### Опыт покупки автомобиля
Когда я покупал машину, я очень тщательно подошел к выбору. Малые бренды гибридных автомобилей вызывали у меня некоторое беспокойство, но позже я узнал, что в Китае основная часть комплектующих для электродвигателей и батарей производится по контракту, и понял, что в этом нет ничего особенного. Цены на автомобили от небольших брендов не такие высокие. В конце концов, меня покорила скидка в 5000 и бесплатное обслуживание на 5 лет, что сломало последнюю преграду в моем решении, и в октябре этого года я купил эту машину.
### Впечатления от вождения
Лично я чувствую, что при вождении гибридов нет большой разницы. Сначала используется электроэнергия, затем подключается бензиновый двигатель. Переход между ними довольно плавный. Двигатель начинает работать довольно рано, и расход топлива немного высоковат. Это объясняется тем, что мощность батареи и электродвигателя не очень велика. При подъеме на уклон со скоростью 40 км/ч двигатель уже начинает включаться. На ровной дороге и на скорости 60 км/ч также замечаешь подключение двигателя.
### Наименее удовлетворяет
После открытия люка в крыше вода начинает капать, но не внутрь машины, а в щели. Я не знаю, нормально ли это, и это немного пугает. В интернете говорится, что имеются маленькие дренажные отверстия, которые должны отводить воду, но я все равно немного переживаю, что они могут засориться.
### Особенности конфигурации
Стандартная комплектация с 360-градусной камерой и селектором переключения передач очень удобна, соответствует требованиям электрификации. На рынке в этой ценовой категории многие электромобили переключаются на эти опции. В данный момент комплектация машины вполне достаточна.
