【Стоимость】Модель Qin Pro 2020 года, версия с превосходящей комплектацией 1.5TI с механической коробкой передач, рекомендованная производителем цена составляет 79 800 юаней, скидка 4 500 юаней, цена автомобиля без дополнительного оборудования составляет 75 300 юаней. С учетом налога на покупку в размере 6 664 юаня, регистрационного сбора 500 юаней, транспортного налога 420 юаней и страховки около 5 500 юаней, общая стоимость автомобиля составляет 88 000 юаней.
【Внешний вид】Экстерьер Qin Pro продолжает классический дизайн "Драконова лица" от BYD, с широкой центральной решеткой радиатора, высоким уровнем узнаваемости. Острые передние фары по бокам создают очень молодёжный и динамичный визуальный эффект. Боковая часть кузова использует довольно авангардный дизайн с двумя линиями пояса; верхняя линия оформлена мягко, нижняя - вдоль боковых юбок, что усиливает общий вид автомобиля, делая его более стройным. Дизайн задней части является главным акцентом автомобиля, сквозные задние фонари делают заднюю часть более заполненной и соответствуют современному тренду, ночью они выглядят ещё эффектнее.
【Пространство】Размеры кузова составляют 4765*1837*1500 мм. Внутреннее пространство автомобиля просторное, большой комфорт при езде как спереди, так и сзади. Мой рост составляет 1 метр 78 см, сидя на переднем пассажирском сиденье, у меня остаётся пространство над головой около одного кулака с пальцем, а для ног достаточно места для движения, что ничем не уступает аналогичным моделям. Если оставить переднее сиденье на месте и переместиться назад, пространство для ног на заднем сиденье составляет около двух кулаков. Кроме того, в задней части пассажирского отсека слегка возвышается платформа посередине высотой менее 5 см, что довольно удобно для среднего пассажира, как при длинных поездках, так и при коротких. Объём багажного отделения составляет 500 литров, стоит отметить, что задние сиденья можно сложить в пропорции 40/60, что редко встречается в автомобилях для домашнего использования, значительно увеличивая пространство для хранения багажа, что делает его более практичным.
【Тест-драйв】Машина оснащена 1.5-литровым турбированным двигателем, в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, выдаёт мощность в 160 лошадиных сил. Настройка сцепления довольно точная, начинает трогаться при около одной трети ходу педали, однако при трогании мощность несколько слабовата, а переключение передач с первой на вторую проходит не очень плавно. Однако, после набора скорости переход на верхние передачи происходит без проблем, управление становится довольно удобным. Когда турбина включается, появляется сильное ощущение разгона, заявленная мощность достойна. Ускорение на средних и высоких скоростях неплохое, при нажатии на газ двигатель реагирует весьма активно. Подвеска состоит из передней независимой стойки Макферсона и задней полузависимой подвески с продольной балкой. При движении по городу на мелких дорожках общая работа суспензии на уровне, шасси не расхлябанное. Однако, на больших ухабах на национальных дорогах автомобиль ощутимо вибрирует, сзади также имеются неровности, внутри машины чувствуется заметная тряска. Расход топлива довольно экономичен: официальный комбинированный расход составляет 6.4 литра, в городских условиях - 7.6 литра на 100 км, на национальных дорогах - 6.9 литра на 100 км, на шоссе - 6.2 литра на 100 км, что дает преимущество над аналогичными моделями.
【Звукоизоляция/рулевое управление】Звукоизоляция вполне на уровне, при скорости до 60 км/ч шум ветра и шин неплохо подавляются, а от моторного отсека исходит легкий рёв, который не сильно заметен. Когда скорость достигает 120 км/ч, шум ветра поступает от боковых зеркал, шум от шин также становится более заметным. Стоит отметить, что шум двигателя усиливается, но всё остаётся в пределах допустимой нормы. Управляемость сильная, машина легко осваивается и легко управляется. Рулевое управление точное, на высоких скоростях и в поворотах автомобиль остается стабильным, создавая чувство уверенности и безопасности. При скорости 100 км/ч автомобиль не кажется легким и не качается из-за высокой скорости, напротив, стабильность усиливается с увеличением скорости, что заслуживает похвалы.
В общем, Qin Pro демонстрирует хорошие результаты в разных аспектах, как в плане мощности, так и пространства, что меня удовлетворяет. Это автомобиль, который стоит рекомендовать для использования в домашнем хозяйстве и в качестве транспортного средства.
