Отзывы об автомобилях (1607)

Audi A7 (I поколение) 2023

Купить A7, покупаешь ради внешнего вида, остальное не так важно, ха-ха-ха. Управляемость хорошая, за исключением того, что амортизаторы немного жесткие. Многие говорят, что 2.0 A7 неинтересный, но мне лично нравится. В конце концов, я его люблю уже несколько лет. Мне наконец-то удалось исполнить свою мечту в 22 года. Буду ездить на стандартной машине год, а в следующем году займусь модификацией.

Audi RS 7 2021

Динамика отличная, мгновенная реакция на нажатие педали, на дороге практически не встречаю соперников, включая электромобили. Единственный недостаток - интерьер, девушки, не разбирающиеся в машинах, часто спрашивают, не A4 ли это.

Audi A5 2024

Внешний вид: В своей ценовой категории безупречен. Изначально я отправился в автосалон с намерением купить A4, но в магазине не оказалось новой модели A4 2024 года. Мой отец предложил взглянуть на A5, и когда я впервые увидел этот автомобиль на улице, он меня сразу привлёк (до этого я не видел A5 вживую). Передняя часть автомобиля более спортивная по сравнению с A4, линии на капоте более выраженные, а чёрная блестящая отделка в модели 2024 года доступна бесплатно. Боковые линии также очень стильные. Особенно меня впечатлили безрамочные двери, это как будто создано специально для таких молодых людей, как я. Также стоит отметить эффектный наклон крыши, из-за которого машина выделяется на фоне других автомобилей. Интерьер: Вполне приемлемый. Кто-то может сказать, что интерьер A4 и A5 устарел и ничем не примечателен, и у меня тоже было такое мнение, когда смотрел обзоры в интернете. Однако когда я сел в автомобиль в автосалоне, интерьер показался вполне приличным. Он чистый и аккуратный, пластмассовые накладки не слишком бросаются в глаза, а рычаг переключения передач в стиле ручек управления самолётом выглядит неплохо. Оснащение: Подогрев сидений, электрорегулировка, бесконтактное открытие багажника, бесключевой доступ и другие функции. Мне кажется, этого достаточно, ведь главное, чтобы не мешало нормально водить, а всё остальное не так уж и важно. Пространство: Многие критикуют пространство в A5, но, по-моему, если ваш рост не превышает 180 см, сидеть будет комфортно. Мой рост 176 см, я проверил все четыре места: спереди много места, до потолка остаётся половина до целого кулака; сзади, если передние сиденья не сдвинуты сильно назад, до переднего сиденья остаётся от полтора до двух кулаков. Кроме того, эта машина не для семейного использования, максимум только для водителя и одного пассажира, и места для этого более чем достаточно. Динамика вождения: Я получил водительское удостоверение два года назад, но всё ещё мало ездил. Возможно, поэтому мне показалось, что руль у A5 лёгкий, в отличие от нашего старого Tiguan, у которого руль был невероятно тугой. На полном приводе машиной комфортно маневрировать на поворотах на скорости 50-60 км/ч. При скорости свыше 100 км/ч появляется сильный шум ветра, возможно, это общая проблема моделей с безрамочными дверями. Иногда я вожу агрессивно, но чаще предпочитаю осторожный стиль вождения, и на 1500 километров средний расход топлива составил 8,5 литров (по сравнению с другими полноприводными версиями это довольно хороший показатель). Платформа жёсткая, что ожидаемо для спортивных купе. В общем, я доволен, единственный недостаток — это не самая высокая стоимость, но это плата за увлечение молодости.

Audi A7 (II поколение) 2022

Я забрал машину в сентябре 2023 года. Хочу рассказать о своём опыте покупки и впечатлениях от вождения. В начале сентября я с женой начал рассматривать варианты покупки машины в Шэньчжэне. Сначала мы пошли в салон BMW, так как я новичок за рулем, а у жены хоть и есть права уже несколько лет, она редко водила машину. Сначала мы посмотрели модель 530 Leading. Но когда менеджеры увидели, что мы новички, не дали нам протестировать автомобиль. Потом сообщили цену в 435 тысяч юаней с учетом всех расходов. Мы согласились заплатить всю сумму сразу, но они отказались продавать и запросили ещё 20 тысяч юаней сверху. Впечатление от этого осталось крайне негативным. Параллельно мы перестали рассматривать и Mercedes. Затем друзья посоветовали нам обратить внимание на Audi A7L. Воспользовавшись приложением автомобильного портала, мы нашли машину и посетили шоу-рум компании Coco. Продавец оказался очень приятным человеком, и моей жене понравилось тест-драйв автомобиля. Цена оказалась такой же, как на BMW — 435 тысяч юаней с учетом всех расходов при полной оплате. В комплекте с машиной нам дали полный комплект обшивки кузова, пленку на стекла, видеорегистратор, обслуживание и модель автомобиля. Сейчас я проехал почти 2000 километров и хочу поделиться впечатлениями. Двигатель очень мощный, на шоссе машина отлично проявляет себя — разгоняется быстро, особенно после 70 км/ч, руль чувствительный и тяжелый. На городских дорогах, несмотря на длинный кузов, повороты очень плавные. Внешний вид автомобиля очень красивый. Интерьер уступает Mercedes, но лучше, чем у BMW. Единственный недостаток — недостаточное количество мест для хранения. Места для водителя и пассажиров вполне достаточно. Недостаток же системы автомобиля в том, что она не поддерживает подключение с Huawei, но проблему решает покупка другого устройства за 600 юаней (есть и дешевые варианты за 200). Некоторое время система Audi не работала, проблемы с подключением решались долго. Наконец колонка была заменена, но это было неудобно, так как запчасть пришлось заказывать из Шанхая, и её долго не было в наличии. Что касается послепродажного обслуживания, в Шэньчжэне поддержка производится компанией FAW Audi. Несмотря на то, что это часть FAW Audi, обслуживание на высоком уровне. Менеджеры всегда были вежливы и предоставляли необходимую помощь — будь то регистрация, оклейка автомобиля или решение проблем с системой. Небольшая рекомендация: если у вас возникают вопросы, не торопитесь звонить на горячую линию 400, так как каждый вызов может снизить зарплату консультанта по обслуживанию. Вместо этого постарайтесь решить вопросы напрямую с консультантом или руководством. Последнее, о чем хочется сказать: надеюсь, компания Shanghai Audi не будет разочаровывать старых клиентов, вводя различные внутренние, торговые или служебные скидки. Видеть, как другие покупают ту же машину за 300 тысяч юаней, вызывает желание поругаться. Если заказывать через приложение, то цена за начальную версию составляет 410 тысяч юаней, за улучшенную — 435, а черный дизайн — 460. Смотря на сколько удастся договориться.

Audi A8 2022

Транспортное средство работает нормально. Комфортность приемлемая. Нет системы помощи водителю уровня L2, даже нет помощи при перестроении. В салоне присутствуют посторонние шумы. В автосалоне говорят, что это нормально. Очень плохая остаточная стоимость. В прошлом году машина стоила 79 тысяч, а в этом году можно продать только за 50 с небольшим.

Audi A3 2024

Купил эту машину только ради внешнего вида, купил спортивную версию этой машины тоже из-за внешнего вида, не купил Golf тоже из-за внешнего вида, в общем, все равно ради внешнего вида. Смотрел отзывы многих пользователей, говорят, что за эту цену можно купить Golf GTI, разве владельцы A3 не знают об этом? Честно говоря, когда выбирал A3, совсем не смотрел на Golf, потому что хотел добавить еще одну маленькую машину, чтобы удобно ездить по Шанхаю. В то время сравнивал с BMW 1 серии и Cadillac CT4, но на самом деле больше всего хотел Fiat 500, но бюджет был слишком высок. В итоге все равно выбрал A3, которая когда-то спасла меня в аварии. 【Наименее удовлетворен】 Audi это всего лишь Volkswagen с другим значком, а A3 это просто Golf с другим значком (саркастическая улыбка) 【Цена при покупке】 Итоговая стоимость неполные 20 тыс. 【Ощущения при вождении】 Как владелец A3 2018 года могу сказать, что почти ничем не отличается от старой модели, не знаю, может это психологический эффект, но в целом стало немного плавнее 【Расход топлива】 Сейчас 8 литров на 100 км, проехал всего 1500 км 【Комфорт при езде】 Эта спортивная версия имеет спортивные сиденья с выдвижной подставкой для ног. Сначала казалось, что это классная опция, но когда реально пользуешься, обнаруживаешь, что между подставкой и сиденьем остается зазор, что довольно неудобно. 【Преимущества конфигурации】 Не знаю, то ли я не имею опыта, то ли действительно люблю беспроводной CarPlay, но даже в сравнении с большим экраном на китайском Ford Mondeo, считаю, что это значительно лучше!

Audi Q4 e-tron 2024

【Цена покупки】 После нескольких раундов переговоров, цена кажется приемлемой. Возможно, это не самая низкая цена в сравнении с другими автовладельцами по всей стране, но она находится в разумных пределах. 【Впечатления от вождения】 Неплохо, есть ощущение, что это немецкий автомобиль. 【Запас хода】 Зимой в северо-восточном регионе можно сказать, очень слабый. Я был к этому готов морально.

Audi S4 2023

Внешний вид безупречен, если покупать универсал, то это должна быть Audi. Интерьер в целом неплох, я могу его принять, ведь во время вождения смотришь на дорогу, а не на интерьер. Оснащение достаточно, проблем нет. Пространство среднее, сзади девушкам нормально, а вот парням немного тесновато. Управляемость, конечно, должна быть хорошей, иначе бы не покупал.

Audi Q7 II поколение (4M) 2024

С прошлого года начал обращать внимание на Q7, внешний вид элегантный и внушительный, салон с тремя рядами сидений просторный, подходит для семейных поездок. Запах у нового автомобиля сразу после покупки был немного сильным, но после нескольких дней проветривания в гараже стало намного лучше. Единственное, что оригинальная аудиосистема 45 несколько разочаровала, думаю о ее обновлении в будущем.

Audi Q6 2024

1. Черное исполнение выглядит внушительно, красные суппорты очень яркие. 2. Роскошный интерьер, просторный салон. 3. Мощности хватает, на среднем и заднем участке двигателя реагирует на нажатие педали. 4. Подвеска настроена жестко. 5. Несмотря на крупный кузов, управляется довольно маневренно. 6. Это же топовая комплектация 45, почему нет встроенного видеорегистратора? Просто показывается контроль давления в шинах, а не текущее давление.

Audi A7 (II поколение) 2024

Внешний вид: Передняя часть автомобиля заслуживает абсолютного одобрения, двери без рамок - тоже. Матричные фары и задние фонари заслуживают положительных отзывов, машина привлекает внимание. Задняя часть автомобиля средняя, не из-за удлиненной формы, а потому что в целом она более плавная, чем у Buick Envision. Лично мне больше нравится задняя часть Envision, только если бы объединить задние фонари, как у маленькой 7-ки, было бы идеально. Не повезло, через месяц обнаружил небольшой трещину внутри правого заднего фонаря, расстроился, но 4S быстро отреагировала, бесплатный обмен в течение недели, компания заслуживает похвалы. Интерьер: Коричневый интерьер на ощупь и по ощущениям - одобряем. Центральная консоль заслуживает похвал (по сравнению с большой центральной консолью или widеscгееn, тройной экран Envision 7-ки более дизайнерский). Единственный недостаток - посторонние звуки и скрипы центральной консоли при сильной тряске, из-за чего приходится ехать медленно. В минимальной комплектации светодиодная подсветка пассажирского сидения гораздо хуже, но проблема с бюджетом - это моя проблема, а не автомобиля. Впечатления от вождения: Перешел с Honda Accord с вариатором на Audi с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, ощущение плавности уменьшилось, но скорость переключения передач и ускорение значительно улучшились. Главная проблема Honda - медленное ускорение, но у Audi, несмотря на небольшие толчки при переключении на низких скоростях, прирост скорости и отзывчивость значительно лучше. В целом, плюсов больше, чем минусов. Расход топлива: На текущий момент проехал 1200 км, не люблю резко ускоряться, поэтому расход топлива выше. За два месяца не ездил по трассе, сейчас расход в городских пробках около 11 литров. В предыдущем опыте, при движении по трассе расход может достигать 9 литров. При резком ускорении и замедлении расход топлива у 7-ки ниже, возможно за счет интеллектуальной системы скольжения. Комплектация: Минимальная комплектация без излишеств, автомобиль используется для езды, в основном лишние функции не нужны. Автоматические матричные фары - одобрение, хотя в пасмурные дни включаются рано. Автоматическое подтягивание ремней безопасности в передних сидениях - приятное ощущение. Большинство дополнительных функций, такие как вентиляция и подогрев сидений, подогрев рулевого колеса - редко используются. Автомобильная система - как старый телефон, но достаточно для плавного запуска навигации и музыки. Основной минус - автоматическая система остановки и запуска двигателя, которая работает слишком часто. Выбор автомобиля: В начале года началась битва за цены на автомобили, что подтолкнуло к покупке нового. Хотелось улучшить качество жизни и беспокоило падение резидуальной стоимости Honda Accord. Рассматривались бренды второго класса и некоторые новинки в области новой энергетики. Было два случая, когда почти оплатил, однажды - в марте, BMW ix3 за 330 тысяч, в июле - Zeekr 001 за 310 тысяч. В обоих случаях колебался, так как считал, что разница технологий незначительна. Рассматривались и другие автомобили, такие как q5l, Envision 6, x3, но у всех были свои недостатки. Наконец, жена решила увеличить бюджет, и мы выбрали Envision 7, который понравился по бренду, внешнему виду и управляемости. Резюме: Полтора месяца вождения Envision 7. Значительное улучшение по сравнению с десятой генерацией Honda Accord в плане ощущений от вождения, подвески, NVH. Если бюджет около 400 тысяч, это хороший вариант для тех, кто ищет индивидуальность. Однако для большинства с таким бюджетом 35+ лет это может быть проблемой. Что касается сервиса, впечатления положительные. Вопрос пространства в автомобиле также важен для тех, у кого есть дети. В общем, в данном ценовом сегменте выбирать между Envision 5, 6 и 7 следует в соответствии с возрастом: до 35 лет - 7, старше 35 лет - 6.

Audi Q4 e-tron 2024

1. У версии автомобиля "创境版" нет сквозных задних фонарей, если вам нужно, не забудьте добавить эту опцию при заказе. Мне они не очень важны, и я забыл об этом при переговоре. 2. Тормоза немного мягкие, не подходят для резкого торможения. Я обычно использую режим "B" для езды. Некоторые водители предпочитают режим "D" с лепестками на руле, я попробовал, но мне неудобно. 3. Мультимедийная система в целом обычная, иногда долго загружается и зависает на экране входа. Я использую CarPlay, встроенная навигация не даёт указаний по полосам движения, что может привести к штрафам в Шанхае. 4. Пока не включаешь обогрев, пробег довольно точный. Я ежедневно езжу на работу по маршруту 35 км, из которых 25 км — по эстакаде, расход примерно 14,5 кВтч/100 км. На одном заряде можно проехать 550 км. Если включить обогрев, пробег уменьшается на 50-60 км, но можно использовать подогрев сидений вместо обогрева, и это тоже комфортно. 5. Общая стоимость автомобиля с учётом кредита — 23,5, погасил кредит досрочно за два года. Для справки, хотя сейчас, видимо, снова подросла цена.

Audi A6L 2024

Открыв машину немного больше месяца назад, общее впечатление хорошее. За исключением того, что кожа на сиденьях в интерьере слегка мнется, а панель регулировки мощности кондиционера иногда в холодную погоду при первом включении не реагирует (не знаю, есть ли у кого-то похожие ситуации). Во всем остальном все в порядке. Потребление топлива на высокой скорости действительно очень экономичное, а на обычных дорогах, возможно из-за немного большого веса автомобиля, слегка завышенное. Все зависит от стиля вождения каждого человека. Еще, если кто-то собирается покупать такую машину, обязательно потратьте деньги на апгрейд колесных дисков, я жалею, что не сделал этого. Продавец даже не спросил меня, а в салоне была машина в наличии, и я взял ее. Что касается полноприводной версии, это дело вкуса, я в основном нахожусь в Чжэцзяне, на юге, и не чувствую, что она мне нужна. Двухприводная версия на 45 вполне подходит для обычного передвижения, не для гонок и сложных дорожных условий. Единственное, что мне не понравилось в процессе покупки, это отсутствие церемонии передачи машины. За машину стоимостью более 300,000 юаней у конкурирующих китайских марок стоимостью 100,000 юаней церемония передачи машины более торжественная. Таким образом, Audi все же стоит поучиться у отечественных брендов в плане создания опыта для клиентов.

Audi Q3 2024

Для личного и семейного использования, в целом пространство вполне удовлетворительное. Для индивидуального использования мощность двигателя очень высокая, а рулевое управление легкое. Это версия 45, в настоящее время средний расход топлива у нового автомобиля составляет 11 литров. До покупки этого автомобиля я водил Changan SUV 1.4T, который тоже потреблял 11 литров. Машина выдерживает пятерых взрослых и полный багажник, едет нормально, не напрягается. Также рассматривал покупку электромобиля, но из-за своей осторожности все же выбрал топливный автомобиль.

Audi A7 (I поколение) 2024

【Самое удовлетворительное】 Общий дизайн импортного A7 очень чистый, задняя часть — это изюминка, передняя часть с большой решеткой радиатора все еще остается привлекательной, большой задний спойлер практичен и придает автомобилю хорошую стойку, кузов с покатой крышей, после складывания задних сидений создается очень функциональное пространство. 【Самое неудовлетворительное】 Пространство на втором ряду для человека ростом около 180 см слишком ограничено, как для головы, так и для ног. 【Впечатления от вождения】 Двигатель обладает большой мощностью, коробка передач и двигатель работают очень слаженно, подвеска отлично справляется, боковая поддержка очень жесткая. 【Опыт сидения】 Зона водителя больше ориентирована на управление, на заднем ряду пространство для высоких людей несколько ограничено. 【Расход топлива】 В моем случае, 80% в городе и 20% на трассе, общий расход топлива составил 10.5 литров, по моему мнению, это не много.

Audi A7 (I поколение) 2023

Забрал машину, проехал 5000 километров, недавно прошел первое ТО, решил поделиться с вами. Внешний вид: Облик автомобиля выглядит стильно, безрамочные двери. Сын говорит, что при разблокировке машина выглядит круто. В целом, она придает ощущение плотной силы. Производительность двигателя: Неплохая. Переключение передач сделано хорошо, обычно используем режим "Комфорт", а для обгона просто переводим рычаг назад, и он переключается на S-режим, мощности хватает. Управляемость: Не такая маневренная, как у BMW, но впечатления от вождения яснее, чем у Mercedes. По шоссе спокойно идет 130, стабильно. Пространство: Четыре места, немного тесно сзади, видимо, из-за купеобразного кузова пришлось пожертвовать немного местом. Задние сиденья можно сложить, вместе с багажником получится хорошее пространство для кемпинга. Расход топлива: На шоссе минимальный – 4.7 литра на 100 километров, при включенной системе старт-стоп, на шоссе при отпускании газа машина глохнет и катится накатом. Не люблю включать старт-стоп (при каждом старте машина сильно трясется, чувствую, что частое включение-выключение вредно для двигателя и мотора). При выключенном старт-стоп на шоссе 6-7 литров, в городе 8-10 литров, для 2.0Т это приемлемо. Недостатки: Тесно сзади. Бывали рывки, один раз на 70 км/ч машина немного дергалась, думаю, что это из-за того, что скорость была на грани между двумя передачами. Также при остановке на светофоре тормоза иногда давали толчок (встречалось два раза). Вибрация на неровных дорогах, но привык и ничего страшного. Тюнинг: Хочу заменить отделку на пакет Black Glow и поставить диски 3.0. В дилерском центре сказали, что один диск стоит 18 тысяч, немного дороговато, лучше выбирать опции при покупке. Опыт покупки: Тестировал Audi A5, Mercedes GLС, Volvo XC90 и A7. Определил для себя – A7. Советую всем тест-драйвить, не полагайтесь только на отзывы в интернете. После выбора марки посетил несколько салонов. Сделал таблицу с названиями салонов, моделями, цветами, ценами и отзывчивостью продавцов. Два из них даже удалили меня из WeChat. Один продавец был любезен, планировал у него заказать, но он тоже меня удалил, да и ладно. Когда поеду на второе ТО, обращусь к ним. Заметил, что дилерские центры в центре города менее приветливы и цены у них немного выше, а в пригородных сервис лучше и цены ниже. По всем параметрам достойную оценку даю Volvo, сервис у них действительно хороший. После покупки отправил продавцам из двух других салонов красные конверты с благодарностью за терпение, все мы работаем в продажах, нужно понимать друг друга. Общая оценка: Выбрал эту машину из-за внешнего вида, аудиосистемы BO, фар и мягкой подвески, также из-за простоты центральной консоли. Жаль, что не выбрал пакет Black Glow и другие диски. На этом все, это мои личные ощущения, если есть неточности, прошу прощения. Есть ли в Чунцине группа владельцев A7? Хочу присоединиться, чтобы обсудить вопросы и получить советы по тюнингу.

Audi A7 (I поколение) 2023

Машина действительно классная, на высокой скорости расход топлива около 7.8 литров, в городских условиях с остановками около 8.8 литров. Личный опыт очень хороший, есть только одно замечание к проекционному дисплею: если бы он был таким же, как у Denza, то было бы идеально.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Эти критерии оценки несколько не совсем разумны: интерьер, оснащение, ощущения от вождения – эти три аспекта можно улучшить. По интерьеру, не знаю, как лучше сказать, двери, сиденья, материалы для интерьера, по моему мнению, на высшем уровне, очень хорошо. Но дизайн центральной консоли и мультимедийная система на нуле. Является ли центральная консоль частью интерьера? По оснащению, если не включать мультимедийную систему, только кондиционер и оснащение сидений – тоже очень хорошо. Что касается ощущений от вождения, с точки зрения управления, автомобиль очень устойчивый и комфортный. Но сейчас при вождении все пользуются навигацией, а навигационная система в этом автомобиле просто для вида. Мобильному телефону негде стоять, нужно покупать держатель для телефона. По мощности, двигатель 2.0 совершенно недостаточен, просто для галочки, а с двигателем 3.0 этот автомобиль имеет слишком высокие эксплуатационные и обслуживающие расходы. В городе и на ежедневных поездках семь мест и высокая комфортность на трассе совершенно не используются. Q7 – это лучшее по ощущению вождения, подвеске и использованию материалов в интерьере среди всех среднеразмерных и больших внедорожников, которые я тестировал. И его преимущества явно выделяются. Но именно из-за тест-драйва Q7 я решил отказаться от варианта среднеразмерного и большого внедорожника. Если иметь только один автомобиль, этот автомобиль слишком дорогой, и его преимущества не проявляются в 90% случаев его использования. А недостатки включают мультимедийную систему, центральную консоль, стоимость эксплуатации и обслуживания – эти недостатки слишком очевидны, и впечатления от автомобиля очень плохие. Сейчас при вождении автомобиля важны не только подвеска, педали газа и тормоза и руль, но также музыка, навигация, иногда нужно поговорить по телефону или переключиться на другую песню. Подвеска у других среднеразмерных и больших внедорожников просто неприемлема.

Audi A3 2024

【Цена за получение автомобиля】 Переходя между несколькими автосалонами, вёл упорные переговоры. Сначала рассчитывал на скидку за модель 23-го года, но в итоге эти хитрецы вообще не собирались уступать, независимо от смены модели. В итоге, сравнив все, выбрал модель 24-го года. Без учета дополнительных сборов – 152000 юаней, страховка – 6800 юаней, налог на покупку – 13452 юаней, 4 года и 8 базовых обслуживаний – 1627 юаней (начальная цена 5800 юаней), сбор за посредничество – 800 юаней, подарки от автосалона за 1 юань (коврики, зонтик, подушка, подголовник, видеорегистратор), проценты – 6240 юаней (130000 юаней на 60 месяцев), штраф за досрочное погашение – 2080 юаней (если погасить досрочно через год). Итого: 183000 юаней. 【Расход топлива】 На данный момент проехал около 300 километров, не совсем понимаю, как считать. Сначала расход показывал 20 литров, после нескольких минут поездки падает до 6-7 литров, в конечном итоге стабилизируется в районе 5.8-6.2 литра. 【Динамика】 Неважно, режим D или S, стоит нажать педаль на треть, и сразу подбрасывает в кресле. В основном моя маршрут переполнен машинами, лихачить не рискую, но на пустой дороге разогнал до 9 секунд. Рев двигателя доставляет. 【Управляемость】 Стабильный, тихий. Подвеска внушает чувство целостности, поддержка отличная при перестроении или на съездах, неровности и «лежачие полицейские» проходит без тряски. Всё основательно и уверенно. 【Пространство】 С моим ростом 178 см, с комфортно настроенным передним сиденьем, на заднем сиденье тоже достаточно места, даже расслабившись максимально, колени не упираются в переднее кресло, остаётся порядка 7-8 см. Но задний диван несколько коротковат, поддержка передней части бедра недостаточна. Однако, для коротких поездок это не критично. Южане, как правило, невысокого роста, для них это не проблема, но людям покрупнее может быть неудобно. Ещё на этапе тест-драйва задние сиденья не были в приоритете, главное – внешний вид, управляемость и экономичность. 【Ключевые опции】 Больше всего радует атмосферная подсветка в 30 оттенков, которую добавили в модель 24-го года относительно 23-й. Она создает прекрасный эффект, придавая машине нужную атмосферу. 【В заключение】 Не парьтесь из-за чужих мнений, если нравиться – берите. Это вы будете за рулём, а не кто-то другой, зачем слушать других? Стильный ли она? «Да!» Красив ли интерьер? «Да!» Приятна ли в вождении? «Да!» Тогда покупайте! Моих родственников нельзя было переспорить: посмотреть ещё, прислушаться к окружающим, особо к таким моделям как Lavida, Sylphy, Corolla, Camry, Accord – надёжные, легкие в обслуживании, просторные и удобные. Но они либо не понимают, либо притворяются: мне всего 26 лет, я хочу не просто машину, я хочу настоящего скакуна, который способен разделить все мои эмоции. Я не хочу пользоваться просто средством передвижения. Если бы мне было 36, 46 или 56 лет, возможно я бы прислушался к ним, выбрал бы что-то простое и обыденное ради семьи, оставив больше денег на одежду для детей или косметику для жены. Но мне 26, и я не хочу соглашаться на компромиссы ради жизни. Лучше ударю себя в будущем, чем откажусь от радости, которую даёт эта машина сейчас. И последнее: черт возьми, как же она хороша!

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Внешний вид не имеет той тяжести, как у старой модели, создает более спортивное впечатление. Внутренний интерьер мне очень нравится, на заднем сиденье нет электрических сидений, а также отсутствует функция подогрева сидений.

Audi A5 2024

Драйверские ощущения отличные, шасси компактное, дорога ощущается четко, на высокой скорости автомобиль устойчив, перестроения плавные. По сравнению с семейным Лексусом, который я водил ранее, на трассе этот автомобиль впечатляет больше. Хотя в городе Lexus ведет себя плавнее, у дуал-клатч трансмиссии практически нет рывков. Лишь несколько раз на скорости 80-100 км/ч почувствовал небольшие толчки. На скорости выше 150 км/ч разница с 120 км/ч практически неощутима — автомобиль остается очень устойчивым. На данный момент я проехал более 900 км: на трассе расход составляет 6-7 л, в городе — чуть больше 10 л. Я считаю, что это отличный результат. В общем, ездовые характеристики на высоте. Что касается интерьера, он использовался уже много лет и по сравнению с современными дизайнами выглядит немного консервативно, однако эргономика на высоте: CarPlay подключается быстро, кнопки работают с хорошей тактильной отдачей. На фото интерьер может показаться некрасивым, но когда садишься внутрь, он оказывается довольно приятным на вид, простым и удобным в использовании. Ранее я оценивал интерьер Mercedes, который производит хорошее впечатление благодаря качественному освещению. Тем не менее, на ощупь салон кажется более пластиковым, детализация не впечатляет. Конечно, в моделях S-класса материалы и сборка намного лучше. Внешний вид описывать не буду: кузов купе с цветом звездного серого и дверьми без рамок, 19-дюймовыми колесами создают спортивное настроение. Обновленный дизайн с более тонкими фарами мне не по вкусу, в нынешнем исполнении автомобиль выглядит более элегантно. Хотя обновленный интерьер претерпел значительные улучшения, базовые функции остались почти без изменений — этого вполне достаточно. Если бы я искал идеальный дизайн интерьера, возможно, я бы не выбрал Audi. В плане комплектации все необходимое присутствует. По сравнению с китайским A4L, возможно, некоторых опций не хватает, так как я выбрал версию 40 Luxury: аудиосистема BO, подогрев сидений и складывающиеся зеркала. В автосалоне установили вторичный комплект видеообзора на 360°, а оригинальная опция за 1.8 млн. оказалась дороговатой. К тому же я выбрал уже поставленный автомобиль на пути без возможности дополнительных опций. Что до пространства, оно не такое маленькое, как иногда пишут в интернете. С моим ростом 1,8 м я прекрасно чувствую себя на заднем сидении. У A5 угол наклона задних сидений не такой вертикальный, как у A4L, Q5L или A6, что добавляет комфорта. Конечно, по пространству автомобиль не сравнится с удлиненными семейными машинами, но его вполне достаточно. Не каждый же день приходится возить пассажиров. Это спортивный автомобиль, который также может использоваться для семьи. Багажник весьма вместительный, сидения складываются для удобства. Сейчас цена на A5 адекватная, тем более что он полностью импортируется. По материалам, возможно, он превосходит китайские модели. Чувствую, что немного переплатил, к тому же пришлось взять страхование по высокой ставке. Но мне срочно нужна была машина, и я приобрел модель 2024 года чуть ранее. Однако, рано купив — рано наслаждаешься. Несмотря на это, автомобиль полностью оправдывает стоимость. В общем, настоятельно рекомендуемая к покупке.

Audi A3 2024

Когда я выбрала её, меня привлек именно её небольшой размер, потому что для девушки её легко водить и парковать. В интернете ругали, говорили о недостатках и о тщеславии. Но я всё равно пошла посмотреть её, а после визита в магазин мне она понравилась ещё больше. Всё уже было решено, и папа предложил деньги, чтобы я поменяла её на A4L. Но я всё же предпочла что-то поменьше, поэтому не поменяла. Сейчас я уже забрала её и всё ещё очень довольна. Не важно, что говорят другие, главное, что моя машина — и она мне нравится.

Audi A3 2023

Хорошо, только заднее сиденье немного маленькое, но все же сойдет, переднее хорошее, мощность приемлемая, для повседневного использования подойдет, по городу расход 7.2 литра, по шоссе чуть больше 6 литров, интерьер красивый, но на низкой скорости переключение передач рывками, сильный шум от шин.

Audi Q3 2024

Внешний вид стильный, длина и ширина подходят, интерьер стильный и не устаревший, опыт вождения хороший, но заднее пространство немного тесновато, особенно сиденья не занимают всё пространство, что немного жаль. Расход топлива не такой низкий, как говорят, в городе пока около 10 литров.