Hongqi HS5 2023
Неперфекционист оценил, в целом всё неплохо.
【Опыт покупки автомобиля】
Машину заказал перед праздником середины осени, рассматривал Xingtu Lingyun, Lan Yue, Encore, Tiguan, Ruixing 9. Первая тестовая поездка была на Lingyun, вторая на HS5, а потом больше ничего не смотрел, потому что смотреть машину, тестировать и торговаться – это действительно утомительно, поэтому всё-таки рекомендую всем выбирать второй по предпочтению автомобиль, поскольку редко кто решает купить сразу первую же машину.
【Цена автомобиля】
Цена без учёта налогов составила чуть больше 150 тысяч юаней, а итоговая стоимость составила 169 тыс., потому что страхование было самым базовым и стоило чуть больше 4700.
【Пространство】
Пространства вполне достаточно. Я лично предпочитаю покупать большие автомобили, посмотрел HS7, но жена сказала, что он слишком большой, поэтому отказался. Однако, по моему мнению, места для хранения слишком мало – дизайн центральной консоли и подлокотника предусматривает слишком мало места.
【Внешний вид】
Внешний вид соответствует эстетике жены. С моей точки зрения, прямая линия на задней части была бы красивее, но в средней комплектации нет светового шоу, что немного огорчает. В интерьере есть ощущение роскоши, но сиденья с памятью доступны только в самой дорогой комплектации, что немного снижает чувство праздничности.
【Недостатки】
В плане комплектации изначально хотел купить топовую версию, но не было автомобилей в наличии, поэтому выбрал полноприводную среднюю комплектацию. Однако некоторые функции, которые есть теперь во всех других китайских авто, отсутствуют. Например, приборная панель не показывает ограничение скорости или знаки дорожного движения. Мультимедийная система немного тормозная и чувствительная, каждый раз, когда вызываешь, приходится ждать, пока она автоматически завершится, а когда говоришь, система реагирует, но каждый раз говорит, что функция недоступна.
【Управление】
Мощность отличная, всё же полный привод 2.0, так что тут не прогадаешь.
【Расход топлива】
Показано на фото.
【Опыт обслуживания】
Больше всего раздражает, когда дилер и страховая компания постоянно предлагают комплектные страховочные пакеты. В первый день оформления из-за праздника середины осени меня попросили заранее пройти технический осмотр и купить страховку. Когда покупал страховку, они сказали, что если возьму пакет, то скидка составит 6500, а если без пакета - 6800. Я отказался и ждал около двух часов, пока они решили проблему с системой, которая не могла выдать полис, и просили меня прийти на следующий день утром. Я смирился. Придя утром следующего дня, снова продавали страховку. Ближе к обеду, когда они уже должны были уходить на перерыв, всё ещё не могли выдать полис, и я не мог зарегистрировать машину. Я не выдержал и позвонил на горячую линию 12345, и через 10 минут полис появился. Потом произошло что-то смешное: они тайно добавили в контракт страховку на 880, думая, что я не увижу. Я потребовал отменить её, и через несколько минут полис был пересмотрен. Это было действительно забавно!
В итоге завершил все формальности после обеда, а в 6 часов вечера выехал из Чэнду в Суинин – общее расстояние составило 167 километров. Обновил все показатели до нуля перед отъездом и по пути испытал экономичный, комфортный и спортивный режимы. Спортивный режим действительно ускоряется быстро, но в итоге комфортный режим управления показался более удобным. Будучи привычным к Tiguan, поэтому было не сложно водить, хотя жена сказала, что машина немного раскачивается, особенно при ускорении на скорости выше 110. Дальше одной рукой управлять было немного проще. Максимальная скорость была 130, так что как поведёт себя дальше – не знаю, проверю потом. В приложении также выложу фото подарков, которые получил.
