Oтзыв владельца автомобиля Baojun Cloud 2023

Baojun Cloud 2023

Автомобиль имеет первоклассное пространство, внешний вид сносный, ощущения от вождения средние, запас хода также оставляет желать лучшего. На трассе запас хода уменьшается довольно быстро, в городских условиях требуется заряжать раз в неделю (при ежедневном пробеге 60-70 километров на работу и обратно). В целом, YunDuo за 80 тысяч юаней - это неплохо, за 130-130 тысяч юаней YunDuo покупать не стоит.

Baojun Cloud 2023

6 октября 2024 года около 17:00 я ехал по шоссе на автомобиле Baojun Cloud. Сначала почувствовал небольшой толчок, потом потеря мощности, прервалась тяга, на приборной панели загорелся нейтральный режим (N) и появился красный значок неисправности автомобиля. В этот момент нажатие на педаль газа не давало эффекта, но тормоза работали исправно, и я осторожно остановился на аварийной полосе. После перезапуска системы автомобиль прошел самодиагностику и показал, что все в порядке. Я решил, что это была случайная неисправность и продолжил движение. Однако как только скорость превысила 60 км/ч, проблема с потерей мощности повторилась. Было страшно ехать по шоссе, поэтому я осторожно свернул на ближайший пункт оплаты. Даже на безопасной дороге при скорости более 60 км/ч проблема оставалась. Покинув шоссе, я медленно добрался до автосервиса. Компьютерная диагностика выявила несколько неисправностей в модулях автомобиля. На следующий день, 7-го числа, в полдень мне сообщили из сервисного центра, что после перепрошивки системы всё исправили. Это не мелочь: одна из потерь мощности произошла в туннеле, и на шоссе с тремя пассажирами я провел напряженные выходные в честь Национального праздника, выжив благодаря счастливой случайности. Несмотря на то, что сейчас всё в порядке, я не уверен, что это не повторится. Жизнь у меня одна, и я не буду рисковать ею, доверяясь на авось. Производитель Baojun, я требую объяснений.

Baojun Cloud 2023

Пространство очень большое, интерьер средний, ассистент вождения приятно удивляет, но немного слишком агрессивный. Автоматическая парковка работает даже лучше, чем у человека. Запас хода нормальный, работу трёхэлементной батареи нужно улучшить. Потребление энергии не низкое.

Baojun Cloud 2023

Пространство очень хорошее, но функций мало. Например, есть только функция поддержания скорости, но нет круиз-контроля. Также дверные ручки и задняя дверь неудобны. Разве нельзя сделать автоматическую, если она уже используется в коммерческих целях? Кроме того, для держателя телефона нет подходящего места. Имеется место для запасного колеса, но его не предоставили. Еще один момент - стеклоомыватель можно добавить лишь немного, поэтому его нужно часто пополнять.

Baojun Cloud 2023

Внешний вид - как говорится, на вкус и цвет товарищей нет, но я думаю, что этот дизайн выглядит довольно футуристично. Дети называют его машиной из будущего. Что касается интерьера, то я считаю, что он вполне стандартный. Сиденья действительно удобные. По части оснащения, оно действительно на высоком уровне: круговой обзор на 360 градусов, помощь при парковке, передний и задний радар, предупреждение о приближении автомобиля сзади, электронный ручник и комфортный доступ. За эту цену такое оснащение действительно стоит своих денег. Пространство - нечего сказать, особенно задние сиденья невероятно просторны. Задние сиденья также можно регулировать. Что касается запаса хода, то он довольно надежный. На скоростях круиза 90 км/ч расход энергии на панели приборов показывается ниже 12 кВтч. Я думаю, что можно проехать более 350 км. При скорости круиза 100 км/ч расход энергии заметно выше - панель приборов показывает более 15 кВтч. Система интеллектуального управления также очень удобная в использовании. На шоссе я практически не вмешивался в управление. Установив пункт назначения, машина автоматически меняет полосы на шоссе и обгоняет другие автомобили. Автоматическая парковка работает прекрасно, распознавание точное. Было несколько раз, когда мне казалось, что мы столкнемся с передним автомобилем, но система его распознавала. Мощность на уровне, только подвеска немного жестковата. Подвеска имеет немного жесткие настройки, и остаточные колебания довольно ощутимы.

Baojun Cloud 2023

Возможно, из-за слишком жаркой погоды долго работал кондиционер на холостом ходу. Пробег уменьшился на 212 километров, а проехал только 137 километров (продавец помог зарядить до полного, на момент получения автомобиля на одометре было 40 километров). Разница примерно 65%, если не брать в расчет другие причины, возможно, летом этот показатель будет около 70%. Машина едет как будто на корабле.

Baojun Cloud 2023

Говорят, что эта модель автомобиля уже снята с производства, купил автомобиль со складских запасов, что очень выгодно по цене. Забрал машину и уже проехал на ней тысячу километров. Машина оснащена большим панорамным люком, который очень красив, а из-за короткого капота внутреннего пространства много. Сиденья очень удобные, подходит для семейного использования и поездок с детьми. В целом, за цену в 100 тысяч рублей, получить автомобиль с такой комплектацией — это очень выгодно. Однако, у него есть и явные недостатки. Лично, я считаю, что передняя часть автомобиля слишком уродлива, а также указанный запас хода завышен. Летом с кондиционером на второй скорости и при температуре 26 градусов, запас хода сокращается на 43%, и заявленные 460 км полного заряда на самом деле позволяют проехать только 275 км. Не знаю, насколько хуже будет зимой.

Baojun Cloud 2023

Автомобилем в целом очень доволен, ведь за такую цену получается хороший выбор. Некоторые небольшие проблемы можно решить самостоятельно. Размер соответствует стандартному компактному SUV. Пространство большое, комфортность сидений на очень высоком уровне. Мощности достаточно, запас хода внушительный, в районе Жемчужного Региона проехал 800 километров, общий расход электричества составил 11-12 кВт*ч на 100 км. Технологии в области электротранспорта превзошли ожидания, есть базовая умная система, хорошая комплектация, хотя отсутствие подушки безопасности на заднем сиденье немного огорчает. Сначала хотел купить MAX, но финансовая политика была невыгодной, поэтому приобрел 460pro за полную стоимость. Недостатками являются специфический дизайн передней части, плохая подвеска и небольшой шум от компрессора кондиционера. В целом автомобиль замечательный.

Baojun Cloud 2023

Журнал получения автомобиля: После долгих раздумий наконец-то купил машину, можно сказать, что это общий подарок для себя и родителей. Покупка квартиры раньше принесла мне эмоциональную ценность, которая иногда превышает материальную. Поэтому стоит покупать желанные вещи как можно раньше, иначе радость от покупок исчезает, и я совсем не чувствую возбуждения. Мои родители тоже уже в возрасте, и их стоит вывозить на прогулки, пока они могут передвигаться. Живем не в столичном городе, и мои родители почти не путешествовали. Экономили всю жизнь, наша семья из трех человек экономила на всем, боялась потратиться, хотя у нас нет много сбережений. Только смелые люди наслаждаются миром, а мы живем по-своему, и это наш выбор. Пространство в машине отличное, с цветом пришлось смириться и выбрать «туманное золото», белые уже распроданы, версия max стоит на 8000 больше — не вижу смысла доплачивать. Внешний вид машины мне долго не нравился, придется привыкать. В машине нет багажника на крыше, если захочется поставить палаточный кемпинг, придется покупать багажные дуги, они, кажется, не очень устойчивы. Буду рад за рекомендации по установке. Цены не удалось снизить, нахожусь в Чжэнчжоу, цена авто без учета допов составила 87,800 юаней. Подарков почти не осталось, хотя в них мало ценного: видеорегистратор и пленка 3M пойдут. По страхованию, пока что страховка от China Life составляет более 3700 юаней, жду предложений от других компаний. Страховка для новых энергетических авто недешева. Но машина оснащена множеством технологий, поэтому придется купить каско, так как батарея не очень высоко от земли. Общие затраты на машину с учетом всех расходов будут около 92-93 тысяч юаней. Уточнил про защиту батареи, продавец сказал, что это стоит 600 юаней, но не рекомендуют устанавливать, так как у производителя уже есть слой защиты, и страховая компания может не покрыть это. Дома нет условий для установки зарядной станции, но в двух-трех километрах есть коммерческая зарядка. Если слишком подорожает электричество, будем думать, что делать. Цветную полиуретановую пленку делать не будем, кажется, что слишком дорого. Потраченные около 100 тысяч юаней немного жаль, но в целом, это лучший выбор на данный момент.

Baojun Cloud 2023

Машина получена, номера получены, первая электромашина в жизни, радость. До этого водил только бензиновую машину. От работы до дома 90 километров в одну сторону по выходным, затраты на бензин были непредставимыми. Я всегда присматривался к электромашинам от BYD, таким как Yuan PLUS или Yuan UP. Изначально планировал накопить деньги еще в течение года и взять Yuan PLUS за 120 тысяч юаней. И вдруг внезапно Yun Duo подешевела на 40 тысяч юаней. Я продал свою бензиновую машину, добавил субсидии на утилизацию, посчитал ежемесячные платежи по кредиту – все оказалось выгоднее бензиновой машины. На работе есть зарядные станции и розетки для медленной зарядки, зарядка обходится дешевле. Взял и поменял. Теперь получаю массу удовольствия, топлю на газ. Честно говоря, такой крутящий момент и мощность за 80 тысяч юаней просто не найти. Мощность машины на уровне автомобилей за 100 тысяч и выше, стартует очень быстро. Плюсы: невероятное соотношение цены и качества, крутящий момент и мощность в 100 с лишним лошадей просто великолепны. Признаю, внутри очень просторное, просторное место! Спинка пассажирского сиденья складывается, можно лежать и спать. Если хочется больше пространства, сиденья заднего ряда складываются в большую кровать! Без выходных я сплю в машине, вообще супер, экономлю на аренде жилья сотни юаней, на работе можно умыться и привести себя в порядок. Но есть и минусы: нет режима для кемпинга, если захочешь спать всю ночь, не выключая машину, придётся включать режим выставочного зала, что не очень удобно. Шум кондиционера довольно громкий, немного досаждает. И, наконец, краска на кузове довольно тонкая, я уже немного поцарапал машину при установке номеров. Но любые недостатки меркнут на фоне этой цены, я в восторге. Купил версию 460 PRO, потратил 79,800 юаней на саму машину и 85,000 юаней с учётом первой техобслуживания и регистрации. Если увидите в Ханчжоу синюю Baojun Yun Duo с весёлой наклейкой с маркировкой пятого класса энергопотребления на заднем бампере, это точно моя машина. В Ханчжоу больше таких нет, я ещё ни одной второй такой не видел. Можно спать в машине и экономить на аренде жилья, после работы кататься куда угодно и питаться на любом месте. Найдёшь бесплатную парковку – спи там или возвращайся в офис подзарядиться. Условия идеальные, не представляю почему бы мне не пересесть на электромашину. Надеюсь, вы тоже скоро найдёте свою любимую машину.