость 100 км/ч и не беспокоиться о слишком медленной езде или превышении скорости.

Отзыв покупателя

岗岗304

26.10.2022

4.3

Changan Raeton PLUS 2023

Внешний вид: Больше всего привлекает внимание безрамная плавающая решетка радиатора, которая наполнена динамикой и молодостью. Хотя у моего автомобиля в цвете серого карандаша плавающий эффект не слишком заметен... Интерьер: В сравнении с моим предыдущим автомобилем CC, чёрный цвет приборов и бежевая обивка потолка заменены на светло-голубой (или светло-серый), что делает интерьер более свежим, менее консервативным. Кроме того, понравилась атмосферная подсветка, которая мигает в такт музыке, отлично дополняя спортивный характер автомобиля. 【Выделяющиеся особенности】 1. Проекционный дисплей: может отображать информацию об умном вождении, скорости, навигации и т.д., избавляя от необходимости часто опускать голову, что удобно и безопасно. 2. Водительская помощь уровня L2: делает вождение более лёгким, безопасным и экономичным. Обычно на скоростной трассе я всегда включаю L2 помощь в вождении, а на сложных участках использую ACC. Всего я проехал более 3000 км, из которых более 1000 км с использованием умного вождения, получаемый опыт весьма впечатляет. 3. Изображение в 540 градусов и встроенный видеорегистратор: хотя у меня 10 лет опыта вождения, более продвинутые функции всё равно лучше. 360-градусное изображение очень полезно на узких участках. 【История покупки автомобиля】 Являюсь преданным поклонником Changan уже 8 лет, начиная с CS35 2014 года до Rui Cheng CC 2020 года, и теперь до Rui Cheng plus, общая пройденная дистанция составляет более 120 тысяч километров. От первоначально соотношения цены и качества до позднейшего улучшения качества, особенно технологии Blue Whale, всё это привлекало меня к выбору этого бренда. 【Расход топлива】 На данный момент пройдено более 3000 километров, средний расход составляет 6.4 литра. Во время праздника, с использованием режима L2 на трассе, расход был в рамках от 5.7 до 5.9 литров. Для двигателя 1.5T это очень удовлетворительный результат. 【Динамика разгона】 Как и на моём предыдущем Rui Cheng CC, Blue Whale Power является отличной. Могу описать её так: "всегда готова к действию, приходит по первому зову". Однако, у предыдущего Rui Cheng CC был только один спортивный режим, а у Rui Cheng plus нормальный режим похож на спортивный режим CC, и в повседневном использовании этого хватает. Спортивный режим я использовал только однажды для обгона, и ощущение было, словно машина резко "вырвалась" вперёд. Ха-ха 😊.

Отзыв покупателя

华仔摄影研究部

25.10.2022

4.5

Changan CS35 PLUS 2021

【Самое приятное】 Внешний вид красивый, в основном, всем нравится. Жена считает, что машина очень хорошая. Цвет "Андские серые" выглядит очень красиво, добавляет ощущение качества и позволяет избежать утомления от белого цвета. Интерьер упорядоченный, с разумной компоновкой, и сиденья ярко-красного цвета идеально соответствуют моим предпочтениям. Двигатель 1.4 тоже неплохой. Жена попробовала сесть, отрегулировав сиденье на самую высокую и переднюю позицию, что было ей удобно, ведь многим женщинам-водителям хочется сидеть как можно ближе к капоту. И это благодаря тому, что диапазон регулировки сиденья довольно большой. 【Наименее приятное】 Расход топлива относительно высокий, на данный момент он составляет 9.1, но на самом деле он должен находиться в пределах 9.5-10.5. С учетом текущих цен на топливо, на 200 юаней можно проехать около 300 километров. При холодном запуске и начале движения, автомобиль не плавный. При медленном движении на холодной машине, кажется, что трансмиссия плохо сочетается с двигателем, и возникает некая жесткость, но после нагрева автомобиля проблема исчезает. Это не большая проблема, так как у многих автомобилей есть похожие проблемы с холодным запуском. Это связано с тем, что холодный запуск предназначен для быстрого прогрева двигателя и уменьшения выбросов путем увеличения подачи топлива, и избыточная подача топлива приводит к не совсем плавной работе. 【Опыт покупки автомобиля】 CS35plus является второй машиной в нашей семье, и в основном она предназначена для жены, которая является начинающим водителем, с ростом 158 см и худощавого телосложения. Она всегда боялась водить машину и трижды сдавал экзамен по вождению на площадке и дважды на дорогах. Ей никак не удавалось сдать экзамены, но в какой-то момент она узнала, что наш новый сосед является учителем по вождению, и, уплатив необходимую сумму, ей удалось получить водительские права. Поэтому для жены важные критерии: хорошая управляемость и обзор. У нас есть седан компактного размера и бюджет в 80-100 тысяч юаней на новый автомобиль, ведь её путь на работу составляет всего 4 км в одну сторону. Не хотелось опять покупать седан, поэтому мы выбрали компактный SUV, и наши варианты выбора были Chery Tiggo 5x, Geely BinYue, Chang'an CS35plus. В конечном итоге выбор пал на 35plus, потому что в ноябре 2021 года большинство автопроизводителей сталкивалось с нехваткой чипов и другими проблемами. В Baotou не было тест-драйва для Chery Tiggo 5x, и приходилось ждать 2 месяца для получения машины, что было неприемлемо. Geely BinYue был немного дороже, а его внешний вид и комплектация ощущались не столь внушительными по сравнению с CS35plus. У Chang'an в наличии были автомобили для тест-драйва, подходящая цена, множество представительств и отличный сервис, поэтому мы выбрали 35plus в комплектации "люкс". 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, разгона до 120 миль в час достаточно для повседневного использования, а плавность работы трансмиссии в норме; чаще всего используется экономичный режим ЭКО, и мощности вполне хватает. Руль гибкий с хорошей управляемостью. Обзор отличный, жена быстро привыкла к машине и считает её легкой в управлении. В общем, по сравнению с седаном, хороший обзор помогает компенсировать недостаток водительского опыта и слабые навыки предсказания дорожных ситуаций. Лично я предпочитаю YiDong Plus 1.4. 【Ощущения от поездки】 Сиденья мягкие и комфортные. Задние сиденья имеют хорошую упругость и толщину, но подвеска жесткая, и амортизаторы с длинным ходом. Колебания на лежачих полицейских ощутимые. На обычных ухабистых дорогах есть некоторое покачивание. На высокой скорости по ухабам автомобиль чувствует себя более уверенно по сравнению с седаном, и не возникает ситуации, когда амортизаторы до самого низа. 【Уход за автомобилем】 Первое техническое обслуживание было стандартным. На второе мы приобрели пакет техобслуживания от Chang'an с их сайта, который стоил чуть больше 500 юаней. Используется масло Castrol Magnatec 5w-20sn. Обслуживание проводится каждые 10 тысяч километров или раз в год. Это экономически выгодно. Я считаю, что в период гарантии обслуживание в официальных сервисных центрах необходимо, чтобы не лишиться гарантии, и не тратить средства на ненужные услуги. 【Расход топлива】 После первого технического обслуживания расход находится в пределах 8.5-10.5 литров, мы не выезжали на трассу, только в городе. Мой путь на работу составляет 13 км без пробок, и расход около 8.5 литров. Жена ездит на работу 4 км с пробками, и расход около 10.5 литров. При одинаковой загруженности дороги поездка на короткое расстояние требует больше топлива, так как для того, чтобы прогреть двигатель, требуется больше энергии, как и в некоторых электрических устройствах, где включение потребляет больше энергии, чем в обычных условиях. 【Запас хода】 Полный бак обеспечивает около 600 км пробега. 【Цена на момент покупки】 В то время мы приобрели CS35plus в комплектации "люкс" по цене 93 900 юаней с учетом скидки в 6000. Полная оплата была сделана наличными, и мы приобрели страховку на 1 миллион юаней. Общая цена составила чуть более 97 тысяч. Подарили тонировку и чехлы, но они были настолько плохими, что мы их даже не использовали. Личные рекомендации при покупке автомобиля: 1. До 100 тысяч юаней - если хотите насладиться современным функционалом, который должна предоставлять машина, удовлетворяющая требованиям молодых людей к мощности, тогда китайские автомобили - единственный выбор. 2. С бюджетом до 50 тысяч юаней - китайские автомобили тоже можно рассматривать. У нас есть седан BAIC Senova D50 2015 года с механической коробкой передач, основатель поступил на учет в январе 2016 года. Он проехал 42,000 км за два с половиной года. Мы приобрели его в июне 2018 года, и теперь на нем проехано 90,000 км. Мы заменили только две лампочки и одну старую трубу впуска воздуха, и с автомобилем все в порядке. Если китайские автомобили из второстепенной линии надежны, то ведущие производители тем более. 3. С бюджетом в 100 тысяч юаней выберите среди двух автомобилей одного уровня. Один может иметь более высокую комплектацию, но менее известный бренд, другой может иметь более низкую комплектацию, но быть более известного бренда. Рекомендуется выбрать более известный бренд, даже если машины имеют менее богатую комплектацию, потому что это гарантирует более стабильное качество и более надежный сервис в будущем. В условиях быстрого развития автомобилестроения брендовая репутация говорит о более высоком и стабильном качестве, лучшем сервисе и большей известности. 4. Не отказывайтесь от мощности, слишком беспокоясь о расходе топлива, особенно если вы увлекаетесь автомобилями и мотоциклами, любите скорость и азарт, особенно если не планируете много ездить. В противном случае вы пожалеете об этом, ведь основные затраты на автомобиль связаны с его покупкой и обслуживанием, а не с дополнительными двумя-тремя литрами топлива. 5. По сравнению с автомобилями подобного уровня, даже компактные SUV чаще всего расходуют больше топлива, чем седаны, просто потому что у них больше лобовое сопротивление. Это простая физика. 6. Большинство седанов по управляемости лучше, чем SUV, потому что седаны имеют более низкий центр тяжести и обеспечивают лучшую устойчивость в поворотах. Поэтому, если вам важна управляемость, то не выбирайте среди SUV.

Отзыв покупателя

LLLucci

22.10.2022

4.0

Changan Lumin 2022

【Покупка автомобиля】 Из-за переезда расстояние до школы ребенка и моей работы увеличилось, и я подумала, что зимой ездить на электровелосипеде будет слишком холодно. Поспешно записалась на курсы вождения. В конце сентября получила права и начала присматриваться к недорогим автомобилям (у нас в семье есть семиместный бензиновый автомобиль, но я, как новичок, немного боюсь с ним на дорогу 😅). Сравнивала с Wuling Mini, но показалось, что отделка и комплектация слишком простые. Муж предложил обратить внимание на Changan Lumin Corn, так что решили протестировать его в праздники. 【Цена автомобиля】 Я живу в городке Фуцзяньского уезда Наньпин. Ближайший автосалон — это Changan Oushang 4S в Цзяньян. 2 октября связалась с менеджером, назначила тест-драйв и внесла залог в тот же день. 8-го числа подписали онлайн-контракт, а 17-го числа сообщили, что машина приехала (было очень приятно!). Получила автомобиль 21 октября, цена без учета налога составила 53 900 юаней. Страховку пришлось покупать в 4S-центре за 3400 юаней (на третьих лиц на 3 миллиона, а также страховка от ущерба и несчастного случая) — думаю, что не дороже, чем в других местах. Первоначально регистрация машины стоила 1000 юаней, но когда я спросила манеджера, может ли я сама зарегистрировать машину в своем городе, она согласилась (это был настоящий ангел продаж! Она даже помогла установить временные номера, подать налоговую декларацию, подготовить документы для регистрации), так что общая стоимость автомобиля составила 57 300 юаней. 【Впечатления от вождения】 У новой машины достаточно сильный запах (все-таки это пластик), руль мне кажется немного высоким (возможно, из-за того, что я невысокая), руль тяжеловат (муж говорит, что не такой легкий в управлении, как наш бензиновый автомобиль, возможно, помощник руля слишком слабый). Педали газа и тормоза хорошие, тормоза работают отлично, на подъеме машина не катится назад, если педаль тормоза нажата без ручного тормоза. Бортовая система действительно не очень удобная, позже я купила адаптер для используемого автомобиля и подключила старый iPhone 7 Plus к машине, чтобы отображать карту. Работает немного медленно, но навигация и музыка могут работать одновременно, голосовую связь еще не пробовала. 【Запас хода】 Батарея от компании CATL, двигатель — от компании Qinghai. В день получения машины в городских условиях на экономичном режиме я проехала около 40 километров (без кондиционера). По трассе в спортивном режиме проехала около 100 километров (скорость 108 км/ч, кондиционер на 3 уровне, в машине 4 взрослых), по возвращении на дисплее оставалось 35 километров запаса хода, то есть можно проехать около 180 километров, что неплохо, учитывая, что общий вес 4 взрослых составляет около 250 кг 😂. 【Отношение менеджера】 В заключение хочу похвалить мою менеджера. Сначала прочитала много отзывов, где говорилось, что у клиентов плохие впечатления от менеджеров, но мне действительно повезло с хорошей девушкой — она была очень добра и терпелива, отвечала на все вопросы, не настаивала на регистрации машины в автосалоне, а стоимость страховки была приемлемой. Хотя продажи Changan Lumin Corn не приносят большой прибыли, она устроила мне настоящий ритуал (снимок с машиной с букетом в руках) 😂. В целом, первый опыт покупки автомобиля прошел довольно гладко, и я надеюсь, что мой маленький Changan будет столь же надежным и послушным в будущем!

Отзыв покупателя

夜雨丶默化

20.10.2022

4.8

Changan UNI-V 2022

Всё давно следил за UNIV, ждал где-то месяц, изучал отзывы других владельцев в интернете, примерно понял преимущества и недостатки этого автомобиля, и, воспользовавшись тем, что в этом году покупной налог наполовину уменьшается, недолго сомневался и сразу купил. Внешний вид, как мне кажется, вполне соответствует эстетическим стандартам молодежи (мне 26 лет), изначально заинтересовался в основном из-за внешнего вида. Фастбэк дизайн и электрический спойлер, а также передняя решетка воздухозаборника все это подчеркивает молодость и спортивность. (Если вы скажете, что его внешний вид скопирован у A7, я не буду спорить, спорить — это ваше дело). Салон мне лично тоже очень нравится, есть и индивидуальность, и не слишком яркий дизайн. 【Цена покупки автомобиля】 Купил комплектацию 1.5T Premium в цвете атомный серый, для повседневного использования 1.5 достаточно. Звук выхлопа в спортивном режиме немного громковат, а в топовой комплектации много функций, которые мне, возможно, никогда не понадобятся (на самом деле бюджет был ограничен, ха-ха). Цена авто без допов 114900 сэкономил две тысячи, страховка 4700, налог на покупку около 4800. Я взял кредит на 55 тысяч без процентов, есть сервисный сбор 3000, отбил две тысячи, включая всевозможные регистрационные и другие сборы (если отбивать эти сборы, сервисный сбор уже не отбить, в любом случае дилер не останется в убытке), в конечном итоге вышло около 127 тысяч. Главное, что машина была в наличии на складе, сильно не ходил по другим дилерам, цена была приемлемая, так и решил. Если не боитесь ожидания, лучше бегать по нескольким дилерам для сравнения цен. 【Впечатления от вождения】 Как человек, который сдал на права в 18 лет, но потом не водил машину 😅, могу сказать, что ее легко водить. Встроенная 360-градусная камера заметно помогает при парковке. В общем, вождение довольно плавное, для семейного использования подходит. Про шум колес и ветра в интернете пишут правильно, но если уж приняли его преимущества, то и недостатки надо учитывать. Других проблем пока не возникало, но раз купил, то не стоит жалеть, раздумья только расстраивают. Если не готовы принять, лучше вообще не рассматривать покупку. 【Опыт посадки】 Мой рост 178 см, сидя за рулем после регулировки сиденья, не чувствую тесноты, кресла мягкие и удобные, впечатление хорошее. Но на заднем ряду из-за фастбэк-дизайна высота действительно немного низкая, расстояние от макушки до крыши всего три пальца. Зато пространство для ног нормальное, больше кулака. Хотя с моей ситуацией, когда никто даже рядом водителя не сидит, зачем вообще думать о заднем ряду? 😂 【Расход топлива】 Обычно езжу по городу, на трассе не был, расход топлива около 8-9 литров. Пробег пока небольшой, на этом все, позже, когда ездить буду дольше, добавлю впечатления.

Отзыв покупателя

电动EV

17.10.2022

3.4

Changan CS15 2019

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид безупречный, передняя часть автомобиля с каждым разом выглядит все более мощной. Хорошая звукоизоляция, при закрытии дверей чувствуется премиальное качество. Сиденья очень удобные, расход топлива приемлемый — 7 литров на 100 км, возможно, в будущем он станет еще меньше. Предоставленные бесплатно в автосалоне легкосплавные диски очень красивые. Тормоза внушают доверие, реакция быстрая. 【Наименее удовлетворительное】 Педали сцепления и тормоза расположены слишком близко друг к другу, что делает легким случайное их касание ногами. При торможении нужно немного смещать ногу вправо. Иногда заднюю передачу сложно включить. Приборная панель не отображает средний расход топлива, что неудобно. Руль очень легкий, ощущения от управления посредственные, немного дешевый на ощупь, но за такую цену сойдет. Над боковыми окнами заднего сиденья нет рукояток, что неудобно.