Отзывы об автомобилях (44)

Hongqi H6 2023

Честно говоря, внешний вид этого автомобиля можно назвать альтернативой BMW или Audi за 20 тысяч юаней. Я считаю, что многие люди высказывают свое мнение, но лично мне он кажется очень красивым. И что еще может вызвать чувство национальной гордости, кроме Hongqi?

Hongqi H6 2024

Аккумулятор не работает, за пять дней на стоянке в подземном гараже полностью разрядился. Если бы я мог оценить надежность, я бы поставил 0 баллов, ведь разрядка аккумулятора приводит к невозможности передвижения, придется вызывать помощь. В остальном все нормально, автомобиль не выделяется, но и не подводит. Мне очень нравится внешний вид и интерьер. Итоговая стоимость включает проценты, голую стоимость автомобиля посчитать нелегко, но в любом случае около четырнадцати с лишним тысяч.

Hongqi H6 2024

1. Опыт покупки автомобиля Я давно следил за этой моделью автомобиля, еще до выхода модели 2024 года, когда была доступна версия 2023. Я даже заходил в автосалоны, чтобы обсудить цену, но тогда она была слишком высокой. Я ждал выхода модели 2024 года, поэтому все это время был в ожидании. Тут есть маленький нюанс (изначально я планировал купить H5, изучил цены и комплектацию, но в автосалоне за H5 стояла H6. Как только я увидел ее внешний вид и линии кузова, я был настолько впечатлен, что решил немного увеличить бюджет и изучить цены на H6, так что в итоге сразу ее купил). 2. Комплектация и цена автомобиля Я заказал модель 2024 года в максимальной комплектации, автомобили еще не были в наличии, их только начали производить. Я сделал заказ в сентябре и ждал почти месяц, когда 11 октября мне ее доставили. 3. Расход топлива мне кажется немного высоким, возможно, это из-за моего стиля вождения. Обычно у меня потребление составляет более десяти литров, еще не ездил по автостраде; возможно, потребуется время для стабилизации показателей. 4. Я купил машину во время юбилея магазина, сравнил несколько салонов и в итоге выбрал максимальную комплектацию с дополнительным пакетом, включающим верхние или боковые панельные фары и часы. Итоговая цена без учета процентов составила 19.92. Фары от производителя, они загораются только при открытии, длительные настройки я не проводил. Часы я еще не настроил, попробую сделать это позже. Проехал чуть более двухсот километров, особо еще не ездил. В целом, я доволен этим автомобилем, главное, что он очень стильный. Это мой первый раз, когда я создаю такой пост, извините, если что-то неправильно оформлено.

Hongqi H6 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально я хотел купить автомобиль класса C, выбирая между XFL, CT6 и H9. Однако из-за того, что в семье стало больше трат, я решил снизить уровень своих ожиданий. Кроме того, я предпочитаю автомобили, которые не так популярны, и мне не нравятся массовые модели типа 34C. Поэтому я начал выбирать между XEL, CT5 и H6. В итоге выбрал H6 главным образом из-за внешнего вида и интерьера. Я, определенно, ценитель дизайна, и внешний вид H6 сразу покорил меня. И к тому же он предлагает больше пространства, чем те два. Сейчас я езжу на ней уже пять месяцев и проехал 3500 километров, так что могу поделиться своими впечатлениями об автомобиле. 【Впечатления от вождения】 Я предъявляю определенные требования к качеству вождения, и у H6 неплохая управляемость. Руль указывает точно, люфт небольшой, смена полосы и повороты происходят быстро. Руль кажется тяжелым, особенно в спортивном режиме, что мне нравится. Хорошо подавляется крен, при быстрой смене полосы не чувствуется сильный наклон, прохождение поворотов уверенное. Немного хуже обстоят дела с подавлением клевков; при торможении кивание все-таки заметно. Подвеска жесткая, что придает спортивный характер, дорожные неровности чувствуются, и на лежачих полицейских поездка становится менее комфортной. В экономичном режиме ускорение очень вялое, ездить так совершенно невозможно. Большинство пользуется комфортным режимом, при котором ответ акселератора задерживается на 0,5 секунды, стартует автомобиль медленно, но затем мощности достаточно, обгоны удаются без труда. Переключение передач активное, в основном на 2000 оборотах, а при глубоком нажатии на педаль увеличиваются обороты, что дает мощный импульс. Я рекомендую использовать спортивный режим: отклик акселератора будет быстрее, и мощность будет подаваться сразу. Переключение передач около 3000 оборотов, расход топлива выше, чем в комфортном режиме, но это приемлемо. Для ощущения радости от вождения я иногда пользуюсь полностью ручным режимом, например, на горных маршрутах: рычаги переключения приятно ощущаются в руке, моментальный отклик переключения позволяет насладиться экстремальным вождением на высоких оборотах. Что касается тормозов, педаль кажется мягкой и нелинейной. На первых этапах торможения эффект практически отсутствует, и приходится нажимать на треть путь, прежде чем начнется действие. В попытке улучшить ощущение от тормозов я установил шестипоршневые суппорты AP9040, и эффект значительно улучшился. Если речь идет о моделях 24 года, я настоятельно рекомендую выбрать тормозное обновление, заводские четырехпоршневые суппорты Brembo достаточны. Стандартные шины имеют средние рабочие качества и сцепление, при динамичной езде и на горных маршрутах чувствуется их незначительная недостаточность в поворотах. Конечно, для повседневного вождения их достаточно, позже я планирую заменить их на Michelin PS5. 【Расход топлива】 Мои показатели расхода топлива, возможно, не слишком показательны, поскольку я склонен к динамичной езде и часто езжу в горы. Условия дорог, по которым я езжу, в основном хорошие, и мне редко приходится стоять в плотных пробках. Сейчас средний расход составляет 10 литров. При обычных поездках на работу и обратно расход также около 10, в пробках достигает 11-12, при очень активной езде до 14, а ночью, когда почти нет машин, удается снизить до 9. На трассе средний расход около 7 литров. 【Особенности комплектации】 Оборудование достаточное: система безопасности включает в себя мониторинг слепых зон, предупреждение о столкновении впереди и сзади, предупреждение о смене полосы, активное торможение, и все это есть. Система камер на 360 градусов также работает хорошо. В сети часто жалуются на мультимедийную систему, но у меня серьезных проблем не было, за исключением того, что нужно подождать полминуты после запуска, все остальное в порядке, не было ни черного экрана, ни зависаний, навигация тоже работает, хотя иногда в туннелях бывают затыки. Конечно, по плавности работы до электромобилей далеко, но она все же лучше, чем у многих совместных моделей. Лично для меня мультимедийная система важна лишь тем, чтобы была навигация, работающая система камер на 360 и возможность слушать музыку. Я бы не стал использовать ее для чего-либо другого. Аудиосистема отличная, создает приятное звучание для пассажиров как на переднем, так и на заднем сиденье. 【Ощущения от салона】 Кресла достаточно жесткие, но длина сиденья приемлемая и обеспечивфет хорошую поддержку. Для меня, как для молодого человека, это приемлемо. Заднее пространство огромное, при моем росте 175 см там еще остается три с половиной кулака для ног и один кулак над головой. Средний задний тоннель не сильно выступает, и пассажир в центре помещается без проблем. Но самая большая проблема — это жесткость шасси. На неровных дорогах комфорт снижается. 【Недостатки】 Теперь о недостатках. Самая большая проблема — это шумоизоляция: сильный шум шин и ветра. Уже при скорости 60 км/ч шум шин и ветра заметен, приходится увеличивать громкость музыки, чтобы его заглушить. Рекомендую поставить тихие комфортные шины, это существенно улучшит опыт вождения. Также шины на шоссе и при резком ускорении могут издавать заметный запах жженой резины, что подтвердили многие владельцы в группе. Оригинальные шины в этом плане не очень. Приложение на смартфоне иногда вообще перестает работать, и только через несколько дней приходит в норму, в 4S-салоне сказали, что это проблема с сервером, но на самом деле это не сильно мешает. За полгода использования у меня появлялись скрипы с боков центральной панели, которые 4S-салон решил, сервис там хороший. Ответы на вопросы всегда готовы, реагируют на проблемы быстро. Еще был скрип в районе стойки B, но он сейчас пропал, так что пока оставлю как есть. 【Плюсы】 Самое лучшее — это внешний вид и интерьер, из-за чего я и выбрал этот автомобиль: купе с хэтчбеком, низкая посадка, выпускные трубы посередине, агрессивная передняя часть, карбоновые элементы в интерьере, спортивные сиденья и руль. Атмосфера спортивного вождения воссоздана прекрасно. Автомобиль привлекает взгляды, и, останавливаясь, я всегда оглядываюсь на него. Мой выбор обветшалой машины, не относящейся к особо выгодным и сгорающей традиционное топливо, в эпоху нарастающей популярности электрических автомобилей вызван именно истинной любовью к ней. В итоге, предлагаю насладиться видом на моего "маленького шестерочку".

Hongqi H6 2024

Двигатель мощный, внешний вид красивый, интерьер роскошный, просторный салон, расход топлива нового автомобиля немного высоковат, но бортовой компьютер не такой медленный, как говорят в интернете. Передние стекла отлично изолируют звук, шум ветра и шин можно принять. В целом, довольно идеально!

Hongqi H6 2024

Внешний вид не обсуждается, практически нет конкурентов. Интерьер просторный, подвеска жестковатая, руль и всё остальное на высоте. Центральное место для хранения довольно глубокое, но нет специальной поверхности для телефона, его можно поставить только в держатель для стаканов или на беспроводную зарядку. Багажник действительно большой. Комплектация хорошая, но функция автоматической остановки запуск сильно раздражает. Мультимедийная система работает без задержек, в основном используется для прослушивания музыки и навигации. Отсутствие HUD-проекции напрягает.

Hongqi H6 2023

Внешний вид, интерьер и пространство полностью соответствуют моему идеалу. Единственное, что не устраивает, это слишком низкое шасси, которое легко может задеть. В остальном всё идеально.

Hongqi H6 2024

В начале года я начал рассматривать возможность смены автомобиля, так как мой старый Mondeo Zhisheng всё-таки уже отъездил 12 лет. Мне всегда было интересно следить за автомобильным рынком, и я сразу исключил электромобили и гибридные автомобили. Определив круг поиска, я сравнивал и тестировал AITO M7, Mondeo, Regal, LaCrosse, Cadillac CT5, MG7, Hongqi H5 и H6 (если бы SAIC General Motors не выпустил линейку моделей 2024 года, возможно, я бы сразу выбрал Regal GS 2023 года). На высокой скорости эффективность двигателя существенно снижается, поэтому я исключил AITO. Из-за лояльности к отечественным брендам и двенадцати лет опыта использования Mondeo Zhisheng я исключил совместные предприятия. Мне нравится спорт и управляемость, поэтому я исключил Hongqi H5. В итоге я долго колебался между Hongqi H6 и MG7. По управляемости MG7 немного превосходит, но по внешнему виду, безопасности, качеству материалов и объёму пространства Hongqi H6 имеет явные преимущества, при этом по управляемости разница незначительная. В итоге пожизненная гарантия на основные узлы и 4-летнее обслуживание на 10 000 км бесплатно стали решающим фактором в пользу H6 😁.

Hongqi H6 2023

Пробежав более 1000 километров, заметил, что после запуска сиденье переднего пассажира немного вибрирует, и во время движения чувствуется дискомфорт в ушах. Как можно решить эти проблемы?

Hongqi H6 2024

Внешний вид и интерьер очень прочные, присутствует проблема с шумом на высокой скорости, это действительно так. Что касается мотора, он не является очень чувствительным, но и не так уж тормозит, как говорят. Можно принять.

Hongqi H6 2023

Внешний вид и интерьер очень стильные, динамика хорошая, соотношение цена-качество у почти топовой комплектации высокое, оборудование в основном полное. Однако общий расход топлива слишком высокий, заводской уровень шума шин велик, а штатная мультимедийная система практически бесполезна и имеет высокую задержку.

Hongqi H6 2024

Расход топлива слишком высокий, шум от шин большой, сидение после часа езды делает больной заднице. Руль немного жесткий, мультимедийная система немного лагает, в остальном все нормально.

Hongqi H6 2024

Эффект амортизации плохой, в экономичном режиме нет мощности, в комфортном режиме есть задержка, а в спортивном режиме высокий расход топлива. Машину уже купил, значит, конечно, буду ездить так, как комфортно.

Hongqi H6 2023

Внешний вид и интерьер безупречны, но при дальних поездках сиденья действительно жесткие, подвеска тоже жесткая. И ещё, багажник нельзя открыть снаружи, только с водительского места и ключом. Мультимедийная система действительно медленная и подвисает, остальное - всё хорошо.

Hongqi H6 2024

车道保持功能有些飘忽，不太好用，其他功能都还不错。车载系统的老问题，正如大家所说的，有些卡顿但还能接受。音响效果不错。油耗在市区大约是九到十升。买这辆车的主要原因是因为外观好看。

Hongqi H6 2024

Внешний вид красивый, версия 24款致美 добавляет много функций, но ощущения от вождения средние. Расход топлива действительно высокий, новичок в маленьком городке, где часто приходится останавливаться, может достигать 13-14 литров на 100 км.

Hongqi H6 2024

Купил, потому что мне понравился внешний вид, даже не проходил тест-драйв. Мощность отличная, в спортивном режиме машина очень резвая. Реакция на педаль газа пока еще притирается, не такая быстрая, как у предыдущей Teana. Комфорт приемлемый, но с тем же Teana не может сравниться, все-таки это спортивный дизайн, и от него не стоит ожидать такой же комфортабельности. Сейчас проехал 1400 километров, залил бензина на 1300 юаней, в баке еще 35 литров, это приемлемо. Я часто езжу, сильно нажимая на педаль газа, у Teana расход был около 10 литров, у H6 еще не так плохо. На шоссе около 6 литров, в городском режиме при спортивном режиме – 20 литров. На вид кажется, что пространства много, но на самом деле ощущения не такие, как в Teana, все-таки Teana ориентирована на комфорт, в этом плане не сравнить.

Hongqi H6 2023

Пользуюсь машиной почти год, расскажу о своих впечатлениях. 【Опыт покупки машины】 Ранее у меня была KIA Forte, на которой я ездил 11 лет, давно хотел её сменить. Пробовал CT5 Premium, CC380 (жена раньше любила), UNI-V Leading Speed, MG7 Hunting Beauty, Magotan 330, A4-45 Dynamic, A6-40 Dynamic и другие модели. Так как у нас в семье также есть 2.4 атмосферный Sorento, турбокомпрессорные машины я особо не водил, в основном смотрел на модели с двигателем 2.0T. Когда рассматривал варианты CT5 или CC, в июне 2023 года по дороге на матч по регби с ребёнком в Циндао увидел очаровательный Hongqi H5. Почитав отзывы на Douyin, сказал жене, что хочет взглянуть на машину поближе в Дунъине. Хотели купить H5, но увидели рядом с ним стоящий H6, в который сразу же влюбились. Это было невозможно устоять. А так как это была новая модель с полным комплектом опций в версией Ultimate, мы сразу её купили. 【Цена покупки】 Так как машину получили довольно рано (в конце июня), скидок практически не было. Несмотря на это, удалось выбить скидку в 2000 юаней и 10000 юаней от Sinopec как работнику компании. В результате, машина обошлась около 225000 юаней, оплатив полную стоимость сразу. В подарок получили тонировку стекол, коврики и покрытие багажника. 【Впечатления от вождения】 Экономичный режим: Пользовался несколько раз, слишком вялый, потом перестал использовать. Удобный режим: При старте ощущается задержка в 0.5 секунды, что нормально. На скорости после 60 км/час ощущения комфортные. Спортивный режим: Мощность и отзывчивость отличные, иногда может обгонять машины того же класса. На старте ускорение хорошее, в среднем диапазоне мощности также приличное, при скорости 130 км/час можно легко разогнаться до 200+ км/час, мощности хватает с избытком. 【Расход топлива】 На шоссе: При круиз-контроле на 80 км/час минимальный расход составил 4.3 л/100 км, при 100 км/час – 5.5 л/100 км. Обычно при 100 км/час расход 5.5-6 л/100 км, при 120 км/час – 6.5-7.5 л/100 км с включённым кондиционером. На быстрой дороге: Обычно 7.5-8.5 л/100 км, с небольшими задержками из-за пробок доходит до 9 л/100 км. В городе: Расход выше, обычно 10-12 л/100 км, часто много светофоров и пробок. Если в вашем городе плохие условия движения и вы беспокоитесь о расходе топлива, лучше подумать об этом заранее. PS: На прикреплённых фотографиях показан общий расход, когда я путешествовал по Сиану и Чэнду в августе, после обкатки. На 5000+ км общий расход составил 6.6 л/100 км, что довольно неплохо. 【Особенности конфигурации】 Вентиляция сидений водителя и переднего пассажира: Полезна летом после долгого стояния на солнце, быстро охлаждает сиденья за минуту. Подогрев сидений водителя, переднего пассажира и задних сидений: Полезен зимой, прогревается за 3 минуты на 3 уровне. Подогрев руля: Отлично, не замерзают руки, особенно в северных регионах. Массаж сиденья водителя: Хорошо нережимая сила, помогает расслабиться при болях в пояснице. Проекционный дисплей: Полезен, практически не нужно смотреть на экран, показывается скорость, навигация, данные круиз-контроля и предупреждения. Адаптивный круиз-контроль: Очень полезен, особенно на шоссе. В сочетании с поддержкой полос можно практически ехать без рук на руле, но для безопасности держите руки на руле. Система предупреждения о столкновении: Полезна, несколько раз спасала при неожиданных ситуациях. Аудиосистема: Отличное качество звука, режим объемного звучания для китайской музыки, для DJ музыки и металла – индивидуальные настройки. 【Пространство】 При моём росте 183 см предпочитаю ставить водительское сиденье в самое низкое положение, в заднем ряду остаётся около 3 пальцев пространства до головы, для ног – около двух кулаков. Пространства для водителя и пассажиров достаточно. Багажник большой, вмещает много вещей. 【Стоимость обслуживания】 Проходил ТО дважды, оба раза бесплатно. Первое ТО на 5000 км делал в Чэнду во время отпуска, второе на 15000 км в Дунъине. Каждый раз за свой счёт добавлял в двигатель защитную жидкость, так как иногда ездил агрессивно, стараюсь ухаживать за машиной. 【Недовольства】 1. На приборной панели иногда появляются посторонние звуки, нужно добавлять виброизоляционные ленты. 2. Летом люк издает посторонние звуки при сильной жарге, уплотнители между стеклом и резиной слишком плотные. Можно исправить в 4S магазине с помощью смазки. 3. На скорости 75-85 км/час шины передают в салон гул из-за своих характеристик. Это наиболее раздражающее, так как скорость в городе зачастую как раз в этом диапазоне. Приходится открывать окно или слушать музыку. В итоге, если позволяет бюджет, рекомендую версию Ultimate, впечатления очень положительные.

Hongqi H6 2023

С момента появления новостей об этой модели в начале 2023 года я начал за ней следить. Меня особенно привлекли единый задний фонарь, центральный двойной выхлоп, руль из углепластика и кожи, спортивные сиденья из кожи и замши. В целом, автомобиль сочетает в себе солидность и спортивные нотки, что очень подходит моим вкусам. Расход топлива: Я ездил по разным маршрутам, и расход топлива был различным. При движении по шоссе со скоростью 90-120 км/ч расход составляет примерно 5.9-6.5 литров на 100 км (без пассажиров), с пассажирами — около 6.2-7 литров. При более высокой скорости или при использовании кондиционера расход увеличивается. В городских условиях, если мало светофоров или нет пробок, расход обычно составляет 7-8 литров. В условиях большого количества светофоров или пробок, расход достигает 8-10 литров. На горных дорогах расход при подъеме будет высоким, но при спуске он существенно снижается, в среднем он составляет около 7 литров на 100 км. Независимо от дорожных условий, при использовании комфортного режима, расход такой, как я описал выше. В спортивном режиме расход увеличивается на 1-2 литра, в экономичном режиме — уменьшается. Конечно, все зависит от привычек вождения: кто-то больше давит на газ, кто-то меньше, поэтому расход может немного варьироваться, но разница не будет значительной. Впечатления от вождения: Когда я впервые сел в эту машину и завел её, меня приятно удивила функция помощи при выходе из машины: после выключения двигателя сиденье отодвигается назад, чтобы легче было выходить, а после запуска возвращается в запомненное положение. Это не было указано в перечне комплектаций, так что это стало маленьким сюрпризом. Этот автомобиль позиционируется как спортивный седан-купе, поэтому подвеска и шасси жестковатые. После поездки на Mercedes A45 AMG моего друга, я понял, что подвеска моей машины не такая уж и жесткая. Если хотите спорта, придется мириться с жесткостью. Разгоняется машина быстро, ощущение ускорения отличное — за это большие 👍. Лично мне нравится запах кожи в салоне, нет неприятного запаха новомашинной химии. Звуковая система Dynaudio также произвела впечатление, звук чистый и без помех. В целом, мои впечатления — "отлично". Про тюнинг: Так как автомобиль новый, я пока не решился на кардинальные изменения. В автосалоне установили светодиодные фары, я сам купил подсветку на боковые двери и пороги, установил накладки на тормозные суппорты и защитную пленку на кузов. Сейчас раздумываю, стоит ли модифицировать выхлопную систему для более громкого звука. Вот такие впечатления у меня от использования этого автомобиля. Лично я считаю, что H6 в ценовом диапазоне около 200 000 юаней (около 2 750 000 рублей) достоин внимания. Среди машин этого сегмента, как отечественных, так и иностранных, мало кто может конкурировать с H6 по комплектации, производительности, внешнему виду и интерьеру. Говоря об автомобилях данной ценовой категории, я не имею в виду авто стоимостью 300 000 юаней и более. На протяжении более чем пяти месяцев эксплуатации существенных проблем я не обнаружил. Планирую проездить ещё и посмотреть, как автомобиль будет вести себя дальше. Если кто-то планирует покупку, выбирайте авто, исходя из своих предпочтений, не обращайте внимания на негативные отзывы в интернете. Качество авто можно оценить только после пробной эксплуатации. Я решился на покупку Hongqi, потому что в нашей семье уже есть два отечественных автомобиля, один из которых служит уже более десяти лет без серьезных проблем. Если вам что-то нравится — делайте выбор, не позволяйте чужим мнениям сбивать вас с толку.

Hongqi H6 2023

Внешний вид: Экстерьер машины очень красив, выглядит лучше, чем на фотографиях, вызывает высокий интерес у прохожих, которые часто оглядываются. Первоначально я хотел взять полностью черный автомобиль и обклеить его матовой пленкой, но в местном автосалоне не было черной машины, только белая с черной крышей. Я решил, что белая тоже смотрится отлично, и со временем можно будет сменить цвет. Интерьер: В наличии была только красная обивка салона, поначалу я не был в восторге от этого цвета, но после покупки понял, что выглядит вполне достойно. Атмосфера в салоне создается роскошная, особенно благодаря красивым, хотя и не многочисленным, подсветкам: одна полоса на центральной консоли и одна на дверях. Было бы лучше, если бы, как у Mercedes, подсветка была еще и на воздуховодах. Комплектация: У китайских авто с комплектацией все в порядке, использованы добротные материалы. Явный минус - мультимедийная система автомобиля: во-первых, немного медленно реагирует, но это терпимо, так как я знал об этом заранее и был готов. Во-вторых, недостаток приложений, есть только несколько предустановленных, и все требуют подписки. Еще один недостаток - недостаток трафика, приходится докупать его к основному пакету, и система не поддерживает HiCar и CarPlay. Это неудобно, так как через Bluetooth звук теряет в качестве, что ухудшает воспроизведение музыки на отличной аудиосистеме Dynaudio. Пространство: Места достаточно, автомобиль почти достигает размеров класса С. При моем росте 181 см мне очень комфортно спереди, а на задних сиденьях тоже достаточно места, не упираюсь головой в потолок. Особенность - багажник с поднимающейся задней дверью, что увеличивает его глубину, и при сложенных задних сиденьях там может разместиться человек. Водительские ощущения: В повседневной жизни использую комфортный режим, достаточно для обгонов и резвого старта. Расход топлива без пробок составляет 8-9 литров на 100 километров, в пробках может быть и 15-16 (как у всех машин). В среднем, при небольших пробках - около 10-12 литров. Экономичный режим пробовал один раз - слишком большой отклик на педаль газа, не комфортно. Спортивный режим радует, разгон мгновенный. За такие деньги управляемость отличная.

Hongqi H6 2023

# Мои истории с Хунци H6 【Причины покупки автомобиля】 Почти три года прошло с окончания университета, и я всегда мечтал приобрести свою машину, чтобы надолго. С прошлого года начал присматриваться к автомобилям Hongqi, сначала меня привлек H9, потом посчитал, что он не совсем подходит для молодёжи и начал рассматривать H5 и H6, колебался между ними. Также сравнивал с Cadillac CT5, Lincoln Z, BMW 3 Series, Hongqi, Mondeo и VW CC. В интернете много негативных отзывов о Hongqi, но я придерживаюсь принципа поддержки отечественного производства и люблю красивый дизайн. В итоге, при бюджете до 20 тысяч, по соотношению "цена/качество" в плане внешности, внутреннего оснащения и производительности, Hongqi H6 стал для меня лучшим выбором! Хотя мой отец настойчиво рекомендовал купить BMW, думая, что потом пожалею, но раз уж трачу собственные деньги, то выбор делаю я сам! 【Опыт покупки】 Изначально планировал купить машину к концу года, в августе-сентябре вышла чемпионская версия, подумалось, что она может устранить некоторые мелкие проблемы и по цене будет доступнее. Пришлось срочно брать машину из-за запланированного на майские праздники автопутешествия, а моя старая машина могла не выдержать дальней поездки. На праздник Цинмин сходил посмотреть на автомобиль, также узнал цены — везде озвучивали около 20 тысяч. Я человек, любящий сравнивать, поэтому за один день обзвонил все 4S салоны Hongqi в радиусе тысячи километров. Даже если многие не назвали точную цену по телефону, сказал им цену в районе 19 тысяч. Понял, что чем дальше на север, тем дешевле, так как завод в Чанчуне, хотя местные субсидии могут отличаться. Согласно моим данным, в Тяньцзине и Пекине цена может быть около 18.8 тысяч, а на северо-востоке даже дешевле. В итоге местный дилер узнал, что я собираюсь покупать машину в другом городе, и после долгих переговоров согласился на цену 18.8 тысяч с пятигодовым кредитом, который погасил за год, с учетом процентов — общая стоимость вышла ровно 19 тысяч. Вдобавок получили небанальные коврики, флаговые огни и видеорегистратор (так как настаивал на цене ниже 19 тысяч, при которой они не могли снизить цену, предложив вместо этого эти дополнительные вещи). После покупки советую больше не обращать внимания на цену, ведь всегда будет что-то дешевле или с лучшим соотношением "цена-качество". Главное — удовольствие от вождения. 【Впечатления от вождения】 Сначала расход топлива был приемлемым. В Интернете многие жалуются на высокий расход, но для автомобиля с двигателем 2.0T это нормально, особенно учитывая, что Hongqi сами по себе тяжелые и безопасные. В городе средний расход — около 10 литров, что вполне приемлемо. Если сравнивать с другими машинами, разница в экономии топлива в месяц незначительна. Если ключевым моментом является экономия топлива, почему бы сразу не выбрать электромобиль? Может быть, это из-за старой машины с механической коробкой передач, но новая машина кажется гораздо более продвинутой. много функций. Заднее пространство очень просторное, а багажник с задней дверью легко позволяет разместить матрас для сна — просто потрясающе. При разгоне немного ощущается задержка, но даже у отцовского Mercedes-Benz 3.0T есть небольшая задержка, просто нет той же силы толчка. В общем, мне эта машина очень нравится. 【Наименее довольны】 Больше всего раздражает встроенная система навигации Gaode. Она часто прокладывает крайне неудачные маршруты и запаздывает с голосовыми подсказками. Поскольку я работаю в IT, может, смогу установить туда карты Baidu. Другие возможности бортовой системы я практически не использую, слушаю музыку через Bluetooth. Не знаю, как у других автопроизводителей, но приложение Hongqi для мобильного телефона тоже откровенно тормозит. Говорят, что могут возникнуть мелкие проблемы, пока я их не замечал. Как столкнусь, обязательно поделюсь с вами.

Hongqi H6 2023

Пришло время поделиться своим мнением. С момента покупки машины прошло 4 месяца, вчера ездил в родной город в длительную поездку, проехал 5000 километров, скоро пойду на первое техобслуживание. Больше всего доволен внешним видом. На каждом красивом месте делаю фотки — горы, море, леса. Второе — это мощность. На трассе без вопросов — мощность на высоте. Мой родной город в высокогорьях Сычуани, на подъёмах и при ускорении машина ведет себя уверенно. Третье — это система помощи при движении по полосе. Это моя первая машина, я новичок, и на магистрали и дорогах она помогает мне держаться правильной траектории. Третье — многие говорят, что расход топлива высокий, но можете посмотреть на мои фото: более 500 километров, высота 4000 метров, извилистая горная дорога плюс трасса и сельские дороги, средний расход вполне удовлетворительный. В городе тоже не превышает 9 литров. Сейчас на 5000 километрах средний расход показывает 7.2 литра. Теперь о недостатках: Первое, что не нравится — это мультимедийная система, она устарела. Навигацию я пользуюсь через телефон, так как встроенная навигация сильно уступает и почти не имеет функций. Хотя многие жалуются на медленный отклик мультимедийной системы, я такой проблемы не заметил, работает примерно как телефон. Второе — это покатая крыша, внутри действительно мало места. Друзья и родственники, кто садится в машину, говорят, что мало места. Хотя багажник большой! Третье — жёсткие сиденья, в длительных поездках это неудобно. Четвертое — шум от шин действительно заметен, но если включить музыку, то все нормально. И в конце немного нареканий на дилера. Машину ждал месяц, и когда она пришла, они все тянули и тянули, потому что у них были финансовые проблемы, и они не могли выкупить сертификат соответствия! Пришлось звонить на завод, и тогда дело сразу сдвинулось с мёртвой точки.

Hongqi H6 2023

### Внешний вид 1. Весь внешний вид автомобиля обтекаемый, это заставило меня в первый же взгляд в потоке машин влюбиться в H6 и твердо выбрать его. Честно говоря, когда я увидел его в движении, у меня возникло чувство любви с первого взгляда, чего я никогда не испытывал к мужчине, но почувствовал по отношению к машине. 2. Фары автомобиля с "клыками" очень индивидуальны, ночью при включении фар, даже если не видно эмблему, я все равно знаю, что это Hongqi. 3. Подарочные комплектующие в виде боковых ламп еще не установлены. Лампы с эмблемой некоторых отличаются от оригинальных фар — красный цвет насыщенный, яркий, а оригинальные фары имеют темно-красный цвет с легким блеском. Мне больше нравятся оригинальные фары, поэтому не стал их менять. К тому же, после установки ламп с эмблемой будет невозможно вернуть оригинальные лампы, потому что пластиковые крепежи придется сломать, чтобы установить новые. Не советую делать это зимой, мастера, используя силу для установки пластиковых деталей и передней панели, могут вызвать треск деталей, что неприятно. После одной разборки может появиться больше посторонних звуков, будьте осторожны. ### Интерьер 1. Посередине проходит красная полоса, что действительно соответствует китайским эстетическим вкусам, симметричный дизайн. 2. Рулевое колесо из кожи с добавлением углеволокна, D-образный дизайн. Функция подогрева руля зимой делает ладони теплыми, очень полезная функция, рекомендую женщинам-водителям. 3. Атмосферные огни можно выбирать в разных цветах, для разных режимов езды можно настроить разные цвета освещения. При переключении режимов вождения свет меняется синхронно. 4. Красный цвет действительно красив! Я боялся, что со временем яркий красный цвет будет утомлять глаза. Но сейчас мне кажется, что ярко-красные сиденья H6 выглядят лучше, чем темно-красные на H5. Это яркий цвет, более молодой и модный. ### Впечатления от вождения 1. Я совершенно новичок, до покупки H6 водил только Honda SUV в течение двух месяцев. По сравнению с Honda, это, конечно, шаг вперед. 2. Тормоза немного мягкие, для остановки нужно приложить больше усилий. 3. При ускорении и старте, особенно в спортивном режиме, рев двигателя довольно громкий. 4. Функция предупреждения об опасности столкновения по бокам очень полезна. Если в мертвой зоне есть машина, но я не могу ее увидеть в зеркале, световой индикатор говорит мне, что рядом машина, и нельзя менять полосу. 5. Расход топлива зависит от стиля вождения. Первое время расход бензина был очень высоким, но через месяц использования составляет около 10 л на 100 км при городской скорости 25 км/ч. На трассе — 6.2 л/100 км. 6. Иногда действительно есть посторонние звуки, но они проявляются не постоянно, только иногда. Если разбирали машину, шумы могут быть непредсказуемыми. Без фотографии не обойтись, позже сделаю больше снимков моего любимого H6. Наконец, благодарю администратора сообщества H6 за рекомендацию!

Hongqi H6 2023

Внешний вид: Помимо Volkswagen CC, только Mondeo способен конкурировать, остальные модели меня не впечатляют, из всех автомобилей только несколько привлекли мое внимание. Расход топлива: По трассе - 6.4 л/100 км, в городе - 10-14 л/100 км, в пригороде - 8-10 л/100 км. Функциональное оснащение: В топовой версии с подвеской CDC, жестковатая, на ухабистых дорогах чувствуются тряски. Мультимедийная система: Однозадачные процессы выполняются плавно, многозадачные (одновременное использование навигации, музыки и настроек в салоне) вызывают зависания и черный экран, необходимо оставлять запас времени на реакцию. Цена вопроса: 21.9 тыс. долларов (машина из запаса произведена в марте 2023 года, выставочный образец, однако при такой цене всё остальное не имеет значения), рассрочка на пять лет, кредит 100 тыс. юаней, ежемесячный платеж составляет 1666 + 402 юаня, государственная субсидия на автомобиль 1000 юаней. Из-за холодной погоды в декабре на большой пробег не надеялся, но на трассе автомобиль ведет себя стабильно. Машина привлекает внимание на дорогах, особенно если вам нравится необычный дизайн, несмотря на всеобщее мнение. Когда что-то нравится с первого взгляда, хочется обладать этим обязательно. Молодые люди при бюджете около 20 тыс. долларов обычно выбирают автомобили класса B: Accord, Passat, Magotan, Mondeo, LaCrosse, Hongqi H5/H6. Лично я считаю этот автомобиль достойным рассмотрения. Буду сообщать о возникающих проблемах. Спасибо админу за рекомендацию!