Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (180)

Отзыв покупателя

张一吃在成都

24.07.2024

4.2

JAC RF8 Hybrid 2024

Это MPV с подключаемым гибридным приводом, обладает очень высоким соотношением цены и качества, в своем ценовом диапазоне имеет наилучшее пространство, вождение и посадка очень комфортны, особенно третий ряд, не тесный и не неудобный, подходит для длительных поездок. Передок в стиле «драконьи чешуйки» довольно неплох, особенный, линии боковой части кузова красивые, окна немного больше, чем у GL8, обзор хороший. Система автомобиля на базе HarmonyOS действительно плавная, цвет и качество изображения экрана отличные, большой экран удобен и интуитивно понятен в использовании, можно загружать множество приложений, таких как музыкальный сервис NetEase и Youku (так как я сам являюсь VIP-членом), также можно воспроизводить несжатые музыкальные файлы, видео, фотографии и т.д. с собственного USB-накопителя, как на планшетном компьютере. Встроенная навигация от Tencent тоже хороша, можно видеть указания навигации прямо на проекционном дисплее HUD, удобно и обеспечивает некоторый рост уровня безопасности при вождении. Есть много обычных физических кнопок, некоторые функции не требуют голосового управления. Голосовое управление разделено по зонам: передний и задний ряды, некоторые важные функции доступны только водителю, остальные пассажиры не могут ими управлять, что увеличивает уровень безопасности. Подвеска довольно средняя, стабильная и комфортная, не вызывает тошноту, шум не сильный, качество звука хорошее, кроме того, что на кинофильмах с глубокими басами это менее заметно, для прослушивания музыки вполне подходит. Недостатки заключаются в средней отделке салона, конечно, не сравнить с MPV за более чем 400 тысяч. Кроме того, умное вождение не так хорошо, как у новых брендов, но системы помощи вождения вполне приличные и можно использовать. Запас хода на чистой электроэнергии невелик, чуть более ста километров, для поездок на работу и обратно на неделю вполне достаточно. Говорят, уже есть версия с запасом хода на электричестве 235 км, но она стоит на 20 тысяч больше, лично не вижу необходимости, так как в городе заряжаться легко, а для дальних поездок можно использовать гибридный режим или бензин.

Отзыв покупателя

戊诶魏

23.07.2024

3.6

JAC RF8 Hybrid 2024

Внешний вид внушительный, просторный салон, интерьер смотрится неплохо, но ощущается немного пластиком, богатая комплектация, в своем ценовом диапазоне и классе имеет высокое соотношение цены и качества. Места достаточно, приближается к Buick GL8, но гибкость сидений невысокая, не могут полностью разложиться, также нельзя сложить их ровно. Запас хода реален, заявленный динамический пробег в основном достигается. Умные функции работают хорошо, команды выполняются последовательно, но на большой экран нельзя самостоятельно загружать приложения, только несколько предустановленных, а для большей части музыки требуется членство. Впечатления от вождения хорошие, крепкая подвеска, настройки для комфорта. При разряженной батарее двигатель слышен после его подключения, а на этапе ускорения слегка ощущается переключение передач. В автомобиле есть функции помощи водителю, что значительно снижает усталость при длительных поездках, однако есть возможности для улучшения, например, не всегда удерживает полосу на крутых поворотах и недостаточная чувствительность к разметке полос. В целом, это очень подходящий для семейного использования минивэн.

Отзыв покупателя

VSSF108

14.07.2024

3.4

JAC QX Hybrid 2023

Выбирал долго и в итоге из-за нехватки денег остановился на этом самом дешевом гибридном внедорожнике от BYD с аккумулятором на 20 кВт·ч. Пространство салона устраивает. Имеются как быстрая, так и медленная зарядка, есть подключение к интернету, интерьер тоже неплохой. Изначально присматривался к Blue Electric E5, но его старомодный интерьер жена сразу отвергла. Потом рассматривал Fengyun T9, машина хорошая, но стоила на 30 тысяч юаней дороже, решил, что деньги тяжело зарабатываются, и отказался. В этой машине не хватает некоторых функций, например, нет камеры заднего вида, фары галогенные, но с учетом невысокой цены это можно терпеть. Система голосового управления автомобиля работает нормально, но подключение только через Huawei HiCar, у меня нет такого, так что использую Bluetooth. Звукоизоляция шасси неплохая, при скорости выше 100 км/ч шум ветра и дороги вполне приемлемый. Подвеска ориентирована на комфорт, скорее мягкая, слегка "прыгает", после больших колебаний стабилизируется через два цикла. Тормоза немного жесткие, можно настроить в комфортном режиме, но я не изменял настройки. В целом машина нравится, проехал уже 700 километров, заряжаю каждый день, стараюсь не использовать бензин. На полностью заряженном электробатарее пробег составляет 118 км по приборной панели, фактически же проезжаю около 80 км, после чего при низком заряде аккумулятора двигатель автоматически запускается для подзарядки, что в принципе устраивает. Сейчас проехал уже более 1600 км, несколько раз использовал режим HEV, на скоростных трассах расход топлива без зарядки составляет примерно 7.5 л/100 км, в городе с кондиционером 6.5 л/100 км. В основном предпочитаю ездить на чистой электроэнергии в городских условиях, но частота зарядки высокая, что неудобно, так как в нашем жилом комплексе нет условий для зарядки.

Отзыв покупателя

yancy小小...

27.06.2024

4.1

JAC RF8 2024

В нашей семье четыре человека, и наличие семиместного автомобиля действительно очень удобно. На работе есть автомобили от GAC и Buick. Мы также сравнивали Odyssey и несколько других японских и корейских моделей, но после тест-драйва сразу исключили их. Китайские автомобили сейчас очень хорошего качества. Мы выбрали модель с функцией Zhiling с полным комплектом функций, это действительно приносит огромное удовольствие. У Buick замедление переключения передач очень заметное, комфортность сидений оставляет желать лучшего. В GAC управляемость не такая хорошая, как у Ruifeng, и их соотношение цены и качества немного слабое. Ruifeng довольно сбалансирован, их 8AT не имеет сильно заметных задержек, что меня очень устраивает, ведь комфорт за рулем — это главное. 【Пространство】 Пространства достаточно. Это семейный автомобиль, поэтому внутренняя площадь не должна быть чрезмерной. Третий ряд также очень удобен и может быть отрегулирован. У Odyssey третий ряд сидений встраивается в пол, из-за чего, возможно, пострадала прочность шасси, ведь там вырезано отверстие для установки мебели? 【Комфорт】 Ощущения от вождения отличные, шасси компактное. Разгоняется медленно, в основном из-за нежелания давить на газ. Если нажать сильнее, двигатель ревет. 【Самые большие недостатки】 Правый подлокотник второго ряда сидений довольно тонкий, и рука часто упирается в дверь, что создаёт некоторую опасность для детей. Голосовое управление не всегда срабатывает и иногда отказывается работать. Машина длинная, её длина составляет 5,2 метра, из-за чего управляемость не самая лучшая. 【Цена покупки】 22 тысячи, с включенным обслуживанием, предлагаются много дополнительных вещей, коврики от дилера также хорошо сделаны. Если немного переплатить, они зарабатывают больше, и сервис становится лучше. 【Расход топлива】 На трассе очень экономичный. В городе, думаю, примерно 8 литров, это все еще довольно экономично. Обычно все ездят на собственных машинах, поэтому специально не обращали внимание на расход. Если не превышает 10 литров, я считаю это очень низким, ведь автомобиль сам по себе достаточно большой.

Отзыв покупателя

乌孙茜rdg

25.06.2024

4.1

JAC RF8 Hybrid 2024

Все приведенные ниже мнения являются личными ощущениями и не претендуют на абсолютную объективность! Расход топлива у этой машины самый низкий из всех, на которых я ездил: в городе — 3 литра, на шоссе — 2,4 литра, в среднем получается 2,8 л/100 км. Внешний вид у этого автомобиля безупречный, стопроцентно привлекает внимание! Солидность не уступает множеству автомобилей класса MPV за миллионы! Внутреннее убранство везде, где можно коснуться, обтянуто кожей, на ощупь мягкое, сине-белое сочетание делает интерьер просторным и высокого класса. Пространство для пассажиров в этом MPV очень широкое, второй ряд не обсуждается, он крайне удобен. Важный момент — на третьем ряду достаточно места для взрослых пассажиров, только багажное пространство немного уменьшится. Однако багажного пространства для обычной семейной поездки достаточно. Единственный недостаток — неудобно доставать предметы из второго ящика под центральной консолью! Этот ящик мешает, неудобен для рук, часто при вынимании вещей рука застревает между сиденьем и центральной консолью, что делает этот дизайн немного неудачным! В остальном все устраивает.

Отзыв покупателя

Travele...

24.06.2024

4.5

JAC A5 PLUS 2023

Внешний вид: Безупречный, на второй день после покупки оставил машину на улице, за час трое человек подошли и спросили, что за машина и сколько стоит, всем очень понравилась на вид. Когда покупал эту машину, сравнивал с десятком моделей примерно за 100 тысяч. В итоге, несмотря на различные мнения в интернете, всё-таки купил её. Меня привлекли внешний вид и простор, независимая задняя подвеска (комфортнее на неровных дорогах), 4 подушки безопасности, 6 колонок JBL и хороший интерьер. О двигателе и трансмиссии расскажу в разделе о впечатлениях от вождения. Впечатления от вождения: В целом, неплохо. Многие говорят, что разгон медленный, но я считаю, что приемлемо: если нажать педаль газа до упора, ощущение ускорения вполне заметное. Много кто жалуется на высокий расход топлива, сравнивая с другими машинами за ту же цену. Тут только и могу сказать: да вы гений! Вы вообще понимаете, о чём говорите? Или только притворяетесь экспертом? Сравнивать расход топлива у автомобиля с 1.5-литровым атмосферным двигателем и у автомобиля с 1.5-литровым турбонаддувом? Как вас понять? Вы хотите и экономичный расход топлива, и мощность двигателя? Так не бывает. Такие люди просто придирчивые критики. Недостатки автомобиля: лакокрасочное покрытие немного тонкое, не спрашивайте, как узнал: на второй день после покупки при ударе дверью о камень облупилась краска. На высокой скорости есть немного шума от шин, но это можно принять, ведь не забывайте, сколько стоит эта машина. Некоторые говорят, что в городской среде шумоизоляция не очень (рекомендую купить уплотнители для шумоизоляции на xz и наклеить). Расход топлива чуть выше, чем у авто с атмосферным двигателем и непосредственным впрыском, что нормально. На шоссе – 7 литров, в городе – чуть больше 9 литров. Пока это всё, что могу вспомнить. Если у кого-то есть вопросы, пишите в комментариях, когда увижу – обязательно отвечу.

Отзыв покупателя

就想你想NXN...

24.06.2024

3.9

JAC RF8 2024

Внешний вид автомобиля очень привлекательный. Внешний вид машины XiaoJiang выглядит очень внушительно, но передняя часть Master более спокойная и солидная. Мне лично очень нравится этот внешний вид, он внушительный, но не кричащий и не скучный. Интерьер тоже неплохой. Интерьер достаточно стандартный. Ни хорошо, ни плохо, вполне соответствует основным эстетическим стандартам. Мне особенно нравится способ переключения передач, очень приятные тактильные ощущения. Я люблю держать руль одной рукой, а рычаг переключения - другой. Оснащение на высоком уровне. Сиденья как водителя, так и пассажира оснащены вентиляцией и подогревом. Второй ряд кресел очень удобный, что стало одной из основных причин моей покупки. Электрический багажник тоже весьма важен, для такой большой машины это просто необходимо. Единственное, чего не хватает, так это подогрева рулевого колеса. Зимой руки немного страдают. Пространство. Пространство для водителя и пассажиров очень большое и комфортное. Однако багажник, к сожалению, очень маленький. Запасное колесо занимает большую часть места. Самое неудовлетворительное Прошло менее двух месяцев с момента покупки автомобиля, проехал 2300 километров, 80% этого времени он используется в городе на низкой скорости, а на эстакадах я еду немного быстрее. Расход топлива с момента покупки и до сих пор не изменился, составляет чуть более 10 литров на 100 км, что действительно много. Не знаю, изменится ли это после первого технического обслуживания.

Отзыв покупателя

申屠长顺

23.06.2024

3.9

JAC RF8 Hybrid 2024

В сравнении с аналогичными моделями это автомобиль с ярко выраженным соотношением цены и качества, подходящий для семейного использования. Размеры кузова достаточны, во втором и третьем ряду достаточно места. Внимание к деталям порадовало — традиционные функции подогрева и вентиляции сидений присутствуют, кожа сидений хорошего качества и не имеет посторонних запахов. Кресла с хорошей поддержкой поясницы, поэтому длительное вождение не утомляет, однако отсутствие этой функции на пассажирском сидении вызывает неудобства. Багажник небольшой, недостаточная глубина, и если на праздники нужно везти людей и вещи, места в багажнике явно не хватит, при этом нет багажных креплений. Если бы был багажник на крыше, это позволило бы расширить возможности для владельцев. Весь автомобиль сделан добротно, без экономии на материалах в неприметных местах. Шумоизоляционные маты на дверных панелях почти полностью покрывают их, что в своем классе считается хорошим показателем. Система автомобиля по сравнению с новыми моделями пока слабовата, но комфорт при езде и управляемость остаются на высоте среди бизнес-автомобилей в этом классе.

Отзыв покупателя

清闲的菠萝Pp...

23.06.2024

3.8

JAC RF8 2024

【Опыт покупки】 Цель была ясная — купить бензиновый автомобиль для дальних поездок с большой семьей. Выбор пал на JAC Refine F8 среди моделей GAC Master с двойным приводом. Мой личный фаворит — внешний вид и интерьер модели Master, но жена, которая является главным вдохновителем, не слишком восторженно отнеслась к этому варианту, отметив, что технологии новой энергии ещё не достаточно развиты. В итоге решили выбрать что-то более стабильное и выбрали F8. 【Наибольшее неудовольствие】 Интерьер общепризнанно не соответствует цене. Совсем не выглядит как модель MPV за 190,000 юаней, кажется очень обыденным и обычным. Теперь машины, даже за несколько тысяч, имеют большие экраны и мягкие сиденья, а этот автомобиль за 190,000 такой же скучный. Абсолютно нет ощущения технологичности. 【Цена покупки】 Общая стоимость около 190,000 юаней. Есть местная субсидия в размере 5,000, субсидия за замену 5,000, но старую машину оценили в 0 юаней, что немного разочаровывает! 【Расход топлива】 Проехал 450 километров, большая часть пути по трассе, много по национальной дороге, на данный момент дисплей показывает 7.3, но на деле, скорее всего, 8. Ориентировочная стоимость — 0.6 юаней за километр. 【Впечатления от вождения】 Большую машину лучше водить осторожно; слепых зон при поворотах больше, чем у предыдущей маленькой машины. Поворачивать и сдавать назад нужно аккуратнее, шум в салоне меньше, чем в моей предыдущей машине. На низкой скорости шума нет, но на трассе немного есть, из соседней машины слышно звуки, когда она меня обгоняет.

Отзыв покупателя

喜庆的熊猫4D...

21.06.2024

4.0

JAC RF8 Hybrid 2024

【Впечатления от вождения】 Общие впечатления от вождения довольно приятные, пока проехал всего 1000 километров, и самое очевидное чувство – это комфорт при вождении. На мой взгляд, вождение этой машины намного комфортнее, чем моего предыдущего BYD F3. Говорят, что седаны более комфортны, чем внедорожники, но я так не считаю. 【Наиболее понравившееся】 Больше всего мне понравилась впечатляющая передняя часть автомобиля. Внешний вид действительно внушительный, машина привлекает внимание и полностью доминирует рядом с другими седанами. Сейчас автомобили действительно сделали более красивыми, когда она стоит на дороге, прохожие часто оборачиваются и оценивают её. По внешности она ничуть не уступает автомобилям за 20 тысяч долларов. 【Пространство третьего ряда】 Пространство третьего ряда: я (вес 160 фунтов, рост 1.75 метра) сел, и впереди у меня еще оставалось место. 【Производительность пространства】 Общая производительность пространства очень хорошая, будь то второй или третий ряд, очень удобная. Без преувеличения могу сказать, что в сравнении среди аналогичных моделей, по пространству она входит в тройку лидеров. Комфортно как для взрослых, так и для детей, особенно второй ряд, как наш домашний диван. 【Опыт покупки автомобиля】 Возможно, у меня какие-то особые связи с этой машиной. Когда я видел Jianghuai на дороге, я не мог не обернуться и несколько раз посмотреть, даже доставал телефон, чтобы сфотографировать. Фантазировал, когда же я смогу стать владельцем Jianghuai. И вот, наконец, я привез Jianghuai X8PLUS домой. 【Наиболее неудовлетворительное】 Пока нет ничего, что меня не устраивало бы. Единственное, машина немного велика, и на дороге есть некоторая зона слепых пятен. Ха-ха-ха, возможно, это из-за моего невысокого роста.

Отзыв покупателя

秋名山车神63...

08.06.2024

4.0

JAC 3 2023

Сначала о плюсах: 1. Красивая. Друзья все говорят, что выглядит очень красиво. Хотя старшие не очень одобряли покупку такой маленькой машины, увидев её, они сочли её приемлемой. 2. Багажник имеет дизайн, похожий на SUV, полностью поднимается, задние сиденья можно сложить, можно перевозить крупногабаритные вещи (всё же для семейного использования). 3. Хорошее охлаждение и обогрев, есть выходы воздуха для задних пассажиров. Это для меня очень важно. В моей старой машине кондиционер тоже хороший, но выхода воздуха для задних пассажиров не было, и все, кто им пользовался, знают, что когда летом задним пассажирам комфортно, передним может быть уже очень холодно. 4. Новая машина, меньше неисправностей. Конечно, это субъективно, учитывая, что машина у меня всего месяц, неисправностей действительно не должно быть, но по сравнению со старой машиной я чувствую себя спокойнее. Минусы: 1. Сиденья не такие удобные, как в старой машине. Сиденья в старой машине были широкие, комфортные, мягкие, как в седане. У сидений Минвэй 3 подголовник немного зажат, если долго ехать, становится неудобно, а пряжка ремня безопасности тоже немного давит. 2. Между сидениями и центральной консолью есть зазоры, часто случаются неприятности, связанные с падением телефонов и других мелких предметов в эти зазоры, чего в моей старой машине не было. Однако у Минвэй 3 на центральной консоли только один подстаканник, так что я добавил карман для хранения на пассажирском сиденье, чтобы решить вопрос с подстаканником. 3. Пробег не соответствует заявленному. Это, в основном, общая проблема электромобилей. Сначала я думал, что купил машину с плохим контролем качества или что пробег этой модели особенно завышен, но потом, пообщавшись с продавцом и несколькими друзьями, выяснил, что, с одной стороны, я только перешёл с бензинового автомобиля и не привык к стилю вождения электромобиля, а у Минвэй 3 в первые несколько зарядок может быть небольшая потеря энергии, которая требует медленной зарядки для калибровки. С другой стороны, у всех брендов пробег завышен. Технология электромобилей пока такая, не ожидайте слишком высокой производительности от заявленного пробега. Поэтому советую тем, кто хочет купить электромобиль, оценить реальный пробег, принимая во внимание географическое положение и экстремальные зимние температуры, и смотреть на батарею и потребление энергии на 100 км для более достоверной оценки. Искренне советую тем, кто хочет купить электроавтомобиль, учитывать не только обычные факторы при покупке автомобиля, но и экономическую эффективность. Если позволяет общий бюджет и предпочтения, лучше выбрать модель с более высоким пробегом. Не верьте, когда говорят, что пробег не сильно уменьшается. Если использовать электромобиль так же, как бензиновый, это не будет так.

Отзыв покупателя

车有志

01.06.2024

4.2

JAC J7 2024

С модернизацией автомобильной индустрии, даже в сегменте доступных чисто электрических автомобилей пользователи требуют более безопасных, красивых, умных и качественных малогабаритных электрокаров. Версия «Фея Любовь» является дальнейшим усовершенствованием концепции «глобального автомобиля» серии Фея, то есть «гибкое передвижение, легкое путешествие». Новый автомобиль использует минималистичный и стильный дизайн, оснащен наиболее важными для пользователей комфортными опциями и умным опытом, а также обеспечивает редкое для своего класса высокое качество вождения. Благодаря оснащению батареей 0-теплового расширения сотового типа и конструкции кузова в виде стальной клетки высокой прочности, безопасность версии «Фея Любовь» в своём классе проявляется на достойном уровне. На субрынке электромобилей A00 класса слова "умный", "красивый", "качественный" и "гибкий" описывают позиционирование продукта Фея версии «Любовь». Если продукт оправдает ожидания после поступления на рынок, он обязательно понравится пользователям.

Отзыв покупателя

灿烂柳叶kFD...

26.05.2024

4.1

JAC 3 2024

Рассмотрел автомобили в той же ценовой категории, такие как Bin Guo, Seagull, Geometry E Firefly, Neta Aya, Nano 01, но в итоге выбрал Yiwei 3, версию 330 air, купил за полную стоимость за немного больше 7 тысяч. Продавец сказал, что это выставочный автомобиль, предоставленный производителем для дилерского центра, прибыл в апреле. Так как в магазине уже был выставочный автомобиль, удалось договориться о скидке (по моему мнению, это было выгодное предложение), хотя пришлось отказаться от беспроцентной рассрочки и пожизненной гарантии на три узла (что слегка расстроило). В общем, у этой модели высокое оснащение (360-градусный обзор, круиз-контроль, скрытые дверные ручки, более 12-дюймовый дисплей и прочее), приличный запас хода (330 км, у других брендов чуть больше 300 км), хороший простор (пять мест), высокая степень безопасности (5 звезд в краш-тестах). Семь лет назад я уже начал использовать электромобили JAC, это был мой первый электромобиль (ieve6e). За 7 лет использования было много проблем (несколько раз бросил меня на дороге, сейчас компрессор кондиционера не работает, двери водителя и пассажира иногда ломаются и чаще всего не заводится за 1-2 попытки), но, несмотря на все неприятности, он сопровождал меня 7 лет и 120 тысяч километров, и батарею заменили бесплатно один раз (при пробеге 80 тысяч км, сервис был вполне нормальный). Поэтому в этот раз снова выбрал JAC. За 7 лет электромобили действительно сделали большой шаг вперед, мне даже пришлось немного привыкнуть к новинке. Надеюсь, эта машина подарит мне новые впечатления.

Отзыв покупателя

朴实高山fst

12.05.2024

4.0

JAC QX Hybrid 2023

С точки зрения внешнего вида, на вкус и цвет товарища нет. Мне кажется, что автомобиль выглядит довольно хорошо, солидно, дизайн хороший, но не пойму, почему многим он не нравится. Интерьер тоже хороший. Я не видел интерьер роскошных автомобилей, но черный и коричневый цвета здесь хорошо сочетаются. Пространства много, даже человек ростом метр девяносто может легко управлять автомобилем, не чувствуя тесноты, за это ставлю высший балл. 300 юаней за бензин и 20 юаней за электричество – я проехал около 400 километров по шоссе, средняя скорость была в пределах 120-125 км/ч, иногда расход топлива был около 2 литров, иногда около 3 литров, но, думаю, это неточно, возможно, потому что автомобиль новый, фактический расход должен быть значительно меньше. После поездки оставалось несколько сот километров запаса хода. Расход топлива я точно не высчитывал, это приблизительные данные, но для такого тяжелого SUV это нормально. Уровень интеллектуальности средний, требует дальнейшего совершенствования; я тоже еще привыкаю к этому. Система автомобиля распознает команды посредственно, иногда не распознает, но она мне кажется милой, не подсказывает, что делать. Главный девиз: «Без комментариев», а завершает двумя словами: «Улучшить!». Система автомобиля действительно нуждается в доработке. Что касается ощущений от вождения, может потому что это SUV, хотя и с независимой подвеской, но подвеска кажется жестковатой, на мелких кочках и неровностях чувствуется дрожание. Лично для меня, подвеску нужно лучше настраивать. Все вышеописанное – мои личные ощущения, только мои впечатления от использования автомобиля, без задней мысли.

Отзыв покупателя

猪猪7936

12.05.2024

4.1

JAC RF8 Hybrid 2024

10 мая забрал машину со склада логистического центра в Хэфэе. Перед покупкой трижды тестировал машину в салоне и остался очень доволен! Во время покупки менеджер-консультант продемонстрировал радушное обслуживание! Единственное разочарование – кроме стандартной скидки от производителя в размере 6666 юаней никакой дополнительной денежной скидки не было! Но салон порадовал подарками – коврик в багажник и задний пол, что немного компенсировало ситуацию! Страховка от дилера стоила более 6000 юаней, тонировка и защита кузова – 5200 юаней, итоговая стоимость машины составила 227 000 юаней… потом подумал, что стоило взять флагманскую версию! От Хэфэя до Шанжао проехал 530 километров, испытал экстремальное вождение на скоростной трассе. Заправка перед выездом – 300 юаней, зарядка аккумулятора до 91% – 31,33 юаня… Одним словом, старт был впечатляющим! Машина сразу набирает скорость, гибридный двигатель оправдывает себя. По дороге, не попав на праздники, почти не встретил других машин, до 140/150 км/ч разгонялся, но не рискнул дальше. Много места в салоне, едет стабильно, рулевое управление отличное, при плотно закрытых окнах почти нет шума! Бортовая система пока не активирована производителем, поэтому не пользовался (буду тестировать позже). По дороге остановился пообедать и снова подзарядил машину до 83%, што обошлось в 26,03 юаня (зарядка перед этим уже была в режиме экономии). Продолжил путь! Когда вернулся домой и сошел с трассы, загорелся индикатор низкого уровня топлива, но аккумулятор остался в режиме экономии. Трудно сказать, экономичен автомобиль или нет, но в сравнении с моим предыдущим BYD Song max на бензине ощутимо больше экономии! Это был мой опыт вождения автомобиля на 530 километров по трассе после покупки. В целом, машина выглядит привлекательно, сиденья удобные, много места, особенно на заднем ряду, быстрая разгон и устойчивое вождение. Насчет экономии топлива пока не уверен, буду продолжать делиться опытом с друзьями в будущем😊

Отзыв покупателя

浪浪浪

01.05.2024

4.8

JAC RF8 2024

Приобрёл автомобиль три дня назад, проехал на нём более тысячи километров и впервые вышел на трассу во время праздников. Теперь делюсь своими впечатлениями. Прошу отнестись без критики. Не знаю, на что обращают внимание другие при выборе автомобиля, но для меня основным является безопасность, так как у нас семья с двумя детьми. Здесь не буду подробно останавливаться, всё можно найти на официальном сайте: бамперы, подушки безопасности и так далее. В сравнении с некоторыми маломощными автомобилями, я предпочитаю заботиться о своей безопасности. Никто не хочет попасть в аварию, но на праздниках видел на трассе массовые столкновения из пяти, четырёх и трёх машин. Некоторые водители недостаточно опытные и могут столкнуться с вами. Что касается внешнего вида и интерьера, всё зависит от собственного восприятия. На мой взгляд, дизайн JAC Refine достаточно впечатляющий и передняя часть автомобиля мне нравится. Самое важное — это впечатления от вождения. Всем это интересно. Двигатель 2.0T от DongAn и автоматическая коробка передач... Если раньше вы использовали двойное сцепление, эта система сможет вас удивить. Разгон плавный, хотя немного заметна задержка, но в целом впечатления положительные. Если вы привыкли к электромобилям или гибридным автомобилям, то ощутите разницу в мощности 2.0 литра. На экономичном режиме реакция на педаль газа чуть медленнее, но в стандартном режиме очень отзывчива и динамична. И расход топлива действительно низок: в городе на экономичном режиме около 10 литров, в стандартном — 11. На шоссе у меня получилось 9,2 литра на 100 километров, даже с полным кондиционером и пассажирами. Заправляюсь 95-ым бензином по цене 6.58 юаня за литр. Это отличные показатели для такого большого автомобиля! Шум. На скорости выше 120 км/ч в переднем ряду становится немного шумно, но двойное стекло помогает это принять. На втором ряду шум больше, а на третьем довольно неприятный, тут ещё надо поработать. Создаётся впечатление, будто это разные машины. Система мультимедиа вызывает серьёзные нарекания. Она воспринимает речь из любой точки салона, что иногда вводит её в заблуждение. Даже настройка на приоритетного пользователя не всегда помогает. Также отсутствует функция памяти, которую обещают исправить в следующем обновлении. Это раздражает, так как все настройки сбрасываются на заводские. Уровень интеллекта системы не соответствует ожиданиям и базовые команды она выполняет не всегда. Думаю, большая часть покупателей выбирает эту машину из-за её оборудования: в пределах 20 000 долларов просто нет равных по оснащению. Очень приятно в использовании. Вентиляция на задних местах слабая, но продавец объясняет это заботой о вашем здоровье. В целом, за такие деньги и с таким набором опций, я доволен. RF8 — первая семейная MPV от JAC, больше не микроавтобус. Они приложили огромные усилия, и сервисное обслуживание приятно удивило. После покупки вы сразу это почувствуете. У вас даже появится личный менеджер, готовый помочь! Надеюсь, все будут рационально подходить к приобретению автомобилей и выберут то, что действительно нужно. Обратите внимание на влияние бренда, остаточную стоимость, комфорт для семьи и стоимость. Ещё не ставил машину на учёт из-за праздничных дней, поэтому прикреплю только подписанный договор. Желаю всем побыстрее найти свой идеальный автомобиль!

Отзыв покупателя

用户53038...

28.04.2024

3.9

JAC RF8 Hybrid 2024

【Самое неудовлетворительное】 Производительность автомобильной системы посредственная, не сравнится с мобильным телефоном. Навигация тоже чаще всего используется через мобильный телефон, это удобнее. Основная причина — неточность маршрутов (не знаю, связано ли это с плохим сигналом в моем районе). Кроме того, на мой взгляд, у автомобильной системы слишком мало функций, и она не поддерживает CarPlay. 【Самое удовлетворительное】 На нескольких поездках по шоссе показатель расхода топлива составлял чуть больше 2 литров. При медленной езде по городским эстакадам — около 4 литров. Этот расход топлива значительно ниже, чем у моего предыдущего старого Nissan Sylphy. Раздвижная дверь действительно очень удобная, даже в узких гаражах и рядом с другими машинами можно легко войти и выйти, не беспокоясь о том, что дверь столкнется с чужой машиной. 【Опыт покупки автомобиля】 У старого Nissan Sylphy было мало сидений, и пространство уже не удовлетворяло наши текущие нужды. А с увеличением числа пассажиров стало неудобно, поэтому мы продали старый Nissan Sylphy и, учитывая, что у нас много членов семьи, остановили свой выбор на минивэне. 【Впечатления от пространства】 Во-первых, пространство для пассажиров просто отличное, очень комфортное. Всем членам семьи очень удобно сидеть. Второй ряд — это бизнес-класс этой машины, пространство очень просторное, можно свободно передвигаться.

Отзыв покупателя

用户81262...

28.04.2024

3.8

JAC RF8 Hybrid 2024

【Управляемость】 Автомобиль длиной 5,2 метра не ощущается таким большим в управлении, скорее напоминает крупный внедорожник. Рулевое колесо вращается очень плавно, поездка ощущается мягкой и комфортной, хотя подвеска немного хуже фильтрует неровности. Лично я пробовал другие MPV этого класса, и у них подвеска справляется с этим лучше. 【Пространство】 Каждый ряд сидений имеет достаточно места. При моем росте 175 см в любом положении остается достаточно места для ног и головы, общая атмосфера в салоне не создает ощущения тесноты. Единственное разочарование — это небольшой багажник. Возможно, все пространство ушло на пассажирские места, несколько чемоданов в багажник уже не поместятся. 【Что не понравилось】 1. Неполная звукоизоляция Тишина в салоне требует доработок. При проезде по дорожке с мелкими камнями слышно, как шины подбрасывают камни в днище. Если ехать медленнее, то шума меньше, но на скорости этот звук ощутим. 2. Пространство багажника Багажник довольно мал. В праздничные дни, когда еду домой с большим количеством багажа, вместимости действительно не хватает.

Отзыв покупателя

用户79075...

27.04.2024

3.8

JAC RF8 Hybrid 2024

Наименьшее удовлетворение Цена моей машины после скидок составила 212000 юаней без учета стоимости дополнительных товаров. Мне подарили много вещей, и продавец сказал, что машина прибудет через две недели. Но в итоге ожидание затянулось на полтора месяца, из-за чего я почувствовал неудовлетворение. В конце концов, мне вернули 800 юаней наличными и предложили полусинтетическое масло, что я решил принять. Думая, что масло досталось бесплатно, я после 3000 км пробега поехал на техобслуживание и узнал, что замена на синтетическое масло стоит дополнительно 200 юаней, что опять меня расстроило. За время от получения автомобиля до первого техобслуживания у меня были мелкие неприятности, поэтому я считаю, что сервис не на высоте. Сам автомобиль не вызвал проблем, но при движении кажется, что подвеска мягковата: на "лежачих полицейских" и неровных сельских дорогах всё в порядке. Машина более комфортна и шумоизолирована по сравнению с аналогами в этой ценовой категории. На высокой скорости на трассе есть небольшой шум, но это терпимо. Расход топлива не соответствует ожиданиям: на приборной панели отображается около 4 литров на 100 км, а на практике он почти достигает 5 литров. Для такого большого автомобиля всего 12 динамиков — это маловато, должно быть хотя бы 14, чтобы соответствовать размеру машины. У меня есть требования к качеству звука: раньше я водил Buick LaCrosse с аудиосистемой Bose, и разница в качестве звука с этой машиной сильно заметна.

Отзыв покупателя

用户78792...

26.04.2024

3.9

JAC RF8 Hybrid 2024

Впечатления от вождения неплохие, на дальние расстояния машина просто идеальна, совсем не устаёшь. Использование гибридного режима с полной заправкой и полной зарядкой очень комфортно, с тех пор как я купил эту машину, радиус моих перемещений значительно увеличился, за два месяца я проехал более 4000 километров, чего моя старая машина никогда бы не достигла. Хотя в машине есть несколько недостатков и несовершенств, они не влияют на восприятие езды, и вся семья ей единодушно довольна. В городских условиях использую только электрорежим, и у меня есть высокомощная зарядная станция, поэтому использование машины в городе очень удобно и недорого. При резком нажатии на педаль газа машина, несмотря на то что это минивэн, всё равно хорошо разгоняется, что для такого большого автомобиля довольно таки непросто. Машина уже проехала 5078 километров, использую её практически каждый день, а теперь о расходе топлива. В городе использую электрорежим, при нормальном движении в потоке машин расход топлива колеблется вокруг 4 литров. На эстакадных дорогах со скоростью 70-80 км/ч несколько раз измерял потребление электричества — получилось 14.5 кВт⋅ч на 100 километров, на шоссе расход ещё ниже, действительно впечатляет. Хотя это моя машина, у неё тоже есть недостатки — шумоизоляция оставляет желать лучшего, на шоссе шум ветра перекрывает наш разговор.