Я много лет интересуюсь новыми источниками энергии и благодаря различным источникам, таким как водители такси, друзья, интернет и т.д., имею базовое представление о электромобилях. Я также смотрел множество моделей: от Leapmotor C01, Changan Qiyuan A07, BYD Han до Tesla и так далее. Глаза просто разбегаются. В мае этого года я протестировал Leapmotor, но семье в заднем сиденье стало так плохо, что они чуть не стошнили. Выйдя из машины, они больше не захотели к ней подходить, и с тех пор я решил отказаться от электрических автомобилей.
В этом месяце, когда мы ездили к тестю на отдых, мой друг внезапно сказал мне: «У нашей компании Cloud большой приоритет, интересно ли тебе?» Сначала я шутил: давай переведем деньги прямо сейчас, оставь одну машину за мной. В итоге я действительно заказал машину. Сегодня, когда забирал машину, узнал, где находится сервисный центр. Был еще один забавный момент: когда я сказал своей семье, что купил машину, после просмотра фото они сказали, что она уродливая. Но когда машину привезли, первое, что они сказали, садясь в машину, это что она довольно хороша, и теперь они борются, кто будет ее водить. (То есть фото не передают реальной машины, рекомендую тем, кто подозревает, что она некрасивая, пройти тест-драйв).
Сегодня был сильный дождь, вода затопила половину колес, но я все равно пошел забирать машину. Большой и маленький толстяки фотографировались вместе, оформление, постановка на учет — все прошло гладко, без задержек. Сейчас проехал меньше 100 км, но пока не могу судить о запасе хода. Думаю, она должна проехать около 350 км, обновлю позже.
Что касается приложений: с помощью приложения Baojun можно пользоваться функцией умной парковки (управление парковкой с телефона), но она немного нестабильна, говорят, что техническая поддержка прекратилась. Поэтому приходится использовать приложение Wuling, оно стабильное и рекомендовано сервисом, но у них обоих есть один недостаток: когда я ставил машину на учет под дождем, случайно открыл окно через приложение (рекомендую в следующем обновлении добавить функцию подтверждения действий для предотвращения случайных нажатий).
Мощность: силы у машины достаточно. Несколько дней назад я на своем Chevrolet Equinox заметил зеленый Cloud и захотел посоревноваться с ним. Разогнал двигатель до 4500 оборотов, двигатель завывал, и догнал его только на красный свет. Сегодня, управляя Cloud, я понял, почему это было так трудно.
Умное вождение: Дождь, много воды на дороге. Пока я еще не мог ясно увидеть линии разметки, Cloud уже виртуально отображал их для меня. Не знаю, реально ли он видит линии или это виртуальные линии, но идет он ровно. Если включить поворотник, можно автоматически перестроиться, но если нельзя перестроиться, то машина не выполнит команду. Но на перекрестках лучше взять управление в свои руки. Когда погода улучшится, попробую настроить память маршрутов.
Автоматическая парковка: в гараже попробовал автоматическую парковку. Сначала волновался, потому что рядом с моим местом есть большой столб, а место само по себе маленькое. Обычно даже опытным водителям нужно несколько раз, чтобы припарковаться. Держал ногу на тормозе на всякий случай, но был приятно удивлен: машина припарковалась лучше, чем я за 20 лет вождения. Когда вернулся в гараж, система предложила воспользоваться функцией памяти парковки. Во второй раз использовал память парковки, кто-то проходил мимо машины, волновался, но машина справилась отлично и очень точно. Оценка 9 из 10, один балл снимаю за свои переживания.
Ну вот и все на пока. В будущем поделюсь дополнительным опытом, нужно установить зарядный столб. Кстати, можно ли это отметить как тематическую статью?
