Отзывы об автомобилях (154)

Cadillac GT4 2023

Дизайн GT4, безусловно, производит впечатление. От стиля купе с покатой крышей до проработки всех деталей и пропорций кузова — мне лично нравятся автомобили с широкой посадкой, выглядят они более низкими и устойчивыми. Красный кузов с черной крышей, плюс эмблема GT4 на стойке D придает автомобилю торжественности. Также решетка радиатора, колесные арки и наружные зеркала заднего вида имеют затемнённую спортивную отделку, что придаёт автомобилю дополнительную динамику. Цветовое сочетание интерьера вызывает неоднозначные ощущения, преимущественно из-за комбинации бежевого и красного цветов, что мне не особо нравится. Цельный 33-дюймовый изогнутый дисплей имеет отличное качество изображения, но интерфейс пользователя выглядит слишком простым, всего несколько секций с прорезными шрифтами. Если бы интерфейс был 3D, было бы намного лучше. Разрешение экрана составляет 9K, но кажется, что интерфейс не соответствует этому уровню. Высота GT4 чуть больше 1,5 метров, поэтому он не очень высокий, стиль купе ухудшает пространство для головы на задних сиденьях. Тем не менее, пространства для ног достаточно, хотя и не хватает для того, чтобы закинуть ногу на ногу, но достаточно для комфортного расположения, сидения также достаточно удобны. Что касается технологического оснащения, то всё на высоте, такие функции как HUD, изогнутый дисплей, цифровое зеркало заднего вида, сиденья с функцией предупреждения, а также физические кнопки — всё продумано до мелочей, хотя покрытие в стиле рояльного лака легко оставляет отпечатки пальцев. В целом удовлетворён, ведь автомобиль достаточно стильный и мощный, 2.0T с 48V лёгким гибридом хватит для такого крупного автомобиля.

Cadillac CT6 2023

Наиболее удовлетворен я его интерьером, интерьер модели 2023 года просто потрясающий, я влюблен в этот интерьер. Наименее удовлетворен я его расходом топлива, у этой машины даже при обычной езде расход составляет 12-13 литров, это очень много. Пятиметровая длина автомобиля действительно обеспечивает большое пространство, для всей семьи в машине всегда будет просторно. Верховить этой машине намного приятнее, чем я ожидал, внутри машины отличный обзор, управление рулем умеренное, при движении по поворотам и перестроении управлять очень легко, а машина с двигателем 2.0T быстро разгоняется, ускорение тоже очень быстрое, и шумоизоляция в машине хорошая, совершенно не чувствуешь шума извне. Расход топлива у этой машины высокий, даже при обычной езде расход составляет 12-13 литров, это очень много. Внешний вид модели 2023 года по сравнению с предыдущей версией стал еще более стильным, особенно в ночное время при включенных фарах выглядит потрясающе. Обновленный интерьер действительно очень красивый, качество отделки очень высокое, просто невозможно найти изъянов. Соотношение цены и качества у этой машины просто отличное, за чуть больше чем тридцать тысяч можно получить этот автомобиль, я считаю, что это очень выгодно. У автомобиля множество различных функций, такие как подогрев зеркал, автоматический кондиционер и панорамный обзор на 360 градусов — это все уже в базовой комплектации, не требуется дополнительная установка.

Cadillac GT4 2023

【Самое удовлетворительное】 Сначала скажу лично о том, что мне больше всего нравится — это, конечно, внешний вид. Надо признать, дизайн у Cadillac просто на высоте. Стиль купе-SUV, как у GT4, отличается от привычных дизайнов: задняя часть больше напоминает универсал. Боковые линии — длинные, элегантные, а задняя часть придает жесткость и боевой вид. По моим эстетическим предпочтениям, машина действительно очень красивая и привлекает внимание. Второе, что мне нравится — это интерьер. Cadillac наконец-то обновил интерьер, изогнутый большой экран выглядит более роскошно и изысканно, придавая автомобилю ощущение люкса и технологичности. Можно сказать, что слабые стороны превратились в преимущества. 【Впечатления от поездки】 Пространство в GT4 вполне обычное, задний ряд можно назвать нормальным, он не тесный, но и не сказать, что очень просторный. Кроссоверный дизайн не сильно влияет на пространство над головой, нет эффекта "давящей крыши". В целом впечатление от поездки — среднее. 【Впечатления от вождения】 В версии GT4 Platinum используется силовая установка 2.0T в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Это классическая комбинация, которая проявляет себя хорошо: плавность хода хорошая, хотя переключение передач немного медленное, в целом впечатление положительное. Однако в моделях с более низкой и средней комплектацией используется новый двигатель 1.5T мощностью 211 лошадиных сил, что тоже вполне достаточно для езды.

Cadillac GT4 2023

**Преимущества:** Цена на Cadillac GT4 кажется немного завышенной, но бренд Cadillac издавна имеет привычку снижать цены, поэтому цена в целом считается приемлемой. Скорее всего, компания заранее планировала данный шаг. С появлением нового внешнего вида и интерьера снижение цен, вероятно, не будет значительным. **Внешний вид** Новый Cadillac GT4 использует новейший фирменный дизайн марки. Разработан большим радиатором решетки и узкими фарами по бокам, также установлены светодиодные фары. Сбоку видны линии с эффектом плавающей крыши и проходящие через весь кузов линии. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 4633x1878x1536 (1535) мм, колесная база — 2800 мм. Задняя часть машины выглядит очень мускулистой, а внизу установлена выхлопная система с четырьмя выходами, что придает спортивный вид. **Интерьер** В новом Cadillac GT4 интерьер включает 33-дюймовую центральную консоль. Встроенная интеллектуальная система — CUE, автомобильный чип — Qualcomm 8155. **Двигатель** Новый Cadillac GT4 оснащен 48-вольтовой мягкой гибридной системой с двумя вариантами двигателей. Первый вариант — 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 211 л.с. и максимальной мощностью 155 кВт; второй вариант — 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 237 л.с. и максимальной мощностью 174 кВт, сопряжен с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Как вам новый Cadillac GT4? Оставляйте свои комментарии и делитесь мнениями ниже.

Cadillac Lyriq 2022

С момента покупки автомобиля в феврале до настоящего времени, кроме поездок по высоким магистралям до Чэнду и Наньчуна, в основном использую автомобиль для езды по городу. Пробег составляет почти 5000 километров. 1. Внешний вид. Здесь не стоит слишком много говорить, даже если не самый лучший на планете, то на улице он определенно привлекает внимание! 2. Интерьер и оснащение. Подробности можно посмотреть на официальном сайте, комплектации по сути одинаковы независимо от уровня, и ценовой разрыв незначителен, главное выбирать по потребности в мощности и панорамной крыше. Я выбрал низкую комплектацию, мощности вполне хватает, благодаря полноценной панорамной крыше визуальный эффект с задних сидений просто шикарный, белая отделка подчеркивает премиальность. 3. Пространство и запас хода. Наконец-то ребенок может стоять в полный рост, хотя и принято говорить, что пространство магическим образом увеличивается, но моя семья не состоит из баскетболистов, вполне достаточно, багажник слишком просторный, даже немного расточительно. Запас хода при межгородских поездках соответствует заявленному, это подтверждено всеми участниками группы автолюбителей, на трассе в зависимости от скорости, при 100 км/ч и 130 км/ч будет значительная разница в запасе хода, но полный заряд позволяет проехать 400 километров по трассе без проблем. 4. Умные функции. Здесь много нареканий, хотя я не особенно слежу за технологическими функциями новых энергосистем, но по сравнению с другими брендами, тут Liсk действительно уступает. После обновления OTA некоторые мелкие проблемы с бортовым компьютером были решены, функция SC на участках с высококачественными картами показала хорошие результаты, поездки по трассе стали более легкими и приятными. Надеюсь, функционал будет постепенно улучшаться, особых ожиданий не имею. 5. Водительские ощущения. Для меня этот автомобиль стал идеальным решением, каждый раз, когда вхожу в салон, чувствую необъяснимую расслабленность, на дороге ощущаю уверенность благодаря внешнему виду автомобиля, обратной связи с дороги, комфорту салона, акустике AKG и 9К экрану. Понимаешь, о чем я, когда выходишь из машины и оглядываешься на нее.

Cadillac Lyriq 2022

Внешний вид стильный и напоминает будущее, но не чрезмерный. Интерьер роскошный, но не банальный. Богатая комплектация — в этом ценовом диапазоне это, безусловно, можно назвать отличным; многие элементы, которые в других автомобилях требуют дооснащения, здесь идут в штатном наборе. Звукоизоляция первоклассная, фирменный имитационный звук двигателя делает вождение не скучным. Управляется плавно, очень легко освоить, не ощущается как управление большим автомобилем. Подвеска настроена просто великолепно: ощущение дороги четкое, неровности хорошо фильтруются, что придает водителю уверенность и чувство безопасности. Акустика AKG делает каждую поездку удовольствием. Часто, слушая музыку, даже не хочется выходить из машины. Запас хода вполне устраивает, самое главное — показывает реальные значения, что на самом деле более важно, чем длинный пробег, потому что это вызывает большее спокойствие. Единственное, что не устраивает, — это мультимедийная система и Bluetooth. Мультимедийная система работает плавно, аппаратная часть на уровне, но программное обеспечение адаптировано слабо и отстает от местных разработок: интерфейс слишком простой, малая функциональность, не всегда стабильное подключение к сети, а также дизайн некоторых меню кажется немного запутанным. Кроме того, яркость экрана недостаточно высокая, надеюсь, это скоро будет доработано и улучшено.

Cadillac Lyriq 2022

Внешний вид без сомнения великолепен, именно из-за внешнего вида я принял решение купить RUI Ge, он определенно является лидером по красоте (в своем классе нет равных); Есть небольшие недостатки в плане интеллектуальных функций: нет HUD, нет режима для кемпинга, не поддерживает внешний вывод электричества (настойчиво прошу, чтобы производитель добавил эту функцию в будущем), а обещанная функция записи SVR откладывается снова и снова, ее добавят только через год посредством OTA... SC супер круиз очень удобен, особенно для дальних поездок, значительно снижает усталость, а студийное качество звука AKG делает путешествия на дальние расстояния приятными! 【Самое неудовлетворительное】 Отсутствие функции внешнего вывода электроэнергии устраняет множество сценариев применения, особенно при кемпинге на выходных и барбекю... 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения тоже отличные, из-за низкого центра тяжести электромобиля и низкой посадки самого RUI Ge, а также передней и задней многорычажной подвески, ездить очень приятно, но из-за большого веса возникает эффект качки при торможении, что является недостатком. 【Запас хода】 Запас хода вполне неплох, за исключением зимнего периода, когда он немного снижается. 【Обслуживание】 Сервис через дилерский центр очень удобен, к тому же предоставляется бесплатное обслуживание на 5 лет, а первый визит к дилеру включал бесплатную услугу по доставке и возврату автомобиля. 【Динамика】 Ускорение очень мощное, не как в бензиновых автомобилях, где требуется некоторая задержка перед откликом, едва давишь на педаль газа, ощущается мгновенное ускорение.

Cadillac Lyriq 2022

Сначала я выбрал Рюигэ из-за его внешности, а теперь, как я вижу, его внешний вид действительно впечатляет. Будь то экстерьер или интерьер, он выглядит роскошно и привлекает внимание на дороге. Особенно мне нравятся его фары, решетка радиатора и атмосферная подсветка интерьера — все точно по моему вкусу. Пользуюсь уже несколько месяцев, и моя любовь к нему только растет! Система автомобильного компьютера всегда была слабым местом Рюигэ. В начале, когда я только забрал машину, было много проблем: черный экран, сбои навигации, "невидимые" стены и так далее. Хотя этих мелких проблем было много, они не сильно мешали вождению. К счастью, после нескольких обновлений по OTA, ситуация заметно улучшилась. Надеюсь, что улучшения будут продолжаться! Возможно, моя предыдущая машина была довольно посредственной, но Рюигэ действительно комфортен в управлении, он едет плавно. Мне очень нравится подвеска, особенно после обновления до SC, теперь водить стало еще проще. Должен признать, система Super Cruise от General Motors действительно отлично сделана! Наконец, цена на Рюигэ всегда была довольно стабильной. Не знаю, связано ли это с высокой стоимостью, но за последние несколько месяцев продажи были не очень высокими. Однако, как владелец уже купившей машины, я все равно надеюсь, что цена останется на этом уровне, ха-ха!

Cadillac CT4 2023

Сначала мой отец хотел, чтобы я купил Camry, считая его скромным, экономичным и практичным. Однако учитывая мои требования к комплектации, я рассматривал топовую гибридную 2.5L версию. Но поскольку я тратил свои деньги на машину своей мечты, а мой характер предрасположен к более мощным автомобилям, я также рассматривал Golf GTI. Я провел тест-драйв Golf R и посмотрел на реальный облик GTI. Оказалось, что и я, и мои друзья сочли машину немного убогой, и плюс к тому времени не было модели 2023 года, а за высокую комплектацию 2022 года просили 24-25 тысяч, чего я не мог себе позволить. При таком бюджете я обратил внимание на CT4. За те же деньги внешность, производительность и комплектация CT4 значительно превосходили Camry и GTI. Без всяких сомнений я тут же оформил заказ, после ожесточенных переговоров с продавцом, и в итоге купил машину за полную стоимость. Уверен, многие, кто рассматривает CT4, также поглядывают на стоящий рядом CT5, я не исключение. Надо признать, что CT5, как самая продаваемая модель седанов Cadillac, выглядит более солидно и элегантно, и его линии красивее, чем у младшего CT4. Но для того чтобы удовлетворить мои требования к комплектации, мне нужна была бы версия Platinum, которая выходит за рамки моего бюджета. Учитывая, что мне не нужна большая вместимость, я в итоге остался полностью доволен высококлассной комплектацией CT4. Друзья спрашивают меня, мол, при такой цене можно рассмотреть базовые модели BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi), но я не испытываю привязанности к этим брендам. Более того, их базовые модели за те же деньги не предлагают достаточной комплектации, тогда как Cadillac - единственный бренд, чьи модели продаются по практически одинаковой цене и в США, и в Китае, разве это не здорово? 【Внешний вид】 : Минус полбалла в сравнении с CT5 【Интерьер】 : Минус полбалла за экран размером 8.3 дюйма 【Пространство】 : Вся моя семья ниже 170 см, единственный крупный человек - мой отец - может сидеть на переднем пассажирском сиденье, так что проблем нет Расход топлива: Американская машина + 2.0T + задний привод, сами думайте. Если это важно, то я бы вообще не купил такую машину. Взрослые не должны ожидать и то, и другое, и еще что-то. При городских поездках у меня бывало до 12-13 литров на 100 км, но на трассе, особенно при равномерной скорости в режиме eco, все вообще супер. 【Динамика】 : 2.0T + задний привод. В общем, я особо не разбираюсь, что такое динамика. 【Управляемость】 : Понятия не имею, что такое управляемость. Но передачи переключаются плавно, никакой задержки не замечал. В спортивном режиме не слышал обещанного выхлопного звука. 【Что не нравится】 Я не очень знаю, но кроме Cadillac, есть ли еще автомобили, где за голосовое управление нужно отдельно платить ежегодную плату? И еще мультимедийная система, мне бы хотелось, чтобы она работала так же плавно, как iOS, не мечта ли это?

Cadillac Lyriq 2022

Как владелец автомобиля второй партии, приобретенного в октябре прошлого года, LYRIQ уже сопровождает нас 7 месяцев. Теперь я хочу поделиться самым честным опытом эксплуатации с вами! Аудиосистема: Бренд AKG родом из музыкальной столицы Вены, является одним из мировых лидеров по производству наушников и самым профессиональным производителем студийного оборудования, стремящимся к совершенству. В автомобильной сфере AKG сотрудничает только с Cadillac, и эта аудиосистема была специально разработана для LYRIQ! 19 динамиков AKG - это действительно нечто потрясающее, даже в подголовниках встроены динамики, поддерживающие технологии акустической призмы и коаксиальных динамиков. С мощностью 1400 Вт и звуком 7.1, воспроизведение музыки в высоком разрешении и без потерь - это абсолютное погружение, сравнимое с частным концертом. Даже профессионалы, занимающиеся музыкой, в восторге! Экран: Первое, что меня заинтересовало - это «9K». Всем известно, что разрешение «4K» составляет 3840*2160, а экран LYRIQ достигает поразительных 8960*1320. Четкость изображения просто отличная, повседневное использование даже немного избыточно😁. Ощущения от вождения: Дизайн с передней и задней пятирычажной подвеской великолепен, ощущение от вождения очень утонченное, ни слишком резкой отдачи, ни чрезмерной мягкости. Обработка невероятно хороша для автомобиля длиной 5.03 метров и весом 2.5 тонны. Очень уверенно проходит выбоины и повороты, тихий салон создает ощущение отгороженности от внешнего мира. Один хороший друг заметил, что когда я проезжаю выбоину без заметного замедления, подвеска отрабатывает отлично, и сказал: «На моей машине был бы громкий звук, а у тебя машина классная». Восхищение друга подчеркивает мастерство Cadillac. SC: Дизайн, вероятно, ставит безопасность на первое место, стремясь к ее идеалу. Может, он не такой прогрессивный, как у новых компаний, но в использовании вызывает полное доверие. На шоссе я постоянно использую SC (супер круиз) - совсем не утомительно. Раньше на дальних расстояниях мне приходилось отдыхать на станциях обслуживания, теперь благодаря SC я доезжаю до пункта назначения за один раз, экономя время и силы. SC работает так уверенно, как опытный водитель, заслуживающий похвалы! Есть небольшой минус: моя машина пока не может автоматически менять полосы и выполнять команды на смену полосы, возможно, нужно проверить боковую систему предотвращения столкновений. Надеюсь, это вскоре решат. Автомобильная система: Моя система никогда не выдавала проблем, работает стабильно и плавно, но функций маловато. Предлагаю добавить игры, караоке и микрофон. Также стоит разработать режимы кемпинга и стражевой режим, которые были бы очень полезными и веселыми. Рекомендую увеличить размер отображаемого 360-градусного вида. Искренне прошу разработчиков ускорить доработку функций либо передать это на китайскую сторону. Батарея и энергопотребление: В провинции Цзянсу зимой пробег составляет 522 км, расход в городе около 17-18, на шоссе около 22 (при скорости 110 км/ч). Весной пробег 529 км, городской расход 14-15, на шоссе 19 (при скорости 110 км/ч). Лето жду с нетерпением, чтобы проверить. В общем, показатели надежные, почти нет беспокойства по поводу пробега! Итог: Автомобиль действительно хороший. Благодаря стараниям инженеров, большинство дефектов было устранено. Теперь остается ждать, какие сюрпризы принесет очередное обновление OTA! [Любовь]