Отзывы об автомобилях (285)

Baojun Cloud 2023

【Впечатления от вождения】 Ходовая часть ужасная, почти как у микроавтобуса. На плохой дороге сильно трясет. Примерно на 5000 километров задняя подвеска начала издавать странные звуки, возможно, сломались сайлентблоки или что-то еще. 【Запас хода】 Запас хода очень маленький. Зимой после пробега около сотни километров нужно заряжаться, причем зарядка в зимнее время года чрезвычайно медленная. Быстрая зарядка в первые полчаса просто разогревает батарею, и только после этого зарядная мощность увеличивается при достижении температуры аккумулятора около 28 градусов. В весенне-осенний период с температурой около 10-20 градусов без кондиционера я могу проехать максимум 200 километров на одной зарядке; в обычное время – 160-170 километров. 【Опыт поездки】 Сиденья узкие и очень душные. На короткие поездки – нормально, на длительные – начинаешь потеть. На плохой дороге из-за балки кручения сильно трясет. 【Цена при покупке】 Заказал машину вслепую до выхода на рынок, без каких-либо скидок. Базовая цена 133800 юаней, стоимость номера 500 юаней, плата за обслуживание 1500 юаней, страховка 4300 юаней. Спустя неделю после получения машины на оффлайн-рынке появились скидки от 10000 до 20000 юаней. Пользователи, сделавшие предзаказ, в полном проигрыше! 【Вместительность】 Вместительность на высшем уровне среди автомобилей аналогичных размеров. Большинство компактных внедорожников не могут похвастаться таким простором. Опыт работы с микроавтобусами явно пошел на пользу. 【Самое неудовлетворительное】 Сервис до и после продажи очень плохой, пожалуй, худший среди всех автопроизводителей. Перед покупкой ответы неохотные, продавцы непрофессиональны, покупателям известно больше, чем им. Сервис после продажи – полная катастрофа: по моим оценкам, более 90% послепродажных сервисов Wuling по всей стране не имеют фильтров для кондиционеров для этой модели Yunduo. Обновления OTA возможно только через сервисные центры, что занимает минимум полдня. Обычно первый визит – напрасный, так как сервисы не имеют необходимых обновлений. Загрузка обновлений занимает несколько дней и не гарантирует успеха. Ремонт и ожидание запчастей занимают минимум неделю, иногда до месяца. Логика работы машинных систем и мобильного приложения – полный хаос. Машина даже не показывает текущую температуру салона. Удобнее смотреть текущее время через телефон. В информационной панели отсутствует навигационная информация, текущее время, температура салона, пройденное расстояние и другая важная информация. Похоже, менеджеры по продукту сами не пользовались этой машиной. Мобильное приложение – полный провал, античеловечные операции. Bluetooth-ключ часто не работает, иногда приходится ждать полчаса, чтобы подключиться. Обещанная функция воспоминания маршрута по-прежнему не доступна. Я дважды жаловался через интернет-платформу, но без ответа. Официальный представитель проблемы не решает, а наоборот, один из высокопоставленных менеджеров Baojun по имени Zorro, высокомерный и недовольный, выгнал меня из группы пользователей, хотя я делал предзаказ на эту машину. Разочарован покупкой автомобиля Wuling, это был ужасный выбор!

Baojun KiWi EV 2023

Внешний вид в целом довольно привлекательный для меня. Эта модель нравится тем, кому нравится и кажется уродливой тем, кому не нравится. Эта машина считается одной из высококлассных среди микромобилей, ее безопасность несравнима с автомобилями стоимостью около пятидесяти тысяч. Оснащена двойными подушками безопасности, рама имеет высокую прочность, за жену можно не волноваться. Оригинальная цена была действительно немного завышена, но при нынешней скидке около 40% она куда выгоднее, чем тот же Chery QQ, Wuling Mini EV и прочие!

Baojun 560 2017

Коробка передач постоянно ломается. Ошибки появляются часто. Сотрудники сервисного центра дают неожиданные ответы, которые невозможно принять. Когда коробка передач ломается, они говорят, что проблема в электронном блоке управления коробкой передач и селекторе передач. В сервисном центре замена этих двух деталей стоит 6000 юаней, а вне – менее 2000 юаней. Если вы замените эти детали вне сервиса, а коробка передач все еще будет неисправна, они скажут, что это произошло из-за неоригинальных деталей, которые повредили коробку передач. До сих пор я не решаюсь ремонтировать машину. Внешний автосервис диагностировал с помощью компьютера, что проблема именно в коробке передач, а не в электронном блоке управления и селекторе передач, но безрезультатно. В сервисном центре продолжают настаивать, что причина в электронном блоке управления коробкой передач и селекторе. Меня не устраивает, что в сервисном центре, заменив эти две детали, даже если проблема не в них, вы все равно должны заплатить. Моя коробка передач на гарантии. Я считаю, что это слишком несправедливо, это принудительное потребление. Купил машину, потому что хотел поддержать отечественного производителя. Но этот отечественный товар совершенно не оправдывает ожиданий. В будущем я боюсь поддерживать отечественные товары. Прерывает уважение людей.

Baojun 560 2016

Можно использовать, внешний вид не особо уродливый, больших проблем нет, но маленькие все же есть, например, постоянно сигнализирует подушка безопасности, при движении передние колеса издают странные звуки, реакция на педаль газа не очень отзывчивая.

Baojun Yep 2023

Внешний вид Yueye очень стильный и компактный, экран с забавными фразами милый и забавный, а внешность просто отличная — это основная причина, по которой я его купил. В качестве второй машины для семьи я хотел купить микрокар, чтобы он выделялся, был удобен в парковке и легко перемещался по городским улочкам. С начала 2023 года я постепенно тестировал множество микрокаров: Leapmotor, Chery Little Ant, Ora Good Cat, Sihao, Seagull. В конечном итоге из трех вариантов — Leapmotor, Seagull и Yueye — я выбрал Yueye. Хотя Seagull тоже выглядит круто и имеет более длительный пробег, на трассе развивает скорость до 120 км/ч, но не слишком умен, а интерьер у него непривлекательный. Внутреннее оформление Yueye более высококлассное и респектабельное. Кроме того, мы уже купили первый автомобиль Song Plus, и Yueye, за исключением неудовлетворительной скорости в 100 км/ч на шоссе, превосходит во всем! Сейчас езжу на нем почти год, и вот мои настоящие впечатления: с управлением все хорошо, только при замедлении ощущается легкая задержка при торможении, в процессе движения проблем нет. Расход электроэнергии очень экономичен, дома установили зарядку BYD, медленную зарядку тоже можно использовать, очень удобно. Что касается неточной системы мониторинга давления в шинах, то для машины менее чем за 100 тысяч не стоит быть слишком требовательным, это можно принять. В общем, я не пожалел о покупке этого автомобиля, 8 лет бесплатного гарантийного обслуживания достаточно, а стоимость обслуживания тоже низкая, расходы на эксплуатацию автомобиля минимальны, экономично и выгодно, среди микрокаров он считается высококлассным!

Baojun Cloud 2023

Сначала пошел смотреть машину с намерением купить Binggo. У входа увидел Yundu и подумал, что эта машина уж слишком уродливая 😂, просто ужасно уродливая! Когда смотрел Binggo, продавец спросил, что для меня важно. Я ответил, что хочу просторную машину, тогда продавец предложил Yundu. Я сказал, что эта машина уж слишком уродливая, на что он ответил, чтобы я сначала ее посмотрел. В итоге я посмотрел на погруженный багажник, он оказался действительно очень большим, и я сразу перестал обращать внимание на внешний вид! Потом посмотрел на большой экран, который гораздо более внушительный, чем у Binggo. Узнал цену и понял, что немного превысил бюджет, поэтому пошел домой. Вернувшись домой, позвонил отцу и сказал, что хочу купить машину. Как раз на следующий день родители были свободны, пригласил их вместе посмотреть машину и заодно пройти тест-драйв. Автопарковка произвела на меня еще большее впечатление. Хорошо разобрался с ценовыми скидками, в этом магазине цена была 123800 юаней, с компенсацией за обмен 10000 юаней, финансовой субсидией 8000 юаней, но нужно было платить комиссию за кредит 2000 юаней. Показалось, что цена приемлемая, но решил еще немного сравнить. В субботу посетил еще два магазина. В одном из них узнал, что цена версии с автопарковкой Lingxi составляет 133800 юаней, тогда как в первом магазине говорили 123800 юаней, что меня смутило. Другие условия были примерно одинаковые, но если брать выставочную машину, можно было получить скидку в 2000 юаней. Я не сдался и пошел в третий магазин, где и заказал машину. Все остальное было то же самое, но там не было комиссии за кредит, сразу сказали, что комиссии нет. Мне показалось, что этот магазин более честен. Потом они сказали, что компенсация за обмен 10000 юаней, но по факту до меня дошло только 9600 юаней, плюс комиссия за регистрацию 500 юаней, в итоге договорились на цене 300 юаней. Внес первоначальный взнос 45000 юаней, ежемесячный платеж составил 2491 юань на 3 года, и сразу заказал машину. С четверга вечером впервые увидел машину, в пятницу прошел тест-драйв, в субботу заказал машину, в среду уже забрал ее домой! С тех пор прошло ровно 2 месяца, я уже проехал почти 5000 километров. За это время была китайская новогодняя неделя, поездка домой в Хэчуань на полном заряде прошла без проблем, машина полностью удовлетворяет мои повседневные потребности в транспорте! 👍 Единственное, что немного не устраивает – это сильный шум ветра, и звукоизоляция немного хуже, но я уже полностью привык!

Baojun Yep 2023

Автомобиль Yueye имеет безупречный внешний вид — это впечатляющая квадратная форма, которая нравится и мужчинам, и женщинам. В интерьере практически нет пластиковых деталей, руль обшит кожей, что придает ему очень приятное ощущение в руке. Практически все заметные части, такие как дверные панели и приборная панель, обиты качественной мягкой кожей. Что касается оснащения, здесь нет претензий: за несколько тысяч вы получаете много функций в небольшом автомобиле. Есть голосовое управление, возможность открыть/заблокировать автомобиль при приближении, приложение, которое может управлять окнами машины, кондиционером и замками, а также включить звуковой сигнал, если вы не можете найти машину. Многофункциональный руль и все остальное тоже очень удобно, достаточно нажать на тормоз, чтобы завести машину. Есть автоматическая парковка, помощь на спуске и подъеме, а значит, даже если вы отпустите тормоз на наклонной поверхности, машина не поедет назад, задние зеркала с подогревом, автоматический кондиционер, автоматические стеклоочистители, круиз-контроль, а в версии с более высоким оснащением есть помощник вождения L2. Вы ожидали столько функций в автомобиле стоимостью в несколько тысяч? Вся серия также имеет возможность быстрой и медленной зарядки. Быстрая зарядка позволяет зарядить аккумулятор с нуля до 70-80% всего за полчаса. Я не устанавливал зарядное устройство дома, всегда заряжаю на станциях быстрой зарядки, обычно, когда уровень заряда достигает 50-60%. Зарядка стоит всего около десяти рублей за раз, а в прошлом месяце мои расходы на зарядку составили чуть больше семидесяти рублей — это при отсутствии домашнего зарядного устройства, если бы оно было, конечно, было бы еще дешевле. Кроме того, Yueye обладает высоким дорожным просветом, я часто езжу по горным или грязным дорогам, и никогда не был застрянут. Я установил защитный кожух для аккумулятора, по немного разбитым дорогам я езжу спокойно. Однако слабым местом Yueye является жестковатая заводская подвеска, я заменил ее, и это значительно улучшило ситуацию. В общем, у этого автомобиля больше достоинств, чем недостатков, за несколько тысяч вы получаете машину, способную защитить от непогоды, и я очень доволен.

Baojun Cloud 2023

Именно из-за интеллектуального вождения в облаке приобрел этот автомобиль. Испытывал его несколько раз на трассе, очень доволен. Пространства довольно много, конечно, по сравнению с автомобилями того же класса. Особенно хорошее пространство на задних сиденьях. Взаимодействие с автомобильной системой посредственное, но я и не ожидал многого, так что это приемлемо. Шумоизоляция действительно плохая, на высокой скорости, если говорить тише внутри автомобиля, ничего не слышно. Передняя часть внешнего вида действительно уродливая, боковая часть неплохая. Также хочу пожаловаться на то, что мощность зарядки в облаке слишком мала, скорость зарядки очень медленная. Кроме того, только один пульт дистанционного управления - это слишком неудобно.

Baojun 560 2016

Не очень, внешний вид слишком маленький, выглядит значительно меньше, чем автомобили такого же размера, слишком старомодно.

Baojun Yep 2023

В целом ощущения неплохие, хотя я всегда беспокоился о проблеме запаса хода, но результат оказался немного хуже ожидаемого. Запас хода на шоссе должен составлять около 150 километров; февраль, включен кондиционер, скорость - хотя предел скорости немного низкий, но ощущение, что разгон довольно быстрый, для меня в целом достаточно, ведь я привык ездить примерно на 100-110 км/ч, так что для меня это не недостаток. Самым удовлетворительным, безусловно, является внешний вид, после дальнейших модификаций он будет выглядеть еще лучше. Быстрая зарядка обычно занимает около 1 часа в промежутке от 20% до 100%, в целом считаю это нормальным. Если говорить в общем, покупка автомобиля должна соответствовать личным потребностям. Уже давно я ознакомился с его достоинствами и недостатками. Если вы требуете скорости, запаса хода, пространства, то у этого автомобиля есть недостатки. Я лично не стремлюсь к скорости и не люблю внешний вид седана, мне нравится дизайн в форме коробки. Для дальних поездок, даже если запас хода очень велик, я обычно останавливаюсь, чтобы отдохнуть через 200 километров или 2 часа, так что эти недостатки значительно уменьшаются.

Baojun Yep 2023

Долго ожидал больше половины месяца, но внешний вид оправдывает ожидания, в городе машина привлекает внимание на 100%. Ускорение в городской черте достаточно стоило лишь попробовать, и интерьер тоже хорошо сделан. У тех, кто терпеливо ждет, еще есть шанс. Многие говорят, что за такие деньги есть масса вариантов, но машину все равно нужно выбирать по своему вкусу, ведь вам ее водить! (Черный цвет выглядит действительно круто). Что касается дальности и ощущений от вождения, отпишусь позже, как немного поездим. 🚗 На данный момент спортивный режим и рекуперация энергии на максимуме — вполне хватает, через выбоины нормально проходит, но на лежачих полицейских довольно сильно трясет. Подвеска совсем плохая, если на заднем сиденье просто сдвинуться, кузов уже раскачивается.😓 Добавили передний багажник, пространство для хранения существенно увеличилось. Пороги выглядят довольно привлекательно, когда ступаешь на них, заходить и выходить из машины удобнее, если не наступать, можно порвать штанину. 😥

Baojun Cloud 2023

Сестра и зять собираются жениться, планируют купить машину. Оба не слишком любят водить, раньше практически не водили вообще. Поэтому, руководствуясь подходом к покупке электронных товаров, они купили машину марки Baojun. Модель называется Yun Duo. Цена с учетом всех расходов – 130,000 юаней. Покупка автомобиля – это очень субъективное дело. Особенно когда цена не слишком высокая. Так что, когда меня просят порекомендовать автомобиль, я говорю много только людям с похожими на мои взглядами. Тем, чьи взгляды могут отличаться, я просто сообщаю объективную информацию, что знаю. Выбор и суждения остаются за ними. Но этот случай превзошел мои ожидания, потому что, в своём простом понимании, я не представлял, что бренд Baojun может стоить 130,000 юаней... Еда – это то, что мы едим по кусочкам, а поднимаемся по лестнице мы шаг за шагом. Geely пытается изменить свой бренд, купили Volvo, потом создали Lynk & Co и Zeekr, чтобы повысить цену на свои автомобили. Что касается самого бренда Geely, то благодаря технологиям Volvo и постоянным покупкам таких компаний, как Lotus, Mercedes-Benz, Aston Martin, группа постепенно поднимает цены. До сих пор самой дорогой моделью является Xingyue L с ценой 170,000 – 180,000 юаней. Прошлый Новый год на TikTok все ещё шутили: «Ты приехал домой на Emgrand, староста деревни сказал, что ты не в ту деревню попал». Таким образом, бренд Baojun, который раньше стоил 50,000 – 60,000 юаней, внезапно без особых действий поднялся до 130,000 юаней. И этот настоящий случай произошел рядом со мной. Это потому, что у зятя много денег, или времена действительно изменились? Вспоминая весь процесс покупки автомобиля, изначально они не собирались покупать Baojun, а нацеливались на совместные предприятия. Но когда они пришли в зал Volkswagen ID, продавец проявил полное равнодушие. Они не хотели покупать традиционные автомобили, такие как Jazz, Yaris или Polo. Затем они пошли посмотреть электромобили, нацелившись на BYD. Seagull казался им неплохим, но не смог вызвать восторга. Поэтому они отправились в зал Baojun, где увидели модель Yun Duo с милым дизайном и, что особенно важно, автоматической парковкой благодаря сотрудничеству с DJI! Для пары, которая практически не водила, это оказалось решающим фактором. Продажи также продемонстрировали автоматическую парковку, и зять, любящий электронику, не смог устоять. Положение Baojun в автомобильной индустрии его не интересует. Вопрос удержания стоимости тоже не имеет большого значения для автомобиля, который стоит около 100,000 юаней. Но эта автоматическая система показалась ему очень будуарной и передовой, помогая решить текущие проблемы. Поэтому они, импульсивно, приняли решение на месте. Машина пробежала уже 3,000 километров, и отзывы очень положительные. Я, на самом деле, пробовал много электромобилей: Zeekr 001, Model 3, ET5T, Zeekr X, Eletre. Хотел подготовить машину для жены после ухода нашего домашнего «левка» на пенсию. Но после всех этих тест-драйвов я ни разу не написал ни одной статьи. Почему? Возможно, потому что, когда я вожу эти электромобили, я постоянно чувствую, что это не мой старый друг. Электромобили обновляются так быстро, что через несколько месяцев они могут выглядеть совершенно иначе. И эта батарея, большой крутой экран внутри машины всегда напоминают мне, что это – электронное устройство. Трудно представить, что много лет спустя я всё ещё буду с этой машиной, мою её на закате, вспотев от усталости, сидя на маленьком стуле, и машина тихо стоит рядом. К тому времени, возможно, батарея будет изношена до предела, как в старом телефоне, а большой экран станет устаревшим и начнёт тормозить, как старый смартфон. Может быть, вы скажете: может ли автомобиль служить всю жизнь? Для этого нужно быть очень неудачливым. Но люди редко привязываются к вещам, которые легко заменить, разве не так? Но когда я смотрю на этот Baojun Yun Duo, я думаю, возможно я ошибаюсь? Потому что эта машина действительно легка в управлении. Благодаря особенностям электродвигателя, педаль газа быстро реагирует, крутящий момент передается напрямую, и отклика двигателя практически нет. С очень лёгким рулем, машину легко и свободно водить. Подвеска очень мягкая, практически все вибрации дороги сглажены. Можно сказать, что при движении ниже 80 км/ч, почти нет к чему придраться (если только вы резко не повернете руль, не нажмете газ до упора, не нажмете тормоз до упора - в этих случаях машина может показать свой недостаток). В машине неплохая аудиосистема, я не запомнил марку, но звук хороший. Видимость отличная, на стойке А есть маленький разрез, что обеспечивает прозрачный обзор, как в Subaru Forester. Система L2 автопилота у этой машины действительно неплохая, возможно, лучшая в этом ценовом диапазоне. Лично для меня это не имеет значения. Если автопилот не позволит мне закрыть глаза и спать, не заботясь ни о чем, для меня это всё ещё недоработка, не сравнимая с тем, когда я сам веду машину. Но это не умаляет достоинств автопилота этого автомобиля. Так что Baojun Yun Duo – это хорошая машина? Я считаю её хорошим продуктом. В конце концов, она действительно удовлетворяет потребности таких людей как мой зять. И, судя по продажам, эта машина продается по 2-3 тысячи экземпляров в месяц. Удовлетворение потребностей клиентов и постоянный спрос делают её хорошим продуктом. Но я не считаю её партнёром. Способов добраться от точки A до точки B много: автобус, метро, поезд, самолет. Но мы не называем их партнёрами, а скорее инструментами. И машины, которые я вижу, проходят через эпоху, которая постепенно уходит от понятия партнёра. Если Baojun может продаваться за 130,000 юаней, ценности меняются. То, что мне нравится или не нравится, что я понимаю и не понимаю, всё меняется. Не каждому нужен партнёр. Но надеюсь, что в этом будущем останутся места для партнёров.

Baojun KiWi EV 2023

Машина очень маневренная, внешним видом и внутренней отделкой я вполне доволен, материалы интерьера тоже на высоте. Самым большим недостатком является то, что при такой высокой цене компания не поставила нормальные, большие шины. Эти маленькие узкие шины совсем никуда не годятся, особенно при вождении по льду, сцепление с дорогой оставляет желать лучшего. Качество покраски тоже могло бы быть лучше. Если бы не очень заманчивая скидка, я бы не купил ее по полной цене, кто купит - тот пожалеет. Цена действительно завышена, за 10 тысяч юаней можно сделать машину более качественной.

Baojun RC-6 2019

Baojun RC6 и Baojun RS5 (были обе машины) Модель: 2019 версия 24-часового онлайн роскошного варианта (шестой экологический стандарт, предпоследняя комплектация) / 2019 версия роскошного варианта (пятый экологический стандарт, предпоследняя комплектация) Ощущение мощности: 108 кВт 147 л.с., 250 Нм / 111 кВт 151 л.с., 255 Нм — по сути одинаково, чуть лучше у RC6 по сравнению с RS5, экономичнее в плане топлива, возможно из-за более легкого кузова. Фары: раздельные ближний галоген с линзой / объединенные ближний галоген с линзой, у RC6 ярче и шире, лучше оснащение, ближний свет RC6 достаточно, дальний слабоват, у RS5 и ближний и дальний свет не очень (после замены на LED все равно так себе, но лучше оригинала). Сиденья: водительское с полуэлектрической регулировкой в 4 направлениях (спинка ручная) / водительское полностью электрическое в 6 направлениях с 2 направлениями поясничной поддержки, пассажирское у обеих моделей ручная регулировка, без каких-либо функций, комфорт сидений не самый лучший, долго сидеть неудобно. Пространство для пассажиров: я 180 см, 90 кг, передний ряд — кулак, задний ряд у RS5 — кулак, у RC6 — три пальца. Активная безопасность: обе машины оборудованы, RC6 добавляет к функционалу RS5 автоматическое торможение и предупреждение о фронтальном столкновении с функцией распознавания пешеходов. Пассивная безопасность: у RS5 по сравнению с RC6 есть дополнительные передние и задние занавесочные подушки безопасности. Багажник: у RC6 длиннее, у RS5 выше, по общему размеру RC6 немного больше (зеркало заднего вида у RS5 лучше). Качество ходовой части: обе жестковаты, крен на высокой скорости небольшой, амортизация мелких неровностей недоcтаточная, задний ряд у RS5 чуть комфортнее (в конце концов подвеска другая). Звукоизоляция и аудиосистема: двигатель шумный, аудиосистема обычная, нормальная, возможно у топовой версии RS5 с аудиосистемой от Yves более качественный звук, шумозащита зависит от шин, есть шум ветра и шин, но не критично. Коробка передач: одинаковая CVT, если медленно переключить с D на N, машина бывает рывками, переключение плавное, у RC6 переключение (ускорение) более плавное. При движении на высокой скорости обе машины редко достигают 7 передачи, нужно вручную переключать (на 8 передаче мощность падает, только на длинных спусках), в этом режиме обороты около 2000. Для городского движения достаточно, для агрессивного вождения нет, при обгоне нужно планировать заранее. Расход топлива: у обеих при скорости 70-90 км/ч экономичный, около 5 литров, в городе расход высокий, при скорости не выше 40 км/ч и минимум 10 км/ч, у RS5 15 литров, у RC6 12 литров, на трассе при скорости 110 км/ч одинаково, 7-8 литров. Прочее оснащение: у RS5 задняя камера обновлена до 360-градусной камеры у RC6 (с автоматическим включением на низкой скорости при повороте), все стеклоподъемники у RC6 автоматические (включая автоматическое закрытие при запирании машины, у RS5 только водительское), у RC6 есть очиститель воздуха, 9-динаминковая аудиосистема от Bose (у RS5 6 обычных динамиков), автоматические дворники, мультимедийная система RC6 лучше (но все еще слабо, приложение Baojun медленное, плохо соединяется с телефоном, сигнал плохой, у RS5 еще хуже), активная решетка радиатора, передние галогенные противотуманные фары (с функцией дополнительного освещения при повороте), автоматические фары (у RS5 есть опции кастомизации, но распознавание по сравнению с RC6 слабое), адаптивный дальний свет (условия переключения у RC6 строгие, не должно быть никакого света впереди), у RS5 апгрейд галогеновых указателей поворота до LED у RC6, у RS5 есть панорамная крыша с ящиком для очков (опция у RC6 за 2000 юаней), передние парковочные датчики, электрическая задняя дверь (собственная доработка за 1500 юаней). В целом, та же версия (предпоследняя комплектация), RC6 лучше по стоимости, дешевле на 10 000 юаней, однако топовая комплектация у RS5 лучше чем у RC6 (хоть обе модели и сняты с производства), цена у новых Baojun все еще приемлема, мало сбоев, простое и дешевое обслуживание, жалко что Baojun не смогли удержаться, все модели сняты с производства, теперь даже Wuling лучше чем Baojun.

Baojun Cloud 2023

На второй день после получения автомобиля я случайно немного поцарапал правую фару, степень повреждения можно увидеть на фото 1. Не ожидал, что из-за этой небольшой царапины лампа сместится, передняя панель тоже сместится, и, похоже, радар тоже сбился с места, в результате чего при открытии двери пассажирского сиденья появился посторонний звук. Иногда автоматическая парковка останавливается на полпути и выходит из строя, что довольно неудовлетворительно. 【Отношение продавца】 Перед покупкой автомобиля мне прислали фото, на котором обещали всё, что там было: подарки за тест-драйв, наборы для чая и т.д. После получения автомобиля, кроме базовых вещей, таких как зарядная станция, треугольник, тонировка и видеорегистратор, ничего не было. Установка тонировки и видеорегистратора заняла месяц, а подарки за тест-драйв я не получил, хотя прошло уже почти 3 месяца после получения автомобиля. Не прошло и месяца, как пленка на передних стеклах начала отслаиваться 😓, и её нужно переклеивать. 【Комфорт от поездки】 Заднее сиденье просторное и мягкое, при долгом сидении не устает задница. Багажное отделение большое, можно много чего уместить, для обычного использования семьёй из трёх человек вполне достаточно. 【Запас хода】 Зимой при включённом кондиционере батарея разряжается пугающе быстро, никогда не доходил до 30% заряда. Уже при 40% начинаешь волноваться о батарее. В общем и целом, облако среднего уровня.

Baojun Cloud 2023

【Опыт покупки】 Купил машину в салоне 4S с пробегом пары десятков километров! Практически новая машина! Изначально хорошо ездил на бензиновой машине, но каждодневные поездки в школу и из школы вынудили задуматься о перемене. Бензиновая машина не успевает прогреться, а поскольку в основном автомобиль используется для семьи и дальние поездки в другие провинции не планируются, решила перейти на электромобиль. Кстати, после вступления в группу, один из участников поделился информацией о том, что у YunDuo есть партия автомобилей с минимальным пробегом, которые использовались на тест-драйвах. Однако, предоставленные им автомобили располагались далеко. Тогда я обратился в местный салон 4S и нашел подходящий экземпляр. Несмотря на то, что цена была немного выше, это была выставочная машина с таким же небольшим пробегом, как и у новой. Иногда в салонах 4S такие машины можно забрать сразу, поэтому и принял решение о покупке. 【Наименее удовлетворен】 Поскольку это была выставочная машина, в салоне 4S не обнаружили, что система автономного вождения не работает. Новая машина оказалась с неисправным передним радаром, и когда я приехал домой, пришлось ехать обратно в салон 4S для проверки. Выяснилось, что нужно ждать запчасть от производителя для ремонта! Я в шоке, что она сразу с завода вышла с неисправностью. 【Цена покупки】 Цена устраивает, практически новая машина за цену подержанной. Хотя батарея больше не имеет пожизненной гарантии, но 4 года или 120 тысяч километров тоже достаточно! 【Наиболее удовлетворен】 Бензиновая машина была заменена на электромобиль, и сейчас электромобили в большой конкуренции. Мне понравилась эта машина за просторный салон и низкую цену! Все, кто ездил в ней, говорят, что очень комфортно. 【Запас хода】 Минимальный запас хода 300 километров! Зимой при скорости 120 км/ч на шоссе - 50% емкости, в городе около 65% емкости, с улучшением погоды до 80%! В целых ожиданиях. Хватает.

Baojun E100 2019

Кроме того, что запас хода слегка подводит и у батареи нет пожизненной гарантии, все остальное довольно неплохо. Машина небольшая, но управлять ей очень комфортно, электрические авто действительно доставляют большее удовольствие от вождения по сравнению с бензиновыми, после поездки на электромобиле больше не хочется садиться за руль бензиновой машины.

Baojun Cloud 2023

Внешность у него такая миловидная и забавная! Очень похож на Большого героя (из фильма "Город героев")! Но многие говорят, что он некрасивый! Мы особо не уделяем внимания внешнему виду и интерьеру! Чувствуем, что все довольно стандартно! Собираемся купить наклейку с изображением Большого героя! Еще не пришла! Интерьер золотисто-янтарный, но купили черные кожаные чехлы и нержавеющие пороги! Чувствуем, что это идеально! 【Опыт покупки】 Пользовался советами "ДиАвтоИмперии", чтобы найти лучшие цены в соседних городах! В итоге выбрали Фошань, там дешевле! Жаль, что не удалось получить субсидию в 3000! Вначале я не думал покупать YunDuo, но из-за беспроцентного кредита в размере 100 тысяч юаней, выбрал YunDuo! Ранее ограничился бы покупкой Nezha V или геометрического Lightfire от Geely!!! Бюджет был 85 тысяч юаней! 【Цена приобретения】 На счете указана сниженная цена, из-за включенной субсидии на обмен в 105100 юаней! Общая стоимость с учетом всех расходов составила 112600 юаней! 【Впечатления от вождения】 Перешел с бензинового автомобиля! Экономичному режиму привыкать тяжело!! Не знаю почему, но хотело тошнить! Никогда раньше меня не укачивало, а тут в экономичном режиме начал мутить?? Газ до полу, а он не едет... поэтому постоянно переключаюсь между стандартным и спортивным режимами! 【Запас хода】 Поскольку использую стандартный и спортивный режимы... Ощущение, что запас хода около 360 километров! Минимальный запас хода доходил до 17%! Не осмелился снижать ниже этого уровня! И думал, что за полчаса батарею зарядить можно! Потом узнал, что это так быстро от 30% до 80%! Полностью зарядка занимает около часа! 【Что нравится больше всего】 Экономичный! Особенно если переходите с бензинового автомобиля, вы это почувствуете! Остальные дела позже! 【Обслуживание】 Еще не достиг 5000 км! Рядом есть еще один автомобиль Aion Y! Сравнил внешний вид, они выглядят примерно одинаково!

Baojun Cloud 2023

Бывший владелец автомобиля Luxgen U6, с расходом топлива всё ясно — примерно 1 юань за километр. Каждый раз заправлялся до полного бака, и куда бы я ни поехал, люди всегда спрашивали, сколько эта машина потребляет топлива и почему я её купил. Приходилось лишь молча отвечать, что всё нормально. В интернете, конечно, часто преувеличивают, ведь в основном ездил только на работу и обратно. Основная причина смены автомобиля – в последние годы слишком много мелких проблем, и это стало немного надоедать. Посмотрел автомобиль 23 декабря, забрал машину 25 декабря, цена оказалась подходящей, так что сразу и купил. Цена машины без учета скидок составила 117800 юаней, 10000 юаней дали в обмен на старую машину + страховка 3900 юаней + 8000 юаней скидки наличными (на самом деле можно было ещё поторговаться). Подарили плёнку 3M для всего автомобиля, коврики для всего салона, видеорегистратор, зарядную станцию на 7 кВт с бесплатной установкой в течение 3 месяцев, зарядное устройство для парковочного места. С установкой и подключением счётчика не потратил ни юаня. Решил поменять бензиновый автомобиль на электрический, ведь в будущем рост цен на бензин до 10 юаней за литр меня волновать не будет. Рассматривал также варианты с гибридами или подключаемыми гибридами, но в итоге выбрал YunDuo. YunDuo имеет достаточно просторный салон, разгон вполне нормальный, к помощи интеллектуальных систем привык, хотя часто менять полосы движения всё-таки неудобно. На прошлой неделе в Чанше выпал снег, и возник небольшой баг: машина заблокировалась, но питание осталось включённым. Двери закрыты, но фары, кондиционер и экран в салоне продолжали работать. Ни через приложение, ни через ключ машину нельзя было разблокировать. Это случилось поздно вечером, около 11 часов. Позвонил на горячую линию, курьер приехал примерно через 5 минут, осмотрел автомобиль. Пока ждал, попросил через окно ассистента по имени XiaoQi опустить водительское окно, затем сел в машину и принудительно отключил питание — проблема была решена. В зимний период запас хода сократился вдвое. В стандартном режиме при включённом на уровне 1 кондиционере и температуре в салоне 26 градусов всё работало хорошо. Пробовал оставлять машину с включённым кондиционером на парковке — примерно за час потребляется 5% заряда.

Baojun Cloud 2023

На данный момент водил эту машину всего неделю, проехал меньше 400 км. Скорость зарядки: от 20% до 100% требуется примерно час и десять минут. Запас хода: без использования кондиционера реальный, но с включенным кондиционером запас хода падает очень быстро. Зимой без кондиционера можно рассчитывать на 80% заявленного пробега, с кондиционером — на 40-50%. Автоматическое управление: 1. Интеллектуальная парковка [1] Интеллектуальная парковка: рекомендую парковаться задним ходом, успех почти стопроцентный; боковая парковка не рекомендована, часто останавливается за пределами линии. [2] Памятная парковка: перед покупкой читал, что в Шанхае это бесполезно без фиксированного места, но для меня это функция для заезда в подземный паркинг, что очень экономит время и удобно при въезде в паркинг с территории комплекса. 2. Интеллектуальная навигация (доступна на шоссе / городских эстакадах, недоступна на городских улицах): сначала о плюсах: идеально работает на прямых дорогах, при пробках и на изгибах без развилок; минусы: при большом количестве машин смена полос затруднена, легко пропустить съезд, на съездных дорожках часто случаются странные опасные повороты, резкое торможение. 3. Интеллектуальный круиз-контроль: работает только в пробках, постоянно требует включения и выключения на городских дорогах, что очень неудобно. Пространство: действительно большое, задние сиденья могут откидываться назад. Все мои друзья, кто сидел на задних сиденьях, остались довольны. Водительские ощущения: подвеска практически отсутствует, на плохих дорогах сильно трясет; ускорение нормальное, но педаль газа работает нелинейно – сначала мягко, потом резко; тормоза работают, но автоматическая парковка требует полного нажатия на педаль, иначе машина продолжает ехать вперед. Не включайте сильное рекуперативное торможение. Голосовой помощник и другие функции: 1. Голосовой помощник: есть функция озвучки голосом, но искусственный интеллект часто ошибается. 2. Дворники: автоматически работают так, что при сильном дожде почти не выключаются, при слабом — не останавливаются. 3. Центральный экран: мало программ, не поддерживает многофункциональный разделенный экран.

Baojun 530 2019

Летом расход топлива по показателям на приборной панели может достигать 5,0 литров, достаточно экономично. Зимой есть некоторые посторонние шумы в подвеске, а температура охлаждающей жидкости поднимается медленно.

Baojun Yep 2023

Это вторая машина, зарегистрированная в Наньнине. Во внешности придраться не к чему, надеюсь, запчастей со временем станет больше. Подвеска слишком жесткая, хотелось бы увидеть амортизаторы для замены. Также хотелось бы улучшить передние и задние бамперы. Запас хода на шоссе слишком мал, а скорость слишком низкая — всего 106 км/ч, при скорости 100 км/ч руль заметно вибрирует. Батарея на двадцать с небольшим киловатт действительно экономична, но на шоссе она просто не справляется — обычная двухчасовая поездка превращается в четырехчасовую. При полностью заряженной батарее на скорости 90 км/ч можно проехать только 150 км без кондиционера. Если у вас нет второй машины, не советую покупать! Хорошо, что мне редко нужно выезжать на дальние расстояния. В городе этот автомобиль удобен для парковки, это его плюс. Но при покидании городской зоны начинают проявляться минусы. Помню, однажды поехал в окрестности, пошел дождь, и дорога была грязной, переднеприводные машины не осмеливались проехать, а моя смогла, если не считать защиту от перегрева двигателя, других проблем не было. В целом, бездорожные качества неплохи, хотя я еще не поменял шины на АТ, что меня немного радует. Но я больше не хочу садиться за руль этого автомобиля на шоссе — слишком выматывает! 【Запас хода】 303 км В городе с кондиционером можно проехать только 270 км На шоссе на скорости 90 км/ч — 150 км Ехать со скоростью 106 км/ч и с кондиционером можно только 100 км — это совсем не преувеличение.

Baojun KiWi EV 2023

Этот маленький автомобиль имеет высокий уровень оснащения. Ассистент вождения: использует технологию интеллектуального вождения DJI. При включении интеллектуальной помощи он практически может обеспечить автономное вождение на дорогах с дорожной разметкой, можно регулировать дистанцию до впереди идущего автомобиля, а также с помощью поворотника автоматически менять полосу движения. Функция автоматической парковки работает очень быстро, точно распознает парковочные места, а также позволяет дистанционно вывести автомобиль из парковочного места, что удобно для посадки пассажиров, не нужно аккуратно открывать дверь рядом с другими машинами. Подвеска: Его независимая подвеска лучше по ощущениям от вождения, чем у Baojun Yue. Навигация: После привязки аккаунта Gaode в приложении можно передать данные навигации на мультимедиа систему автомобиля. Интерьер: Серебристый цвет гораздо лучше смотрится, чем черный, я выбрал цвет "серебро будущего". Внешний вид: В небольшом классе A0 он выглядит довольно необычно, как космический автомобиль, легко узнаваемый. Аудиосистема: Для прослушивания музыки вполне годится, иногда наблюдаются перерывы в звуке, не знаю почему. Батарея: У меня батарея LFP (литий-железо-фосфат) от Guoxuan High-Tech, одна из пяти крупнейших производителей батарей, достаточно надежная. В обычных условиях вождения запас хода составляет около 85 % от заявленного. Электродвигатель: Двигатель от Zhuzhou CRRC, по заявлению производителя использована технология высокоскоростного поезда Fuxing. Ха-ха. В спортивном режиме при резком старте ускорение довольно быстрое. Итог: Поскольку живу в Лючжоу, такой автомобиль типа "детский автобус" очень удобен как средство передвижения. Для парковки многих маленьких электромобилей подходят именно такие места. И, конечно, большие скидки. Для первой машины в жизни я вполне доволен. 😄

Baojun Cloud 2023

В своем классе машина довольно большая, двигатель неплохой, внешний вид "милый в своей уродливости". Автомобиль эксплуатируется в Гуандуне, где температура не слишком низкая, поэтому запас хода достигает 90%. Зарядка с 30% до 95% занимает 45 минут. Перед покупкой я не видел автомобиль вживую и не проходил тест-драйв в 4S центре, просто связался с несколькими дилерами Baojun через интернет. В итоге оказалось, что покупать автомобиль в Нанкине дешевле на 10 000 юаней, чем в Гуандуне. Я перевел деньги на счет нанкинского дилера и приобрел машину. Для ежедневных поездок она вполне подходит, особенно в сравнении с моим бензиновым автомобилем, на который я ежемесячно трачу около 1500 юаней на топливо. Цена автомобиля без учета опций составила 70 800 юаней, а полная стоимость с регистрацией — 75 300 юаней (в Нанкине). Страховка: ОСАГО и полный полис на 3 миллиона юаней, итоговая цена после возврата — 4 300 юаней. Регистрация в Гуандуне обошлась в 130 юаней. В подарок получил набор "Облако" из четырёх предметов, коврики, видеорегистратор, зарядное устройство на 3.5 кВт, зарядное устройство для автомобиля. Официально заявлено, что в подарок идет 1 грамм золота и карта JD на 500 юаней, но я их еще не получил. Автомобильные пленки для окон не предоставили, что вызывает недовольство, пришлось покупать комплект на Taobao за 360 юаней с установкой. В будущем придется купить электрический блок и аккумуляторный блок, так как за низкой комплектации потребуется дополнительно приобрести кожаные сиденья примерно за 500 юаней.