【Покупка автомобиля】
Вторая машина в моей жизни, первую можно назвать утилитарным транспортом — это был небольшой фургон Dongfeng Xiaokang. Этот автомобиль можно считать первым полноценным автомобилем в моей жизни, так как он также служил семейным машинам. В этом ценовом диапазоне я выбрал гибрид, так как он позволяет ездить по городу. Полностью электрический автомобиль не очень подходит, так как мы живем на некотором расстоянии от города, а гибрид — это как раз то, что нужно. Почему выбрал столь малоизвестную машину? В основном по рекомендации руководителя сельскохозяйственной станции. JAC изначально занимались производством пикапов, что может быть мало известно городским жителям, а в сельской местности о них слышали. Вот так я и выбрал этот автомобиль.
【Впечатления от вождения】
Мощность довольно приличная, мне нравится ездить на чисто электрической тяге, но пробег на одной зарядке слишком короткий. Когда зарядка падает ниже 20%, снова включается двигатель, и в этот момент чувствуется большее количество толчков по сравнению с чисто электрическим режимом. При полностью заряженной батарее пробег без участия двигателя составляет примерно 70 км. Тормоза довольно мягкие, особенно в дождливую погоду есть небольшой участок тормозного пути, который неэффективен — говорят, что это антиблокировочная система ABS. Но при прохождении поворотов чувствуется недостаток уверенности, особенно на участках с большим количеством поворотов.
【Самое неудовлетворительное】
Сиденья не очень удобны. Передние сиденья сильно проседают, поддержка для бедер слишком высока, а сиденье слишком глубоко прогибается. Сколько бы я их ни регулировал, особо изменений не было. Мне нравится видеть капот перед собой для ощущения безопасности, поэтому приходится подкладывать что-то под себя, что не очень удобно.
