Отзывы об автомобилях (91)

Changan Qiyuan Q05 2024

1. В процессе эксплуатации ощущения от вождения лучше, чем у большинства автомобилей в той же ценовой категории. Разгон также один из лучших в этой ценовой категории. Перед покупкой я тестировал все автомобили в той же ценовой категории, и ощущения от вождения у этого были лучшими. Кроме того, сотрудник в автосалоне был очень дружелюбен, что стало одной из важных причин покупки именно этого автомобиля. До этого я посещал другой дилерский центр, где продавцы вообще не обращали на меня внимания и не давали разъяснений во время тест-драйва. В сравнении с продавцами другой марки, выбор Чанъань гарантирует хорошее обслуживание как до, так и после покупки. 2. Несколько дней назад я использовал режим принудительного электрического привода, проехал 120 км туда и обратно, и после этого оставалось еще 21% заряда. Обычно, без принудительного электрического привода, пробег составляет около 100 км. Когда заряд батареи опускается ниже 25%, разряд идет очень медленно. Дома у меня установлена зарядная станция. Раньше, при использовании автомобиля на бензине, я тратил около 1500 юаней в месяц на топливо, а в прошлом месяце всего 260 юаней на электроэнергию. За год экономия на топливе значительная, и этих средств хватит на семейное путешествие! 3. Комплектацию могу оценить как достаточную. Привык к последней версии карты на телефоне с возможностью отсчета времени, в автомобиле этого немного не хватает. Навигация снижает громкость музыки по несколько раз, что иногда снижает громкость навигатора. Также, на мой взгляд, наиболее раздражающим моментом является нечувствительность регулировки громкости. В остальном всё нормально и достаточно для использования.

Changan Qiyuan Q05 2024

Этот автомобиль по соотношению цена-качество самый сильный среди внедорожников, честно говоря, без конкурентов. Скидки на покупку довольно высокие, плюс государственная субсидия на утилизацию делает эту машину поистине легендарной. Заявленный запас хода на полностью электричестве по стандарту WLTC составляет 95 км, на практике можно проехать 100 км, а при выключенном кондиционере — более 110 км, что свидетельствует о высокой энергоэффективности. Показатели расхода топлива впечатляют: в городе — 3 литра (при очень аккуратном вождении), на трассе — 5 литров. По результатам измерений в реальных условиях, еще один литр добавляется. Кондиционер потребляет один киловатт в час, но он действительно мощный, охлаждает до прохлады. Динамика автомобиля на высоте, моя субъективная оценка лучше большинства моделей, Q5 вызывает особое удовольствие при нажатии на педаль газа. Единственный раз, когда меня обогнал другой автомобиль на трассе, это был Ferrari. Интерьер у машины довольно лаконичный и современный, есть две лампы подсветки. Новый автомобиль немного пахнет, через два месяца все в порядке. Передняя часть автомобиля пластиковая и при столкновении ремонт будет дорогим. Но рама очень прочная, особенно двери, которые намного толще, чем у тех же Corolla. Пространства очень много, задние пассажиры всегда довольны, начальство давало высокие оценки. Задние сиденья можно разложить и спать в машине, я часто сплю в машине. Мой рост 175 см, с разложенными сиденьями и удлиненной панелью можно получить место длиной 1,9 метра. Вождение доставляет много удовольствия, подвеска немного мягкая, но дорога ощущается хорошо. Для такой цены это совсем не проблема. Акустическая система откровенно слабая, не могу не пожаловаться. Шумы есть, но в пределах приемлемого.

Changan Qiyuan Q05 2024

Как отзыв водителя, который месяц назад получил машину 【Расход топлива】 Чаще всего езжу полностью на электричестве. На 200 юаней, с учетом местных цен на топливо, проезжаю 500 километров в гибридном режиме на дальние поездки. 【Удобство сидения】 В целом достаточно неплохо, отдельный подлокотник сзади тоже хорошее решение. 【Впечатления от вождения】 Ускорение довольно быстрое, для повседневного использования подходит отлично. 【Объем пространства】 Пространства достаточно много, при переезде использовал один раз - 5 больших коробок и три чемодана помещаются, если сложить задние сиденья. 【Запас хода】 На чистой электрической тяге пробег около 95 километров, с кондиционером на 4-й скорости и включенным AC. 【Цена при покупке】 С торговцом удалось договориться до 100 тысяч юаней, вполне приемлемо. В общем, для использования в семье вполне достаточно, очень неплохо.

Changan Qiyuan Q05 2024

Ощущения, ну, нормально. Впервые купил машину, хватает на поездки вокруг города. Единственное, что зарядка довольно частая, ведь это подключаемый гибрид. Через несколько дней после покупки произошло небольшое происшествие — задел чужую машину. В тот момент другая машина долгое время стояла на обочине, несколько месяцев, не оставили даже телефон. Увидел царапины на своей машине и подумал, что ничего страшного, уехал. Потом проверил в интернете и узнал, что это может считаться побегом с места происшествия, испугался. Хотя там не было камер, всё равно позвонил в полицию, они сказали, что просто оформите и всё, так и уехал. Потом рассказал друзьям, они говорят: «Ты дурак, у тебя есть страховка, чего бояться?» Но потом нашёл информацию, что если ремонт стоит несколько сотен, царапины можно уладить без страховки. В итоге друг говорит: «Ты покупал страховку зачем? Тем более новая машина, не жалко?» В итоге дальше всё оформил через страховую, первый раз поучаствовал в процессе. Моей машине сделали ремонт, другая машина получила компенсацию в 650, потом пришла SMS, что страховка возместила 1600, не знаю, увеличат ли премию в следующем году. Напоследок понял, что из-за недостатка опыта и волнения за новую машину случилось это всё. И ещё хочу пожаловаться на 360-камеру — ни в коем случае не полагайтесь только на неё, особенно в узких местах, качество изображения плохое, и парковаться сложно. В остальном — всё нормально.

Changan Qiyuan Q05 2024

Езжу уже больше двух месяцев. Поехал в Чунцин на майские праздники, чтобы купить машину. После покупки использовал её некоторое время, хочу поделиться своими впечатлениями. Купил машину за полную стоимость, обошлась в 11.3 (единица не указана, видимо, 113,000 юаней) с учётом страховки на 300 тысяч. Подарили пожизненное обслуживание. Установил зарядную станцию. В остальном ничего не было, даже бензина не дали. Сначала о минусах. Самая большая проблема — это мультимедийная система. Часто зависает, лагает. 360 градусов просмотр тоже несколько раз зависал. Затем идёт плохая шумоизоляция. Купил максимальную комплектацию, но шумоизоляция всё равно очень плохая. При скорости 80-90 км/ч это становится особенно заметно. Качество сборки автомобиля тоже оставляет желать лучшего: при установке защитной пластины на батарею я заметил совсем неаккуратную работу специалиста. В остальном всё приемлемо. Теперь о плюсах. Очень высокая стоимость-эффективность. Богатая комплектация. Несколько раз выезжал на автомагистраль, машина очень комфортна, совсем не устаю. Легко можно проехать несколько сотен километров. Правда, при высоких скоростях потребление топлива значительно увеличивается. Позже обнаружил, что лучше всего использовать режим дальнего пробега на трассе, и стало намного лучше. И еще автопарковка — это очень удобно, особенно для новичков. В целом, основное преимущество этой машины — высокая стоимость-эффективность. Сравнивал с Geely Galaxy L7, у этой машины явно выше комплектация. Подвеска у этой машины хуже, чем у L7, остальное приемлемо. Задний диван в этой машине действительно удобный. В общем и целом, автомобиль неплохой, очень высокая стоимость-эффективность. Управляемость тоже вполне нормальна.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Покупка автомобиля】 Продажа и доставка были в разных местах. Когда я разговаривал с продавцом, мне сказали, что ожидать придется от одной до двух недель, а на следующий день центр доставки сообщил, что я могу забрать машину, что оказалось довольно удобно. Центр доставки предложил все на одном месте: и страхование, и регистрацию, так что мне не пришлось бегать повсюду. 【Цена автомобиля】 Голая цена автомобиля — 112 900 юаней со скидкой 3000 юаней. Покупал в кредит, и здесь оказался небольшой подвох. Говорили, что рассрочка на 5 лет, первые 2 года без процентов, а позже можно будет погасить долг единовременно. На самом деле, через 45 дней после получения автомобиля возвращают проценты за два года. Только потом я понял, что в первые два года по банковскому кредиту я уже выплачиваю большую часть процентов. Метод расчета в банке и у продавца отличается; сумма, которую обещали вернуть, на самом деле не компенсирует проценты за первые два года. 【Наименее удовлетворен】 Пленка, которую подарил продавец, и коврики оказались бесполезными — их качество было очень низким. Впоследствии пришлось потратиться на более качественную пленку, а коврики оставил как есть. При заказе автомобиля пришлось дважды заплатить по 2000 юаней задатка: один раз в приложении Qiyuan при оформлении заказа, и этот задаток вернули в центре доставки, а второй раз в автосалоне, и чтобы его вернули, пришлось потом многократно напоминать. 【Впечатления от вождения】 Раньше ездил на седане, теперь это внедорожник, и у него большие мертвые зоны. К счастью, есть система кругового обзора, что помогает при поворотах и парковке. Подключаемый гибрид довольно неплох, можно выбирать между чисто электрическим, гибридным, увеличенным пробегом или интеллектуальным режимом, что очень удобно. 【Удобство поездки】 Пространство достаточно большое, но комфорт все-таки уступает седану. Сначала подстроил сиденье повыше для лучшего обзора, но шумоизоляция средненькая. 【Обслуживание】 В центре доставки мне сказали, что при небольшом пробеге первое ТО можно пройти через 6 месяцев, не знаю, так ли это на самом деле. Пытались продать гарантию на 3 года за дополнительную плату, но я отказался.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Покупка автомобиля】 Машину забрал 21-го числа прошлого месяца. Это моя первая покупка автомобиля, у меня нет большого опыта. Сравнил много SUV в пределах 100 тысяч юаней: те, что по цене схожи, уступают в комплектации, а те, что сопоставимы по оснащению, стоят дороже. Это самый выгодный вариант. Я новичок, и интеллектуальная помощь в высокопроизводительной версии очень дружелюбна для новичков, поэтому в конечном итоге выбрал его. 【Впечатления от вождения】Ранее водил бензиновые машины, как дешевые, так и дорогие. Хотя у меня не так много опыта, но вождение этой машины действительно приятно. У меня нет других электрических машин для сравнения, поэтому сравнивал только с бензиновыми. Впечатления хорошие: на трассе быстро ускоряется при обгоне. 【Запас хода】Электрическая часть: Первоначальный запас хода на дисплее составляет примерно 95 км. Впервые заряжал до полного, добавил чуть больше 20 юаней. Обычно заряжаю ночью, раз за 10 юаней — и зарядка полная. Это цена на общественных зарядных станциях, но если установить зарядную станцию дома, стоимость электричества будет просто отличной. Бензиновая часть: За 200 юаней добавляется более 500 км запаса хода. Машину забрал 21-го числа, прошло чуть больше полумесяца, проехал более 1300 км, потратил 200 юаней на бензин и 170 на электричество. В целом, очень доволен: при наличии времени заряжаю, при его отсутствии — использую бензин. 【Ключевые функции】Для меня самое любимое — это радар предупреждения на зеркалах заднего вида и система предупреждения при открывании дверей. Часто бывает, что открываешь дверь, не глядя назад, а с этой функцией можно избежать опасности из-за невнимательности. 【Недостатки】 Передняя часть автомобиля не так привлекательна, как другие части, но за эту цену и с такой комплектацией SUV выглядит все лучше и лучше. Было бы идеально, если бы передние сиденья имели не только подогрев, но и вентиляцию. У машины установлен другой музыкальный плеер, а не QQ Music. Я всегда слушаю музыку через Bluetooth.

Changan Qiyuan Q05 2024

Конфигурация и соотношение цены и качества, конечно, гораздо лучше, чем у конкурентов. Средняя комплектация, стартующая цена включает L2 уровень помощи при вождении, что ещё нужно. Передняя часть автомобиля больше напоминает жирную рыбу, при внимательном рассмотрении выглядит мило. Автомобильная система довольно закрытая, пока нет возможности подключения. Чип MT8666, можно сказать, вполне справляется. Программная адаптация оставляет желать лучшего. Мёртвые зоны у автомобиля немалые, если новичок водит SUV, и есть средства, то лучше взять самую топовую комплектацию. В сентябре будет редизайн, судя по опросам, вероятно, выйдет версия с большим аккумулятором на 200 км. Чувствуется какое-то предательство, потому что после опыта использования электричества не хочется переходить на нефть, зарядка по соотношению цена-качество не сравнится с заправкой. Чисто электрическая версия в городе потребляет примерно 3-4 литра, в зависимости от стиля вождения. В городской среде при разряженной батарее расход составляет 4.8 литра. На шоссе при скорости 100-120 км/ч на полной зарядке расход 4-5 литров, при разряженной батарее максимум 7 литров. Когда при движении на высокой скорости подключается двигатель, нет никакого шума, при запуске в тишине слышен лишь легкий звук. В целом машина очень тихая, на бетонной дороге шум шин большой, на асфальте дорога становится гораздо приятнее. Слушая музыку, можно заметить, что поездка вполне комфортна. У официальных дилеров есть принудительное ограничение на запас электричества, поэтому в кругах владельцев автомобилей таких проблем, как у конкурентов, не наблюдается. Но в плане опыта разницы практически нет, эта платформа немного лучше. Подарков мало, но аксессуаров купил кучу, потратил много денег, использовать машину как кровать ни разу не пожалел об этой покупке. 😂 Новая машина гарантируется на три года или 150 000 километров, трёхфункциональная система называет себя «пожизненной», но это нужно проверять по ситуации. Лишь возникнет официальная дата гарантии на батарею, за будущие три года, будет поменяна на новую в установленных количествах. Есть официальный гарантийный лист, можно посмотреть конкретные детали. На момент покупки на погрузочной станции в рамках послепродажного обслуживания предложат продлить гарантию на восемь лет. Включает всё, что подвержено износу, и замену батареи на 20% производительности каждые восемь лет, включая полную проверку и техобслуживание через пять и восемь лет. Примерная стоимость составит 5098 юаней. В зависимости от потребностей стоит рассмотреть, я чуть не купил, есть те, кто считает это ненужным. Официальное обслуживание за 888 юаней на три года и шесть раз определенно не сравнится с пожизненным базовым обслуживанием за 999. Можно сказать, что лучше что-то, чем ничего. В одной станции техобслуживания разовая базовая услуга стоит около 350-400 юаней. По возможности лучше уговорить станцию на большее количество обслуживаний. Зарядный столб за 599 юаней по личному желанию, стоит подумать перед покупкой. Примерная стоимость страховки оплачен с сальдированного центра: Ping An 2000000 юаней за 4680, 3000000 за 4880, Renbao 4980, Ren Shou 4890. Я выбрал Renbao. Многие опытные водители выбирают тот, что с минимальной стоимостью в 500 000 юаней, можно рассмотреть разные варианты. За две недели я проехал 800 км, ощущения от вождения значительно лучше, чем на джетте моего отца. Менеджеры даже после сделки не пропадают. В группе владельцев все очень дружелюбны и отзывчивы. Надеюсь, больше людей присоединится к семье Qiyuan Q05.

Changan Qiyuan Q05 2024

Сначала об удобствах: 1. В топовой комплектации имеются двойные ламинированные стекла и активное шумоподавление, что обеспечивает лучшую звукоизоляцию автомобиля. 2. Система привода работает очень плавно, педаль газа реагирует быстро, что приносит определенное удовольствие от вождения. 3. Подвеска настроена на мягкость, обеспечивая отличный комфорт для семейного использования, если кажется слишком мягкой, можно регулировать высоту сидений. 4. Интерьер автомобиля организован рационально, много мест для хранения, подлокотник очень удобен. 5. Экономия топлива хорошая, а ежедневные эксплуатационные расходы низкие. 6. Высокая комплектация, вспомогательные системы вождения очень полезны, распознавание дорожных знаков и состояния дороги довольно точное. 7. Звук системы Pioneer значительно улучшается при включении басов. Теперь о недостатках: 1. Во-первых, проблема с фарами: видимость ночью чрезвычайно плохая, а в дождливую погоду практически ничего не видно, боковые вертикальные фары в движении не светят. 2. Автомобильная мультимедийная система имеет мало приложений, не поддерживает подключение к смартфону. 3. Заявленные 64 цвета атмосферного освещения не могут автоматически переключаться между собой, что делает это решение бесполезным. 4. Во время вождения при проигрывании музыки система постоянно самостоятельно уменьшает громкость, что очень неловко и раздражает. 5. Провода под сиденьями неаккуратно уложены, губка в районе педали тормоза открыта, создавая ощущение незавершенности и невнимательности к деталям. 6. Цельные сиденья коротковаты, нет поддержки для шеи, и если водитель находится за рулем больше двух часов, у него начинают уставать ноги и шея. 7. После запирания автомобиля крышка зарядного порта все равно остается открытой, что является смешной заводской настройкой. [Расход топлива и электроэнергии] 2,6 литра на 100 км, 9,1 кВт на 100 км, средний расход 5,1. [Отношение продавцов] Продавец практически не предоставлял никакого обслуживания. У меня был бюджет до 150 тысяч, я сравнил 13 автомобилей и в итоге выбрал Qiyuan Q05. Из-за срочной покупки я не сравнивал предложения у нескольких продавцов и немного пострадал от недостатка информации.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Опыт покупки】 В интернете я посмотрел Wuling Xingguang, затем посмотрел Qiyuan A05, и в итоге напрямую отправился в 4S-салон и заказал Qiyuan Q05 в топовой комплектации. В тот же день внес залог, и на следующий день утром уже получил автомобиль. Совсем не пришлось ждать. 【Самое неудовлетворительное】 В 4S-салоне заказал зарядную станцию, но по возвращении понял, что негде её устанавливать, и возврат мне не сделали. Проходил с ними двудневную борьбу, результата не получил; сказали, что, если найдут другого клиента, нуждающегося в этом, продадут ему. Но так ничего и не нашлось. Поэтому всем, кто собирается забирать автомобиль, рекомендую хорошо подумать, есть ли у вас место для установки зарядной станции. Если места нет или в этом нет острой необходимости, можно купить портативное зарядное устройство на Taobao или Douyin — этого вполне хватит. 【Цена сдачи автомобиля】 Что касается цены сдачи автомобиля, она не сильно снизилась. Если не учитывать возврат процентных ставок, то скидка на стоимость автомобиля составила всего 900. Затем я использовал свои льготы, обменял старый автомобиль и получил ещё 5.4 тысячи скидки. Таким образом, цена составила 107500 юаней после вычета возврата процентных ставок — примерно 100 тысяч. Включая страховку в 3500 и регистрацию в 300, итоговая стоимость автомобиля составила чуть больше 100 тысяч юаней. Я взял кредит на 10 тысяч юаней на 5 лет, из них 2 года без процентов, причём через год возможно досрочное погашение без штрафа. Однако 4S-салон вернул мне только проценты на 92 тысячи, а оставшиеся 8 тысяч не вернул. Я, конечно, не согласился и потребовал возврат автомобиля. В конечном итоге после переговоров мне вернули 9700 юаней на 2 года процентов, а я добавил 300 юаней. 【Впечатления от вождения】 Проехал на Changan Qiyuan Q05 уже месяц. Что касается моих впечатлений от вождения, то ничего особенного. При вождении важны такие вещи, как расход топлива, комфорт, мощность, комплектация и т.д. По мощности претензий нет — стоит только нажать на педаль газа, и машина сразу откликается. Обычно использую режим «Комфорт» или «Экономия», спортивный режим слишком резкий, после «Экономии» чувствую себя немного не в своей тарелке. Что касается расхода топлива, то я совершил два длительных путешествия по 120 с лишним километров. Первый раз по трассе — возможно, из-за тяжёлой ноги, расход составил более 7 единиц; максимальная скорость достигала 185 км/ч, хотя на деле запомнилось около 170 км/ч. Во второй раз ехал по национальной трассе со средней скоростью около 80 км/ч; расход электричества был около 3.2 единиц, а топлива — 2.8, что значительно меньше, чем у моего предыдущего BYD S6! Управляемость тоже хорошая, L2 интеллектуальное вождение очень удобно; на трассе достаточно время от времени слегка подправлять руль. В общем, я доволен автомобилем во всех аспектах, кроме небольшого шума в подлокотнике — это незначительная проблема. Я не большой любитель фотографировать, поэтому у меня есть только две фотографии, но Changan Qiyuan Q05 выглядит впечатляюще и привлекает внимание. Ха-ха-ха. Сейчас я проехал чуть больше 1300 километров за месяц, и никаких других неприятных моментов не заметил. Надеюсь, мой обзор поможет тем, кто собирается покупать автомобиль. Если что-то изменится, я прокомментирую ниже.

Changan Qiyuan Q05 2024

Автомобиль стоимостью около 100 тысяч, последняя версия автомобильной системы обновилась и добавила режим увеличенного пробега, чисто электрический, подключаемый гибрид, увеличенный пробег, можно сказать, идеально освоен. Размеры кузова 4539×1865×1680, колесная база 2656 мм, это компактный внедорожник. Оснащен функциями автоматической парковки, интеллектуального круиз-контроля, мониторинга слепых зон, предупреждения о съезде с полосы, активного торможения, режимом "страж", прозрачным днищем. Включает подогрев передних сидений, датчик дождя, автоматические фары, встроенный видеорегистратор, что делает его одним из самых высоко интеллектуальных автомобилей в своей ценовой категории. Запас хода на электроэнергии 125 км, фактический запас хода на полной зарядке 97 км (при доставке машины был 96 км), расход энергии в чисто электрическом режиме составляет 13 кВт·ч на 100 км, расход топлива при разряженной батарее — 4,3 л на 100 км. За 19 дней эксплуатации, пробег составил 1214,6 км, средний расход энергии 4,3 л на 100 км, средний расход топлива 2,1 л на 100 км, средний расход электричества 7,4 кВт·ч на 100 км, что считается низким. На данный момент не обнаружено никаких серьезных проблем, лишь две мелкие: недостаточная яркость фар и устаревшая система автомобильной связи, отсутствует подключение телефона.

Changan Qiyuan Q05 2024

Внешний вид и мощность двигателя у автомобиля хорошие, обгон на шоссе на скорости 140 км/ч дается легко. При полной зарядке батареи и езде по шоссе в режиме "Умный" расход топлива очень хороший, спустился из машины и забыл сделать фото, но, кажется, было меньше 3 литров. Когда зарядка батареи заканчивается, дела идут хуже — можно достигнуть и более 6 литров, не важно, это режим увеличения запаса хода или гибридный. На фото видно, сколько потребляет новый автомобиль с низким зарядом батареи, а в дождь в салоне не зарядили его. В следующий раз добавлю еще фотографии. Каждый раз, как выхожу из машины, забываю сделать фотографии. Менее всего нравится, что во время нанесения пленки мне поцарапали стекло, а я это сразу не проверил. Всем владельцам стоит быть осторожнее в таких случаях.

Changan Qiyuan Q05 2024

Внешний вид: В целом ощущение достаточно солидное, если бы еще передние вертикальные фары были чуть изящнее, было бы лучше. Интерьер: Материалы центральной консоли и четырех дверей в основном из пластика, а те два 64-цветных светильника на водительском и пассажирском местах кажутся слишком незаметными. Комплектация: Особенно полезна система кругового обзора на 360 градусов и отображение угла поворота при маневрировании. Пространство: На заднем сиденье трое людей сидят вполне комфортно, не тесно. Также достаточно места для головы как на переднем, так и на заднем сиденьях. Запас хода: С момента покупки 16 апреля заправили машину лишь один раз на 150 юаней и зарядили на 7,6 юаня. Остальное время заряжали дома на 25,57 юаня. Общие расходы на топливо и электричество составили 183,17 юаня, проехали 1146 километров, из них около 500 километров по автостраде, остальные по национальным и городским дорогам. Интеллектуальные функции: Автоматическая парковка и автоматическое переключение боковых изображений при каждом повороте очень удобны в использовании. Впечатления от вождения: Вождение этого автомобиля — это удовольствие, разгон и набор скорости происходят плавно, без рывков. Во время движения иногда включается двигатель, но этого практически не чувствуется. Единственный недостаток — это шум от шин и ветра на высокой скорости, но это терпимо.

Changan Qiyuan Q05 2024

Предполагаю, что я — владелец автомобиля, который купил его по самой низкой цене в интернете. Я сам нашел банк с низкой процентной ставкой для кредитного займа и затем купил автомобиль за полную стоимость. Регистрационный номер получил тоже сам, коммерческую страховку купил самостоятельно. По поводу стоимости автомобиля здесь нет особых претензий. Хочу поделиться опытом покупки автомобиля (данный опыт подходит только для тех водителей, у кого бюджет скромный и которые не хотят тратить лишние деньги, богатые люди могут пропустить): 1. Узнайте минимальную цену на автомобиль: сначала на таких платформах, как Dcar, получите информацию о исторически минимальных ценах (смотрите на отзывы владельцев и различные комментарием, не жалейте на это времени; конечно, если вас не интересуют скидки, это не для вас! Понимание цен не зависит от региона). Важно: обращайте внимание только на самую низкую цену, которую вы нашли! Игнорируйте все остальные цены (можете подумать, что скидки различаются в зависимости от региона, но будьте уверены, что в производственных и политике завода разницы нет, кроме транспортных расходов! Разница в транспортных расходах внутри страны не превышает 500 юаней). Если автомобиль только что поступил в продажу, подождите 1–3 месяца для сбора данных от владельцев по всей стране. Производители тоже проводят промоакции в первые 3 месяца после выпуска. 2. Свяжитесь как минимум с тремя дилерскими центрами: в вашем районе независимо от расстояния от вашего дома свяжитесь, по крайней мере, с тремя дилерскими центрами (если есть только один, рассмотрите близлежащие крупные города; для тест-драйва идите только к ближайшему дилеру. Остальное нужно для переговоров о цене!). Важно: большинство дилеров не дадут цену по телефону или онлайн, а пригласят лично приехать для обсуждения. Помните, что это трюк — заманить вас на их территорию, где они активнее будут стимулировать вас к покупке. Не делайте заказ, пока не получите окончательные предложения от всех трех дилеров. 3. Переговоры о полной стоимости и подготовка средств: после удовлетворительного тест-драйва и принятия решения о покупке, в каждом дилерском центре ведите переговоры на условиях полной оплаты. Особенно если вы не разбираетесь в банковских или автокредитных условиях, избегайте покупки в кредит через дилера (хотя дилеры могут предлагать скидки при покупке в кредит). Всегда проверяйте общую стоимость автомобиля, включая проценты по кредиту. Если хотите избежать больших процентов, берите большой потребительский кредит в своем банке. Такая процедура через банк будет дешевле. 4. Важные советы по переговорам: после определения средств на полную оплату автомобиля, сначала общайтесь по телефону или через мессенджеры, а в дилерский центр приходите только к тому, кто предложит лучшую цену. Сообщите им, что вы уже ездили на тест-драйв, точно хотите купить машину и передайте свои требования. Расскажите, что готовы сами заняться регистрацией номера (обычно это стоит около 500 юаней, но сами можете сделать за 120+30 юаней на доставку). Первую обязательную страховку покупайте у дилера (требуется для проверки машины и нужно для вождения с момента оплаты), а коммерческую страховку покупайте самостоятельно. 5. Окончательные переговоры и заключение сделки: с итоговыми предложениями от трех дилерских центров проводите торг, сравнивая условия и снизив цену. Делайте это не за один день, создавайте видимость готовности к другому дилеру. Постепенно можно найти минимальную цену, после чего выбрать дилера с лучшим сервисом. Если не срочно, купите автомобиль, заказав его с завода, чтобы цена была ниже. Если же автомобиль нужен срочно, то можете купить автомобиль, уже находящийся на складе у дилера. Мой пример: я купил версию Q05 с текущей стоимостью 9,89 тысяч юаней (включая обязательную страховку), но затем отказался из-за другого цвета и аккумулятора не от CATL и заказал версию с завода за 9,95 тысяч юаней.

Changan Qiyuan Q05 2024

Не знаю, стоит ли сразу публиковать это как пост, давайте сначала просто поговорим. Q05 с длительным запасом хода, средняя комплектация, цвет серый, правильно? Такое название верно? Что касается внешнего вида, то не все однозначно. Основное шасси как у 55, стало закрытым бампером. Мне кажется, этот дизайн повысил визуальный центр тяжести. Спереди на белом автомобиле кажется, что передняя часть очень толстая (похожа на большой белый паровой пирожок). Интерьер, на мой взгляд, неплохой, но мне не очень нравится, когда один большой экран просто торчит (лично мне кажется, что большой экран подходит для минимализма, возможно, для хорошего дизайна требуется больше навыков и более яркий дизайн, чтобы он понравился). Дизайн 05-го продолжает семейный стиль, чувство многослойности присутствует. Материалы передней части также хорошие. Единственное, что не устраивает, это комбинация кожаной отделки и жесткого пластика на приборной панели. При солнечном свете стекло отражает свет, и из-за этого качество кажется ниже (здесь я только делюсь ощущениями, ведь это автомобиль за 100 тысяч юаней, у некоторых машин может быть еще хуже, поэтому про заднюю часть говорить не будем 😁). Сиденья обиты перфорированной кожей с комбинированным цветом. Есть электропривод только у водительского сиденья, без подогрева. Что касается комфорта при посадке, то сиденья мягкие с жесткими вставками. Я довольно худой, недавно проехал 400 километров на небольшое расстояние и после выхода из машины у меня немного болела спина 😣. Я не имел возможности сидеть на заднем сидении, поэтому не знаю, каково там, но думаю, что примерно так же. Длина и высота заднего сиденья удовлетворительны, пространство не было жертвовано за счет подушки, только угол наклона спинки немного прямой и, похоже, не регулируется. Говоря о запасе хода и конкретных ощущениях от вождения, пока не стану углубляться, ведь я еще не проехал 1000 километров. Примерно описываю: надеюсь, владельцы старых автомобилей смогут мне что-нибудь посоветовать. Запас хода на чистом электродвигателе (при температуре более 20 градусов, почти не включая кондиционер, в умном режиме, по городу, максимальная скорость до 60 км/ч, неагрессивное вождение) составляет 100 километров при включении двигателя. Я считаю, что это приемлемо, достаточно. Что касается топлива, пробег кажется слегка завышенным, на шоссе запас топлива может сократиться до 70%. Не знаю, как сделать так, чтобы пробег соответствовал реальности; не хочу видеть число в 1000 километров и обманывать себя. При обсуждении динамики авто, педаль газа не слишком резкая. Нет ощущения, что при переключении с бензина на электричество ощущаешь себя как на качелях. При полной нагрузке/разгоне машина остается плавной. В большинстве случаев мощности хватает: до достижения максимально запланированной скорости разгон ощущается легким и непринужденным. Ладно, столько пока достаточно. В дальнейшем еще отредактирую и напишу пост после большего пробега.

Changan Qiyuan Q05 2024

1. Мощность хорошая, есть небольшое ощущение прижатия к сиденью. На скорости свыше 120 км/ч автомобиль остается стабильным, не уходит в сторону, при обгоне мощность доступна мгновенно. 2. По началу внешность машины казалась мне как большая лысая голова, но позже привык и стало казаться, что машина выглядит все лучше и лучше. По поводу интерьера: я выбрал серый цвет, и об этом пожалел, нужно было выбрать коричневый, он выглядит более премиально. 3. Пространства достаточно, для нашей семьи из четырех человек места хватает, не чувствуется теснота. Единственный минус – короткий багажник. Но я знал об этом заранее и нечасто бывает необходимость полностью его заполнять, так что это приемлемо. 4. Запас хода приемлемый. В режиме чистой электрики можно проехать не менее 85 километров, а в остальном все зависит от стиля вождения. Машина оснащена системой рекуперации энергии, так что стиль вождения действительно сильно влияет на запас хода. 5. Расход топлива показался мне немного высоким. В группе владельцев таких же машин сказали, что это связано с моим стилем вождения. Когда я ехал домой (370 километров), перед поездкой у меня оставалось 170 километров в запасе. Я заправился на 200 юаней, и запас хода увеличился до 720 километров. Плюс электрификация давала еще 88 километров. Когда я вернулся домой, оставалось 5 км по электричеству и 168 км по топливу, что, в принципе, не сильно изменилось после заправки на 200 юаней. Итак, 200 юаней даровали мне 24,4 литра топлива, которые хватили на 370 километров, т.е. 0,065 юаней за километр. Если включить электрику, выходит где-то 0,7 юаней за километр, в то время как у других около 0,5 юаней. Возможно, это из-за того, что машина еще на обкатке, либо из-за моего стиля вождения, ведь я часто превышаю скорость 120 км/ч.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Впечатления от вождения】 Рулевое управление легкое, управление автомобилем быстрое, шумоизоляция отличная. Вес автомобиля составляет 1,68 тонны, но тяжелого шасси не ощущается, это называется комфортной настройкой (с мягким уклоном). На неровных и ухабистых участках дороги заметно потряхивает влево и вправо, шасси ощущается довольно посредственно. Однако в целом автомобиль устойчив и комфортен. 【Динамика】 Разгон действительно быстрый, вспомогательные системы вождения снижают усталость, с мощностью нет проблем, обгоняешь уверенно. 【Пробег на одном заряде】 Пробег на чисто электрическом режиме отличный и не преувеличен. При незначительных изменениях высоты в экономичном режиме можно проехать 110-120 км. Конечно, на высоких скоростях при 80-120 км/ч пробег может резко сократиться до 75-95 км. Это приемлемо, поскольку батареи электромобилей обычно таковы. На обычных участках дороги, городской и пригородной, при стабильной скорости без резких ускорений и торможений пробег реалистичный. Расход топлива при разряженной батарее может быть высокий, пока не знаю (ощущение непредсказуемости, пробег на дисплее быстро падает): пробег на дисплее для топлива нереалистичен, слишком оптимистичен, Changan, что с тобой, можно ли показывать честные данные? Нужно провести полный тест на расход топлива. Думаю, что в обычных условиях без высокоскоростной трассы расход 4,5-5,3 литра на 100 км — это идеальное состояние. На скоростной трассе расход топлива при разряженной батарее не тестировал, но при скорости 80-90 км/ч расход превышает 5 литров на дисплее. 【Наиболее неудобные моменты】 Мультимедийная система автомобиля не слишком хороша, функционал довольно простой и даже примитивный, не соответствует уровню центрального экрана для электромобилей 2024 года, логика интерфейса не очень хорошо продумана, много бесполезных приложений. Самое неприятное — отсутствие подключения мультимедийной системы к телефону. Некоторые опции и функции кажутся бессмысленными, как, например, селфи в салоне. Также 360-градусный видеорегистратор имеет недостатки: сложно вставлять и вытаскивать карту памяти, невозможно экспортировать видео и фото, нет голосового управления для записи видео и фотографий (можно только вручную записывать экстренные видео). 【Цена автомобиля】 Высшая комплектация, 111900 юаней, никаких дополнительных скидок, цена средняя. Страховка 4300 юаней, что немного дорого. 【Расход топлива】 Расход топлива на данный момент по дисплею составляет 4,4 литра (при разряженной батарее и поддерживающем режиме), кроме скоростных трасс в других условиях, на менее загруженных дорогах разного типа. Не знаю, соответствует ли это реальности, как упомянуто выше, потребуется реальный тест. 【Выделяющиеся опции】 Интегрированная система L2 вспомогательного вождения, активные и пассивные системы безопасности, автоматическая парковка, дистанционный контроль, большой панорамный люк, подогрев сидений (нет вентиляции), электрическая регулировка сидений водителя и переднего пассажира — все это удовлетворяет мои потребности. Внутреннее пространство и многослойность центральной консоли неплохие. Внешний вид тоже нравится, для автомобиля длиной 4,5 метра он выглядит внушительно. 【Оценка пространства】 Детская коляска помещается, багажник не плох. Заднее сиденье достаточно удобное. Переднее сиденье немного тесновато, но для управления автомобилем не требуется слишком много пространства.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Причина покупки автомобиля】 На самом деле у нас не было бюджета на покупку машины, но у жены перевели работу в северный магазин, и наши пути теперь не совпадают, поэтому пришлось рассматривать покупку еще одного автомобиля. Мое рабочее место находится близко к дому, всего около пятнадцати километров, поэтому я решил купить гибридный автомобиль, чтобы жена могла пользоваться текущей бензиновой машиной. После тщательного сравнения и изучения выбрал недавно выпущенный Q05. 【Цена покупки автомобиля】 После скидки наличными автомобиль обошелся в 121,9 тысяч юаней, страховка стоила 4300, временные регистрационные знаки — 500, и общая стоимость составила 127 тысяч юаней. Других скидок не было, в подарок дали только чехлы для сидений и коврики. 【Эксплуатационные расходы】 Это, наверное, самое важное при покупке электромобиля. Я выбрал модель с запасом хода в 60 километров, возможно, не самый показательный вариант, но я кратко опишу мой опыт. Во-первых, из-за погодных условий реальный запас хода не соответствует заявленному 1:1. Я езжу на работу и обратно каждый день, включая использование отопления, и зарядка требуется ежедневно. В пересчете на стоимость это выходит примерно 0,2 юаня за километр, то есть около 200 юаней в месяц. На дальние поездки не выезжал, поэтому не могу комментировать этот аспект. 【Впечатления от вождения】 Рулевое колесо средней жесткости, моя жена пробовала два раза и сказала, что ехать на этом автомобиле удобно. Динамика в порядке, не сказать, что выдающаяся, но для человека с более чем десятилетним стажем вождения, как я, вполне приемлема. Особенно хочу отметить хорошую звукоизоляцию: практически не слышно двигатель, когда он работает. Подвеска также достойна похвалы, у нашего старого дома во дворе много лет не ремонтировались ямы, и автомобиль проезжает их с минимальными потрясениями. 【Недостатки】 Конечно, нет идеальных людей, и нет идеальных автомобилей. Несмотря на все упомянутые достоинства, у Q05 тоже есть недостатки. Самый большой из них — это непрактичность внутренней отделки: непонятно, из-за большого количества пластиковых элементов или по другой причине, но очень легко остаются отпечатки пальцев, что меня, как человека с навязчивой потребностью в чистоте, очень беспокоит и заставляет постоянно протирать автомобиль.

Changan Qiyuan Q05 2024

【История покупки】 Местоположение: Чунцин, владею автомобилем QYQ05 уже 20 дней. 【Расходы】 Автомобиль без учета налогов и сборов: 121,900 юаней Страховка: 4300 юаней Регистрация: 500 юаней Итоговая стоимость: около 127,000 юаней Подарки: коврики и другие мелочи 【Первое впечатление от нового автомобиля】 1. Зарядка и пробег: Рассчитав стоимость использования, проехал более 2000 километров, из них на бензине - более 1000 километров, потратил 500 юаней на топливо, в баке осталось топлива еще на 500 километров. Остальное расстояние преодолел на электричестве, что стоило 200 юаней. В пересчете на электричество, стоимость одного километра - менее 0,2 юаня. 2. Комфорт и пространство: Пространство достаточно удобное, хотя автомобиль не такой длинный, как обычные SUV, но когда я сижу за рулем, заднее сиденье вполне комфортное, для двух детей места достаточно. Сиденья можно сложить вперед, чтобы освободить больше места, однажды даже перевозил холодильник. Беспокоился, что не поместится, но в итоге все влезло идеально. 3. Ощущения от вождения: Подвеска настроена умеренно, на неровных дорогах или гравийных участках автомобиль едет устойчиво, хорошая поддержка и амортизация. В обычном и спортивном режимах разгон до 100 км/ч происходит очень быстро, технологии вождения такие как голосовое управление, круиз-контроль, панорамный вид на 540 градусов - все это очень удобно. 【Плюсы, минусы и рекомендации】 Плюсы: Мощность отличная, разгон быстрый, поскольку двигатель электрический, практически нет задержки. Переход к работе ДВС практически не ощущается. Качество подвески мне очень нравится, интерьер тоже приличный, и пространства достаточно. Минусы: Багажник не очень глубокий, передняя подвеска слегка трясется при прохождении лежачих полицейских на высокой скорости, ощущается незначительная дрожь передних колес. Рекомендации: Выбрав QYQ05, нужно верить и поддерживать его, надеюсь, что он будет становиться все лучше. Также хотелось бы, чтобы производитель обращал внимание на отзывы и предложения пользователей, и предоставлял больше обновлений OTA, чтобы сделать автомобиль еще более удобным для владельцев.