Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (104)

Отзыв покупателя

Pigbro

08.10.2024

3.9

BYD Seal 06 DM-i 2024

Приобрел автомобиль месяц назад, проехал 3500 км, включая 2200 км по автостраде и 1300 км по городу. За это время заряжал батарею только дважды: один раз на 50%, другой — на 85%. Таким образом, можно рассматривать это как показатель расхода топлива. Во время поездки из Датуна в Вэйхай, расстояние в одну сторону составило 1100 км, и всю дорогу удалось преодолеть на одном баке топлива. По пути к морю перепад высот составил от 1100 м до 0, и остаточный запас топлива составлял 200 км. На обратном пути высота увеличилась с 0 м до 1100 м, и система не показывала остаточный запас топлива, но весь маршрут удалось преодолеть. В обычное время энергично езжу по городу с расходом топлива около 3,5 литров. На автостраде при скорости 100 км/ч расход составляет 4,0 литра, при 120 км/ч — 4,5 литра, при 130-140 км/ч — 5,5 литра, а при подъеме на автостраде расход топлива — 5,6-5,8 литра. Недостатки: большой радиус поворота, очень шумные шины, в круиз-контроле нет функции ACC, старое приложение Gaode не обновляется, поэтому обновление информации о дорожной обстановке происходит с задержкой, а также эффективно не предупреждает о пробках. Из-за этого навигационная система также может планировать маршрут через перегруженные участки. Общая оценка: внешний вид молодой и динамичный, интерьер среднего уровня. Динамика: уверенная тяга с 0 до 100 км/ч, возможны уверенные обгоны на скорости 100-140 км/ч, но выше 140 км/ч мощность начинает снижаться. В целом, автомобиль удовлетворяет всем условиям эксплуатации, особенно при движении по автостраде, где он не плавно удерживает курс и делает обгоны достаточными для уверенного управления. Расход топлива: я практически не использую зарядку, расходы на автостраде составляют 0,4 юаня (40 копеек), в городе — 0,3 юаня (30 копеек), при цене бензина около 7 юаней за литр.

Отзыв покупателя

百无聊赖包里藏...

06.10.2024

3.9

BYD Seal 06 DM-i 2024

У нас дома есть Honda Vezel 1.8, и после смены работы мне приходится каждый день проезжать минимум 50 км, а иногда еще и ездить в командировки с руководителем. Расход топлива в первой половине года был весьма ощутимым, ежемесячно приходилось тратить минимум 1200 юаней на бензин, что действительно тяжело выдержать, поэтому покупка новой машины стала актуальной. Изначально я разрывался между бензиновым, электрическим и гибридным автомобилями. В первой половине года я рассмотрел множество автомобилей. После длительных раздумий и выхода на рынок Qin L и Haixia Laohu в финал прошли только три седана стоимостью около 100 000 юаней (у меня уже есть Vezel, поэтому я рассматриваю только седаны): Xingrui Kunlun, Civic Infinite и Haixia Laohu (мне больше нравятся молодежные внешности, так что Qin L отпал). Xingrui выглядит более спортивно, Honda надежный, но, учитывая экономичность, я в итоге выбрал Haixia 06. На него не было скидок – 119 800 юаней, страховка обошлась в 4800 юаней, регистрация несколько сотен, в комплекте дали базовые подарки, щиток, несколько сервисов и видеорегистратор – вполне достаточно. На данный момент я проехал более 500 километров, из них более 300 километров по трассе, зарядки не было. При движении по трассе около 70% заряда сохраняется, ни разу не заметил потери скорости, двигатель включается незаметно, и никакого тракторного звука, о котором упоминается в интернете, нет. Если положить руку на руль, можно слегка почувствовать вибрацию. Подвеска достаточно жесткая, есть производительность на уровне немецких автомобилей за 100 000 юаней, но с машинами за 200 000 юаней не сравнится. Мощный двигатель мощностью 218 л.с. обеспечивает уверенное ускорение с места до 100 км/ч за 7 секунд с лишним, этого достаточно для семейного использования, а при обгоне жене даже становится страшно. По сравнению с автомобилями среднего класса пространства недостаточно, но гораздо больше, чем у автомобилей класса А. В целом, возможность купить такой автомобиль за 100 000 юаней раньше казалась просто невозможной. Подаренные защитные пленки на окна оказались просто мусором, менеджер официалов всегда говорит о своем профессионализме, но параметры не удосужился объяснить, за замену на другие пленки требуют доплату, я сразу пошел в местный магазин и заменил на более качественные пленки. Продажи более 40 000 в месяц многое о чем говорят. Как другие смотрят и что выбирают – это не мое дело.

Отзыв покупателя

2LLzZRr

29.09.2024

3.8

BYD Seal 06 DM-i 2024

【Опыт покупки】 С момента выхода на рынок моделей Qin L и Seagull 06 я следил за ними, но тогда не решился сменить машину. Старая машина — это Spirior 2009 года с объёмом двигателя 2.4, настоящий пожиратель топлива: в городе расход один юань на километр, а полного бака 65 литров хватает лишь на 550-600 километров, поддерживать её невозможно. В августе я твёрдо решил сменить автомобиль, протестировал Seagull 06 — он экономично расходует топливо и довольно приятно управляется. Договорился о скидке с продавцом А, он предложил только одно бесплатное обслуживание, коврики и плёнку — это меня не устроило, поэтому я обратился в другую компанию к продавцу B. Там предложили пять бесплатных ТО (не включая оплату работы), коврики, коврик в багажник, ароматизатор, но отсутствие оплаты работы тоже не понравилось. Тогда я сказал продавцу А о предложении от B, и он решил конкурировать, предложив пять ТО с оплатой работы, тут же заказал у него машину, серый с белым салоном за 119800. В ожидании авто я просматривал видео о Seagull 06, многие говорили, что с L2 на трассе устаёшь меньше. Позже я снова отправился в третью автоцентр и протестировал автомобиль, заметил, что у белого салона тестовой машины все детали сильно испачканы. Поскольку я не слишком заботлив в уходе, решил поменять на чёрный салон. Продавец сказал, что есть чёрный салон на машине за 129800 в наличии, сразу же забрал её. Регистрация была проведена в день доставки. 【Цена автомобиля】 Стоимость автомобиля 129800, страховка 4802, бонус за обмен 3000, региональный бонус за обмен 1600, итоговая стоимость на дороге 115620. 【Пространство в салоне】 Очень доволен пространством в автомобиле, достаточно. 【Запас хода и потребление энергии】 Запас хода на электричестве около 110 км, но если ехать чисто на электроэнергии со скоростью 120 км/ч, проедет только около 60 км. Первый бак топлива ещё не израсходован, расход бензина пока не известен. 【Система помощи водителю】 Тестировал L2, днём работает нормально, но на скорости выше 120 км/ч удержание в полосе уже не держит и сдвигается вправо, это лишь базовый помощник водителя. На высокой скорости частота вмешательств велика, рекомендую скорость не выше 110 км/ч — так более стабильно. Однако на трассе с L2 действительно удобно. 【Время зарядки】 С 20% до полной быстрой зарядкой около часа, 7 кВт домашняя зарядка занимает около двух часов.

Отзыв покупателя

用户32724...

26.09.2024

4.0

BYD Seal 06 DM-i 2024

Приобрел автомобиль более трех месяцев назад, хочу поделиться своими впечатлениями. Это может быть полезно для тех, кто рассматривает покупку. 1. Изначально выбрал эту модель из-за внешнего вида — если можно так сказать, это была любовь с первого взгляда 😂. Сбоку и сзади автомобиль выглядит очень привлекательно. Через десять дней после покупки наклеил крыши "в воздухе", и автомобиль стал выглядеть еще лучше. * Внутренний интерьер вполне неплох, я выбрал черный цвет. У меня дома двое маленьких детей, и я думаю, что белый салон загрязнился бы за неделю. Факты доказали, что я сделал правильный выбор, так как дети в машине едят и играют с игрушками 😂. Для тех, у кого есть дети, рекомендую выбирать черный салон. Сиденья очень комфортные, но центральная консоль выглядит пластмассовой — я наклеил черную пленку. Пространство на заднем сиденье не столь идеальное: мой рост 165 см, и у меня там как раз достаточно места — расстояние до переднего сиденья больше чем длина кулака. Для высоких людей заднее сиденье может показаться тесным. Багажник стандартный. * Общие впечатления от вождения неплохие. На высоких скоростях в спортивном режиме мощность в порядке, но подвеска жестковата, и на лежачих полицейских ощущаются заметные тряски. Система управления тоже неплохая, без люфтов. Что касается расхода топлива, возможно, из-за тяжелой ноги составляет 3.5—4.8 литра, что очень даже неплохо. На 600 юаней проехал 2100 километров. Электрический запас хода немного завышен, пока не обнаружил никаких неисправностей. * Подведу итог по недостаткам😓: подвеска жестковата, заднее сиденье немного тесновато, на скорости в 140 км/ч двигатель шумит сильно. Шумоизоляция средняя. Если вас устраивают эти недостатки, то можете смело брать этот автомобиль.

Отзыв покупателя

167167陈...

21.09.2024

4.8

BYD Seal 06 DM-i 2024

【Цена покупки и опыт】 Выбрал версию за 10.98 (вторая снизу комплектация), заказал 22 июня, забрал 13 сентября, сколько времени прошло, сами посчитайте. Цена без учета страховки составила 10.98 плюс 5500 за страхование (China Life Insurance), без комиссий за услуги, платы за регистрацию, в подарок много мелочей, в том числе видеорегистратор. Пленка на стекла обычная, плюс 4 техобслуживания. Я выбрал цвет "теплый чай" с белым интерьером, для молодежи, на мой взгляд, это эстетичный вариант. На первый взгляд он больше напоминает коричневый, а не желтоватый, как говорится в интернете. Конечно, с белым интерьером нужно будет быть осторожным, чтобы не испачкать его. Лично мне этот цвет очень нравится, разве что разве менять пленку на другую. 😅 Будучи моей первой машиной, я действительно не умею торговаться, и, вероятно, более опытные люди могли бы выторговать более низкую цену. Однако в целом покупка прошла довольно гладко. Перед покупкой я неоднократно обращался к отзывам на интернет-площадках. Изначально даже подумывал приобрести другую модель. 【Впечатления от вождения】 Каждый день у меня дорога на работу и обратно занимает 40 км. Веду себя за рулем довольно рискованно, расход топлива не маленький, может доходить до 4.0 литров, причем в основном я использую режим HEV. Общее впечатление от вождения – плавное, расход топлива довольно удовлетворительный, вождение также гладкое. Я редко выезжаю на автомагистраль, поэтому на скорости выше 110 км/ч не знаю, как себя машина поведет. В целом как первая машина для новичка (которой она не является...) меня вполне устраивает: водить проще, чем старое машинное масло у родителей. Как для автомобиля класса B, он также предлагает приличное пространство – мой рост 176 см, и сидя на заднем сиденье, я не упираюсь коленями. На мой взгляд, за такую цену это вполне достойно. Как автомобиль второй снизу комплектации с некоторыми дополнениями, такими как 360-градусная камера, она более рекомендуется для новичков (личное мнение, я просто новичок и не хочу сразу же повредить новую машину). Надеюсь, что BYD оправдает доверие и будет расти и развиваться. 🤤🤤🤤

Отзыв покупателя

依稀醉セ红颜

20.09.2024

4.4

BYD Seal 06 DM-i 2024

【Опыт покупки】 Старая машина была слишком маленькой, изначально собирались поменять её на Destroyer 05, но как только вышел Seal 06, жена сразу в неё влюбилась. 【Цена покупки】 Цена практически без скидок, просто подарили немного подарков. 【Проявление пространства】 Простор хороший, намного больше, чем в старом автомобиле, сначала было немного непривычно, но постепенно привыкли. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода неплохой, жена на чистом электродвигателе может ездить практически неделю. 【Помощь водителю】 Покатались немного по шоссе, помощь водителю неплохая, может значительно снизить усталость. 【Интеллектуальная кабина】 По сравнению со старой машиной - это практически небо и земля. 【Время зарядки】 Используя зарядное устройство с машины, полностью заряжается примерно за 10 с лишним часов. 【Внешний вид】 Внешний вид приятный, довольно привлекательный. 【Техническое обслуживание】 Первичное обслуживание еще не делали, слышал, что обслуживание стоит около 400 юаней, в основном раз в год.

Отзыв покупателя

渊海行舟

17.09.2024

4.0

BYD Seal 06 DM-i 2024

Моя первая Chevrolet Cruze сопровождала меня в течение десяти лет, защищая от ветра и дождя, доставляя меня в любое место, куда я хотел попасть, и даже проехав несколько тысяч километров подряд. За 120 тысяч километров она ни разу не оставила меня на дороге, не проходила капитального ремонта, а небольшие неисправности я устранял сам, заказывая детали на Taobao. Обслуживание тоже делал сам, как сорняк, она была выносливой. Эта машина очень известна, но, конечно, с негативной стороны! Ха-ха, её высмеивают, критикуют, но она по-прежнему очень устойчива! Итак, почему я выбрал вторую машину с таким количеством критики? Самовозгорание? Проржавевшее днище? Потеря скорости? Дорогая замена батареи? Если нравится — покупай! Ах, забыл сказать, почему, похвалив свою первую машину за столько достоинств, не купил снова бензиновую машину этой марки? О, потому что расход топлива слишком высок, не могу содержать эту прожорливую машину! 12 литров на 100 км, на этом ездить — это не топливо, а «жечь деньги»! За десять лет и 120 тысяч километров на заправку потратил почти 100 тысяч! Напоследок скажу: электромобили — это действительно круто! Ах, это гибридная машина? Ну, это наполовину электромобиль, не так ли? Очень экономичная в эксплуатации: на топливо для 1000 километров потратил всего 200 юаней, обслуживание — около 400 в год, страховка — около 4000, что тоже не слишком дорого, верно? Я не понимаю, что говорят в интернете о том, что машины на новых источниках энергии сложно застраховать? Страховка 8000? 9000? Почему в первый год я заплатил всего 4800? Что?

Отзыв покупателя

NoctisL...

09.09.2024

4.6

BYD Seal 06 DM-i 2024

Сначала расскажу о процессе получения автомобиля в помощь тем, кто еще не проходил через это и не регистрировал машину. 5 сентября автомобиль прибыл в салон, 6-го числа я оформил документы, а 8-го забрал машину и получил временные номера. 9-го числа я в одиночку пошел регистрировать машину. Хорошо, что это был понедельник, потому что большинство людей берет выходной для этого — иначе была бы огромная очередь. Одному регистрировать машину немного сложно, так как нужно самому переставлять машину в очередь, потом идти в очередь для подачи и проверки документов, всё это самому бегать по кругу. Если у вас электромобиль, нужно еще сходить в здание, чтобы напечатать квитанцию об освобождении от налога, снова стоять в очереди в зале, потом быстро садиться в машину и снова стоять в очереди. Когда подошла моя очередь, пришлось подождать, пока зарегистрируют все документы. Теперь о впечатлениях от вождения. Линия раздела — расход энергии на электроприводе довольно быстрый, хотя подвеска из четырехрычажной системы, но ход при езде по неровной поверхности вполне приемлемый, по крайней мере, головокружения не вызывает. Ускорение похоже на старый автомобиль с двигателем 1.5 литра. Чувство при разгоне очень гладкое. Если использовать режим HEV, разницы с обычным бензиновым автомобилем почти нет. Комплектация максимальной версии очень практичная. Было бы идеально, если бы батарея имела большую емкость. Я заправил 200 юаней, и суммарный запас хода показал 1000 километров. Я проехал определенное расстояние, думаю, это может стать хорошей информацией для ориентира.

Отзыв покупателя

木艮今心

08.09.2024

4.6

BYD Seal 06 DM-i 2024

6 июня, в последний день праздника Дуаньу, отправились за покупками. Главной задачей было купить телефон для дочери, которая сдала экзамены, а по пути решили заглянуть и на машину посмотреть (тест-драйв не бронировали). Пока купили телефон, для тест-драйва очередь еще не подошла. Сравнили Qin P и Qin L, но больше понравился Haibao 06. Протестировали его после 6 вечера, понравилось. Хотелось бы сменить старую машину 2014 года, и, хотя скидок на новую не было, были интересные предложения по утилизации —1 тыс. и заводская скидка в 3 тыс. (заводская уже была получена, позже утилизационная повысилась до 2 тыс., и мы уже подали заявку, но пока не известен срок зачисления). Так мы и решили оформить заказ. 29 июля машина прибыла в магазин, 30 июля провели осмотр и произвели оплату, 2 августа забрали автомобиль, а 27 августа было уже 2000 км (летом выезжали много, более 1000 км по трассе). Заказали защиту картера в салоне 4S, и 30 августа установили. 2 сентября установили зарядное устройство и сами установили видеорегистратор с TB (стоимость около 100, и он работает отлично). Передние сиденья достаточно просторные, но над головой немного тесновато, задние нормальные. Багажник не очень большой (почти не вместил багаж, когда везли ребенка в университет). Мощность удовлетворительная, EV и HEV вполне достаточно, на трассе хорошо себя проявляет (ни разу не теряла скорость). По сравнению с прежним минивэном, новая машина хороша во всем, несмотря на меньший объем пространства. Усиленная регенерация не вызывает ощущение укачивания, и семья очень довольна. Версия за 10.98 без люка вполне устроила. Если бы не было проблем с бюджетом, стоило взять за 12.98. Самый большой минус - отсутствие штатного видеорегистратора.

Отзыв покупателя

皮皮

06.09.2024

3.5

BYD Seal 06 DM-i 2024

На этой неделе увидел, что в Чэнду проходит выставка автомобилей, с энтузиазмом отправился туда, нашел дилерский центр с наличием автомобиля и приобрел модель с пробегом 80 км, цветом внешний серый, внутренний белый. Внешний вид и интерьер: внешний вид довольно стильный, если не смотреть в упор на переднюю часть. Интерьер, на мой взгляд, симпатичнее, чем у Qin L, особенно нравится полускрытая ручка. Пространство и оборудование: для моей первой машины в жизни я вполне доволен, внутреннее пространство достаточно, но не настолько велико, как представлял. В основном езжу один, поэтому не обращал внимания на комфорт заднего ряда, но багажник довольно глубокий. Все необходимое в плане комплектации имеется, в плане интеллектуальных технологий машина превосходит традиционные автомобили, работающие на бензине, на несколько уровней, хотя чувствуется, что система немного подтормаживает, не слишком плавная. Управление: до этого уже несколько раз проходил тест-драйв, но тестовые машины всегда были с полной комплектацией, все было на высоте, ведь это седан. В EV-режиме мощности достаточно, отклик педалей газа и тормоза активный. Я не разбираюсь в подвеске, но ощущение, что у Seals подвеска средней жесткости, лучше, чем у предыдущей тестированной старой версии Wenjie M7 и Qiyuan 07. Запас хода и расход топлива: ехал из Чэнду в Чунцин, на трассе использовал нормальный режим интеллектуального поддержания заряда, средний расход топлива составил около 5 литров. В последние несколько дней ездил в городе, по несколько часов заряжал каждый вечер, расход топлива снизился до 3,6 литра. Немного жалею, что не выбрал версию с запасом хода на электричестве 120 км, ежедневная подзарядка действительно слегка утомительна. Итог: менее чем за 11 приобрел всё необходимое, в целом покупкой доволен.

Отзыв покупателя

成熟柳叶v7k

06.09.2024

4.8

BYD Seal 06 DM-i 2024

В целом, приобретение автомобиля за 9.98 внесло свои коррективы, но я вполне доволен. Нельзя же требовать от машины, купленной за 9.98 млн, чтобы она соответствовала характеристикам автомобиля за миллион. Автомобили в этом ценовом сегменте, как правило, приобретаются для семейного использования, что подразумевает экономичность. Я купил Seal 06 25 августа, заправил топливом на 470 юаней и с того момента проехал почти 700 километров. Заряжал редко, а сейчас он еще может проехать 1280 километров. Из этих 700 километров около 500 было на автостраде, и я считаю, что он весьма экономичен. По показателям он потребляет 1.4 литра на 100 километров и я четыре раза его заряжал. Однако в моей версии автомобиль в основном используется как бензиновый, и я очень доволен этим предложением. Лично рекомендую купить версию за 9.98 вместо 10.98. Она полностью соответствует потребностям. Излишняя 360-градусная камера, на мой взгляд, не имеет большого смысла. Внешний вид Seal 06 полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. Пространства внутри достаточно. В общем, автомобиль за 9.98 не относится к категории автомобилей за 20 млн. Благодарю BYD. Если говорить о недостатках, то это пленка, которую предлагали в подарок при покупке автомобиля. Когда я ходил клеить ее, в автосервисе предложили заменить ее на более лучшую, добавив 900 юаней, вместо предлагаемой за 800. В результате на новой пленке ночью очень плохо видно в боковые зеркала заднего вида, что, считаю, представляет собой значительную угрозу безопасности. Надеюсь, что другие смогут избегать подобных уловок.

Отзыв покупателя

一个重庆人漂泊...

05.09.2024

4.6

BYD Seal 06 DM-i 2024

Внешний вид на высоте, за такую цену придраться не к чему. Уровень автоматизации хороший, стараясь избегать ручного управления, все можно сделать голосовым управлением. Единственное, в модели 998 нет встроенной интернет-системы, но нашел решение, подключая телефон в качестве точки доступа. Еще одно преимущество – невероятное удобство, больше не нужно носить с собой ключи, можно просто взять телефон и решить все вопросы. Для этого ценового сегмента шумоизоляция действительно впечатляет, возможно, предыдущие две машины были не очень, так что успокоил себя. Когда сам начал водить, понял это, не стоит слишком полагаться на онлайн-отзывы, лучше все испытать самому. Первоначально собирался покупать Destroyer 05, сравнив шумоизоляцию обеих машин, без колебаний выбрал 06. После покупки заправил на 200 юаней, показало, что можно проехать около 1000 км, хотя что выйдет реально - не знаю, нужно будет потом проверить. Пока на этом все, после некоторого времени использования обновлю отзыв.

Отзыв покупателя

博学奶酪DVi

05.09.2024

3.9

BYD Seal 06 DM-i 2024

Автомобиль заказан 8 июня, ожидание составило 80 дней, за это время терпение уже почти иссякло, если бы пришлось ждать еще неделю, возможно, отказался бы от заказа. Получил автомобиль неделю назад, в целом он соответствует моим ожиданиям, но есть некоторые недостатки. Место на задних сиденьях чуть больше, чем в компактных автомобилях, но меньше, чем в основных моделях класса B. Внешний вид передней решетки все же немного непривычен. Вспомогательное вождение немного бесполезно, иногда слегка отклоняется от курса, но включение и использование ACC возможно. Система автомобиля немного подтормаживает, не очень плавная, вероятно, это связано с производительностью чипа. Беспроводная зарядка неудобна, возможно, это из-за чехла на телефоне, за полчаса почти не заряжает, но каждый раз снимать чехол тоже нереально. Раньше не водил особо хорошие машины, поэтому в других аспектах все устраивает, девушка тоже довольна, включая стабильность вождения, плавность, звукоизоляцию, энергоэффективность, конфигурацию автомобиля, общий внешний вид (за исключением передней части и т. д.). Изначально бюджет был достаточным, поэтому купил топовую комплектацию, но сейчас кажется, что дополнительно потраченные 10 000 юаней были необязательными, решать по своим потребностям. BYD, давайте быстрее внедрять удаленного стража!