Oтзыв владельца автомобиля Baojun Cloud 2023

Baojun Cloud 2023

Внешний вид - как говорится, на вкус и цвет товарищей нет, но я думаю, что этот дизайн выглядит довольно футуристично. Дети называют его машиной из будущего. Что касается интерьера, то я считаю, что он вполне стандартный. Сиденья действительно удобные. По части оснащения, оно действительно на высоком уровне: круговой обзор на 360 градусов, помощь при парковке, передний и задний радар, предупреждение о приближении автомобиля сзади, электронный ручник и комфортный доступ. За эту цену такое оснащение действительно стоит своих денег. Пространство - нечего сказать, особенно задние сиденья невероятно просторны. Задние сиденья также можно регулировать. Что касается запаса хода, то он довольно надежный. На скоростях круиза 90 км/ч расход энергии на панели приборов показывается ниже 12 кВтч. Я думаю, что можно проехать более 350 км. При скорости круиза 100 км/ч расход энергии заметно выше - панель приборов показывает более 15 кВтч. Система интеллектуального управления также очень удобная в использовании. На шоссе я практически не вмешивался в управление. Установив пункт назначения, машина автоматически меняет полосы на шоссе и обгоняет другие автомобили. Автоматическая парковка работает прекрасно, распознавание точное. Было несколько раз, когда мне казалось, что мы столкнемся с передним автомобилем, но система его распознавала. Мощность на уровне, только подвеска немного жестковата. Подвеска имеет немного жесткие настройки, и остаточные колебания довольно ощутимы.

Baojun Cloud 2023

Возможно, из-за слишком жаркой погоды долго работал кондиционер на холостом ходу. Пробег уменьшился на 212 километров, а проехал только 137 километров (продавец помог зарядить до полного, на момент получения автомобиля на одометре было 40 километров). Разница примерно 65%, если не брать в расчет другие причины, возможно, летом этот показатель будет около 70%. Машина едет как будто на корабле.

Baojun Cloud 2023

Говорят, что эта модель автомобиля уже снята с производства, купил автомобиль со складских запасов, что очень выгодно по цене. Забрал машину и уже проехал на ней тысячу километров. Машина оснащена большим панорамным люком, который очень красив, а из-за короткого капота внутреннего пространства много. Сиденья очень удобные, подходит для семейного использования и поездок с детьми. В целом, за цену в 100 тысяч рублей, получить автомобиль с такой комплектацией — это очень выгодно. Однако, у него есть и явные недостатки. Лично, я считаю, что передняя часть автомобиля слишком уродлива, а также указанный запас хода завышен. Летом с кондиционером на второй скорости и при температуре 26 градусов, запас хода сокращается на 43%, и заявленные 460 км полного заряда на самом деле позволяют проехать только 275 км. Не знаю, насколько хуже будет зимой.

Baojun Cloud 2023

Автомобилем в целом очень доволен, ведь за такую цену получается хороший выбор. Некоторые небольшие проблемы можно решить самостоятельно. Размер соответствует стандартному компактному SUV. Пространство большое, комфортность сидений на очень высоком уровне. Мощности достаточно, запас хода внушительный, в районе Жемчужного Региона проехал 800 километров, общий расход электричества составил 11-12 кВт*ч на 100 км. Технологии в области электротранспорта превзошли ожидания, есть базовая умная система, хорошая комплектация, хотя отсутствие подушки безопасности на заднем сиденье немного огорчает. Сначала хотел купить MAX, но финансовая политика была невыгодной, поэтому приобрел 460pro за полную стоимость. Недостатками являются специфический дизайн передней части, плохая подвеска и небольшой шум от компрессора кондиционера. В целом автомобиль замечательный.

Baojun Cloud 2023

Журнал получения автомобиля: После долгих раздумий наконец-то купил машину, можно сказать, что это общий подарок для себя и родителей. Покупка квартиры раньше принесла мне эмоциональную ценность, которая иногда превышает материальную. Поэтому стоит покупать желанные вещи как можно раньше, иначе радость от покупок исчезает, и я совсем не чувствую возбуждения. Мои родители тоже уже в возрасте, и их стоит вывозить на прогулки, пока они могут передвигаться. Живем не в столичном городе, и мои родители почти не путешествовали. Экономили всю жизнь, наша семья из трех человек экономила на всем, боялась потратиться, хотя у нас нет много сбережений. Только смелые люди наслаждаются миром, а мы живем по-своему, и это наш выбор. Пространство в машине отличное, с цветом пришлось смириться и выбрать «туманное золото», белые уже распроданы, версия max стоит на 8000 больше — не вижу смысла доплачивать. Внешний вид машины мне долго не нравился, придется привыкать. В машине нет багажника на крыше, если захочется поставить палаточный кемпинг, придется покупать багажные дуги, они, кажется, не очень устойчивы. Буду рад за рекомендации по установке. Цены не удалось снизить, нахожусь в Чжэнчжоу, цена авто без учета допов составила 87,800 юаней. Подарков почти не осталось, хотя в них мало ценного: видеорегистратор и пленка 3M пойдут. По страхованию, пока что страховка от China Life составляет более 3700 юаней, жду предложений от других компаний. Страховка для новых энергетических авто недешева. Но машина оснащена множеством технологий, поэтому придется купить каско, так как батарея не очень высоко от земли. Общие затраты на машину с учетом всех расходов будут около 92-93 тысяч юаней. Уточнил про защиту батареи, продавец сказал, что это стоит 600 юаней, но не рекомендуют устанавливать, так как у производителя уже есть слой защиты, и страховая компания может не покрыть это. Дома нет условий для установки зарядной станции, но в двух-трех километрах есть коммерческая зарядка. Если слишком подорожает электричество, будем думать, что делать. Цветную полиуретановую пленку делать не будем, кажется, что слишком дорого. Потраченные около 100 тысяч юаней немного жаль, но в целом, это лучший выбор на данный момент.

Baojun Cloud 2023

Машина получена, номера получены, первая электромашина в жизни, радость. До этого водил только бензиновую машину. От работы до дома 90 километров в одну сторону по выходным, затраты на бензин были непредставимыми. Я всегда присматривался к электромашинам от BYD, таким как Yuan PLUS или Yuan UP. Изначально планировал накопить деньги еще в течение года и взять Yuan PLUS за 120 тысяч юаней. И вдруг внезапно Yun Duo подешевела на 40 тысяч юаней. Я продал свою бензиновую машину, добавил субсидии на утилизацию, посчитал ежемесячные платежи по кредиту – все оказалось выгоднее бензиновой машины. На работе есть зарядные станции и розетки для медленной зарядки, зарядка обходится дешевле. Взял и поменял. Теперь получаю массу удовольствия, топлю на газ. Честно говоря, такой крутящий момент и мощность за 80 тысяч юаней просто не найти. Мощность машины на уровне автомобилей за 100 тысяч и выше, стартует очень быстро. Плюсы: невероятное соотношение цены и качества, крутящий момент и мощность в 100 с лишним лошадей просто великолепны. Признаю, внутри очень просторное, просторное место! Спинка пассажирского сиденья складывается, можно лежать и спать. Если хочется больше пространства, сиденья заднего ряда складываются в большую кровать! Без выходных я сплю в машине, вообще супер, экономлю на аренде жилья сотни юаней, на работе можно умыться и привести себя в порядок. Но есть и минусы: нет режима для кемпинга, если захочешь спать всю ночь, не выключая машину, придётся включать режим выставочного зала, что не очень удобно. Шум кондиционера довольно громкий, немного досаждает. И, наконец, краска на кузове довольно тонкая, я уже немного поцарапал машину при установке номеров. Но любые недостатки меркнут на фоне этой цены, я в восторге. Купил версию 460 PRO, потратил 79,800 юаней на саму машину и 85,000 юаней с учётом первой техобслуживания и регистрации. Если увидите в Ханчжоу синюю Baojun Yun Duo с весёлой наклейкой с маркировкой пятого класса энергопотребления на заднем бампере, это точно моя машина. В Ханчжоу больше таких нет, я ещё ни одной второй такой не видел. Можно спать в машине и экономить на аренде жилья, после работы кататься куда угодно и питаться на любом месте. Найдёшь бесплатную парковку – спи там или возвращайся в офис подзарядиться. Условия идеальные, не представляю почему бы мне не пересесть на электромашину. Надеюсь, вы тоже скоро найдёте свою любимую машину.

Baojun Cloud 2023

Я много лет интересуюсь новыми источниками энергии и благодаря различным источникам, таким как водители такси, друзья, интернет и т.д., имею базовое представление о электромобилях. Я также смотрел множество моделей: от Leapmotor C01, Changan Qiyuan A07, BYD Han до Tesla и так далее. Глаза просто разбегаются. В мае этого года я протестировал Leapmotor, но семье в заднем сиденье стало так плохо, что они чуть не стошнили. Выйдя из машины, они больше не захотели к ней подходить, и с тех пор я решил отказаться от электрических автомобилей. В этом месяце, когда мы ездили к тестю на отдых, мой друг внезапно сказал мне: «У нашей компании Cloud большой приоритет, интересно ли тебе?» Сначала я шутил: давай переведем деньги прямо сейчас, оставь одну машину за мной. В итоге я действительно заказал машину. Сегодня, когда забирал машину, узнал, где находится сервисный центр. Был еще один забавный момент: когда я сказал своей семье, что купил машину, после просмотра фото они сказали, что она уродливая. Но когда машину привезли, первое, что они сказали, садясь в машину, это что она довольно хороша, и теперь они борются, кто будет ее водить. (То есть фото не передают реальной машины, рекомендую тем, кто подозревает, что она некрасивая, пройти тест-драйв). Сегодня был сильный дождь, вода затопила половину колес, но я все равно пошел забирать машину. Большой и маленький толстяки фотографировались вместе, оформление, постановка на учет — все прошло гладко, без задержек. Сейчас проехал меньше 100 км, но пока не могу судить о запасе хода. Думаю, она должна проехать около 350 км, обновлю позже. Что касается приложений: с помощью приложения Baojun можно пользоваться функцией умной парковки (управление парковкой с телефона), но она немного нестабильна, говорят, что техническая поддержка прекратилась. Поэтому приходится использовать приложение Wuling, оно стабильное и рекомендовано сервисом, но у них обоих есть один недостаток: когда я ставил машину на учет под дождем, случайно открыл окно через приложение (рекомендую в следующем обновлении добавить функцию подтверждения действий для предотвращения случайных нажатий). Мощность: силы у машины достаточно. Несколько дней назад я на своем Chevrolet Equinox заметил зеленый Cloud и захотел посоревноваться с ним. Разогнал двигатель до 4500 оборотов, двигатель завывал, и догнал его только на красный свет. Сегодня, управляя Cloud, я понял, почему это было так трудно. Умное вождение: Дождь, много воды на дороге. Пока я еще не мог ясно увидеть линии разметки, Cloud уже виртуально отображал их для меня. Не знаю, реально ли он видит линии или это виртуальные линии, но идет он ровно. Если включить поворотник, можно автоматически перестроиться, но если нельзя перестроиться, то машина не выполнит команду. Но на перекрестках лучше взять управление в свои руки. Когда погода улучшится, попробую настроить память маршрутов. Автоматическая парковка: в гараже попробовал автоматическую парковку. Сначала волновался, потому что рядом с моим местом есть большой столб, а место само по себе маленькое. Обычно даже опытным водителям нужно несколько раз, чтобы припарковаться. Держал ногу на тормозе на всякий случай, но был приятно удивлен: машина припарковалась лучше, чем я за 20 лет вождения. Когда вернулся в гараж, система предложила воспользоваться функцией памяти парковки. Во второй раз использовал память парковки, кто-то проходил мимо машины, волновался, но машина справилась отлично и очень точно. Оценка 9 из 10, один балл снимаю за свои переживания. Ну вот и все на пока. В будущем поделюсь дополнительным опытом, нужно установить зарядный столб. Кстати, можно ли это отметить как тематическую статью?

Baojun Cloud 2023

Я начал интересоваться новыми источниками энергии много лет назад и получил немного информации о новых энергетических автомобилях от разных людей: водителей такси, друзей, из интернета и так далее. Я также пересмотрел много моделей: от Leapmotor C01, Changan Qiyuan A07, BYD Han, Tesla и других. От такого разнообразия даже глаза разбегались. В этом году в мае я прошел тест-драйв Leapmotor, и вся моя семья на заднем сиденье чуть не заболела от укачивания. Выйдя из машины, мы решили больше не приближаться к Leapmotor и с тех пор отказались от электромобилей. Однако, когда я в этом месяце поехал в отпуск к тёще, один друг вдруг сказал мне: «У нас в компании скидка на YunDuo невероятно высокая, интересно?». Вначале я шутил: "Сейчас же переводи деньги, оставь мне одну машину". В конце концов, действительно заказал машину. Только когда сегодня забирал машину, узнал, где этот 4S салон находится. Еще одна шутка: когда я сказал семье, что купил машину, они, посмотрев фотографии, сказали, что она ужасно выглядит. Но когда машина приехала, и все сели в нее, они сразу же изменили свое мнение и начали соревноваться за возможность на ней поездить. (Это значит, что фотографии не передают реальную красоту машины, рекомендую тем, кто рассматривал ее, но сочел некрасивой, обязательно пройти тест-драйв). Сегодня лил сильный дождь, вода доходила до половины колес, но это не помешало мне поехать за машиной. Толстяк и худышка сфотографировались вместе, процедуру регистрация прошёл быстро, без задержек. Сейчас проехал чуть меньше 100 км, пока не могу оценить запас хода, но есть ощущение, что он составит около 350 км. По поводу приложения: использую приложение Baojun, чтобы управлять парковкой (удобно для дистанционного управления автомобилем с телефона), но оно нестабильное, говорят, что никто его не поддерживает. Приходится использовать приложение Wuling, довольно стабильное, рекомендованное 4S салоном. Есть один минус у обоих приложений: когда в день регистрации машины шел дождь, случайно нажал в приложении и открыл окна. (Рекомендую добавить функцию подтверждения операции в следующем обновлении, чтобы избежать случайных нажатий). Мощность: Мощность действительно есть. Недавно, когда ехал на своем Chevrolet Equinox и встретил зелёный YunDuo, у меня возникло желание посоревноваться. Разогнал двигатель до 4500 оборотов, машина рычала, но догнал его только на красном светофоре. Сегодня, когда ездил на машине, понял, почему в тот день так трудно было догнать. Автопилот: В дождливый день дороги затоплены, но даже когда я еще не видел разметку, автопилот машины виртуально показывал ее, не знаю, действительно ли он видел разметку или это была виртуальная линия, но машина ехала прямо. При включении поворотника могла сама перестраиваться, но не выполняла это на сплошной или в других неподходящих условиях. Но на перекрестках нужно самому следить за управлением. Через несколько дней, когда погода улучшится, попробую обучить функции памяти навигации. Автоматическая парковка: Когда вернулся домой и заехал в гараж, решил попробовать автоматическую парковку. Сначала беспокоился, так как рядом с моим местом огромная колонна и парковочное место узкое, обычно нужно несколько попыток, чтобы припарковаться ровно. Поэтому не доверял YunDuo, держал ногу на тормозе на всякий случай, но был приятно удивлен, когда машина припарковалась лучше, чем я сам за 20 лет вождения с 10 лет. Когда возвращался второй раз, машина запомнила парковку и выполнила ее идеально. 9 баллов, один балл – за мои беспокойства. Пока что все, впоследствии поделюсь опытом использования. Устанавливаю зарядную станцию! Ах да, забыл сказать... можно назначить текст точкой?

Baojun Cloud 2023

Милый и неказистый внешний вид, а также просторный салон точно соответствуют нашим семейным повседневным требованиям к автомобилю, в общем-то, неплохо. Вождение тоже вполне приемлемо. 【Опыт покупки】 Долго сомневались между Yiwei 3 и Yunduo, в конце концов остановились на Yunduo, потому что цены у них почти одинаковые. У Yiwei 3 тоже неплохой опыт вождения, но у Yunduo очень просторный задний ряд, что нам очень понравилось, поэтому выбрали Yunduo. 【Наименее доволен】 При покупке сказали, что дадут защитную пленку, не ожидал, что на лобовое стекло не дадут, а та, что дали, оказалась слишком черной, ночью ничего не видно, пришлось переклеивать. Шум от шин немного большой, остальное нормально. Голосовое управление бесполезное, не слишком умное, не как у Xiao Ai или Xiao Du, может выполнять только простые команды. 【Запас хода】 На данный момент летом хватает примерно на 90% от заявленного, потому что ни разу не ездил до полного разряда. Зимой еще не проверял, надеюсь, что пробег до 300 км будет очень хорошим. 【Пространство】 Места очень много, очень комфортно, думаю, задний ряд просторнее, чем у нашего Haval H6.

Baojun Cloud 2023

【Впечатления от вождения】 Ходовая часть ужасная, почти как у микроавтобуса. На плохой дороге сильно трясет. Примерно на 5000 километров задняя подвеска начала издавать странные звуки, возможно, сломались сайлентблоки или что-то еще. 【Запас хода】 Запас хода очень маленький. Зимой после пробега около сотни километров нужно заряжаться, причем зарядка в зимнее время года чрезвычайно медленная. Быстрая зарядка в первые полчаса просто разогревает батарею, и только после этого зарядная мощность увеличивается при достижении температуры аккумулятора около 28 градусов. В весенне-осенний период с температурой около 10-20 градусов без кондиционера я могу проехать максимум 200 километров на одной зарядке; в обычное время – 160-170 километров. 【Опыт поездки】 Сиденья узкие и очень душные. На короткие поездки – нормально, на длительные – начинаешь потеть. На плохой дороге из-за балки кручения сильно трясет. 【Цена при покупке】 Заказал машину вслепую до выхода на рынок, без каких-либо скидок. Базовая цена 133800 юаней, стоимость номера 500 юаней, плата за обслуживание 1500 юаней, страховка 4300 юаней. Спустя неделю после получения машины на оффлайн-рынке появились скидки от 10000 до 20000 юаней. Пользователи, сделавшие предзаказ, в полном проигрыше! 【Вместительность】 Вместительность на высшем уровне среди автомобилей аналогичных размеров. Большинство компактных внедорожников не могут похвастаться таким простором. Опыт работы с микроавтобусами явно пошел на пользу. 【Самое неудовлетворительное】 Сервис до и после продажи очень плохой, пожалуй, худший среди всех автопроизводителей. Перед покупкой ответы неохотные, продавцы непрофессиональны, покупателям известно больше, чем им. Сервис после продажи – полная катастрофа: по моим оценкам, более 90% послепродажных сервисов Wuling по всей стране не имеют фильтров для кондиционеров для этой модели Yunduo. Обновления OTA возможно только через сервисные центры, что занимает минимум полдня. Обычно первый визит – напрасный, так как сервисы не имеют необходимых обновлений. Загрузка обновлений занимает несколько дней и не гарантирует успеха. Ремонт и ожидание запчастей занимают минимум неделю, иногда до месяца. Логика работы машинных систем и мобильного приложения – полный хаос. Машина даже не показывает текущую температуру салона. Удобнее смотреть текущее время через телефон. В информационной панели отсутствует навигационная информация, текущее время, температура салона, пройденное расстояние и другая важная информация. Похоже, менеджеры по продукту сами не пользовались этой машиной. Мобильное приложение – полный провал, античеловечные операции. Bluetooth-ключ часто не работает, иногда приходится ждать полчаса, чтобы подключиться. Обещанная функция воспоминания маршрута по-прежнему не доступна. Я дважды жаловался через интернет-платформу, но без ответа. Официальный представитель проблемы не решает, а наоборот, один из высокопоставленных менеджеров Baojun по имени Zorro, высокомерный и недовольный, выгнал меня из группы пользователей, хотя я делал предзаказ на эту машину. Разочарован покупкой автомобиля Wuling, это был ужасный выбор!