В прошлом году поменял машину, раньше занимался строительными проектами, ездил на старом пикапе JAC V7, он был довольно удобным, и прослужил мне много лет, так и не сломавшись. Сейчас работа стала более стабильной, подумал, что хочу пересесть на внедорожник. В первую очередь снова обратил внимание на JAC, ведь этот бренд сопровождал меня через все взлеты и падения в моей работе. Связался с дилером, оказалось, что старый V7 можно продать всего за 15 тысяч. В итоге новая машина обошлась мне более чем в 13 тысяч.
Проехал уже более двух месяцев, и самое заметное впечатление — экономичность. Ранее на V7 с двигателем 2.0T, хоть мощность и была хорошей, каждый месяц тратил много на топливо. А сейчас, с QXphev и запасом хода на электроэнергии приблизительно 80 км, хватило бы на два дня поездок, и электричество обходится менее чем в 200 юаней в месяц. Мне очень нравится внешний вид с решеткой в виде точек, этот суровый стиль как раз по мне. В салоне много мягких материалов, сиденья очень удобные, в сравнении с прежним внедорожником это совсем другой уровень. И, конечно, радует умное оснащение: 360-градусная панорамная камера, удаленный запуск и управление через мобильное приложение. Зимой можно заранее прогреть машину, летом заранее охладить — экономит время.
Теперь о некоторых небольших проблемах. В период Нового года был снег, хотел поднять дворники, чтобы они не замерзли, но обнаружил, что они зафиксированы и не поднимаются. Позже вечером позвонил продавцу, и он помог это решить. В салоне центральный экран кажется немного маленьким, а физические кнопки под вентиляционными отверстиями выглядят неэстетично, как у MG5, и на ощупь не очень приятные.
