Cadillac CT5 2020
Давно следовало бы написать отзыв, но ремонт не давал мне никак выкроить время. До покупки машины я регулярно заходил на сайт автолюбителей, надеясь найти честные отзывы от других пользователей. Сегодня у меня появилось свободное время, чтобы вспомнить весь процесс и поделиться своими впечатлениями, что может быть полезным для всех автолюбителей.
Общее впечатление: производительность и внешний вид превзошли ожидания, высокая стоимость-эффективность. Для тех, кто не часто загружает машину полностью, это хороший выбор.
Уже с момента анонса CT5 в 2019 году я нацелился на эту модель. И моя привязанность к ней ни разу не изменилась, даже несмотря на выход других моделей. Все просто – мне она нравится.
В первой половине 2020 года я случайно заглянул в автосалон и увидел, что машина выглядит так же круто, как я себе представлял. Но тогда я все еще надеялся, что через несколько месяцев цена немного снизится, и у меня будет больше времени, чтобы подготовиться. Несколько раз посещал салон для тест-драйва, но чаще всего не получалось: либо тест-драйвов не было, либо продавцы не проявляли должной инициативы. 20 сентября, перед Национальным днем, я снова заглянул в салон. Там была девушка-продавец, которая была более активна и казалась искренней, сообщив о предстоящих субсидиях от правительства к Национальному празднику. Мы провели тест-драйв, обсудили цену (люкс, около 278,700 с учетом налогов и 15,000 проценты), и я стал уверенным, что это подходящее предложение. Мы договорились о внесении депозита на выходных. После обдумывания я решил, что пора и больше ждать не стоит. 26 сентября я торопился в салон, уже было 5:30 вечера. Пересчитал все расходы и снизил цену. В принципе, я не люблю сильно торговаться. У меня уже сложилось представление о приемлемой цене, и я знал, что у продавца есть возможность опустить цену. При помощи различных советов, которые видел на форумах, мы договорились о дополнительных скидках и все прошло благополучно. Все эти вопросы, наверное, больше всего интересуют всех:
Модель: CT5 Люкс Черный, 2020 год обновленная версия. Дата производства: 2 сентября. Местоположение: автосалон в западной части Ханчжоу, слишком много не скажу, чтобы не выглядело как реклама.
Стоимость без учета налогов: 239,700
Цена с учетом налогов: 241,000
Цена без учета налогов: 213,000
Налог на покупку: 21,000
Услуга в другом городе: 1,000
Комиссия за кредит: 5,000
Плата за регистрацию: 2,300 в Чжоушане.
Страхование: 6,000
Субсидия от муниципалитета Юханя: -5,000 уже получена.
Итоговая цена с учетом всех расходов на машину: чуть больше 270,000. Первоначальный взнос 77,000, кредит 168,000, и проценты в 11,000 на 3 года. Подарки: тонировка стекол Longmo, электропривод дверцы багажника, а также два бесплатных ТО, огнетушитель и другие мелочи. Хотя я не собирался устанавливать электропривод, отказался от прайс-листа в 23,000 и добавил 1,000. Так мы вышли на данную цену. Изначально предлагали плёнку Lanrui, но когда я заказал тонировку, узнал, что она не так хороша, как оказалось на рекламных фото, поэтому заменил на пленку Longmo без доплаты.
Чтобы успеть получить субсидию 29 сентября, нужно было внести первоначальный взнос до конца дня. Изначально собирался оплатить и оформить машину 29 сентября, но вечером 28 сентября помогал переезжать к девушке в Шанхае, и, планируя вернуться 29 сентября, не успел на автобус и не смог приехать вовремя. Поэтому я не поехал на место, а отправил деньги продавцу и попросил провести видеоосмотр машины. Должен поблагодарить продавца, которая проявила высокую ответственность и профессионализм.
30 сентября я оформлял кредит, страховку и другие вопросы, получил временные номера. Заодно купил годовую страховку за 199, которая позволяет провести бесплатно ремонт в случае мелких повреждений в течение года. В день получения автомобиля произошел комичный случай: много людей пришло за машинами из-за субсидии, и в очереди к автомойке было много машин. Когда подошла моя очередь, машина была вымыта, и я поехал на заправку, чтобы заправить полный бак. Когда я собрался уехать, кто-то окликнул меня, увидел, что это продавец и сказал, что я сел не в ту машину. Улыбнулся и подошел к настоящему владельцу, объяснил случай. Владелец тоже молодой парень. Я предложил ему сигарету и сказал, чтобы не переживал. Они шутили, и проблема решилась миром. Мы обменялись (мою машину заменили на его) пожали друг другу руки и порешили конфликт.
В целом, процесс покупки прошел гладко. Продавка была честной и не использовала никаких уловок. Главное, спокойное настроение и знакомство с ценами помогли сделать сделку выгодной для меня и продавца. Они тоже должны зарабатывать, а просто обрубать цену не имеет смысла. Зато в салоне меня ждет пожизненная бесплатная мойка и регулярные техобслуживания.
1 октября я поехал в родной город, к 10 января я проехал 5550 километров, на прошлой неделе прошел первое ТО без каких-либо проблем. Незаметил распространенные вопросы среди владельцев, такие как скрипы тормозов и сбои экрана.
Вот некоторые личные впечатления от вождения, могу ли я считать их плюсом или минусом — зависит от ощущений каждого водителя:
1. Звук двигателя довольно громкий при запуске, иногда трясется;
2. Замедленный разгон на низких скоростях, но меня это устраивает. Предпочитаю безопасность и автивность на высокой скорости, а не стартовый рывок;
3. Звуковая система Bose мне нравится, звук отличный;
4. Разгоняется и работает достаточно мощно;
5. Система обнаружения пешеходов очень отзывчивая, экстренное торможение полезно;
6. Руль немного тяжелый, но это придает уверенности;
7. Черный цвет быстро загрязняется, нужно часто мыть;
8. Автопилот и круиз-контроль на скоростях высокоэффективные, помогают экономить топливо и не уставать;
9. Часто выключаю систему старт-стоп в городских условиях, но в общем, полезная функция;
10. Средний расход топлива12-13 литров, на трассе 6 литров, с кондиционером чаще. Один раз заметил повышение до 16-17 литров, выяснилось, что залили не то топливо (92), но после обслуживания и добавления присадок всё пришло в норму.
11. Электропривод задней двери оказался действительно полезным, особенно зимой или в дождливую погоду, когда холодные двери не хочется трогать, а пыль быстро собирается.
12. Подогрев сидений приятен зимой, отсутствие обогрева руля чувствуется.
В остальном особо добавить нечего. Дизайн и внутреннее оформление нравятся, пространство тоже вполне достаточно — для пары человек проблем не возникает. Чувствую, что самое важное в автомобиле — это безопасность. Безопасность важнее, чем экономия топлива и сохранение стоимости, так что удобства и безопасность всегда перевешивают. Последнее замечание о другой подробности: оплата в 2000 юаней за регистрацию, возможно, будет потеряна, так как вскоре внедрят новую систему номерных знаков в регионе ZheA – и нам придётся их сменить.
