Oтзыв владельца автомобиля Hongqi HS3 2023

Hongqi HS3 2023

Вторая фотография сделана во время техосмотра. Прежде всего, внешний вид автомобиля очень впечатляет и выглядит стильно, с высоким уровнем узнаваемости. Друзья спрашивали меня, стоит ли эта машина от Hongqi несколько сотен тысяч, я ответил, что за десятки тысяч, вначале они не верили, но после проверки в интернете поверили. 😂 В сегменте компактных автомобилей эта машина уже довольно большая. Что касается расхода топлива, то сначала он составлял 9-10 литров, но после пробега в 10 тысяч километров стал постепенно снижаться. Сейчас на трассе расход составляет 6 литров, на шоссе — 7-8 литров, а в городе — 9 литров. Остальное всё в порядке, поддержим нашего отечественного "старшего брата".

Hongqi HS3 2024

Получив машину обратно, как раз прошло 100 дней, расскажу о своем опыте эксплуатации. Внешний вид: большинство людей выбирают эту машину из-за ее внешнего вида, и он действительно бесподобен — солидный и красивый. Те, кто говорят, что покупают Hongqi из-за ностальгии, возможно, это так для старшего поколения, но я думаю, что для молодежи важнее практичность, меньше ностальгии, а просто больше внимания к внешней эстетике. Интерьер и пространство: интерьер тоже соответствует моим эстетическим предпочтениям. Я выбрал красно-черный интерьер, спортивные сиденья, функции подогрева и вентиляции — всё это замечательно. Большой экран тоже хорош, но все жалуются на лаги системы автомобиля. После запуска приходится немного подождать, чтобы все загрузилось, слушать музыку с флешки занимает какое-то время из-за чтения данных. Я доволен дизайном подлокотника, но в модели 24 года для переднего пассажира уменьшили количество декоративной подсветки, это обидно. Пространства достаточно, как и у Hongqi HS5. Функции: существуют все необходимые вспомогательные функции, системы безопасности на высоком уровне, такие как удержание в полосе, автоматическое торможение, старт-стоп. Хотя я обычно отключаю их... самыми полезными оказались система удержания на месте без нажатия на тормоз и круиз-контроль на шоссе. Изображение с камер на 360° хорошее, но поначалу было непривычно, индикатор на задней камере срабатывает на красный, хотя реальное расстояние больше. В целом функции полные, гораздо больше, чем в моей предыдущей Honda Jade, ведь сегодня это стандарт для китайских автомобилей. Мощность и расход топлива: мощность и расход обсуждаю вместе. Двигатель 1.5T, для спокойной повседневной езды его достаточно, но для скорости — не особенно. У меня с 6400 км средний расход 7-8 литров, он приближен к Honda Jade с двигателем 1.8L. Запуск с места и подъемы идут с некоторыми усилиями, но раз уже купил, то ездишь, получается, что в целом я доволен. Резюме: предыдущий автомобиль не доставил мне проблем за 8 лет, и с новой машиной я доволен, надеюсь, моя Hongqi также пройдет без проблем в следующие 7-8 лет, возможно, даже 10. Ведь безопасность на дороге — это самое главное.

Hongqi HS3 2024

В октябре начала присматривать автомобили и протестировала Cadillac GT4, Chery Arrizo 8, Tesla Model Y. На сайте Dǒngchēdì увидела GT4, внешний вид показался подходящим. Поехала в автосалон на тест-драйв — обновленный центральный экран очень плавный в использовании, но задний ряд оказался очень тесным. Я с ростом 167 см сидела так, что для ног места едва хватало. И продавец сообщил, что эти автомобили — запасы 2023 года, и они больше не производятся. Пришлось рассмотреть другие варианты. Надо сказать, что впечатление о машине также сильно зависит от манеры общения продавца. Поначалу я просто собиралась заглянуть к Chery, но продавцы были так приветливы. Они показали Tiggo 9, Tiggo 8, Arrizo 8, и я в итоге решила протестировать Arrizo 8 (возможно, потому что его боковая дверь напоминает дизайн Mercedes и привлекла мое внимание). Продавец специально выбрал перекрёсток, чтобы я смогла оценить подвеску. Я была под впечатлением, как будто едешь по ровной поверхности. Понравилось! Но после изучения немного подробнее, решила отказаться из-за программы Chery с пожизненной гарантией, показалось немного странным. Вначале Tesla на дороге мне совершенно не понравилась — казалась слишком большой и неуклюжей, не мой тип. В торговом центре увидела, выставленную модель: красный кузов и белый салон сильно не впечатлили. Даже пошутила с партнером, что она похожа на “призрачную” машину. Но после тест-драйва, поняла, что всё в ней замечательно, особенно плавность мультимедийной системы, несравнимая с другими машинами. Tesla очень понравилась, но в семье против моего выбора электрического автомобиля. Наконец, в углу автосалона я заметила ресайлер Hongqi. Учитывая, что это государственная компания, решил, что будет престижно владеть одним из их автомобилей. Поглядел внутренности HS3, тест-драйв был неплохим. Центральный экран был стильный и длинный. С 17:00 до 20:00 торговалась о цене, скидках и дополнительных подарках. Предложение оказалось выгодным, и я внесла задаток той же ночью, а на следующий день оформила машину. Передний “крабик” оказался не подсвеченным, а так как он символ марки, нужно было его докупить. Общая стоимость составила 128 тысяч + 2500. Я — девушка и в автомобилях разбираюсь поверхностно, полагаюсь на интуицию. Надеюсь, кто-то опытный поделится мне своим мнением и поделится опытом, особенно поклонники Hongqi.

Hongqi HS3 2023

Изначально хотел купить Hongqi H5, но после тест-драйва обратил внимание на Hongqi HS5. В автосалоне предложили цену за оба около 16.6, но HS5 2024 года не имел возможности выбора пакета с новыми технологиями, а модель 2025 года была на 20 000 дороже. Поскольку я планировал покупку жилья и финансы ограничены, решил сначала купить подержанный автомобиль в качестве временной меры. Так получилось, что мне понравился 23-й модельный год HS3 Youwei. Практически новый автомобиль в автосалоне за 11.8 – не мог устоять. Почти новый, без серьёзных повреждений, всего 7000 км пробега, оригинальная краска. Проверил на месте, и никаких проблем не обнаружил, так что сразу приобрёл. Оформили все документы за меня, от меня требовались только личные усилия ✧٩(ˊωˋ*)و✧. Единственное, что расстраивает – сложно найти запчасти, даже простые накладки на двери сложно достать (˃ ⌑ ˂ഃ). Особенно хотел сказать о расходе топлива. Он вполне приемлемый, поскольку я ежедневно езжу на работу и обратно около 80 км, чувствуется, как будто еду по трассе, так что расход ниже 8 литров. Местная цена на бензин составляет 0.64 юаня за километр – это расход топлива в мой первый день на работу после покупки, и я этим доволен. В городе много светофоров, поэтому ожидаю расход около 9.5 литров. Вчера, получив машину, с энтузиазмом установил чехлы на сиденья и коврики, чтобы покрыть кожаное покрытие. На автомобиле изначально были мягкие коврики с 360-градусным охватом, но я не хотел их. Человек, устанавливающий чехлы, всё время уверял меня, что они хороши и не стоит их убирать. Я не люблю мягкие коврики, кажется, это нечто неуклюжее. Возможно, стандартные коврики были не самого лучшего качества – в зимнее время в северной части они становились жёсткими. Установив свои TPE-коврики, услышал: "Вот это красиво выглядит" (˵¯͒〰¯͒˵). Действительно достойный выбор!

Hongqi HS3 2024

Всё в автомобиле хорошо, но есть три момента, которые не устраивают. Во-первых, это высокий расход топлива, тяжесть автомобиля сказывается, ничего не поделаешь, но, думаю, те, кто покупает Hongqi, не слишком об этом беспокоятся. Во-вторых, задняя дверь в ногой неактивируемой версии не имеет электронного открытия, только с ключа или кнопки внутри автомобиля. В активированном состоянии возможно вызвать Hongqi для открытия. В-третьих, убрали внутреннюю атмосферную подсветку. В плане вождения на данный момент никаких проблем не обнаружено, обсуждаемые в интернете шумы, вибрации, недостаточная шумоизоляция и другие мелкие неисправности не проявились. В общем, я очень доволен.

Hongqi HS3 2023

Внешний вид автомобиля отличается элегантностью, однако интерьер относительно грубоват, но на данном ценовом уровне это допустимо. По расходу топлива, рассчитывая по пройденному расстоянию и заправленному объему, составляет 7.5 литров на 100 км, что вполне приемлемо для автомобиля массой более 1.6 тонн.

Hongqi HS3 2023

Внешний вид больше подходит для людей среднего возраста, интерьер немного выше среднего, мощность 1.5T так себе. Расход топлива зависит от индивидуальных привычек вождения. Я проехал по шоссе, туда и обратно 90 километров по городской местности, средний расход топлива составил 8.6 литров.

Hongqi HS3 2023

Общее впечатление неплохое, довольно солидно, только при переключении со второй на третью передачу есть заметная задержка. Hongqi, как старая отечественная марка, все-таки хороша, и расход топлива кажется приемлемым.

Hongqi HS3 2023

Наиболее довольный тремя вещами: во-первых, внешний вид. Парни, скорее всего, при покупке машины сначала смотрят на лицо, потом на фигуру, и только потом на содержание, ха-ха. Когда я впервые увидел HS3, мне сразу понравился его внешний вид. Он немного меньше, чем HS5, длина моей парковки не совсем соответствует требованиям для более длинной машины, а вот ширина в порядке. Поэтому HS3 меньшего размера стал моим безусловным выбором. Во-вторых, пространство. Поскольку в нашей семье одна машина, нам нужно, чтобы в ней хватало места для пятерых человек. Хотя HS3 немного меньше, внутренняя площадь по сути не сильно отличается. Нашей семье из пяти человек вполне комфортно в этом авто, и не чувствуется тесноты. И, наконец, внутреннее наполнение. Конечно, при покупке автомобиля важно учитывать его безопасность. Перед покупкой я изучил много материалов по безопасности автомобилей. Hongqi, как национальная марка, также является выбором многих руководителей. И в плане безопасности она очень хороша, будь то активная или пассивная безопасность — всё на высшем уровне. Это придает уверенность как новичкам, так и опытным водителям. Для новичков главные критерии — это хороший обзор и удобная эксплуатация, а также точная и удобная навигация. Теперь не нужно использовать навигацию на телефоне. Пробег сейчас составляет более 360 км, расход топлива пока держится на уровне 7.7-8.5 литров, в основном по пригородным маршрутам, пока еще не ездил по трассе, в целом доволен. Я всегда предпочитал черные автомобили, Hongqi в черном цвете особенно хорошо выглядит и передает атмосферу. Внешний вид — это чистое превосходство над Mercedes и BMW, HS3 идеально соответствует моим эстетическим предпочтениям, можно сказать, это была любовь с первого взгляда. Интерьер довольно простой, хотя качество сборки нормальное, не было эффекта «вау». По сравнению с HS5 ощущение роскоши в интерьере немного уступает. Особое внимание стоит уделить шасси, материалы качественные, на одном уровне с машинами той же ценовой категории. Передняя подвеска полностью алюминиевая, сзади — конец поворота из алюминия, одно нижнее плечо из алюминия, остальное из железа. Эффективность торможения очень хорошая, стабильно и без резких движений носом при резком торможении, плавное торможение практически не ощущается. Hongqi HS3 вызывает много внимания, его можно назвать стильным автомобилем в небольшом городе.

Hongqi HS3 2023

Hongqi HS3, хотя и кажется небольшим, на самом деле имеет неплохое пространство, а колесная база хорошая, при первом взгляде машина выглядит внушительно. Интерьер уступает современным электромобилям, но сочетание черного и красного создает традиционный китайский стиль. В целом автомобиль ориентирован на молодежь и спорт. Расход топлива у нового автомобиля пока в периоде обкатки достаточно высокий в городских пробках, но на скорости снижается примерно до 8 литров на 100 км. Комплектация за эту цену для SUV приемлемая, единственный недостаток - невозможность ручного открытия багажника и отсутствие физических кнопок на мультимедийной системе. 【Впечатления от вождения】 Три режима вождения: экономичный, комфортный и спортивный. Обычно использую комфортный режим, отклик на педаль газа немного запаздывает, при старте есть небольшая задержка, но при обгоне машина хорошо ускоряется. Автомобиль стабилен при прохождении неровностей. В целом впечатления положительные. 【Опыт покупки】 Много раз тестировал, колебался между H5 и HS3, в итоге выбрал SUV и пока не жалею. 【Обслуживание】 Пока не проходил обслуживание, оно планируется через каждые 10 тысяч километров или раз в год. Кажется, что это немного долго, при пробеге меньше 15 тысяч километров в год получается шесть бесплатных обслуживаний за четыре года, что кажется недостаточным.