BYD Seal 06 DM-i 2024
【Опыт покупки】
На самом деле, я всегда смотрел в сторону Drive, но случайно увидел прямую трансляцию пресс-конференции и был поражен заявленным пробегом в 2000 километров. Это заставило меня начать смотреть тест-драйвы и обзоры модели Seagull 06 (всё еще помню, что много людей завидовали). Два дня спустя я не выдержал и пошел в салон. На тот момент я еще даже не сдал экзамен по вождению, но уже после второго посещения я заказал машину — здесь стоит похвалить отношение продавца. Мне также повезло, потому что, хотя ожидалось, что авто прибудет через два месяца, на самом деле она пришла через 20 дней, тогда как я все еще не получил водительские права 😂.
【Цена при получении машины】
Из-за популярности модели и того, что я купил ее достаточно рано, никаких скидок не было, просто дали одну-две бесплатных ТО. Цена при получении была обычной ценой автомобиля без учета страховки, плюс 6000 за страховку.
【Впечатления от вождения + Динамика】
Хотя это моя первая машина, я уже проехал на ней более 8000 километров, и самое большое впечатление на меня произвел вес автомобиля, который придает мне уверенности при вождении; машина остается устойчивой при маневрировании и неожиданных ситуациях. Ускорение и обгоны проходят без проблем, на трассе легко разгоняется до 140 км/ч (я не включил режим экономии энергии, так как заметил, что при скорости выше 80 км/ч двигатель обеспечивает достаточную мощность). Однако о сильном "эффекте подброса" говорить не приходится, машина больше подходит для домашнего использования с некоторым спортивным характером. При движении по неровностям обратная связь быстрая, без излишней тряски. Шумоизоляция автомобиля неплохая, но на трассе приходится включать музыку, так как слышны шум ветра и шин, а также звук двигателя (хотя во время разгона до 100 км/ч ощущается приличный звуковой фон). В городской среде шумоизоляция хорошая.
【Расход топлива】
Самое приятное для меня — это расход топлива. Пробег на данный момент составляет 8000 километров, и это не просто "счастливые цифры". На национальных дорогах расход едва превышает 3 литра, даже когда я обгоняю. В городе и на национальных дорогах действительно экономичный. Стоимость 200 юаней за 1000 километров позволяет легко проехать 700–800 километров без проблем на полном баке. На трассе с полной загрузкой авто на скорости 120 км/ч расход составляет около 5.0 литров, а если еду один — около 4.5 литров (при активной езде). Уменьшение дальности пробега от аккумулятора составляет от 1.5 до 2.0, что лучше, чем у бензиновых автомобилей. При использовании только электричества на скорости 60–70 км/ч по национальным дорогам расход составляет 1-1.1, очень устойчивый показатель. В общем, скажу так: на городских и национальных дорогах машина ведет себя превосходно, но на магистралях теряет преимущество.
【Избранные функции】
Я выбрал эту конфигурацию из-за 360-градусной камеры, и, честно говоря, для новичка это очень важная вещь, которая позволяет без проблем преодолеть первые тысячу-две километров.
【Наиболее довольная часть】
С 27 августа, когда я получил водительские права, по 17 октября, за менее чем два месяца, я проехал 8000 километров. Если честно, я лучше всех знаю, насколько хорошо эта машина ведет себя. Это моя первая машина, и я уверен в себе как на длинных поездках, на трассах, так и в городе. Если хотите экономичную в содержании машину для семьи, которая практически не требует подзарядки, можно заряжать раз в месяц-два до полного уровня за пару часов, и нет особой тяги к "эффекту подброса", то смело берите эту машину. Расход топлива просто невероятно низкий, и нет проблем по поводу зарядки.
【Наименее довольная часть】
В этой ценовой категории и при данном опыте у меня нет значительных претензий (возможно, это из-за того, что машина действительно экономичная и удобная в управлении). Тем не менее, есть один момент: места для бутылок лучше заполнять небольшими бутылочками или ставить их в карман рядом с пассажирским сиденьем. Если у вас две бутылки, то лучше сдвигать одну в сторону двери, так как она может мешаться. При езде по городу переключение режимов не вызывает проблем, но на трассе, при необходимости включения аварийных огней, это не так удобно, и они могут быть закрыты и сложно доступными в экстренной ситуации.
PS: Наиболее спорный момент связан с качеством акустики. Я ходил на тест-драйв, чтобы послушать, как звучит система. Но шесть динамиков в реальном автомобиле звучат лучше, чем в топовых моделях Qin и Geely. При данной цене это удовлетворительно и вполне устраивает меня.
