Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (274)

Отзыв покупателя

热情艺术家Ch

13.03.2023

3.8

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Давно не заглядывал в автомобильную сферу, вчера прокатился по трассе и обновил рекорд (см. фото 2, для забавы, это 40-километровый спуск), вспомнил, что давно не писал отзыв о своей машине. В прошлом марте получил автомобиль, теперь прошло год и два месяца, наездил более 23000 километров. Далее расскажу о своих впечатлениях по нескольким аспектам: Расход топлива: Средний расход топлива составляет 7,5 (40% город + 60% трасса), в городском цикле максимальный расход в 50 км составляет 9, обычно это около 8, минимальный на трассе – 4,2 (см. фото, это очень особый случай, не в счёт). В целом расход топлива не очень высокий. Опыт использования режимов мощности: Умный режим: для нового автомобиля не рекомендуется, так как требует сбора данных о вашей манере вождения и затем подстраивает мощность, это очень расходует топливо. Экономичный режим: экономичен, но при нажатии на педаль газа стартует слабо, обычно для ускорения нужно нажать педаль почти наполовину. Если любите обгонять и перестраиваться, не используйте его. Преимущество в том, что если у пассажиров укачивает, этот режим очень удобен, при лёгком нажатии на газ машина плавно стартует, это довольно комфортно. Рекомендуемая максимальная скорость 115, при более высокой скорости расход увеличивается. Комфортный режим: отклики на педаль газа стали более нормальными, машина едет сразу, если сильно нажать, можно ощутить рывок, подходит для перестроений и обгона. Используйте, когда нет пробок, но я сам обычно использую экономичный режим, этот режим использую редко из-за частых пробок. Рекомендуемая максимальная скорость 120, при более высокой расход увеличивается. Спортивный режим: после переключения передачи обороты увеличиваются, при нажатии на газ машина сразу едет, на скорости более 60 км/ч ускорение довольно быстрое, до 60 км/ч обороты двигателя высокие и шум большие, можно изменить на ручной режим. На малых скоростях расход велик, на трассе при 120 км/ч – оптимальный режим, можно разогнаться более 130, после 150 расход ощутимо увеличивается. Трековый режим: по ощущениям мощности схож со спортивным, но интерфейс другой, и есть возможность включить симуляцию звука выхлопа, что немного неловко при поездке с друзьями. На малых скоростях расход велик, редко используем. Пространство: Передние сиденья можно отрегулировать так, чтобы горизонтально уложить человека ростом 170 см, мой рост 187 см, на месте водителя свободное пространство для головы примерно три пальца. Если передние сиденья настроены нормально, сзади будет немного тесно для пассажиров выше 180 см, но не стесненно. Багажник вместительный, можно уместить четыре чемодана и остаётся место. Динамика: 1.5T двигатель Blue Whale достаточно мощный, экономичный и достаточный по мощности, уточняйте по режимам вождения. Управление: На руле есть небольшая свобода хода, это удобно для незначительных корректировок на трассе, все необходимые функции присутствуют на физических кнопках, очень удобно. Шумоизоляция: Сначала хочу напомнить, что ваш бюджет на покупку автомобиля определяет ваши впечатления. В целом шумоизоляция на среднем уровне, намного лучше, чем у H6. Если включить музыку на полную громкость, снаружи почти не слышно, говорить – не знаю, не пробовал 👻. Основная проблема – шум от шин, зависит от дорожного покрытия, в городе обычно всё нормально, а на трассе, если покрытие старое, шум велик, чтобы слышать музыку, нужно включать на полную, но шины не являются бесшумными, это стоит учитывать. Размышляю над добавлением бесшумной накладки для шин. Подвеска: довольно жёсткая, возможно, из-за лёгкости автомобиля, когда пассажиров много, она становится мягче. В целом я очень рекомендую эту машину, мой малыш возил меня по городу, трассе, горным дорогам, бездорожью и гравию. За год я менял только моторное масло и фильтр, он всегда комфортно и безопасно возвращал меня и мою семью домой, я очень доволен. Теперь вышла вторая версия этой модели с новой эмблемой V, сначала показалось, что она хорошо смотрится, сейчас думаю, что передок выглядит не так хорошо, спортивности поубавилось, не знаю, как с комплектацией. (Писал на телефоне, пожалуйста, поставьте лайк за мой труд, 🙏🏻)

Отзыв покупателя

不知名的X5p...

11.03.2023

3.9

Changan Oshan X5 PLUS 2023

【Покупка автомобиля】 12 декабря состоялась презентация Changan Oushang X5 Plus, я сравнил множество автомобилей, и можно сказать, влюбился с первого взгляда. Утром 10 декабря поехал заказывать машину, в итоге пришлось ждать ее больше двух недель. Это мой первый автомобиль, и в то время действовала политика по снижению платы за покупку, так что был мотивирован действовать. 【Цена приобретения】 После выпуска цена была примерно такой же для всех. Итоговая стоимость составила 11.2, мне подарили автомобильную пленку, которую я не стал клеить, и дали шесть бесплатных ТО. Первая волна машин была распродана, так что ждал больше двух недель. Провел небольшую проверку и просто уехал, без какого-либо торжественного мероприятия, впрочем, я был доволен. 【Основное содержание】 Поговорим о трех ключевых компонентах, большинство из них стандартные для серии Changan. Двигатель от JL473ZQ7 Blue Whale, 1.5T с высоким наддувом. Трансмиссия Aisin DF727b, улучшена интеллигенция. Независимая подвеска, шасси тоже в порядке, практически не ощутимо при прохождении лежачих полицейских. 【Впечатления от вождения】 При езде на трассе у кроссовера другая аэродинамика, в поворотах приходится замедляться. Забрал машину в конце декабря, часто езжу на дальние расстояния. Первое техобслуживание пройдено. Интеллектуальный режим иногда слишком переворачивает, не слишком впечатлен. В экономичном режиме реакция немного заторможенная, но на трассе смог снизить расход топлива до 4.3. Комфортный режим действительно удобен, динамика в самый раз, машина реагирует на нажатие педали газа; этот режим я использую чаще всего в городе и настоятельно рекомендую его. В спортивном режиме автомобиль мгновенно ускоряется, мне это очень нравится, особенно при обгоне. Когда вожу друзей, использую этот режим, и ощущения от вождения превосходные. Трековый режим похож на спортивный, но добавляет экранные эффекты и звук, очень впечатляет при игре. Интеллектуальная трансмиссия также хороша, она знает, когда понижать передачу и компенсировать топливо. 【Расход топлива】 Мой расход топлива: На трассе минимум 4.3. В городе минимум 7.1. На шоссе минимум 5.1. Средний расход 8.1 литра в комфортном режиме. 【Наименее понравилось】 Шум от шин и качество звукоизоляции действительно оставляют желать лучшего. Если будут средства, стоит сделать шумоизоляцию или поменять на бесшумные шины. Тем не менее, для автомобиля стоимостью чуть больше 100 тысяч это понятно. Я люблю слушать музыку, в машине установлены 6 динамиков фирмы Sony, и если сделать звук погромче, все шумы исчезают. Кроме того, переключение на задний ход заняло пару секунд для появления тяги, и эта задержка ощущалась. У заднего фонаря светит только один, другой функционирует как противотуманка. Функция голосового управления снаружи машины мне кажется неудобной, я ее всегда выключаю. Селектор передач стоит оснастить подсветкой, как у модели Z6, это было бы удобно для новичков, иначе приходится постоянно смотреть на панель приборов. В багажнике всего одна лампа, и ночью трудно найти вещи. Если бы были вентиляция и подогрев сидений, а пассажирское сиденье электрическое, комфорт был бы идеальным. 【Характеристики автомобиля】 Внешний вид молодёжный, троекранный дисплей не тормозит, интерьер технологичный, отделка из алькантары, компоновка салона очень функциональная, центральная консоль имеет два уровня, а в подлокотнике встроен мини-кондиционер. Задний ряд предоставляет достаточно места, друзья говорят, что места им хватает, а средняя часть не слишком поднята, всего несколько сантиметров. Если бы там было так же ровно, как в Z6, это было бы великолепно. Объем багажника тоже достаточный. Динамика весьма резвая, а расход топлива для кроссовера очень экономичный. В общем, я доволен, и считаю, что стоимость Changan Oushang X5 Plus просто вне конкуренции. 【Небольшой тюнинг】 Разблокировал большую панель управления версии "Навигатор", добавил "Летающий экран" с тремя пальцами. Черный шильдик, плавающее крыше, черный спойлер, черные дверные ручки, черные зеркала заднего вида, черная "акулий плавник", черные угловые окна, черный передний сплиттер-нож, багажник, грязезащитные щитки, оранжевые суппорты, динамическое освещение с эффектом дыхания, коврики по всей машине. Я также хочу изменить задний бампер на четверной выхлоп, как у модели Oushang X5. Просто вношу изменения по мере возможностей. Не судите строго, тюнинг – это временное увлечение, на вкус и цвет, как говорится, товарищей нет. После прочтения не забудьте поставить лайк! Мне 24 года и в основном я доволен этим автомобилем. Надеюсь, будем друзьями владельцев Changan Oushang! ^_^

Отзыв покупателя

a雨落轻尘

25.02.2023

4.1

Changan Oshan X7 PLUS 2022

【外观和内饰】 Автомобиль выглядит стильно и изысканно, центральная консоль в нем проста. После удаления формальдегида чуждых запахов нет, но похоже, что под сиденьями нет полной обшивки. 【Самое неудовлетворительное】 У этой модели нет багажного рейлинга, система голосового управления постоянно не понимает мою речь, возможно, моя дикция не достаточно четкая, а багажник относительно небольшой. 【Опыт покупки автомобиля】 Мы с женой вместе взяли выходной, позвонили другу, и поехали на его машине в автосалон посмотреть автомобили. Изначально планировалось рассмотреть Geely Emgrand и выкупить его полностью, но друг заметил, что это не подходит для семьи из 7 человек, так как там всего 5 мест. После этого мы совместно объездили несколько салонов, посмотрели Wuling, Фэнгуан-580, Chery Jetour, Chery Tiggo, BYD, совместные модели Toyota и так далее. После комплексного сравнения выяснили, что у этого автомобиля цена ниже, а динамика сравнимо не слабая, и внешний вид привлекателен. Затем провели тест-драйв, управление понравилось. В итоге начали обсуждать цену с очаровательной девушкой-продавцом. К обеду решение не было принято, и мы все же думали купить седан на 5 мест как повседневный транспорт, но продолжали колебаться. После обеда снова посмотрели этот автомобиль, решились и купили его, оплатили, оформили документы и в тот же день забрали машину. 【Стоимость автомобиля при покупке】 Цена с оформлением составляет 111 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Управление автомобилем на высоте, направление точно, я же опытный водитель! Как только начинаешь ехать, сразу это чувствуешь. 【Расход топлива】 После выезда из автосалона расход был 10.7 литров на 100 км. Прошло примерно полмесяца, и теперь расход составляет 8.5 литров на 100 км. Для столь тяжелого автомобиля это приемлемо, планирую через некоторое время поездить по трассе, чтобы посмотреть, насколько удастся его снизить. У совместных моделей автомобилей даже больше расход. 【Динамика】 Динамика удовлетворительная, но при старте есть ощущение некоторой медлительности, однако при нажатии на педаль газа автомобиль ведет себя весьма уверенно, в режиме спорт старты очень мощные! 【Затраты на ремонт】 Пока ничего не могу сказать, не сталкивался с этим. 【Самое удовлетворительное】 Фары отличные, полностью из светодиодов.

Отзыв покупателя

凉风有信你听

14.01.2023

4.1

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Внешний вид довольно молодой и стильный, как и говорится в рекламном лозунге: "молодежь — это сила". Мощность соответствует уровню маленького "стального бойца", достаточно для повседневного использования, с хорошей производительностью и взрывной динамикой. Дизайн приветственных огней и стоп-сигналов на заднем спойлере также имеет молодежный характер, соответствующий новому поколению эстетики. В интерьере выделяется тройной экран на центральной консоли, который предоставляет всю необходимую информацию, помогая владельцу в поездке всегда быть в курсе о состоянии автомобиля, а также с навигацией по маршруту, что практически исключает ситуацию заблудиться. Остальная часть интерьера выполнена в более строгом стиле, но вызывает положительные чувства. В конфигурации выбрана версия с AI интеллектуальными функциями, что добавляет 12 миллиметровых радаров и 4 камеры "рыбий глаз", формируя интеллектуальную систему изображения и вождения. На скоростной трассе вы можете активировать режим интеллектуального вождения, и практически лишь удерживать руль, не отвлекаясь на педали акселератора и тормоза. Кроме того, автомобиль можно подключить к телефону через Bluetooth, и парковаться с помощью приложения или брелока, что особенно удобно для начинающих водителей, особенно для женщин. Также не забудьте, что это интеллигентный x5 с функцией "дальнозоркости и острого слуха", и в новой версии Plus вы даже можете общаться с ним голосовыми командами. Например, скажите: "Привет, x5", и он ответит вам взаимной приветствием. Чтобы открыть заднюю дверь, достаточно сказать: "x5, открой заднюю дверь", и она автоматически поднимется, что, несомненно, удобно при выходе из магазина с пакетами. Наконец, по части пространства, как компактный внедорожник, у него улучшенная колесная база по сравнению с предыдущей версией, что способствует лучшему комфорту как передних, так и задних пассажиров. Передние сиденья в спортивном стиле обеспечивают хорошую поддержку, а места для ног на задних сиденьях может быть немного недостаточно, если захотите отдохнуть. В общем, это достойный автомобиль! Свидетельство прогресса отечественных брендов!

Отзыв покупателя

面朝大海还春暖...

12.01.2023

3.1

Changan Oshan E-Star 2020

【Выбор автомобиля】 1. Сравнивал с обычными сравниваемыми моделями (пропускаю) 2. Хотел модель "Синьюэ", но в наличии не было 3. В это время началось бронирование модели с народной ценой 3.98, но не было демо-автомобиля, после сравнения с "Синьдун" счел, что официальная скидка 20 тысяч юаней и дополнительно 2 тысячи юаней субсидий более выгодны 【Опыт покупки автомобиля】 ⏰ Время: 3 января 2021 года 🚘 Место: флагманский магазин Xin Xing Fast Horse в Тяньцзине (улица Цзинтун) 🚗 Модель: 2020 модель "Синьдун" на литии (белый цвет) ⏱️ Время: прибытие в магазин, осмотр автомобиля, тест-драйв, оплата, страховка, временные номера занимает всего 5 часов до возвращения в Хэбэй. 【Цена автомобиля】 💰 Цена по счету: 46800 юаней 💡 Страховка: обязательное страхование 950 юаней, коммерческое (ущерб при аварии не ниже 200 тысяч юаней без учёта износа) 2033 юаня 🚦 Регистрация: 120 юаней 🚖 Итоговая стоимость: 49903 юаня 【Подарки】 Зарядная станция Zhi Da 7kw, коврики, чехлы для руля, огнетушитель 【Время зарядки】 Часто при остатке 60-80 км еду на быструю зарядку, примерно за 1 час 15 минут можно зарядиться более чем на 90%. Позже установил медленную зарядку в своем жилом комплексе, она занимает больше времени, примерно за 1 час можно зарядиться на 21 км. 【Впечатления от вождения】 Быстрый разгон, при резком нажатии педали газа может пробуксовывать и жечь шины Рулевое колесо регулируется только вверх-вниз, не нашел особенно удобного положения Электронный стояночный тормоз довольно удобный, почти как autohold Лучше пожертвовать небольшой запасом хода и поставить более широкие шины В летний период давление в шинах 2.4 нормально, зимой от 2.6 до 2.8 тоже пойдет 【Запас хода】 Ни хороший, ни плохой, средний. Езжу быстро, летом запас хода сокращается на 20-30%, зимой при обогреве на 40%. По моему опыту, при медленной зарядке запас хода более надежный. 【Что не понравилось】 Черт возьми, даже ручки нет! Усилитель звука ужасный, нет высоких частот! Поменял динамики, установил DSP, слегка лучше стало. 【Что понравилось】 Покупка была дешевой. Блин, не ожидал, что теперь будет так дорого. Дешевое обслуживание, раз в 10 тысяч километров, однажды 160 юаней.

Отзыв покупателя

用户84768...

28.12.2022

4.2

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Внешний вид автомобиля - дело вкуса, нравится - обратишь внимание, не нравится - не купишь. Когда-то рассматривал 55P, маленькую "пушку" от Geely, X5P, а потом с предзаказа выбрал машину и выторговал скидку в 3000 в автосалоне, купил в рассрочку за 11.1, полная стоимость составила 10.9 с экономией в 2000 на услугах, 10.39-0.3 от скидки -0.02 предоплата +0.45 за покупку +0.36 страховка +0.2 регистрация +0.2 сервис = 11.1, примерно так, сильно не высчитывал. Внутреннее пространство для 4.5 метрового автомобиля с колёсной базой 2.7 метра достаточно, а у Changan много опций, хорошее соотношение цены и качества, 360 и прочие системы достаточно функциональные, хотя в среднем оснащении самый левый экран не работает. Машина едет плавно, без рывков, педаль акселератора отзывчивая, ускоряется легко, 70-80 км/ч набирает без проблем, пока не замечал каких-либо недостатков. Система мультимедиа работает нормально, не замечал зависаний или черных экранов, всё-таки прошло меньше месяца с момента покупки, если что-то пойдёт не так, дам знать.

Отзыв покупателя

言車社

23.12.2022

3.6

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Что касается внешнего вида, Changan Oshan X5 PLUS имеет очень футуристичный дизайн: передняя часть использует множество резких линий, что делает автомобиль более молодёжным и спортивным. Передняя часть оснащена крупной решёткой радиатора с чёрной окраской, внутренняя часть заполнена сетчатой структурой, а поверхность оснащена значком "sport", который символизирует спортивный характер. Верхняя часть решётки радиатора соединена с обеих сторон светодиодными фарами посредством сквозного элемента, нижняя часть переднего бампера также имеет множество выразительных линий, полностью интегрируясь с передней частью автомобиля. Что касается технологического оснащения, передняя часть автомобиля снабжена четырьмя радарами, в нижней части бампера расположен миллиметровый радар, под зеркалами заднего вида имеется камера с обзором на 360 градусов и камера бокового обзора, все они связаны с системой интеллектуальной помощи вождения внутри автомобиля. Сбоку кузова дизайн линии талии очень интересный, выполнен в сегментированном стиле, она простирается от капота и задних фонарей к центру, тем самым визуально удлиняя автомобиль. В сочетании с купеобразной крышей и чёрными многоспицевыми колёсами, подчеркивается молодёжный и спортивный характер. Как модель "PLUS," размеры кузова также изменились. Задняя часть автомобиля не имеет популярной сплошной полосы задних фонарей, а использует традиционные раздельные фонари с обеих сторон, с логотипом посередине. Фонари имеют последние семейные интегрированные светодиодные технологии, и над ними присутствует небольшой спойлер, который соединяется с боковыми линиями талии, что делает заднюю часть автомобиля очень узнаваемой. На обеих сторонах заднего бампера расположены небольшие воздухозаборники, а на нижней части чёрной декоративной панели установлен диффузор, что вновь подчёркивает спортивный дух. В части мощности, Oshan X5 PLUS оснащён высокоэффективным турбированным двигателем Blue Whale NE1.5T от компании Changan, с максимальной мощностью 138 кВт и максимальным крутящим моментом 300 Нм. Эта система давно используется во многих моделях Changan, отработана временем и отзывами пользователей, её надёжность и стабильность находятся на высоком уровне среди аналогов, что позволяет назвать её одним из лучших двигателей 1.5T. Внешний вид Changan Oshan X5 PLUS стал более стильным, и благодаря тому, что это модель PLUS, её размеры также были увеличены. Хотя внешний вид не использует много спортивных аксессуаров, но яркая окраска кузова и чёткие линии делают автомобиль более спортивным и привлекательным для молодых пользователей.

Отзыв покупателя

_唯愛你一个人...

13.12.2022

4.2

Changan Oshan X7 PLUS 2022

【Покупка автомобиля】 Ранее у меня были планы на покупку автомобиля, первый в жизни, бюджет был небольшой, поэтому не рассматривал совместные бренды. Из китайских брендов я посмотрел H6, Bo Yue, CS75P, 55P, Tiggo 8 и 7, BYD Pro. Перед Новым годом случайно наткнулся на Oushang X7P на портале "Dongchedi", был впечатлён данными теста — для такого большого автомобиля показатели очень хорошие, особенно по пространству, а сравнивая с другими, обнаружил, что у него лучшее соотношение цены и качества. Связался с местным дилером и прошел тест-драйв. В то время на Новый год были хорошие скидки, посоветовался и решил купить. 【Впечатления от эксплуатации】 Oushang X7plus, как улучшенная версия X7, действительно показывает улучшения во многих аспектах. Коробка передач стала быстрее реагировать, в экономичном режиме практически нет рывков, только при холодном запуске ощущается некоторая задержка и немного громкий звук, в спортивном режиме ускорение отличное. Сиденья мягкие, пространство большое. В X7 амортизаторы были мягкие и с коротким ходом, в новой X7plus произошли изменения, амортизаторы средней жесткости, мелкие неровности не ощущаются, а более крупные ямы хорошо сглаживаются, нет ощущения качки, будто плывешь в лодке, поддержка амортизаторов четкая и не жёсткая. Семидюймовый центральный дисплей немного маловат, но функционала достаточно. С помощью фирменного приложения и подключения к смартфону можно осуществлять голосовое управление навигацией, слушать музыку, отображать экран, проверять погоду, транслировать ТВ и так далее, управление очень простое. 【Что не устраивает】 Так как это новый автомобиль, в салоне всё же есть небольшой запах — пластика или кожи, для такого чувствительного человека, как я, это вызывает небольшой дискомфорт. Но это не такая уж большая проблема, чаще проветривать, и станет лучше. 【Расход топлива】 Меня вполне устраивает его расход. Довольно экономичен, на данный момент — около 7 литров на 100 км, что ниже, чем прежде, так как автомобиль в стадии обкатки, расход может быть нестабильным. Однако, судя по нынешним показателям, могу сказать, что это приемлемый расход. В городских условиях, где часто нужно останавливаться и начинать движение, и иногда даже включать кондиционер, я этим расходом более чем доволен. 【Цена покупки】 Автомобиль куплен в комплектации "Luxury" за 113,900 юаней, заказан в ноябре, в конце ноября получил его. Сначала была скидка 6000 от продавца, затем я договорился о скидке еще 2000 с менеджером, на распродаже "День холостяков" внес 500 юаней и получил три бесплатных техобслуживания. В итоге, с учётом всех скидок, цена составила около 120,000 юаней. Цена вполне приемлемая.

Отзыв покупателя

汽车Z博士

05.12.2022

4.0

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Этот автомобиль доступен в различных цветах, включая серый "Сияющий Серебристый", белый "Острый Белый", серый "Звездная Серость", красный "Яркое Красное Движение", черный "Яркий Черный" и синий "Голубая Вселенная". Внешний вид отличается молодостью и спортивным стилем. Передняя часть оснащена 3D-криволинейной безрамочной решеткой с активной системой закрытия воздухозаборника. По бокам расположены интегрированные фары "Световой Серп". В профиль видно, что линии крыши плавно спускаются к задней части автомобиля, а корпус имеет агрессивные линии, подчеркивающие спортивный характер. Задняя часть выполнена в стиле с верхней узкой и нижней широкой частью, по бокам расположены фонари "Красное Пламя", оформленные в виде двойного лезвия с элементами затемнения. Внутренний интерьер выполнен в современном стиле с тройным экраном. Центральный дисплей немного смещён к водителю для удобства использования. Автомобиль оснащен 12,3-дюймовым центральным экраном, 12,3-дюймовой + 4,2-дюймовой полностью цифровой приборной панелью, кожаным многофункциональным рулевым колесом, панорамным люком. Несмотря на то, что самый левый экран всего 4,2 дюйма, он обладает множеством функций, таких как отображение "слепых зон" при повороте налево, прогноз погоды и текст песен во время воспроизведения музыки, что весьма удобно. Интеллектуальная система автомобиля OnStyle поддерживает GPS-навигацию, подключение к интернету, OTA-обновления, распознавание лиц, голосовое управление, управление жестами и другие функции, увеличивая ощущение технологичности. Автомобиль оборудован звуковой системой Sony с шестью динамиками, использующими 4-канальное объемное звучание, звук чистый, также имеется караоке-функция, позволяющая водителю и пассажирам петь в поездке. Changan Oshan X5 PLUS 2023, версия 1.5T DCT Smart AI, комплектуется обновлённым двигателем Blue Whale NE1.5T с высокой турбонаддувной мощностью, максимальной мощностью 138 кВт, максимальной мощностью 188 л.с., максимальным крутящим моментом 300 Н·м, в сочетании с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач Dual Clutch. Максимальная скорость 205 км/ч, совокупный расход топлива по WLTC составляет 6,15 л на 100 км. При вождении этого автомобиля мощности достаточно, используется обновленный двигатель Blue Whale NE1.5T + 7-ступенчатая мокрая коробка передач Dual Clutch. В повседневном использовании при старте нет ощущения тяги, настройка газа чувствительная; при небольшом нажатии на педаль газа чувствуется хороший отклик мощностей, разгон до 60 км/ч занимает 3,8 секунды. Направление руля точное, в повседневной эксплуатации автомобиль управляется легко. На автостраде линейное ускорение стабильное, особенно после 80 км/ч ускорение быстрое, до 120 км/ч автомобиль разгоняется за 5,6 секунды. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,345 Cd, что снижает расход топлива при высокой мощности. Автомобиль также имеет режимы Track и Smart Mode, где в режиме Track атмосфера в салоне заметно изменяется, все три экрана изменяют оформление, а звуковая система Sony имитирует звуковые эффекты выхлопа, создавая ощущение вождения гоночного автомобиля и улучшая атмосферу вождения. Smart Mode позволяет автомобилю стать более интеллектуальным, автоматически подстраивая его состояние под дорогу, обеспечивая баланс между мощностью и расходом топлива. При интенсивном ускорении Smart загорается красными буквами, напоминая о текущем ускорении. Передняя подвеска Макферсон, задняя многорычажная - разработаны совместно специалистами из Китая, Японии и США, обеспечивают комфортную езду, поглощая удары на неровных поверхностях или при снижении скорости без лишних вибраций. На ходу автомобиль достаточно комфортен. Звукоизоляция автомобиля также хороша, в нём используется 115 мест NVH шумопонижающего проектирования, обеспечивая хорошие результаты звукоизоляции.

Отзыв покупателя

30秒懂车

23.11.2022

3.7

Changan Oshan X5 PLUS 2023

【Внешний вид】 Oshan X5 PLUS - это обновленный продукт на базе платформы MPA 2. Новый автомобиль, сохраняя внешний облик семейства, немного наклоняет переднюю часть на 5°, что придаёт ему более агрессивный вид. Передняя часть отличается резкими линиями и решёткой без рамок, что создаёт эффект спортивности. Задняя часть Oshan X5 PLUS также направлена на спортивный стиль, с темными тонированными фарами и декоративными элементами диффузора, а также небольшим спойлером на крыше. Все это соответствует вкусам молодых покупателей. 【Интерьер】 Салон Oshan X5 PLUS предлагает два тематических стиля: "технологичная мода" и "экстремальная динамичность", чтобы удовлетворить различные потребности пользователей. Кроме того, интерьер наполнен ощущением технологий благодаря комбинации из трех экранов размером 30 дюймов, которые позволяют взаимодействовать между приборной панелью, центральной консолью и экраном помощи водителю. Весь набор приложения автомобиля очень функционален и быстро реагирует на команды. 【Динамика】 Что касается динамики, автомобиль оснащен новым поколением двигателя Blue Whale 1.5T, максимальная мощность которого составляет 138 кВт, а максимальный крутящий момент — 300 Н·м. Несмотря на небольшой объем двигателя, его реакция на низких оборотах весьма активна. В пяти режимах вождения, за исключением режима ECO, где после нажатия на педаль акселератора автомобиль не дает столь выраженной реакции, в остальных режимах можно описать его как «давишь на газ — летит». 【Шасси】 Большое улучшение с выпуском Oshan X5 PLUS связано с шасси. Новый автомобиль оснащен передней подвеской типа МакФерсон и задней многорычажной независимой подвеской, настроенной под спортивный стиль, что соответствует его позиционированию. Однако при прохождении неровностей, особенно крупных ям, эта подвеска, несмотря на спортивную настройку, не вызывает дискомфорта у пассажиров внутри автомобиля.

Отзыв покупателя

富足星星8c2

18.10.2022

4.8

Changan Oshan X7 PLUS 2022

Внешний вид стильный и солидный, просторный салон, богатая комплектация, мощный двигатель и доступная цена! Жена в прошлом году получила права, раньше она ездила на Enclave, а теперь себе взял другую. Кстати, Enclave действительно хороший автомобиль, более пяти лет, проходил регулярное ТО и никаких проблем не было, не потратил ни копейки на ремонт. Начали смотреть автомобили и выбор остановился между Jetta VS7 и Oshan X7 Plus. Сначала посмотрели Jetta, но спинку заднего сиденья невозможно было терпеть – слишком прямая, да и скидок не было, даже цена выросла, а продавец вел себя с такой уверенностью, даже не знаю откуда такая у него. Сразу отказались и поехали в салон Oshan. Oshan во всех аспектах оказался хорош, на тест-драйве после нажатия на педаль газа все было решено. Из-за нехватки времени, решение было принято за час, тогда показалось, что комплектация достаточно хорошая. Позже немного пожалели, что не добавили 5000 на премиальную версию, в которой были вентиляция и подогрев сидений, передний радар, автоматическое торможение, электронный рычаг и так далее, в общем этого стоило. Скидка на автомобиль составила 8000 плюс 500 на выставке автомобилей, нормально. Подарили защиту двигателя, менеджер продаж, Сяо Ван, из своего кармана подарил коврик в багажник. Однако мы не взяли подарочную пленку и коврики, пошли в магазин друга и там покрыли весь автомобиль пленкой и установили 360 полные коврики за 1400. Так как часто выезжаем на съемки, нужно много оборудования разместить, поэтому пространство – жесткий критерий. В этом классе машин почти нет таких больших. Плюс пространство для пассажиров также превосходно, в долгих поездках должно быть очень комфортно. Слышал, что кто-то вместо запасного колеса подхода на 5 мест, установил внешнее запасное колесо (под днищем) для типа на 7 мест, тем самым увеличив пространство в багажнике, и это привлекательно. Ведь после такой переделки пространство можно назвать огромным! Тот же 1.5T, а у Oshan мощность значительно лучше, чем у Enclave. В спортивном режиме при нажатии на газ, может даже пробуксовывать колесо, а в гору подниматься легко. Если вместе работают автоматическое включение/выключение и автоматическая стоянка, то после зеленого сигнала и нажатия газа с момента запуска до начала движения может быть небольшая задержка и сопровождающее неприятное движение, что иногда вызывает раздражение у следующих машин. Поэтому, когда почти зажигается зеленый свет, я слегка нажимаю на газ для запуска и отпускаю его, а затем, когда загорается зеленый, медленно добавляю газ. Интересно, может ли производитель настроить так: как только нажимаешь на газ для запуска, одновременно снимается стояночный тормоз, это было бы намного комфортнее. Тормоза и управление соответствуют уровню этого класса, крен в нормальных пределах. В общем, все удобно, детали продуманы. Мультимедийная система опережает Enclave на несколько полос, ведь разница в технологиях за пять лет, плюс у китайских автомобилей преимущество в системах. Удобство в использовании тоже на высоте. Однако дисплей показывает не всю информацию, кроме общего расхода топлива, видны только среднее за последние 50 км, а не за пройденные километры. Счетчик километража тоже только один, нет разделения на A и B. Было бы здорово, если бы предоставляли данные о средней скорости и напряжении аккумулятора. Установленная в автомобиле 360-градусная камера наблюдения мне очень нравится, есть даже режим охранника. Панорамный режим также удобен на парковке, но нужно привыкнуть. Также стоит отметить, что при торможении почти до остановки тормоза кажутся резкими, несколько раз думал, что поцарапал колесо или врезался во что-то, а на самом деле нет. Небольшое предложение по герметичности: было бы хорошо, если бы производитель, как Enclave, добавил еще один ряд уплотнителей на внутреннем крае двери, тогда бы при открытии двери на внутренней стороне не скапливалась пыль, это не слишком дорого. Купил уплотнители на Taobao, но выяснил, что они не очень подошли, и вернул. Я рассказал так много не потому, что он мне не нравится. Напротив, Oshan X7 Plus заставил меня понять, что сейчас китайские автомобили могут предлагать такое качество по такой цене, это действительно изменило мое представление о китайских автомобилях. Это первая покупка полностью китайской машины. Перед покупкой консультировался с дядей, у которого 7 лет назад куплен CS75, и он подтвердил, что никаких проблем с ним не было, он ощущается даже лучше многих совместных автомобилей. В видео разборки X7 Plus было подтверждено, что в некоторых аспектах он ничуть не уступает, а иногда превосходит многие совместные машины по качеству изготовления и использованию материалов. То, что я выделил некоторые моменты, это мое личное мнение. Я надеюсь, что наши отечественные автомобили смогут улучшить детали и комфорт управления, чтобы отечественные бренды могли конкурировать с импортными и совместными брендами. Усилия китайских автопроизводителей за эти годы очевидны для всех. Они не только снизили стоимость совместных и импортных автомобилей, но также действительно дали нашим людям возможность наслаждаться качественными продуктами. Желаю отечественным автомобилям процветания!

Отзыв покупателя

黄铮3440

15.10.2022

4.6

Changan Oshan X7 PLUS 2022

С течением времени, жизнь становится всё лучше. Я очень доволен автомобилем X7. Во-первых, я выбрал его из-за разумной цены, ведь покупка машины, которую ты можешь себе позволить, очень важна. Во-вторых, его большой кузов обеспечивает очень просторный интерьер, подходящий для поездок всей нашей большой семьи. В-третьих, в этой машине установлен двигатель Blue Whale, который действительно мощный: он достаточно силен для повседневного использования, включая поездки на работу и с детьми. Конфигурация также удивительна, внешний вид красивый, а мощность сильная, что делает машину более высокого класса. Иногда я даже думаю, что купил автомобиль более престижного бренда, ха-ха-ха. Вся моя семья единодушно признает его внешний вид - всем нравится. С первого взгляда он кажется стильным и современным, линии кузова плавные, дизайн не старомодный. Блестящие передние фары хорошо выделяются ночью, полны передовых технологий, что действительно впечатляет. Когда я паркую машину на обочине, иногда замечаю, что люди на улице оглядываются на мой автомобиль, что придаёт уверенности. 【Наименее доволен】 У меня в семье есть дети и пожилые люди, поэтому для домашнего автомобиля я обращаю внимание на подвеску. Мне кажется, что она у X7 оставляет желать лучшего: когда я еду по неровной дороге, дети прячутся ко мне на колени, говоря, что так комфортнее у мамы в объятиях - это показывает, что подвеска не очень хорошая и влияет на общий комфорт. 【Впечатления от вождения】 Я не особо обращаю внимание на мощность, передачи и всё остальное, как и на прочие заморочки. Главное, чтобы машина ехала как надо. Насколько я знаю, у этой машины есть поддержка двигателя Blue Whale и 7-ступенчатой мокрой коробки передач, так что хуже с мощностью не будет. Я не участвую в гонках и не превышаю скорость, так что моя машина идеально мне подходит. 【Пространство】 Пространство в X7 действительно приличное, мне его хватает. Если говорить о мужчинах с крупным телосложением, их впечатления могут отличаться. В плане вместимости и перевозки людей X7 очень хорош. Один раз, когда мой двоюродный брат женился, он попросил меня помочь и взять машину с собой, я немного переживал, так как мой обычный внедорожник казался не совсем подходящим для свадебного кортежа. Однако оказалось, что речь шла о перевозке свадебных подарков, и благодаря возможностям задних сидений, места хватило для всего необходимого. В итоге это и правда оказалось так, все как один загрузились в мой багажник, впечатленные его вместимостью. Хотя мне немного жаль было машину, ведь она мне дорога, но в то же время это ведь день рождения брата, который бывает раз в жизни, так что с открытым сердцем помог ему. 【Расход топлива】 По городу расход немного колеблется, это в основном зависит от стиля вождения. На данный момент расход составляет 8,5 литров. Если ездить мягче, расход меньше, это приятно, но иногда мне хочется остроты, и я выезжаю с друзьями на автостраду, расслабляюсь и наслаждаюсь скоростью. 【Основные функции】 У этой машины довольно богатая комплектация, в ней есть все необходимые элементы: панорамная крыша, старт без ключа, дистанционный запуск двигателя, система голосового управления, функции внешних зеркал заднего вида, а также мощнейшая функция отдыха в космическом кресле по нажатию одной кнопки. Все эти высокотехнологичные функции оправдывают свою стоимость. 【Опыт покупки】 Я давно мечтал купить машину. Вначале я рассматривал много моделей, в первую очередь обращая внимание на внешний вид и простор: если это на месте, то можно договариваться обо всем остальном. Я увидел X7 на автомобильной выставке, и его новенький кузов блестел, словно маня меня. После того как я обсудил покупку с продажником, я обнаружил, что машина хороша во всех отношениях, хотя и цена чуть высоковата. Но, сравнивая с ценой на аналогичный импортный автомобиль, я понял, что лучше приобрести эту модель X7.

Отзыв покупателя

邱麻麻4620

11.10.2022

4.4

Changan Oshan X7 2021

【Пространство салона】 Как для компактного внедорожника, салон этого автомобиля довольно просторный. Наш маленький ребенок еще совсем малыш, но когда он немного подрастет, я установлю детское кресло стандартного размера, и это не будет мешать. Когда мы с женой пробовали машину, она показалась нам очень просторной с местом для водителя и пассажира, учитывая, что мы оба довольно крупные. Обычно при выборе машины мы в первую очередь обращаем внимание на пространство салона, и эта машина приятно нас удивила. В поездках на природу можно легко поместить несколько чемоданов и кое-какие личные вещи, в том числе продукты питания. Внешний вид X7 кажется большим и стильным, с уникальным дизайном, который нам с женой очень нравится. Основным критерием для нас было пространство, поэтому внешний вид был не так важен, и после переговоров о цене мы решили приобрести эту машину. 【Наименьшее удовлетворение】 Так как мы купили новую машину, то в целом довольны большинством аспектов. Если бы у нас было больше нареканий, мы бы ее не купили. Думаю, интерьер этой машины мог бы быть более стильным. Также, с точки зрения потребителя, цена могла бы быть немного ниже. 【Опыт покупки】 Думаю, я сделал правильный выбор, когда выбрал этот автомобиль. Он просторный, достаточно мощный, удобный в использовании, а цена была мне по карману. Если бы цена была чуть ниже, я чувствовал бы себя еще более удовлетворенным покупкой. 【Впечатления от вождения】 Я уже опытный водитель и раньше работал водителем грузовика, поэтому быстро освоился с X7. Руль удобный в руках, педаль газа хорошо отзывчива. На больших ямах приходится резко давить на газ, иначе машина немного буксует. Однако при езде по городу на ровных дорогах проблем нет. Подвеска средняя, на "лежачих полицейских" есть некоторые неудобства. В качестве семейного автомобиля мы не гонимся за мощностью, так как это увеличивает расход топлива. Безопасность важнее всего, и если машина удобна в управлении, а мощность достаточна, то меня в целом все устраивает. 【Расход топлива】 Я чаще всего езжу по сельским дорогам и городам маленького масштаба, иногда по трассе. Сейчас, спустя некоторое время, средний расход показывается на уровне 8. Существует опасение, что в будущем расход топлива может возрасти. Если удастся поддерживать около 7 литров, это будет оптимально. Однако расход топлива зависит от конкретного стиля вождения каждой отдельной личности. 【Наибольшая удовлетворенность】 Автомобиль очень красивый, хотя интерьер обычный. Холл этого автомобиля выглядит просто великолепно. 1.5t двигатель показывает отличную производительность, несмотря на маленький объем, обеспечивает сильную мощность, легко управляется. Расход топлива не слишком низкий, но и не слишком высокий. В сравнении с небольшими автомобилями родителей, его расход несколько выше, что вполне оправдано, учитывая размеры автомобиля. Общие впечатления от вождения очень комфортные, благодаря большому пространству, и обзор с места водителя замечательный. В целом, мы довольны. 【Отношение продавца】 На автосалоне мы с женой долго присматривались к разным автомобилям и уже разочаровались, когда увидели Чанган Оушан X7 и его внешний дизайн. Благодаря радушному приему продавца, мы узнали о машине больше информации. Обслуживание было хорошим, вопросы всегда находили ответы, и в целом мы остались довольны работой персонала.

Отзыв покупателя

颜艺森66

08.10.2022

4.6

Changan Oshan X7 PLUS 2022

1. Внешний вид, это дело вкуса, мне просто нравится этот дизайн. Изначально хотел купить небесно-голубую, но её не было в наличии, и я не хотел ждать так долго. 2. Комплектация, честно говоря, самый выгодный вариант - это промежуточная и топовая версии, остальные можно проигнорировать. Если бюджет ограничен, выбирайте версию, как у меня, если есть чуть больше денег, просто берите топовую. 3. Мощность, мой предыдущий автомобиль был Accord 9-го поколения с 2.0-литровым атмосферным двигателем. У этой модели 1.5 турбо, что по мощностным характеристикам превосходит не только предыдущий бензиновый, но и 2.5 атмосферный двигатель Mazda. 4. Управляемость. После тест-драйва оказалось, что у этой модели двойное сцепление намного лучше настроено, чем у Oshan X5, оно более комфортное, не такое спортивное, проще сказать — не так резко дергает, особенно при трогании с места и при торможении на перекрестке, как будто едешь на CVT, все плавнее. Это, я считаю, достоинство. На поворотах при немного большей скорости автомобиль не "плавает", как X5, из-за независимой подвески и того, что авто немного тяжелее, это дает уверенность водителю, чего X5 не может. 5. Комплектация, экран в моей версии чуть меньше, чем в топовой, это неважно. Меня больше всего разочаровало отсутствие шумоизоляции, у меня версия почти самая простая, поэтому нет шумоизолирующего стекла и других элементов, но на мой взгляд, цена топовой версии не оправдана. Планирую через пару недель сам улучшить акустику, заодно сделать трехслойную шумоизоляцию, это обойдется менее чем в 4000, и не правда ли, это прекрасно? 6. Цена. 1 октября пошел договариваться о цене и тестировал 2 машины. Моя версия стоила без учета дополнительных затрат 93,600 и включала налог на покупку, страховку, регистрацию и прочее. Некоторые из этих расходов можно избежать, не будьте дураками и не позволяйте продавцу управлять вами. Например, можно договориться по поводу платы за услуги, плата за регистрацию варьируется в разных местах, но её тоже можно сократить, можно договориться по финансовым сборам, три гарантии можно и купить, и не купить, это по желанию. Главное, смотрите внимательнее советы и не давайте себя провести. В итоге я заплатил 103,000 и уехал домой, у этой модели на платформе не так много людей, кто купил ее дешевле, чем я, ха-ха-ха-ха.

Отзыв покупателя

田晨晨168

06.10.2022

4.6

Changan Oshan X7 2021

【Наиболее доволен】 Покупка автомобиля — важное событие в моей жизни, и я приложил немало усилий для этого. Учитывая, что автомобиль покупается для семьи, я выбрал Oshan X7, основываясь на его разумной цене. Больше всего мне нравится внешний вид, пространство, управляемость и динамика автомобиля. Стильный и современный дизайн, боковые линии выглядят остро; каждый раз, когда паркуюсь, я не могу не оглянуться. На трассе мощность автомобиля впечатляет, кузов стабильный. Несмотря на то что это пятиместный автомобиль, он достаточно комфортен для семейных поездок, а вещи в багажнике не мешают, ноги можно удобно разместить. Покупка этого автомобиля оказалась удачной и помогла мне достичь цели стать владельцем автомобиля. 【Наименее доволен】 В целом, машину я люблю, но если нужно указать недочет, то хотелось бы, чтобы был электрический багажник. Моя жена тоже водит машину, но из-за невысокого роста ей приходится становиться на носочки, чтобы достать багажник, это немного неудобно. Что касается меня, то в машине не было штатного видеорегистратора, и пришлось покупать его отдельно, что немного разочаровало. 【Пространство】 Так как у меня двое детей, я отказался от идеи покупать седан и сразу смотрел на SUV. Пространство важно для семейного автомобиля. Когда мы путешествуем с детьми, вещей становится много, но багажник вмещает все, от коляски до нескольких сумок. С другой стороны, когда мы пользовались сервисами такси, не было такой возможности. Пространство X7 радует, места много как спереди, так и сзади. Второй ряд сидений можно сложить, что увеличивает объем хранения, удобно для переездов или длинных поездок. 【Динамика】 Для ежедневных нужд мощности этой машины достаточно. Я езжу на работу и в магазины с семьей, при резком старте машина быстро набирает скорость. На трассе при 120 км/ч не испытываю затруднений при обгоне, корпус стабилен и не ощущается виляния, создает чувство безопасности. 【Управляемость】 Хотя это большой автомобиль, управляется он легко, возможно, из-за электроусилителя руля. Руль легкий, маневры плавные, тормоза и акселератор чувствительные. Многофункциональный руль удобен, при включении круиз-контроля процесс вождения становится проще и комфортнее, и можно не переживать о превышении скорости. 【Расход топлива】 Показывает 8 литров на 100 км, что приятно удивляет. Опасался, что будет больше, но при рациональном использовании, без агрессивного вождения, расход остается стабильным. Хотя в пробках расход может немного увеличиваться. 【Удобство вождения】 Я и моя жена считаем, что в машине комфортно, она просторная, сиденья средней жесткости, хорошо поддерживают тело. Единственное, чего не хватает — подогрева сидений, немного жалеем об этом. Благодаря независимой подвеске при проезде через неровности не ощущаем тряску, что делает поездки на автомобиле комфортными для детей. Внешний вид автомобиля нравится мне и жене, за 10 тысяч долларов этот автомобиль не уступает ведущим брендам. Он производит впечатление мощного и внушительного автомобиля. Высокий кузов, узнаваемая решетка радиатора и LED-фары, строгие линии кузова делают его стильным и подчеркивают его характер. Эта модель удовлетворяет мой личный вкус, а на дороге привлекает внимание. В общей сложности автомобиль выглядит минималистично и легко в обслуживании, что по душе многим мужчинам, хотя жена говорит, что ему не хватает уникальности. У пассажиров на заднем сиденье есть свои вентиляционные отверстия, что в летнюю жару полезно. Жене важно, чтобы в машине была атмосфера, и если будет возможность, я установлю в салоне светодиодную подсветку, чтобы порадовать ее. 【Особенности】 X7 — это компактный SUV с превосходным дизайном, двигателем Blue Whale и 7-ступенчатой мокрой коробкой передач, отличающейся высоким качеством. Конфигурация впечатляет: камеры заднего вида, система запуска без ключа, 10-дюймовый центральный дисплей. Хорошее соотношение цены и качества. Для нашей семьи важна цена, и мы довольны выбором. 【Опыт покупки】 Давно хотел купить автомобиль, ведь с двумя детьми это облегчает передвижение. Когда у жены появилась водительская лицензия, я начал искать автомобиль, чтобы ей было удобнее ездить. Впервые заметил X7 на улице, был впечатлен его величиной и дизайном. Нашел информацию и увлекся. После тест-драйва в автосалоне X7 подтвердил мои ожидания: дизайн и пространство соответствовали моим желаниям и бюджету. Так мой путь с X7 и начался.

Отзыв покупателя

足下生辉520

05.10.2022

4.5

Changan Oshan X5 2021

【Покупка автомобиля】 Внешний вид, оснащение и мощность довольно хорошие, хотя цена и невысока, но все необходимые функции присутствуют, этого достаточно, так что соотношение цена/качество отличное. Спортивные характеристики автомобиля настроены довольно хорошо, мощность 180 лошадиных сил, разгон до сотни за восемь секунд, мощность на пределе. Мне понравилась цена на Oshan X5, она вполне разумная, к тому же при рассрочке есть кредит на 50 000 без процентов, поэтому в момент покупки я был доволен, семья меня поддержала. Хотя скидка была небольшой, но в целом изначальная цена была невысокой, так что конечная стоимость меня полностью устроила. В повседневной эксплуатации автомобиля не требуются дополнительные заботы, поскольку качество Changan вселяет уверенность, а расход топлива у X5 невысокий, что позволяет экономить на бензине каждый месяц, это отличное преимущество. 【Самое удовлетворяющее】 Самое привлекательное — это внешний вид. Покупка автомобиля похожа на выбор жены, важно, чтобы был красивый внешний вид, такой, чтобы дома было приятно смотреть, и чтобы привлекал внимание окружающих. Думаю, что его внешний вид действительно спортивный, и я влюбился в этот автомобиль с первого взгляда. Также меня привлекло, что расход топлива небольшой, это важно при покупке. В конце концов, если автомобиль потребляет много, то его содержание будет дорогим, и я на это не согласен. У X5 отличные ощущения от вождения, так как у него мощный двигатель, управлять им доставляет удовольствие. Сиденья комфортные, умеренно фиксируют тело, спортивные ковшеобразные сиденья обеспечивают хорошее обхватывание, хотя они не слишком широкие, но надежно удерживают меня на месте, что приятно, и сами эти сиденья тоже выглядят хорошо. Я, конечно, доволен комфортом, ведь место хватает, внутри приятно, возможно, это первый автомобиль в моей жизни, так что я наслаждаюсь жизнью с ним. 【Самое неудовлетворяющее】 Не совсем устраивает, что подвеска немного жесткая, остальное всё вполне хорошо. Если выбирать, что можно было бы улучшить, то это независимую подвеску задней оси, жестковата амортизация, на плохих дорогах ощущается, но при хороших дорожных условиях в городе это не особо заметно. В любом случае это приемлемо, учитывая цену на этот автомобиль. 【Внешний вид】 Дизайн полон ощущения будущих технологий, привлекает внимание, у членов семьи нет претензий к моему выбору, жена считает, что автомобиль выглядит хорошо, при такой цене это действительно похвала дизайнерам, я считаю, что дизайн очень привлекательный. Мне нравится внешний вид, он привлекает внимание на дороге, а также у автомобиля высокий блеск краски, что соответствует молодёжным предпочтениям, выглядит почти как спорткар. 【Пространство】 Для SUV пространства достаточно, хотя и не много, но его хватит, а удобно организованные обеспечивают лёгкость использования, например, есть держатели для воды и порты для зарядки телефона, что удобно для хранения мелочей. В машине достаточно места для пятерых, комфортно, и задний багажник вмещает много багажа и повседневных вещей. Пространство для размещения пассажиров весьма хорошее, для повседневного использования его достаточно. 【Впечатления от вождения】 Мой Oshan X5 имеет четыре режима вождения: комфортный, спортивный, экономичный и трековый. Больше всего меня впечатляет трековый режим, он приносит истинное удовольствие от управления. Купил я версию с повышенным оснащением, и с этой функцией чувствуешь себя как на гонках, особенно с эффектом выхлопных звуков. Этот автомобиль компактный, поэтому очень маневренный на поворотах, руль лёгкий, визуально автомобиль спортивный, и даже при управлении он кажется спортивным. Разгон быстрый, управление комфортное и приятно, нравится более агрессивное вождение, с включением турбонаддува эффект разгона особенно заметен, ощущение силы при разгоне, и даже когда автомобиль загружен пассажирами и багажом, это не отражается на управляемости. 【Расход топлива】 Расход бензина действительно низкий, соответствует ожиданиям для семейного автомобиля, позволяет экономить на топливе, так как автомобиль куплен в основном для поездок на работу. В данный момент по показаниям бортового компьютера потребление составляет всего восемь литров, что приятно удивляет. Всегда был доволен экономичностью автомобилей Changan, и Oshan X5 продолжает этот тренд, избавляет от забот. 【Интерьер】 Интерьер этого автомобиля довольно утончённый, пространство использовано с умом, качественные ощущения хорошие, управление функциями автомобиля удобное и эргономичное. Кнопки расположены удобно, всё под рукой, дизайн пользователя-ориентирован и есть место для зарядки телефонов. Особенно стоит отметить большой экран в центральной консоли, он не кажется скромным, красно-чёрные сиденья с самого начала передают спортивный стиль, полностью соответствуя моему восприятию красоты, такой стиль, который нравится молодёжи, как я считаю.

Отзыв покупателя

很欧尚很X5

20.09.2022

4.2

Changan Oshan X5 2021

【Внешний вид】 Стоит ли упоминать внешний вид? Это самая удовлетворительная часть для меня. Я узнал об этой машине именно из-за её внешности. Иногда, видя её на дороге, она сразу привлекает внимание - выглядит потрясающе. Важно, чтобы у автомобиля был привлекательный внешний вид, который сразу же завлечет окружающих. Я один из тех, кого это привлекло. Передняя часть кузова очень красивая. Коллеги сразу отметили привлекательность машины, когда я её приобрел. Есть несколько цветовых вариантов, каждый может выбрать по своему вкусу. В конце концов, если оболочка не красивая, кто будет интересоваться её внутренним содержанием? 【Пространство】 Что касается пространства, я думаю, всё в порядке. Размеры машины подходящие. Я не люблю слишком большие автомобили. Для домашнего использования вполне подходит. На переднем сиденье можно настроить комфортное положение. При моём росте 1,7 м вообще никаких проблем. Друзья, которые сидели в моей машине, отметили, что заднего пространства достаточно. Два человека спокойно помещаются, да и с тремя не тесно. Багажник также вполне подходит для домашнего использования, но это у каждого индивидуально, для домашнего использования достаточно. 【Опыт покупки】 Я собирался посмотреть машину в салоне в августе. Не было плана обязательно покупать. Пошли с друзьями, а продавец с удовольствием рассказывал о моделях. Я практически ознакомился со всеми версиями и сразу обратил внимание на флагманскую. Первое впечатление - у машины нормальная динамика. Протестировал разные режимы, и я остался доволен. Обсудил цену - договорились о полной оплате и рассрочке. Цена была в пределах допустимого. Я выбрал серый цвет, и в салоне как раз было такое авто в наличии. На следующий день собрал нужные документы для оформления покупки. Оформили быстро, и через 4 дня я забрал машину. В общем, опыт покупки оставил положительные впечатления, и я стал частью семьи Onsen. 【Расход топлива】 Я владею машиной уже несколько месяцев, и расход топлива вполне приемлемый для отечественного авто. В городе он составляет 8-10 литров, максимум доходило до 11 литров, возможно, это зависит от стиля вождения. По трассе расход около 7,5 литров, некоторые умудрялись снизить до 5-6 литров, но моя техника вождения, видимо, не такая. В принципе, раз уж машину купили, расход топлива не так важен, ведь ездить-то всё равно нужно, согласны? 【Впечатления от вождения】 За три месяца я проехал более тысячи километров по разным дорогам, включая скоростные трассы. Чаще всего использую комфортный режим. Разгон на светофорах вполне приемлем, если даёшь машину, то она едет. На хороших участках дороги режимы вождения доставляют настоящие эмоции. На трассе скорость доходила до 140-150 км/ч, всё очень стабильно, шум ветра довольно заметен. Машина маневренная, руль не тяжёлый. Возможно, у меня ещё недостаточно опыта, чтобы заметить недостатки. В целом автомобиль удобен в использовании. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Лично мне машина очень нравится, но есть и недостатки. Как и у людей, нет ничего идеального. Основным недостатком я считаю большие "слепые зоны", особенно при поворотах и на подъёмах. При повороте направо трудно оценить ситуацию слева, нужно заранее быть внимательным или выглядывать. На подъёмах длинный капот мешает видеть дорогу. Отмечают проблемы со светом фар - на обычных дорогах невозможно заметить включение света, нужно улучшать. Наконец, 360-градусная камера ночью без источников света имеет слабую видимость. Днём система работает лучше, а ночью достигает своих пределов. Всё это не умаляет моего восхищения моделью X5. 【Особенности конфигурации】 У этого автомобиля множество достоинств. Отмечу несколько. Например, голосовое управление Little O. Это очень удобно, когда за рулём и нужно сосредоточиться, не отрывая руки от руля. Можно попросить включить кондиционер, музыку, навигацию - очень удобно. Кроме того, дизайн передней части машины очень красив, и это действительно удачно. Она мгновенно привлекает внимание и остаётся в памяти. 【Заключение】 1. Внешний вид: стильно, как говорят многие. 2. Пространство: вполне достаточно для домашних нужд. 3. Расход топлива: для меня невысокий, по сравнению с аналогичными моделями. 4. Цена: в категории SUV за 10 000 - это лучший выбор по соотношению цена-качество. 5. Мощность: Blue Whale 1.5 литра - над ней нельзя сомневаться, как только нажимаешь газ, она даёт то, что нужно. 【Цена покупки】 1.5 флагманская версия, цена без учета налогов - 9.25. На тот момент были ощутимые скидки, и государственный налог на транспортные средства был сокращён наполовину. Я договорился о цене 10.5 с пакетом «всё включено» на три года в рассрочку, первоначальный взнос составил 3,5 миллиона, взял кредит на семь миллионов. Всего с процентами получилось около 11 миллионов.

Отзыв покупателя

可可62748

26.08.2022

2.5

Changan Oshan E-Star 2020

Все введено голосом, возможно, есть ошибки. 【Запас хода】 Запас хода действительно соответствует заявленному, с завышенными данными сталкиваться не приходилось. Возможно, это потому, что литий-ионные батареи производятся самим Changan. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Мультимедийная система машины действительно немного глуповата. 【Впечатления от вождения】 В целом неплохо, ощущения от подвески, на мой взгляд, довольно хорошие. Перед тем как купить эту машину, я рассматривал модели Wuling Hongguang Mini, Ora Black Cat, White Cat и Neta V. Однако Wuling MINI отпал из-за недостаточного запаса хода и маленького пространства. Также у нее нет функции быстрой зарядки. Neta V я тестировал, но, во-первых, это новый автопроизводитель, который сталкивается со множеством неопределенностей. Во время тест-драйва я почувствовал, что подвеска недостаточно устойчива. Затем оказалось, что в моем городе нет дилерского центра, и я ее тоже не рассматривал. Что касается Ora Black Cat и White Cat, у дилера Great Wall их не было в продаже, и они были немного дороговаты. В итоге я остановился на Chery QQ Ice Cream, потому что у нее цельноалюминиевый кузов, гарант безопасности высокий, подумал, что в нее могут сесть только четыре человека. Когда я еду к себе на родину, нас всего четыре человека, но если машина полностью загружена, то места становится совсем мало, поэтому я перестал ее рассматривать. 【Характеристики мощности】 Ускорение быстрое, но говорить, что можно с кем-то на дороге соревноваться, невозможно. Можно сказать, что мощности в целом хватает. Также у этой машины очень высокая соотношение цена-качество, LED-фары, камера заднего вида – все в наличии, а еще есть сдвоенные экраны. Мне кажется она очень хорошей за свои деньги, примерно пятьдесят тысяч, потому что тогда была скидка от производителя в размере двадцати тысяч. Это была одна из причин, почему я решил ее купить. Это мое первое написание подобного отзыва, извините, если написал не очень хорошо. Хаха.

Отзыв покупателя

救命我变成熊猫...

20.08.2022

4.9

Changan Oshan Z6 2022

### Первое авто, опираясь на 7000 с лишним слов опыта приобретения и использования автомобиля, конспективно изложены впечатления (ограничение на платформах до 2000 слов). #### Первая часть: Опыт покупки 1. Ранее мне нравился "Song Plus New Energy", но проживание в северо-восточной части страны подразумевает ряд неудобств. Например, необходимо самостоятельно исправлять продувание салона, зимой на трассах сложно поддерживать заряд, что увеличивает риск остановки. Также мне не по карману парковочные места на работе и дома. 2. Затем я обратил внимание на Haval H6 третьего поколения от Great Wall Motors, однако эффективность машины больше зависит от самых слабых компонентов. Автомобиль с двигателем 1.5 литра не выделяется ускорением и привлекательностью дизайна. 3. В итоге я выбрал Changan Oshan Z6 по нескольким причинам: мне понравился его внешний вид, просторный салон, ходовые качества, интригующая, хоть и несколько эксцентричная система голосового управления, а также инновационная "добавленная реальность" на проекционном стекле. 4. Процесс покупки был быстрым и радостным. В дилерском центре в Дачине персонал продемонстрировал профессионализм и личное отношение к клиенту. С оформлением выбрали пакет с проекционным дисплеем, и автомобиль был готов уже через 16 дней с оформлением всех документов. #### Вторая часть: Впечатления от вождения ##### (А) Некоторые случаи 1. На скорости 20, 25, 30 и 35 км/ч не наблюдалось лишних звуков на дорожных неровностях. 2. В группе владельцев в 500 человек у некоторых машина давала сбои в системе, но я таких проблем не испытывал. 3. Понятие "ошибка выжившего": люди видят только конечный результат, забывая про саму стадию отбора, игнорируя исключенные данные. ##### (Б) Неизвестные нюансы 1. Автоматическое включение дальнего света: система корректно переключает свет в зависимости от окружающего освещения и попутного транспорта. 2. Система ETC (автоматическая блокировка и оплата дорогостей): первым шагом скачайте приложение банка Zhong Xin, создайте и верифицируйте виртуальный счёт, лимитируя до 2000. 3. Ассистент вождения: оптимален на скорости 70-100 км/ч. При другой скорости рекомендуется использовать адаптивный круиз-контроль. 4. Управление через ключ и телефон: многие функции доступны, включая автоматическую парковку. 5. AR-HUD (проекционный дисплей): важно уточнить, где находится отображение в пространстве. 6. Активация/деактивация автостоянки и других режимов, важно наблюдать за оборотами двигателя в режиме парковки. 7. Убедитесь, что передача правильно включена перед началом движения, функция электронной коробки требует небольшого временного лаг. 8. Режим обгона: в меню управления можно активировать функцию вспышек фар, звукового сигнала и камеры заднего вида. ##### (В) Общие обсуждаемые темы 1. Подвеска: она достаточно жёсткая, даёт чёткую связь с дорогой. 2. Двигатель: в разных режимах управления он проявляет себя отлично. 3. Коробка передач: в экономном режиме работает плавно. 4. Дизайн: внешний вид авто выигрывает всем своим видом, белый цвет придаёт шикарный вид. 5. Расход топлива: меняется от 6.3 до 13 л на 100 км. Сейчас при пробеге около 1000 км средний расход составляет 7.2 л. 6. Просторность: автомобиль предоставляет достаточно пространства для комфортного пребывания. #### Третья часть: Недостатки 1. Бренд нуждается в увеличении влияния; при упоминании Oshan Z6 сразу не понимают, что это за марка. 2. Нет полной инструкции по всем функциям, некоторые особенности требуют самостоятельного выяснения. 3. Новый автомобиль выделяет сильный запах, но с вентиляцией и использованием маски удалось уменьшить воздействие. #### Четвертая часть: Заключение 1. Changan Oshan Z6 разделяет технологии с линейкой Changan, поэтому по качеству он не уступает другим моделям. Отличное соотношение цены и качества делает его привлекательным по нескольким причинам: расширение рынков, соревнование с конкурентами, тестирование новых технологий и учет предпочтений молодежи. 2. Прошу прощения, если мои слова кого-то задели. 3. Надеюсь, что мои впечатления будут полезными. Будьте открыты миру и стремитесь к пониманию. Вместе мы можем делиться горестями и радостями употребления авто и жизни.

Отзыв покупателя

Z6贼六

18.08.2022

4.9

Changan Oshan Z6 2022

【Покупка автомобиля】 Почти полгода сидел на платформе "Донгцедий", смотрел автомобили. Сначала мне приглянулся CS75plus, но тогда я не планировал покупку автомобиля, просто больше просматривал и изучал. Потом на рынке появился BYD Song Pro DMI, и после того, как мы с другом посмотрели его, сразу же переключил свое внимание на Song Pro DMI. В то время мне казалось, что гибридные автомобили - это действительно классно. Тем не менее, после изучения вопроса в течение полугода я пришел к мнению, что гибридная технология еще не совсем зрелая, поэтому снова обратил внимание на автомобили с традиционным двигателем и продолжил изучать CS75plus. Однако когда я пошел на тест-драйв в 4S-дилерский центр, на меня никто не обратил внимания, так как модель Unikidd только что была запущена на рынок, и они, вероятно, продвигали именно ее. Впоследствии мой друг случайно прислал мне рекламное видео об Oshan Z6. Сначала я не обратил на него особого внимания, но потом платформа "Донгцедий" продолжала его мне предлагать, и в итоге я начал всеобъемлюще изучать эту модель. Я оцениваю автомобили в основном по трём аспектам: однотипный с CS75plus двигатель Blue Whale мне очень понравился, потому что безопасность прежде всего! Также отмечу мокрую двойную сцепную коробку передач, которая достаточно распространена, и топовые 20-дюймовые шины Michelin, которые просто притягивали меня! Ха-ха. Позже я решил приобрести автомобиль, и когда мы с женой поехали в 4S-дилерский центр, она сразу же его выбрала. Я провел тест-драйв и остался очень доволен, поэтому в тот же день я без колебаний сделал заказ. 【Цена приобретения】 Поскольку это была новая модель, цены никаких скидок не предполагались (торговаться я не умею😂). Цена составила 129,9 тыс. юаней. Налог на покупку 5300+ (в счете указано 120 тыс.), страховка на новый автомобиль 4165, регистрация 500, и с учетом комиссии за кредит сумма составила 142 тыс. юаней (в подарок пленка для окон, коврики, накладки, модель автомобиля). Поскольку средств было недостаточно, я выбрал первый взнос в размере 52 тыс., кредит на 90 тыс., сроком на три года с ежемесячной выплатой 2688,5 юаней. В целом, все устраивает. 【Впечатления от вождения】 Наездил около 200 км с момента получения автомобиля. Прежде всего хочу сказать, что интеллектуальная роботизация автомобиля действительно впечатляет, особенно топовый комплект из 12 радаров впереди и сзади, что дает полную уверенность за рулем столь большого автомобиля. Динамика тоже на высоте, 1,5-литровый турбированный двигатель великолепен при обгонах и разгоне. Если кому интересно, остальная интеллектуальная начинка представлена в промо-роликах. 【Расход топлива】 Показания приборной панели - 7,9 л на 100 км, фактически около 8,5 литров. Поскольку автомобиль новый, изучая мультимедийную систему с женой, я опасался, что аккумулятор разрядится, поэтому оставлял двигатель включенным (примерно два часа), что и привело к показаниям на панели 12+ литров на 100 км. Видимо, только я так делал. Потом услышал, что аккумулятор может работать около двух часов, поэтому решил больше так не поступать. 【Пространство】 Пространства много, очень доволен. Мой рост 173 см, вес 85 кг, и как на переднем, так и на заднем сидении места достаточно. Это очень устраивает. Багажник тоже достаточно вместительный, а задние сидения можно сложить, чтобы увеличить пространство вдвое, что радует. 【Наименее понравилось】 Единственное, что меня огорчило, - это отсутствие физической кнопки для автоматического удержания на месте. При парковке задним ходом или в бок я люблю полностью выжимать тормоз. Если включено автоматическое удержание, автомобиль мгновенно остановится на месте. Конечно, можно использовать голосовую команду для включения и отключения через интерфейс, но физическая кнопка была бы удобнее. 【Затраты на обслуживание】 Поговорим позже, когда возникнет такая необходимость.

Отзыв покупателя

西瓜9331

16.08.2022

3.7

Changan Oshan E-Star 2021

Опыт покупки + Degradation of the battery Моя история началась 11 октября 2021 года, когда я заказал автомобиль Benben, а получил его 11 марта 2022 года. Основная идея покупки этого автомобиля заключалась в том, чтобы использовать его для поездок по городу. В моем гараже пока оставили машину с бензиновым двигателем, поэтому зарядного устройства не было, и я вынужден был постоянно пользоваться станцией быстрой зарядки. После пробега в 10 000 километров я почувствовал, что батарея делает шаг назад. Если раньше быстрая зарядка могла зарядить до 45% за 16 кВт⋅ч, то сейчас для достижения того же результата нужно 49% в те же 16 кВт⋅ч, что соответствует примерно 8% ухудшению. Приемлемо, но всё же. Можете заглянуть в время моего зарядки, чтобы рассчитать процент деградации, который описан примерно, просто для справки. Сравнение до и после обновления системы батареи Рассмотрим время зарядки: до обновления версии системы батареи, с током 75-50 А, зарядка на 16,6 кВт⋅ч занимала 38 минут, а на 10 кВт⋅ч — 26 минут. Обычно, зарядка на 30%-80% использовала высокий ток, около 75А. Не нужно задумываться, 75А это или 50А – в конце концов, хватит 38 или 26 минут плюс-минус 1-2 минуты. После обновления системы батареи при таком же токе 75-50A, зарядка 16,6 кВт⋅ч учитывает температуру батареи и определяет, использовать ли 75А или 50А. Например, если я заряжаюсь в обеденное время под палящим солнцем, ток составляет 50А и зарядка займет около 50 минут, а вечером ток все еще 50А, но чуть быстрее — около 45 минут. Думаю, что обновленная система снижает мощность зарядки и защищает батарею от перегрева. Подробнее смотрите на изображениях. Что не устраивает Еще одна проблема — кондиционер. Когда я включаю его, ток должен быть 3А, но у меня он 1А, и кондиционер не охлаждает, а вместо этого дует теплым воздухом. Когда я пришел в сервисный центр, машину оставили там на 3 дня, но проблема осталась. После новых жалоб они предположили заменить компрессор. Из переписки видно, что с 21 июля прошло почти месяц, но новостей нет. Это означает, что замена запчастей в Benben проблематична и занимает много времени. Обслуживание электромобиля Помимо проблем с кондиционером и деградацией батареи, пока других серьезных проблем не возникло. На плановом обслуживании, помимо замены масла в редукторе, проводится стандартная проверка. На картинке видно, что при первом обслуживании толщина колодок тормоза составляла 5 и 7 мм, а теперь при втором обслуживании на 8 мм (без учета моей мастерской). Я не понимаю, почему мои тормозные колодки, несмотря на частое торможение, толще. В любом случае, я предпочитаю ездить плавно и нечасто пользоваться тормозами. Я думаю о том, чтобы через пару лет доверить проверку более квалифицированной мастерской. Второе обслуживание обошлось в 186, после чего все идет по плану. Рекуперация энергии Кстати, модель Benben 2021 года отличается от тестируемой в интернете модели 2020 года. В 2020 году, когда рекуперация энергии превышала -60А, загорались стоп-сигналы. У меня версия 2021 года, и так как, по мне и моим друзьям, стоп-сигналы не горят, советую водителям, использующим режим D+, следить за зеркалами, чтобы избежать наезда сзади. Если происходит столкновение с электромобилем, то безопасность зависит не только от водителя, отсутствие сигнала торможения рекуперацией является существенным недостатком. Если видите, что за вами едет машина, включите аварийную сигнализацию. Цена автомобиля Автомобиль обошелся мне в 50 000 юаней. Это моя первая покупка, поэтому я взял кредит на машину, кто знает — поймет.