Этот автомобиль по соотношению цена-качество самый сильный среди внедорожников, честно говоря, без конкурентов. Скидки на покупку довольно высокие, плюс государственная субсидия на утилизацию делает эту машину поистине легендарной.
Заявленный запас хода на полностью электричестве по стандарту WLTC составляет 95 км, на практике можно проехать 100 км, а при выключенном кондиционере — более 110 км, что свидетельствует о высокой энергоэффективности.
Показатели расхода топлива впечатляют: в городе — 3 литра (при очень аккуратном вождении), на трассе — 5 литров. По результатам измерений в реальных условиях, еще один литр добавляется. Кондиционер потребляет один киловатт в час, но он действительно мощный, охлаждает до прохлады.
Динамика автомобиля на высоте, моя субъективная оценка лучше большинства моделей, Q5 вызывает особое удовольствие при нажатии на педаль газа. Единственный раз, когда меня обогнал другой автомобиль на трассе, это был Ferrari.
Интерьер у машины довольно лаконичный и современный, есть две лампы подсветки. Новый автомобиль немного пахнет, через два месяца все в порядке.
Передняя часть автомобиля пластиковая и при столкновении ремонт будет дорогим. Но рама очень прочная, особенно двери, которые намного толще, чем у тех же Corolla.
Пространства очень много, задние пассажиры всегда довольны, начальство давало высокие оценки. Задние сиденья можно разложить и спать в машине, я часто сплю в машине. Мой рост 175 см, с разложенными сиденьями и удлиненной панелью можно получить место длиной 1,9 метра.
Вождение доставляет много удовольствия, подвеска немного мягкая, но дорога ощущается хорошо. Для такой цены это совсем не проблема.
Акустическая система откровенно слабая, не могу не пожаловаться. Шумы есть, но в пределах приемлемого.
