2021 год, первая новая машина, куплена за наличные в автосалоне, стоимостью 10,3 тысяч. Позвольте мне рассказать о своих впечатлениях после эксплуатации машины за 8 месяцев и пробега около 14 тысяч километров.
1. Внешний вид. На дороге эта машина кажется похожей на Ford Mondeo вблизи и Audi A4L издали (особенно передние фары). Как только я ее увидел, сразу решил купить (до этого я тест-драйвил Changan и Nissan Sylphy, но они не произвели на меня сильного впечатления). Когда она припаркована дома, все друзья и родные говорят, что машина выглядит внушительно и совсем не как автомобиль класса A, а больше как класс B! Внешне она и правда модная и большая. Особенно вечером, когда включаешь фары, с передним агрессивным дизайном Dragon Face, она смотрится очень эффектно спереди. Задние огни связаны между собой, что создает уникальный облик ночью, следуя современным тенденциям. Из-за этого я даже выбрал мою машину для свадебного кортежа!
2. Мощность и расход топлива. Начну с мощности — 160 лошадиных сил здесь не пустое слово. Без прогрева запускать её несколько нервно (рекомендую после запуска подождать 10 секунд, прежде чем медленно трогаться, чтобы двигатель прогрелся до одной трети от нормальной температуры). После прогрева ускорение становится более отзывчивым: на трассе или на шоссе можно легко обгонять другие машины. При резком ускорении есть небольшая задержка в 1 секунду, но если держать всё под контролем, машина хорошо разгоняется на высоких скоростях. Нужно только быть осторожным с тормозами, гидроусилитель немного жёстковатый, но можно привыкнуть. Расход топлива приемлемый, 7,5 литра на 100 км (в реальности стоит учитывать дополнительно 1 литр). Рекомендую 92-й бензин, половину заливаю на небольших заправках, половину на более крупных, и машина потребляет горючее стабильно. При использовании 1.5Т на 160 л.с., чуть нажимая в пол при старте и поддерживая желаемую скорость, можно контролировать расход горючего.
3. Пространство и комфорт. Простор соответствует стандартам автомобилей класса B, колесная база — 2,71 метра, длина машины почти 4,8 метра. Мест для 4 человек ростом 1,8 метра более чем достаточно. Несмотря на покатую крышу, пространство над головой на задних сиденьях есть, еще остаётся место для пары пальцев. В ногах места минимум три кулака. Багажник вмещает всю необходимую поклажу для семьи. Переднее пассажирское сиденье самое комфортное с широким обзором. Все сиденья отделаны почти натуральной кожей, удобно сидеть. Если ищете машину за 10 тысяч, по пространству этот вариант — первое место, удобнее и просторнее многих.
4. Управляемость. Раньше часто заимствовал Volkswagen старый Touran у родственников, при переключении передач он работал плавно, повороты держал уверенно. У моей машины электрический усилитель руля, управлять легко, что делает повороты плавными и безопасными при обгонах. При разворотах на высокой скорости шины могут немного проседать и слегка скользить, но в пределах допустимого. На шоссе при быстрой смене полосы мощность хватает, чтобы быстро завершить обгон.
Также о недостатках, которые можно терпеть. 1. Шум колес на высокой скорости, шумоизоляция посредственная. 2. Холодный старт требует более высокого оборота, после прогрева это исчезает. 3. Панель приборов слишком маленькая, но привыкнуть можно. 4. Подвеска жестковата и клиренс не слишком высок, на лежачих полицейских шумно и на неровных дорогах может задеть днищем. 5. Стекло трудно очищается от маслянистого налета, в дождливую погоду неудобно. 6. Боковые зеркала изнутри могут отражать металлические панели машины, но я устранил эту проблему с помощью наклеек.
В заключение, машина очень достойная, у неё больше плюсов, чем минусов. В будущем, когда финансовое положение позволит, планирую снова купить китайский автомобиль, но попробовать гибрид или электрические модели от BYD. На этом всё, пожалуй.
