Отзывы об автомобилях (153)

Baic Automobile X55 2022

想购车的朋友也许和我一样，看看别人的用车感受，对自己的购车选择有所帮助。我谈谈我的用车感受，希望能帮到即将购车的朋友。个人用车感受，不喜绕过勿喷，谢谢！！ 【最不满意】 1. 盲区辅助灯亮着的时候，距离还是蛮远的，但是变道变不了，如果平时开没有辅助驾驶的车，此刻即感觉有危险又难受，直到旁边道路没车了，你才能变道，关键前面修路你没及时变道，会一直在那等，尤其你的技术还可以，动不了了，特别悲催。 2. 辅助驾驶，这个是感觉就有点危险了，尤其高速上特别明显，你在高速上稍微走偏一点，此时你偏的后方正好有超你车的，感觉车屁股被猛顶一下，方向盘就会猛打，还有就是靠近护栏时，也会猛打。提醒：开这车双手方向盘一定要握好。 3. 再者就是网络了，不是3G、4G的问题，而是经常没信号，音乐什么的无所谓，关键时刻不能导航，这特别纠结。 4. 贴膜，说赠送的膜质保1年，只是最普通的隐私功能，说膜的粘性大什么什么的，各种赠送的膜不好，后期对车玻璃影响大等等，最后又花2000多，贴的龙膜。最好问下赠送膜的品牌啥的。 【购车经历】 购车方向很明确，就是国产车，因为有一辆轿车了，所以直接选SUV，小区充电桩装不了，所以只有燃油SUV可选了，然后就是15万内的，哈弗H6、长安CS75、吉利星越L等多款车考虑，有一天看车，突然看到魔方，被魔方的外观所吸引，颜值特别高，然后又看了数据，华为车机、鸿蒙系统、L2.5辅助驾驶、AR-HUD、3D光效氛围灯、隐藏式门把手等黑科技所吸引，还有免费终身保养，直接秒选魔方，下定魔方（特别适合女生或新手开）。 【车的优势】 1. 颜值高，这个是毋庸质疑的（仅自己审美观点），咋看还以为能源车，回头率也高，更看得出北汽对它的用心，支持国产还是有必要的（虽然小钱，勿喷）。 2. 黑科技多，60英寸超大AR-HUD、3D光效氛围灯、隐藏式门把手、鸿蒙车机、远程遥控、主动刹车、疲劳驾驶、360全景影像、并线辅助、车道偏离等L2.5级智能驾驶辅助系统，不得不说这些黑科技让你过足了瘾。 3. 鸿蒙系统，鸿蒙OS车机系统反应灵敏速度快，副驾前也有操作按钮和语音系统，能很方便地帮助主驾驶操作界面，尤其在高速上，这点感觉特别的香。 【空间表现】 车内空间，虽说是紧凑SUV，在正、副驾调好的情况下，后排座三个人，空间还是蛮大的，只是后备箱稍显小气了，有点瑕不掩瑜，不过居家代步足够用了。 【油耗】 总体来说10个油不到，平时在上海跑，油耗表现还行，拉了1700公里的高速（回家上牌），总体油耗8.6L/100KM，对SUV来说表现非常可以了。 【提车价格】 当时和朋友一起提两部车，钻石款裸车价122000，临牌100，保险4815，购置税5393，贴膜2000，上牌120，赠送了脚垫、一个杯子、一个没用的上的贴膜、终身每年2次的保养、1年内9.5折回购。 【驾驶感受】 太专业的名词咱也说不出来，只是简单说说使用感受：方向盘很轻，也很灵敏，提速很快，有很强的推背感，有4种运动模式可调，还有L2.5辅助驾驶，车道偏离提醒，盲区感应等等黑科技辅助，跑长途也不累，很轻松，特别好开，尤其刚拿到驾照的特别适合这款车，胎噪肯定有的，给其他车的胎噪感觉差不多，后排乘客感觉也是特别舒服，农村路况也没感觉特别颠簸，总体驾驶感和乘坐感都不错，对得起这个价位，切记高速上一定双手握紧方向盘。 【总结】 如果预算15万内的SUV，魔方在同等价位中性价比还是蛮高的，理由是：外观颜值高、内饰空间大、黑科技多、鸿蒙车机系统、辅助驾驶安全系数高、油耗表现还可以、送终身保养（省钱）。 以上内容仅代表自己感受和看法，仅供君参考，不喜绕过勿喷。写了一个快2个小时了，能加个精更好了。

Baic Automobile X35 2021

Динамика и пространство в порядке, но расход топлива выше среднего, и у двигателя нет нижней защиты - это недостаток! Однако электромеханический стояночный тормоз с автоматическим стартом и блокировкой после остановки, а также система помощи при трогании на подъеме - это плюсы. Для людей с недостаточными водительскими навыками старт на подъеме будет очень комфортным.

Baic Automobile X55 2022

【Покупка автомобиля】 Сначала думал о гибриде (Song Plus, Changan Deep Blue, Han DMi), потом почти решился на полностью электрическую модель (BYD Han, Seal), но в итоге из-за экономических соображений и того, что это мой первый автомобиль, все-таки выбрал бензиновую машину. Когда решил, что буду брать авто с ДВС, узнал о BAIC Magic Cube - это единственный автомобиль с бензиновым двигателем, использующий автомобильный компьютер Huawei и процессор Kirin. Работает все очень плавно, с этим нет проблем. Двигатель входит в десятку лучших, с мощностью тоже все в порядке, поэтому решил его рассмотреть. Сходил в автосалон и после тест-драйва сразу договорился о цене и сделал заказ. 【Цена автомобиля】 Цена на версию Xinyao составила 14.7 (13.35 + 2000 + 1000 + 4500 + 5900) тысяч, включая все расходы. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал 538 километров, и как новичок, я в восторге. Все вспомогательные функции просто отличные. Некоторые жалуются на систему удержания полосы, мол, порой она резко перехватывает руль, что пугает. Лично мне кажется, что для новичков это очень удобно: система вмешивается только в тех случаях, когда сближаешься вплотную с автомобилем слева или справа, и помогает сохранять безопасную дистанцию. Опытные водители могут отключить это. Система предупреждает о пересечении линии, что оказывается очень кстати, так как я, как новичок, частенько съезжаю направо, но вовремя получаю предупреждение. AR HUD очень удобна, не нужно опускать голову, чтобы увидеть навигацию и приборную панель. Все отображается очень четко, и когда яркость света увеличивается, система автоматически регулирует яркость дисплея. Система IACC делает вождение по трассе очень комфортным: поддерживает дистанцию, следует за потоком. Когда нужно перестроиться, она отслеживает окружающие автомобили и 자동ически безопасно переходит на соседнюю полосу с включенным поворотником. Однако вспомогательное вождение всегда остается только вспомогательным, и мы должны быть готовы к тому, чтобы засесть за руль в любой момент. Автоматическая парковка - это просто находка для новичков. В сложных условиях между двумя машинами он сам паркуется без проблем. Однако стоит также самостоятельно потренироваться в парковке. Есть поддержка приложения Beijing Automobile для удаленного управления: дистанционный запуск, включение кондиционера. Единственное, иногда с первого раза не получается, требуется обновить управление. 【Расход топлива】 Расход топлива довольно хороший: при средней скорости 29 км/час в среднем 8.7 литров. После первой диагностики, возможно, расход немного снизится. 【Наиболее неудовлетворенные моменты】 В принципе, есть все, что нужно, но хотелось бы большего раскрытия функционала автомобильного компьютера и приложений.

Baic Automobile X55 2022

【Опыт покупки】 Через почти 6 лет использования моего седана, он должен был пройти техосмотр. В этом году как раз ввели политику снижения налога на покупку автомобилей наполовину. Я всегда хотел сменить машину на SUV с лучшей проходимостью (в последние два-три года дороги часто ремонтируются и расширяются). Поскольку мне важен внешний вид, я рассматривал Changan UNI-T, Dongfeng Fengxing T5evo и "Мо Фанг". После сравнения у меня сложилось такое впечатление: UNI-T, возможно, больше ориентирован на спортивность, кажется немного низковатым. Двухсплоченный экран T5evo показался маловатым. В конце концов, я пошел в автосалон BAIC, и внешний вид и интерьер "Мо Фанг" меня очень порадовали, поэтому я попросил протестировать машину. Остался доволен мощностью и ощущением от вождения, и решился выбрать BAIC "Мо Фанг". 【Цена автомобиля】 Поскольку на момент покупки "Мо Фанг" еще не поступил в продажу, я подписал контракт на покупку по предварительной цене с последующей корректировкой после выхода модели. Цена без учета наценок составила 124 900 юаней, общая стоимость с учетом страховки и налога на покупку, но без оформления номеров, составила 134 000 юаней. После выхода модели была возвращена скидка в размере 5000 юаней. Номера оформлял через посредников за 200 юаней. Итоговая цена составила 129 200 юаней, автосалон подарил пленку на весь автомобиль и комплекты ковриков. 【Впечатления от вождения】 Улучшенный обзор по сравнению с седаном, мощность 1.5T неплохая, разгон и обгон без усилий. На скорости 100 км/ч поддержка в поворотах хорошая (не осмелился входить в повороты на 120 км/ч, как на седане). 【Расход топлива】 Проехал более 3800 км, средний расход топлива составил 8,2 л/100 км. 【Дальность пробега】 Обычно, когда на приборной панели загорается индикатор, заправляю на 300 юаней, хватает на более чем 400 км. 【Наибольшее удовлетворение】 Глазами влюбленного все недостатки незначительны. Внешний вид и интерьер, а также интеллектуальная голосовая система управления от Huawei мне очень нравятся. 【Пространство】 При моем росте 1,75 м, настроив водительское кресло, у меня над головой остается более чем кулак пространства. На заднем сиденье для ног есть три кулака пространства, а на голову — больше чем кулак. По ширине на заднем сиденье можно без тесноты уместить троих взрослых. Пространство для хранения устраивает: передний центральный подлокотник двухуровневый, и спереди, и сзади есть подстаканники. 【Комфорт при езде】 Сплошное сиденье водителя имеет подходящую жесткость и хорошо охватывает. Раньше моим родителям было немного плохо на заднем сиденье седана, но после смены на "Мо Фанг", они заявляют, что больше не испытывают этого чувства. Возможно, амортизаторы у SUV жестче, чем у седана, и пространство побольше. 【Наименьшее удовлетворение】 Декоративная планка на D-стойке сложно очищается от пыли из-за отсутствия гладкой поверхности; на скорости выше 100 км/ч немного ощущается шум ветра.

Baic Automobile EU5 2022

С точки зрения внешнего вида, используется семейный стиль дизайна, в нижней части добавлен U-образный элемент. Если смотреть сбоку, линия крыши плавно спускается к задней части. Размер автомобиля составляет 4650x1820x1520 мм, колесная база — 2670 мм. В задней части разработан дизайн приподнятой "утиный хвост", а также разделенные задние фонари; нижняя часть и передняя часть выполнены в одном стиле. Весь внешний вид очень современный, с ощущением спортивности. 2. Что касается интерьера, он выглядит более изысканным, также использован семейный стиль дизайна, установлены 9-дюймовый плавающий центральный экран и 12.3-дюймовая полностью цифровая приборная панель. Дизайн салона довольно стандартный и аккуратный. 3. В отношении конфигурации, по сравнению с Beijing EU5 2022 версии для аренды, новая машина подверглась изменениям: убраны системы ABS, распределение тормозного усилия, тормозной ассистент, система стабилизации кузова, помощь при подъеме в гору и система контроля спуска. Также заменены светодиодные фары на галогенные, цена снижена на 2000 юаней, но многие опции убраны. 4. В плане мощности новая машина остается на уровне с Beijing EU5 2022 версии для аренды, оснащена синхронным электродвигателем на постоянных магнитах, общая мощность двигателя составляет 120 кВт, а запас хода на электротяге — 401 км.

Baic Automobile X55 2022

【Наименьшее удовлетворение】 Сначала я хотел бы затронуть наиболее интересующую будущих владельцев автомобилей часть, также этот момент был важен для меня, когда я читал отзывы других. Конечно, это всего лишь мое личное мнение, так что не судите строго. 1. Система помощи водителю иногда резко вмешивается в управление рулем, особенно заметно на перекрестках. Если автомобиль находится на крайней левой полосе, возникает ощущение, что вот-вот ударитесь о барьер. Возможно, это только мое восприятие. Надеюсь позже снизить чувствительность, чтоб лучше оценить ситуацию. 2. Беспроводная зарядка работает медленно, не знаю, связано ли это с мощностью. Мой телефон поддерживает быструю беспроводную зарядку на 30 Вт и быстро заряжается своим зарядным устройством, но в машине длится очень долго. После парковки беру телефон, но приборная панель продолжает предупреждать не забыть телефон. Надеюсь, это будет оптимизировано в будущем. 3. Звуковые оповещения помощи водителю и предупреждения о препятствиях слишком громкие. Не ясно, это системные звуки или звуки предупреждений. Пробовал уменьшить громкость системных звуков, изменений не было, а уменьшение звуков предупреждений делает предупреждения о препятствиях слишком тихими. Звуки автопарковки также слишком тихие, не знаю, где их настроить. 4. Приложение QQ Music не позволяет войти через QQ, хотелось бы, чтобы это улучшили. 【Опыт покупки】 1. Мой опыт покупки был сложным. После окончания учебы заметил машину WEY, копил на VV6, но когда женился, они сняли VV серию с производства. 2. После прекращения производства VV серии посмотрел Latte, говорил, что будет 2.0 бензин, но позже Great Wall изменили планы и выпустили только гибрид 1.5, и цена повысилась. Бензиновая серия Coffee представлена только Mocha, но она слишком дорогая, так что отказался. 3. Спросил друга с завода в Rizhao про Macchiato, он сказал WEY — это тот же H6 в другой обшивке. Переключился на Haval, обсуждал покупку Haval Shenshou 1.5T Supreme Edition и пакет за 2000 юаней, итогом цена 148 000 юаней. Продавцы говорили, что пакеты невозможно выбрать, скорее всего, хотели продать стоковые машины. Почувствовал, что меня обманывают, и отказался от Haval, в будущем буду держаться подальше. 4. Затем заметил, что Huawei выпустили множество новинок с продвинутой системой помощи водителю. Просмотрел модели, сотрудничавшие с Huawei. Заказал Dasheng с интеллектуальной системой управления Hongmeng, но потом узнал, что система не Hongmeng, а приборная панель слишком простая, так что отказался и заказал Mofang. 【Цена автомобиля】 1. Скидка на машину составила 6000 юаней, действуют также бонусы за обмен. 2. Налог на покупку рассчитан на основании 128 900 юаней. 3. Страховка по выгодной цене от дилера обошлась менее чем в 4000 юаней. 4. Регистрационный сбор в 4S магазине составил 285 юаней, включает в себя регистрацию нового автомобиля и передачу регистрации б/у автомобиля (не включает расходы на выписку счетов и регистрационные сборы для б/у автомобилей). 【Водительские ощущения】 Впечатления от вождения хорошие, адаптивный круиз-контроль работает отлично на четких и свободных от автомобилей дорогах. 【Расход топлива】 Возможно, из-за длительной неактивной работы автомобиля расход на приборной панели около 12,7 литров. 【Запас хода】 После заправки 200 юаней бензина, завершив покупку, прохождение техосмотра, установку номеров и наклейки, дома проверяю и вижу остаток запаса хода 284 км. 【Наибольшее удовлетворение】 1. Внешний вид очень нравится. Когда был на рынке подержанных автомобилей регистрировать машину, сотрудники спросили, что это за машина, ведь выглядит она очень хорошо. Мужчина, покупавший Yuan, тоже сказал, что машина красивая и подумал, что это электрокар. Когда ставили на учет в автоинспекции, женщина в фотостудии отметила, что авто красивое и поинтересовалась стоимостью, а регистратор также подумал, что это электрокар, удивился отсутствию радиаторной решетки. 2. Сиденья с боковыми подушками и спортивной посадкой очень удобные. На регистрации был Platinum Edition белого авто, и говорят, что на сиденья не стоит надевать чехлы — они и так удобны. 3. Функция автопарковки работает хорошо, но линии парковочных мест должны быть очень отчетливыми, её не распознает в темном гараже. 4. AR-HUD очень полезен и показывает много информации, AR может слегка искажать, но мне кажется, что оно показывает слишком низко. При росте 1,78 м хотелось бы, чтобы информация отображалась выше. 【Техническое обслуживание】 Пока не проходили ТО, но когда забирал машину, отправился на диагностику в отдел обслуживания, владельцы сказали, что машина выглядит очень хорошо. 【Опыт пассажиров】 Пока сам водил машину, но близкие говорят, что пространство внутри гораздо просторнее по сравнению с новой Santana и CX-4 сестры. Хотя машина короче, чем Mazda, в высоту она выше. И последняя деталь: писал все это вручную более часа, буду рад, если оцените по достоинству! Спасибо!!!

Baic Automobile X55 2022

При выборе автомобиля я посетил несколько дилеров и внимательно рассмотрел несколько электромобилей. По ощущениям от вождения модель Magic Cube оказалась лучшей среди них. Хотя X7 тоже неплохой. Для компактного внедорожника важен простор и внешний вид, которые здесь действительно впечатляют. HUD-дисплей мне особенно понравился. При покупке мне предоставили двухлетний безлимитный трафик, что делает просмотр шоу в машине очень удобным. Теперь о впечатлениях от вождения Magic Cube: она оснащена новым двигателем 1.5T, который выдает впечатляющую мощность. Максимальная мощность составляет 138 кВт, а пиковый крутящий момент достигает 305 Нм. Это даже сравнимо с параметрами начальных моделей с двигателем 2.0T. При сильном нажатии на газ на низкой скорости чувствуется значительный запас мощности. Пока я не выезжал на трассу, но после этого смогу рассказать больше. Клиренс у Magic Cube достаточно высокий. Раньше у меня была Honda Accord, которая не могла заехать на бордюр, а теперь проблемные участки можно пересекать, наехав на бордюр. Это меня радует. Руль и дисплей — это два компонента, которые мне особенно нравятся. Руль можно оценить по фотографиям, а дисплей напоминает компьютерный, чего у меня раньше не было. Теперь стало возможным загрузить программы для видео и аудио, что для меня очень удобно. Что касается расхода топлива, то у меня он составляет 6,8 литров, меньше семи литров на 100 км. Некоторые мои друзья сообщают о расходе 8-9 литров, возможно, это связано с их манерой вождения. Есть и недостатки. Например, функция радарного датчика с автоматическим объездом препятствий. Система иногда самостоятельно слегка колеблет руль влево-вправо, и это мне не очень нравится.

Baic Automobile X55 2022

【Опыт покупки】 Пошел в дилерский центр, обсудил покупку, вернулся домой подумать на два дня, а на третий день пошел оформлять покупку. Белой машины в наличии не было, нужно было ждать неделю. Желто-зеленый цвет был слишком вызывающий, а серый казался старомодным и не подходил мне, поэтому я выбрал белый цвет — и спортивный, и молодежный. Подписал контракт, оплатил, ждал неделю, после чего дилерский центр наклеил пленку, и я забрал машину. В качестве подарков дали коврики для салона, огнетушитель и пылесос. 【Цена покупки】 Стоимость без учета дополнительных услуг составила 131 900 юаней, всего с учетом всех расходов — 140 000 юаней. В подарок предоставили 4 бесплатных техобслуживания, пожизненную гарантию, базовый интернет-пакет и 2 года бесплатного доступа к развлекательным сервисам. 【Впечатления от вождения】 Дилерский центр находится на расстоянии 70 км от моего дома. Как только выехал, заправился и поехал по трассе домой. Больше всего в машине мне нравится система Huawei HarmonyOS, большой дисплей и функция голосового помощника — это особенно удобно для новичка, как я. Вершиной оснастки версии Diamond являются вспомогательные функции: например, если при заднем ходе радар обнаруживает рядом человека или предмет, срабатывает автоматическое торможение; если по бокам есть машины или люди, зеркала загораются, уведомляя об этом. Также система кругового обзора на 360° помогает новичкам при парковке — этих функций мне вполне достаточно. 【Расход топлива】 Я обычно использую автомобиль для поездок на работу и обратно: 2 км туда и обратно, редко куда-то выезжаю. Кроме того, живу в центре города, где много светофоров, автомобилей и пешеходов, часто приходится тормозить и разгоняться, поэтому расход топлива довольно высокий – в среднем около 13,14 литра. Но на трассе он уменьшается, и для меня это приемлемо, ведь это SUV, дорожные условия не слишком хорошие, а мой стиль вождения не оптимален. 【Динамика】 В основном использую экономичный режим движения, это также экономит топливо, хотя автомобиль трогается медленно. В режиме "спорт" разгон происходит быстро, поэтому здесь не о чем беспокоиться. 【Больше всего понравилось】 Больше всего радует большой дисплей — как большой планшет. Если не знать, можно подумать, что это электрокар. Интерьер выглядит как у машины за 200 000–300 000 юаней. Внешний вид тоже впечатляет: боковые линии кузова выглядят круто, современно и спортивно — именно так, как я люблю. Высокая комплектация: у автомобилей этого сегмента редко встречаются такие функции. Все зависит от предпочтений владельца. Также понравился возможность управления через приложение: зимой или летом можно заранее включить подогрев или кондиционирование — очень удобно. 【Менее всего понравилось】 Чтобы прослушивать аудиосообщения из WeChat по Bluetooth, приходится переключаться на музыкальную систему автомобиля – это немного утомительно. Кондиционер не очень хорошо охлаждает. Приложение иногда отображает некорректную информацию, например, показывает, что двигатель включен, когда он выключен, хотя я уже стою рядом с автомобилем. Это нужно доработать. В целом я всем доволен, за такую цену автомобиль предлагает много возможностей, и для меня их более чем достаточно.

Baic Automobile X55 2022

【Покупка автомобиля】 Основная причина покупки - это работа и поездки на стройку. Ранее долгое время ездил на кроссовере, привык к этому типу автомобилей. Предыдущая машина - Forester 2008 года, прошел 240 тысяч километров, прослужила 12 лет, но начала требовать частых ремонтов и дорогостоящего обслуживания, поэтому пришлось поменять, хоть и не хотелось. Ради экономии решил сменить автомобиль. С момента выхода Mofang начал за ним следить, посетил автосалон, вживую он оказался больше и красивее, чем на фотографиях в интернете. Сразу же внес депозит в размере 520 юаней и стал ожидать выхода на рынок! Сначала смотрел на BYD Song Plus DM-i, но в нескольких автосалонах машины не было в наличии, ждать нужно было более 4 месяцев. Учитывая, что компания покрывает большую часть расходов на топливо и внешность с комплектацией Mofang мне больше нравятся, я выбрал машину, которая понравилась мне с первого взгляда. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 1600 километров. В период с 1 по 10 октября на праздники ездил домой, туда-обратно это около 750 километров, остальное - по городским дорогам. В общем, расход топлива устраивает, хоть и приходится стоять в пробках утром и вечером. Даже домой на праздники ездил по пробкам. Сейчас расход около 9 литров, после первого ТО проверю, уменьшится ли он. 【Наиболее понравилось】 Очень привлекательный внешний вид, хорошая шумоизоляция. На скорости 120 км/ч все еще слышен ветер, но намного тише, чем в прежнем Forester, можно игнорировать. Полно технологий, большой экран навигации и проекция на лобовое стекло HUD - больше не нужно опускать голову, чтобы посмотреть на навигатор! Система помощи при вождении удобна в поездках по трассе. Изучаю множество функций, позже поделюсь. 【Пространство】 Пространство как спереди, так и сзади хорошее, мой рост 177 см и я не чувствую тесноты, обзор хороший. Семья тоже довольна, заднее сиденье и багажник достаточно просторные для любых путешествий.

Baic Automobile X55 2022

Причина покупки: Я работаю в продажах, часто приходится ездить к клиентам. До этого пользовался метро и автобусами, это занимало много времени и было неудобно, поэтому решил купить машину. Сравнил несколько брендов. У моего друга есть автомобиль Haval, после тест-драйва у меня осталось ощущение, что он немного слабоват, поэтому я исключил его из рассмотрения. Chery показался мне слишком некрасивым. В оффлайне попробовал Geely Xingrui, но HUD показался маленьким и бесполезным. Потом на сайте Dongchedi я увидел, что у Auto Magic есть 60-дюймовый AR-HUD, это меня очень заинтересовало. Автомобиль еще не вышел на рынок, я пошел в салон посмотреть на пробную модель. Комплектация, HarmonyOS и огромный 60-дюймовый HUD пленили меня. Цена на автомобиль: Я долго ждал его выхода на рынок. Как только он вышел, сразу пошел в салон договариваться о цене. В Шэньчжэне он стоил 143000 юаней, мне показалось это немного дороговато. Спустя месяц нам удалось снизить цену до 139000, плюс существовала правительственная субсидия в 5000 юаней, поэтому я сделал заказ. Опыт вождения: Хотя машина и SUV, руль не очень тяжелый, это самый раз. Дважды выезжал на шоссе, использовал IACC, машина на скорости 110 км/ч была очень стабильной, я не замечал шума шин, в салоне было довольно тихо. Поднимать скорость выше я еще не пробовал, так как больше 110 км/ч не ездил. Расход топлива в городе примерно 9 литров, на шоссе — 6-7 литров. Безопасность на хорошем уровне. Так как я новичок, несколько раз автоматическое торможение спасало меня от ущерба. Внешний вид и интерьер: У электромобиля очень современный внешний вид. При моем росте 170 см на заднем сиденье остается место в два кулака впереди. Расстояние от крыши до головы в водительской кабине примерно два с половиной кулака. В багажник можно положить три-четыре дорожных чемодана и еще останется место. Выдающаяся комплектация: 60-дюймовый AR-HUD, который позволяет не наклонять голову, чтобы смотреть навигацию, это очень дружелюбно для новичков как я. Кроме того, автомобиль оснащен тремя миллиметровыми радарами, что дает высокую ценность за свои деньги. Помимо стандартного 360-градусного обзора при парковке, панорамной крыши, есть вентиляция сидений, климат-контроль с двумя зонами и автоматическая парковка — это все очень практично. Недостатки: 1. Видеоплеер в машине не поддерживает полноэкранный режим. 2. Мощность беспроводного зарядного устройства слишком мала. 3. Видеорегистратор не поставляется с картой памяти. Надеюсь, это будет исправлено в будущем.

Baic Automobile X7 2022

Сейчас все говорят, что кемпинг - это весело, но условия на кемпингах разнятся, кемпинг оборудование оставляет желать лучшего, и даже спальное место не всегда уместно. Будет ли такая игра действительно приносить радость? Иногда мы не придираемся, а просто отмечаем, что уровень гигиены многих отелей вызывает беспокойство! Изначально условия кемпинга не ахти, а необходимость искать подходящий отель может оказаться настоящим стрессом. Поэтому я думаю, что идея ночевки в машине действительно неплохая. И вот я нашел, что у Beijing Auto есть готовое решение — они сделали "мобильную хостел" версию для Beijing X7. Когда люди отправляются в поездку, у них всегда куча багажа, поэтому важно, чтобы машина была достаточно вместительной, иначе в неё будет сложно влезть, особенно если вы крупного телосложения. Кроме того, она должна быть достаточно длинной, чтобы можно было удобно спать, не сворачиваясь калачиком. Если вы собираетесь спать в машине, размеры крайне важны; я думаю, что она должна быть не меньше компакт-класса и, конечно, она должна быть SUV. Так высота будет достаточной и не будет ощущения клаустрофобии. Я сравнил Beijing X7 с конкурентами того же класса, такими как Changan CS75P и Haval H6, и по габаритам корпуса Beijing X7 одерживает небольшую победу — примерно на 3-4 сантиметра длиннее и шире. По высоте он также средней высоты, на 1 сантиметр ниже H6 и на 5 миллиметров выше CS75P, но это не значительно. Однако в колесной базе есть некоторый отрыв — у Beijing X7 она составляет 2800 мм, что соответствует как классу A+, так и классу B, и по сравнению с другими двумя моделями, чей показатель превышает 2,7 м, у него есть некое преимущество. Это дает около одного кулака дополнительного пространства на заднем ряду сидений. Новая версия обладает четырьмя цветами Морланди, представляющими четыре разных стиля жизни, и включает в себя бесплатное оборудование для отдыха на природе, что очень удобно. Это, пожалуй, самый простой способ, если вы сами будете покупать, придется учитывать совместимость, размеры оборудования, подходит ли оно в багажник, является ли оно экологически чистым, и даже тогда не факт, что удастся купить все сразу. Пока соберете все необходимое, может уже пропасть желание куда-либо ехать. Такой комплексный подход является настоящим подарком для людей, как я, которые не любят лишние заботы. Базовый образец "Не волнуйтесь" включает в себя кастомную магическую коробку, складной матрас, набор складных стульев и набор для приготовления пищи. Магическая коробка - это в действительности складная доска длиной 1.6 метра, которая может быть обернута в форму коробки для хранения или разложена в виде кровати, её удобно хранить и при необходимости легко трансформировать. "Пестрый дождь и радуга" имеет тему караоке, дополненную батареей для уличного использования, портативной акустической системой B&O, проектором XGIMI и микрофоном. Вы когда-нибудь пели на улице? Кричать можно сколько угодно, даже сама мысль об этом возбуждает. "Перепльтающееся золото" обязательно привлечет внимание своим панорамным видом, в комплекте идут 270° вращающаяся палатка, звезда Vixen для наблюдения в небо и кофейный набор MHW, что делает его подходящим вариантом для романтических пар, с которыми можно насладиться разговорами под звездами. Если вас это не впечатляет, посмотрите "Синий шторм", который официально называют Loft. Помимо палатки на крыше автомобиля, в нем есть боковая палатка ARB и портативный кондиционер. Это действительно похоже на однокомнатную квартиру с гостиной, еда и жилье всегда под рукой — все очень удобно. Почему небольшие дома становятся все более популярными? Я думаю, что этому способствует удобство и комфорт, которые они предоставляют. Если ты живешь в удобстве и наслаждении, кто будет жаловаться? Возможно, Beijing X7 хочет этим выделиться, создав кемпиновую версию и приблизиться к молодежи. Несомненно, автомобили отечественных брендов становятся все более комфортными в плане дизайна — вспомним только про интеллектуальные системы автопилотирования, гостеприимные сиденья и голосовое управление, что добавляет им уникальности и отличает их от конкурентов. Так что, может стоит задуматься о своём первом автомобиле, начиная с кемпинга и хостела?

Baic Automobile X55 2022

【Причины покупки автомобиля】 1. Прожив несколько лет в Пекине, возникла необходимость иметь собственный автомобиль, ведь я уже несколько лет работаю и устал от жизни в метро и автобусах. 2. В выходные дни хочется выбираться на природу, в дальние районы без задержек и отказов, не беспокоиться о ночлеге. 3. Возвращаясь домой, больше не нужно открывать сайт 12306 и подстраиваться под расписание поездов; захотел домой — просто сел в машину и поехал, не нужно много думать. 4. Причина покупки этой машины очень проста: я работаю не так давно, поэтому бюджет ограничен, ну и внешний вид автомобиля просто шикарен, объяснять не нужно. 【Цена покупки】 1. Версия автомобиля: Мозаика Starshine 2. Место покупки: Пекин, район Чаоян, автосалон Pengyuan Xingye 4S 3. Конкретные детали: Первый в жизни автомобиль, белый, с максимальной комплектацией 1.5T. Покупка была в преддверии сентября, когда ожидался приход новых автомобилей. Спасибо моим навыкам вождения — без особых раздумий выбрал высокую комплектацию Мозаика Starshine, чтобы насладиться всеми её преимуществами. Со скидкой цена автомобиля составила 144.9 тысяч юаней, общая цена около 155 тысяч юаней. В неё входят страховка приблизительно 4300 юаней и налог на покупку около 6400 юаней. В итоге, благодаря скидке 1500 юаней, общая цена составила примерно 155 тысяч юаней. 【Опыт вождения】 Любовь к первому автомобилю подобна первой любви, без удержания. После покупки машины приобретаю всякие аксессуары в интернете: ароматы, подушки, пленку для экрана приборной панели и т.д. Основное: пока продажи не очень высоки, но цена автомобиля полностью соответствует его комплектации. Тормоза мягкие, сцепление лёгкое, найти точку соединения просто, расход топлива не высокий — около 8-9 литров. В целом, автомобиль очень устойчивый и комфортный в управлении. Руль легкий, разгоняется быстро. Уровень удовольствия от вождения на этой машине — вершина в этой ценовой категории, мощный двигатель, короткие скорости — это настоящий компактный спортивный автомобиль. Сиденья удобные, шумоизоляция отличная. Заднее пространство огромное — одно из лучших среди компактных автомобилей, но багажник не очень велик, помещается не так много вещей. В общем, машина надежная. Видел модифицированные модели — более спортивные, словно компактный спортивный автомобиль, одним словом — стильные. Но слышал, что такая модификация стоит около 6000 юаней, пока отказался, ведь главное — рациональность. 【Внешний вид и интерьер】 Несмотря на то, что Мозаика — бензиновый автомобиль, он выглядит как электромобиль, с полным ощущением технологичности. Внешний вид: крыша с эффектом парения, двухцветный интерьер, всё в полном восторге. Спереди безрамочная закрытая решётка радиатора, по бокам фары в агрессивной форме крючков, в сочетании со спортивным передним бампером создают впечатляющий визуальный эффект. Боковая часть кузова — это стандартный стиль SUV, с резкими линиями и черными крупными ободами, добавляющими прилив спортивного духа. Цветная двухтонная окраска кузова ещё больше подчеркивает его стиль и моду. Также стоит отметить актуальные скрытые ручки дверей, что меня радует. Интерьер лаконичный и элегантный, светодиодное освещение и многочисленные металлические акценты придают ему ощущение качества и премиальности. Огромный парящий ЖК-экран не только выглядит технологично, но и удобен в использовании. 【Особенности конфигурации】 Конфигурация автомобиля тоже не разочаровала: система OS Harmony в автомобиле, AR-hud, полная поддержка OTA-обновлений, функция автоматической парковки, 50 метров для реверсивной парковки, вспомогательная система на автомагистралях HWA, система удержания полосы LKA и интеллектуальная круиз-контроль IACC — всё это весьма полезно. Слышал, что в следующем году выйдет версия Мозаика с 5G-сетью и электронными наружными зеркалами. С нетерпением жду выхода версии Мозаика в следующем году, чтобы дооснастить свою Starshine электронными наружными зеркалами.

Baic Automobile EU7 2019

Перед покупкой я 5 лет водил EV160, машина была стабильной и надежной, практически не подводила. После получения удостоверения супруги мы сразу решили снова купить автомобиль BAIC. В автосалоне сразу же привлек внимание именно этот автомобиль. На данный момент я проехал на нем 2 года и 20 тысяч километров. Чувствую себя довольным, средний запас хода составляет 14.6. На этот раз я вышел на пик. С этим зарядом планировалось проехать 500 км. Но завтра придется воспользоваться машиной, поэтому пришлось закончить и начать зарядку. Надеюсь, что маленький E продолжит хорошо себя проявлять, и также надеюсь, что BAIC не остановится на достигнутом.

Baic Automobile X55 2022

Моя белая версия Diamond у меня уже месяц. Проехала более тысячи километров. Теперь могу дать отзыв об этой машине. С самого начала эта модель рекламировалась как использующая автооперационную систему HiCar (HarmonyOS), но запуск на рынке был отложен на долгое время. Возможно, BAIC (Beijing Automobile Industry Holding Co.) возлагала большие надежды на этот автомобиль и решила отложить выпуск, чтобы избежать конкуренции с новыми моделями конкурентов. После того как она вышла в продажу 28 июля, я пошел в салон 1 августа. После долгих переговоров с продавцом в итоге оформил заказ. Управление автомобилем очень хорошее. Возможно, это связано с тем, что моя первая машина была BAIC Huansu H3 на ручной коробке передач, которой уже шесть лет. Я не заметил рывков при переключении передач на низких оборотах в этой машине с двойным сцеплением, хотя, когда ездил на тест-драйв Haval Shenshu, там явно чувствовались рывки при переключении с первой на вторую и со второй на третью. Проекционный дисплей ARHUD очень удобен в использовании, больше не нужно смотреть на приборную панель. Он может работать в тандеме с навигацией и отображать траекторию поворота на перекрестках. Это особенно полезно при поездках в другие города или на шоссе. Однако есть и недостатки, которые хотелось бы, чтобы производитель исправил. Этот HUD не очень подходит для высоких людей. У меня рост 180 см, и, когда я устанавливаю его на максимальную высоту, информация отображается не полностью, а яркость снижается. Когда настраиваю высоту и яркость оптимально, дисплей оказывается слишком низко, так что я могу видеть приборную панель. Надеюсь, производитель это улучшит в будущем. Беспроводная зарядка в автомобиле тоже неплохая — три катушки мощностью 15 Вт. Но проблема в том, что нет охлаждающего вентилятора, поэтому нагревается сильно. Как только становится жарко, зарядка прекращается, а телефон нагревается так, что даже выключается. Август ещё был прохладным, можно было включить кондиционер, но в сентябре, когда стало прохладнее, беспроводная зарядка практически перестала работать. Будем надеяться, что у производителя появится решение обновления. А вот беспроводная зарядка в моделях WENJIE работает отлично. Наиболее частая проблема — это чрезмерная чувствительность левого переднего радара. Часто возникают ложные срабатывания. Когда скорость ниже 20 км/ч, он постоянно подает звуковые сигналы, что очень раздражает. Поскольку это происходит периодически, планирую проверить это на первом ТО в сервисе. Кресла в машине: передние немного жесткие, задние более мягкие и комфортные. Поэтому моя семья предпочитает сидеть сзади. Подвеска очень мягкая. Это семейный автомобиль с большим люком на крыше, в нем хорошая звукоизоляция, поэтому беседы не будут мешать внешние шумы. Однако, из-за того, что это версия Diamond, шины Hankook начинают шуметь уже на скорости 80 км/ч. Когда я только купил машину, не было политики пожизненного обслуживания, но позже благодаря акции от производителя добавили эту услугу и пожизненную гарантию. Это позволит сэкономить немало денег на ежегодном обслуживании. Автооперационная система HiCar автомобиля все еще в первой версии. В повседневном использовании все идет гладко и безо всяких задержек, но настройки, такие как автоматическая крышка багажника и отображение данных HUD, иногда сбрасываются и их приходится настраивать заново. Ждем обновления программного обеспечения от производителя. Ведь HiCar 3 уже вышла, а многие функции, заявленные производителем, еще не реализованы. Ждем с нетерпением. Автомобиль использует сим-карту China Unicom. Хотя это 4G, скорость интернета немного медленная, и сигнал не всегда хороший. Иногда даже отсутствует сигнал полностью, и тогда не работает навигация. Надеемся, производитель оптимизирует систему. Другие функции, такие как приветствие сидений, бесключевой доступ, очистка воздуха, интеллектуальные светодиодные фары, кажутся не особо полезными, но их использование вызывает привыкание. Предыдущую машину я водил шесть лет. Этой буду пользоваться минимум шесть лет. Если в дальнейшем обнаружу что-то новое, обязательно поделюсь с вами.

Baic Automobile X55 2022

Если вы хотите потратить несколько сотен тысяч юаней на покупку высокооснащенного SUV с системой Huawei, действительно стоит рассмотреть этот автомобиль. **Самое понравившееся**: Меня больше всего удивило богатство комплектации этого автомобиля, такие как дисплей AR-HUD, вспомогательное вождение уровня L2, автомобильная система Huawei HarmonyOS, различные комфортные функции в салоне — все, что вы могли бы подумать, можно найти в этой машине. Система Huawei Harmony также является большим преимуществом, хотя в ней используется чип 990A, но её плавность достаточно хорошая. Содержание мультимедийной системы также богато — молодёжи должно понравиться. **Самое не понравившееся**: Материалы и качество сборки в салоне требуют дальнейшего улучшения; ощущения от некоторых панелей и рычага переключения передач, особенно при их использовании, создают ощущение дешевизны. Поскольку высокий уровень комплектации был достигнут за счёт снижения других характеристик, это ожидаемо для машины в таком ценовом диапазоне. **Впечатления от вождения**: Комплект 1.5T + 7-ступенчатая двойная муфта является довольно стандартным, для домашнего использования полностью подходит, а при необходимости энергично выделиться тоже можно, но, конечно, это не автомобиль для гонок. Шумоподавление вполне приемлемо, основной источник шума — это дорожный шум и шум от шин. Мелкие вибрации фильтруются хорошо, в целом приоритет отдаётся комфорту. **Итог**: У этого автомобиля есть свой стиль внешний вид и интерьер. Уровень мощности соответствует основным стандартам, а самое привлекательное — это высокая комплектация. В общем, можно смело поставить высокий балл. Одним из недостатков может быть то, что это автомобиль от компании BAIC.

Baic Automobile EU5 2019

Как китаец, я считаю необходимым иметь автомобиль Beijing, который у меня уже 3 года, и эксплуатация его просто идеальна. Он ни разу не подвел меня на дороге из-за разряженной батареи, а ускорение и обгон он выполняет великолепно, что делает меня самым быстрым на дороге и меня редко обгоняют. Энергетическая рекуперация 3-го уровня очень полезная, на 60 тысячах километров еще не менял тормозные колодки, но достаточно затратный на шины. Однако у меня есть Tu Hu для ухода за автомобилем, в общем, это замечательно.

Baic Automobile X35 2019

Автомобиль был приобретен 25 ноября 2019 года и на данный момент пробег составляет более семнадцати тысяч километров. В целом, машина очень хорошая, отлично подходит для ежедневных поездок на работу и с работы, расход топлива невысокий, а стоимость обслуживания весьма приемлемая. Доволен этим аспектом. Даже самая базовая комплектация оснащена электронным ручным тормозом, мультимедийной системой с большим экраном и навигацией, светодиодными фарами, системой помощи при движении на подъеме, системой стабилизации (ESP), системой контроля давления в шинах и прочими функциями. Комфорт автомобиля также устраивает. Единственный недостаток - на задних сиденьях ощутимо трясет при езде по неровной дороге из-за жесткой задней подвески. Также после запуска двигателя и при повороте руля на месте или при медленной езде слышен небольшой странный звук в районе переднего левого амортизатора, но это не влияет на эксплуатацию автомобиля. В конце концов, за цену всего 49,900 чего еще можно хотеть, так что требований высоких и не предъявляем, получается довольно выгодная покупка. Я сам установил шумоизоляцию на всю машину, поменял комплект чехлов на сиденья на кожаные, улучшил аудиосистему. Это значительно улучшило комфорт вождения, и теперь она не уступает машинам в ценовой категории около ста тысяч!

Baic Automobile X55 2022

【Самое удовлетворяющее】 В режиме комфортной езды благодаря настройке двигателя с низким крутящим моментом старт происходит легко, ускорение ощущается плавным и линейным, что очень похоже на ощущения при ускорении на электрическом автомобиле. При необходимости мгновенной мощности трансмиссия также ведет себя очень быстро, и смена передач практически не ощущается, что делает настройку трансмиссии особенно выдающейся. 【Наименее удовлетворяющее】 В режиме COMF комфортного режима заметная задержка при включении турбины и явное вмешательство турбины сказываются на общем плавном ощущении езды. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль имеет четыре режима вождения: ECO экономичный, COMF комфортный, SPORT спортивный и SMART умный. В повседневной езде чаще выбирается COMF комфортный режим. В этом режиме педаль акселератора легкая, на начальном этапе старта реакция мощности быстрая, а выдача мощности плавная и линейная, что очень похоже на впечатления от старта электромобиля. При дальнейшем запросе мощности на средне-высоких скоростях, при сильном нажатии на акселератор, происходит быстрое понижение передачи в трансмиссии, но задержка с включением турбины заметна, и вмешательство турбины ощущается довольно резко. 【Впечатления от сидения】 В плане шасси и подвески использован аппаратный комплект с передней подвеской типа МакФерсон и многорычажной независимой задней подвеской. Подвеска умеренной жесткости, но с небольшим уклоном в мягкость; при проезде через неровности дорогу обрабатывает мягко и гибко, с акцентом на комфорт для семейных автомобилей. В разделе тест-драйва по горному серпантину автомобиль показывает отличные результаты при высокой скорости на поворотах, подавляя крены, а благодаря низкому центру тяжести кузова, эта модель при прохождении поворотов сохраняет еще большую уверенность. В аспекте NVH (шумоизоляция и акустический комфорт) тоже заслуживает высокой оценки, предлагая отличные показатели по изоляции от шума в статической среде, дорожного шума, шума двигателя и ветра на уровне своего класса. Единственный звук, который заметно выделяется, это включение турбины при разгоне.

Baic Automobile EU7 2022

Вы, вероятно, видели и, возможно, даже сидели в автомобиле BAIC EU7, поскольку это одна из самых распространенных моделей такси и электромобилей в Китае. Ранее этот автомобиль назывался BAIC New Energy EU500, а еще раньше — BAIC Shenbao, который в свою очередь изначально представлял собой Saab 93.95, модель основанную на Saab 93. У меня был опыт вождения Saab 93, и его шасси, его великолепная подвеска оставили неизгладимое впечатление. Однако честно говоря, по сравнению с оригинальным Saab 93, EU7 сильно уступает в управляемости и динамике движения. На ровной дороге можно заметить странную металлическую вибрацию, исходящую от шасси EU7, сопровождаемую небольшими, но странными резонансными звуками. Эти звуки и вибрации очень напоминают европейские автомобили начала 90-х годов (например, классическую Jetta того времени). Тем не менее, что странно, это то, что у автомобиля отличная отзывчивость руля, очень похожая на старую BMW серии 3, все маневры вроде смены полос проходят плавно и слаженно. Что касается комфорта при вождении, можно сказать, что он примерно на уровне Geely Emgrand, возможно, даже хуже. Особенно заметно это на слегка крупных стыках дорожного покрытия, где подвеска передает в салон сильные звуки и вибрацию, что вызывает вопросы о ее настройке. Подвеску EU7 можно описать одним словом: жесткая — без каких-либо оправданий или ситуационного подхода. Помимо того, что руль по ощущениям близок к старым немецким автомобилям, EU7, вероятно, худший среди A-класса автомобилей в плане настройки шасси, которые я водил за последние несколько лет. И что еще хуже, хотя размеры автомобиля примерно такие же, как у Aion S, внутреннее пространство заметно меньше. Исходя из всех этих деталей, можно сделать вывод: в основе EU7 все еще лежит старый Saab. На протяжении всех этих лет BAIC принципиально не вносила серьезных изменений в основную конструкцию автомобиля.

Baic Automobile X55 2022

Суперкомфорт, полон мощи, интерьер очень красив, идеально подходит для девушек, супер, радость от покупки. Причина покупки: для всей семьи из трех человек достаточно просторно, удобно для поездок, в основном для работы, так как офис далеко от дома, приходится ежедневно ездить на машине. Цена покупки: я купила версию Beijing Auto Mofang Xingyao в автосалоне Beijing Auto в Датуне, в то время она стоила почти пятнадцать тысяч юаней. Впечатления от вождения: каждый день ехать на работу – это прекрасно, особенно нравится, при возможности попробую на ней выехать в путешествие. Внешний вид и интерьер: внешний вид очень похож на новый энергетический автомобиль, отделка интерьера мне нравится, мультимедийная система впечатляющая, пространство больше, чем у Haval H6. Особенности: мне очень нравится его HarmonyOS, а также фоновая подсветка, ЖК-панель, светодиодные фары, все это супер, а также распознавание лиц и голосов, электрическая дверь багажника и, главное, функция автоматической парковки, нынешние китайские автомобили действительно крутые... Также мощность Beijing Auto Mofang впечатляет, а еще у него две передние нулевой гравитации спортивные ведерные сиденья. Хотя дизайн, включая официальные заявления, акцентирует внимание на спортивных качествах, комфорт остается главной темой. Особенно из-за достаточной внутренней подушки, даже при длительных поездках не возникает ощущения дискомфорта. В отличие от большинства бензиновых SUV, пол в задней части Mofang имеет лишь небольшую выпуклость, которую можно игнорировать, а центральное место платформы предоставляет достаточно пространства для движения обуви 44 размера. Другими словами, когда в выходные отправляешься в поездку с друзьями, даже при полной загрузке на заднем сидении не будет недостатка в конформе, что очень хорошо продумано.

Baic Automobile X55 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Из-за работы, которая находится далеко от дома, путешествия были очень неудобными, и я решил приобрести автомобиль для передвижения. С конца прошлого года я размышлял о покупке автомобиля с бюджетом в 150 тысяч, при этом рассматривал отечественные автомобили на бензине. Сначала смотрел на Haval H6 и Haval Dog, но потом случайно увидел видео с рекомендацией автомобиля Mófu, который меня привлек электронными зеркалами и интеллектуальной кабиной на базе HarmonyOS от Huawei, и я сразу влюбился в Mófu. Надеялся на предзаказ в этом году и сразу же заказал версию Xingyao (потому что версия Mójing была недоступна, что жаль). По рабочим причинам, 16 августа я наконец приобрел свой любимый автомобиль. 【Цена автомобиля】 До выхода на рынок предварительная цена составляла 14,59, фактическая цена покупки - 14,49, с учетом скидки в 2000 при предзаказе общая сумма составила 15,83. 【Расход топлива】 За 14 дней после получения автомобиля я проехал более 500 километров. Средний расход топлива составляет около 8-9. Кондиционер всегда включен, в машине на холостом ходу я накапливаю почти три часа просмотра фильмов, расход топлива под контролем. 【Впечатления от вождения】 Как новичок, я не очень разбираюсь в усилии на руле и настройке шасси. Автомобиль управляется хорошо, центральный экран работает плавно, без задержек, сенсорный отклик быстрый, комфортно сидеть в кресле и смотреть фильмы с кондиционером. Дистанционное управление с помощью Bluetooth-ключа очень удобно, можно не беспокоиться о том, что забыл ключи. 【Пространство и вместимость】 Идеально для семьи из 5 человек, багажник тоже достаточно вместителен. 【Оценка внешнего вида】 Сначала рассматривал белый и желтый цвет, но в конечном итоге выбрал желтый, он кажется более модным. Внешний вид, включая переднюю часть, боковые линии и задний спойлер, очень эффектные. Самыми впечатляющими являются фары, они выглядят очень смело и подходят названию автомобиля. 【Характеристики динамики】 При обгоне на дороге достаточно одного нажатия на педаль газа для быстрого отклика, что очень впечатляет. На шоссе еще не ездил, но надеюсь попробовать в будущем. 【Основные преимущества】 Проекция данных на лобовое стекло (HUD), вентиляция сидений, беспроводная зарядка, скрытые дверные ручки, HarmonyOS, активные системы безопасности и многое другое. Бескомпромиссный набор функций за эту цену. Чаще всего использую HUD – это удобно, поскольку я не очень хорошо знаю городские дороги, всегда могу включить навигацию и не нужно смотреть на экран, что обеспечивает безопасность вождения, и больше не ошибаюсь в выборе полосы. Остальные вспомогательные системы пока не используют. Есть время – исследую. 【Недостатки】 Голосовой помощник не очень чувствительный, иногда не может распознать команды. Интернет не всегда стабилен, часто переключается на 3G и теряет связь. HarmonyOS еще не раскрыл потенциала. Аккаунт в системе автомобиля не входит автоматически. Все это мелочи, с появлением автомобиля свобода передвижения стала реальностью, и беспокойство по поводу поездок исчезло.

Baic Automobile X35 2021

Автоматическая версия Glory 1.5T. Внешний вид красивый, соотношение цены и качества высокое, поломок немного. Сейчас я пользуюсь автомобилем уже 7 месяцев, проехал более 4000 километров, только один раз была тревога по давлению в шинах. На скорости 100 км/ч шум приемлемый, на городских дорогах почти нет шума, на скорости выше 120 км/ч шум немного увеличивается, но при включенной музыке это вполне приемлемо. Я больше всего доволен расходом топлива. С двумя пассажирами и постоянно включенным кондиционером, при давлении в шинах 2.5, на длинных трассах по шоссе расход 5.9 литров на сотню по бортовому компьютеру, а на самом деле 6.5 литров. По городу компьютер показывал 7.1 литра, а на трассе по государственным дорогам более 5 литров. Использование качественного полностью синтетического масла позволяет немного сэкономить топливо. Если не вести агрессивную езду, не ускоряться резко, редко нажимать на тормоз, стараться ехать равномерно, то расход топлива не будет высоким. Места тоже достаточно, в багажнике сделана плоская модификация с приватным пространством для хранения. В интерьере наклеена часть красной пленки, что также защищает оригинальные декоративные элементы. Кондиционер охлаждает быстро. В настоящее время посторонних шумов нет. После первого обслуживания также не было обнаружено утечек масла. Двигатель неплохой, в средней и поздней части диапазона оборотов мощный и уверенный, обгон и подъем в гору легко даются, при старте иногда наблюдается короткая задержка в мощности. Обычно я использую автоматический режим с ручным переключением на вторую передачу, чтобы решить эту проблему. После холодного запуска требуется примерно минута прогрева перед началом движения. В этом автомобиле необходимо улучшить: много пластиковых поверхностей в салоне, а мягких обивок недостаточно, на ранних этапах эксплуатации присутствует сильный запах, сиденья несколько жестковаты, и иногда бывает задержка в мощности при старте. Все остальное в порядке, для использования в семье подходит.

Baic Automobile X7 2022

Внешний вид: Beijing X7 придерживается уверенной, чистой и теплой дизайнерской концепции. Сначала передняя часть: она кажется довольно широкой, линии капота мускулистые, снизу есть тонкая вытянутая воздушная решетка, соединенная с LED-фарами по бокам, под воздушной решеткой находится большая трапециевидная решетка для забора воздуха, по бокам также есть воздухозаборники, что подчеркивает его спортивность. Линии сбоку автомобиля плавные, линия талии выполнена в раздельном дизайне: передняя часть линейная от переднего крыла до стойки B, задняя часть поднимается от задней двери к задним фонарям. В нижней части дверей имеется вогнутый дизайн, эффективно улучшающий визуальное восприятие длины. Новый автомобиль использует сквозные задние фонари с матричной внутренней структурой, создавая ощущение технологичности. Beijing X7 имеет двойной плоский дизайн, то есть багажник абсолютно плоский, а при сложенных задних сиденьях образуется ровная поверхность, что полностью решает вопрос хранения. В автомобиле выраженная технологическая атмосфера, начиная с двойного экрана, состоящего из 12.3-дюймовой жидкокристаллической панели приборов и 12.3-дюймового центрального дисплея, который отличается превосходным разрешением и чёткостью. Кроме этого двойного экрана, в интерьере X7 есть еще один экран, который является главным элементом дизайна интерьера: экран управления кондиционером под центральным дисплеем, который заменяет традиционные физические кнопки и переключатели сенсорной панелью. Это подчеркивает технологичность совместно с двойным дисплеем, но может оставлять отпечатки пальцев. Кнопки на руле также сенсорные и реагируют так же быстро, как физические кнопки, а три дисплея в сочетании с фоновым освещением, изменяющим цвета в такт музыке, создают эффект погружения. Посмотрим на технические функции: есть система FACE ID для интеллектуального анализа, которая может запомнить привычки водителя и определять его усталость, а топовые модели оснащены AR HUD навигацией. Кроме того, автомобиль предлагает автоматическую парковку, панорамное изображение, ассистента вождения уровня L2 и многое другое, что облегчает управление и повышает безопасность. Сиденья выполнены в двухцветной отделке с черными и красными швами, по бокам с поддерживающими крыльями для боковой опоры. Высококачественные модели поддерживают электрорегулировку сидений водителя и переднего пассажира, они средне-жесткие и комфортные. Благодаря превосходной колесной базе в 2800 мм и пяти местам в салоне, задние сиденья предлагают обширное пространство, позволяя задним пассажирам расслабиться в дальних поездках. Материалы и отделка такие же, как в передней части, что подчеркивает комфорт, а огромный панорамный люк создает невероятный визуальный эффект. Все модели Beijing X7 оснащены двигателем 1.5T с максимальной мощностью 138 кВт и крутящим моментом 275 Н·м, в паре с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. Данные на бумаге хороши, и автомобиль полностью удовлетворяет основные потребности, такие как передвижение по городу. Благодаря турбонаддуву, автомобиль ощущается динамичным, вопреки маленькому объему двигателя, и его подвеска хорошо настроена: не слишком жесткая в городе и не мягкая на высокой скорости. Для SUV такая управляемость — это просто подарок. В общем, как первый продукт, созданный на новой платформе, Beijing X7 показывает отличные продажи в последние несколько лет, что говорит о признании потребителями. И с сегодняшнего короткого опыта видно, что его внешний вид, пространство, интеллект и мощность являются одними из лучших в своем классе. При условии, что топовая версия стоит около 15 тысяч долларов, соотношение цены и качества действительно выдающееся.

Baic Automobile X7 2022

Введение: От X7 до Magic Cube, Beijing Auto продемонстрировал заметную эволюцию своих моделей, значительно улучшив их внешний вид и качество сборки, при этом оставляя модели примерами семейных кроссоверов. Они умело интегрируют сценические дизайнерские элементы, такие как родительская, романтическая, детская и дружеская атмосфера. В 2022 году Beijing X7 представлен в пяти вариантах, стоимость которых варьируется от 114,900 до 149,900 юаней. Какие же основные особенности нового автомобиля? Дизайн: Первое впечатление от нового Beijing X7 — это его схожесть с автомобилем на новых источниках энергии. Перемычка из хрома на передней части соединяет фары, а многоугольная черная решётка придаёт автомобилю более выраженную динамичность и спортивный дух. Нужно признать, что новая изысканная передняя часть значимо повышает класс автомобиля. Скрытые ручки дверей добавляют эстетичности и снижают коэффициент лобового сопротивления. Интересно, будет ли в будущем доступен модуль электронной боковой камеры для опциональной установки? Задняя часть более выразительна за счёт модного сквозного заднего фонаря, а выпускная система с двойным выхлопом по обеим сторонам не является просто декоративным элементом. Дружеский режим (развлекательные функции): Собравшись с друзьями на выходных, можно установить экран и устроить совместный просмотр фильмов или играть в мультиплеерные игры на природе — звучит заманчиво, не так ли? Это стало возможным благодаря функции проекции телефона на мультимедийную систему автомобиля в 2022 Beijing X7, что позволяет удовлетворить развлекательные потребности даже с одной машиной. Мощная беспроводная система соединения Huawei HiCar обеспечивает бесшовное переключение между человеком-автомобилем-домом, позволяя загрузить множество приложений на свой выбор. Различные технологии, такие как распознавание лица, подогрев руля, AR-навигация, автоматическая парковка и 12V выход в багажнике, также позволят вам похвастаться перед друзьями. Режим для старшего поколения (заботливые функции): Почему бы не организовать спонтанную поездку с родителями? Новый автомобиль оснащён сиденьями нулевой гравитации, которые обеспечивают естественный комфорт на протяжении всей поездки, что снижает усталость даже в длительных поездках. Отличная шумоизоляция удовлетворит стремление родителей к тишине. Благодаря 122 функциям управления голосом и более чем 150 автомобильным сценарием, простое голосовое команды позволяют регулировать температуру, сиденье, открывать окна и выполняют другие действия, облегчая жизнь менее технологически подкованным пожилым людям. Детский режим (безопасные функции): Для семейного кроссовера безопасность является приоритетом. Эксклюзивный режим «Baby Care» в Beijing X7 предоставляет детям всестороннюю защиту, включая уменьшение громкости, активацию кондиционирования воздуха и воспроизведение детских книг, помогая водителю сосредоточиться на вождении, не беспокоясь о безопасности и эмоциях ребенка. Примечательно, что новый автомобиль также оснащен функциями помощи водителю уровня L2, такими как удержание полосы, активное торможение и адаптивный круиз-контроль, обеспечивающими максимальную безопасность. Режим для влюбленных (пространственные характеристики): Габариты автомобиля: длина 4710 мм, ширина 1892 мм, высота 1715 мм, при этом колесная база достигает 2800 мм, что является одним из лучших показателей в классе. Складывающиеся задние сиденья создают огромную плоскую площадь, где в ясную ночь можно любоваться звездами с любимым человеком. В автомобиле предусмотрено до 28 мест хранения, чтобы добавить немного ритуальности в повседневную жизнь. Двигатель: Все модели Beijing X7 оснащены 1.5-литровым турбированным двигателем с максимальной мощностью 138 кВт (188 л.с.) и пиковым крутящим моментом 275 Нм. Наряду с переключением режимов вождения, таких как экономичный и спортивный, это обеспечивает низкий расход топлива и хорошие динамические показатели в различных условиях. Было бы замечательно, если бы в будущем добавили полноприводную версию. Машина оснащена 7-ступенчатой мокрой двойной муфтой, которая славится плавностью переключения передач, а официальные данные утверждают, что расход топлива составляет всего 6,8 литра на 100 километров. Надеемся, что в будущем Хао протестирует машину и поделится своими впечатлениями от вождения. Рекомендованная комплектация: 2022 Beijing X7 доступен в пяти вариантах, стоимость которых варьируется от 114,900 до 149,900 юаней. Сравнив характеристики, можно заметить, что средний комплектации версия предлагает наилучшее соотношение цены и функций, такие как электропривод задней двери, полностью цифровая приборная панель, подогрев сидений и поясничная поддержка, светодиодные противотуманные фары, а центральная консоль была увеличена с 7 до 12,3 дюймов. Дополнительно потратив 10,000 юаней, вы получите множество новых функций, и это, безусловно, оправдывает расходы. Если ваш бюджет позволяет или вы новичок, следующая комплектация также является отличным выбором, добавив 10,000 юаней в бюджет, вы получаете полностью оснащенные системы безопасности, такие как удержание полосы, активное торможение, адаптивный круиз-контроль, а также роскошные технологические функции, такие как кожаный рулевой колесо, вентиляция сидений, память сидений, распознавание лица и AR-навигация. По сообщениям официальных лиц, сейчас при покупке автомобиля вы можете воспользоваться такими преимуществами, как полное освобождение от налога на покупку, субсидия за замену старого автомобиля до 7000 юаней и пожизненное гарантийное обслуживание. Как вы думаете, какая комплектация вам подойдет? Beijing X7 PLUS: После применения нового логотипа бренда Beijing Auto стремится изменить представление потребителей о предыдущих дизайнах, и этот подход точно останется в сердцах людей. Ожидается, что новинка будет следовать семейному стилю дизайна в будущем. Beijing X7 PLUS скоро появится на рынке, его кузов будет удлинен, а двигательная система, вероятно, останется аналогичной X7. Какое ваше мнение об этом автомобиле? Конкуренты: В категории привлекательных отечественных кроссоверов ценой от 100,000 до 150,000 юаней Beijing X7 предстоит соперничать с такими моделями, как Changan CS75 PLUS, GAC Trumpchi GS4 PLUS и BYD Song PLUS. Благодаря современному дизайну на новых источниках энергии, технологиям с тремя экранами и гибкому расположению пространства, Beijing X7 имеет потенциал стать темной лошадкой и войти в топ альтернатив кроссоверов для потребителей. Спасибо за то, что вы с нами, читайте «Автомобили Хао».