Hongqi HS5 2023
23 модель HS5, опыт вождения на 15,000 километров
Являюсь владельцем 23 модели HS5 с черным салоном и кузовом, 4WD, прошедшим техобслуживание на 15,000 километров в конце июня 2024 года (второе техобслуживание). Основное использование автомобиля – ежедневные поездки на работу туда и обратно, около 70 километров в день, половина пути – городской, другая – на трассе, в г. Фошань, район Чаньчэн, включая участки с пробками. Средняя скорость на шоссе – 100-120 км/ч, время в пути – около 2 часов в день.
Средний расход топлива на 15,000 километров – 9,4 л/100 км.
1. Первоначальное намерение покупки
Изначально заинтересовал внешний вид 22 модели HS5. Золотой кузов действительно впечатлил, интерьеры также понравились, но ограниченный бюджет заставил выбрать другую марку. Позже, в сентябре 2023 года, при смене автомобиля я увидел обновленную модель HS5. По сравнению с предыдущей, новый автомобиль выглядел более внушительно, интерьер больше соответствовал моим предпочтениям, а новая коробка передач укрепила мое решение выбрать HS5. В итоге, после сравнения с другими моделями в той же ценовой категории и долгих обсуждений с семьей заказал автомобиль.
2. Опыт использования
Мой рост 190 см. Когда водительское кресло настроено для меня, сзади вполне может поместиться еще один человек моего роста – места для ног достаточно, даже на две кулака. Передние сиденья немного жестковаты, но отлично поддерживают и обеспечивают комфорт, долгие поездки на них не утомляют. Вентиляция передних сидений – настоящая благодать в климате Гуандуна, охлаждает салон гораздо быстрее. Автомобиль стабилен на трассе, даже на высоких скоростях не возникает ощущения неустойчивости. Двигатель мощный, и при ускорении нет ощущения нехватки тяги. После 15,000 километров я ставлю автомобилю 90 баллов и очень доволен им.
3. Почему нравится
1. Внешний вид – безусловно, нравится. Решетка радиатора с вертикальными планками выглядит внушительно, а флаговые огни, когда их включаешь, словно зажигают искру патриотизма.
2. Мощность двигателя впечатляет, 2.0T турбированный мотор. Независимо от того, трогаешься ли с места или движешься на трассе, мощь чувствуется, а на скоростях свыше 120 км/ч ускорение легко доступно.
4. Вопросы, требующие улучшения
1. Функция автоматической остановки и запуска двигателя, созданная для экономии топлива, мне кажется бесполезной; всегда выключаю ее первым делом.
2. Функции и плавность работы бортового компьютера можно улучшить. Хотя сложно сравнивать его с системами электромобилей, но надеюсь на оптимизацию. Он удовлетворяет текущим нуждам, но всегда хочется лучшего опыта за рулем.
5. Личный опыт по отзывам других владельцев
1. Сторонние звуки: это дело случая. У меня сперва было скрипы в левом вентиляционном выходе; поехал в дилерский центр, где заменили деталь, и шум исчез. У других владельцев, которые пользовались автомобилем дольше меня, таких проблем не было. Важно решать проблемы по мере их появления, а не игнорировать их, как некоторые бренды. И помните, не каждый звук – это шум, некоторые покупатели принимают звуковое предупреждение о машинах сзади за сторонние шумы... Главное – общаться и не только ругаться.
2. Бортовой компьютер: на мой взгляд, его функций достаточно. Говорят, что владельцы бензиновых авто не ставят во главу угла бортовой компьютер, и системы Hongqi справляются с основными задачами: регулировка кондиционера, открытие окон и т.д. Я, в принципе, предпочитаю физические кнопки, так что мне хватает. Конечно, хотелось бы, чтобы он был таким же плавным, как в электромобилях, надеюсь, что Hongqi в будущем это улучшат и дадут привилегии обновления старым владельцам.
3. Шум от ветра и шин: некоторые говорят, что на стороне водителя, у стойки, сильный шум от ветра и шин. Я управлял множеством автомобилей, и не замечал слишком большого шума, который бы повлиял на управление. На скорости 120 км/ч нормальное прослушивание музыки в салоне возможно, и шум от ветра и шин не заметен. Однако, шум может зависеть от погодных и дорожных условий: при сильном ветре любой автомобиль будет шуметь, а шорох шин на цементной дороге будет выше, чем на асфальтовой. Хочу добавить, что если воздух проникает через стойки во время движения, попробуйте перевести кондиционер на внутренний режим циркуляции или отключите вентиляцию водительского сиденья – возможно, это неполадки управления, а не утечка воздуха.
4. Расход топлива: это моя главная тема. Сталкивался с множеством отзывов о высоком расходе топлива в Hongqi, и нахожу это странным. Сравните расход топлива между автомобилями с подобной мощностью и массой – это правильно. Странно учитывать расход в особых условиях езды; например, при движении со скоростью 10 км/ч в час – это не показатель. Логично также сравнивать такие же двигатели: сравнивать 2.0T с 1.2L – абсурдно. Hongqi весит 1.8 тонны и оснащен 2.0T двигателем, поэтому логично сравнивать его с подобными машинами. Мой среднемесячный расход на 15,000 километров – 9.4 л/100 км, это достойный показатель.
6. Заключение
В целом, я доволен машиной, рекомендую ее. Безопасная, комфортная в управлении, эта машина оставляет приятные впечатления. Желаю всем владельцам автомобилей Hongqi мирных и успешных поездок. Все, на что вы смотрите, становится частью Великого Китая, все пятерки сияют, как наша вера. Всегда рад общению и вашим вопросам!
