Отзывы об автомобилях (43)

Baojun Cloud 2023

【Пространство】 У автомобилей Wuling пространство в своем классе и ценовом диапазоне непревзойденное. Сейчас я вожу бензиновый автомобиль Kaijie и электромобиль Yunduo. 【Наименее удовлетворен】 Хотелось бы, чтобы производитель активнее обновлял программное и аппаратное обеспечение, чтобы владельцы старых автомобилей, которые поддерживают компанию, не чувствовали себя слишком ущемленными.

Baojun Cloud 2023

Очень практичный автомобиль, багажное отделение отличное, запас хода солидный, оснащен интеллектуальным управлением, есть люк на крыше, все, что должно быть в машине, присутствует, просто замечательно. Если есть время и усилия, можно попробовать подработать водителем и заработать немного карманных денег. Больше всего доволен ценой при покупке и просторностью салона. Однако в последнее время чувствую небольшое головокружение, не знаю, связано ли это с ускорением электромобиля.

Baojun Cloud 2023

Номерные знаки не замазывал, в Чэнду я видел YunDuo только два раза, по 10-балльной системе оценки. Внешний вид: на вкус и цвет товарищей нет. Лично мне нравится. 8 баллов. Сценарий использования: район Чэнду, жена купила для поездок на работу, ежедневно около 30 километров туда и обратно, заряжаем раз в полмесяца, зарядка стоит 7-8 юаней. Энергопотребление: фактическое потребление составляет 14-16, я использовал сторонний сервис для проверки, довольно точный результат. Это средний показатель, ни хорошо, ни плохо, потому что у нас есть другие электрокары, и я хорошо знаком с потреблением энергией электромобилей. (Мощность и рекуперация на стандартном режиме) 7 баллов. Запас хода: никогда не использовал менее 20-40% заряда, от 100 до 45% можно проехать 200 километров, полный запас можно оценить примерно на 350 километров, удовлетворительно. 7 баллов. Пространство: просто великолепное; также высокий дорожный просвет; 10 баллов. Качество интерьера: за такие деньги не стоит ожидать чего-то особенного. 5 баллов. Цена: 78,000 юаней, раньше купили и утилизировали авто за 2,000 юаней, получили субсидию 20,000, и с учетом страховки, конечная стоимость составила 64,000 юаней. 8 баллов. Гарантия: я особо не переживаю, так как это крупная компания, но у машин Wuling я ожидаю возможные проблемы, первый ТО обошёлся в 920 юаней за пакет из 5 технических обслуживаний. Обман, 7 баллов. Недовольство: поскольку я не доплатил за версию с DJI, чувствую себя немного разочарованным, но это моя вина. 1. Самая непростительная вещь — это невероятно плохая шумоизоляция. Я сделал четыре слоя шумоизоляции, в арки колес добавил много шумопоглощающего материала (не забудьте про водонепроницаемые пакеты для защиты от дождя), стало немного лучше, но все еще не достигает уровня обычного седана класса B, потратил около 600 юаней. 2. Очень плохое качество шасси, задняя подвеска сильно дергается, ничего с этим не поделаешь из-за цены, сводим на нет. 3. Аудиосистема средняя, рекомендую обновить, но будьте осторожны, это бездонная яма, небольшое улучшение обойдется в 1000 юаней. 4. Сиденья YunDuo выглядят красиво, но не очень практичны, летом очень жарко, поэтому на основном сиденье установил систему охлаждения, потратил около 1000 юаней. Кстати, в спинке сидений нет металлического каркаса!!! Даже проволоки нет, вся спинка держится на пеноматериале, со временем она точно прогнется, в мастерской не могли поверить, что внутри нет опоры, не забывайте не наступать на спинку сиденья, если раскладываете его для сна. В заключение, если есть возможность, можно сменить цвет плёнки автомобиля, у YunDuo получается очень красиво, если нет, то хотя бы чёрный верх, затемнение окон, улучшение звука, шумоизоляция, и машина станет великолепной.

Baojun Cloud 2023

Внешний дизайн удовлетворительный, пространство отличное, высокая комплектация, в этом ценовом сегменте отличное интеллектуальное вождение, в целом доволен. Недостатки: слабая шумоизоляция на высокой скорости, при 120 км/ч низкий уровень заряда батареи, у нового автомобиля резкий запах, плохая амортизация на ухабах, добавьте вентиляцию для водителя и пассажира. 【Время зарядки】 Зарядка обычно производится от домашней зарядной станции, зарядка на трассе с 20% до 90% занимает 50 минут. 【Наибольшее удовлетворение】 Функция внешнего питания, на выходных на кемпинге можно использовать режим зала, кипятить воду, использовать аудиосистему, электрический гриль и при этом затрачивать менее 10% заряда за 3 часа. 【Опыт покупки】 В Гуанси на замену автомобиля я получил компенсацию в размере 16 000 юаней. Первоначальный взнос составил цена старого автомобиля и остаток за Baojun E300. Кредит на 5 лет, погасил за 2 года, каждый месяц платил 1400 юаней, нагрузка небольшая. Основные причины замены автомобиля - маленькое пространство в старом авто, неудобно для троих, маленькое пространство для снаряжения при кемпинге, запас хода в 300 км недостаточен, нет быстрой зарядки, радиус действия небольшой. Эта модель распродавалась с крупной скидкой, высокая комплектация автомобиля, есть интеллектуальное вождение и функция внешнего питания, действительно неплохо, соответствует моим требованиям. Однако Baojun еще нужно много улучшать и развивать, поддерживаю автомобильную промышленность родного края. 👍👍👍

Baojun Cloud 2023

Внешний вид впечатляющий, полностью насыщен японским стилем. Пространство неплохое, интерьер изысканный, автомобильные системы дружелюбны и высокоинтеллектуальны, интеллектуальное вождение с явным вниманием к деталям. Самое главное, это хорошее соотношение цены и качества! К концу года скидки значительные! Честно говоря, за такую цену больше и не надо, главное, чтобы довезло до места.

Baojun Cloud 2023

【Самое удовлетворительное】 Купил эту машину из-за внешнего вида, передняя часть выглядит особенно красиво, задняя - обычная. Уникальный экстерьер делает её легко узнаваемой на дороге, сразу видно, что это YunDuo, а не какая-то другая заезженная машина. Автомобиль очень широкий и высокий, выше легкового автомобиля. 【Пространство и комфорт】 Просторнее многих внедорожников. 【Дальность хода и расход энергии】 Запас хода в городе составляет около 460 километров, на шоссе — 300 километров, что едва ли достаточен. 【Помощь при вождении】 Автоматическая парковка хорошая, интеллектуальное вождение полезно в пробках, интеллектуальный круиз-контроль на шоссе неплох, но самому управлять всё равно спокойнее, функцию запоминания маршрутов пока не использовал. 【Умный салон】 Программное обеспечение системы автомобиля среднее, мало функций в предустановленной карте, но хорошо, что это Android и его можно разблокировать для установки собственного ПО. После установки версии для авто карт от GaoDe стало гораздо удобнее. Аппаратная часть системы автомобиля хорошая, большой экран. Не хватает видеорегистратора и режима охраны. 【Время зарядки】 За полчаса заряжает около 50%, очень быстро. 【Динамические характеристики】 Разгон до 100 км/ч за 10 секунд, что сравнимо с моим электроскутером, максимальная скорость достигала 140 с лишним, более чем достаточно.

Baojun Cloud 2023

Автомобиль имеет первоклассное пространство, внешний вид сносный, ощущения от вождения средние, запас хода также оставляет желать лучшего. На трассе запас хода уменьшается довольно быстро, в городских условиях требуется заряжать раз в неделю (при ежедневном пробеге 60-70 километров на работу и обратно). В целом, YunDuo за 80 тысяч юаней - это неплохо, за 130-130 тысяч юаней YunDuo покупать не стоит.

Baojun Cloud 2023

【Опыт покупки】 Изначально планировал забрать машину в другом городе, но в итоге из-за незначительной разницы в цене решил забрать на местном уровне. При получении автомобиль был полностью проверен продавцом, и система автомобиля была обновлена до последней версии, также была подарена полная 3M пленка на автомобиль. 【Цена приобретения】 Хотя цена не самая низкая, она все равно превзошла ожидания. 【Производительность пространства】 Пространство в заднем ряду и багажнике достаточно хорошее. 【Энергоэффективность и дальность хода】 Точное измерение не проводилось: в городской черте около 400 км, на трассе при скорости около 100 км/ч – можно проехать примерно 270 км. 【Вспомогательные системы вождения】 Интеллектуальная система управления в движении удобна как днем, так и ночью, расстояние следования за автомобилем можно настроить вручную. Навигационная функция доступна только на трассе или на некоторых специфических участках пути; днем работает хорошо, ночью часто выключается с предложением очистить камеру, что, вероятно, связано с отсутствием подсветки у боковых камер. Автоматическая парковка и функция запоминания парковки работают достаточно хорошо, обычно при въезде в гараж сразу предлагается успешное определение позиции, после чего автоматически выполняется заезд и парковка на запомненное место без какого-либо вмешательства, однако при этом человек должен оставаться в машине. Функцию автоматической парковки можно активировать после выхода из машины. 【Время зарядки】 От 20% до 100% заряжается примерно за час, максимальная мощность зарядки 66 кВт, большинство зарядных станций поддерживают примерно 55 кВт. 【Внешний вид】 Приемлемо, учитывая, что это не премиум-сегмент. 【Наиболее понравилось】 Очень доволен интеллектуальной парковкой и запоминанием парковочных мест, даже на узких местах позволяет легко припарковаться. Функции интеллектуального вождения часто используемы, полагание на них высокое, светофоры могут быть распознаны, но автоматическая остановка будет только на запоминаемых участках маршрута. Недавно проехал на красный свет с включенной интеллектуальной системой. Функция выезда с парковки не может использоваться несколько раз, если одна попытка не удалась, повторить нельзя. 【Наименее понравилось】 Шумоизоляция оставляет желать лучшего, при дожде или на мокрой дороге колеса легко проскальзывают.

Baojun Cloud 2023

6 октября 2024 года около 17:00 я ехал по шоссе на автомобиле Baojun Cloud. Сначала почувствовал небольшой толчок, потом потеря мощности, прервалась тяга, на приборной панели загорелся нейтральный режим (N) и появился красный значок неисправности автомобиля. В этот момент нажатие на педаль газа не давало эффекта, но тормоза работали исправно, и я осторожно остановился на аварийной полосе. После перезапуска системы автомобиль прошел самодиагностику и показал, что все в порядке. Я решил, что это была случайная неисправность и продолжил движение. Однако как только скорость превысила 60 км/ч, проблема с потерей мощности повторилась. Было страшно ехать по шоссе, поэтому я осторожно свернул на ближайший пункт оплаты. Даже на безопасной дороге при скорости более 60 км/ч проблема оставалась. Покинув шоссе, я медленно добрался до автосервиса. Компьютерная диагностика выявила несколько неисправностей в модулях автомобиля. На следующий день, 7-го числа, в полдень мне сообщили из сервисного центра, что после перепрошивки системы всё исправили. Это не мелочь: одна из потерь мощности произошла в туннеле, и на шоссе с тремя пассажирами я провел напряженные выходные в честь Национального праздника, выжив благодаря счастливой случайности. Несмотря на то, что сейчас всё в порядке, я не уверен, что это не повторится. Жизнь у меня одна, и я не буду рисковать ею, доверяясь на авось. Производитель Baojun, я требую объяснений.

Baojun Cloud 2023

Пространство очень большое, интерьер средний, ассистент вождения приятно удивляет, но немного слишком агрессивный. Автоматическая парковка работает даже лучше, чем у человека. Запас хода нормальный, работу трёхэлементной батареи нужно улучшить. Потребление энергии не низкое.

Baojun Cloud 2023

Пространство очень хорошее, но функций мало. Например, есть только функция поддержания скорости, но нет круиз-контроля. Также дверные ручки и задняя дверь неудобны. Разве нельзя сделать автоматическую, если она уже используется в коммерческих целях? Кроме того, для держателя телефона нет подходящего места. Имеется место для запасного колеса, но его не предоставили. Еще один момент - стеклоомыватель можно добавить лишь немного, поэтому его нужно часто пополнять.

Baojun Cloud 2023

Внешний вид - как говорится, на вкус и цвет товарищей нет, но я думаю, что этот дизайн выглядит довольно футуристично. Дети называют его машиной из будущего. Что касается интерьера, то я считаю, что он вполне стандартный. Сиденья действительно удобные. По части оснащения, оно действительно на высоком уровне: круговой обзор на 360 градусов, помощь при парковке, передний и задний радар, предупреждение о приближении автомобиля сзади, электронный ручник и комфортный доступ. За эту цену такое оснащение действительно стоит своих денег. Пространство - нечего сказать, особенно задние сиденья невероятно просторны. Задние сиденья также можно регулировать. Что касается запаса хода, то он довольно надежный. На скоростях круиза 90 км/ч расход энергии на панели приборов показывается ниже 12 кВтч. Я думаю, что можно проехать более 350 км. При скорости круиза 100 км/ч расход энергии заметно выше - панель приборов показывает более 15 кВтч. Система интеллектуального управления также очень удобная в использовании. На шоссе я практически не вмешивался в управление. Установив пункт назначения, машина автоматически меняет полосы на шоссе и обгоняет другие автомобили. Автоматическая парковка работает прекрасно, распознавание точное. Было несколько раз, когда мне казалось, что мы столкнемся с передним автомобилем, но система его распознавала. Мощность на уровне, только подвеска немного жестковата. Подвеска имеет немного жесткие настройки, и остаточные колебания довольно ощутимы.

Baojun Cloud 2023

Возможно, из-за слишком жаркой погоды долго работал кондиционер на холостом ходу. Пробег уменьшился на 212 километров, а проехал только 137 километров (продавец помог зарядить до полного, на момент получения автомобиля на одометре было 40 километров). Разница примерно 65%, если не брать в расчет другие причины, возможно, летом этот показатель будет около 70%. Машина едет как будто на корабле.

Baojun Cloud 2023

Говорят, что эта модель автомобиля уже снята с производства, купил автомобиль со складских запасов, что очень выгодно по цене. Забрал машину и уже проехал на ней тысячу километров. Машина оснащена большим панорамным люком, который очень красив, а из-за короткого капота внутреннего пространства много. Сиденья очень удобные, подходит для семейного использования и поездок с детьми. В целом, за цену в 100 тысяч рублей, получить автомобиль с такой комплектацией — это очень выгодно. Однако, у него есть и явные недостатки. Лично, я считаю, что передняя часть автомобиля слишком уродлива, а также указанный запас хода завышен. Летом с кондиционером на второй скорости и при температуре 26 градусов, запас хода сокращается на 43%, и заявленные 460 км полного заряда на самом деле позволяют проехать только 275 км. Не знаю, насколько хуже будет зимой.

Baojun Cloud 2023

Автомобилем в целом очень доволен, ведь за такую цену получается хороший выбор. Некоторые небольшие проблемы можно решить самостоятельно. Размер соответствует стандартному компактному SUV. Пространство большое, комфортность сидений на очень высоком уровне. Мощности достаточно, запас хода внушительный, в районе Жемчужного Региона проехал 800 километров, общий расход электричества составил 11-12 кВт*ч на 100 км. Технологии в области электротранспорта превзошли ожидания, есть базовая умная система, хорошая комплектация, хотя отсутствие подушки безопасности на заднем сиденье немного огорчает. Сначала хотел купить MAX, но финансовая политика была невыгодной, поэтому приобрел 460pro за полную стоимость. Недостатками являются специфический дизайн передней части, плохая подвеска и небольшой шум от компрессора кондиционера. В целом автомобиль замечательный.

Baojun Cloud 2023

Журнал получения автомобиля: После долгих раздумий наконец-то купил машину, можно сказать, что это общий подарок для себя и родителей. Покупка квартиры раньше принесла мне эмоциональную ценность, которая иногда превышает материальную. Поэтому стоит покупать желанные вещи как можно раньше, иначе радость от покупок исчезает, и я совсем не чувствую возбуждения. Мои родители тоже уже в возрасте, и их стоит вывозить на прогулки, пока они могут передвигаться. Живем не в столичном городе, и мои родители почти не путешествовали. Экономили всю жизнь, наша семья из трех человек экономила на всем, боялась потратиться, хотя у нас нет много сбережений. Только смелые люди наслаждаются миром, а мы живем по-своему, и это наш выбор. Пространство в машине отличное, с цветом пришлось смириться и выбрать «туманное золото», белые уже распроданы, версия max стоит на 8000 больше — не вижу смысла доплачивать. Внешний вид машины мне долго не нравился, придется привыкать. В машине нет багажника на крыше, если захочется поставить палаточный кемпинг, придется покупать багажные дуги, они, кажется, не очень устойчивы. Буду рад за рекомендации по установке. Цены не удалось снизить, нахожусь в Чжэнчжоу, цена авто без учета допов составила 87,800 юаней. Подарков почти не осталось, хотя в них мало ценного: видеорегистратор и пленка 3M пойдут. По страхованию, пока что страховка от China Life составляет более 3700 юаней, жду предложений от других компаний. Страховка для новых энергетических авто недешева. Но машина оснащена множеством технологий, поэтому придется купить каско, так как батарея не очень высоко от земли. Общие затраты на машину с учетом всех расходов будут около 92-93 тысяч юаней. Уточнил про защиту батареи, продавец сказал, что это стоит 600 юаней, но не рекомендуют устанавливать, так как у производителя уже есть слой защиты, и страховая компания может не покрыть это. Дома нет условий для установки зарядной станции, но в двух-трех километрах есть коммерческая зарядка. Если слишком подорожает электричество, будем думать, что делать. Цветную полиуретановую пленку делать не будем, кажется, что слишком дорого. Потраченные около 100 тысяч юаней немного жаль, но в целом, это лучший выбор на данный момент.

Baojun Cloud 2023

Машина получена, номера получены, первая электромашина в жизни, радость. До этого водил только бензиновую машину. От работы до дома 90 километров в одну сторону по выходным, затраты на бензин были непредставимыми. Я всегда присматривался к электромашинам от BYD, таким как Yuan PLUS или Yuan UP. Изначально планировал накопить деньги еще в течение года и взять Yuan PLUS за 120 тысяч юаней. И вдруг внезапно Yun Duo подешевела на 40 тысяч юаней. Я продал свою бензиновую машину, добавил субсидии на утилизацию, посчитал ежемесячные платежи по кредиту – все оказалось выгоднее бензиновой машины. На работе есть зарядные станции и розетки для медленной зарядки, зарядка обходится дешевле. Взял и поменял. Теперь получаю массу удовольствия, топлю на газ. Честно говоря, такой крутящий момент и мощность за 80 тысяч юаней просто не найти. Мощность машины на уровне автомобилей за 100 тысяч и выше, стартует очень быстро. Плюсы: невероятное соотношение цены и качества, крутящий момент и мощность в 100 с лишним лошадей просто великолепны. Признаю, внутри очень просторное, просторное место! Спинка пассажирского сиденья складывается, можно лежать и спать. Если хочется больше пространства, сиденья заднего ряда складываются в большую кровать! Без выходных я сплю в машине, вообще супер, экономлю на аренде жилья сотни юаней, на работе можно умыться и привести себя в порядок. Но есть и минусы: нет режима для кемпинга, если захочешь спать всю ночь, не выключая машину, придётся включать режим выставочного зала, что не очень удобно. Шум кондиционера довольно громкий, немного досаждает. И, наконец, краска на кузове довольно тонкая, я уже немного поцарапал машину при установке номеров. Но любые недостатки меркнут на фоне этой цены, я в восторге. Купил версию 460 PRO, потратил 79,800 юаней на саму машину и 85,000 юаней с учётом первой техобслуживания и регистрации. Если увидите в Ханчжоу синюю Baojun Yun Duo с весёлой наклейкой с маркировкой пятого класса энергопотребления на заднем бампере, это точно моя машина. В Ханчжоу больше таких нет, я ещё ни одной второй такой не видел. Можно спать в машине и экономить на аренде жилья, после работы кататься куда угодно и питаться на любом месте. Найдёшь бесплатную парковку – спи там или возвращайся в офис подзарядиться. Условия идеальные, не представляю почему бы мне не пересесть на электромашину. Надеюсь, вы тоже скоро найдёте свою любимую машину.

Baojun Cloud 2023

Я много лет интересуюсь новыми источниками энергии и благодаря различным источникам, таким как водители такси, друзья, интернет и т.д., имею базовое представление о электромобилях. Я также смотрел множество моделей: от Leapmotor C01, Changan Qiyuan A07, BYD Han до Tesla и так далее. Глаза просто разбегаются. В мае этого года я протестировал Leapmotor, но семье в заднем сиденье стало так плохо, что они чуть не стошнили. Выйдя из машины, они больше не захотели к ней подходить, и с тех пор я решил отказаться от электрических автомобилей. В этом месяце, когда мы ездили к тестю на отдых, мой друг внезапно сказал мне: «У нашей компании Cloud большой приоритет, интересно ли тебе?» Сначала я шутил: давай переведем деньги прямо сейчас, оставь одну машину за мной. В итоге я действительно заказал машину. Сегодня, когда забирал машину, узнал, где находится сервисный центр. Был еще один забавный момент: когда я сказал своей семье, что купил машину, после просмотра фото они сказали, что она уродливая. Но когда машину привезли, первое, что они сказали, садясь в машину, это что она довольно хороша, и теперь они борются, кто будет ее водить. (То есть фото не передают реальной машины, рекомендую тем, кто подозревает, что она некрасивая, пройти тест-драйв). Сегодня был сильный дождь, вода затопила половину колес, но я все равно пошел забирать машину. Большой и маленький толстяки фотографировались вместе, оформление, постановка на учет — все прошло гладко, без задержек. Сейчас проехал меньше 100 км, но пока не могу судить о запасе хода. Думаю, она должна проехать около 350 км, обновлю позже. Что касается приложений: с помощью приложения Baojun можно пользоваться функцией умной парковки (управление парковкой с телефона), но она немного нестабильна, говорят, что техническая поддержка прекратилась. Поэтому приходится использовать приложение Wuling, оно стабильное и рекомендовано сервисом, но у них обоих есть один недостаток: когда я ставил машину на учет под дождем, случайно открыл окно через приложение (рекомендую в следующем обновлении добавить функцию подтверждения действий для предотвращения случайных нажатий). Мощность: силы у машины достаточно. Несколько дней назад я на своем Chevrolet Equinox заметил зеленый Cloud и захотел посоревноваться с ним. Разогнал двигатель до 4500 оборотов, двигатель завывал, и догнал его только на красный свет. Сегодня, управляя Cloud, я понял, почему это было так трудно. Умное вождение: Дождь, много воды на дороге. Пока я еще не мог ясно увидеть линии разметки, Cloud уже виртуально отображал их для меня. Не знаю, реально ли он видит линии или это виртуальные линии, но идет он ровно. Если включить поворотник, можно автоматически перестроиться, но если нельзя перестроиться, то машина не выполнит команду. Но на перекрестках лучше взять управление в свои руки. Когда погода улучшится, попробую настроить память маршрутов. Автоматическая парковка: в гараже попробовал автоматическую парковку. Сначала волновался, потому что рядом с моим местом есть большой столб, а место само по себе маленькое. Обычно даже опытным водителям нужно несколько раз, чтобы припарковаться. Держал ногу на тормозе на всякий случай, но был приятно удивлен: машина припарковалась лучше, чем я за 20 лет вождения. Когда вернулся в гараж, система предложила воспользоваться функцией памяти парковки. Во второй раз использовал память парковки, кто-то проходил мимо машины, волновался, но машина справилась отлично и очень точно. Оценка 9 из 10, один балл снимаю за свои переживания. Ну вот и все на пока. В будущем поделюсь дополнительным опытом, нужно установить зарядный столб. Кстати, можно ли это отметить как тематическую статью?

Baojun Cloud 2023

Я начал интересоваться новыми источниками энергии много лет назад и получил немного информации о новых энергетических автомобилях от разных людей: водителей такси, друзей, из интернета и так далее. Я также пересмотрел много моделей: от Leapmotor C01, Changan Qiyuan A07, BYD Han, Tesla и других. От такого разнообразия даже глаза разбегались. В этом году в мае я прошел тест-драйв Leapmotor, и вся моя семья на заднем сиденье чуть не заболела от укачивания. Выйдя из машины, мы решили больше не приближаться к Leapmotor и с тех пор отказались от электромобилей. Однако, когда я в этом месяце поехал в отпуск к тёще, один друг вдруг сказал мне: «У нас в компании скидка на YunDuo невероятно высокая, интересно?». Вначале я шутил: "Сейчас же переводи деньги, оставь мне одну машину". В конце концов, действительно заказал машину. Только когда сегодня забирал машину, узнал, где этот 4S салон находится. Еще одна шутка: когда я сказал семье, что купил машину, они, посмотрев фотографии, сказали, что она ужасно выглядит. Но когда машина приехала, и все сели в нее, они сразу же изменили свое мнение и начали соревноваться за возможность на ней поездить. (Это значит, что фотографии не передают реальную красоту машины, рекомендую тем, кто рассматривал ее, но сочел некрасивой, обязательно пройти тест-драйв). Сегодня лил сильный дождь, вода доходила до половины колес, но это не помешало мне поехать за машиной. Толстяк и худышка сфотографировались вместе, процедуру регистрация прошёл быстро, без задержек. Сейчас проехал чуть меньше 100 км, пока не могу оценить запас хода, но есть ощущение, что он составит около 350 км. По поводу приложения: использую приложение Baojun, чтобы управлять парковкой (удобно для дистанционного управления автомобилем с телефона), но оно нестабильное, говорят, что никто его не поддерживает. Приходится использовать приложение Wuling, довольно стабильное, рекомендованное 4S салоном. Есть один минус у обоих приложений: когда в день регистрации машины шел дождь, случайно нажал в приложении и открыл окна. (Рекомендую добавить функцию подтверждения операции в следующем обновлении, чтобы избежать случайных нажатий). Мощность: Мощность действительно есть. Недавно, когда ехал на своем Chevrolet Equinox и встретил зелёный YunDuo, у меня возникло желание посоревноваться. Разогнал двигатель до 4500 оборотов, машина рычала, но догнал его только на красном светофоре. Сегодня, когда ездил на машине, понял, почему в тот день так трудно было догнать. Автопилот: В дождливый день дороги затоплены, но даже когда я еще не видел разметку, автопилот машины виртуально показывал ее, не знаю, действительно ли он видел разметку или это была виртуальная линия, но машина ехала прямо. При включении поворотника могла сама перестраиваться, но не выполняла это на сплошной или в других неподходящих условиях. Но на перекрестках нужно самому следить за управлением. Через несколько дней, когда погода улучшится, попробую обучить функции памяти навигации. Автоматическая парковка: Когда вернулся домой и заехал в гараж, решил попробовать автоматическую парковку. Сначала беспокоился, так как рядом с моим местом огромная колонна и парковочное место узкое, обычно нужно несколько попыток, чтобы припарковаться ровно. Поэтому не доверял YunDuo, держал ногу на тормозе на всякий случай, но был приятно удивлен, когда машина припарковалась лучше, чем я сам за 20 лет вождения с 10 лет. Когда возвращался второй раз, машина запомнила парковку и выполнила ее идеально. 9 баллов, один балл – за мои беспокойства. Пока что все, впоследствии поделюсь опытом использования. Устанавливаю зарядную станцию! Ах да, забыл сказать... можно назначить текст точкой?

Baojun Cloud 2023

Милый и неказистый внешний вид, а также просторный салон точно соответствуют нашим семейным повседневным требованиям к автомобилю, в общем-то, неплохо. Вождение тоже вполне приемлемо. 【Опыт покупки】 Долго сомневались между Yiwei 3 и Yunduo, в конце концов остановились на Yunduo, потому что цены у них почти одинаковые. У Yiwei 3 тоже неплохой опыт вождения, но у Yunduo очень просторный задний ряд, что нам очень понравилось, поэтому выбрали Yunduo. 【Наименее доволен】 При покупке сказали, что дадут защитную пленку, не ожидал, что на лобовое стекло не дадут, а та, что дали, оказалась слишком черной, ночью ничего не видно, пришлось переклеивать. Шум от шин немного большой, остальное нормально. Голосовое управление бесполезное, не слишком умное, не как у Xiao Ai или Xiao Du, может выполнять только простые команды. 【Запас хода】 На данный момент летом хватает примерно на 90% от заявленного, потому что ни разу не ездил до полного разряда. Зимой еще не проверял, надеюсь, что пробег до 300 км будет очень хорошим. 【Пространство】 Места очень много, очень комфортно, думаю, задний ряд просторнее, чем у нашего Haval H6.

Baojun Cloud 2023

【Впечатления от вождения】 Ходовая часть ужасная, почти как у микроавтобуса. На плохой дороге сильно трясет. Примерно на 5000 километров задняя подвеска начала издавать странные звуки, возможно, сломались сайлентблоки или что-то еще. 【Запас хода】 Запас хода очень маленький. Зимой после пробега около сотни километров нужно заряжаться, причем зарядка в зимнее время года чрезвычайно медленная. Быстрая зарядка в первые полчаса просто разогревает батарею, и только после этого зарядная мощность увеличивается при достижении температуры аккумулятора около 28 градусов. В весенне-осенний период с температурой около 10-20 градусов без кондиционера я могу проехать максимум 200 километров на одной зарядке; в обычное время – 160-170 километров. 【Опыт поездки】 Сиденья узкие и очень душные. На короткие поездки – нормально, на длительные – начинаешь потеть. На плохой дороге из-за балки кручения сильно трясет. 【Цена при покупке】 Заказал машину вслепую до выхода на рынок, без каких-либо скидок. Базовая цена 133800 юаней, стоимость номера 500 юаней, плата за обслуживание 1500 юаней, страховка 4300 юаней. Спустя неделю после получения машины на оффлайн-рынке появились скидки от 10000 до 20000 юаней. Пользователи, сделавшие предзаказ, в полном проигрыше! 【Вместительность】 Вместительность на высшем уровне среди автомобилей аналогичных размеров. Большинство компактных внедорожников не могут похвастаться таким простором. Опыт работы с микроавтобусами явно пошел на пользу. 【Самое неудовлетворительное】 Сервис до и после продажи очень плохой, пожалуй, худший среди всех автопроизводителей. Перед покупкой ответы неохотные, продавцы непрофессиональны, покупателям известно больше, чем им. Сервис после продажи – полная катастрофа: по моим оценкам, более 90% послепродажных сервисов Wuling по всей стране не имеют фильтров для кондиционеров для этой модели Yunduo. Обновления OTA возможно только через сервисные центры, что занимает минимум полдня. Обычно первый визит – напрасный, так как сервисы не имеют необходимых обновлений. Загрузка обновлений занимает несколько дней и не гарантирует успеха. Ремонт и ожидание запчастей занимают минимум неделю, иногда до месяца. Логика работы машинных систем и мобильного приложения – полный хаос. Машина даже не показывает текущую температуру салона. Удобнее смотреть текущее время через телефон. В информационной панели отсутствует навигационная информация, текущее время, температура салона, пройденное расстояние и другая важная информация. Похоже, менеджеры по продукту сами не пользовались этой машиной. Мобильное приложение – полный провал, античеловечные операции. Bluetooth-ключ часто не работает, иногда приходится ждать полчаса, чтобы подключиться. Обещанная функция воспоминания маршрута по-прежнему не доступна. Я дважды жаловался через интернет-платформу, но без ответа. Официальный представитель проблемы не решает, а наоборот, один из высокопоставленных менеджеров Baojun по имени Zorro, высокомерный и недовольный, выгнал меня из группы пользователей, хотя я делал предзаказ на эту машину. Разочарован покупкой автомобиля Wuling, это был ужасный выбор!

Baojun Cloud 2023

Сначала пошел смотреть машину с намерением купить Binggo. У входа увидел Yundu и подумал, что эта машина уж слишком уродливая 😂, просто ужасно уродливая! Когда смотрел Binggo, продавец спросил, что для меня важно. Я ответил, что хочу просторную машину, тогда продавец предложил Yundu. Я сказал, что эта машина уж слишком уродливая, на что он ответил, чтобы я сначала ее посмотрел. В итоге я посмотрел на погруженный багажник, он оказался действительно очень большим, и я сразу перестал обращать внимание на внешний вид! Потом посмотрел на большой экран, который гораздо более внушительный, чем у Binggo. Узнал цену и понял, что немного превысил бюджет, поэтому пошел домой. Вернувшись домой, позвонил отцу и сказал, что хочу купить машину. Как раз на следующий день родители были свободны, пригласил их вместе посмотреть машину и заодно пройти тест-драйв. Автопарковка произвела на меня еще большее впечатление. Хорошо разобрался с ценовыми скидками, в этом магазине цена была 123800 юаней, с компенсацией за обмен 10000 юаней, финансовой субсидией 8000 юаней, но нужно было платить комиссию за кредит 2000 юаней. Показалось, что цена приемлемая, но решил еще немного сравнить. В субботу посетил еще два магазина. В одном из них узнал, что цена версии с автопарковкой Lingxi составляет 133800 юаней, тогда как в первом магазине говорили 123800 юаней, что меня смутило. Другие условия были примерно одинаковые, но если брать выставочную машину, можно было получить скидку в 2000 юаней. Я не сдался и пошел в третий магазин, где и заказал машину. Все остальное было то же самое, но там не было комиссии за кредит, сразу сказали, что комиссии нет. Мне показалось, что этот магазин более честен. Потом они сказали, что компенсация за обмен 10000 юаней, но по факту до меня дошло только 9600 юаней, плюс комиссия за регистрацию 500 юаней, в итоге договорились на цене 300 юаней. Внес первоначальный взнос 45000 юаней, ежемесячный платеж составил 2491 юань на 3 года, и сразу заказал машину. С четверга вечером впервые увидел машину, в пятницу прошел тест-драйв, в субботу заказал машину, в среду уже забрал ее домой! С тех пор прошло ровно 2 месяца, я уже проехал почти 5000 километров. За это время была китайская новогодняя неделя, поездка домой в Хэчуань на полном заряде прошла без проблем, машина полностью удовлетворяет мои повседневные потребности в транспорте! 👍 Единственное, что немного не устраивает – это сильный шум ветра, и звукоизоляция немного хуже, но я уже полностью привык!

Baojun Cloud 2023

Именно из-за интеллектуального вождения в облаке приобрел этот автомобиль. Испытывал его несколько раз на трассе, очень доволен. Пространства довольно много, конечно, по сравнению с автомобилями того же класса. Особенно хорошее пространство на задних сиденьях. Взаимодействие с автомобильной системой посредственное, но я и не ожидал многого, так что это приемлемо. Шумоизоляция действительно плохая, на высокой скорости, если говорить тише внутри автомобиля, ничего не слышно. Передняя часть внешнего вида действительно уродливая, боковая часть неплохая. Также хочу пожаловаться на то, что мощность зарядки в облаке слишком мала, скорость зарядки очень медленная. Кроме того, только один пульт дистанционного управления - это слишком неудобно.

Baojun Cloud 2023

Сестра и зять собираются жениться, планируют купить машину. Оба не слишком любят водить, раньше практически не водили вообще. Поэтому, руководствуясь подходом к покупке электронных товаров, они купили машину марки Baojun. Модель называется Yun Duo. Цена с учетом всех расходов – 130,000 юаней. Покупка автомобиля – это очень субъективное дело. Особенно когда цена не слишком высокая. Так что, когда меня просят порекомендовать автомобиль, я говорю много только людям с похожими на мои взглядами. Тем, чьи взгляды могут отличаться, я просто сообщаю объективную информацию, что знаю. Выбор и суждения остаются за ними. Но этот случай превзошел мои ожидания, потому что, в своём простом понимании, я не представлял, что бренд Baojun может стоить 130,000 юаней... Еда – это то, что мы едим по кусочкам, а поднимаемся по лестнице мы шаг за шагом. Geely пытается изменить свой бренд, купили Volvo, потом создали Lynk & Co и Zeekr, чтобы повысить цену на свои автомобили. Что касается самого бренда Geely, то благодаря технологиям Volvo и постоянным покупкам таких компаний, как Lotus, Mercedes-Benz, Aston Martin, группа постепенно поднимает цены. До сих пор самой дорогой моделью является Xingyue L с ценой 170,000 – 180,000 юаней. Прошлый Новый год на TikTok все ещё шутили: «Ты приехал домой на Emgrand, староста деревни сказал, что ты не в ту деревню попал». Таким образом, бренд Baojun, который раньше стоил 50,000 – 60,000 юаней, внезапно без особых действий поднялся до 130,000 юаней. И этот настоящий случай произошел рядом со мной. Это потому, что у зятя много денег, или времена действительно изменились? Вспоминая весь процесс покупки автомобиля, изначально они не собирались покупать Baojun, а нацеливались на совместные предприятия. Но когда они пришли в зал Volkswagen ID, продавец проявил полное равнодушие. Они не хотели покупать традиционные автомобили, такие как Jazz, Yaris или Polo. Затем они пошли посмотреть электромобили, нацелившись на BYD. Seagull казался им неплохим, но не смог вызвать восторга. Поэтому они отправились в зал Baojun, где увидели модель Yun Duo с милым дизайном и, что особенно важно, автоматической парковкой благодаря сотрудничеству с DJI! Для пары, которая практически не водила, это оказалось решающим фактором. Продажи также продемонстрировали автоматическую парковку, и зять, любящий электронику, не смог устоять. Положение Baojun в автомобильной индустрии его не интересует. Вопрос удержания стоимости тоже не имеет большого значения для автомобиля, который стоит около 100,000 юаней. Но эта автоматическая система показалась ему очень будуарной и передовой, помогая решить текущие проблемы. Поэтому они, импульсивно, приняли решение на месте. Машина пробежала уже 3,000 километров, и отзывы очень положительные. Я, на самом деле, пробовал много электромобилей: Zeekr 001, Model 3, ET5T, Zeekr X, Eletre. Хотел подготовить машину для жены после ухода нашего домашнего «левка» на пенсию. Но после всех этих тест-драйвов я ни разу не написал ни одной статьи. Почему? Возможно, потому что, когда я вожу эти электромобили, я постоянно чувствую, что это не мой старый друг. Электромобили обновляются так быстро, что через несколько месяцев они могут выглядеть совершенно иначе. И эта батарея, большой крутой экран внутри машины всегда напоминают мне, что это – электронное устройство. Трудно представить, что много лет спустя я всё ещё буду с этой машиной, мою её на закате, вспотев от усталости, сидя на маленьком стуле, и машина тихо стоит рядом. К тому времени, возможно, батарея будет изношена до предела, как в старом телефоне, а большой экран станет устаревшим и начнёт тормозить, как старый смартфон. Может быть, вы скажете: может ли автомобиль служить всю жизнь? Для этого нужно быть очень неудачливым. Но люди редко привязываются к вещам, которые легко заменить, разве не так? Но когда я смотрю на этот Baojun Yun Duo, я думаю, возможно я ошибаюсь? Потому что эта машина действительно легка в управлении. Благодаря особенностям электродвигателя, педаль газа быстро реагирует, крутящий момент передается напрямую, и отклика двигателя практически нет. С очень лёгким рулем, машину легко и свободно водить. Подвеска очень мягкая, практически все вибрации дороги сглажены. Можно сказать, что при движении ниже 80 км/ч, почти нет к чему придраться (если только вы резко не повернете руль, не нажмете газ до упора, не нажмете тормоз до упора - в этих случаях машина может показать свой недостаток). В машине неплохая аудиосистема, я не запомнил марку, но звук хороший. Видимость отличная, на стойке А есть маленький разрез, что обеспечивает прозрачный обзор, как в Subaru Forester. Система L2 автопилота у этой машины действительно неплохая, возможно, лучшая в этом ценовом диапазоне. Лично для меня это не имеет значения. Если автопилот не позволит мне закрыть глаза и спать, не заботясь ни о чем, для меня это всё ещё недоработка, не сравнимая с тем, когда я сам веду машину. Но это не умаляет достоинств автопилота этого автомобиля. Так что Baojun Yun Duo – это хорошая машина? Я считаю её хорошим продуктом. В конце концов, она действительно удовлетворяет потребности таких людей как мой зять. И, судя по продажам, эта машина продается по 2-3 тысячи экземпляров в месяц. Удовлетворение потребностей клиентов и постоянный спрос делают её хорошим продуктом. Но я не считаю её партнёром. Способов добраться от точки A до точки B много: автобус, метро, поезд, самолет. Но мы не называем их партнёрами, а скорее инструментами. И машины, которые я вижу, проходят через эпоху, которая постепенно уходит от понятия партнёра. Если Baojun может продаваться за 130,000 юаней, ценности меняются. То, что мне нравится или не нравится, что я понимаю и не понимаю, всё меняется. Не каждому нужен партнёр. Но надеюсь, что в этом будущем останутся места для партнёров.