Отзывы об автомобилях (177)

Changan Auchan X7 PLUS 2022

【Самое удовлетворительное】 Дизайн передней части автомобиля округлый и милый, выглядит очень спортивно. Передние фары полностью соответствуют эстетике потребителей, полные спортивного духа. Автомобиль оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями, регулировкой высоты фар, автоматическим включением и выключением, задержкой отключения и т.д. Автомобиль оснащен функцией напоминания о усталости, антиблокировочной системой тормозов (ABS), светодиодными дневными ходовыми огнями, системой помощи при торможении (EBA/BAS и др.), распределением тормозного усилия (EBD), безопасностью водителя и пассажиров на передних сиденьях, передними боковыми подушками безопасности и другими системами безопасности. 【Впечатления от вождения】 Двигатель оснащен Blue Whale NE 1.5T, максимальная мощность составляет 138 кВт, максимальный крутящий момент - 300 Н·м. Для повседневного использования мощности 1.5T вполне достаточно, и по сравнению с двигателем 2.0T, у него лучшая топливная экономичность. Changan Oshan X7 PLUS оснащен влажной 7-скоростной коробкой передач с двойным сцеплением. Я проехал на ней почти 2000 километров. Как для компактного внедорожника стоимостью около 100 тысяч юаней, у меня только одно слово для описания ее производительности: отличный. Во-первых, переключение передач у этой машины очень плавное, при движении на низкой скорости в городе практически не ощущается рывков. Во-вторых, самой приятной особенностью является отзывчивость педали газа. На трассе, когда нужно обогнать, этот X7 Plus-полнейший молодец: только нажмешь на педаль, как тут же видишь результат, задержки между педалью и двигателем почти не ощущается, как будто они находятся в непосредственной близости друг от друга. Кроме того, новая версия системы адаптивного круиз-контроля от немецкой компании Continental (ACC) на этом X7 Plus также вызывает восторг. На трассе с малым количеством автомобилей можно полностью освободить ноги. Я проехал на ней длительное расстояние, и вся поездка прошла очень легко, в отличие от других автомобилей того же класса, которые могут быть утомительными. 【Опыт покупки】 Что касается цены, автоматическая версия Changan Oshan X7 PLUS дешевле на 31 тысячу юаней, и наиболее рекомендуемой моделью является версия 2022 1.5T Blue Whale Automatic Deluxe (103,900 юаней). Если предпочитаете механическую коробку передач, рекомендуется приобрести механическую роскошную версию (93,900 юаней). 【Наименее удовлетворительное】 Что касается расхода топлива, проехал более 2000 километров, но ощущаю, что расход у этой машины все же довольно высокий, так как он имеет двигатель 1.5T, но расход составляет 9,7 литра, что меня немного не устраивает.

Changan Auchan X7 PLUS 2022

【Самое приятное】 Внешний вид, пространство, мощность и управляемость, по моему мнению, все находятся на среднем уровне или выше. Я изначально выбрал эту машину именно из-за этих характеристик, а также доверяю качеству продукции Changan. 【Самое неприятное】 Нет особых недовольств, если бы на ней была эмблема премиум-бренда, никто бы не усомнился, что эта машина стоит 30 тысяч, вот и все. 【Впечатления от вождения】 Экономный режим: Разгон немного медленный, плавный, очень плавный, немного хуже, чем у электромобиля. Подходит спокойным водителям. Комфортный режим: Разгон плавный и быстрый, за исключением небольшого ощущения резкого торможения на скорости около 22 км/ч при снижении передачи. Подходит нетерпеливым водителям. Спортивный режим: Разгон очень быстрый, если жмешь на газ, она бежит резво, все зависит от твоего настроения, рывки также есть при понижении передачи. Подходит водителям с импульсивным характером. Режим с индивидуальной настройкой: Не изучал, но, возможно, позволяет подобрать наиболее подходящий режим вождения, учитывая преимущества и недостатки. Дополнение: Экономный режим + 360 очень-очень подходит для новичков, главное быть внимательным, и можете избежать царапин. Мои опытные друзья говорят, что царапины – это нормально, но моя Oshan X7P говорит мне, что это не так. 【История покупки】 Как человек, родившийся в начале 80-х, приобрел автомобиль впервые, кроме учебных машин, именно на X7P я ездил больше всего. За 3 месяца после покупки проехал 3700 километров, это был правильный выбор, я не жалею. 【Комфорт при езде】 При полностью закрытых окнах присутствует небольшой шум, вероятно, из-за материалов шумоизоляции. Открытие окон или музыка устраняют этот эффект. X7P очень подходит для асфальтированных дорог в городских и скоростных условиях, обеспечивает очень тихую езду. На других дорогах – средняя производительность, ездил мало, поэтому у меня нет глубоких впечатлений о комфорте или дискомфорте. 【Расход топлива】 С первого бака с 12,0 литра на 100 км до сегодняшних 7,8 литра. Фактически, на предыдущем баке проехал 650 километров, включая 200 километров по автостраде, фактический расход составил около 8,5 литра. 【Цена покупки автомобиля】 12.68; все, что должны были добавить, добавили, но не предоставили 10 бесплатных техобслуживаний, только одно первое техобслуживание. Получил защиту днища в качестве бонуса, цена в целом хорошая. Принимая свое решение с мирным настроем, вы почувствуете, что такое стоимость за качество. Если смотреть на это с жалобами, кроме того, что с любой машиной ничего не выйдет, вы сами тоже ничего не достигнете. Это посвящение милым критикам и глупцам.

Changan Auchan X7 PLUS 2022

Машина выглядит довольно интересно, и место в салоне тоже много. На задних сиденьях комфортно, я покупал, думая о том, что в моей семье укачивает в машине, поэтому нужна комфортная SUV. В прошлый раз, когда мы поехали в родной город, никого в семье действительно не укачивало, так что я считаю покупку стоящей. Я не сильно заморачивался по поводу мощности, разгона и так далее, ведь моя цель — это семейное использование. Возможно, из-за того, что машина большая, 19-дюймовые колёса кажутся маленькими и не совсем подходят, а может быть это просто оптический эффект. Также, возможно, из-за бюджета, производитель немного поскупился и убрал некоторые вещи. Пользуюсь машиной уже три месяца, могу сказать, что цены на топливо слишком высокие, всё время кажется, что за месяц уходит слишком много денег на бензин. Конечно, это большой автомобиль, да ещё и SUV с высоким сопротивлением воздуха, летом кондиционер, да и сам я люблю периодически разгоняться и тормозить. Ещё о шуме — когда едешь быстро, лучше включить музыку, так как шум ветра не избежать. Мне нравится передняя часть авто, угол в 45° и боковой вид, задняя сторона тоже хорошая. С виду передняя часть кажется немного узкой, возможно, из-за сложенных зеркал. Задняя часть мне кажется не очень красивой, не хватает светлых полос, которые производитель сэкономил. Если добавить полосы по краям задних окон, общее впечатление было бы гораздо лучше. Наконец, ближний свет слишком низкий, вечером, когда встречные машины идут с высокими фарами, трудно хорошо разглядеть дорогу. В целом, в своём ценовом классе условия этого автомобиля не самые лучшие, но и не самые худшие, все аспекты вполне приемлемы, но пространство действительно большое, а задние сиденья действительно удобные.

Changan Auchan X5 2022

2 февраля заказал черный топовый вариант Sonic, тогда сообщили, что автомобиль прибудет через полмесяца, в наличии были серый и белый, но черного не было. Сразу влюбился в черный, потому что отличается от обычного x5, у обычной версии нет черного цвета. 【Цена на момент получения автомобиля】 Сначала посетил много салонов и проконсультировался с друзьями о ценах, поэтому выбрал дилера рядом с моим домом. В день тест-драйва договорились о цене, рекомендованная цена составляла 107 900 юаней. Сначала предложили полностью оплатить 120 000 юаней, я сразу сбросил до 115 000, если не соглашались, то уходил к следующему дилеру. Видимо, в начале года у них было мало продаж и мы долго договаривались, в итоге я добавил тысячу и получил все за 116 000 с дополнительными тремя сервисными обслуживаниями, автомобильной пленкой и ковриками. 【История покупки автомобиля】 Потом ждал полмесяца и немного потерял терпение, каждый день звонил менеджеру. Менеджер сказал, что есть одна версия с пониженной комплектацией, изначально не хотел брать, но так как скоро была свадьба и машина нужна была срочно, согласился. Учитывая, что версия с 360 камерой была более практичной, решил установить 360 и автомобильный видеорегистратор, цена составила 112 000, что на 4 000 меньше, чем за топовую версию, но без электроподогревом сидений, складывающихся зеркал и прочих не столь важных вещей. Самое удобное — это функция автоматического обгона, хотя это просто прихоть. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 2000 километров, в основном по городу, средний расход 8,5, что слегка высоковато. В основном езжу в комфортном режиме, в городе он почти не отличается от экономичного, а на трассе примерно 6,8. 【Внешний вид】 В одном слове — шикарный. Когда приехал на работу, охранники говорили, что уже много видели BMW и Mercedes, но мой автомобиль их поразил, не ожидали, что за чуть более чем десять тысяч можно получить такую красоту. Соответствует моему вкусу, сочетается внешний вид и практичность. 【Пространство】 Для двух человек и даже семьи из четырех — более чем достаточно. Мне 185 см, люблю ездить, откинувшись на сиденье; даже при таком расположении в переднем ряду, в заднем с комфортом размещаются три девушки. По отзывам, несколько часов езды по трассе никто не ощущает тесноты, места для головы предостаточно, даже девушки говорят, что есть примерно кулак свободного пространства. Но это означает, что багажник немного малого размера. 【Самое неудовлетворительное】 В экономичном режиме, переключение передач на низкой скорости слишком медленное и с задержками. Для девушек передняя обзорность немного ограничена, поэтому установка 360 — это необходимость, а также шумоизоляция не очень, что, впрочем, типично для спортивных авто, иногда приходится жертвовать комфортом в пользу внешнего вида. 【Впечатления от вождения】 Стандартный двигатель, мощности хватает, в комфортном режиме, если нажать на педаль газа, появляется нужная динамика, пространства достаточно, шумоизоляция слабовата, при скорости свыше 80 км/ч не рискую открывать окна. В заключение хочу сказать, что для меня, как для молодого водителя, это первый SUV, и Oshan X5 полностью удовлетворяет мои потребности. Цена, внешний вид, пространство, мощность и интерьер соответствуют моим ожиданиям за эти деньги!

Changan Auchan E-Star 2022

【Покупка автомобиля】 Официальная рекомендованная цена на этот автомобиль составляет 53 800 юаней. Поскольку это полностью электрическая модель, налоги на нее не взимаются. При покупке автомобиля обязательные расходы включают только стоимость самого автомобиля и страхование. Обязательное страхование ответственности за причинение ущерба третьим лицам обойдется в 950 юаней, рекомендуется приобрести коммерческую страховку с страховой суммой в 500 000 юаней и страховку от ущерба автомобилю, что будет стоить примерно 2 900 юаней. Если воспользоваться услугами автосалона для регистрации автомобиля, в среднем за это возьмут 500 юаней. В итоге, на покупку и регистрацию необходимо подготовить около 58 150 юаней. 【Сравнение с конкурентами】 Основные конкурентные модели включают Wuling Hongguang MINI EV, Little Ant и BYD e1. Хотя цена на данный автомобиль немного выше по сравнению с Wuling Hongguang MINI EV, у данного автомобиля больший запас хода и более просторный салон. В сравнении с Little Ant, автомобиль с аналогичным запасом хода обойдется дешевле в цене, но в Little Ant пространство для пассажиров и динамика немного уступают. BYD e1 сопоставим с данным автомобилем по размеру салона, мощности и запасу хода, но его цена выше. Если автомобиль нужен для перевозки двух-трех человек и использования в городе, можно рассмотреть Wuling Hongguang MINI EV. Если же важны пространство и запас хода, то стоит выбрать этот автомобиль. 【Экстерьер】 Дизайн автомобиля очень стильный, он оснащен черной крышей, создающей визуальный эффект "плавающей" крыши и двухцветного кузова, что подчеркивает его современный вид. 【Интерьер】 Внутренняя отделка выполнена в стиле двухцветного оформления, создавая уютную атмосферу. Консоль оснащена 7-дюймовым экраном с функцией связи с мобильными устройствами и Bluetooth/автозвонками. 【Оснащение】 Автомобиль оснащен подушкой безопасности водителя, системой контроля давления в шинах, задними парктрониками, камерой заднего вида, системой помощи при трогании в гору, обычным дистанционным ключом, функцией удаленного запуска, галогенными фарами и электрическими стеклоподъемниками, а также оснащен разъемом для быстрой зарядки. Ввиду невысокой цены оснащение базовое. 【Пространство для пассажиров】 При моем росте 175 см в переднем ряду остаётся кулак пространства над головой. На заднем сиденье остается три пальца над головой и кулак с тремя пальцами между коленями и передним сиденьем. На среднем месте заднего ряда отсутствует подголовник и сиденье жесткое, что ухудшает комфорт. Багажник небольшой и вмещает только мелкие вещи, но задние сиденья можно сложить для увеличения пространства. 【Ходовые качества】 Автомобиль оснащен передним постоянным магнитом/синхронным электродвигателем с максимальной мощностью 75 л.с. и максимальным крутящим моментом 170 Н.м, с односкоростной трансмиссией. Мощность авто в режиме D подается плавно, для более быстрой разгонки переключитесь в режим S, где отклик более чуткий. Для повседневного использования мощность приемлемая. 【Запас хода】 Автомобиль использует литий-железо-фосфатную батарею емкостью 31,18 кВт·ч с официальным запасом хода в 301 км. При температуре около 15 градусов на улице без кондиционера, запас хода составляет примерно 250 км. В зимнее время и при включенном кондиционере запас хода снижается. Быстрая зарядка от 0% до 80% займет примерно 60 минут, а медленная зарядка около 12 часов. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление легкое и точное. Рекуперацию энергии лучше настроить на слабый режим, чтобы ощущение при отпускании педали газа было как у бензинового авто. Подвеска состоит из независимой передней и задней – балочной. Подвеска мягкая, хорошо управляет мелкими неровностями, но на крупных трясках автомобиль ощутимо потряхивает. 【Недостатки】 1. Сиденья жесткие, не очень комфортные. 2. Внутри много жесткого пластика, сильный запах, нужно проветривать и размещать угольные пакеты. 3. Плохая звукоизоляция, в шумных местах внутренний шум значительный. 4. Тормоза не очень контролируемые, передний ход педали не обладает достаточной тормозной силой, требуется привыкнуть. В целом, для повседневного использования автомобиль подходит, неплохая производительность в плане запаса хода и пространства, поддержка быстрой зарядки, достойна рекомендации.

Changan Auchan X7 PLUS 2022

Заказ автомобиля занял довольно долгое время — три месяца и одну неделю. Сначала из-за цвета долго не могли получить автомобиль, затем долго пришлось ждать из-за чипов. Вот мои впечатления после недели использования автомобиля: 1. Внешний вид автомобиля довольно внушительный. По сравнению с предыдущими моделями, у этой модели более элегантный вид. Это больше не похоже на микроавтобус. 2. Функций у автомобиля много, так как я приобрел версию с полной комплектацией: автоматическая парковка, электрический багажник, прозрачное дно, распознавание лица и другие функции. По сравнению с версией чуть ниже полной комплектации, стоит он на 5000 дороже, и это все равно оправдано. 3. Теперь о расходе топлива: если ездить в экономичном режиме с включённым круиз-контролем, расход топлива в основном составляет около 6.7-6.9. В городских условиях, когда приходится стоять на светофорах, расход составляет обычно около 7.2-7.5. На трассе, в спортивном режиме, расход тоже небольшой, при условии, что педаль газа не нажимается слишком часто и активно. 4. Пространство в салоне отличное. Я посмотрел рейтинги на «懂车帝», и другие модели, которые претендовали на такое же место, имеют меньший по длине кузов. Объём багажника тоже немаленький, позволяет вместить множество вещей, хотя из-за высоты теряется немного пространства. 5. По конфигурации, среди автомобилей стоимостью до 16 миллионов юаней, не много таких, которые могли бы конкурировать с Changan Oshan X7P. Основной проблемой остается происхождение: трудно изменить отношение к нему из-за «мамы-микроавтобуса», как бы сильно они ни старались. 6. После просмотра лекции профессора Чжэн Цяна, еще больше склоняюсь к поддержке национальных брендов. Продукцию Honda или Toyota, даже если она дешевая и сохраняет свою стоимость, я выбирать не буду. Моё образование и история страданий Китая не позволяют мне рассматривать японские автомобили.

Changan Auchan X7 PLUS 2022

【Покупка автомобиля】 Автомобиль купил в марте этого года. Сам не сильно разбираюсь в автомобилях, только за последние два года начал рассматривать покупку и немножко узнал о них. На платформе "D懂车帝" сравнил много моделей, и, учитывая различные аспекты, в итоге выбрал x7puls. 【Цена автомобиля】 Выбрал автоматическую роскошную версию, переговоры вел всего с двумя салонами. Цена автомобиля была снижена на пять тысяч, а за счет обмена старого автомобиля получил еще четыре тысячи. Взял беспроцентный кредит на пятьдесят тысяч, в подарок дали дополнительное обслуживание. В итоге заплатил двенадцать тысяч двести, бонусов немного, но ценой я доволен. 【Внешний вид и комплектация】 Первое впечатление о внешнем виде - довольно внушительно. Не совсем доволен только дизайном решетки радиатора и задних фонарей. У меня больше склонность к более агрессивному и жесткому стилю. Хотя автомобиль и так выглядит достаточно привлекательно. Внутреннее пространство автомобиля превосходное. Я ростом 1.8 метра и мне комфортно как водить, так и сидеть. Это одна из причин, почему я выбрал SUV, так как в седане я чувствую себя немного стесненным. Ведь размеры и колесная база очевидны, жаль только, что не выбрал семиместную версию. Комплектация для меня вполне приемлема, но есть небольшое сожаление, что не выбрал максимальную. В использовании автомобильной системы, контроля через приложение, 360-градусного обзора и голосового управления все очень плавно. Минус в том, что под панелью передач нет пустого места, бардачок маловат, место для телефона неудачно спроектировано. Например, не очень удобно класть вещи или подключать провода. В магазине приложений можно скачать только одно приложение - "喃宝宝巴士", а зеркалирование экрана возможно только с телефонами Huawei. 【Водительские впечатления】 На данный момент проехал примерно тысячу километров, в основном использую экономичный режим, честно говоря, довольно немощный. Потом попробовал комфортный режим, и мощности хватает для городской езды, спортивный режим - это больше для понтов. Мощность автомобиля не вызывает вопросов, водительские впечатления хорошие, никаких посторонних звуков. Шумоизоляция, уровень шума шин и комфорт подвески - немного скромны, но цена тоже играет тут роль, не сравнивать же с автомобилями, стоящими десятки тысяч. В экономичном режиме переключение передач немного скачет, педаль газа немного медленно реагирует, но в комфортном режиме это становится менее заметно. 【Расход топлива】 На данный момент заправлял только дважды, только 92, и оба раза полный бак, на данный момент проехал около 900 километров. Расход топлива на дисплее показывает 8,7, ездил в городе, на трассу не выезжал. Немного более ста километров проехал по областной дороге, опустился до 8,2, в приложении для учета расхода топлива расчет показывает примерно 10. Расход топлива кажется нормальным, купил машину и особо не заморачиваюсь, что за один бак потратишь больше. Это все мои впечатления от использования автомобиля до настоящего момента, если у кого-то есть группа в мессенджере, можете пригласить меня для обмена опытом.

Changan Auchan X7 PLUS 2021

【Самое удовлетворительное】 Богатая комплектация, оснащенная такими полезными функциями, как 360-градусная панорамная камера, система голосового управления проста в использовании, распознает команды точно и быстро реагирует. Отличная динамика, при старте мощность в избытке, на первых участках ускорение чувствуется, на последующих этапах ускорение по-прежнему мощное. 【Самое неудовлетворительное】 Общая настройка шасси легковесная, мне нравится ощущение тяжелого шасси, когда сидишь на заднем сиденье автомобиля, кажется немного "плавучим". Также при проезде через большие лежачие полицейские на заднем сиденье ощущается лишняя тряска. 【Впечатления от вождения】 При движении по городу начальные этапы ускорения превосходят многие обычные модели, каждый раз, когда мы ждем зеленый свет, и вместе с другими автомобилями стартуем, незаметно оставляем их позади. Можно сказать, что ускорение по прямой линии отличное, но шасси несколько легковесное и недостает ощущения массивности и устойчивости. 【Комфорт】 Просторный салон, посадка как спереди, так и сзади очень удобная. Однако настройка задней подвески жесткая, при проезде через большие ямы ощущается тряска.

Changan Auchan X70A 2018

【Покупка автомобиля】 Запоздалый отзыв об использовании автомобиля, после прочтения комментариев других пользователей решил тоже написать! Личное мнение, не обижайтесь! Хахаха. Купил версию 70a Comfort в мае 2018 года, до этого водил Changan Rely 2010 года. Изначально планировал купить Ounuo для перевозки грузов, но после увидел эту модель, понравилась визуально, так и решил. 【Цена покупки】 Взял за 59900 юаней, с учетом налогов, страховок, декораций и прочего вышло чуть больше 70000. Точная сумма уже забылась. 【Пространство】 Достаточно, акробатикой не занимаемся. Иногда перевожу шестерых, достаточно переставить сиденья. Купил среднюю комплектацию, не хотел люк, в моем предыдущем Rely он был, но почти не использовался, так что решил обойтись. Позже узнал, что в более высокой комплектации есть подлокотники у задних сидений и подголовники, но это не вина продавца, сам выбрал средний вариант. 【Расход топлива】 Отображается 7.5, конкретно не считал. Столько лет за рулем, не люблю эти подсчеты, каждый раз бензин на 300 юаней заканчивается, так и доливаю. 【Впечатления от вождения】 Вожу четыре года, совершал несколько путешествий, был в Кукушили, Ганзи, на западном Сычуане. За исключением трудностей на высоте, при нажатии на газ хватает мощности. Это как фургон с новой оболочкой, задний привод довольно интересен. На скорости 120 км/ч обороты 4000, примерно как в моем прежнем Rely! Шумновато, но в основном музыку включаю, быстрее 160 не рискнул разгоняться. За четыре года пробег почти 80 тысяч километров, в целом все неплохо, всегда полное техобслуживание делал. Эти машины критиковать особо не за что, ведь это всего 70 тысяч юаней, возможностью защитить от непогоды и кондиционером стоит довольствоваться! Когда грустно, закуриваю в машине, в дождь кто-то ждет тебя, чтобы вернуться домой, главное — быть верной лошадкой! Напоследок, спустя три месяца после покупки машина однажды заглохла! В сервисе пояснили, что в моей партии автомобилей возникла проблема с недостаточной прочностью болтов коробки передач, но это все бесплатно заменили и эвакуацию также оплатил дилер. Общение было несложным, заменили и все. Машины не бывают идеальными!

Changan Auchan X5 2022

【Внешний вид】 Перед покупкой Oshan X5 я сравнивал много автомобилей с традиционными двигателями и гибридными в этой ценовой категории. В конечном итоге внешний вид больше всего понравился у Oshan — он внушительный, молодой, спортивный и энергичный. 【Пространство в салоне】 Мой рост без обуви составляет 158 см, в обуви — едва ли 160 см. Все говорят, что у меня маленькое тело с большой энергией, детям нравится водить большие машины, и, вероятно, это про меня. Я обычно настраиваю водительское сиденье как можно выше и ближе к рулю, поэтому те, кто сидит за мной, определенно счастливы, даже если их рост 180 см, я могу предоставить им по меньшей мере две концептуальные длины для ног. Для жителей юга, где зачастую люди имеют меньший рост, задние сиденья кажутся очень удобными, по крайней мере, мне так кажется. 【Опыт покупки】 Когда я покупал машину, честно говоря, я не тратил много времени на изучение, но действовал эффективно. От момента осмотра до заключения договора прошло меньше трех дней. Первые два дня я проводил в приложении "Донг Че Ди", изучая различные отзывы, сравнивая двигатели, пространство, внешний вид и уровень расхода топлива. В итоге я пришел к выводу, что нужно придерживаться первоначального бюджета 11-12 тысяч юаней, так как выпустился всего три года назад, и накопления у меня немного. В итоге мой друг, купивший модель "Сюаньфэн Чунфэн", помог мне договориться о цене 12 тысяч. Изначально продавец озвучил сумму 126,580 юаней, но я настоял на своем и сбил цену до 12 тысяч. В кредит я взял 50 тысяч юаней без процентов, а всего заплатил 12 тысяч. Также удалось получить 188 юаней в подарок, карту памяти на 32 ГБ, подушки, автомобильную пленку Ray-Ban и коврики. Продавец через некоторое время сказал, что больше ничего не сможет мне дать. Обслуживание последующее тоже хорошее — меня всегда бесплатно доставляют до ближайшей остановки автобуса и помогают с советами. 【Водительские ощущения】 В режиме "эко" старт ощущается немного медленным, для города рекомендую режим "комфорт" — более плавный. Расход топлива примерно такой же, как и в "эко", — около 7.2-9 литров. С учетом того, что я новичок, минимальный расход, который я достигал, — 7.2 литра, а максимальный не превышал 9 литров. Этот расход топлива вполне приемлем, есть еще место для улучшения. 【Цена при покупке】 Неважно, планируете вы рассрочку или полную оплату, сбивайте цену до 12 тысяч. В Цюаньчжоу она примерно такая, в других регионах, возможно, будет даже ниже. Рекомендую брать в рассрочку, так как это снижает финансовую нагрузку, плюс не применяется процент. Эти 50 тысяч можно использовать в финансовых вложениях или для накопления процентов. Поэтому мне кажется, это правильное решение. Я приложил реальные фотографии своего автомобиля, чтобы вы могли посмотреть, особенно если вы планируете покупать первую машину. Я доволен своим выбором. 【Наиболее впечатляющее】 Наиболее удовлетворяющими элементами являются 360-градусная панорамная камера и функция автоматической разблокировки при приближении ключа, а также автоматическое закрытие окон, дистанционное управление и так называемый "режим друга". Эти функции наполнены технологией, и, может быть, я просто раньше с таким не сталкивался, но они меня очень впечатлили. Остальные функции пока не пощупал. На данный момент всего четвертый день вождения, завтра планирую выехать на автостраду. Честно говоря, немного боюсь, но верю, что справлюсь. Поддержите меня, пожалуйста, завтра в первый раз самому ехать на автостраде!

Changan Auchan X70A 2022

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид кажется особенно внушительным, он напоминает Range Rover. Уникальная передняя решетка и стильные фары делают его более узнаваемым, линии кузова очень насыщенные, в целом он выглядит очень эффектно и стильно. Также больше всего меня устраивает пространство. Обычно на стройку нужно возить рабочих и грузы, места достаточно, чтобы не чувствовать тесноты даже при полной загрузке, а в багажнике можно легко разместить инструменты со стройки, полностью удовлетворяя мои потребности. 【Менее удовлетворительное】 В плане мощности немного уступает. При полной загрузке или когда все места заняты, может показаться, что не хватает силы для обгона или начала движения на подъеме. Однако, учитывая ценовую категорию, это приемлемо.

Changan Auchan X5 2021

В сентябре 2021 года я купил автомобиль и прошла уже половина года. Рассматривал серии CS и BYD, но в итоге выбрал модель "Сяо У". Заходишь в салон, и выбор сразу ясен — часто то, что видишь с первого взгляда, это именно то, чего хочешь. Теперь о моих впечатлениях за полгода использования. Начнем с внешнего вида. Здесь мне особо нечего сказать, это вопрос вкуса. Лично мне он кажется эстетичным и даже красивым. Что касается расхода топлива, то я удовлетворен — в среднем около 7 литров на 100 км, вполне приемлемо. Это, конечно, сильно зависит от манеры вождения, так что все индивидуально. Дальше о динамике — мощности хватает полностью, автомобиль резвый и маневренный, для ежедневного передвижения и редких поездок более чем достаточно. По комплектации — камера 360 градусов хороша для новичков, и все остальные необходимые функции на месте. Китайские автомобили известны тем, что они "забиты" функциями, и большинство из них действительно полезны. Что касается обсуждаемого другими автовладельцами режима ECO и рывков на низкой скорости, если это вас не устраивает, переключайтесь на комфорт или спорт. Это немножко увеличит расход топлива, зато прибавит мощи. В автомобиле действительно присутствуют посторонние шумы, возможно, это связано с разными партиями. У меня шумела дверь багажника, но я нашел проблему и решил её. Единственная жалоба — это фары для заднего хода, в темноте с заводскими вообще ничего не видно, пришлось установить дополнительную. Теперь о шуме от шин и ветра. Он действительно есть. Шум ветра не страшен, на низкой скорости он и не слышен, а на высокой всё равно не будете ездить с открытыми окнами. Главная проблема — это шум от шин, ведь резина Linglong хоть и износостойкая, но жесткая, из-за чего на дорожном покрытии с крупной фактурой она издает много шума. Это можно решить заменой покрышек, но лично для меня это не критично. Про пространство говорить не буду, это же компактный автомобиль. В общем, эти проблемы, о которых я упомянул, характерны для всех автомобилей, никаких сюрпризов за эту цену. За полгода моя "Сяо У" прошла со мной 13,000 км, включая месяц после Нового года, когда мы проехали 6,000 км. Были как и хорошие дороги, так и ухабистые трассы по национальным маршрутам. Машина не разочаровала. В конце концов, автомобиль покупается для себя, а мнения других — это лишь предложения, главное, чтобы вам нравилось.

Changan Auchan X7 PLUS 2022

Купил эту машину из-за внешнего вида и пространства! Когда выбирал машину, также смотрел на модель Wuling Silver Badge Xingchen, но казалось, что она слабовата в плане мощности, и пространство было довольно тесным, так что я ее не рассматривал! Также думал о Haval H6 и Changan CS75, но либо не нравились, либо стоимость превышала бюджет! Когда смотрел на Changan, как раз заметил недавно открывшийся салон Oshan, и увидел там X7p, который соответствовал моим критериям выбора! Показалось, что мощность в порядке, и пространства достаточно! Подумав ночью, на следующий день пошел обсуждать цену и оформил заказ! Скидок никаких не было, цена машины 93 900 юаней, страховка 4 000 юаней, налог на приобретение машины заплатил сам — 8 300 юаней, регистрацию делал сам, так что дополнительных расходов не было! Общая стоимость составила примерно 106 200 юаней! Ждал два месяца, прежде чем получил машину, сейчас пробег составляет около 4 200 километров, никаких серьезных проблем не обнаружил, единственное, при торможении на холодной машине иногда скрипят тормозные диски (вопрос решил с сервисом, они сказали, может быть связано с влагой, или потому что у меня на родине слишком холодно). Обычно скрип проходит после небольшой поездки! Переход со 2-й на 3-ю передачу с небольшой задержкой, если не обращать внимания, то этого и не почувствуешь! Лично я могу это принять, расход топлива не высокий, но выше официальных данных, сейчас расход около 7.5 литров на 100 километров (две трети из которых по трассе). Однако, рекомендую всем, кто может позволить себе взять более дорогое оснащение, не жалеть на это денег, оно стоит того: всего-то потратите на пару десятков тысяч юаней больше, но получаете гораздо больше функций! Роскошная версия действительно не компенсирует недостаток функций и их конфигураций, функций мультимедийной системы мало, а экран слишком маленький! Даже сиденья тканевые, каждый раз уборка салона меня раздражает! В общем, сколько заплатишь — столько и получишь! Пока все, что хотел сказать, дорогие автолюбители!

Changan Auchan E-Star 2021

Автомобиль был приобретен 15 сентября 2021 года, на данный момент пробег составляет 6244 километра. Основной целью покупки была экономия на топливе для поездок на работу и обратно, так как нынешняя цена на бензин в 8 юаней вызывает значительное давление на мой кошелек в этом небольшом городке пятой линии. После пяти с половиной месяцев использования могу поделиться своими впечатлениями. Что касается внешнего вида — я брал пробную поездку на модели со старым дизайном передней части, которая представляла собой оригинальную версию переделки с бензинового на электродвигатель, но когда я получил автомобиль, он уже имел новый дизайн передней части. Сначала мне было сложно принять его внешний вид, он казался нелепым, но с течением времени я привык и теперь нахожу его довольно милым, особенно после того, как наклеил на него наклейки. Что касается интерьера — он довольно простой, все смотрится экономно, но с учетом стоимости на самом деле ожидать чего-то большего не приходится. По части комплектации — я самостоятельно ее доработал: за 800 юаней установил экран с камерой заднего вида. В машине нет плафонов освещения, пришлось покупать и клеить их самостоятельно. Сиденья жестковаты, купил накладки и подушки для более комфортного вождения, а также организовал дополнительные крючки для хранения. Любые трудности можно решить. Что касается пространства — это то, что в машине мне нравится больше всего. Несмотря на ее компактный размер 398 см, в ней легко могут разместиться четверо взрослых. Кто-то может сказать, что комфорта недостаточно, но сравните: это машина за 40 000 юаней, почему вы ожидаете того же, что и от машины за 400 000? По части запаса хода — заявлено 300 км, при полной зарядке показывает 320 км. Летом может проехать около 230 км, зимой, конечно, пробег снижается вдвое до 160 км, но это все равно удовлетворяет мои ежедневные потребности в поездках. Я в провинции Хэбэй, где зимой температура опускается до -6-7 °C. Запаса хода, обещанного менеджером, не достигнуть зимой, поэтому, если у вас нет удобного доступа к зарядкам, электрический автомобиль зимой не самая удачная идея. Из плюсов в области функциональности и автоматизации — мне больше всего понравилось программное обеспечение in-call. Можно в любое время проверить статус зарядки, удаленно заблокировать машину и найти ее на стоянке, особенно приятно, что можно заранее включить кондиционер зимой, так что когда спускаешься к машине, она уже прогрета, а иней на окнах растаял. Наличие такой функции в дешевой машинке — большое удивление. По впечатлениям от вождения — руль довольно тугой. Об этом я знал, когда читал отзывы до покупки, но меня это не особенно беспокоит, так как езжу я по городу на скорости не более 70 км/ч и не ощущаю больших неудобств. Единственное, что беспокоит — это невозможность регулировки сиденья по высоте, из-за моего высокого роста верх инструментария периодически закрыт. В целом могу сказать, что автомобиль имеет отличное соотношение цена-качество. Так как у нас уже есть автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, я не подключал быструю зарядку в этот раз, за что немного жалею теперь. Хотя запас хода и не достигает изначальных ожиданий, он полностью соответствует моим потребностям на ежедневные поездки на работу и обратно, его компактность делает маневрирование легким делом, и я без проблем нахожу место для парковки в торговых центрах. Безусловно, у авто есть свои недостатки, но при цене в 398 тысяч юаней сложно предъявлять к нему высокие требования. В общем, я очень доволен!

Changan Auchan X7 PLUS 2022

После свадьбы в прошлом году я сразу начал присматриваться к покупке автомобиля. Осмотрел множество вариантов, и когда увидел X7p, меня просто притянуло к нему. 11 ноября сделал заказ и более чем через 20 дней уже получил машину. В любом случае, нужно покупать то, что нравится. Сначала рассматривал также автомобили совместного производства, поскольку в семье говорили, что они экономят топливо и лучше сохраняют стоимость. Но ведь автомобиль покупаю для себя, а не для дальнейшей продажи, так что чужое мнение было лишь ориентиром. К счастью, жена поддерживает меня в этом, и моя удовлетворенность – залог комфортного вождения. 😃 После первого технического обслуживания вот мои мысли и впечатления: 1. Простор действительно большой, задние сиденья очень просторные, родители сидят с комфортом. Даже трое не будут чувствовать себя тесно. Во время новогодних поездок багажник серьезно протестировали – если был бы меньше, подарки бы не поместились. 2. Экономичный режим очень вялый, подходит лишь для пробок в городе. Однако в комфортном режиме педаль газа чувствительна, мощность доступна мгновенно. Но при сильном нажатии двигатель довольно шумный, а при переключении с первой на вторую передачу бывают рывки. Режим спорт пока не использовал. 3. Система автомобиля работает быстро, но при длительном воспроизведении музыки бывает, что звук заикается. После остановки и перерыва все нормализуется. Режим охраны слишком чувствительный, может за ночь послать более 10 уведомлений, но я предпочитаю его оставить включенным. 4. Иногда при запуске тормоза издают высокий писк, но через какое-то время это проходит. В сервисе сказали, что это из-за воды на тормозных дисках, так что я особо не беспокоился. Функция удержания в полосе не слишком удобна, иногда даже после завершения перестроения она напоминает об этом, поэтому я её отключил. 5. Я проехал 2150 км и потратил на бензин 1200 юаней. Показатель на приборной панели – 6,8 литров на 100 км. Возможно, это потому, что я вожу спокойно, аккуратно использую педали газа и тормоза. 6. Освещение действительно подводит в дождь или на мокрой поверхности; в хорошую погоду кажется обычным. 😆 В общем, я доволен, но некоторые детали действительно нуждаются в доработке. Покупка автомобиля – это все-таки для себя, и он должен нравиться. Интернет и мнения окружающих – это всего лишь ориентиры, и единственный способ узнать – это самому изучить и протестировать на тест-драйве.

Changan Auchan E-Star 2021

🌍 Местоположение: Фуцзянь, Цюаньчжоу. 🎖Автомобиль заказан в марте 2021 года, получен в мае, срок ожидания 2 месяца, возраст автомобиля на данный момент 10 месяцев. В то время стоимость покупки в официальном дилерском центре 4S была слишком высокой, поэтому я нашел другой автосалон, где цены были значительно ниже, а обслуживание всё равно проходило через 4S центр. Автомобиль был куплен без дополнительных опций, и общая стоимость составила чуть более 44,000 юаней, что было довольно утомительно. Впоследствии я подумал, что следовало доверить это автосалону, разница в цене была бы незначительной. 🚗 Основной повод для покупки — для ежедневных поездок на работу и поездок по окрестным городам, пока пробег всего 4600 километров. 🚲 Причина покупки: защитить членов семьи от ветра и дождя. Поскольку в то время я планировал купить жилье, бюджет был ограничен. Изначально планировал приобрести подержанный бензиновый автомобиль, однако понимание того, насколько сложен рынок подержанных автомобилей, а также риск быть обманутым посредниками, заставило отказаться от этой идеи. В итоге решил присмотреться к популярным в то время микромобилям. Первая машина в семье должна быть практичной, надежной и с низкими эксплуатационными издержками, с лучшим соотношением цены и качества и не слишком аскетичного вида. И вот она здесь! Пять дверей и пять мест за четыре тысячи; Запас хода 300 км, мощная динамика; Управление на расстоянии, поддержка быстрой и медленной зарядки; Аккумулятор Ningde и алюминиевые колесные диски. Тебе это нравится? Конкурировать с "Бенбен" по соотношению цены и качества в своем классе невозможно. Те же Wuling Hongguang Mini и другие автомобили за примерно 40,000 предлагают маломощные двигатели и всего 170 км пробега, а также устаревшую конструкцию кузова и ограниченное внутреннее пространство. Любители его покупают из-за ностальгии, а недовольные называют это «промышленным мусором». Модели, такие как "Маленький Муравей", "Белый Кот" и "Нэчжа", предлагают схожий запас хода и мощности, но из-за различий в интерьере и комплектации цены могут значительно различаться, и их стоимость ставится под сомнение. В моем варианте "Benben" имеет: Пробег 300 км, максимальная скорость 120 км/ч, пять дверей и пять мест, просторный салон, алюминиевые колесные диски, раздельные сиденья, аккумулятор Ningde, поддержка быстрой и медленной зарядки, подключение к интернету автомобиля, вес 1.2 тонны. Можно ли найти еще один такой автомобиль с конфигурацией за 40,000? 🚙【Внешний вид】 На данный момент доступны три версии: ①Передняя часть как у автомобиля на бензине (патриотическая версия) снята с производства ②Футуристический дизайн (версии "сердце" и "радость") ③Цельный передний бампер (версии "патриотический многоцветный" и "радостный") Какой лучше — вопрос вкуса. У меня патриотическая версия, я нахожу ее приемлемой и достаточно гармоничной. Цельный перед я не люблю, на мой взгляд, футуристический дизайн выглядит наилучшим образом. 🚙【Интерьер】Патриотическая версия Комбинация пластика и тканей, ничем не примечательная, очень скромная и простая, но не уродливая. Расположение мест для хранения хорошо продумано. 🚙【Комплектация】Патриотическая версия ❌Нет светильника для чтения ❌Переднее сиденье неподвижное (по высоте) ❌Нет заднего дворника (в дождливую погоду заднее стекло и зеркало во влажных пятнах) ❌Нет подушек безопасности ❌Нет мультимедийного экрана ❌Нет камеры заднего вида ❌Нет кнопки запуска ❌Нет многофункционального рулевого колеса ❌Нет электронного ручника ❌Панель приборов с видом старого электронного детского калькулятора ❌Нет ручек на крыше везде ❌Один передний динамик ⭕️Алюминиевые колесные диски ⭕️Аккумулятор Ningde ⭕️Подключение к интернету автомобиля (летом можно заранее включить кондиционер, поддержка навигации, отслеживание состояния, блокировка/разблокировка дверей, просмотр запаса хода) ⭕️Помощь при движении в гору ⭕️Задний радар (недостаточно, лучше иметь передний и задний) ⭕️Кондиционер ⭕️Радио ⭕️Электронный переключатель передач ⭕️Один кнопочный стеклоподъемник на водительском сиденье ⭕️Сиденья второго ряда можно сложить для создания грузового отсека 🚚【Пространство】 Пространство в салоне — одно из лучших в этом классе! При росте 180 см и весе 180 кг совсем не тесно. Возможности загрузки превосходны в своем классе, задние сиденья складываются, помогая при переездах и на праздники. 🚙【Комфорт】 Летом кондиционер справляется отлично, для коротких поездок положение сиденья очень удобное. Однако, тканевые сиденья плохо дышат, при длительных поездках они становятся не слишком удобными и способствуют потоотделению. Моя жена маленького роста, сидения нельзя поднять или опустить, приходится подкладывать подушку. 🏎【Управление】 Пока машина набирает скорость, рулевое колесо становится жёстким, проблемы в редукторе. Официальный ответ дилера — это обычная особенность базовой версии, исправить невозможно (если подумать с другой стороны, высокая жёсткость на высоких скоростях — это безопаснее, эх). Рулевое колесо неподвижное, если сиденье отодвинуть назад, колесо сложно достать. 🏍【Мощность】 Для машины за 40,000 юаней, мощность впечатляющая, начальная динамика схожа с 2.0T SUV. Старт с красного света позволяет обогнать большинство автомобилей. В режиме "S" ощущается пристальное ускорение! Это удивительно, что милый маленький автомобиль обладает такой мощью. 🚙【Запас хода】 Летом выше, зимой ниже, от 150 км до 270 км. Включение кондиционера слабо сказывается на запасе хода, скорость 60-80 км/ч самая экономичная, на шоссе расход заряда выше. ⚡️【Энергопотребление】 Зарядка может осуществляться как от домашней розетки с медленной скоростью, так и от зарядных станций. Медленная зарядка занимает более 8 часов, быстрая около часа. Зарядка от 0% до 80% занимает около 40 минут, с 80% до 100% около 30 минут. Расход на километр зависит от сезона и тарифа на электричество, примерно 0.05-0.15 юаня за километр. 💰【Страховка】 Стоимость страховки стандартная, но некоторые компании могут отказать. 🛠【Проблемы с качеством】 ① Нарушение усилителя тормозов из-за неисправности тормозной системы ② Проблемы с рулевым механизмом, недостаток помощи на высоких скоростях ③ Скорость снижения заряда батареи Gotion В итоге, "Бенбен" в диапазоне 4-6 тысяч юаней превосходит другие автомобили по мощности, запасу хода, максимальной скорости, объему пространства и комфорту управления, делая его более пригодным для использования. Несмотря на некоторые проблемы с качеством в отдельных партиях, на основе моего опыта эксплуатации долгосрочная попытка управления вполне нормальная, что позволяет закрыть глаза на незначительные недостатки.

Changan Auchan X7 PLUS 2022

首先我们先看看价格，这辆车的价格只有裸车10万块，价格很实在。其次这辆车该有的配置都有了，这个价位我唯一希望的就是音响多一些，这个配置只给了4个音响。再有如果有座椅加热就好了，我在东北这个配置有就特别的亮眼。这辆车的动力确实还可以，有三种驾驶模式！经济模式特别特别的肉我不喜欢，和日本车一样的肉，运动模式确实有推背感，那种往前冲劲的感觉很明显，但我还是喜欢舒适，这样显得比较自由！另外这辆车配备了自动启停，特别的鸡肋配置，还没有办法一直关闭，每次开车前要手动关闭！ 这辆车的油耗因为我才开了200公里，还没有具体的数据，又没有过首保不是很准确，但是可以给一定的参考！新车没有油加到跳枪是51升，邮箱标定55升，92号油我花了395块钱！裸车原有里程3公里，可以忽略不计！上面写的续航里程是620公里左右，但是我估计它可以跑560左右吧，因此油耗我们就可以简单计算为7.1元/公里，油耗在9.5升百公里左右！另外我家在东北沈阳这个也要必须考虑进去，冬天的温度很低需要热车很久需要空调，因此会比南方的朋友高一点，所以这辆车首保前油耗应该在9.5升！过了首保之后可能会降低一些，顺便说一下我的平均车速只有25左右，所以不要说我的车速快，油耗低。 总结这辆车在东北，城市开平均25-30左右速度，首保前油耗9.5！

Changan Auchan X7 PLUS 2022

25 января в нашем уездном городе мы приобрели автомобиль, и 18 февраля вечером опубликовали свои впечатления. Машина — это 2022 модель Onesto X7 Plus автоматическая версия Supreme, цена составила 12.9 тысяч юаней, с беспроцентным кредитом от производителя в размере 5 тысяч, при получении автомобиля было уплачено 7.9 тысяч юаней. Это мой первый автомобиль, мои познания в автомобилях ограничены, возможно, описание имеет какие-то неточности, призываю всех активно обсуждать, чтобы будущие покупатели могли получить полезные советы. Сначала о минусах: 1. Амортизация автомобиля слабая, на ухабах и ямах ехать некомфортно. 2. На трассе шумит, особенно на жесткой дороге. 3. Спинка водительского сиденья неудобная, лучше установить самостоятельную поддержку. 4. При небольшой скорости при переключении со второй на третью передачу возникает рывок. Теперь о плюсах: 1. Двигатель для своего ценового сегмента — один из лучших. 2. Пространство одно из лучших среди SUV в этой ценовой категории, это была основная причина выбора этой модели. 3. Комплектация тоже на хорошем уровне (особенно передний и задний парктроник, активное торможение, адаптивный круиз-контроль, панорамная камера 360 градусов, предупреждение о выходе из полосы, что очень удобно для новичков). 4. Внешний вид — это дело вкуса, мне лично дизайн кажется очень приятным. И наконец, нейтральные оценки для "интерьера" и "расхода топлива": 1. Интерьер не идеален, но и не настолько плохой, чтобы не смотреть на него — поставлю среднюю оценку. 2. Расход топлива — это также субъективный вопрос, так как он зависит от стиля вождения, дороги и выбранного режима вождения. Сейчас общий пробег составляет 1788 км, запас хода — 216 км, заправлено на 1402 юаня топлива, указанный расход топлива — 8.2, а фактический оценочный расход составляет от 8.6 до 9.3. 16 числа общий пробег составил 697 км, из них по трассе — около 615 км, на трассе было почти часовое затруднение, постоянная ползущая езда, фактический расход топлива в этот день составил около 8.02, указанный расход топлива — 7.1. Совокупный расход снизился с 8.9 до нынешних 8.2 (у первой заправки новой машины 402 юаня на полную 95 й бензина, после предупреждения о низком уровне топлива расход составил 11.7, затем постепенно снижался).

Changan Auchan X7 PLUS 2022

Эта машина едет довольно хорошо, на вид она мне особенно по душе, дизайн очень плавный. Я считаю, что пространства в ней особенно много. Я имею рост 1 м 82 см и при покупке машины сразу отверг седаны, так как в некоторых компактных кроссоверах при сидении голова уже почти касалась потолка, что было очень неудобно. Руль регулируется только вверх-вниз, но было бы лучше, если бы он мог регулироваться и вперед-назад. В салоне автомобиля большая часть поверхностей обита мягкими материалами, хотя нижняя часть дверей все же из твердого пластика. Что касается коробки передач, то так называемый рывок при переключении со второй на третью передачу в принципе не ощущается. Обычно езжу в экономичном режиме, и кажется, что газ в режимах комфорта и спорта очень чувствительный: как только надавишь, машина рвет вперед, мощи хватает. На трассе, когда скорость составляет примерно 120 км/ч, обороты двигателя около 2500. На данный момент автомобиль меня вполне устраивает: за десять дней новогодних праздников проехал примерно 1600 км, и, по данным приложения Xiaoxiong для расчета расхода топлива, получилось 8,23 л/100 км. Может быть, это связано с моим стилем вождения и я не выжимаю газ на полную. Единственное, что мне не совсем нравится в этой машине – это бортовой компьютер. Установлено только одно приложение "Детский автобус", больше ничего не загрузить. Говорят, в топовых комплектациях можно установить множество приложений, может быть, производитель действительно делает различия. Хотя все утверждают, что там установлен восьмиядерный процессор, почему же у нас ничего не удается установить? Продолжаю привыкать, в целом впечатление хорошее, напишу еще отзыв после более длительной эксплуатации.

Changan Auchan X7 2020

【Опыт покупки】 Я случайно наткнулся на эту машину в интернете, и, как и у большинства людей, внешний вид привлек меня с первого взгляда. В течение полугода я читал различные обзоры и тесты, а также совершил поездку в автосалон для тест-драйва. Когда я разобрался в данных и характеристиках автомобиля, я был полностью удовлетворен. Привлекательная внешность, хорошая комплектация, просторный салон и, главное, цена, которую я могу себе позволить. На следующий день после того, как мне удалось получить номер, я отправился в автосалон. Поскольку я заранее обсудил с продавцом все детали по телефону, то после коротких переговоров в салоне мне удалось еще больше сбить цену. Благодаря этому и тому, что в салоне уже была машина в наличии, на второй день после покупки я уже получил номера и, после установки дополнительных опций, подаренных автосалоном, отвез машину домой. Весь процесс покупки был быстрым и гладким. Единственное, что немного огорчило – отсутствие торжественной церемонии получения автомобиля. Продавец просто оформил документы и отпустил меня. К счастью, я не спешил уходить и друг, который сопровождал меня, сделал несколько фотографий – все-таки это моя первая машина в жизни. 【Впечатления от пространства】 Больше всего в машине меня устраивает пространство и размер. Многие, видя такую большую машину, задают вопросы о марке и стоимости, и хвалят её за красивый и впечатляющий внешний вид. Особенно когда я только купил её, мой отец, впервые сев в машину, был очень доволен задним пространством, отметив, что там очень комфортно сидеть. Каждый раз, когда я приезжаю в деревню, местным жителям кажется, что такая машина не может быть дешевой. Ведь в деревне люди не разбираются в машинах и считают, что большой – значит дорогой. 【Динамика и мощность】 Я в основном использую комфортный режим, заметил, что при старте с места есть рывки, если неправильно контролировать педаль газа. В диапазоне от 40 до 80 км/ч автомобиль ускоряется достаточно хорошо, но как только скорость достигает 100 км/ч, становится трудно разгоняться дальше, и я не чувствую уверенности при обгоне на шоссе. 【Впечатления от вождения】 Управление машиной не вызывает восторга, но и не вызывает разочарования – всё в пределах нормы. Подвеска не слишком хороша на неровностях, но шумоизоляция неплохая для данной ценовой категории. Единственное – шум от шин при высокой скорости заметен, и рулевая система не всегда точная. В остальном всё в порядке. 【Расход топлива】 Разговор об экономии топлива. Так как это моя первая машина, я не особенно задумывался о затратах на её эксплуатацию, в частности, на расход топлива. Когда я купил машину, я только тогда понял, насколько важен расход топлива для дальнейших затрат на машину. Особенно учитывая высокие цены на топливо на Хайнане, где 92-й бензин приближается к 8,8 юаней. Сейчас расход в городе составляет 8,5-9 литров, а на шоссе – 8-8,5 литров. Ранее я был готов принять такой расход, но после сравнения с аналогичными по размеру внедорожниками других брендов, у которых расход топлива 5-7 литров, я задумался. С текущими ценами на топливо на Хайнане это очень дорого.

Changan Auchan X5 2021

【Пространство салона】 У меня рост 1,75 м, после настройки переднего сиденья на удобную посадку сзади остается много места. Пространство в этом отношении отличное. 【Внешний вид】 Про внешний вид говорить нечего! Думаю, большинство людей изначально покупают эту машину из-за внешности. 【Наименее довольный аспект】 Больше всего не доволен шумом шин, он действительно немного громковат. Однако это компенсируется преимуществами, поэтому важно учитывать соотношение цена-качество при покупке автомобиля. Если подумать, за такие деньги можно получить такие характеристики, так что некоторые недостатки вполне можно принять. 【Опыт покупки автомобиля】 Опытом покупки автомобиля сложно описать. Продавцы слишком хитрые. Я срочно нуждался в автомобиле и быстро купил его, попав под влияние обмана. Так что, если вам не очень срочно нужен автомобиль, лучше сравнивайте предложения в нескольких местах. 【Впечатления от вождения】 Управляемость хорошая, можно точно попасть в нужное место, но поддержка подвески средняя. На высокой скорости в поворотах появляется ощущение, что машина может перевернуться. Шум шин довольно сильный, но шумоизоляция автомобиля хорошая. Поле зрения есть слепые зоны, особенно капот, когда поднимаешься в гору, кажется, что спереди ничего не видно. Однако привыкнув за рулем, это не кажется проблемой. В целом, вождение довольно приятное. 【Расход топлива】 На трассе около шести литров, при пробках на городских дорогах около девяти, без пробок около семи-восьми. 【Техническое обслуживание】 Машина еще не прошла первое ТО. 【Стоимость ремонта】 Машина куплена недавно, но уже получила множество повреждений! 😂 В первый раз через восемь дней после покупки забыл поставить на ручник, и машина покатилась, задев чужое авто, переднее правое крыло немного вмялось, откололась пара маленьких кусочков краски. До сих пор не отремонтировал. Думаю, ремонт может обойтись в 500-600 юаней. В другой раз переднее правое колесо задело выступавшую арматуру из бетонной трубы на обочине, была порвана боковая часть покрышки, а я как раз собирался ехать на трассу. Для безопасности пришлось заменить шину, потратил 500 юаней. В третий раз, возвращаясь домой, на подъеме, из-за большой слепой зоны, с непривычки, переднее левое колесо соскользнуло с края. Рука ударилась, но ничего страшного. В четвертый раз, который был самым раздражающим, предупреждаю всех: в машине нельзя оставлять телефоны и другие вещи на видных местах. Лучше сместить их в место вне видимости, особенно когда дело идет к новогодним праздникам. Я попал на это. Оставил старый телефон в держателе, чтобы использовать для навигации, но забыл забрать при выходе. На следующий день обнаружил, что окно переднего пассажира полностью выбито, все в осколках, а телефон пропал. Однако позже, когда я убирал осколки, нашел телефон на сиденье. Видимо, вор понял, что телефон не дорогой, и бросил обратно. Дождь шел так сильно, а стекла не было, так что машина была почти затоплена. Я планировал поехать домой на следующий день, но из-за этого не смог. К тому же, перед праздниками все ремонтные мастерские закрывались. Объехал около двадцати мест, пока не нашел, где мне могли бы поставить стекло. Запечатал машину двумя большими мешками для мусора и на 30 километров поехал под дождем, чтобы поставить стекло, потратив 300 юаней, это было так раздражающе! Могу только пожелать этому вору плохо встретить новый год. В завершение хотел бы обратиться к критикам и хейтерам! Действительно, машина довольно хороша в управлении, но с явными недостатками, хотя у нее хорошее соотношение цена-качество. Если хотите купить - протестируйте, оцените ваши потребности и степень приемлемости. Я всегда считаю, что нужно жить по средствам. Машина всего лишь средство передвижения, и это нормально. Большинство из нас, как и я, несет бремя покупки жилья, поэтому бюджеты на машины у средних семей не очень большие. Покупайте автомобиль в рамках своих финансовых возможностей и по своему вкусу. Больше всего раздражают критики и хейтеры, которые преувеличивают недостатки автомобилей, изобретая и перекручивая факты, нарочно очерняя. Скажите, какая машина без недостатков? Даже владельцы Porsche Cayenne и Maserati Levante обсуждают недостатки своих автомобилей. Если вы пишете об этом в отзывах автомобилей данной ценовой категории, это доказывает, что вы можете позволить себе автомобили лишь этой ценовой категории или даже не имеете на это средств вовсе, и в жизни находитесь на низком социальном уровне, используя интернет для разрядки чувства неполноценности. Ну вот и все, что хотел сказать. Желаю всем счастливого нового года и приобрести машину мечты в скором времени!

Changan Auchan X70A 2018

【Управление】 Посредственно. 【Расход топлива】 На шоссе - 0,4 юаня/км. Обычно - 0,7-0,8 юаня/км. 【Обслуживание】 Пара сотен юаней хватает. 【Наиболее удовлетворяет】 Замена решетки радиатора на решетку от Land Rover действительно заметна. 【Пространство】 Посредственно, было бы хорошо, если бы ширина увеличилась на 20 см, сейчас ощущение, как будто машина худая как кожа да кости. 【Пространство третьего ряда】 Посредственное, в целом, так сказать, третье место в мире. 【Наименее удовлетворяет】 Мощность двигателя откровенно маленькая, когда покупал, ничего не понимал, купил по совету друга, денег не было много, так что пришлось выбрать это. Самая большая боль - это вопрос мощности, просто безобразие! Задняя передача плохо переключается, стартовать неудобно. Машина действительно сложно управляется, легко заглохнуть, обороты на первой передаче слишком высокие, неудобно; на второй передаче обороты слишком низкие, приходится специально добавлять газ. В общем, управлять действительно сложно. Буду зарабатывать и менять машину, больше не хочу эту.

Changan Auchan X7 PLUS 2022

Комплектация достаточно высокая, но запах нового автомобиля очень сильный, и даже через месяц он все еще остается. Если у вас есть чувствительность к запахам, необходимо провести обработку от формальдегида и устранение запаха кожи. Внешний вид в целом неплох, ведь отечественные автомобили обычно имеют более высокую комплектацию, чем импортные автомобили примерно за 30 тысяч. С точки зрения производительности для семейного автомобиля с мотором 1.5T его достаточно, он полностью может соперничать или даже превосходить по мощности 2.0 моторы автомобилей за 20 тысяч. Однако за один-два месяца использования центральный экран потемнел и перезагрузился. Что касается расхода топлива, в городских условиях и на автомагистрали без включенного кондиционера и при использовании обогрева двигателя расход составляет около 0.72/0.73 юаней за километр по текущим ценам на топливо, а в сельской местности он составляет всего 0.63/0.65 юаней за километр. По трассе на передаче 7, при скорости 80/95 км/ч, расход минимален. Иногда, в зависимости от стиля вождения, расход может достигать 0.82 юаня за километр. Это личное мнение после покупки и использования автомобиля.

Changan Auchan E-Star 2021

10-2 числа предварительный заказ на 398, знал только основные параметры, считаю, что в этой ценовой категории практически непобедим. Сначала об внешнем виде: обычно для меня автомобили делятся на суперкар и обычные, но недавно я открыл для себя, что есть еще большие игрушки! По моему мнению, этот дизайн намного лучше, чем большие игрушки. Что касается интерьера, то он стандартизирован, но с высокой степенью возможности модернизации. Как только машина в руках, я сразу снял центральную консоль и поменял на панорамную модель, которая была установлена на старом бензиновом автомобиле, с панорамным верхом на высшем уровне – это намного лучше, чем в машинах стоимостью свыше 10 тысяч юаней. Голосовое управление удобное, избавляет от кнопок, есть запись вождения в четырех направлениях, парковочный мониторинг, центральная консоль решает множество проблем. Читальные лампы недорогие и просты в установке, можно сделать вместе с шумопоглощением крыши. Фары заменил на светодиоды с линзой и идеальной световой линией; при замене лампы со стороны маленького аккумулятора лучше использовать мягкие головки. Что касается общего пространства, мой рост 1,75 м, и мне кажется, пространства достаточно. По поводу пассажирского сиденья – моя жена миниатюрная, мы это не учитывали. Семья на заднем сидении сказала, что сиденья низкие и не очень комфортные, как на низкой скамейке, в будущем планирую добавить толстую подушку. Багажное отделение достаточно большое, если сложить задние сиденья, оно станет еще больше. Что касается управляемости, моя машина произведена 27-11, на низкой скорости руль идеально возвращается, на скорости выше 100 км/ч он слегка тяжелый, как у бензинового автомобиля, на скорости 60 км/ч автомобиль не отклоняется от траектории, на скорости 100 км/ч слегка склонен к отклонению. 75 лошадиных сил обеспечивают хорошее ускорение на быстрой полосе, но на высокой скорости нужно быть осторожным при обгонах, так как на скорости выше 100 км/ч ускорение становится вялым, в режиме S максимальная скорость составляет 127 км/ч, а шасси у этого автомобиля очень стабильное. 75 лошадиных сил – это стандартно, я испытывал автомобиль друга с 95 лошадиными силами и чувствовал, что разгон практически такой же, только на более высоких скоростях мощность сохраняется. Общая комфортность неплохая благодаря шасси, хотя комфорт сидений на среднем уровне. Зарядка осуществляется через кондиционерную розетку дома, провел проводку снаружи, используя водонепроницаемую розетку и 40 мм оцинкованную трубу с кабелем площадью 2.5 мм², зарядка идеальная, если использовать старую кондиционерную розетку, рекомендуется заменить её на новый разъем для большего удобства. Зимой на минус 3 градусов запас хода составляет: скорость ниже 60 км/ч на максимальной скорости обогрева с обдувом и антизапотеванием – 1:2, без антизапотевания – 1:1.5, без обогрева – приблизительно 1:1. 【Процесс покупки автомобиля】 10-2 заказал без квоты, ждал машину, сообщили о повышении цены (усердно ждал, не добавлял), сообщили, что до истечения срока действия квоты, возможно, не будет машины, колебался и заказал Dongfeng EX1 у знакомого без предоплаты, 20 декабря сообщили, что машина пришла, и это оказалось очень выгодной покупкой~ 【Цена автомобиля】 Общая цена 4.35 млн юаней: (голый) автомобиль + страхование от всех рисков + страхование ущерба автомобиля + трёхлинейная страховка на 100 + регистрация + тонировка всех окон + коврики и подкладка для багажника. Цвет и глубину тонировки стекол можно выбрать самостоятельно, весь процесс осуществлён без моего участия, машину забрал уже полностью готовую доехать до дома. Резюме – выгодная покупка! Усовершенствованная версия 498 имеет два динамика, подушки безопасности, центральную консоль, колёса, цветные внутренние и внешние поверхности, улучшенные функции безопасности, всё ещё очень выгодно~