【Опыт покупки】
Поскольку каждый день мне приходится преодолевать значительное расстояние до работы и часто ездить в командировки, я захотел сменить автомобиль на более экономичный в эксплуатации, без беспокойства о запасе хода и с удобными интеллектуальными функциями. В пределах бюджета я рассмотрел автомобильные бренды Ideal, BYD, Lynk & Co, Haval и, в конце концов, выбрал модель Avatr M7.
【Впечатления от вождения】
Подвеска M7 обладает характеристиками, подходящими для семейного автомобиля, приятно перемещаться по неровным дорогам, на высокой скорости также держится стабильно. При поворотах крен достаточно ощутимый, но с учетом позиционирования автомобиля это приемлемо.
Интеллектуальная система реально умная. Например, если я в пробке на пути на работу или еду по шоссе, включаю эту функцию, и автомобиль следует за навигацией автоматически, управляя движением при возникающих пробках — весьма удобно и не вызывает беспокойства. На длинных дистанциях особенно комфортно, нельзя не заменить, что можно преодолеть сотни километров, не управляясь в режимах, и даже способен автоматически менять полосы движения по навигации.
【Комфорт при поездке】
Простор велик, при росте в 178 см на заднем сиденье остается достаточно места для ног. Также сиденья комфортные, широкие, обеспечивают поддержку всей ноги и оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа, даже задние сиденья включают это. Шумоизоляция довольно хорошая, при электрическом режиме почти нет шума внутри салона, при бензиновом немного шумнее, но всё же гораздо тише, чем в традиционных автомобилях на топливе.
【Расход энергии】
Зимой расход электроэнергии немного выше, сейчас при 24 градусах, в основном из-за использования отопления и кондиционера, что потребляет больше энергии. Расход топлива составляет около 7 литров, на шоссе он почти достигает 8, а в городских условиях снижается почти до 1 литра.
