Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Changan Raeton PLUS 2023

31.10.2022

Аватар
用户9776032073016
3.9

Общий рейтинг

-

Мощность

3.5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

3.5

Интерьер

4.5

Внешний вид

4

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Всегда хотел купить китайский седан, раньше думал о покупке Yidong, но я немного крупный, и там мне не очень хватало места. Geely Xingrui кажется слишком капризным из-за необходимости заправлять 95-м бензином. Как раз вышла новая модель Ruicheng — и она меня сразу зацепила. После заказа машины в дилерском центре через неделю уже забрал ее. После некоторого времени вождения делюсь следующими впечатлениями:

Внешний вид:

Купил цвет "туманная бронза" — немного похоже на шампанское с розовым золотом. Передок без рамки, и когда машина без номеров, коллеги думали, что это электромобиль. Интерьер очень простой, сидя внутри чувствуешь большую просторность, а обзорность хорошая. Особенно приятно водить ночью с атмосферной подсветкой и подсветкой кнопок — чувствуешь себя на высшем уровне.

Особенности:

HUD: В этой ценовой категории наличие ARHUD уникально, он большой и показывает много информации, как в самолете. После наклейки китайской пленки ничего не размыто, возможно, у меня просто хорошее зрение. Надписи песен немного отвлекают от вождения, но в настройках их можно отключить.

Сиденья: У меня максимальная комплектация, у водительского есть обогрев и вентиляция, а также регулируемая поддержка поясницы, у пассажирского также есть подогрев. Спортивные сиденья очень мягкие и не утомляют в дальней дороге, родные говорят, что задние сиденья тоже комфортные.

Мультимедиа: Работает очень плавно, голосовые команды удобные, такие команды как регулировка кондиционера и запуск навигации система распознает без пробуждения, что очень удобно.

Впечатления от вождения:

Я новичок, мощности достаточно, обычно использую режим Normal, а Sport пока не освоил. На скорости около 100 км/ч устойчиво, но после 130 км/ч начинаешь ощущать парусность. Подвеска действительно мягковата, на поворотах машина немного заносится, но амортизация выполнена хорошо. Семья на пассажирском сиденье довольна. Есть поддержка удержания полосы и адаптивный круиз-контроль, на трассе это сильно снижает усталость, никаких рывков нет. В обычных поездках на работу расход топлива 7.3 л на 100 км, немного многоват. Адаптивный круиз-контроль очень удобен.

В целом: за 130 000 юаней конфигурация просто превосходная, всеми параметрами доволен. Главное, чтобы машина подходила именно вам, каждый должен обдуманно принимать решение, ведь на вкус и цвет товарищей нет.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все