Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (573)

Отзыв покупателя

吉祥的茄子

07.09.2022

4.6

Hongqi HS7 2022

【Пространственное использование】 Довольно хорошо, но третий ряд немного мал. Если сдвинуть второй ряд вперед, то на третьем ряду можно сидеть, но не рекомендуется для длинных поездок. 【Комфорт】 Модель 22-го года очень хорошая, второй ряд сидений лучше, чем у модели 21-го года. 【Наименее понравилось】 Система управления автомобилем медленно реагирует, иногда кажется глупой. Отсутствие HUD неудобно. Сиденья второго и третьего ряда не могут быть сложены электрически, что не выглядит престижно, даже если бы как у Lynk & Co 09 добавить 10 тысяч за пакет улучшений, я бы доплатил. Это не как у HS5 с большим экраном. 【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку в этом году мой ребенок идет в детский сад, и я волнуюсь за его безопасность, потому что моя Bora десятилетней давности ездит по скоростной трассе, я решил поменять машину. Из-за большого количества членов семьи, я определился с семиместным автомобилем. Мы — средний класс, и машина должна служить как минимум 10 лет, поэтому сохранение стоимости не важно. Электромобиль мне не подходит из-за неудобной зарядки, только бензиновая машина. Мы не рассматривали японские машины из-за вопросов безопасности и потому, что мой дедушка ветеран Второй мировой войны. Бюджет 30-40 тысяч с полным комплектом BBA был неинтересен, поэтому перед покупкой мы посмотрели только Cadillac XT6, Lynk & Co 09 и Hongqi HS7. После онлайн-сравнения комплектаций, выяснилось, что XT6 и Buick Enclave имеют много общего. Lynk & Co 09 богато оборудован, но немного меньше пространства и слишком мало скидок, поэтому в итоге выбрали Hongqi HS7. Сравнил Flag▪Enjoy, Flag▪Delight и Flag▪Prestige, в конце концов я выбрал Flag▪Prestige из-за аудиосистемы, активного торможения и функции приветствия. Простите за мою поверхностность. 【Цена на момент покупки】 Я купил семиместную 2.0T наивысшей комплектации. Цена была 313300, согласились на оформление кредита в 4S (погасили через неделю, штраф за досрочное погашение покрыла 4S, в противном случае скидка была бы на 3 тысячи меньше), сделали скидку 48000, плюс 8 тысяч за программу компенсации (фабрика дала 10 тысяч, 4S должны были заработать немного), в подарок дали пленку, коврики и коврик в багажник. Мы добавили электрическую подножку из набора Panlong для ребенка, добавили подсветку решетки радиатора и капот (все установлено на заводе и не влияет на гарантию, советую не устанавливать детали в сторонних мастерских, так как это может повлиять на гарантию). В итоге согласились на 280000 с полным пакетом. 【Впечатления от вождения】 Машина очень большая, я — женщина-водитель с 10-летним стажем, если бы не 360-градусная камера, не осмелилась бы водить. Старт немного медленный, но на дороге комфортно и с чувством мощи, руль легкий, обгон без напряжения. В целом подходит для семейного использования. 【Расход топлива】 Пока что только получила машину, еще не измерила. 【Отношение продавца】 В целом довольна, но в день получения автомобиля продавец был очень занят, не провели процедуру выдачи автомобиля и не очень подробно объяснили, как все использовать. 【Выделенные комплектации】 Высококлассный адаптивный круиз-контроль, электрические сиденья первого ряда с вентиляцией и обогревом, добавленная электрическая подножка выглядит престижно. Каркас машины очень прочный, я использовала магнит, чтобы проверить оконную раму, и он не прилип, предположительно это алюминиевый сплав. В ремонтной мастерской увидела седан Hongqi, и его противоударные балки были очень массивными, интерьер имеет нотки зрелой роскоши, везде использованы качественные материалы, как видимые, так и скрытые. Извините за откровенность, я — женщина среднего возраста, кроме моей маленькой Bora ничем другим не управляла, не совсем знаю, как сравнивать управляемость и комплектацию с другими брендами. Выбрала HS7 для безопасных и экологически чистых поездок, помогая дочери добраться до школы. Прошу понять и не судить строго. Спасибо всем!

Отзыв покупателя

车图腾

05.09.2022

3.7

Hongqi E-QM5 2023

Внешний вид нового автомобиля базируется на модели Hongqi E-QM5 и использует новейший дизайн компании Hongqi. Он имеет закрытую переднюю часть и уникальные дневные ходовые огни, что придает автомобилю заметный характер. В плане цветовой гаммы, помимо фирменного красного цвета Hongqi, автомобиль также доступен в новом цвете — серебристо-сером квантовом, и может быть оснащен двухцветным кузовом с черной крышей. Боковой профиль автомобиля подчеркивается сквозной линией боковой части и 18-дюймовыми многоспицевыми колесами. Купеобразная форма делает автомобиль более стройным. Размеры автомобиля составляют 5040 мм в длину, 1910 мм в ширину и 1569 мм в высоту, колесная база — 2990 мм. Благодаря почти трёхметровой колесной базе, автомобиль не только превосходит седаны C-класса, но и обеспечивает отличный простор внутри салона. Задняя часть автомобиля примечательна яркими задними фонарями, которые обеспечивают хорошую узнаваемость в темное время суток. Объем багажника нового автомобиля составляет 433 литра, что позволяет легко разместить несколько чемоданов. Интерьер автомобиля выполнен в минималистичном стиле, материалы качественные, с изысканной отделкой. Панель приборов состоит из механических стрелок и небольшого экрана, в центре — 10.1-дюймовый плавающий экран мультимедийной системы. К сожалению, система автомобиля не была активирована, поэтому не удалось оценить функциональность и плавность работы. В центральной консоли используется полукрытая конструкция, что повышает ее вместимость. Есть и стильный электронный селектор передач в виде яхтенного рычага. Передние сиденья покрыты перфорированной искусственной кожей, мягкие и приятные на ощупь. Поддерживают многопозиционную электрическую регулировку и вентиляцию. Задние сиденья — это основной козырь Hongqi E-QM5 PLUS. Благодаря почти трёхметровой колесной базе, пространство для ног очень просторное, сиденья мягкие, угол наклона спинки оптимален. Центральный подлокотник на заднем ряду также имеет обширные функции, включая отсеки для хранения и подстаканники. Ровный пол и задние вентиляционные отверстия создают комфортное пребывание даже при длительных поездках. В плане производительности, новый автомобиль оснащен синхронным электромотором с постоянными магнитами, обладающим максимальной мощностью 140 кВт и пиковым крутящим моментом 320 Нм. Заявленный расход энергии составляет 13.5 кВтч на 100 км. Для безопасности батареи предусмотрено 16 технологий, а также установлена система двойного режима кондиционирования Red Flag DHS для улучшения дальности хода зимой. Подвеска передняя типа МакФерсон и задняя многорычажная, обеспечивают хорошую фильтрацию дорожных неровностей и комфорт. Таким образом, Hongqi E-QM5 PLUS на базе предыдущей модели предлагает не только более разнообразные цветовые решения, но и дальность пробега на уровне современных стандартов. Новый автомобиль имеет привлекательный внешний вид, выдающееся внутреннее пространство, долгий пробег и серьезное влияние бренда Hongqi, что делает его выделяющимся среди аналогов в этом классе.

Отзыв покупателя

TDS8888...

31.08.2022

4.7

Hongqi H5 Сlassic 2022

Я следил за этой машиной с момента ее выхода на рынок в 2018 году, её внешний вид просто ошеломил! Только вот моя предыдущая машина была куплена всего пару лет назад, не было необходимости менять авто. В начале этого года планировал приобрести версию с двигателем 1.8, но, посмотрев информацию в интернете, узнал, что, скорее всего, цены упадут в июне-июле в низкий сезон, и новые модели уже скоро появятся, так что решил подождать и посмотреть, что предложит новый выпуск. В итоге цена на старую модель действительно снизилась. Новая модель вышла, но её внешний вид и цена мне не подошли, мне больше нравится внешний вид старой модели (особенно её купеобразный силуэт), так что я выбрал вариант, который мне нравится, и тем более соотношение цены и качества на высоте. Когда я отправился на тест-драйв, мне предлагали 1.5T, и оказалось, что мощности двигателя 1.5T вполне достаточно, не вижу смысла брать 1.8T, экономия в 20 тысяч — это же прекрасно, не так ли? Получилось воспользоваться субсидиями на замену, скидками для крупных клиентов, в итоге цена всего 12,5, что действительно низко, в начале года я планировал бюджет 17 тысяч за 1.8, а теперь сэкономил почти 5 тысяч, прямо радость переполняет… Расход топлива тоже удовлетворительный, хотя раньше читал отзывы других владельцев о безумно высоком расходе, но сам я этого не заметил, средний расход составляет более 8 литров, что вполне нормально, ведь машина почти 5 метров, такой расход даже можно назвать гуманным. Автомобиль в основном нужен для ежедневной поездки на работу и доставку детей. От моего дома до работы всего 2 километра, двигатель только начинает прогреваться, и тут же нужно парковаться, учитывая такой режим, расход вполне приемлемый. Больше всего мне нравится её внешний вид и финальная цена, я следил за этой машиной четыре года, и внешний вид до сих пор привлекает. Друзья тоже довольны внешним видом. Посмотрел в интернете цены на автомобиль «под ключ», и когда я покупал, это была самая низкая цена среди всех предложений. Негативные моменты: 1. Мультимедиа в машине оставляет желать лучшего, это просто простой дисплей, а функция carplay 2022 года была урезана, что кажется странным, хотя через Bluetooth или USB-вход можно проигрывать музыку, и этого достаточно. 2. Столкнулся с проблемой: не открывался люк бензобака, а бензин уже заканчивался. Позвонил в сервис, снял видео, и на СТО открыли лючок, после чего заменили его и моторчик. 3. Еще есть проблема с немного расшатанным стеклом на двери водителя, при полуоткрытом окне, когда машина дрожит, возникает шум; на скорости более 100 км/ч тоже слышны посторонние звуки. 4. При складывании зеркал заднего вида также слышен шум. В целом, я доволен этой машиной. Многие сохраняют предвзятость по отношению к китайским автомобилям, но это действительно необоснованно. На начальном этапе развития китайских машин проблем действительно было много, но сейчас они не уступают иномаркам, вспомните лишь историю развития китайских смартфонов, сегодня сколько людей считают, что они хуже зарубежных брендов? Современный локальный автопром находится в стадии, напоминающей 2016 год для смартфонов. Ранее я ознакомился с отзывами о модели H5, особенно о вопросах качества, и опасался покупки. Но после изучения моделей, таких как Майтэнг, Пассат, Аккорд, и даже премиальных авто BBA, я тем более не решился брать иномарку. У Майтэнга, например, множество проблем с трансмиссией, а это ведь ключевой компонент. У Хунци H5 проблемы в основном с мелочами, которые совсем незначительные, и я могу это принять. Также покупка автомобиля зависит и от удачи — может повезти и за 30-50 тысяч купить местный автомобиль без единой проблемы, или на знаменитые BBA будут сыпаться неисправности. Мой начальник на Ауди Q7 вынужден всегда возить с собой масло из-за сгорания масла, но он не говорит об этом, чтобы не ударить в грязь лицом. Поэтому лучший совет — покупайте только ту машину, которая вам нравится, не обращайте внимания на мнение других, ведь машина – это для вашего пользования. К слову, нашел отзыв от владельца, который утверждает, что взял версию 1.5T за цену ниже 12, не уверен в правдивости, но это совершенно возможно, ведь новая модель уже вышла.

Отзыв покупателя

肥头小鱼儿

31.08.2022

4.6

Hongqi H5 Сlassic 2022

Личная ситуация: С тех пор как я получил водительские права, тренировался на старой Santana, которая была у нашей семьи. Сейчас прошло больше года, и я решил купить новый автомобиль, ведь старая Santana слишком долго служила: кроме клаксона ничего не молчит. Сравнение при покупке: При покупке машины обязательно стоит сравнить несколько вариантов, поэтому я посмотрел на множество автомобилей. Изначально изучал новые модели Civic, Fiesta, MG6 и другие, которые казались спортивными. Затем рассмотрел Xingrui, Accord и Hongqi H5. Основной целью покупки машины было удовольствие и комфортное передвижение, поэтому после сравнения мощности, пространства и интерьера, я выбрал Hongqi H5. Цена покупки: В итоге базовая цена составила 13.95 млн юаней, а с учетом страховки, налога и других расходов, итоговая цена составила 15.34 млн юаней. Экстерьер и интерьер: Я выбрал полностью черный автомобиль. Во-первых, потому что выставочный образец в автосалоне был именно черным и выглядел очень привлекательно при свете. Во-вторых, черный цвет — популярный вариант, и автомобиль был в наличии, в отличие от автомобилей других цветов. По сравнению с другими моделями, которые я рассматривал перед покупкой, у H5 интерьер выглядит стандартно, хотя и без исключительных особенностей, но качество в деталях на высоком уровне. Все поверхности, до которых можно дотронуться, мягкие, нет дешевого пластика. Центральный экран и полностью сенсорные кнопки оставляют отличное впечатление как с точки зрения визуального эффекта, так и технологии. Пространство и запахи: Как полноценный автомобиль категории B, H5 обладает большим внутренним пространством. У меня рост 1.75 м, и, сидя на водительском месте, над головой у меня остается 4 пальца. Чтобы сложить ноги на заднем сиденье места тоже достаточно. Багажное отделение также является сильной стороной: оно глубокое, и задние сиденья складываются. Когда я только забрал машину из автосалона, я смог вместить в багажник три чемодана, одеяла и другие мелкие вещи, и оставалось еще немного свободного места. У нового H5 я не заметил сильных запахов, возможно, потому что заранее купил ароматизаторы. В любом случае, неприятные запахи термопластика или другие резкие запахи отсутствовали. Если бы я и заметил какой-то запах, то из-за немного высокой температуры в день покупки, это было бы от пластиковых чехлов на сиденьях. Но после того, как я их снял и проветрил машину, запахи исчезли. Впечатления от вождения: Несмотря на то, что я год водил старую машину, при покупке новой я был немного нервным, ведь H5 значительно больше по размеру, чем старая Santana, и я боялся повредить её. Во время тест-драйва я почувствовал мощность и ускорение, но это все же была не моя машина, да и путь был не слишком длинным, поэтому ощущения за рулем собственной машины оказались несколько другими. На тестируемой машине акселератор был легким, на моей собственной был немного тяжелее. Кроме того, на тестовике при ускорении было легкое запаздывание и рывки, чего не было на моем автомобиле. В целом, реакция на акселератор быстрая, руль легкий, управление точное: легко развернуться или повернуть, затратив минимально усилий. Мощность и расход топлива: При запуске двигателя расход топлива на дисплее немного завышен, но стоит стабилизировать скорость, и расход быстро снижается. На основе моего опыта вождения, если не использовать агрессивную езду, резкие ускорения или торможения, то расход вполне приемлемый — в пределах 8-9 литров. Расходы не такие большие, как пишут в интернете. Но, конечно, если хочется иногда немного погонять для удовольствия, то это уже другая тема. Шумоизоляция и амортизация: Подвеска, на мой взгляд, довольно хорошая. На нынешних дорогах, которые в основном в хорошем состоянии, в городе практически нет выбоин, иногда только пара лежачих полицейских, поэтому я считаю, что амортизация справляется отлично. По поводу шумоизоляции: на средних и низких скоростях все в порядке, но на высоких скоростях слышно аэродинамические шумы и шум шин. На грубой дороге шума от шин будет немного больше. Плюсы и минусы: Большое пространство, мощный двигатель, комфортное управление, привлекательный внешний вид — все это плюсы. Недостатки также очевидны: медленная работа мультимедийной системы, громкий звук при холодном запуске, центральная выпуклость на задних сиденьях. Машина, как человек, имеет свои плюсы и минусы, но главное, чтобы она вам нравилась. Благодарю модератора Ван Фэйфэя за рекомендацию.

Отзыв покупателя

豆豆DOu

28.08.2022

4.4

Hongqi HS5 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Можно сказать, был полон препятствий и трудностей. 1. Идея. Впервые мысль о покупке автомобиля возникла в прошлом году, так как моя работа находится в немного удаленном месте, и добираться туда было крайне неудобно. Видя, что окружающие постепенно приобретают автомобили, у меня тоже появились такие мысли. 2. Посещение автосалонов. Поскольку я не разбиралась в автомобилях, я решила просто посетить несколько дилерских центров и автосалонов. После всего того, что я увидела, я была совершенно ошеломлена, как персонаж из повести Лао Шэ, посетивший Дворец Грандсов. Я посмотрела автомобили Audi, BYD, Toyota, Honda, Chery, Haval, Hongqi и другие. В итоге мне очень понравился BYD Song Pro, поэтому я посетила несколько 4s центров, но предупреждение, что машину придется ждать минимум 3 месяца, меня оттолкнуло. По стечению обстоятельств, выйдя из одного салона, я заметила, что сосед Ван продавал Hongqi. HS5 привлек меня своим величием и роскошью, но после трёх раундов переговоров с менеджером цена так и не снизилась. Я решила поискать другой дилерский центр в интернете. Надо сказать, что обслуживание там было действительно отличное: они организовали автомобиль, чтобы я смогла приехать и ознакомиться с предложением. Однако цена не была более выгодной, чем в первом центре, и мне пришлось отклонить это предложение. После месяцев мучительных размышлений и телефонных звонков я изменила свое решение насчёт покупки Hongqi. В июле этого года я неожиданно получила звонок от продавца Hongqi, и это снова разожгло мое желание. Скидка в 40 тысяч юаней и загадочный приз были очень заманчивыми предложениями! 3. Решимость. В один из дней июля я специально встретилась с продавцом, и в результате, получив наличную скидку 40 тысяч, дотацию для крупного клиента в размере 6000, поездку на двоих в Юньнань, кулер для воды, нижнюю защитную броню, коврики, коврик в багажник, видеорегистратор, 3M пленку, детское кресло и комплект из четырех аксессуаров, я выбрала вариант покупки автомобиля, договорившись о его получении в конце июля. 4. Получение автомобиля. Из-за пандемии я не смогла вовремя забрать автомобиль. До середины августа я наконец увидела свою машину. Получение автомобиля тоже прошло не без трудностей: из-за плохой внутренней коммуникации в дилерском центре мне пришлось трижды туда вернуться, прежде чем я смогла забрать автомобиль. Самым неприятным было номерное место, которое я выбрала, в первый же день попало под ограничение, поэтому я не смогла выехать. Таков мой затруднительный опыт получения автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Для новичка управление в целом достаточно хорошее, панорамные камеры очень полезны, газ отзывчив, и шум от шин приемлем. Посте первого месяца эксплуатации и 300 километров пробега, из которых 100 километров были проеханы другими людьми, тормоза кажутся слишком мягкими, приходится давить посильнее. Пожалуй, это всё, что я могу сказать. 【Пространство】 Пространство спереди и сзади достаточно комфортное, при моем росте в 180 сантиметров проблем нет. Единственный недостаток - задние сиденья уменьшают объем багажника, делая его немного тесноватым. 【Комфорт】 Размер пространства определяет комфорт: кожаные сиденья, акустическая система Bose и другие функции, особенно вентиляция сидений в 40-градусную жару, очень полезны. 【Расход топлива】 Поскольку автомобиль новый и еще не прошел обкатку, плюс дорожные условия не самые лучшие, расход бензина слишком высок - 14 литров на 100 километров, что при цене бензина свыше 9 юаней за литр сильно бьет по карману. Я ожидала, что расход будет высок, но не настолько. Приходится себя утешать: "Уже купила, а дальше посмотрим, главное, чтобы удовольствие было". 【Самое неудовольствие】 Больше всего недовольна своими навыками вождения. На прошлой неделе, уступая дорогу одной даме, я случайно заехала в канаву, и в 40-градусную жару пришлось полдня заниматься извлечением автомобиля, в итоге все равно позвав кого-то на помощь. Передняя часть автомобиля немного пострадала, и мне было грустно несколько дней. Настоящий длинный пост наставляет других водителей избегать гордости, небрежности и поспешных действий!

Отзыв покупателя

鎮宥薏飔

27.08.2022

4.2

Hongqi HS7 2022

【Пространство】 С пространством все в порядке, его достаточно много. 【Комфорт】 Комфорт на высшем уровне, значительно превосходит мой предыдущий Passat по качеству шасси. Оно также очень устойчивое, не слишком мягкое, и когда нужно, оно жесткое, а когда нужно, мягкое, в реальном вождении просто невероятно. 【Впечатления от вождения】 Мое впечатление такое, что эти деньги потрачены не зря. Многие спрашивали, почему продажи этой машины невысокие. Причина проста — это вопрос престижа. Ведь моя предыдущая машина была ATS, и многие говорили: "Как ты мог купить эту машину, разве BBA не лучше за такие деньги?". Но только когда сам используешь, понимаешь, стоило ли оно того. 【Наиболее не удовлетворён】 1. Сразу после покупки стекла в машине не опускались, так как разъемы были ослаблены. 2. Водительское сиденье пропускает ветер, он проходит через уплотнитель, пока еще не исправил. 3. Нет светового шоу, интерьерное освещение оставляет желать лучшего, слишком простое. 4. У правого заднего уплотнителя отпал небольшой кусок. 5. После выключения двигателя отчетливо слышно, как выключается сигнал. 6. Сенсорные датчики на дверных ручках работают плохо, да и заднюю дверь ногой открывается не лучшего качества. В целом впечатления очень хорошие, эта машина стоит своих денег. Будь то расход топлива, мощность, шасси или трансмиссия — все безупречно. В семье раньше была первая машина Passat и вторая ATS, так что я испробовал и спортивность, и комфорт. Думал, что эта машина будет немного нестабильна на высокой скорости, но разогнавшись до 170 км/ч, не был разочарован, ощущения отличные. Для интересующихся стоит попробовать, машина действительно хорошая. Небольшие недочеты есть в каждой машине, а бесплатная гарантия Hongqi — это настоящее преимущество, настоящая гарантия без обмана.

Отзыв покупателя

美好的荷兰猪

22.08.2022

4.7

Hongqi H5 Сlassic 2023

【История покупки】 Изначально оформил авансовый заказ на гибридную модель в максимальной комплектации, но после выхода авто на рынок цена оказалась выше ожидаемой. В итоге изменил заказ на версию с 1.5-литровым двигателем в средней комплектации. Этот выбор обосновывался тем, что автомобиль предназначался для семейного использования и не планировался для частых поездок, поэтому 1.5-литровая версия среднего уровня комплектации оказалась наиболее подходящей. 【Цена приобретения】 Благодаря скидке за предварительный заказ, 2000 юаней зачитываются как 5000 юаней, 3000 юаней компенсируются картой на топливо. Я выбрал дополнительно установить электронный сбор платных дорог (ETC) за 300 юаней. Цена автомобиля без дополнительных опций составила 169800 - 5000 - 3000 + 300 = 162100 юаней. Страховка обошлась примерно в 5200 юаней. Налог на покупку составил половину от 162100 / 11.3 / 2 = 7172.57 юаней. Окончательная цена с учетом всех затрат была 162100 (без учета доп. опций) + 7172 (налог на покупку) + 5000 (страховка) + 3000 (сервисный сбор) - 2000 (скидка от дилера). 【Самое неудовлетворительное】 Цены на новую машину оказались слегка завышенными. 【Впечатления от вождения】 Мощность двигателя отличная, быстро реагирует на нажатие педали газа, обгонять не проблема. Управляемость на высоком уровне, машина идет туда, куда направляете. 【Расход топлива】 На трассе 6.5 литров/100 км, на городских дорогах в условиях обкатки автомобиля около 400 км – 9.5 литров/100 км. В центре города – 10.6 литров/100 км. Пробка была в центре Уханя, по дороге до центра и обратно в общей сложности около 30 минут простоя, дом находится между третьим и четвертым кольцами. 【Пространство】 Очень просторная машина, национальная мечта – больше, больше! Пространства спереди предостаточно. Пассажирское сиденье позволяет практически лечь. Заднее сиденье рассчитано на человека ростом 174 см, остается около четырех кулаков свободного пространства для ног. Багажник также большой и квадратный. Когда смотрел машину перед покупкой, уже казалось, что она большая, а когда новинка приехала, оказалось, что она еще больше. 🌝🌝 【Обслуживание】 Практически все, что обещал дилер, включено в руководство по обслуживанию. 【Яркие функции】 Экстерьер машины привлекает внимание, имеет прозвище "маленький H9", задние фонари в виде полос, общее впечатление от внешнего вида отличное, в пути буду всегда в центре внимания. ᥬ😂᭄

Отзыв покупателя

Henry雨衣

22.08.2022

4.1

Hongqi HS5 2022

Выбор автомобиля был непростым. Изначально я хотел автомобиль с большим багажником, чтобы можно было положить велосипед сына и вывозить семью за город. Сначала присматривался к модели Versailles, но велосипед туда помещался только в лежачем положении, и пришлось продолжать поиск. Рассматривал варианты такие, как Qijun, Tang DMI, Enclave Plus, Edge, и даже дошел до Aviator и X1. Знакомство с Hongqi произошло после визита к Forester. Посмотрев Forester, я предложил жене взглянуть на находящийся рядом автосалон Hongqi, где мы увидели HS5. Это была мгновенная влюбленность, и он сразу оказался в финале вместе с Forester. Перед нами была дилемма: выбрать идеальную управляемость или сдержанную роскошь? После долгих раздумий выяснилось, что многие владельцы Forester жалуются на проблемы с фильтрами твёрдых частиц, в то время как у Hongqi были лишь мелкие недочеты. Особенно впечатлили значительные скидки на Hongqi, что делало его более выгодным в плане цены. В итоге, мы остановили выбор на Hongqi! Забавно, но изначально почти выбрал Versailles, который неожиданно проиграл из-за размера багажника. Велосипед сына с трудом помещается в нем даже в лежачем положении, и только с этим Hongqi обнаружилось, что в него велосипед не входит ни стоя, ни лёжа. Теперь приходится складывать половину задних сидений, чтобы разместить велосипед. Но это судьба. Поддержим Versailles на 3 секунды тишины. Теперь о впечатлениях от автомобиля. Внешний вид безупречный, солидный и ненавязчивый. Интерьер отличный, сиденья комфортные, внутри много места. Багажник немного разочаровывает из-за своих ограничений. Что касается вождения, то, как новичок, я не могу дать профессиональных отзывов, но чувствуется много мощности. Я никогда не использую педаль газа в пол, но силы хватает. Шасси комфортное, несмотря на плохие дороги рядом с домом, где ведутся ремонтные работы. Расход топлива находится в допустимых пределах: в основном езжу в городе и сейчас он составляет 12-14 литров, но надеюсь через полгода снизить до 10-12 литров. Однако, самая неприятная деталь - это неисправность системы контроля выхлопа, появившаяся менее чем через полмесяца после покупки. В первый раз сообщили, что нужна только прошивка, но через неделю проблема возникла снова. Теперь говорят, что нужно менять топливный насос. От мысли о такой замене в новом автомобиле становится больно и досадно. Сейчас решаю, стоит ли менять, и вижу, что у многих владельцев этой модели подобная проблема. Надеюсь, чтобы производитель Hongqi обратил на это достойное внимание и предложил идеальное решение. Подводя итог, скажу: в целом я доволен, каждый день с удовольствием вожу автомобиль. Особенно прекрасно выезжать в выходные с семьей, это приносит огромное удовлетворение. Возможно, у меня ещё будет возможность рассказать о поездках на выходные.

Отзыв покупателя

Worry33...

20.08.2022

4.5

Hongqi H5 Сlassic 2022

【Опыт покупки】 Сначала я смотрел на Nissan Teana и Chevrolet Malibu XL. Teana тогда была сверх бюджета, Malibu тоже обсуждали в магазине, 2.0 с полной оплатой требовал 16 больших, не соглашались снижать цену. Поэтому отказался. Потом случайно увидел Hongqi H5 здесь, его внешний вид действительно понравился. Просторный, и самое главное — соотношение цена-качество привлекло. Затем я начал медленно изучать. В мае начал заказывать 1.5 Qiyun + двойной пакет + светодиодные фары, дали защитную пленку, регистратор и тому подобное. Тогда договорились на полную стоимость 14.78. Внес предоплату 1W. Менеджер сказал, что нужно ждать комплектацию, и дал ему три месяца. В июне менеджер сказал, что автомобиль еще не произведен, спросил, могу ли я изменить комплектацию, я посмотрел, что у 1.5 Qiyun + двойной пакет есть только более высокая комплектация Qixiang. Наконец договорились на полную стоимость 15.5. Машина произведена в мае. На одометре около 50 км. Менеджер сказал, что это нормально. Лично мне это не кажется нормальным. Но других проблем не заметил. Просто сделал вид, что проверяю, на самом деле я ничего не понимаю, хаха. 【Расход топлива】 Я из Гуанчжоу в Дунгуань. Боялся ехать по трассе сам, менеджер заплатил мне более трехсот, чтобы нанять водителя, который довез меня назад. Начал учиться водить в городе, вначале расход топлива был очень высоким — больше десятка. Но я водил очень медленно. Через неделю съездил на трассу. На трассе расход был хороший, первый раз 7.8 л, второй раз 6 л. Потом на пути в Гуанчжоу стал 6.3 л. Очень доволен! Расход топлива не так ужасен, как говорят в интернете. Возможно, зависит от стиля вождения. Я новичок, еду по правилам. 😄 【Впечатления от вождения】 Мощность очень хорошая. Вождение плавное, хотя я не знаю, что такое плавность. Тормоза мягкие, иногда кажется, что не остановит, но это только кажется. Сиденья очень удобные, задние сиденья удобнее, чем в Teana, и те, и другие машины тестировал. Комплектация в китайских машинах средняя, пока не заметил мелких проблем, хоть и есть небольшое эхо в центральной консоли, но это не страшно. На плохой дороге шум очень сильный, можно сказать, что "мусор", автомобилисты говорят, из-за шин. Позже, когда будут средства, заменю. И еще: зеркала при складывании издают звук, посмотрел — резинка выдвинута, решил с помощью карточки. Позже установил светодиодные фары, сам купил черную решетку радиатора, дилер установил бесплатно. В целом доволен. Есть только одно фото. Остальное перепутал и отправил в другой раз. 【Наименее доволен】 Наверное, это система автомобиля. Вначале было нормально, но потом начала заметно замедляться. Но это все еще приемлемо. И опыт взаимодействия с ней оставляет желать лучшего, голосовое управление может регулировать только кондиционер и тому подобное, совершенно не может как в HS5 управлять люком и окнами. Как для китайской машины — это чрезмерно. Благодарю руководителя группы Вана Фэйфэя за рекомендацию!

Отзыв покупателя

爱意百转千回

20.08.2022

4.1

Hongqi H5 Сlassic 2022

Машина у меня уже полмесяца, я все еще на стадии изучения разных функций. Сегодня хочу поделиться с вами своей историей приобретения автомобиля! 【Опыт покупки автомобиля】 Мне 24 года, я работаю уже 3-4 года. Познакомился с девушкой после окончания учебы, вместе уже больше трёх лет. Мы из разных городов, сейчас работаем вместе и планируем пожениться, поэтому машина очень пригодится. В новогодние праздники будет удобнее, если у нас есть автомобиль, поэтому мы и решили ускорить покупку. Сначала не думал о покупке Hongqi. Мы с девушкой договаривались сначала купить что-то подешевле, а потом, после покупки жилья, уже заменить. Я часто смотрел на Dǒngchē Dì, мне нравилась Chevrolet Cruze, цена была приемлемой, да и внешность хорошая, но во время тест-драйва машина показалась мне с сильными рывками, дребезгами, а интерьер оставлял желать лучшего. Не хотелось уже её покупать. Тут как раз рядом был салон Hongqi, мой друг предложил зайти, у него самого Hongqi HS5 и он доволен. Сотрудники Hongqi оказались очень приветливыми. В зале была новинка H5, и, честно говоря, она просто великолепна. Но узнав цены, я понял, что даже минимальная комплектация стоит более 17 миллионов, это сильно за пределами нашего бюджета. Продавец предложил 22 модельную линейку, на которую сейчас были хорошие скидки, соотношение цена-качество просто отличное, это B-класс, выглядит солидно, цена с учётом всех расходов чуть больше 13 миллионов. К тому же, сразу был доступен автомобиль для тест-драйва. За рулём машина показалась очень плавной и почти без рывков. Девушке тоже понравилось сидеть в машине, поэтому мы вместе приняли решение. Мы сразу внесли депозит. В общей сложности с различными аксессуарами, её финальная цена составила 13,8 миллионов, нам подарили светящуюся решётку радиатора, заводскую камеру 360, плёнку для окон и коврики, подушки и другие подарки. В целом, сервис у них на высшем уровне. 【Расход топлива】 Машина у нас уже полмесяца и я езжу на ней лишь иногда. Я ещё не все функции изучил. Я вожу довольно аккуратно, редко нажимаю на педаль газа, по городу она показывает расход 9 литров, в среднем около 10, что для нового автомобиля вполне нормально. 【Пространство】 Места в салоне много, друзья говорят, что сидеть сзади как босс, сиденья большие и длинные, кожаный диван, сидеть очень удобно. Девушка, сидя спереди, даже не хочет выходить. Единственный недостаток – высокий подъем пола сзади, что не очень удобно, когда в машине много пассажиров. 【Комплектация салона】 Интерьер автомобиля хорошо смотрится, много обтянутых кожей деталей. Руль приятный на ощупь, двери тяжелые и ощущаются качественно, при закрытии чувствуешь безопасность. Я купил флагманскую версию 22 модели с двигателем 1.5. Некоторых функций не хватает, нет электрической регулировки сидений, отсутствуют системы автомобильной сети, сам купил за 200-300 юаней устройство CarPlay, и радио сразу же превратилось в iPad. Остальными функциями я доволен, пока никаких претензий. 【Впечатления от вождения】 Хотя машина большая, управляется она стабильно, педаль газа отзывчивая, тормоза настроены хорошо, чуть нажимаешь и уже ощущается замедление, что придаёт уверенность при вождении. Ощущения от управления плавные и без рывков, разгоняет быстро, максимум удалось разогнаться до 100, по городской кольцевой боюсь разгоняться слишком быстро. Такое ощущение, будто минимальное нажатие на педаль газа уже даёт высокую скорость. Как появится возможность, попробую поездку по шоссе. 【Внешний вид】 Считаю, что внешне автомобиль выглядит прекрасно, очень солидно. Особенно эффектная светящаяся решётка радиатора, покорила с первого взгляда, особенно в ночное время. Родственникам тоже нравится, автомобиль производит впечатление, и бренд Hongqi впечатляет, родственники моей девушки даже выслали мне красный конверт в знак одобрения. Кстати, когда я забирал машину, я сделал предложение своей девушке. Забрали машину и сделали предложение – всё прошло замечательно благодаря поддержке сотрудников салона и наших близких друзей.

Отзыв покупателя

汇雅台球器材

20.08.2022

3.1

Hongqi E-HS3 2019

Бюджет был ограничен, поэтому купил свой первый автомобиль Hongqi. В целом, нет больших претензий или достоинств, все на среднем уровне. Не совсем доволен запасом хода. Надеюсь, что Hongqi сможет догнать конкурентов в этом плане. Послепродажное обслуживание действительно хорошее, если честно, во всех дилерских центрах отношение просто отличное, причем две из них находятся в других городах. Первый — это центр продаж автомобиля в Шэньчжэне, Hongqi 4S, они приложили много усилий, чтобы помочь мне с оформлением подтверждения владельца через систему Hongqi Smart (видимо, из-за того, что это подержанный автомобиль, и мне важно удаленное управление). Другой раз, когда я ехал в Бачжоу, на шоссе надавил на осколок, из-за чего откололась крышка аккумулятора. Когда добрался до Бачжоу, уже был нерабочий час, но даже в такой ситуации компания и специалист отдела послепродажного обслуживания серьезно обработали вопрос: они связались с сотрудником, который еще не ушел домой, и он помог мне с ремонтом крышки и осмотром корпуса аккумулятора и других частей, таких как амортизаторы. Честно говоря, я настолько доволен обслуживанием, что меня это даже тронуло. На локальном обслуживании в Линьи послепродажное обслуживание также было очень хорошим. Я побывал в трех дилерских центрах, и везде уровень обслуживания была на 12 баллов! Купив Hongqi, я нисколько не жалею. Немного о качестве продукции: поскольку это подержанный автомобиль, не совсем корректно оценивать качество продукции, но все же ему есть куда расти. Подгонка отделки и швы в интерьере на моем экземпляре оставляют желать лучшего. Все-таки автомобиль 2019 года, сейчас должно быть уже лучше. Но прогресс в качестве не должен останавливаться: Hongqi, как национальный бренд, должен быть с лучшей репутацией в плане качества, послепродажного обслуживания и всего остального. Купив Hongqi, я не жалею!

Отзыв покупателя

司马嘉栩

13.08.2022

4.1

Hongqi H5 Сlassic 2023

Многие люди в нашей стране имеют особые чувства к бренду Hongqi, и продукты этой марки постепенно начинают приниматься и признаваться обычными потребителями. Среди седанов в модельной линейке бренда самым популярным считается H5. После успешных продаж первой версии H5, на рынок вышла новая версия, а старая модель продолжает продаваться как «классическая». Новый H5 имеет дизайн, похожий на автомобили более высокого класса, и я, заинтересовавшись продуктом, решил провести тест-драйв, чтобы оценить его реальные характеристики. Тестовая машина - модель 2.0T с автоматической трансмиссией интерактивной версии, это топовая комплектация 2.0T, развивающая 224 лошадиных силы и оснащенная 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. При температуре около 30 градусов на день тест-драйва, двигателя хватает, но не ощущается вся заявленная мощь в 224 лошадиных силы. Кроме того, разочарование усугубляется медленной отзывчивостью двигателя: в режиме «Комфорт» реакция на запросы мощности задерживается, как на малых, так и на больших запросах приходится ждать. Это, возможно, обусловлено задержкой турбины: даже в нажатии на педаль для смены передач, необходимо ждать повышения оборотов перед переключением. В спортивном режиме ситуация улучшается, но все равно остается медленной, а во время интенсивного разгона трудно добиться максимально возможного понижения передачи. Сглаженность работы также оставляет желать лучшего: при переключении первых передач ощущается небольшое прерывание подачи мощности, а торможение сопровождается заметной вибрацией в салоне, что в условиях пробок делает езду неприятной. В общем, производительность этой силовой установки не впечатляет, и в пробках или при активном вождении машина теряет связь с водителем. Шасси вызывает вопросы, но, возможно, это проблема конкретного тестового автомобиля. Несмотря на уверения продавцов о нормальном давлении в шинах, после тест-драйва я обнаружил его на уровне «3.0-3.2», что, по их словам, считалось нормальным. Это привело к катастрофическому поведению: каждое колебание дорожного покрытия передавалось без фильтрации в салон, а повторяющиеся вибрации были заметно ощутимы. Крупные колебания обрабатывались жестко, с отчетливой расхлябанностью, а маятниковые движения при разгоне и торможении были особенно выраженными. Управляемость оставляла желать лучшего: при быстрой смене рядов поддержка кузова слабая, и субъективно ощущается, что это не спортивная машина. Рулевое управление имеет недостатки. Усилие неплохое, но практически без усилителя, даже в разных режимах. Точность и следование колес не на высоте. Тормоза также не идеальны: начало хода педали отзывается слишком резко, а в дальнейшем механизмы смягчаются, что делает торможение неравномерным. Все это сопровождается раскачкой. С точки зрения NVH (Noise Vibration Harshness) у автомобиля лучшая шумоизоляция в силу двойного стеклопакета и неплохая защита от ветра, но звук от дороги и двигатель ощутимо проникают в салон. Около 2000 оборотов шум двигателя особенно заметен. Экстерьер выполняется в стиле модели H9 и выглядит довольно согласовано; цвет автомобиля достаточно яркий, что свойственно моделям Hongqi. Интерьер производит смешанные впечатления, я осторожно отношусь к большому экрану, но другие элементы напоминают семейный стиль Hongqi. Логика меню не очевидна, сенсорного отклика почти нет, равно как и плавности работы. Эргономика переднего ряда хорошая, кресла удобные. Передние сиденья легко регулируются, а проблема с видимостью из-за высокой передней части, как у H9, здесь не столь явно выражена. Задняя часть автомобиля просторна, угол наклона спинки сидений комфортен, средняя жесткость. Багажник оставляет желать лучшего: он небольшой по глубине и ширине, не выигрывает в сравнении с конкурентами. Комплектация топовой модели разнообразна, но наличие массажа и отсутствие вентиляции сидений необычно. Обзор камеры 360 градусов и качество звука аудиосистемы Dynaudio на среднем уровне. Если выбирать средний уровень, я считаю, что комплектация дешевле более чем достаточна. Всерьез говоря, общее впечатление от автомобиля не самый лучший. Хотя высокое давление в шинах могло повлиять на общее впечатление, есть множество недостатков, не связанных с ним. На рынке по этой цене наблюдается жесткая конкуренция: многие седаны класса B предлагают хорошее качество и высокую комплектацию, поэтому H5 испытывает значительное давление. Кроме того, стоит заметить, что тестовая машина прошла более 500 километров, что предполагает, что ею пользовались около 25 человек. Однако продавцы не обратили внимания на такой важный параметр, как давление в шинах, что меня удивило. Если бы я был обычным покупателем, я бы отказался от этой модели, полагая, что ее характеристики подводят, несмотря на то что это может быть не так для всех автомобилей H5. Таким образом, дилерам следует более ответственно подходить к проверке тестовых автомобилей, что в равной мере принесет пользу и потребителям, и самому дилеру.

Отзыв покупателя

汽车Z博士

10.08.2022

4.1

Hongqi E-HS9 2022

Несколько дней назад с другом отправились смотреть автомобили и наткнулись на Hongqi E-HS9. Также провели тест-драйв и вот впечатления: Hongqi E-HS9 имеет модный дизайн и в целом достойные показатели. **Внешний вид:** Начнем с внешнего вида. Дизайн автомобиля включает в себя большую решетку радиатора и вертикальные линии, придающие ему внушительный и солидный вид. Сбоку крыша плавно опускается к задней части, а на кузове можно заметить сплошные линии. Дверные ручки отсутствуют, что создает современный стиль. Задняя часть оснащена высоко расположенными стоп-сигналами и разделенными задними фонарями. Сплошные линии придают автомобилю современность и делают заднюю часть визуально полной. **Система управления:** Автомобиль оснащен полностью цифровой приборной панелью размером 16,2 дюйма. Водитель может смотреть на большой цветной экран все, от времени до температуры. Также через полностью цифровую панель отображается скорость и остаток заряда батареи. Центральный сенсорный экран удобен в использовании, имеет меню второго уровня, что упрощает поиск функций. В комплект также входит встроенное руководство пользователя, которое можно просматривать в электронном виде для получения информации о функциях. **Интеллектуальные функции:** Автомобиль оборудован интеллектуальным чипом Qualcomm 9150 C-V2X. Через мобильное приложение можно управлять автомобилем дистанционно, есть функция цифрового ключа, управления зарядкой, а также возможность бронь сервиса. Машина оснащена 7 камерами, 12 ультразвуковыми радарами, 5 миллиметровыми радарами, высокоточной картой и системой наблюдения. **Тест-драйв:** Во время тест-драйва, если выбрать спортивный режим и нажать на педаль акселератора, чувствуешь, как автомобиль мощно устремляется вперед, создавая эффект ускорения. У версии Hongqi E-HS9 2022 года с запасом хода в 510 км качественная подвеска и удобные, функциональные сиденья, что делает вождение приятным. **Целевая аудитория:** Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,8 секунды. Автомобиль обладает полностью развитыми интеллектуальными функциями и сравнительно доступной ценой. Если ваш бюджет позволяет и ищете электромобиль, это хороший вариант для приобретения.

Отзыв покупателя

天煞孤星LS

10.08.2022

3.2

Hongqi HS7 2021

Внешний вид выглядит неплохо, довольно внушительно, относится к внешности, которая привлекает с первого взгляда. При открытии дверей есть приветственные небольшие крылышки, что мне очень нравится. Интерьер довольно стандартный, его стиль более уравновешенный, который нравится среднему и старшему поколению, для молодежи кажется немного старомодным. Использование внутреннего пространства немного ограничено, возможно, потому что все члены моей семьи довольно высокие, в среднем выше 1,85 метра. Хочу пожаловаться на то, что вещевой ящик действительно маленький. Такая большая машина, а место непонятно куда дели. Вождение больше нацелено на комфорт. Мощности в городских условиях в принципе достаточно. Кондиционер раньше был не очень холодным, так как загорался индикатор неисправности коробки передач. После обновления программного обеспечения в магазине 4S в летнюю жару стало даже прохладно, что было неожиданным приятным сюрпризом. Что касается расхода топлива, то в городе он действительно высокий, в среднем около 17 литров. Если я буду водить так, как обычно, расход будет приблизительно около 20 литров. Не хочу критиковать, но надеюсь, что будут улучшения, и тогда это действительно будет гордостью страны и светом отечественного производства.

Отзыв покупателя

思考人生772

09.08.2022

4.3

Hongqi HS5 2019

Два года назад мы приобрели автомобиль, и в прошлом месяце наконец-то выплатили автокредит с двухлетней рассрочкой без процентов, ежемесячный платеж составлял чуть более 5600 юаней. Начиная с этого месяца, дышать стало легче. Раньше у нас была седан-версия Ford Focus, купленная в 2013 году. Машина была в хорошем состоянии и никогда не ломалась. Спустя семь лет захотелось сменить автомобиль на кроссовер. Рассматривали Audi Q5L, но его интерьер оказался слишком бедным, и задние сиденья не регулируются, кроме того, в салоне был странный запах, от которого моему сыну стало плохо. Также смотрели BMW X3, но он оказался слишком дорогим — более 400 тысяч юаней за модель 28i. Mercedes-Benz GLB после тест-драйва нам не понравился: посадка в заднем ряду неудобная, на поворотах чувствуешь, что тебя выбрасывает из сиденья. Volvo XC60 был неплох в управлении, но жена сказала, что он не выглядит достаточно роскошно для автомобиля, стоящего более 300 тысяч юаней. Наконец, увидели FAW Hongqi, и внешность, и внутреннее пространство сразу впечатлили, особенно двуэкранная панель. На тот момент машина была новой, и мы избежали пресыщения дизайном. Стоимость составляла немногим более 200 тысяч юаней, и мы решили остановить выбор на ней. Получили скидку около 16 тысяч и установили автоматическую подножку и видеорегистратор, итоговая стоимость составила примерно 230 тысяч юаней. Использовали двухлетний беспроцентный кредит от FAW Finance. На гладкой асфальтированной дороге машина очень комфортна, мелкие удары и вибрации хорошо гасятся, однако на ухабах или при переезде "лежачих полицейских" подвеска кажется жестковатой, что возможно является общей чертой китайских марок по сравнению с иностранными. Расход топлива разумный; за 30 тысяч километров средний расход составил 9,9 литров. Учитывая размер автомобиля, это вполне приемлемо. Сегодня при скорости 80-90 км/ч и полной загрузке из шести человек (четыре взрослых и два ребенка) расход составил минимальные 5,7 литра на 100 км. В целом, автомобиль того стоит, и кажется, что китайские марки пойдут по пути завоевания рынка, как когда-то китайские телевизоры.

Отзыв покупателя

蜃爱

04.08.2022

4.6

Hongqi HS5 2019

# Рекомендация владельца # Благодарю @牛牛牛先生 Внешний вид: При покупке автомобиля внешний вид составлял 80% моего выбора. Раньше я никогда не сталкивался с моделью Hongqi. В 2021 году я больше всего интересовался Volvo XC60 и Infiniti QX60, но из-за цен только смотрел их. Однажды, беседуя с хорошим другом, мы заговорили об автомобилях и он упомянул модели Hongqi (я всегда думал, что Hongqi — это автомобили для правительства и их нельзя покупать). После этого разговора я сразу же начал искать модели на сайте DongCheDi и с первого взгляда меня покорил Hongqi HS5. Да, это была любовь с первого взгляда: я был очарован его внешностью. Его впечатляющий облик не уступает BMW, Mercedes и Audi, а фары «Молота Тора», задние фонари в виде стрел, «Ангельские крылья» приветственной подсветки и массивная решётка радиатора покорили меня. Интерьер: Интерьер тоже замечательный. Я раньше водил Geely Boyue отца и долго сидел в свадебном Mercedes. Хотя Boyue неплох, после Hongqi я не хочу возвращаться к нему. В сравнении с Mercedes, это разные вещи. Конечно, комфорт уровня седана лучше, чем у внедорожника, но уровень комфорта в Hongqi тоже высок. Обивка сидений из натуральной кожи в виде ромбов смотрится очень стильно. Оснащение: Оснащение автомобиля богатое: ассистент смены полос — отличное напоминание для начинающих водителей, система предупреждения о столкновении срабатывала у меня много раз, весьма полезная функция. Я всегда активирую круиз-контроль, когда еду домой. Голосовое управление переключением песен — это невероятно удобно, не нужна ручная смена треков. Проекционный дисплей избавляет от необходимости смотреть вниз на навигатор и спидометр. Система голосового контроля позволяет легко открывать окна и включать свет. Автоматические фары теперь напоминают включать их в темноте. Двенадцать динамиков отличного качества. Автоматические дворники, правда странновато работают, иногда как сумасшедшие, но в дождь автоматическое закрытие окон весьма полезно. Электронный стояночный тормоз и AutoHold облегчают езду по городу, а 360-градусная камера заднего вида помогает новичкам, хотя не стоит полагаться только на неё. Моя жена слишком доверилась камере и из-за слепой зоны не заметила и поцарапала бак, что, конечно, очень расстроило меня. Пространство: Пространство очень радует. На заднем сидении даже при поднятых ногах много места, пассажиры всегда говорят, что там очень уютно. Вероятно, это связано с просторным задним пространством, из-за которого багажник меньше, но туда помещается один контейнер. Впечатления от вождения: Электронный усилитель руля делает его лёгким, без люфта. Я в основном использую комфортный режим, иногда переключаюсь на снежный, когда требуется отличное сцепление. Автомобиль плавно проходит любые повороты и не заносится. На асфальте при 90 км/ч шум от ветра и шин практически не слышен, возможно, из-за громкой музыки (громкость 26). Тормоза хорошие, ощущения резкого торможения не возникает, и автопилот не отключался. Плавное торможение работает стабильно. На прогретом авто разгоняется без рывков, хотя на холодном двигателе они чуть заметны. В целом впечатления от вождения отличные. Надёжность: На данный момент я проехал более 15 тысяч километров. Аварийное торможение сработало раз, что позволило избежать неприятностей. Поменял жгут подушки безопасности бесплатно после появления ошибки. На последнем обслуживании заменили что-то сломавшееся в переднем левом тормозе. У водителя был дефект в динамике, заменят его по получении детали. Панорамный люк немного шумит при открывании. Система безопасности полная, с подушками безопасности для всех мест. Стоимость эксплуатации: Стоимость эксплуатации приемлемая. При покупке была предоставлена бесплатная сервисная услуга на 5 лет или 110 тысяч километров, экономя часть расходов. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 10,6 литра, что приемлемо. Также есть возможность получения бесплатных билетов в кино через сотрудничество с Wanda, что тоже приятно.

Отзыв покупателя

有心人7778...

04.08.2022

4.0

Hongqi HS5 2022

Круг владельцев рекомендует После более двух месяцев владения и пробега в 3000 километров делюсь впечатлениями об этом автомобиле. Внешний вид: Выглядит внушительно, большой кузов отлично соответствует моим эстетическим предпочтениям, модель легко узнаваема. Мне особенно нравится логотип Hongqi, именно из-за него я и выбрал эту машину - красная линия на капоте выглядит очень индивидуально, а эмблема на задней части "Hongqi" добавляет национальной особенности. Интерьер: Лично я очень доволен интерьером. Использованные материалы высококачественные, в местах частого контакта - мягкие поверхности, нет пластмассовости, как в японских автомобилях, и это соответствует позиции бренда люкс. Отделка тоже очень точная, с переходами из лакированных и металлических панелей, а ночью всё это сопровождается привлекательной подсветкой в виде раскрытых крыльев орла, создавая атмосферу роскоши. Единственный момент: на трассе шум от ветра и шин немного велик, но так как я всегда слушаю музыку в автомобиле, меня это не особо беспокоит. Оснащение: Автомобиль полностью напичкан технологиями. Мне очень нравится полностью цифровая приборная панель с возможностью самому выбирать режимы отображения; в спортивном режиме стрелка становится в стиле Hongqi, в классическом - в механическом виде. Звук от Boss просто великолепен, рекомендую использовать USB-флэшку для более качественного звучания. Пространство: Огромное пространство как спереди, так и сзади, это самый просторный автомобиль из всех, на которых я ездил. Даже пассажиры с ростом 180 см могут сесть сзади без стеснения. Багажник, правда, немного мал, но при необходимости можно сложить задние сиденья, это не критично. Каждый, кто садится в мой автомобиль, восхищается его пространством. Расход топлива: Сейчас у меня в среднем около 9 литров на 100 км, в городских пробках немного выше - около 12–13 литров, а на трассе или скоростных дорогах - 7 литров. Для такого тяжелого автомобиля это вполне приемлемо. До этого я ездил на Buick LaCrosse с расходом 11 литров. Расход, конечно, зависит от стиля вождения: хотите драйв и быстрое ускорение - придётся потратиться. Для обычного семейного использования такой расход меня полностью устраивает. В целом, Hongqi HS5 оставляет впечатление: внушительный внешний вид, высокая узнаваемость, качественная отделка, комфортные сиденья. Отличный простор, достаточно мощности, плавное переключение передач. Учитывая известность бренда и качество сборки, я считаю, что это автомобиль с отличным соотношением цены и качества. Хочу похвалить отечественный бренд (и добавлю, что не люблю фотографировать, так что извините за снимки - в реальности автомобиль намного красивее).

Отзыв покупателя

妥丶妥丶的

04.08.2022

4.0

Hongqi HS5 2019

Спасибо @圈主牛牛牛先生 за рекомендацию! Я очень счастлив, что купил Hongqi — этот национальный бренд. Вся семья поддержала это решение, в отличие от некоторых других автолюбителей, которым приходится убеждать своих близких для покупки Hongqi. Надеюсь, что наш Hongqi продолжит улучшаться и станет действительно народным брендом. 【Цена покупки】 Не буду много рассказывать о цене, ведь прошло уже больше года с момента покупки, и сейчас это не имеет большого значения. Модель 2019 года, базовая цена 196,800 юаней, итоговая цена около 215,000 юаней, но я уже немного подзабыл. 【Внешность, интерьер, простор】 Я начинающий автолюбитель, и это моя первая машина, как и первая в нашей семье! Мы ориентировались в основном на внешность, интерьер и простор, не заботясь о таких деталях, как двигатель, трансмиссия или шасси. Слежу за статистикой продаж, и если машина продается хорошо, то и проблем с ней быть не должно. Внешность: Дизайн передней части — моя любимая часть. Капот слегка приподнят, что придает автомобилю вид уверенного воина! Жена сказала, что ей нравится эта высокая передняя часть автомобиля, она придает уверенность. Черный цвет просто идеален. (PS: Если регулярно мыть черный цвет, будет блестеть) Дизайн колесных дисков очень интересный, напоминает лотос, легко узнаваемый. Задние фонари в форме рыбьей чешуи и слово "Hongqi" придают утонченность. Интерьер: Материалы от Hongqi действительно качественные, мне очень нравятся сиденья из алькантары и кожи Nappa. Всё сделано с умом, а функции подогрева и вентиляции передних сидений очень полезны в летнюю жару. Что касается двойных дисплеев и голосового управления, сейчас это стандарт, поэтому не буду вдаваться в подробности. Простор: Пространство на заднем сиденье позволяет сидеть с комфортом даже трем взрослым. Ни CR-V, ни Qashqai, ни X-Trail, ни Venza, ни даже Highlander не дают такого ощущения комфорта, как Hongqi. Пространство в багажнике тоже достаточно для меня, ведь не приходится часто перевозить большие грузы. 【Двигатель и комплектация】 Двигатель: 2.0T+6AT, максимальный крутящий момент 340 Нм. Мощности достаточно, и на светофоре стоишь только и ждешь, когда будет возможность рвануть вперед. Обгон делать легко и приятно, хотя, конечно, нужно всегда помнить о безопасности. 360-градусной камеры: Очень полезная функция для новичка, помогла мне привыкнуть к вождению, за исключением одного случая, когда я переоценил свои силы и поцарапал машину о гидрант на подземной парковке. В остальном, на узких дорогах или в сложных ситуациях система выручает. HUD: Очень помогает не отвлекаться от дороги, поскольку сокращает число взглядов на навигатор, что значительно повышает безопасность (иногда есть задержка навигатора, но к этому привыкаешь). Аудиосистема: 12 динамиков BOSE, создающие объёмное звучание. Очень нравится крепкий бас, громкость на 50 уже довольно высокая, и 45 вполне достаточно. В машине всегда играют песни, это добавляет удовольствия от вождения. 【Расход топлива】 Так как до работы всего 3 км и на пути несколько светофоров, машина не успевает нагреться и в основном ездить на работу на велосипеде. На автомобиле езжу по выходным и в плохую погоду. За полтора года проехал 7000 км, из них около 1000 км на шоссе, остальное город. Средний расход топлива выше, 13 литров на 100 км, но это не существенно — около 5000 юаней в год. Это, конечно, сильно зависит от условий дорожной обстановки и стиля вождения. 【Проблемы и предложения】 1. За 1,5 года серьёзных проблем не было, даже шумов не было. Пять раз были проблемы с зависанием системы; неисправность динамиков устранили в сервисе; задний правый фонарь был слегка выпуклый, просто вернул его на место ударом. 2. Амортизация требует улучшения; слишком жесткая для "премиум-класса". 3. Скрип тормозов должен быть легко решаемой проблемой, но он раздражает и не сочетаетcя с "премиум-классом". После года использования проблем не было, и это радует! Жена тоже говорит: "Раньше хотела сменить на BMW, Mercedes или Audi, но теперь мне нравится наш Hongqi". Замечательно! В конце концов, надеюсь, что Hongqi станет одной из "хороших", "премиум-класса" и "народных" машин в сердцах людей.

Отзыв покупателя

优优呦呦吖

02.08.2022

4.2

Hongqi HS5 2019

# Рекомендации владельца # **Внешний вид:** Когда я впервые увидел сообщения о модели HS5 на DCD, меня сразу привлек ее внушительный внешний вид. Решетка радиатора и красная светодиодная полоса на капоте придают автомобилю особый характер, напоминающий роскошь брендов BBA, но с уникальным стилем Hongqi. После посещения демонстрации света в салоне, моя привязанность к автомобилю только усилилась. По сравнению с обычными внедорожниками, HS5 кажется более внушительным — даже рядом с моделями Q3 и Q5 он выглядит более солидно, как будто они младшие братья. **Интерьер:** У меня не было опыта вождения автомобилей класса люкс, поэтому по сравнению с моей первой машиной, этот интерьер кажется мне очень комфортным. **Оснащение:** Эти функции включают в себя практически все, что я хотел. Камера с углом обзора 360 градусов особенно полезна для парковки — после эксплуатации двухдверного автомобиля мне сложно было привыкнуть к новым габаритам, но теперь я не волнуюсь о том, что могу задеть стену. Две центральные консоли с экранами, акустическая система Bose с 12 динамиками, которая отлично передает глубокие басы, регулируемая атмосферная подсветка — всего не перечислить. Он также может управляться голосовыми командами для открытия окон, воспроизведения музыки и навигации. Есть функции удаленного управления, позволяющие заранее включить кондиционер или управлять окнами в жаркие летние дни — это очень удобно. **Пространство:** За исключением немного ограниченного размера багажника, все остальное я бы оценил на высший балл. **Впечатления от вождения:** Руль очень легкий, что значительно облегчает управление автомобилем для женщины. Кондиционер работает мощно и достаточно быстро охлаждает салон. Высокий клиренс автомобиля делает посадку и высадку немного трудными для меня из-за коротких ног, так как у меня нет подножки. **Надежность:** Проехала более 16 тысяч километров, недавно прошло второе техническое обслуживание, пока больших проблем не возникало. Автомобиль кажется достаточно надежным. **Расходы на эксплуатацию:** Из-за значительных расстояний до работы, я понимала, что придется часто обслуживать автомобиль. Однако 4 года или 100,000 км бесплатного обслуживания значительно экономят мой бюджет, ведь обслуживание моей предыдущей машины всегда было затратным. Что касается расхода топлива, то это был единственный фактор, который заставил меня задаться вопросом о покупке этой машины, так как длинные поездки на работу означают значительные ежемесячные расходы на бензин. В то время на первое место вышла любовь к автомобилю. Однако сейчас, когда цены на бензин резко выросли, мои расходы на топливо достигли 2000 юаней в месяц. Но об этом я не жалею, потому что выбранный автомобиль оправдывает мои ожидания. Средний расход топлива составляет от 8.5 до 9.0 литров, что довольно приемлемо. Недостатки, которые мне удалось обнаружить: 1. **Автоматический стеклоочиститель:** Не всегда срабатывает вовремя. В ливень обзор значительно ухудшается, а дворники не включаются. Иногда же они начинают работать безо всякой причины. Думаю, это можно исправить. 2. **Система мультимедиа:** Иногда устройство виснет. Дважды я сталкивалась с зависанием системы, и однажды звук исчез. После перезагрузки все приходило в норму, но это все равно неудобно. 3. **Кнопка запуска:** Не знаю, связано ли это с моей ошибкой или неисправностью автомобиля, но последнее время для запуска требуется больше времени на нажатие. Если кнопку нажать недолго, загорается экран, а двигатель не заводится. При следующем посещении дилерского центра я планирую выяснить причину. Также есть незначительные другие проблемы.

Отзыв покупателя

NERNEA0...

31.07.2022

4.8

Hongqi H9 2022

Эту среду я забрал автомобиль, произведенный в мае 2022 года, проехал всего 200 км, и потому что в Чэнду вспыхнула эпидемия, наш район был закрыт. Все 200 км были пройдены по городским дорогам, средний расход топлива чуть больше 10 литров, я думаю, что в дальнейшем расход снизится. Я выбрал цвет кузова "Драконий пурпур" и интерьер "Киноварь красный / Слоновая кость", выбран также опциональный водяной решетчатый дизайн за 980. На следующий день после получения автомобиля изменил на двухцветную комбинацию (рекомендую акульий цвет AX, под естественным светом похоже на заводскую краску, сэкономив 30 тысяч 😄); внешний вид и интерьер просто отличные (так как интерьер прошел мимо S90 и CT6 😂), внешний вид лучший в своем классе, интерьер, на мой взгляд, уступает только E-классу (каждый судит по-своему). Перед покупкой меня больше всего беспокоила сборка и детали, поэтому я твердо решил дождаться модели 2022 года (ожидание длилось пять месяцев и стоило почти 50 тысяч 😂), и во время проверки автомобиля был особенно осторожен. За несколько дней использования не обнаружил общих проблем, о которых сообщали владельцы, лишь две заметки: 1. Система голосовых команд немного медленная, выяснил, что это связано с 4G сетями! Каждый раз, когда выбираюсь из подземного гаража, не могу подключиться к интернету; 2. На скорости около 30 км/ч, при нажатии на педаль газа, возникает легкий стук от шасси, напоминающий звук при проезде стыков на цементной поверхности (предполагаю, что это проблема двойного сцепления, у моего предыдущего WEY VV6 была такая же ситуация). В других аспектах, таких как комфорт вождения, упругость шасси, звукоизоляция, управление, качество звука, простор в салоне, ускорение и плавность работы трансмиссии, по этому ценовому уровню у меня пока нет претензий. Я раньше ездил на старом Mercedes-Benz E-Class у сестры и новом 525Li у коллеги, по этим пунктам считаю, что новый авто не уступает и даже превосходит эти две модели (кроме расхода топлива, который чуть выше, и меньшего багажного отделения по сравнению с 525Li). Хотя я долго присматривался к Hongqi H9, после покупки авто проехал всего несколько дней, поэтому, жду окончания эпидемии, чтобы хорошо кататься на новом H9 😁. Если появятся новые плюсы или минусы, я обязательно поделюсь с вами, надеюсь, что отечественные машины будут становиться все лучше, и также надеюсь, что все будут здоровы, а эпидемия скорее закончится!

Отзыв покупателя

HR老鹿

24.07.2022

4.8

Hongqi H9 2022

【Комфорт】 1. Комфорт, регулировка и поддержка сидений несомненно на первом месте в своем классе. 2. В комфортном и экономичном режимах автомобиль очень устойчив, в спортивном режиме достаточно мощности. Отрицательные ионы в бодрствующем режиме действительно освежают. 3. Акустическая система Bose спроектирована с распределением звука по зонам, так что можно настроить звук на водителя, это невероятно приятно. У меня высокие требования к звуку, и Bose обычно не удовлетворяет меня. В этом классе только система Bowers & Wilkins от S90 и аудиосистема Revel от Navigator дают конкурентное преимущество, остальные модели максимум равны с H9. 【Наименее удовлетворяет】 1. Система управления автомобилем неудобна в использовании, многие функции несовершенны. Например, при включении режимов "курение", "смог" или "бодрствование", невозможно вернуться в исходное состояние, приходится переключаться на другой режим или вручную отключать функции. 2. Встроенные в мультимедийную систему автомобильные приложения, такие как Kuwo Music Box и FM-радио, невозможно отключить, ни вручную, ни с помощью голосового управления. Подключение телефона по Bluetooth для воспроизведения музыки может не работать, повторное подключение и перезагрузка автомобиля не помогают. В дилерском центре 4S заявляют о техническом обслуживании системы, но конкретного решения нет. 3. Невозможно вернуться в главное меню из экрана входа в систему. 4. Важно отметить для тех, кто еще не купил автомобиль: есть скрытое различие между версиями Qi Xiang и Qi Chang. В приложении это не указано. Панель для пассажира в Qi Chang имеет подсветку, а в Qi Xiang она отсутствует и не подлежит дополнительной установке. Функция "Подсветка в ритме музыки" доступна в Qi Chang, а в Qi Xiang – только "Подсветка в режиме вождения", что требует переключения режима вождения, чтобы поиграть. Об этом я узнал лишь после покупки автомобиля. Резюме: автомобиль во всем хорош, кроме мультимедийной системы, которая значительно уступает BMW. Основная проблема – множество функций, которые после включения невозможно вернуть на исходные настройки или отключить, ни вручную, ни голосом. 【Опыт покупки автомобиля】 В семье есть Nissan Sentra 2007 года и BMW 535le. Этот автомобиль приобретен для замены Sentra. Исследование длилось полгода. Рассматривались также модели Mercedes E, Audi A6, CT6, S90 и Navigator. Это все хорошие автомобили, но у каждого свои потребности и предпочтения. Перечислю причины отказа от каждой модели: 1. Mercedes E: Линия кузова разочаровывает. Машина длиной более 5 метров должна иметь прямую линию кузова для солидности. У E-класса линия кузова ниспадающая, и 5-метровая машина выглядит как 4,8. И хотя это называется спортивным стилем, мне не хотелось спортивную машину, иначе бы я выбрал серию C. 2. Audi A6: Меня разочаровали сиденья. Я знаком с этой машиной 30 лет и у меня смешанные впечатления: масложор, некрасивый дизайн центральной консоли и жесткость сидений. Хотя медиасистема последней версии A6 стала лучше, сиденья всё так же жесткие, особенно в заднем ряду. 3. CT6: Внутренний дизайн разочаровывает. В остальном у машины все прекрасно: качественные материалы, 10-ступенчатая коробка передач и зрелые технологии. Но внутренний дизайн слишком прост, только уступает Lincoln Continental. Я бы купил его, если бы у него был интерьер, как у Lyriq. 4. S90: Практически без негативных аспектов. Хоть задние сиденья и коротковаты, но для меня, не обладающего длинными ногами, они подходят. Но аудиосистема Bowers & Wilkins доступна только в топовой комплектации. В этом году скидки малы, и цена вылетает в 43 тысячи, что для меня неподъемно ради аудиосистемы. 5. Navigator: Тоже почти без недостатков, отличный интерьер и система звука, при этом использует 92-й бензин. Но в обоих тест-драйвах мне попалась машина с одной работающей дневной фарой, что оставило неприятное впечатление. В итоге я выбрал H9 Qi Xiang с дополнительными функциями, такими как премиальный круиз-контроль, проекционная система, световой пакет, плавающие колесные обода и решетка в форме капли. 【Цена приобретения автомобиля】 Представляет собой легенду всего Цзинаня с полной оплатой, без субсидий умение сбить цену до 6 (с дистанцией это 6,5). В подарок идут электрический гриль, пленка на окна, коврики и 1000 литров топлива. 【Впечатления от вождения】 1. Автомобиль такого размера удивительно легкий и маневренный, управление подобно BMW 530. 2. Проявления дюаль-клутч передачи отличные, без толчков и не уступают BMW 530. 3. При старте двигатель несколько вялый. 4. Автоматические фары, дворники и стояночный тормоз очень удобны. Я ручной только поворотники включаю, все остальное автоматизировано. 【Потребление топлива】 Я не агрессивный водитель, езжу спокойно и медленно. В городе расход 12 литров при пробках, 10.5 литров – без пробок, после обкатки возможно снижение на 1 литр. Для такого большого автомобиля весом 1,87 тонн это приемлемо. Я знаю цены на всех заправках Цзинаня и заливаю самое дешевое топливо без снижения качества (исключая кустарное). 【Наиболее удовлетворяет】 Очень престижный автомобиль. По крайней мере, в те годы, пока H9 не станет массовым, он впечатлял. Некоторые связывают престиж с ценой, но для меня престиж – это две вещи: 1. Большинство окружающих считают, что это дорогой автомобиль. 2. Это редкость продукта и возвращенные взгляды, когда люди смотрят дважды. Например, на моей работе отцу и мне предоставили Audi A6, семья также владеет BMW 535le. На улице никто дважды не посмотрит на мою BMW. Некоторые даже думают, что моя BMW за 54 тысячи такая же, как подержанная за 20 тысяч. То есть кроме меня и некоторых знающих людей никто не считает эту BMW дорогой машиной, и в A6 я не чувствую престижа. С H9 это все по-другому. Когда я установил плавающие обода и алмазную решетку, вокруг машины регулярно собираются люди, восторженно фотографируя и спрашивая, сколько миллионов стоила машина. Автомобиль за 300 тысяч дал мне то, чего не дали автомобили за 500 тысяч, и я чувствую себя очень выгодно. Это даже вызывается небольшой национальной гордостью, чего ранее не было. Поэтому оценки престижа на основе цены более уместны в узких кругах, для себя, продавцов и приверженцев бренда.

Отзыв покупателя

大家都是韭菜

23.07.2022

3.5

Hongqi H5 Сlassic 2022

【Опыт покупки】 В июле 2021 года я планировал купить автомобиль, рассматривал модели Malibu XL, Xingrui и Regal. Я не думал о Hongqi, но семья сказала, что Hongqi H5 неплохой вариант. Поэтому в прошлом октябре я отправился в ближайший дилерский центр, чтобы протестировать его. На тот момент скидка составила 0,8 от 1,5 на 1,5 и 1,8, и я знал по информации с DCD, что можно снизить цену до 2,8, но договориться не удалось. Вдобавок на рынке автомобилей тогда был хаос, огромное повышение цен в каждом дилерском центре. Поэтому я отложил покупку до этого года. В этом году сравнивал две модели: H5 и Regal. Но у Regal продавцы оказались строгими, добавили 2000 к цене, плюс повышение цены при сокращении комплектации. Я отказался от этой модели. В последний день апреля отправился в дилерский центр Hongqi, и как только договорился о подходящей цене, сразу внёс залог и проверил автомобиль в тот же день. 【Цена покупки】 На тот момент автомобиль продавали со скидкой 3 единицы, без оформления он стоил 14,28. Полная стоимость составила 15,96. Если бы я купил его на месяц раньше, получил бы 50% скидку на налог на покупку, что немного расстраивает. 【Впечатления от вождения】 Подвеска этого автомобиля достаточно жёсткая, особенно на неровных дорогах, но у меня нет опыта вождения других автомобилей для сравнения, и я не знаю, как H5 ощущается по сравнению с другими автомобилями в его сегменте. 【Расход топлива】 В конце мая, когда купил автомобиль, заправил его до полного бака примерно на 58 литров. На данный момент проехал 350 километров, минус 20 километров, которые были на счетчике при покупке, в сумме 330 километров. Индикатор показывает недостаток топлива, а реальный расход составляет около 17–18 литров. Это при учёте, что я проехал несколько десятков километров по автостраде и более сотни километров по шоссе, и немного в городе Шэньчжэнь. 【Замечательные функции】 Предупреждение о сходе с полосы движения хорошее, аксессуары Bose звучат нормально. 【Динамика】 У автомобиля отличное ускорение на старте, но после 80 км/ч динамика ухудшается. В начале требуется сильнее нажать на педаль газа из-за задержки. 【Самое неприятное】 Больше всего огорчило, когда в день покупки обнаружил, что правый кондиционер не работает: холодный воздух внезапно сменяется горячим. После обращения в сервисный центр 4S проблему решили, заменив блок управления кондиционером. 【Другое】 Через неделю мне впервые пришлось ехать в сервисный центр 4S, чтобы отремонтировать кондиционер. Я задел стоявшую рядом машину Ford Focus, когда парковался. Я позвонил владельцу, отправил фотографии в WeChat. К счастью, повреждения были незначительными, и хозяин автомобиля, г-н Большой брат, не требовал компенсации, но предупредил, чтобы я был осторожнее. Второй раз пришлось обращаться в сервис из-за того, что мой люк неожиданно разбился, когда я оставил машину на парковке. Прошло несколько дней дождей, и однажды утром я не пошёл на работу. В 10 часов курьер позвонил и сообщил, что в мою машину попала вода. Я думал, что закрыл люк, но обнаружил, что он сломан и в салоне уже немного воды. Не знал, можно ли водить, поэтому вызвал эвакуатор через страховку до дилерского центра. Он был всего в километре. Я хотел, чтобы технический специалист подошёл и проверил, завести ли автомобиль, но сотрудники отказались. Говорят, что сервис у Hongqi отличный, но я был огорчён. Недавно я заметил небольшие повреждения на задней части автомобиля, следы, вероятно, от удара. Это стало ещё одним горьким опытом. Напоследок, для тех, кто планирует покупку автомобиля в ближайшее время. Я работаю в Шэньчжэне, и покупал там машину. Здесь надо отметить, что парковка в Шэньчжэне — это проблема. Невозможно оформить месячный абонемент и трудно найти парковочное место, парковка в жилом комплексе стоит до 15 юаней в день. Также есть риск мелких столкновений и повреждений. Если вы живёте в городах второго или третьего уровня с удобной парковкой, покупка автомобиля будет более удобной. Если вы находитесь в перенаселённом крупном городе без выделенного парковочного места, покупка машины будет началом головной боли, особенно когда такси бывает удобнее. Будьте осторожны на дорогах и будьте осторожны, чтобы всё было в порядке.

Отзыв покупателя

Crush58...

18.07.2022

4.2

Hongqi H5 Сlassic 2022

Выпустился три года назад. Год назад вернулся из Чэнду в родной город Чанша. В летнюю жару Чанша без машины невозможно сделать ни шагу. Уверен, что местные из Хунани знакомы с ужасным климатом Чанша. После полугода поездок на электровелосипеде на работу я в мае сдался перед летней жарой и начал планировать покупку автомобиля. 【Опыт покупки авто】 Честно говоря, только выпустившись, я хотел сберечь деньги для свадьбы, но невыносимая жара заставила меня потратить свои сбережения на машину. Я, работая несколько лет, подумал, что такие крупные траты требуют тщательной подготовки, поэтому я пересмотрел все автомобили от 10 до 20 миллионов, доступные на рынке, и теперь с уверенностью знаю места и цены автосалонов в Чанша. В итоге выбрал Civic, Sagitar, Excelle, Song Plus DMI и Hongqi H5. Так как я специализировался на материалах, некоторые мои друзья, работающие в BYD и CATL, советовали подождать, пока технологии не доведут до ума, так как риск самовозгорания у электромобилей выше, чем у обычных машин. Они выбрали себе автомобили с двигателями внутреннего сгорания, такие как BMW 3 Series и Volkswagen. Поэтому я отказался от Song. Затем мои родственники высказались против японских автомобилей, так как старшее поколение служило в армии. Пространство и внешний вид Sagitar и Excelle уступают Hongqi H5. В итоге я выбрал Hongqi H5 в цвете "Синий Циньчуань". После покупки автомобиля прошло уже два месяца. Благодаря тщательной подготовке, я добился отличной сделки: цена нового автомобиля составляла 14.88 миллиона, а я купил за 14.3 миллиона с доставкой, при этом стоимость самого автомобиля составила 12.8 миллиона. В комплекте дали ещё солнцезащитную пленку и коврики. Я сам договорился о всём, от выбора машины до её регистрации, и полученное удовлетворение от этого процесса было огромным. 【Наиболее понравилось】 Дизайн экстерьера машины очень хороший, боковые линии придают автомобилю сдержанный и резкий вид, кузов длинный и элегантный. Морда машины с вставкой из красной решетки выглядит немного пластиково, но, по сравнению с полностью серебристой решеткой старой модели, текущий дизайн 22-го года придает машине индивидуальность, она выглядит как "маленький зверь" - проворная и солидная. В этом ценовом диапазоне, эта эстетика значительно выделяется среди отечественных конкурентов с менее интересными решениями дизайна. Очень просторный автомобиль, длинный кузов. Кажется, как будто это автомобиль стоимостью 200 тысяч. Никто не может предложить такую производительность при цене в 140 тысяч. Заднее сиденье автомобиля очень просторное, красное знамя превосходит A-класса автомобили и лишь немного уступает более крупным, таким как Accord или Han, но не уступает в сравнении с Teana или LaCrosse. За рулём в подземной парковке я, как новичок, частенько боялся, что мог попасть в колонну. Из-за длины машины я два раза зацепил передний и задний бамперы, что оставило маленькие вмятины. Дизайн салона удовлетворяет. Запах дешевого пластика не избежать, но центральная панель имеет большие вставки из металлического кашемира, что придает изысканность. Коллеги, садясь в автомобиль, хвалят его дизайн. Также стоит отметить дверные ручки и вентиляционные отверстия кондиционера на пассажирском сиденье, выполненные в кашемировом исполнении. В этой комплектации нет вентиляции и подогрева сидений, электрорегулировки сидений, 360-градусной камеры заднего вида, предупреждений о выходе из полосы, предупреждений о столкновении или атмосферной подсветки. Изначально я хотел всё это, как молодой человек. Но потом я понял, что в машине должна быть камера заднего вида, кондиционер, сиденья двигаешь редко, и атмосфера подсветки не имеет особой пользы. Для меня с такой комплектацией автомобиль более чем удовлетворяет базовые потребности. Реакция камеры заднего вида быстрая, переключение передач удобное на ощупь, как руль. Намного удобнее использования обычного переключателя или переключателя японских производителей. Подача топлива нажав педаль газа начинается спустя одну-две секунды. При желании ускориться, переключившись на комфортный режим, машина будет откликаться быстрее. Переключение передач чувствуются нерезкие толчки. Между первой и второй, а также второй и третьей передачами ощущается резкое переключение, после третьей переходы становятся плавными. Когда снижаешь скорость и переходишь на пониженные передачи, это тоже ощущается, особенно в пробке. 【Наименее понравилось】 Расход топлива высоковат, возможно, из-за отсутствия опыта. В пробках достигает 15 литров. За два месяца средний расход был выше 12 литров. В основном я езжу на работу в район Лугу в Чанша, где пробки обычно очень сильные. С такой ситуацией и ценой на топливо 95 я продолжаю напрягаться. Информационно-развлекательная система работает медленно. Сразу после запуска машины нужно около 5 секунд, чтобы система начала работать, и около 2 секунд после того, как проезжаешь 10 минут. Нет ни CarPlay, ни соединения с картами телефона. Это неудобно. Кроме того, подстаканник устроен странно. Поставленный стакан мешает переключать передачи, и почему он не влагозащитный? 【Опыт вождения】 В этой машине три режима вождения. Из-за стоимости топлива 95 я выезжаю в экономичном режиме. Управление похоже на японские авто: нажимаешь педаль газа, и проходит секунда или две, прежде чем скорость увеличится. В режиме комфорта педаль газа реагирует быстрее. Есть небольшое ощущение толчков при переключении передач. Особенно это заметно на первой-третей передачах, но после третьей исчезает. Общее впечатление от управления автомобилем хорошее. Руль точный, без люфта. Тормозная система отличается тем, что чем больше вы прилагаете усилий, тем больше силы на тормозах. Это, наверное, элемент инженерной настройки, улучшает уверенность на дороге, обеспечивая хорошее качество вождения.