Я приобрел Audi Q5L в июне 2022 года и проехал на нем 36,000 километров. Продал его в полдень 22 декабря 2024 года за 225,000 юаней. В тот же день после обеда я купил AITO M7 ultra в версии с пятью сиденьями и полным приводом. На данный момент я использую автомобиль более месяца, проехав 4,900 километров (на Китайский Новый год мы отправились в автопутешествие из Шицзячжуан в Аньхой, Хуаншань, а также в Цзянси, Уюань и Цзиндэчжэнь).
Сначала хотел бы поделиться общими впечатлениями от смены автомобиля: немного жалею, что сделал это так поздно.
Кратко о плюсах и минусах AITO M7 по сравнению с Audi Q5L. Начнем с минусов:
1. Шум от шин и ветра действительно хуже контролируется, чем у Audi. В обычных условиях это не критично, но на высокой скорости явно ощущается, что шумоизоляция не так хороша, как у Audi.
2. Эффективность в режиме потребления топлива хуже, чем у Audi. Поскольку большую часть времени я использую автомобиль на шоссе, средний расход топлива у Audi был 7.9 литров на 100 километров, тогда как у AITO в турпоездке он составлял не менее 8.8 литров.
3. Эффект обогрева кондиционера значительно хуже, чем у автомобилей с ДВС. У Audi при температуре 23 градуса (низкая скорость вентилятора) ощущения были теплыми, а даже немного жаркими, в то время как у M7 при 24 градусах (вторая скорость вентилятора) ощущается недостаток тепла.
4. На мой личный взгляд, влияние бренда на данный момент все еще уступает Audi. Это, конечно, субъективно, и может различаться у разных людей.
Теперь о плюсах, которые перекрывают все минусы:
1. Интеллектуальное вождение на шоссе!!! Эта функция одна может сгладить все вышеперечисленные минусы! Особенно на городских скоростных дорогах (без пешеходов, таких как эстакады или кольцевые дороги) и автомагистралях. Интеллектуальное вождение лучше, чем я сам управляю автомобилем! В этой новогодней поездке 99% пути на быстрых участках было совершено с использованием интеллектуального вождения, и я чувствовал себя, как будто я сел на место пассажира, без лишних хлопот и усилий, как будто у меня есть опытный водитель.
2. Интеллектуальное управление в пробках! Это даже более впечатляющая функция, чем вождение на шоссе. В пробках с постоянными остановками и стартами интеллектуальное вождение полностью берет управление на себя, избавляя от большого количества усилий и утомляемости.
3. Расширение радиуса активностей за рулем. Раньше, если я ехал дольше двух часов, ноги и спина начинали болеть. Поэтому на семейные поездки, протяженностью более 300 километров, мы предпочитали ездить на скоростных поездах. Но теперь, благодаря интеллектуальному вождению, мы осмелились отправиться в поездку длиной более 2000 километров (в обе стороны). Мы подсчитали, что это сэкономило нам от 3,000 до 4,000 юаней по сравнению с поездкой на поезде. При этом поездка на автомобиле не утомила, была удобна для перевозки большого количества багажа, и избавила от необходимости ждать на вокзале. Мы ездили туда и останавливались, когда хотели, намного свободнее.
Я выбрал автомобиль после сравнения нескольких предложений и уверен, что цена была наименьшей в Шицзячжуане, возможно, даже в провинции Хэбэй. К сожалению, для избежания рекламы я не могу назвать дилера. Если хотите получить информацию, оставьте комментарий (только комментарии, личные сообщения не принимаются, так как они могут поднять пост наверх).
