С момента появления новостей об этой модели в начале 2023 года я начал за ней следить. Меня особенно привлекли единый задний фонарь, центральный двойной выхлоп, руль из углепластика и кожи, спортивные сиденья из кожи и замши. В целом, автомобиль сочетает в себе солидность и спортивные нотки, что очень подходит моим вкусам.
Расход топлива:
Я ездил по разным маршрутам, и расход топлива был различным. При движении по шоссе со скоростью 90-120 км/ч расход составляет примерно 5.9-6.5 литров на 100 км (без пассажиров), с пассажирами — около 6.2-7 литров. При более высокой скорости или при использовании кондиционера расход увеличивается.
В городских условиях, если мало светофоров или нет пробок, расход обычно составляет 7-8 литров. В условиях большого количества светофоров или пробок, расход достигает 8-10 литров.
На горных дорогах расход при подъеме будет высоким, но при спуске он существенно снижается, в среднем он составляет около 7 литров на 100 км.
Независимо от дорожных условий, при использовании комфортного режима, расход такой, как я описал выше. В спортивном режиме расход увеличивается на 1-2 литра, в экономичном режиме — уменьшается. Конечно, все зависит от привычек вождения: кто-то больше давит на газ, кто-то меньше, поэтому расход может немного варьироваться, но разница не будет значительной.
Впечатления от вождения:
Когда я впервые сел в эту машину и завел её, меня приятно удивила функция помощи при выходе из машины: после выключения двигателя сиденье отодвигается назад, чтобы легче было выходить, а после запуска возвращается в запомненное положение. Это не было указано в перечне комплектаций, так что это стало маленьким сюрпризом. Этот автомобиль позиционируется как спортивный седан-купе, поэтому подвеска и шасси жестковатые. После поездки на Mercedes A45 AMG моего друга, я понял, что подвеска моей машины не такая уж и жесткая. Если хотите спорта, придется мириться с жесткостью. Разгоняется машина быстро, ощущение ускорения отличное — за это большие 👍. Лично мне нравится запах кожи в салоне, нет неприятного запаха новомашинной химии. Звуковая система Dynaudio также произвела впечатление, звук чистый и без помех. В целом, мои впечатления — "отлично".
Про тюнинг:
Так как автомобиль новый, я пока не решился на кардинальные изменения. В автосалоне установили светодиодные фары, я сам купил подсветку на боковые двери и пороги, установил накладки на тормозные суппорты и защитную пленку на кузов. Сейчас раздумываю, стоит ли модифицировать выхлопную систему для более громкого звука.
Вот такие впечатления у меня от использования этого автомобиля. Лично я считаю, что H6 в ценовом диапазоне около 200 000 юаней (около 2 750 000 рублей) достоин внимания. Среди машин этого сегмента, как отечественных, так и иностранных, мало кто может конкурировать с H6 по комплектации, производительности, внешнему виду и интерьеру. Говоря об автомобилях данной ценовой категории, я не имею в виду авто стоимостью 300 000 юаней и более. На протяжении более чем пяти месяцев эксплуатации существенных проблем я не обнаружил. Планирую проездить ещё и посмотреть, как автомобиль будет вести себя дальше. Если кто-то планирует покупку, выбирайте авто, исходя из своих предпочтений, не обращайте внимания на негативные отзывы в интернете. Качество авто можно оценить только после пробной эксплуатации. Я решился на покупку Hongqi, потому что в нашей семье уже есть два отечественных автомобиля, один из которых служит уже более десяти лет без серьезных проблем. Если вам что-то нравится — делайте выбор, не позволяйте чужим мнениям сбивать вас с толку.
