Mercedes-Benz Maybach S-Class 2025

Внешний вид внушительный, интерьер очень роскошный, детали обработаны хорошо. Единственный недостаток — у такой длинной машины нет поворота задних колес и электрических дверей.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2024

История покупки этого автомобиля довольно длинная, тем, кто любит истории, можно читать неспешно. А началась она в апреле этого года, когда жена вдруг сказала в машине: “Дорогой, может, купим себе Bentley порадовать себя?”. Bentley? В моей голове сразу возник образ маленькой эмблемы в виде крыльев, я ощутил прилив адреналина, словно уже слышал рев двигателя V8. С тех пор я знал все комплектации Bentley Flying Spur, мы наконец-то пошли в салон Bentley, чтобы вживую ощутить роскошь и благородство этой марки. Сердце еще долго не могло успокоиться. Единственные два минуса — заднего места слишком мало, не сравнить с BMW 525Li моей жены, и отсутствие дистанционного запуска, что неудобно летом. В то время жена должна была родить, поэтому покупку отложили на некоторое время. В это время начал появляться в новостях "молодой человек на Maybach" после выпускных экзаменов. Жена снова сказала мне: “Дорогой, может, поедем посмотреть Maybach, чтобы не жалеть”. Эта фраза была ключевой. Совет для женатых: когда жена предлагает другой вариант, лучше выбрать новый вариант. Не спрашивайте, почему. Как я и предполагал, стоило жене сесть в Maybach, она сразу захотела его купить. Я тоже изменил свое первоначальное мнение о Maybach после тест-драйва (старое мнение: Maybach для пассажира, а не для водителя). Подведу итоги: супердлинная колесная база, непревзойденные задние сиденья, двигатель 3.0T — достаточно, хорошая система умного управления и неплохая атмосфера роскоши. Недостатки: при движении слишком близко к другим машинам или внезапном появлении пешеходов/велосипедистов, легко срабатывает автоматическое торможение и автомобиль резко останавливается. Также 12V аккумулятор быстро разряжается. В первый день после получения автомобиля возникла ошибка в системе сидений, хотя никаких реальных проблем не было, возможно, электронная система слишком чувствительна. В общем, покупка этой машины нас устроила, мы довольны. Насчет мечты о V8 — это в следующий раз при замене автомобиля.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2024

Во время учебы я водил BMW Z4 M40i. После двух лет работы недавно понял, что пора жениться. Девушка больше любит Mercedes, чем BMW, да и двухместный автомобиль неудобен, поэтому я продал его. На следующий день поехал в Пекин и за наличные взял этот S480. Выбирая между белым и коричневым салоном, остановился на белом, хотя семья и друзья говорили, что он легко пачкается и потом пожалею. Но я всегда был неравнодушен к интерьеру Mercedes в стиле "яхтенного синего". В крайнем случае, буду чаще мыть. Комфорт и шумоизоляция отличные, это и так всем известно, не буду повторяться. Но меня удивило, что этот автомобиль очень плавно проходит повороты на высокой скорости. В отличие от других машин, почти не чувствуешь, что поворачиваешь. Мне очень нравится это стабильное ощущение в поворотах. Еще удивил расход топлива. Поскольку я поехал на машине из другого города, посмотрел на расход по прибытии домой и увидел 6.8 литра на 100 км по трассе. Для такого длинного и тяжелого автомобиля это приемлемый расход. Хотя этот автомобиль обеспечивает максимальный комфорт для пассажиров, водительский опыт, по моему мнению, не такой впечатляющий, так как многие функции нужно настраивать через центральную консоль. Звук у аудиосистемы отличный. Проехал всего несколько сотен километров, поэтому пока оставлю такой отзыв.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2024

Кузов слишком тяжелый, для коротких поездок по городу ощущения нормальные, на большой скорости при резком торможении чувствуется неуверенность. Конечно, если редко водить машину, это не сильно беспокоит. Большую часть времени пассажирам на задних сиденьях довольно комфортно, комфорт гораздо лучше, чем у Flying Spur. Пространство и интерьер без нареканий, для деловых встреч и приема друзей вполне достаточно.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2024

Во всех аспектах автомобиль хорош. Поскольку я купил готовую машину без опции поворотных задних колес, из-за длины кузова повороты немного неудобны. Стекла кузова модели 480 однослойные, поэтому на высокой скорости слышен шум ветра. В остальном всё очень хорошо.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2024

Что касается двигателя, новая версия по-прежнему использует 3.0TL6 двигатель с 48V легкой гибридной системой, 9-ступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод, но мощность увеличена с 270 кВт до 280 кВт (с 367 л.с. до 381 л.с.), максимальный крутящий момент 500 Нм остался без изменений, время разгона от 0 до 100 км/ч улучшилось с 5.8 секунд до 5.6 секунд, как у текущей модели S450L 4MATIC можно сказать, что это улучшение. Что касается вариантов комплектации, обновленный Maybach S480 теперь предлагает больше опций. Например, старая модель могла иметь пиксельные фары в качестве опции, а новая модель может быть оснащена цифровыми фарами, в стандарте же стоят фары с многофункциональным световым пучком. Также предлагаются 19-дюймовые кованые диски Maybach с пятью отверстиями, по-прежнему очень внушительные. Длина кузова составляет 5 метров и 47 сантиметров, что конечно не сравнится с Maybach S680 Pullman, но очень близко к Rolls-Royce Ghost. Колесная база составляет 3396 мм, почти 3400 мм, что также существенно превышает Audi A8L Horch Founder’s Edition. Логотип Maybach на задней стойке очень заметен, что мгновенно позволяет отличить его от S450L 4MATIC. В интерьере изменений немного, он остаётся идентичным старой версии: 12.3-дюймовая приборная панель с функцией裸眼 3D, 12.8-дюймовый OLED-изогнутый центральный дисплей, мультимедийные ЖК-экраны на задних сиденьях, штатный HUD-дисплей, беспроводная зарядка для телефонов спереди и сзади, 64-цветная светодиодная подсветка, звуковая система Burmester с 15 динамиками, система ароматизации, независимый кондиционер для задних сидений, однако новая модель также предлагает в качестве опции активное атмосферное освещение.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2023

Maybach 【Пространство внутри】 Личные ощущения весьма неплохие, если бы было чуть больше, было бы идеально. 【Комфорт】 Необычайно хорошо. 【Интерьер】 Прекрасный, благородный, элегантный, солидный, создающий ощущение радости. 【Наименее удовлетворено】 Пространства слегка маловато, нравится побольше, но не люблю внедорожники, в результате получается противоречие. Хотя, на самом деле, я считаю, что пространство Maybach не маленькое, просто личное ощущение, что было бы лучше, если бы было больше. 【Опыт покупки】 Действительно соответствует той фразе, что Maybach символизирует не только бренд, но и многолетнюю уверенность. Решение купить было частично вдохновлено рекламой "Xiongmao". Maybach десятилетия - это сила, продолжайте держаться вместе с нами. 【Цена покупки】 Цена приемлема, главное подбирать автомобили, соответствующие вашему бюджету, избегая чрезмерных трат. 【Впечатления от вождения】 Чувство, будто едешь на ветре, необходимо сочетать с юношеской энергией. 【Уход и обслуживание】 Стандартная цена. 【Динамика】 Производит впечатление у окружающих мгновенно.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2021

Общий внешний вид не такой внушительный, как у W222, интерьер и внешний вид более молодой. Впечатления от вождения очень хорошие: автомобиль обладает устойчивостью D-класса, управляется легко, но из-за длинного кузова сложно парковаться. Очень удобно для деловых поездок и подходит для семейного использования. 【Пространство】 Пространства на задних сиденьях очень много, можно спокойно закинуть ногу на ногу, сзади просторно и пространство ощущается великолепно, даруя ощущение расслабленности. 【Комфорт】 Внутри автомобиля очень тихо. В режиме Майбаха кузов великолепно изолирует, устраняя большинство мелких вибраций. В спортивном режиме также обеспечивается необходимая поддержка. 【Интерьер】 W222 был настолько успешным, что интерьер W223 по сравнению с ним выглядит шагом назад, но среди моделей того же времени он по-прежнему на вершине. Возможно, победить Mercedes может только сам Mercedes. 【Самое большое разочарование】 Боковой внешний вид по-прежнему внушителен, как у Майбаха, но дизайн передней части действительно уступает предыдущему поколению. 【Впечатления от вождения】 Эталон D-класса. Хотя он не дотягивает до BMW 740, повседневное вождение очень легкое и приятное, не такое утомительное, как ожидалось. 【Ощущения от поездки】 После того как прокатился и посидел, можно прочувствовать всю устойчивость и уверенность, которую дарит D-класс административных седанов. 【Яркие особенности】 Дизайн атмосферной подсветки очень выдающийся, по-прежнему эталон. Внутреннее освещение автомобиля превзошло все ожидания, его уровень выше любого другого автомобиля. Цветовая палитра всегда на высоте, и она выглядит престижно. Это освещение явно было продумано до мелочей!

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2023

Maybach S-Class 2023 S 680 4MATIC Haute Voiture имеет элегантный и изысканный внешний дизайн, демонстрируя роскошь и вкус. Модель обладает обтекаемыми линиями кузова и элегантными изгибами, оснащена уникальной решеткой радиатора и фирменным двойным логотипом Maybach. Помимо этого, установлены светодиодные фары, крупные легкосплавные диски и специальное покрытие, что еще больше подчеркивает роскошь и привлекательность автомобиля. Интерьер: Интерьер Maybach S-Class 2023 S 680 4MATIC Haute Voiture выполнен изысканно и роскошно. Использованы высококачественные материалы и превосходное мастерство, что обеспечивает исключительный комфорт при вождении. Салон оборудован роскошными кожаными сиденьями, элегантными деревянными вставками, высококачественной аудиосистемой и индивидуальной панелью приборов. Также автомобиль оснащен удобными сиденьями и просторным салоном, создавая для пассажиров ощущение величия. Maybach S-Class 2023 S 680 4MATIC Haute Voiture оснащен широким спектром функций, предоставляя водителю престиж и удобство при вождении. Модель оснащена полностью светодиодной системой фар, передними и задними радарами, а также панорамной камерой, что обеспечивает безопасность и комфорт при вождении. Система адаптивного круиз-контроля и постоянного круиз-контроля обеспечивает комфорт при длительных поездках. Функция беспроводной зарядки позволяет водителю удобно заряжать мобильные устройства. Кроме того, Maybach S-Class оснащен системой автоматического экстренного торможения, Bluetooth-соединением и аудиосистемой, навигационной системой, а также функциями подогрева и вентиляции передних сидений, что обеспечивает водителю и пассажирам комфорт и удобство. Высококачественная аудиосистема и система развлечений для задних пассажиров еще больше повышают комфорт при поездке. Maybach S-Class 2023 S 680 4MATIC Haute Voiture оснащен мощной силовой установкой, обеспечивающей превосходные ходовые качества. Модель оснащена V8 битурбированным двигателем, развивающим мощность до 680 лошадиных сил. Оснащение системой полного привода 4MATIC и современной подвеской гарантирует плавное ускорение и устойчивое управление. Комфорт: Maybach S-Class 2023 S 680 4MATIC Haute Voiture уделяет особое внимание комфорту пассажиров. Использована передовая конструкция шасси и подвески, что обеспечивает плавное движение. Также автомобиль оснащен многозонной автоматической системой кондиционирования, удобными сиденьями и технологиями шумоизоляции, создающими комфортную и приятную атмосферу в салоне. Итог: Maybach S-Class 2023 S 680 4MATIC Haute Voiture представляет собой роскошный седан с изысканным внешним видом, роскошным интерьером, богатым оснащением, мощной силовой установкой и превосходным комфортом. Это лимитированная модель высокого класса, предоставляющая исключительный выбор для тех, кто стремится получить престиж и уникальные впечатления от вождения. И снаружи, и внутри, она демонстрирует роскошь и изысканность бренда Maybach, обеспечивая водителю непревзойденное удовольствие от вождения и комфорт.

Mercedes-Benz Maybach S-Class 2017

Подголовник Майбаха действительно очень удобный, шасси очень прочное, подвеска довольно мягкая, каждая деталь настроена для обеспечения легкости и комфорта пассажиров. Шумоизоляция отличная, в сочетании с аудиосистемой Burmester, на задних сиденьях очень легко заснуть. Задние сиденья просторные, материалы качественные, на ощупь очень мягкие, есть подставка для ног, в длительных поездках сидеть совсем не устаешь. В целом эта машина больше подходит для пассажиров, наличие водителя — это стандарт для этой модели. Конечно, управление также не хуже, основное в этой машине — сдержанная солидность. Один из автолюбителей определил суть: "не испытав трудностей, ты не поймешь эту машину". Хотя Майбах не сравнится с Роллс-Ройсом, он все же стоит выше многих автомобилей, если говорить о чисто деловом классе, не включая цену. Говоря о цене, она тоже не слишком отстала, ведь стоимость около 140 тысяч плюс налоги и пошлины, итоговая цена достигает почти 180, что сравнимо с передвижным домом. Он дорогой, но он того стоит. Новая модель Майбаха, безусловно, имеет более технологичный вид, но, на мой взгляд, это поколение больше соответствует деловому духу и сути. Нет чрезмерного количества световых эффектов и технологий, а есть только внутренняя аура и наследие. Это — Мерседес, но и Майбах, однако Майбах — не то же самое, что Мерседес. Хотя они оба класса S, Майбах всё же выше по статусу, чем класс S, и стоит выше BMW 7-й серии и Audi A8. Почему? Потому что Майбах — это Майбах. По поводу полностью цифровых приборных панелей, Мерседес S500 уже использовал их в большом количестве с 2014 года, и моя модель Майбах S400 2017 года, естественно, не исключение. Хотя сейчас цифровые экраны стали вполне обычным оборудованием, в пикселях и качестве экранов все еще есть отличия. Коричневый интерьер хорошо сочетается с этим Майбахом, выглядит солидно и спокойно, все под контролем. Пространство на передних сиденьях также приятно удивляет своей просторностью и отсутствием чувства стесненности. Заднее пространство комментировать и вовсе не стоит, по фотографиям уже видно, насколько оно большое. Даже у девушек с длинными ногами здесь не будет никаких проблем. Эти сиденья — самые удобные, на которых я когда-либо сидел, и это не просто мягкость, как у некоторых моделей Nissan. Они имеют мягкость в нужной степени, сидя на них, закрываешь глаза, слушаешь музыку Burmester, и ты словно оказываешься в другом измерении. Высокая мощность двигателя также впечатляет, по крайней мере, машина весом более 2 тонн движется без малейших усилий. Разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды — это уже лучше показателей многих так называемых "малых суперкаров" и многих электромобилей. Конечно, Майбах не предназначен для гонок, но если вдруг захочется, у него и в этом плане хватит возможностей, хотя это и ни к чему. На высокой скорости он наиболее комфортен, различные регулировки задних сидений позволяют полностью снять усталость от долгих поездок. Багажник не очень большой, но это сделано в пользу заднего пространства. Средний расход топлива не так уж велик, как ожидалось, на практике составляет около 12 литров на 100 км, что вполне экономично. Итак, Майбах оправдывает свою цену как с точки зрения бренда, так и качества сборки, комфортности и оснащения.