Отзывы об автомобилях (573)

Hongqi E-QM5 2023

【Самое неудовлетворительное】 Емкость батареи существенно завышена. По заявлению производителя пробег составляет 431 км, а на практике в городе – всего 330 км. Кроме того, много мелких проблем: через два месяца после покупки начались проблемы с экраном, он периодически мерцает. Качество сборки ощущается хуже, чем у автомобилей совместного производства; качество деталей требует улучшения. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен просторным салоном: длина автомобиля 5040 мм практически соответствует уровню седанов класса C стоимостью 40 тысяч долларов. Соотношение цены и качества отличное. Динамика достаточная, поскольку пробег составляет 431 км, спортивного режима нет. 【Динамика】 В плане динамики в режиме экономии энергии для домашнего использования достаточно, газ в стандартном режиме более чувствительный. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения: рулевое управление не очень точное, возможно, это связано с тем, что раньше я водил бензиновые машины. У этой машины рулевое управление действительно легкое. Подвеска, на мой взгляд, сделана средне; через два месяца начали появляться посторонние звуки, есть большой потенциал для улучшения. Возможно, причина в том, что я установил защитную панель для батареи.

Hongqi HS3 2023

Hongqi HS3, хотя и кажется небольшим, на самом деле имеет неплохое пространство, а колесная база хорошая, при первом взгляде машина выглядит внушительно. Интерьер уступает современным электромобилям, но сочетание черного и красного создает традиционный китайский стиль. В целом автомобиль ориентирован на молодежь и спорт. Расход топлива у нового автомобиля пока в периоде обкатки достаточно высокий в городских пробках, но на скорости снижается примерно до 8 литров на 100 км. Комплектация за эту цену для SUV приемлемая, единственный недостаток - невозможность ручного открытия багажника и отсутствие физических кнопок на мультимедийной системе. 【Впечатления от вождения】 Три режима вождения: экономичный, комфортный и спортивный. Обычно использую комфортный режим, отклик на педаль газа немного запаздывает, при старте есть небольшая задержка, но при обгоне машина хорошо ускоряется. Автомобиль стабилен при прохождении неровностей. В целом впечатления положительные. 【Опыт покупки】 Много раз тестировал, колебался между H5 и HS3, в итоге выбрал SUV и пока не жалею. 【Обслуживание】 Пока не проходил обслуживание, оно планируется через каждые 10 тысяч километров или раз в год. Кажется, что это немного долго, при пробеге меньше 15 тысяч километров в год получается шесть бесплатных обслуживаний за четыре года, что кажется недостаточным.

Hongqi H5 2024

【Цена покупки】 Я нахожусь в Яньтае, взял машину с пятилетней беспроцентной рассрочкой. На автосалоне предлагали скидки и дополнительно предоставили субсидию крупным клиентам в размере 7500 юаней. В итоге вся машина обошлась мне в 155 тысяч юаней. Хотя это не самая низкая цена, я изначально рассчитывал уложиться в 160 тысяч юаней, поэтому не стал много торговаться. Думаю, можно было еще сбросить. 【Впечатления от вождения】 Ассистент смены полосы очень полезен: когда включаю поворотник для перестроения, система предупреждает при наличии других машин. Это очень удобно для меня, как для новичка, который за рулем всего несколько месяцев. Мотор 2.0T мощный, на любой нажатие на педаль газа машина сразу откликается. 【Расход топлива】 Как новичок, у меня еще не очень хорошо получается контролировать педаль газа, а бортовая система тоже не идеальная. Плюс к этому машина новая и проходит обкатку, так что расход топлива пока не очень низкий. Оценю его позже, когда привыкну к машине. 【Недостатки】 Во-первых, нет электронной крышки багажника, хотя в этой ценовой категории она и встречается редко, поэтому не особо придираюсь. Во-вторых, это бортовая система — у неё действительно есть задержка, и это не зависит от температуры на улице: вечером она тоже тормозит. Также это не связано с новизной машины, потому что лаги начались уже на второй день после получения машины. К счастью, у меня нет к бортовой системе высоких требований — главное, чтобы музыку проигрывала, а других мелких недостатков как отсутствие держателя для очков можно не замечать. 【Отношение продавца】 Выбрал ужасный автосалон. От продавца до менеджера у всех одна философия — быстрее возьмите деньги и уезжайте. Когда забирал машину, в салоне уже был конец рабочего дня, но они даже не удосужились привязать мне красную ленту или помыть машину. Такое отношение просто разочаровывает. Машина хорошая, но из-за такого поведения автосалонов друзьям и знакомым посоветую держаться подальше от этого места.

Hongqi H6 2023

Пользуюсь машиной почти год, расскажу о своих впечатлениях. 【Опыт покупки машины】 Ранее у меня была KIA Forte, на которой я ездил 11 лет, давно хотел её сменить. Пробовал CT5 Premium, CC380 (жена раньше любила), UNI-V Leading Speed, MG7 Hunting Beauty, Magotan 330, A4-45 Dynamic, A6-40 Dynamic и другие модели. Так как у нас в семье также есть 2.4 атмосферный Sorento, турбокомпрессорные машины я особо не водил, в основном смотрел на модели с двигателем 2.0T. Когда рассматривал варианты CT5 или CC, в июне 2023 года по дороге на матч по регби с ребёнком в Циндао увидел очаровательный Hongqi H5. Почитав отзывы на Douyin, сказал жене, что хочет взглянуть на машину поближе в Дунъине. Хотели купить H5, но увидели рядом с ним стоящий H6, в который сразу же влюбились. Это было невозможно устоять. А так как это была новая модель с полным комплектом опций в версией Ultimate, мы сразу её купили. 【Цена покупки】 Так как машину получили довольно рано (в конце июня), скидок практически не было. Несмотря на это, удалось выбить скидку в 2000 юаней и 10000 юаней от Sinopec как работнику компании. В результате, машина обошлась около 225000 юаней, оплатив полную стоимость сразу. В подарок получили тонировку стекол, коврики и покрытие багажника. 【Впечатления от вождения】 Экономичный режим: Пользовался несколько раз, слишком вялый, потом перестал использовать. Удобный режим: При старте ощущается задержка в 0.5 секунды, что нормально. На скорости после 60 км/час ощущения комфортные. Спортивный режим: Мощность и отзывчивость отличные, иногда может обгонять машины того же класса. На старте ускорение хорошее, в среднем диапазоне мощности также приличное, при скорости 130 км/час можно легко разогнаться до 200+ км/час, мощности хватает с избытком. 【Расход топлива】 На шоссе: При круиз-контроле на 80 км/час минимальный расход составил 4.3 л/100 км, при 100 км/час – 5.5 л/100 км. Обычно при 100 км/час расход 5.5-6 л/100 км, при 120 км/час – 6.5-7.5 л/100 км с включённым кондиционером. На быстрой дороге: Обычно 7.5-8.5 л/100 км, с небольшими задержками из-за пробок доходит до 9 л/100 км. В городе: Расход выше, обычно 10-12 л/100 км, часто много светофоров и пробок. Если в вашем городе плохие условия движения и вы беспокоитесь о расходе топлива, лучше подумать об этом заранее. PS: На прикреплённых фотографиях показан общий расход, когда я путешествовал по Сиану и Чэнду в августе, после обкатки. На 5000+ км общий расход составил 6.6 л/100 км, что довольно неплохо. 【Особенности конфигурации】 Вентиляция сидений водителя и переднего пассажира: Полезна летом после долгого стояния на солнце, быстро охлаждает сиденья за минуту. Подогрев сидений водителя, переднего пассажира и задних сидений: Полезен зимой, прогревается за 3 минуты на 3 уровне. Подогрев руля: Отлично, не замерзают руки, особенно в северных регионах. Массаж сиденья водителя: Хорошо нережимая сила, помогает расслабиться при болях в пояснице. Проекционный дисплей: Полезен, практически не нужно смотреть на экран, показывается скорость, навигация, данные круиз-контроля и предупреждения. Адаптивный круиз-контроль: Очень полезен, особенно на шоссе. В сочетании с поддержкой полос можно практически ехать без рук на руле, но для безопасности держите руки на руле. Система предупреждения о столкновении: Полезна, несколько раз спасала при неожиданных ситуациях. Аудиосистема: Отличное качество звука, режим объемного звучания для китайской музыки, для DJ музыки и металла – индивидуальные настройки. 【Пространство】 При моём росте 183 см предпочитаю ставить водительское сиденье в самое низкое положение, в заднем ряду остаётся около 3 пальцев пространства до головы, для ног – около двух кулаков. Пространства для водителя и пассажиров достаточно. Багажник большой, вмещает много вещей. 【Стоимость обслуживания】 Проходил ТО дважды, оба раза бесплатно. Первое ТО на 5000 км делал в Чэнду во время отпуска, второе на 15000 км в Дунъине. Каждый раз за свой счёт добавлял в двигатель защитную жидкость, так как иногда ездил агрессивно, стараюсь ухаживать за машиной. 【Недовольства】 1. На приборной панели иногда появляются посторонние звуки, нужно добавлять виброизоляционные ленты. 2. Летом люк издает посторонние звуки при сильной жарге, уплотнители между стеклом и резиной слишком плотные. Можно исправить в 4S магазине с помощью смазки. 3. На скорости 75-85 км/час шины передают в салон гул из-за своих характеристик. Это наиболее раздражающее, так как скорость в городе зачастую как раз в этом диапазоне. Приходится открывать окно или слушать музыку. В итоге, если позволяет бюджет, рекомендую версию Ultimate, впечатления очень положительные.

Hongqi H5 2024

Внешний вид: Очень нравится, передняя часть семейства выглядит очень внушительно. Интерьер: Я выбрал черный, но на самом деле черный с красным внутри красивее, черный цвет всегда будет в моде. Комплектация: Средняя комплектация вполне достаточная, есть вентиляция и круиз-контроль, на высокой скорости это очень удобно, но пока не до конца разобрался с круиз-контролем. Пространство: Огромное, очень комфортно, в машине нет посторонних запахов, но есть запах нового автомобиля. Взял машину в Цзинане, номера еще не установлены, базовая стоимость примерно 140 тысяч (не помню точно), скидка была около 50 тысяч, беспроцентный кредит на 2-3 года, взял кредит на 49 тысяч, залог за регистрацию. Общая сумма со всеми расходами 161 тысяч, с наклейкой на машину 162 тысяч. Если брать кредит на 5 лет, то сумма будет 155 тысяч, но с процентами это невыгодно, так как добавляется еще примерно 2 тысячи. Новый автомобиль на трассе расходует около 6 литров на 500 км, на работу езжу в основном по национальной дороге, один путь 65 км, сейчас показывает 6,6 литра. Никаких посторонних шумов не слышал, иногда сомневаюсь, что купил настоящий Hongqi. Утром смотрел машину, так как в Цзинане пробки, решил провести тест-драйв, впечатления хорошие, оплатил после обеда и через два дня забрал машину. В Цзинане действительно жарко. Тем, кто рассматривает покупку, советую попробовать, в обед еще и пообедать можно. Если действительно понравится, как мне, брать сразу, другие родственники предлагали Passat и Magotan, но они мне совсем не нравятся. Одним словом, есть одна причина любить, а тысяча причин не любить. Если вы ездите в пригороде, по национальной дороге получается экономично, в городе 13 литров тоже нормально. Отец сказал: В жизни у человека много мечт. Какие-то можно реализовать, какие-то нет. Возможность купить любимую машину — это уже хорошо, потому что легко достижимо. Если сам доволен, мнения других не имеют значения. Deft сказал, что в жизни не особо нужны советы других людей. Надеюсь, все смогут купить машину, которую действительно любят!!! Прилагаю фото для ознакомления.

Hongqi HS5 2023

Как владелец автомобиля Hongqi, сегодня я бы хотел кратко поделиться впечатлениями от использования этого автомобиля. 【Опыт покупки】 Во-первых, мой первый автомобиль — это Hongqi HS5 2019 года с передним приводом. Я купил его в 2021 году и был доволен как внешним видом, так и интерьером, и общими впечатлениями от использования. До 2024 года я проехал примерно 22 000 километров, ежедневно использовал автомобиль, но километраж небольшой. Во-вторых, из-за хорошего впечатления от этого автомобиля после выхода новой модели в 2024 году, я поменял его на модель 2023 года с полным приводом. Сейчас пользуюсь ею, но ощущения не такие хорошие, есть небольшие проблемы, о которых расскажу позже. В заключение, как у новой, так и у старой модели у этого автомобиля есть небольшие проблемы, но для меня это приемлемо. То, что я не могу принять — это наличие проблем, которые не решаются, что приводит к увеличению проблем, а также плохое отношение к их решению. 【Пространство】 Пространства достаточно, сиденья удобные, багажник приемлемый. Если ехать на дальние расстояния или переезжать, то объем багажника чуть меньше по сравнению с другими машинами. 【Стоимость автомобиля】 Цена варьируется в зависимости от региона и времени выпуска. Проще говоря, покупайте раньше — получите удовольствие раньше, покупайте позже — получите скидку. 【Расход топлива】 Расход топлива зависит от многих факторов. В среднем у этого автомобиля расход 10 литров на 100 км, что в целом приемлемо. Во-первых, на фото представлен расход топлива модели 2023 года с полным приводом. Моё использование в основном связано с поездками на работу без пробок. Модель 2019 года с передним приводом при хорошем дорожном движении и умеренном использовании педали газа в среднем показывает 8.0 литра на 100 км. На дистанции 13 километров потребляет 1 литр. В условиях плотного движения и частых остановок и стартов расход в городе составляет около 10-13 литров на 100 км. На трассе обычно 7-9 литров на 100 км, всё остальное неправда. Модель 2023 года с полным приводом при таких же условиях потребляет на 0.5–1.5 литра больше по сравнению с моделью 2019 года. Модель 2019 года с передним приводом экономична при скорости 60-75 км/ч, а для модели 2023 года с полным приводом это ощущается хуже. 【Впечатления от вождения】 Новые и старые модели имеют разные особенности, они зависят от личных предпочтений. Модель 2019 года имеет хорошее линейное ускорение с редкими задержками, которые не мешают вождению. У модели 2023 года есть характерный звук двигателя при ускорении, независимо от того, линейное это или резкое ускорение, но после достижения скорости всё хорошо. Обороты двигателя обычно высокие, держатся на уровне 1200 об/мин. По сравнению со старой моделью это не совсем привычно, вероятно, это вопрос настройки. 【Наибольшее неудовольствие】 Ранее упоминалось, что у любого автомобиля могут быть небольшие проблемы, но для меня это приемлемо. Однако я не могу принять ситуацию, когда проблемы не решаются или маленькие проблемы становятся большими, а также плохое отношение к их решению. Поговорим о проблемах, сравнивая модели 2019 и 2023 годов. Во-первых, это сторонние звуки, которые присутствуют в обеих моделях, но в старой модели они заметны только на неровных дорогах, а новые модели имеют более громкие звуки. Это связано с качеством материалов и сборки интерьера, кажется, что в старой модели было больше внимания к деталям, а в новой сборка хуже, что приводит к появлению большего количества шумов. Также у новой модели есть проблема с уплотнителем дверей, но я пока не сфотографировал ее, планирую обратиться в сервис для устранения на следующем ТО. Во-вторых, шумоизоляция в старой модели лучше, чем в новой. Не стоит недооценивать шумоизоляцию, так как комбинация сторонних звуков, шума от шин и недостаточной шумоизоляции делает аудиосистему бесполезной. Шум от шин в новой модели сильнее, возможно, это проблема шумоизоляции или что-то другое. В заключение, каждый автомобиль следует оценивать разумно, у каждого могут быть свои проблемы. Но лучшее, что можно сделать, — это активно решать возникающие проблемы.

Hongqi H5 2024

2024 модель Hongqi H5, 2.0 Qichang, без преувеличений и необоснованной критики. Месяц назад получил машину, расход топлива немного высоковат: в пробках города Ханчжоу потребление составляет 13-15 литров, без пробок - 10-13 литров, на эстакадах - 7-10 литров, на шоссе примерно 5-6 литров. Внешний вид действительно очень красивый. Чуть изменил подсветку ночью — очень нравится, машина привлекает внимание. Что касается мультимедийной системы, это дело вкуса. При запуске немного медленная и не поддерживает подключение CarPlay и HiCar, также нельзя вывести изображение на экран, приходится использовать штатную навигацию от Gaode (версия для автомобильных систем), которая не очень удобна: маршруты часто сбиваются. В системе есть только KooGou и iQIYI, другие приложения загрузить нельзя. Навигация и музыка расходуют трафик, бесплатно дается 12 ГБ в год, сверх этого нужно покупать. Или можно установить CarPlay, это будет стоить около тысячи. Переключение передач у двигателя довольно ощутимо, а нажатие на газ запаздывает. Я также ездил на BBA, по сравнению с ними ощущается, что мощность достаточная, но разгон слегка тормозит, а затем вдруг резко ускоряется — не очень плавно. Возможно, это то, что требует доработки у отечественных двигателей. 😢

Hongqi E-QM5 2024

Если говорить только о пространстве, этот автомобиль стоит двадцать тысяч. Если говорить только о вождении (здесь удалена одна строка). На данный момент у Hongqi, кроме модели EQM5 и EHS9, есть элемент сентиментальной стоимости. Надеюсь, что критики проявят уважение и поддержат отечественные автомобили, но не слепо. Это отзыв о семистах километрах использования этого автомобиля. 【Пространство】 Соответствует заявленному, передний привод и акцент на пространство можно назвать отличным. Человек ростом 1,90 м может сидеть на заднем сидении, закинув ногу на ногу. 【Запас хода】 При температуре около двадцати градусов по Цельсию и при полной загрузке, с включенным кондиционером автомобиль может проехать всего сто с небольшим километров по шоссе. В обычных условиях может проехать более двухсот километров. Опыт по запасу хода разочаровал, но хорошо, что поддерживается быстрая зарядка, до 80% заряжается очень быстро, для длинных поездок рекомендуется зарядка до 80%. Внешний вид: не соответствует моим эстетическим представлениям, не такой величественный, как у моделей H и HS. Интерьер: с элементами Hongqi, не особо примечательный, но неплохой. Комплектация: по этой цене — вентиляция водительского сиденья, активное торможение и сидения из искусственной кожи очень впечатляют (у модели 2024 450, кажется, нет активного торможения). Интеллектуальные функции: по этой цене, функциональность и скорость отклика экрана также неплохие, заслуживают положительной оценки. Вождение: наиболее критичный аспект, уровень и настройки рулевого управления и подвески делают так, что при скорости 120 км/ч или выше автомобиль в 1,8 тонны начинает сильно плавать, небольшое смещение после обгона большегруза — хуже, чем у компактного японского автомобиля. Кроме того, электронное ограничение скорости близко к официальной максимальной скорости в 130 км/ч, что создает плохой опыт. Рулевое управление слишком легкое и имеет большой свободный ход. Что касается комфорта, так благодаря независимой задней подвеске и ориентированности на комфорт, с любыми дорожными неровностями автомобиль справляется без проблем. Мощность и тормоза: педаль газа тяжеловатая, видимо, для экономии энергии; тормоза чувствительные, заслуживают похвалы. При полной зарядке на мокрой дороге передние колеса не пробуксовывают при разгоне, так что уровень мощности понятен. Таким образом, это автомобиль, созданный для каршеринга, для городских поездок и людей, которым нужно больше пространства. Лучше купить дешевле. Преимущества: привлекательное пространство и комфорт; недостатки: отсутствие удовольствия от вождения и низкая достигнутая дальность. Не знаю, говорят ли люди о стабильной подвеске этой машины, то ли у вас низкие требования, то ли я слишком привередлив. У аналогичной модели с комфортной подвеской и неровной дорогой, на скорости 120 км/ч машина уже \"плывет\", в то время как Buick Regal только на 140 км/ч. Друзья, вы же едете на электрическом автомобиле весом в 1,8 тонны... Этот опыт аренды был в Таосяньском округе, и он был очень хорош. Рынок каршеринга смешанный, действуйте в меру своих возможностей.

Hongqi H5 2024

【Вождение】 Впечатления отличные, обычно использую комфортный режим и не ощущаю значительных рывков, старт тоже достаточно плавный. Дважды срабатывал экстренный тормоз, что страшно пугало, ведь дистанция еще была длинной и я мог контролировать ситуацию. 【Расход топлива】 На трассе очень экономный, одной заправки хватает примерно на тысячу километров. В городских условиях, если попадаю в пробки, средний расход около 10 литров на 100 км. 【Особенности конфигурации】 Больше всего мне нравится адаптивный круиз-контроль. На трассе можно не заботиться о педали газа, достаточно держать руль. 【Самое неудовлетворительное】 Зажимные клипсы на декоративных панелях центральной консоли не до конца закреплены. Не знаю, то ли мне не повезло, то ли это проблема качества. Обнаружил это спустя неделю после покупки. Пока других посторонних шумов не обнаружил. 【Опыт покупки】 От момента осмотра автомобиля до принятия окончательного решения прошло две недели. Рассматривал американские и немецкие марки, японские сразу отпали. Часто видел видео про H5 на Douyin (китайский TikTok) и каждый раз не мог забыть этот автомобиль. Потом съездил в дилерский центр и после тест-драйва не смог устоять. Торговался неделю и в итоге принял решение. Полный пакет с налогами, страховкой, заменой всех ковров, видеорегистратором, пленкой и защитным покрытием обошелся в 158 тысяч юаней. Общая оценка: качество езды очень хорошее, внешний вид потрясающий, соотношение цены и качества высокое, мощность впечатляющая. Надеюсь, что мой отзыв будет полезен для тех, кто задумывается о покупке! И еще один вопрос к автолюбителям: в последний раз в машине остались неприкрытые конфеты, и теперь у меня в салоне много муравьев. Как лучше всего и быстрее избавиться от них? Срочно!

Hongqi HS3 2023

Машина хорошая, но мультимедийная система отстойная. Сказать, что это ужасная система, не будет преувеличением. Интернет почти невозможно подключить, также она не поддерживает синхронизацию со смартфоном, Bluetooth часто теряет связь. Надеюсь, что это будет исправлено!!!

Hongqi HS5 2024

【Комфорт】 Управление хорошее, комфортный, мощность достаточная. 【Производительность пространства】 Пространство большое, интерьер простой, без постороннего запаха. 【Опыт покупки автомобиля】 8 апреля 2024 года пошел посмотреть Chery 8Peo и Xingtu, машины действительно неплохие, собирался купить Xingtu, цену уже обсудили. У меня есть старая машина на обмен, но это микроавтобус, попросил сотрудников оценить стоимость. Я уже сказал, что в прошлом году дилер дал цену 22 тысячи юаней, но потом оценка обмена составила 8 тысяч юаней. Когда продавец видел, что я не собираюсь покупать машину, он пригласил другого оценщика, и тот тоже предложил 8 тысяч юаней. Потом начали убеждать, что в этом году рынок плохой, все машины плохо продаются... Я ушел, так и закончился первый день, на следующий день поехал в дилерский центр Hongqi в районе Цзинню, сказал только три фразы: сегодня хочу забрать машину, если цена подойдет, куплю. Какие у вас сейчас скидки? 42 тысячи юаней, я развернулся и ушел. Поехал в дилерский центр в районе Ухоу, тоже три фразы: какие сейчас скидки? 43 тысячи юаней, микроавтобус не принимают на обмен, отношение хорошее, в тот же день заказал машину и забрал. Позже продал свою маленькую микроавтобус за 20 тысяч юаней, в дилерском центре Hongqi есть небольшие проблемы с отношением...

Hongqi H5 2024

Вожу машину всего полмесяца. В целом, очень доволен, хотя есть много мелких недостатков, но достоинства тоже очевидны, и нет критических проблем, которые нельзя было бы принять. Экстерьер действительно непревзойденный: передняя часть выглядит внушительно и широко, сбоку линия плавная и длинная, отличная узнаваемость. Внутренний интерьер мне тоже очень нравится, пространство просто огромное. В этой ценовой категории это бренд с наибольшим признанием среди семьи и друзей. Оснащение для своей цены довольно обычное, функции помощи водителю использовать сложно, в основном работает только круиз-контроль. Ощущения от вождения довольно средние, мощность двигателя хорошая, но нажатие на газ вначале даёт малую и медленную отдачу, а затем вдруг появляется резкий рывок. Также смена передач на низких передачах заметно сопровождается толчками. Когда привыкаешь к этим особенностям, проблема становится менее заметной. Мультимедийная система 24 модели все еще сильно тормозит, куда ни нажмешь, реакция только через секунду. Кроме настройки и навигации, других функций почти нет, сторонних приложений всего два, дополнительных установить нельзя, еще и не поддерживает вывод изображения с телефона, такой большой экран по сути напрасно. Часто езжу по трассе, расход около 6 литров еще можно принять, в городских условиях при незагруженных дорогах доходит до 10 литров, в пробках может быть 12-14 литров.

Hongqi HS5 2023

В целом очень доволен. Самое важное при покупке автомобиля - это купить то, что вам нравится, не обращайте внимания на то, что говорят в интернете, просто покупайте. В начале, когда покупал, переживал из-за разных мелочей, но вот, как привез машину, так и жаль было даже возвращаться домой спать, каждый день хотелось снова и снова взглянуть на неё. Иногда задерживался на работе до одиннадцати вечера, но всё равно ехал, чтобы взглянуть на машину, провести полчаса, осматривая её. Домой возвращался, но так и думаешь, вдруг не закрыл её, поворачивал обратно, чтобы ещё раз проверить. На втором фото машина получилась не очень, вообще я не умею фотографировать. Но машина действительно очень стильная и привлекает много внимания, когда я останавливаюсь перекусить, прохожие всегда смотрят на мою машину. На четвёртом фото показан четвёртый день после покупки, когда я заезжал на парковку и увидел возле себя небольшой бордюр. Мой клиренс достаточно высок, думал перееду его без проблем, но услышал какой-то странный звук. Оказалось, что это не маленький бордюр, а большой? Пять и шесть - это седьмой день с момента покупки, подумал, что через пару дней пойду ставить номера, а на временной парковке дорого (всё-таки в Шэньчжэне максимум 30 юаней в день), поэтому оставил машину на два дня на обочине. Прошлой ночью всё было в порядке, а следующей ночью машину кто-то поцарапал и уехал, уехал с места происшествия, а камеры не зафиксировали. Теперь машина в сервисе на ремонте. Ощущения от вождения: очень мощно, кроме момента начала движения, который немного замедленный, но как только тронется, ощущаешь нарастание мощности сразу. Снижение скорости перед лобовым стеклом кажется обманчивым, чувствуешь, как будто едешь на скорости 80 км/ч, а на самом деле больше 100 уже. Сквозь стойки перед окнами слышно, как ветер завывает, но когда включаешь музыку, это легко забывается, уж кто ездит на дальние расстояния без музыки-то. Недовольство работой дилерского центра - во время церемонии передачи автомобиля не подарили цветы. Всё закончилось, уже собирался уезжать, как они вдруг принесли цветы?

Hongqi H6 2023

С момента появления новостей об этой модели в начале 2023 года я начал за ней следить. Меня особенно привлекли единый задний фонарь, центральный двойной выхлоп, руль из углепластика и кожи, спортивные сиденья из кожи и замши. В целом, автомобиль сочетает в себе солидность и спортивные нотки, что очень подходит моим вкусам. Расход топлива: Я ездил по разным маршрутам, и расход топлива был различным. При движении по шоссе со скоростью 90-120 км/ч расход составляет примерно 5.9-6.5 литров на 100 км (без пассажиров), с пассажирами — около 6.2-7 литров. При более высокой скорости или при использовании кондиционера расход увеличивается. В городских условиях, если мало светофоров или нет пробок, расход обычно составляет 7-8 литров. В условиях большого количества светофоров или пробок, расход достигает 8-10 литров. На горных дорогах расход при подъеме будет высоким, но при спуске он существенно снижается, в среднем он составляет около 7 литров на 100 км. Независимо от дорожных условий, при использовании комфортного режима, расход такой, как я описал выше. В спортивном режиме расход увеличивается на 1-2 литра, в экономичном режиме — уменьшается. Конечно, все зависит от привычек вождения: кто-то больше давит на газ, кто-то меньше, поэтому расход может немного варьироваться, но разница не будет значительной. Впечатления от вождения: Когда я впервые сел в эту машину и завел её, меня приятно удивила функция помощи при выходе из машины: после выключения двигателя сиденье отодвигается назад, чтобы легче было выходить, а после запуска возвращается в запомненное положение. Это не было указано в перечне комплектаций, так что это стало маленьким сюрпризом. Этот автомобиль позиционируется как спортивный седан-купе, поэтому подвеска и шасси жестковатые. После поездки на Mercedes A45 AMG моего друга, я понял, что подвеска моей машины не такая уж и жесткая. Если хотите спорта, придется мириться с жесткостью. Разгоняется машина быстро, ощущение ускорения отличное — за это большие 👍. Лично мне нравится запах кожи в салоне, нет неприятного запаха новомашинной химии. Звуковая система Dynaudio также произвела впечатление, звук чистый и без помех. В целом, мои впечатления — "отлично". Про тюнинг: Так как автомобиль новый, я пока не решился на кардинальные изменения. В автосалоне установили светодиодные фары, я сам купил подсветку на боковые двери и пороги, установил накладки на тормозные суппорты и защитную пленку на кузов. Сейчас раздумываю, стоит ли модифицировать выхлопную систему для более громкого звука. Вот такие впечатления у меня от использования этого автомобиля. Лично я считаю, что H6 в ценовом диапазоне около 200 000 юаней (около 2 750 000 рублей) достоин внимания. Среди машин этого сегмента, как отечественных, так и иностранных, мало кто может конкурировать с H6 по комплектации, производительности, внешнему виду и интерьеру. Говоря об автомобилях данной ценовой категории, я не имею в виду авто стоимостью 300 000 юаней и более. На протяжении более чем пяти месяцев эксплуатации существенных проблем я не обнаружил. Планирую проездить ещё и посмотреть, как автомобиль будет вести себя дальше. Если кто-то планирует покупку, выбирайте авто, исходя из своих предпочтений, не обращайте внимания на негативные отзывы в интернете. Качество авто можно оценить только после пробной эксплуатации. Я решился на покупку Hongqi, потому что в нашей семье уже есть два отечественных автомобиля, один из которых служит уже более десяти лет без серьезных проблем. Если вам что-то нравится — делайте выбор, не позволяйте чужим мнениям сбивать вас с толку.

Hongqi EH7 2024

【Особенности модели】 В плане дизайна, она использует новый логотип, который выглядит моложе, моднее и спортивнее по сравнению с бензиновыми автомобилями марки «Хунци». Дизайн с покатой С-стойкой и двухцветной крышей делает её соответствующей современным тенденциям внешнего вида электромобилей, в то же время автомобиль выглядит сдержанно и качественно, что является большим плюсом для тех, кто ценит скромность. В интерьере Hongqi EH7 демонстрирует высокий уровень отделки и материалов, обеспечивая комфортное ощущение при посадке. Особенно хороша поддержка ног заднего сиденья, Н-точка соответствует ожиданиям, отсутствует ощущение сидения на маленькой табуретке, а пространство для ног и головы достаточно просторное. Хотя угол наклона спинки относительно прямой, что является небольшим недостатком, в целом салон оставляет приятное впечатление. В плане оснащения, Hongqi EH7 имеет переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами и заднюю с пятью звеньями во всех комплектациях, все основные активные и пассивные системы безопасности, а также поддерживает функции помощи водителю уровня L2, включая автоматическую парковку. Сиденья водителя и переднего пассажира имеют функции вентиляции и подогрева, автомобиль также оснащен кондиционером с тепловым насосом. Основное различие между пятью комплектациями заключается в размере аккумулятора и мощности. В настоящее время ни одна из моделей не оснащена лидаром. Из них наиболее рекомендуемой является модель 690 Pro стоимостью 239800 юаней, с запасом хода 690 км по циклу CLTC и способностью разгона от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды, которая обладает всеми необходимыми функциями для повседневных поездок.

Hongqi H6 2023

Внешний вид: Экстерьер машины очень красив, выглядит лучше, чем на фотографиях, вызывает высокий интерес у прохожих, которые часто оглядываются. Первоначально я хотел взять полностью черный автомобиль и обклеить его матовой пленкой, но в местном автосалоне не было черной машины, только белая с черной крышей. Я решил, что белая тоже смотрится отлично, и со временем можно будет сменить цвет. Интерьер: В наличии была только красная обивка салона, поначалу я не был в восторге от этого цвета, но после покупки понял, что выглядит вполне достойно. Атмосфера в салоне создается роскошная, особенно благодаря красивым, хотя и не многочисленным, подсветкам: одна полоса на центральной консоли и одна на дверях. Было бы лучше, если бы, как у Mercedes, подсветка была еще и на воздуховодах. Комплектация: У китайских авто с комплектацией все в порядке, использованы добротные материалы. Явный минус - мультимедийная система автомобиля: во-первых, немного медленно реагирует, но это терпимо, так как я знал об этом заранее и был готов. Во-вторых, недостаток приложений, есть только несколько предустановленных, и все требуют подписки. Еще один недостаток - недостаток трафика, приходится докупать его к основному пакету, и система не поддерживает HiCar и CarPlay. Это неудобно, так как через Bluetooth звук теряет в качестве, что ухудшает воспроизведение музыки на отличной аудиосистеме Dynaudio. Пространство: Места достаточно, автомобиль почти достигает размеров класса С. При моем росте 181 см мне очень комфортно спереди, а на задних сиденьях тоже достаточно места, не упираюсь головой в потолок. Особенность - багажник с поднимающейся задней дверью, что увеличивает его глубину, и при сложенных задних сиденьях там может разместиться человек. Водительские ощущения: В повседневной жизни использую комфортный режим, достаточно для обгонов и резвого старта. Расход топлива без пробок составляет 8-9 литров на 100 километров, в пробках может быть и 15-16 (как у всех машин). В среднем, при небольших пробках - около 10-12 литров. Экономичный режим пробовал один раз - слишком большой отклик на педаль газа, не комфортно. Спортивный режим радует, разгон мгновенный. За такие деньги управляемость отличная.

Hongqi H6 2023

# Мои истории с Хунци H6 【Причины покупки автомобиля】 Почти три года прошло с окончания университета, и я всегда мечтал приобрести свою машину, чтобы надолго. С прошлого года начал присматриваться к автомобилям Hongqi, сначала меня привлек H9, потом посчитал, что он не совсем подходит для молодёжи и начал рассматривать H5 и H6, колебался между ними. Также сравнивал с Cadillac CT5, Lincoln Z, BMW 3 Series, Hongqi, Mondeo и VW CC. В интернете много негативных отзывов о Hongqi, но я придерживаюсь принципа поддержки отечественного производства и люблю красивый дизайн. В итоге, при бюджете до 20 тысяч, по соотношению "цена/качество" в плане внешности, внутреннего оснащения и производительности, Hongqi H6 стал для меня лучшим выбором! Хотя мой отец настойчиво рекомендовал купить BMW, думая, что потом пожалею, но раз уж трачу собственные деньги, то выбор делаю я сам! 【Опыт покупки】 Изначально планировал купить машину к концу года, в августе-сентябре вышла чемпионская версия, подумалось, что она может устранить некоторые мелкие проблемы и по цене будет доступнее. Пришлось срочно брать машину из-за запланированного на майские праздники автопутешествия, а моя старая машина могла не выдержать дальней поездки. На праздник Цинмин сходил посмотреть на автомобиль, также узнал цены — везде озвучивали около 20 тысяч. Я человек, любящий сравнивать, поэтому за один день обзвонил все 4S салоны Hongqi в радиусе тысячи километров. Даже если многие не назвали точную цену по телефону, сказал им цену в районе 19 тысяч. Понял, что чем дальше на север, тем дешевле, так как завод в Чанчуне, хотя местные субсидии могут отличаться. Согласно моим данным, в Тяньцзине и Пекине цена может быть около 18.8 тысяч, а на северо-востоке даже дешевле. В итоге местный дилер узнал, что я собираюсь покупать машину в другом городе, и после долгих переговоров согласился на цену 18.8 тысяч с пятигодовым кредитом, который погасил за год, с учетом процентов — общая стоимость вышла ровно 19 тысяч. Вдобавок получили небанальные коврики, флаговые огни и видеорегистратор (так как настаивал на цене ниже 19 тысяч, при которой они не могли снизить цену, предложив вместо этого эти дополнительные вещи). После покупки советую больше не обращать внимания на цену, ведь всегда будет что-то дешевле или с лучшим соотношением "цена-качество". Главное — удовольствие от вождения. 【Впечатления от вождения】 Сначала расход топлива был приемлемым. В Интернете многие жалуются на высокий расход, но для автомобиля с двигателем 2.0T это нормально, особенно учитывая, что Hongqi сами по себе тяжелые и безопасные. В городе средний расход — около 10 литров, что вполне приемлемо. Если сравнивать с другими машинами, разница в экономии топлива в месяц незначительна. Если ключевым моментом является экономия топлива, почему бы сразу не выбрать электромобиль? Может быть, это из-за старой машины с механической коробкой передач, но новая машина кажется гораздо более продвинутой. много функций. Заднее пространство очень просторное, а багажник с задней дверью легко позволяет разместить матрас для сна — просто потрясающе. При разгоне немного ощущается задержка, но даже у отцовского Mercedes-Benz 3.0T есть небольшая задержка, просто нет той же силы толчка. В общем, мне эта машина очень нравится. 【Наименее довольны】 Больше всего раздражает встроенная система навигации Gaode. Она часто прокладывает крайне неудачные маршруты и запаздывает с голосовыми подсказками. Поскольку я работаю в IT, может, смогу установить туда карты Baidu. Другие возможности бортовой системы я практически не использую, слушаю музыку через Bluetooth. Не знаю, как у других автопроизводителей, но приложение Hongqi для мобильного телефона тоже откровенно тормозит. Говорят, что могут возникнуть мелкие проблемы, пока я их не замечал. Как столкнусь, обязательно поделюсь с вами.

Hongqi H5 2024

Внешний вид действительно не имеет изъянов, сам по себе автомобиль очень привлекательный, включая линии, что также меня очень устраивает. Внутреннее оформление также не требует длительных объяснений, так как у китайских автомобилей салон изначально считается очень высокого уровня. В плане конфигурации рекомендую выбрать модель со средней комплектацией, нет необходимости брать максимальную. Дело не в том, что максимальную комплектацию не могу себе позволить, просто в этом случае она более выгодна по соотношению цены и качества! Пространства внутри автомобиля достаточно много, сидеть довольно удобно, особенно если в семье есть пожилые люди и дети, простор и комфорт при вождении им подходят. Для повседневных поездок управляемость и контроль на дороге очень хорошие, превосходят многие автомобили на порядок, что помогает уменьшить усталость от вождения. Наконец, стоит отметить расход топлива, он действительно высокий. Если расход 9-10 литров на 100 км считается нормой, иногда он превышает 10 литров, а вот на трассе расход довольно низкий. Подводя итог, если вы рассматриваете эту модель, то нужно быть готовым принять её как с положительными, так и отрицательными сторонами. Впрочем, несмотря на высокий расход топлива, мне автомобиль очень нравится. Более того, через два месяца после покупки автомобиля я встретил подходящего человека, и он стал моим небольшим счастьем! Мой минимальный расход составил 5.6 литра.

Hongqi E-QM5 2023

Пространство в автомобиле на высоте, дальность хода тоже отличная, именно из-за этих двух факторов и выбрал его, просто восхитительно! Единственная критика – атмосферная подсветка и лампы для чтения на заднем сиденье немного бесполезны. 【Впечатления от вождения】 В управлении чувствуется ощущение, как у Volkswagen, подвеска хорошо сглаживает неровности дороги, на большой скорости едет стабильно, как старый автомобиль, ускорение мощное. При достижении 120 км/ч появляется сигнал ограничения скорости, отпускаешь педаль газа и снова нажимаешь, машина быстро набирает силу и достигает 160 км/ч! Я купил версию с аккумулятором 620 три-компонентным, зимой без проблем с дальностью хода, в районе Шицзячжуан не слишком холодно. Без езды по шоссе можно проехать более 400 км, включив обогрев и зафиксировав скорость на 100 км/ч, проехал 450 км без проблем. Езду без автотрас еще не тестировал. 【Наименее понравилось】 Подвеска немного низкая, всё-таки колесная база 3 метра, при въезде во двор нужно ехать медленно! В будущем планирую установить броню на днище. 【Расход топлива】 Этим я наиболее доволен, зарядная станция дома установлена, заряжается за 3 мао, очень выгодно. Установил прямотоковую зарядную станцию Gaussbo, что обошлось вдвое дороже обычной переменного тока, это немного огорчает. 【Опыт покупки автомобиля】 Ожидая на светофоре, рядом притормозил автомобиль Хунци, такой солидный и внушительный, дома в интернете узнал, что это модель Хунци EQM5. Заинтересовался, но пропустил большие скидки в Чанчунь. Сомневался из-за дальнего расстояния, но после звонка к старому другу в Чанчунь, мои сомнения развеялись. Сел на самолет, и в сопровождении друга, отправился в район Лююань, подписал контракт, оплатил и забрал машину на месте. После переоформления сразу поехал к зарядной станции, за час зарядил полностью и отправился обратно домой. Проехал более 1200 км, мог бы зарядить трижды, но для надежности зарядил четыре раза. Очень доволен со всех сторон! То, что пишут в интернете, всё правильно - модель Хунци EQM5 за чуть больше 200 тысяч - это мусор, а за более 100 тысяч - настоящий кайф, ха-ха-ха! 【Цена авто】Цена без учета наценок 112500, страховка 5600, оформление документов 120, больше никаких затрат!

Hongqi H5 2024

Интерьер я выбрал красный. Внешний вид и интерьер этой машины действительно бесподобны, она просто обязана выглядеть красиво. Черная внешность и красный интерьер придают ей настоящее величие! Изначально я думал оклеить кузов в черно-белой комбинации, но моя девушка посчитала, что это подражание Maybach будет слишком позорно. Черный цвет сам по себе выглядит очень элегантно, поэтому я не стал оклеивать машину. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. При заказе машины мне сказали, что она есть в наличии, но на следующий день мне сообщили, что ее уже забрали. Так что не надо было говорить, что машина в наличии. В итоге я ждал полмесяца и чувствовал себя обманутым. Также был небольшой конфуз со страховкой: озвученная цена не совпадала с фактической. Хотя в итоге результат оказался хорошим, но тоже было ощущение обмана со стороны сотрудников дилерского центра. 2. Информационная система в машине Hongqi действительно слабовата, иногда подтормаживает, но это не настолько плохо, как говорят в интернете. Мне лично это не сильно мешает. Если есть возможность, рекомендую брать максимальную комплектацию, только в ней есть 5G. Навигационная система в комплектации с 4G иногда дает неверные маршруты и не может принимать данные от навигации на смартфоне, но это можно решить, подключив автомобиль к точке доступа на телефоне, в городских условиях 4G-сигнала хватает. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, у меня на трассе он был чуть больше 5 литров, в городе доходил до 12 литров. В первый день из-за неопытности и непривычности автомобиля расход достигал 16 литров. В итоге все зависит от стиля вождения. В городских условиях при легких пробках у меня расход доходил до 8 литров. 【Динамика】 Я еще не использовал экономичный и спортивный режимы, но в комфортном режиме машина показывает отличную динамику, быстро набирает скорость и ощущается прессинг в сиденье. 【Самые удовлетворительные моменты】 Наибольшее удовлетворение у меня вызывает интерьер и внешний вид, а также комплектация. Конфигурация Qichang полностью устраивает меня!

Hongqi HS3 2023

Из-за того, что выбрал 1.5T, разгон явно чувствуется медленным, ведь, в конце концов, выбрал Hongqi из-за внешнего вида и комплектации. В интернете все говорят, что у Hongqi высокий расход топлива, это была моя самая большая забота перед покупкой, но все же не смог устоять перед внешним видом автомобиля. После покупки понял, что расход топлива у Hongqi на самом деле не такой уж и высокий. Проехал более 4000 километров, при нормальной езде сейчас расход топлива можно контролировать на уровне около 6.0. Что касается информации в интернете о многочисленных мелких проблемах у Hongqi, пока что у нового автомобиля ничего не обнаружил, посмотрим со временем.

Hongqi HS5 2023

На самом деле я не спешу приобретать автомобиль, это не необходимость, но из-за длительных поисков и просмотров возникло желание импульсивно купить. Бюджет до 20 тысяч юаней, приоритет - автомобили с двигателем внутреннего сгорания, так как у меня нет парковочного места для зарядки, поэтому электромобили рассматриваю в последнюю очередь. Посмотрел много автомобилей: HS5, Yingbao R, Xingyue L, Haoyue L, Lynk & Co 010608, Chery Tiggo 8 Pro, Origin A05Q05, Buick E5, Neta X. HS5 - единственный, где при входе в автосалон сразу предложили тест-драйв, и мы поехали на небольшую прогулку. Потом пошел смотреть Xingyue L и спросил, можно ли протестировать, на что продавец ответил, что из-за дождя это не подходит. Однако в салоне Hongqi на дождь внимания не обратили и предложили тест-драйв. Затем пошел смотреть Yingbao R, зашел в салон во второй раз, спросил о тест-драйве и сказали прийти на следующий день в три часа дня. Но опоздал на полчаса на следующий день, в салоне мне предложили обсудить цену с менеджером, предложили 141 тыс. юаней, при этом накануне говорили о 138 тыс. В итоге расстроился, рассчитывал, что договорюсь на 135 тыс. и оформлю покупку. В итоге не протестировал автомобиль и ушел. В итоге Hongqi предложили 170 тыс. юаней, и я подумал, что это приемлемо, на эмоциях оформил заказ. Для других марок машин не просил тест-драйв, они также не предлагали. Проехал 300 километров за полмесяца, всегда в комфортном режиме, расход топлива 10,5 л на 100 км. Места в салоне много, по сравнению с предыдущей Geely Emgrand на механике удобнее, не нужно думать о сцеплении. Внешний вид, на мой взгляд, у старой модели был более сдержанным, новая слишком броская. Прошлый пост был о посторонних звуках, я заметил, что это эхо, но это "буууу" раздражает больше, чем шорох старой Geely, было ощущение, будто это резонирует кузов. Новый автомобиль имеет запах, удаленные коврики помогли, но ненамного. Каждый раз при поездке открываю окна и включаю кондиционер для проветривания. Жена иногда укачивается. Омывающая жидкость используется меньше чем за пять раз, продавец сказал, что обычной воды хватит. Не стал разбираться, в любом случае не использую. Кроме того, через час после покупки задел зеркало о железные ворота, не стал разбираться. Пока всё нормально, если возникнут проблемы, буду разбираться.

Hongqi HS5 2023

【Самое приятное】 Больше всего понравилась динамика автомобиля. Сочетание 8-ступенчатой автоматической коробки передач с двигателем 2.0T позволяет комфортно выполнять обгоны на дороге. Особенно на фоне этого выделяется производительность режима зимней дороги в условиях сильного снегопада. Хотя у меня версия с передним приводом, после активации этого режима изменения стали очень заметными. 【Самое неприятное】 Больше всего не понравилась бортовая система Hongqi. Непонятно, как в наше время стремительного технологического прогресса в некоторых автомобилях все еще используется устаревшая система. Хотя при вождении она используется редко, остается ощущение, что чего-то не хватает. Кроме того, в процессе эксплуатации все же бывают лаги, особенно часто они возникают сразу после запуска двигателя. 【Опыт покупки автомобиля】 На момент выбора у меня было три варианта: 1. FAW-Volkswagen Tuguan, 2. SAIC-Volkswagen Tiguan L, 3. Hongqi HS5. Я тестировал каждую из них, но для меня, как новичка, разницу в управлении уловить было сложно. Почувствовал только резвый старт на всех трех моделях. Сначала планировал купить Volkswagen Tuguan 330 в роскошной версии, так как это известный бренд с репутацией надежного и экономичного. Кузов у Tuguan L и Tuguan 330 одинаковый, просто первый немного длиннее, но стоит значительно дороже. Hongqi сталкивается с распространенной проблемой китайских брендов — репутация. Множество негативных отзывов о высоком уровне шума шин, большом расходе топлива и высокой цене заставило меня сначала обратиться в дилерский центр Volkswagen, и я почти внес депозит за Tuguan. К счастью, мне не предложили беспроцентный кредит, что было для меня важным фактором. Не внеся депозит, я решил обдумать вопрос еще раз в течение ночи. Дома я задался вопросом — купить то, что я действительно хочу и давно нравится, или поддаться мнению общества. На следующий день вернулся в дилерский центр Hongqi, заключил контракт и купил автомобиль, который мне действительно нравится. Это было непередаваемое ощущение. 【Впечатления от вождения】 Есть одно замечание: при старте на светофоре автомобиль не трогается с места при легком нажатии на педаль газа. Нужно нажать немного сильнее, и машина начинает довольно резво ускоряться. Возможно, это связано с передним приводом и весом автомобиля. В остальном впечатления от вождения исключительно положительные — мощность двигателя отличная, постоянно работают предупреждения о возможных столкновениях, появлении автомобилей и пешеходов в зоне бокового обзора. 【Удобство посадки】 В общем, места в передней и задней частях салона вполне хватает — все очень просторно. Однако из-за невозможности регулировки положения задних сидений, багажник кажется немного меньшим. Но если в задней части никого нет, можно сложить сиденья, и тогда места становится предостаточно. Кожаная обивка сидений делает вождение еще более комфортным. 【Техническое обслуживание】 На данный момент проехал более 12,500 километров и прошел только одно техническое обслуживание. Оно было бесплатным, поскольку моя модель включает бесплатное обслуживание в течение 4 лет или 100,000 километров. Это позволяет сэкономить значительные средства за этот период. 【Расход топлива】 Мой средний расход топлива составляет 8.3 литра. Я ездил как по городу, так и по загородным дорогам и автомагистралям. Я всегда считал, что расход топлива сильно зависит от привычек водителя. На загородной дороге расход минимально снижался до 6.1 литра, а иногда увеличивался до 10.1 литра, всегда за рулем сидел я. Кто-то утверждает, что заливать бензин 95-го октанового числа, а не 92-го экономичнее. В моем случае средний расход составляет 8.3 литра, цена 95-го бензина — 8.5 юаней за литр, что обходится в 70.55 юаней на 100 километров. С 92-м бензином по цене 8 юаней за литр — это 66.4 юаня на 100 километров. На дистанции в 10,000 километров это сэкономит лишь 415 юаней. Но есть ли такая необходимость и существенно ли 95-й бензин более экономичен? Есть хорошая фраза: "Если хочешь сэкономить на бензине — покупай электромобиль, если хочешь сэкономить на машине — не покупай ее." 【Запас хода】 По паспорту вместимость бака составляет 64 литра, и после его полного заполнения на дисплее показывается запас хода более 900 километров. Обычно я заливаю на 400 юаней, и этого хватает на 550-600 километров, поэтому совершенно не ощущаю беспокойства по поводу запаса хода. 【Цена на момент покупки】 Цена на автомобиль в тот момент составляла около 165,000 юаней без учета дополнительных опций.

Hongqi HS7 2023

【Пространство】 Первый и второй ряды очень просторные, третий ряд просто вместительный. 【Комфорт】 По личным ощущениям, достаточно удовлетворительно. 【Наименее удовлетворительно】 Старт не очень быстрый, явно ощущается вес автомобиля.