Oтзыв владельца автомобиля Hongqi E-QM5 2023

Hongqi E-QM5 2024

Hongqi EQM5, одна из тех машин, которая сильно подводит. Уверен, что те, кто хочет купить этот автомобиль, уже имеют некоторое представление о нем, безусловно, есть и преимущества: различные субсидии доступны, соотношение цены и качества тоже на уровне (но это не для меня, потому что я не получал субсидий). Теперь поговорим об одном недостатке. Это автомобильное приложение не может управлять разблокировкой машины (вот Wuling mini поддерживает такую функцию). Сегодня утром, когда я ехал на работу, я припарковал машину у офиса. В руках было слишком много вещей, я подумал, что ничего страшного не случится, и, выключив питание одной кнопкой, покинул машину, не взяв ключи. В обеденное время пошел домой поесть, вышел к машине и обомлел: ключи остались внутри, а машина заперлась? Что??? Ключи внутри, а машина заперта? Верите в такое? Без всяких вариантов вызвал такси, поехал домой за запасными ключами, чтобы открыть дверь. Не говоря уже о расходах на такси, потерял время на обед и отдых. Решил сообщить об этом в службу поддержки, но был ошарашен ответом! Оператор знает о таком баге, но говорит, что это не баг, и что жалобы ничего не дадут, только через неё можно решать такие вопросы. Я, обычно спокойный человек, разозлился и ужасно накричал на оператора. В конце концов, я заявил, что в руководстве не указано, что включение кондиционера приведет к блокировке машины. Этот инцидент очень сильно на меня повлиял, как вы собираетесь компенсировать ущерб? С такой подходом к решению проблем и компетенцией производителя, я искренне за них беспокоюсь. Но они продолжают мне звонить, предлагать тест-драйв и покупку EH7. С таким отношением, никогда больше не буду рассматривать эту марку!!!!!!

Hongqi E-QM5 2024

Просторное сидение, по сравнению с другими автомобилями того же ценового диапазона, батарея большая. У этой машины, помимо этих двух больших преимуществ, все остальное — недостатки. Просторное сидение есть, но дизайн полезного пространства действительно отвратительный.

Hongqi E-QM5 2024

Пространство большое, летом запас хода около 500 км, зимой неясно, сиденья жестковаты, электронное оборудование устаревшее, без ощущения новизны.

Hongqi E-QM5 2024

【Самое неудовлетворительное】 Слишком низкий уровень оснащения, для электромобиля это слишком низко. 【Цена покупки】 10.02 на выходе 【Впечатления от вождения】 2 режима: 1. Режим экономии энергии очень плавный 2. В стандартном режиме можно ездить с азартом 【Расход топлива】 5 фэней/километр 【Запас хода】 Летом без кондиционера 570-580, с кондиционером 480-500

Hongqi E-QM5 2024

«Купил новый автомобиль на один день, зарядил аккумулятор с 25% до 100%. Полная зарядка заняла почти два часа, первые 80% заряда происходили очень быстро, за 30 минут достигло 80%, потом всё медленнее, особенно последние несколько процентов. К тому же поначалу расход электроэнергии был пугающим: на скорости около 10 км/ч потребление было более двадцати кВт·ч на 100 км. К счастью, после того как проехал более десяти километров, потребление постепенно снизилось и установилось в пределах 16,8-19 кВт·ч на 100 км, причём это при скорости 100-140 км/ч на автостраде, что очень удовлетворительно. Единственное, что непонятно — такой же расход при медленной езде. Внешний вид и пространство автомобиля мне очень нравятся, соответствует моим эстетическим предпочтениям. Что касается автомобильной интерактивности, то мне всё равно, ведь в предыдущем автомобиле у меня не было таких функций. Для меня автомобиль — это средство передвижения, не люблю все эти причудливые вещи. Напоследок скажу: за эти деньги невозможно найти другой автомобиль для сравнения. Если у вас бюджет в районе ста тысяч, смело берите EQM5.»

Hongqi E-QM5 2024

В первый раз купил H431 в июне 2022 года, продал в июне 2024 года, а в июле снова купил 560plus. Давайте обсудим, почему я продал H431 и заменил его на 560plus. Это было не из-за желания увеличить дальность пробега или получить более богатую комплектацию, а потому что оставлять старую машину было слишком убыточно. H431 тогда стоил 120 тысяч юаней с зарядным устройством постоянного тока мощностью 7 кВт в комплекте. К счастью, я приобрел договор обратного выкупа. И именно из-за этого договора я был обязан сменить машину. После двух лет эксплуатации машину выкупили у меня по цене 85 тысяч юаней. Затем я купил новый 560plus с наклейками и ковриками за 78 тысяч юаней, и у меня осталось еще 7 тысяч. Это показалось мне выгодным, и я без промедления приобрел новую машину. Цена 78 тысяч юаней включала все возможные субсидии, замену старого автомобиля, а также утиль компенсации. В плане мощности предыдущий H431 имел двигатель мощностью 140 кВт, а новый 560plus — 100 кВт, разница ощутима, но всё равно достаточно. В отношении комплектации, новая машина добавила вентиляцию водительского сиденья, автоматические дворники и автоматические фары. Аккумулятор увеличился с 54 кВт·ч до 71 кВт·ч. Какой-то руководитель решил оставить бесключевой старт, но без бесключевого доступа, каждый раз, когда достаю ключ, злюсь (об этом я уже писал в посте о H431), за два года это не добавили в конфигурацию. Если уж снизили мощность мотора для экономии, не могли бы они добавить бесключевой доступ? Что касается дальности пробега, хотя емкость аккумулятора увеличилась на 17 кВт·ч, дальность пробега не сильно возросла. При использовании кондиционера пробег составляет около 410 км, тогда как заявленный расход энергии всегда превышает 14 кВт·ч на 100 км. H431 в тех же условиях мог проехать 350 км с расходом около 13 кВт·ч. Видимо, большой аккумулятор стал тяжелее, увеличивая расход энергии, что меня не особо устраивает. В плане тишины, похоже, что за два года эти машины значительно улучшились. Уровень шума в салоне при движении стал заметно ниже, а качественное ощущение от шасси также немного улучшилось. И последнее: при покупке автомобиля Hongqi можно пройти через мини-магазин Hongqi и получить дополнительную карту JD e-card на 1000 юаней.

Hongqi E-QM5 2024

В целом, хотя комплектация была сокращена, соотношение цены и качества всё равно остаётся очень высоким. С учётом субсидий, менее десяти, где ещё можно найти такой большой аккумулятор? По сравнению с другими седанами, эта машина довольно высокая, мне, как пышечке, в ней удобно.

Hongqi E-QM5 2023

【Самое неудовлетворительное】 Емкость батареи существенно завышена. По заявлению производителя пробег составляет 431 км, а на практике в городе – всего 330 км. Кроме того, много мелких проблем: через два месяца после покупки начались проблемы с экраном, он периодически мерцает. Качество сборки ощущается хуже, чем у автомобилей совместного производства; качество деталей требует улучшения. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен просторным салоном: длина автомобиля 5040 мм практически соответствует уровню седанов класса C стоимостью 40 тысяч долларов. Соотношение цены и качества отличное. Динамика достаточная, поскольку пробег составляет 431 км, спортивного режима нет. 【Динамика】 В плане динамики в режиме экономии энергии для домашнего использования достаточно, газ в стандартном режиме более чувствительный. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения: рулевое управление не очень точное, возможно, это связано с тем, что раньше я водил бензиновые машины. У этой машины рулевое управление действительно легкое. Подвеска, на мой взгляд, сделана средне; через два месяца начали появляться посторонние звуки, есть большой потенциал для улучшения. Возможно, причина в том, что я установил защитную панель для батареи.

Hongqi E-QM5 2024

Если говорить только о пространстве, этот автомобиль стоит двадцать тысяч. Если говорить только о вождении (здесь удалена одна строка). На данный момент у Hongqi, кроме модели EQM5 и EHS9, есть элемент сентиментальной стоимости. Надеюсь, что критики проявят уважение и поддержат отечественные автомобили, но не слепо. Это отзыв о семистах километрах использования этого автомобиля. 【Пространство】 Соответствует заявленному, передний привод и акцент на пространство можно назвать отличным. Человек ростом 1,90 м может сидеть на заднем сидении, закинув ногу на ногу. 【Запас хода】 При температуре около двадцати градусов по Цельсию и при полной загрузке, с включенным кондиционером автомобиль может проехать всего сто с небольшим километров по шоссе. В обычных условиях может проехать более двухсот километров. Опыт по запасу хода разочаровал, но хорошо, что поддерживается быстрая зарядка, до 80% заряжается очень быстро, для длинных поездок рекомендуется зарядка до 80%. Внешний вид: не соответствует моим эстетическим представлениям, не такой величественный, как у моделей H и HS. Интерьер: с элементами Hongqi, не особо примечательный, но неплохой. Комплектация: по этой цене — вентиляция водительского сиденья, активное торможение и сидения из искусственной кожи очень впечатляют (у модели 2024 450, кажется, нет активного торможения). Интеллектуальные функции: по этой цене, функциональность и скорость отклика экрана также неплохие, заслуживают положительной оценки. Вождение: наиболее критичный аспект, уровень и настройки рулевого управления и подвески делают так, что при скорости 120 км/ч или выше автомобиль в 1,8 тонны начинает сильно плавать, небольшое смещение после обгона большегруза — хуже, чем у компактного японского автомобиля. Кроме того, электронное ограничение скорости близко к официальной максимальной скорости в 130 км/ч, что создает плохой опыт. Рулевое управление слишком легкое и имеет большой свободный ход. Что касается комфорта, так благодаря независимой задней подвеске и ориентированности на комфорт, с любыми дорожными неровностями автомобиль справляется без проблем. Мощность и тормоза: педаль газа тяжеловатая, видимо, для экономии энергии; тормоза чувствительные, заслуживают похвалы. При полной зарядке на мокрой дороге передние колеса не пробуксовывают при разгоне, так что уровень мощности понятен. Таким образом, это автомобиль, созданный для каршеринга, для городских поездок и людей, которым нужно больше пространства. Лучше купить дешевле. Преимущества: привлекательное пространство и комфорт; недостатки: отсутствие удовольствия от вождения и низкая достигнутая дальность. Не знаю, говорят ли люди о стабильной подвеске этой машины, то ли у вас низкие требования, то ли я слишком привередлив. У аналогичной модели с комфортной подвеской и неровной дорогой, на скорости 120 км/ч машина уже \"плывет\", в то время как Buick Regal только на 140 км/ч. Друзья, вы же едете на электрическом автомобиле весом в 1,8 тонны... Этот опыт аренды был в Таосяньском округе, и он был очень хорош. Рынок каршеринга смешанный, действуйте в меру своих возможностей.

Hongqi E-QM5 2023

Моя машина - Hongqi EQM-5 431 базовая версия. Я заказал её 1 ноября и получил 14 ноября. Основные причины покупки этой машины - пятилетняя гарантия на 50 тысяч км и хорошее сочетание цены и качества. Пользуюсь машиной месяц и десять дней, проехал 5400 км. Я живу в Таншане, провинция Хэбэй, за этот период температура упала с плюсовых значений до минусовых. У нас уже был снегопад, и минимальная температура доходила до минус шестнадцати-семнадцати градусов. Низкие температуры сильно влияют на запас хода электромобиля, он упал с чуть более двухсот до менее двухсот километров. Конечно, у каждого водителя своя ситуация, и запас хода может различаться. Я считаю, что машина существует для того, чтобы служить человеку, поэтому я всегда включаю отопление в салоне и не сильно забочусь о запасе хода. Что касается "беспокойства о запасе хода", то, на мой взгляд, это не проблема: если вы хорошо знаете возможности вашего автомобиля и планируете поездки соответственно, всё будет в порядке. 1. Внешний вид - это дело вкуса, но я считаю, что он вполне приличный. Многие говорят, что издалека машина похожа на Теслу, но я так не думаю 😂. 2. Пространство в автомобиле действительно огромное, в своем классе и за эту цену у машины нет конкурентов. 3. Оснащение среднее, но достаточное для повседневных нужд. 4. Запас хода около двухсот километров был ожидаем, ведь у такой большой и тяжелой машины он не может сравниться с A-классом с пробегом около четырехсот километров. 5. В плане вождения ощущения почти не отличаются от бензиновой машины, никаких проблем для тех, кто впервые садится за руль электромобиля. Как я уже упоминал, я ездил в период снегопада, и поведение машины на льду и снегу очень удивило меня, она очень устойчива. Даже трогаться на склоне легко, достаточно слегка нажать на педаль акселератора. 6. Пожалуй, самое раздражающее - отсутствие бардачка на передней панели со стороны пассажира, отсутствуют и подстаканники в центральном подлокотнике, что могло бы быть полезным. Также нет места для воды и пепельницы. У водительского сиденья нет электрической регулировки сиденья, только вентиляция и электронная регулировка поясничного подпора, а у пассажирского сиденья есть электрическая регулировка - это кажется непонятным! Вот мои впечатления от машины за более чем месяц, это всего лишь мое личное мнение, пожалуйста, не осуждайте!