Отзывы об автомобилях (1815)

Audi A7 (II поколение) 2022

【Выбор машины】 В прошлом году я еще учился за границей и планировал вернуться в начале этого года, выбирая между S90, E300L Sport Luxury, 530 Leader и Nautilus. В то время A7L Knight и Wind Knight стоили от 460 тысяч юаней, я считал, что за такую цену лучше купить "Мерседес", да и продажи у А7L были низкие, поэтому я его даже не рассматривал. Я по очереди тестировал все машины, так как я сам занимаюсь искусством, меня привлекала акустическая система Bowers & Wilkins в S90, да и на дорогах Европы часто встречаются S90 и XC60. Но после возвращения в Китай я обнаружил, что за границей S90 — это полноприводные машины, а все китайские S90 — переднеприводные, да и шумоизоляция у них плохая. К тому же, чтобы получить хорошее качество звука, нужна музыка с качеством выше 50Mb. А интерьер, после продолжительного рассмотрения, вызвал у меня сильное разочарование. В итоге я отказался от этой модели. Что касается BMW, я как раз столкнулся с отзывом качества во время 315 и множеством проблем, плюс, на дорогах много 5-х серий, поэтому я тоже отложил этот вариант. Что касается Mercedes E300L, то я изначально хотел белую машину с большим логотипом и в спортивной комплектации, ведь "Мерседес" был моей детской мечтой. Но после тридцати, все-таки учитывая соотношение цены и качества и последующее обслуживание, я решил оставить эту мечту на потом — когда заработаю больше денег, сменю машину на "Мерседес" классом выше Е. Nautilus мне действительно понравился: двигатель V6, комфортные сиденья, все меня устраивало, но в итоге, из-за большого снижения цены и внешней привлекательности A7L, я все-таки выбрал A7L. 【Наименее удовлетворительные моменты】 С манипуляциями SAIC по продаже A7L возникло множество проблем с момента выбора до момента получения машины, что вызывало недовольство. Например, нужная комплектация не включала красивые колесные диски, а нужные диски не имели нужного цвета, такой маркетинговый подход сильно раздражает. Еще одна проблема — после оплаты и получения машины, счет-фактура отправляется из Шанхая, что занимает около трех дней. Это делает процесс приема автомобиля бессмысленным. Сама машина отличная — красивый внешний вид, достаточно мощный 2.0T полный привод. Интерьер Knight действительно красив, а на перламутрово-серебряный кузов я наклеил матовую пленку, что придало машине отличную текстуру. С момента оплаты до нанесения пленки я ни разу не видел свою машину вживую. В салоне были только Wind Knight и топовая комплектация, поэтому выбор цвета и матовой пленки я делал вслепую. Но сейчас этот выбор кажется очень правильным — внешний вид машины эффектный, и даже полгода без мойки она выглядит чистой. 【Цена автомобиля】 На данный момент я проехал более 500 километров, расход топлива составляет 11 литров с включенным кондиционером, и я полностью доволен. С учетом льгот учащимся за границей, цена составила 376 900 юаней + 5 500 юаней на страховку + 2 500 юаней комиссионных, итого 385 000 юаней. Я не взял пленку, предлагаемую салоном, и сам потратил еще 10 000 юаней на нанесение BOP пленки на весь кузов и на стекла. Но мастер, наклеивавший пленку, случайно поцарапал мой значок "SAIC Audi" задней эмблемы и компенсировал мне 800 юаней — первая потеря новой машины, сердце разрывается. Салон в подарок дал видеорегистратор, коврики на весь пол, коврик для багажника и подушки. Дополнительно я купил несколько мелочей.

Audi SQ5 2021

Как владелец трех поколений Audi Q5 (модели 2013 года, 2018 года Q5L и 2021 года SQ5), делюсь своими впечатлениями, сравнивая Q5L и SQ5. 【Покупка автомобиля】 В конце 2018 года, когда приобретал Q5L, на самом деле присматривался к SQ5, но тогда его еще не ввезли в страну. В апреле 2023 года узнал о больших скидках на SQ5 и сразу же сделал обмен. 【Впечатления от вождения】 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия переключает передачи более плавно, чем двойное сцепление. Для машины весом 2 тонны разгон до 100 км/ч за 5.3 секунды более чем достаточен. Рулевое управление легче, чем у Q5L, и машину проще контролировать. При легком нажатии на педаль газа машина ведет себя спокойно, но в спортивном режиме при глубоком нажатии на газ низкий выхлоп дает понять, что это не обычный Q5. Выбрал пневматическую подвеску, которая автоматически регулирует жесткость и высоту в зависимости от дорожных условий и скорости, обеспечивая максимальный комфорт и управляемость. 【Расход топлива】 Городской цикл в часы пик в Ханчжоу, при спокойной езде: 11 л/100 км При агрессивной езде: 23 л/100 км 【Комфорт при поездке】 Задние сиденья короче примерно на 6-7 см по сравнению с Q5L, багажник короче примерно на 2-3 см. Но на фоне улучшенной мощности и управляемости эти потери пространства вполне приемлемы.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Внешний вид отличный, не знаю почему все говорят, что машина слишком низкая, но я думаю, что всё в порядке, если была бы выше, она бы не вошла в подземный паркинг. Мощность впечатляющая, двигателя 3.0 достаточно, на старте чуть медленнее, но на средней и дальней дистанции ускоряется хорошо, когда тормозишь и переключаешь передачи, ощущается небольшая задержка. По сравнению с электромобилем, больше похоже на вождение, а не на игру с игрушкой. Пространства достаточно, задний ряд сидений отличный, третий ряд не использую, кажется, не слишком удобным, для временного размещения подойдет. В багажник поместится горизонтально комплект клюшек для гольфа, супер. Хранение откровенно неудобное, всё ужасно, протягиваешь руку, а положить вещи некуда, беспроводная зарядка для телефона часто не срабатывает. Нельзя не сказать, что мультимедийная система отвратительная, никогда не подключается.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

【Пространство】 Пространство отличное, в пятиместном варианте оно очень большое, при семиместном – последние два кресла бесполезные 【Комфорт】 Воздушная подвеска определенно комфортная, при прохождении лежачих полицейских очень плавно и спокойно 【Пространство третьего ряда】 Бесполезное, неподходящее 【Самое неудовлетворительное】 Пространство третьего ряда, если бы было сделано шестиместным, было бы идеально 【Расход топлива】 Проехал менее 200 километров, в городе средний расход – 13 литров

Audi S4 2023

【Покупка автомобиля】 После того как я окончил университет в 2021 году, я всегда хотел купить автомобиль. С тех пор как я прокатился на машине моего друга c43, то ускорение и эмоции, которые оно приносит, оставили неизгладимое впечатление. В душе родилось желание иметь шестицилиндровый двигатель. Моя семья согласилась купить автомобиль, когда моя зарплата достигнет 7 тысяч или когда я сдам экзамен на государственную службу. Эти два года я совмещал подготовку к экзаменам с поиском работы. Наконец моя зарплата приблизилась к 7 тысячам, и я смело заговорил с семьей о покупке автомобиля. После долгих уговоров семья согласилась. Эти два года я не отходил от приложения "Dong Che Di" (аналог автомобильного форума), то смотрел на A6 55, то на S4, постоянно колебался между ними. Мечтал водить свою мечту, слушая любимую музыку, освещенный тёплым закатом с лёгким ветерком. Наконец моя мечта сбылась. 6 мая семья дала разрешение купить авто, 7 мая я сел на скоростной поезд до Ханчжоу для заключения договора, а 8 мая полуднем уже вел машину домой. Настоящая молниеносная покупка, есть кто быстрее? 【Управление】 До этого я водил старый CRV моего отца, который был куплен более десятка лет назад. Никогда не водил хорошие машины, но управление у S4 мне очень понравилось, особенно учитывая хвалебные отзывы. Хотя при низких скоростях руль немного лёгкий и не даёт обратной связи, на высокой скорости всё стабильно. 【Динамика】 Опять же, не водил хорошие машины, поэтому для меня S4 очень быстрый. Даже при скорости свыше 100 км/ч есть ощущение прижима к сидению. В нашем маленьком городке нет конкурентов, и даже в Ухане может составить конкуренцию (чаще всего я вожу между родным городом и Уханем). 【Цена автомобиля】 Окончательная цена составила около 460 тысяч. Включено: чёрный пакет, карбоновые вставки в салоне, ассистент городского движения, видеорегистратор, коврик в багажнике, ЖК дисплей переднего пассажира.

Audi SQ5 2021

【Покупка автомобиля】 Пошел в автосалон, чтобы протестировать Audi A7, сообщили, что передние и задние фары были упрощены, и я задумался, сколько придется ждать. В этот момент увидел в выставочном зале Audi SQ5: серый цвет "Quantum Gray", черный пакет, красный салон и красные суппорты - дизайн привлек внимание, а характеристики покорили. В пределах бюджета, по сравнению с A7 с двигателем 2.0, SQ5 с двигателем 3.0T одновременно удовлетворяет потребности семьи и исполняет мою мечту о спортивном автомобиле. Не теряя времени, я протестировал машину и сразу оплатил ее 👍. 【Цена покупки】 Автомобиль был в наличии, без фильтра частиц. Было большое пространство для переговоров по цене, удалось немного сбить стоимость, но все равно чувствую, что можно было бы и лучше. 【Динамика】 Электромобили быстро развиваются, так что я решил воспользоваться последним шансом для покупки авто с ДВС. В режиме "S" педаль газа в пол - после небольшой задержки на низких оборотах мощность ощутимо выросла, и это мгновенно подняло настроение, все заботы улетучились. На светофоре обычно переключаюсь в режим "S", иначе электромобили могут обогнать 😅. 【Расход топлива】 Никак не обойтись - купил мощный внедорожник, о экономии топлива можно забыть... На данный момент по трассе расход 8 литров на 100 км, в городе по кольцевой 11 литров, в пробках - 17 литров ⛽️.

Audi Q6 2023

【Опыт покупки】 Жена дома настояла на покупке, выбирали между LYNK & CO L9 и Voyah Dreamer. Машина должна была быть подходящей для семьи с двумя детьми, с комфортным креслом для босса, и чтобы когда я на ней еду, не выглядел слишком дешево. В итоге заказал шестиместную версию в серебряном цвете "Снежный питон" с красным салоном, добавил 10 тысяч и получил 21-дюймовые диски. Серебристый цвет очень близок к серому, но сразу после покупки оклеили машину матовой пленкой, придав ей отличное ощущение. 【Внешний вид】 Честно говоря, дизайн Q6 не вызвал у меня любовного взрыва с первого взгляда, но без сомнения можно сказать, что внешность у нее на уровне, она сразу привлекает внимание. 【Впечатления от вождения】 В плане качества вождения характер соответствует стилю роскошного бренда. Я выбрал версию с двигателем 2.5T, мощность 299 лошадиных сил вполне достаточно. По сравнению с протестированным мною 2.0T, мне показалось, что машина стала более мощной и плавной в движении. Возможно, это психологический эффект. Двигатель EA390 считается самым компактным V6, надеюсь, он покажет хорошую работу, и не придется делать капитального ремонта! Или, если капитальный ремонт будет необходим, надеюсь, его можно будет качественно провести! Я не тестировал Teramont, поэтому не могу напрямую комментировать мнение о его переименовании. Но могу отметить, что машины других марок Volkswagen, такие как Superb, Passat, Viloran, Multivan, у меня были, и воспринимаются они совершенно иначе. Подвеска кажется более тяжелой, но управляемость и ускорение на городских дорогах легкие. Субъективно, можно сказать, что она дает устойчивое ощущение роскошного бренда. Возможно, благодаря материалам, используемым для шумоизоляции, при нормальной езде шум двигателя почти не слышен. При нажатии на газ звук более глубокий, а коробка передач работает плавно. 【Расход топлива】 Во время майских праздников за один раз проехал более 700 километров, расход топлива упал до 8.5 л/100 км. На данный момент общий пробег составляет менее 2000 км, где 80% — это скоростная езда, поэтому общий расход пока держится около 10.5 л/100 км. Учитывая мои обычные условия использования машины, я ожидаю, что средний расход составит около 13 л/100 км. Буду обновлять данные по мере эксплуатации. 【Запас хода】 На полном баке легко проезжает 700 км по трассе. 【Интерьер и пространство】 Интерьер имеет хорошее качество. Я выбрал красный салон и шестиместную версию. В майские праздники наша семья из четырех человек совершила длительную поездку, все остались довольны удобством сидений. Шестиместная версия с креслом для босса полностью удовлетворяет, по сравнению с семиместной занимает первое место, получила одобрение жены. Если говорить о недостатках, то главные сиденья не имеют маленьких столиков за спиной, большинству добавленных с Taobao они не подходят. Для нашей семьи из четырех человек я, конечно, занижу кресло водителя, справа спереди для сумок жены, заднее кресло жены, детское кресло за сиденьем водителя для младшего ребенка. Третьему ребенку отведен третий ряд, где он может валяться. Учитывая размер детского кресла, посадить взрослого в третий ряд нереально. Если второй ребенок станет немного старше, кресло можно будет развернуть вперед, и третий ряд станет более удобным. Багажник можно назвать достаточно просторным. Когда я использую машину для работы, скорее всего, третий ряд будет сложен для увеличения объема пространства для груза. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Водительское кресло без вентиляции и массажа, такие функции только в максимальной комплектации. Видимо, водители самые низшие по статусу? 2. Адаптивный круиз-контроль немного медлителен, когда передняя машина перестраивается, реагирует только когда полностью перестроится. Все равно требуется вмешательство водителя. 3. Дважды срабатывала система предупреждения о столкновении, обе машины были отправлены на проверку, но затем предупреждения исчезли магически, а служба поддержки не отреагировала. 4. Головное устройство, мультимедиа не сравнятся с новыми брендами. 5. Парковка в городе сложная, даже мне, опытному водителю, сложно точно рассчитать расстояние. В конце концов, большое спасибо администратору и @ZhangT, обладающему девятью кубиками пресса, за рекомендацию!

Audi A8 2023

【Самое удовлетворительное】 Самое удовлетворительное — это комфорт Audi A8L, причем комфорт для задних пассажиров. В конце концов, это автомобиль представительского класса, и оснащение заднего ряда сидений тоже очень высокое, что делает его очень подходящим для приема гостей. 【Самое неудовлетворительное】 Честно говоря, хотя это и модель 55TFSI, я действительно не чувствую ее уровня мощности. Она просто очень обычная в плане комфорта, а уровень мощности, возможно, сопоставим с обычным семейным автомобилем. 【Расход топлива】 Тем, кто выбирает этот автомобиль, возможно, не важно, сколько он потребляет топлива. Но я действительно не ожидал, что представительский седан сможет достичь такого уровня расхода топлива. Мы в основном ездим по городу, и расход топлива на дисплее показывает менее 12 литров на 100 км, что довольно неплохо.

Audi Q5 2013

【Пространство】 При моем росте 1.8 метра и весе 200 кг место водителя вполне приемлемо. Однако автомобиль не совсем удовлетворяет по пространству на заднем сиденье. Главным образом это из-за высокой центральной трансмиссионной оси, которая занимает много пространства для ног, что идёт вразрез с моей первоначальной целью покупки внедорожника. Но учитывая цену подержанного автомобиля, я с этим смирился. Кроме того, багажник действительно мал, и это тоже меня не устраивает, но, опять же, за такую цену я готов смириться. 【Комфорт】 Не знаю, связано ли это с моей привычкой сидеть или по другой причине, но сиденья кажутся очень жесткими. Особенно на дальних поездках в течение 3 часов они начинают причинять боль в ягодичной области. В остальном, с учетом того, что это техническая версия, я не буду делать дополнительных комментариев по аспектам комфорта. 【Наиболее недовольство】 Больше всего меня озадачивает расположение прикуривателя перед рычагом КПП. Маленькая коробочка рядом, говорят, используется как пепельница, но она такая маленькая, что пространство полностью потрачено впустую. Положить туда телефон невозможно, да и карты неудобно доставать. Есть ли у кого-нибудь идеи по изменению этого места, которыми можно поделиться? На данный момент, купив подержанный автомобиль, я не обнаружил проблем с расходом масла, не знаю, проводилась ли подготовка.

Audi Q8 2023

Долго ждал свой заказанный автомобиль, модели 2022 года, но из-за обновления получил уже модель 2023 года. Только что получил машину и еще мало ее водил, проехал всего около 300 километров. Чувствую, что после отключения функции скольжения разгон стал более плавным. Звукоизоляция отличная, все-таки у автомобиля безрамочные двери. Сейчас идет обкатка, после которой планирую использовать динамический режим S, думаю, ощущения станут еще более захватывающими!

Audi Q4 e-tron 2023

В марте натолкнулся на снижение цены, на следующий день пошел на тест-драйв и сразу оформил заказ! Оригинальную Toyota Venza аннулировал. Общие впечатления. Положительные моменты: 1. Качество езды: хорошая упругость и сбалансированность шасси и подвески. Большую часть времени я использую авто для поездок по шоссе, на скорости 120 км/ч маневры четкие и уверенные. Ускорение плавное. 2. Динамика: значительное улучшение по сравнению с прежним бензиновым автомобилем, до 80 км/ч тяга мощная, свыше 110 км/ч динамика немного снижается. Для семейного использования полностью хватает. 3. Сервис: обслуживание на уровне 4S центра на высоте, приятный персонал, своевременное сопровождение. Установка зарядной станции вызвала у меня особое удовлетворение - 120 баллов! 4. Психологическое удовлетворение: все-таки это автомобиль с четырьмя кольцами на эмблеме, немного потешили самолюбие. Многие говорят, что это просто переодетая ID4, что купил эмблему. Но эта эмблема стоит своих денег - не жалею! Средние моменты: 1. Материалы салона: планировка и атмосфера салона хороши, в целом присутствует немного роскоши (совсем немного), но материалов с избытком пластиковых элементов - здесь минус. 2. Конфигурация версии "Creation" слишком низкая, даже базовая система доступа без ключа не предусмотрена. Позже установил модуль от производителя за 2200 юаней, после чего опыт использования значительно улучшился. 3. Запас хода: на трассе 70%+ (скорость свыше 110 км/ч) и 30% городских дорог, при 80% заряда кондиционер на 26 градусов позволяет проехать 350-400 км. Полный заряд - около 450-500 км. Негативные моменты: Автомобильный интерфейс! У меня нет высоких требований к интеллектуальным функциям, но автомобильная система и приложение слабоваты, функции чрезмерно ограничены. Вывод: в этой ценовой категории это авто заслуживает внимания!

Audi A8 2023

Ветер сильный, места достаточно, шасси удобное, при проезде по лежачим полицейским очень устойчиво. Но не сравнится с пневмоподвеской Range Rover. На бездорожье, Range Rover при скорости 80 км/ч практически не чувствует неровностей. Этот автомобиль всё же уступает.

Audi S4 2023

Внешний вид вполне хороший. Внутренний интерьер с красным салоном тоже неплох, с отделкой из углеродного волокна, BO в целом очень хорош. В комплектации нет сидений с памятью, автоматического торможения, ACC, если уж есть опции, они должны быть на высшем уровне. Пространство: мой рост 182 см, вес 230 кг, за мной может сидеть девушка весом 120 кг. Ощущения от вождения: подвеска, подвеска, подвеска, только на скорости 60 км/ч можно пройти поворот, далеко от BMW, который едет на 90 км/ч. Расход топлива: я чаще езжу по трассе, сейчас 2200 км, долгосрочный расход около 9, на трассе при 110 км/ч средний расход 6.8, при 120 км/ч - 7.2. В городе, до прогрева двигателя, около 12.5, после прогрева - 9-10. Остальное неважно, в конце хочется сказать: сейчас цена S4 сравнима с Mercedes-Benz E260L, BMW 425i и Audi A6L 45 Luxury. Сравнивая их, выбор становится легче. Что касается цены и прочего, договаривайтесь индивидуально. Цветы могут зацвести вновь, а молодость не вернется. Исполнена мечта о V6.

Audi TT (III поколение) 2017

Автомобиль был куплен с рук, в прошлом году примерно за 28 тысяч. Изначально владелец приобрел его за 50 с лишним, так что потеря 50% стоимости - довольно выгодно. Экстерьер: Мне очень нравятся маленькие спортивные автомобили, особенно двухдверные. Это одна из главных причин, по которой я выбрал эту машину. Интерьер: Интерьер напоминает Audi R8, что мне тоже нравится. Не могу позволить себе R8, поэтому купил TT, чтобы осуществить свою мечту о спортивной машине. Не обращаю внимания на рычаг переключения передач, вся информация находится на панели приборов, что удобно, ведь не нужно отворачиваться, чтобы посмотреть другую информацию. Оснащение: Довольно простое, нет даже круиз-контроля, но это не важно. Есть жидкокристаллическая панель, главное, чтобы было комфортно за рулем. Машина для забавы, так что наличие большого количества функций не обязательно. Пространство: Это двухместная машина для поездок с подругой или для собственного удовольствия. На заднем сиденье взрослому человеку будет тесно, собака туда тоже не поместится. В багажник можно положить что-то небольшое, но в машине почти нет места для хранения вещей, что меня не беспокоит. Вождение: Мощность хорошая, автомобиль быстро реагирует на педаль газа, но при интенсивном ускорении расход топлива составляет десятки литров. Обычно я вожу плавно, и так расход более-менее экономичный. Для прогулок по городу этого достаточно, я ни с кем не конкурирую в скорости. Подвеска комфортная, поддержка достаточная, но крены больше, чем я ожидал. По сути, это компромисс ради комфорта, и меня устраивает, главное, чтобы было удобно за рулем. В заключение, прикладываю фото, сделанное в момент покупки. Я изменил передний бампер – выглядит действительно красиво.

Audi RS 4 2023

Интерьер обычный, но версия Black Edition действительно выглядит потрясающе. Подключение телефона к CarPlay в машине происходит без задержек, что очень удобно для навигации и проигрывания музыки. Приложение для телефона немного неудобно, каждый раз при обновлении требуется время. Управление великолепное, переход на режим RS с переключением передач лепестками очень дружелюбно для новичков, как только появляется красная сетка, можно повышать передачу. Принудительное понижение передачи сопровождается сексуальным звуком щелчков.

Audi A8 2019

После сильного воздействия прямых солнечных лучей некоторые камеры 360°-видеонаблюдения перестают работать, что вызывает черный экран, остальные камеры относительно надёжны и в целом не вызывают проблем.

Audi S8 2013

Внешний вид неплохой, стандартный и сдержанный, мне нравится такой невызывающий и относительно скромный дизайн. Интерьер всё тот же, ничем не выделяется, практически такой же, как у A8. Фары недостаточные, в дождь или снег можно сказать, что они полностью бесполезны; вас видят ярко, но перед глазами туман. Что касается мощности, то сильный двигатель и система полного привода делают своё дело: разгон отличный, мощность всегда под рукой, особенно на скользкой и заснеженной дороге, quattro очень эффективен. Управление тоже неплохое, ведь в комплекте идет реальный полный привод, что дает некоторое преимущество перед передним и задним приводом. Пространство также хорошее, ведь это всё-таки класс D, снаружи и внутри всё как положено, комфорт в этом ряду мощных автомобилей у Audi выполнен на достойном уровне, главное — не сравнивать с Mercedes AMG. Наименее доволен я тем, что в этой модели пневматическая подвеска стала часто ломаться, а эффект от амортизации хуже, чем у предыдущей модели. Что ещё сказать? Да особо и нечего, машина работает как та quattro, за которой я и гнался. Опыт покупки: ничего особенного, я всегда любил S8, как раз в 2013 году поехал в Пекин посмотреть и, получив скидку, привёз своё сокровище домой. Цена покупки составила 1 миллион 820 тысяч, нормальное обслуживание каждые 5000 км без агрессивного вождения, по городским улицам и так не получится агрессивно ехать, да и на трассе тоже почти как другие в классе D; ведет себя устойчиво, боковой ветер почти не ощущается.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

2.0 в условиях нынешней эры новых источников энергии при весе в 2,1 тонны разгон действительно немного медленный, но после набора скорости, на скорости 100 км/ч, при оборотах 2200 еще есть запас мощности. Нет электропривода дверей, закрывать двери действительно неудобно, в будущем планирую установить электропривод. Фары оставляют желать лучшего, отсутствие аудиосистемы BO в базовой комплектации тоже огорчает. Дядя купил X5 3.0 импортный, в Янчжоу X5L, за 2.0 пустая машина 59.5, страховка 1.2 сразу оформлена. Почему не купил? Дома старая 525, двигатель B48, утечки масла, утечки воды, жжёт масло, ремонт довёл до нервного срыва, недавно ещё и бензин залить не удается, радиатор тоже сломан. Не понимаю, почему BMW может делать хорошее, но все равно так безумно экономить на качестве, недостатки конструкции, удешевление материалов, пластиковый двигатель, зарабатывают на сервисе и ремонте. Уже полностью разочаровался в BMW. Однако, по правде говоря, ощущения от вождения X5L, шумоизоляция, оснащение и шасси, во время тест-драйва показались лучше Q7. Хотя Q7 с полностью алюминиевой подвеской, но действительно более раскачивается на дороге по сравнению с X5, и хуже фильтрует мелкие неровности, поясницу ощущается чётче неприятные толчки. Есть разочарования, останется только зарабатывать больше денег на будущее.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Машина действительно легко управляется. Благодаря добавлению 48V легкого гибрида ускорение очень плавное, стабильное и ровное. Единственное, при переключении с первой на вторую передачу есть некоторое замедление, но это не влияет на общее ощущение от вождения. Проезжать через небольшие выбоины или холмики очень легко, проходимость не зря хвалят. Внедорожные способности также превосходят BB (BMW и Benz), материалы используемые в машине абсолютно лучше, даже чем у BMW или Mercedes. Единственно, внешний вид чуть менее внушительный. Внутренний дизайн, по моему личному мнению, хорош — изысканный и привлекательный, но мало места для хранения. Если бы добавили систему активного рулевого управления, было бы еще лучше. Что касается расхода топлива, я проехал всего 960 километров, средний расход 10.3 литра на 100 км, включая кондиционер, городские дороги, шоссе и пригород. Минимальный расход достигал 8.9 литра на 100 км. В городских пробках максимальный расход составил 13.2 литра. С учетом обкаточного периода я очень доволен таким потреблением, даже удивлен. Однако отсутствие матричных фар и светодиодных указателей поворота жаль. Хотя даже электрорегулировка руля отсутствует, мне это не важно, так как цена снизилась на несколько десятков тысяч юаней, так что меня это устраивает. На праздник Цинмин я ездил в Восточный Сычуань, протестировал автомобиль на разных дорогах: шоссе, провинциальная дорога, гравийная дорога, также заезжал на два земляных возвышения. Из-за слишком большого межосевого расстояния поцарапал днище при проезде второго. Заехал в сервис, все оказалось в порядке, но было неприятно. Машина брата, Touareg, из-за меньшего межосевого расстояния прошла без проблем. У больших машин тоже свои проблемы! Но мне нравится, а комфорт семьи — это главное. Итог: машина определенно хорошая, но с 48V легким гибридом нужно быть осторожнее. Слышал, что отключение автоматического пуска-остановки может продлить срок эксплуатации. По поводу низких продаж ничего не поделать, многие выбирают BB, а я действительно люблю A. Самое неудовлетворительное: 48V легкий гибрид — самое худшее из всех конфигураций.

Audi S4 2023

Внешний вид — дело вкуса, об этом не будем говорить, но в любом случае он выглядит лучше, чем у модели с пятого экологического стандарта, особенно эффект разблокировки фар очень классный; интерьер все так же старомодный, ведь это платформа 2016 года, в ходе фейслифтинга изменили только внешний вид, интерьер не тронут, центральный экран только стал немного больше. Звук выхлопа не так хорош, как у модели с пятым экологическим стандартом, звучит как будто надел два слоя масок и не может откашляться, злосчастный «шестой B» экологический стандарт; управление рулем довольно свободное, по сравнению с хирургической точностью поколений 3 серии e90 и f30, его направленность относительно размыта, как и у Tesla Model 3, она довольно неточная; хотя в целом управляемость типичная для Audi, кренов в поворотах практически нет, поддержка очень хорошая, дорожное ощущение (довольно) сильное (жесткое), но в то же время упругое. Хотя полный привод Audi может быть скучным, как езда по рельсам, но разве всесезонное сцепление Audi — это плохо? Кроме того, в импортных автомобилях материалы все еще очень качественные, металл и краска толще, чем у отечественных, но качество сборки не обязательно лучше, неужели тщательные немцы тоже стали небрежными?

Audi A7 (I поколение) 2022

Внешний вид безупречен, купил самую высокую комплектацию, двигатель очень мощный, управляемость тоже неплохая, больше всего не устраивает комфорт - в основном очень сильный шум от шин.

Audi A7 (I поколение) 2023

Внешний вид приемлемый, передняя часть очень широкая и внушительная, автомобиль выглядит очень большим, хотя его длина всего 4,9 м. Мощности немного не хватает, видимо, из-за слишком большого веса автомобиля, на низких скоростях сильные рывки.

Audi Q2L e-tron 2019

Купил машину для жены, управляемость у нее хорошая, за три года и 70 тысяч километров ничего серьезного не случилось. Единственное, что запас хода немного низковат: в городских условиях составляет примерно 200-240 километров. Переделка машины с двигателя внутреннего сгорания на электрический не добавила умных функций, эмблема на машине стоит дороже, чем сама машина!

Audi S3 2017

В экономичном режиме расход топлива очень низкий, в городе может быть менее 10 литров, на шоссе - 6-7 литров. С почти 300 лошадиными силами и короткой колесной базой машина в городских условиях едет очень плавно, чрезвычайно доволен этой небольшой городской машиной. От покупки до продажи машины не возникло никаких проблем, надежность отличная.