Haval H9 [Haval H9 2020 2.0T Gas 4WD Elite 5-Seater]

Haval H9 2024

【Наиболее удовлетворен】 Облик Haval H9 в форме коробки с достаточным ощущением силы и объема. Есть несколько моментов, которыми я хотел бы поделиться. Во-первых, учитывая потребности в последующей модификации, решетка радиатора, передний бампер и нижние защитные панели спроектированы так, чтобы их можно было легко и быстро снять. Это также снижает затраты на ремонт, если повредить одну из частей во время бездорожья, ее можно заменить отдельно. Далее, доступны три варианта колесных дисков. 19-дюймовые большие колеса на моделях высокой комплектации подходят для города, они красивы и комфортны. На моделях средней и низкой комплектации можно выбрать 17-дюймовые или 18-дюймовые колеса и модифицировать их для установки внедорожных шин, что делает их более подходящими для использования на улице. Таким образом, настоящие любители бездорожья выбирают среднюю и низкую комплектации, а те, кто ищет внушительный образ, покупают высокую комплектацию. Наконец, заглянем в заднюю часть автомобиля — как может внедорожник существовать без внешнего запаса колеса? Если вы хотите добавить немного "изящества", за дополнительную плату в 2000 юаней можно оснастить нижний крепеж запасного колеса, а задняя часть превратится в квадратную "коробочку" для хранения. Я лично считаю, что это излишняя трата денег на опцию, так как нижнее пространство можно разумнее использовать, например, для установки дополнительного топливного бака, что подходит для длительных путешествий. Интерьер Haval H9 вызывает ощущение дежавю, сильно напоминая Tank 500. Качество сборки и используемые материалы полностью оправдывают стоимость автомобиля в 200 000 юаней: все видимые и ощутимые поверхности мягкие, с обширной кожаной отделкой. Конфигурация автомобиля на высшем уровне. Система автомобиля аналогична Tank 500, так что опыт использования тоже аналогичный. Все четыре сиденья оснащены функцией вентиляции и подогрева, что обеспечивает комфортное вождение. Пока дети играют на улице, я наслаждаюсь 8-точечным массажем в автомобиле. 【Впечатления от вождения】 Если честно, у скольких людей есть время на длительные путешествия и ездить по бездорожью? Возможности всегда под рукой, но 95% времени автомобиль используется для поездок по городу и повседневных поездок. Поэтому комфорт вождения остается ключевым фактором. Haval H9 предлагает две версии силовой установки: бензиновую 2.0T+8AT и дизельную 2.4T+9AT. Сегодня в тест-драйве была бензиновая версия. У меня также есть автомобиль с двигателем "2.0T+8AT", и он никогда не разочаровывает, поэтому я сел в Haval H9 без особых ожиданий относительно мощности. Возможно, именно отсутствие ожиданий оказалось приятным сюрпризом. Достаточную мощность можно прочувствовать на высоких скоростях, когда требуется быстро обогнать. При небольшом нажатии на педаль газа коробка передач моментально переходит на 3 передачи вниз, и Haval H9 разгоняется без малейшего замешательства. Настройки также играют важную роль: движок настроен на высокие обороты с низким крутящим моментом, и уже при 1800 об/мин выдает пиковый крутящий момент 385 Н·м, что устраняет ощущение тяжести большого авто при движении на средних и низких скоростях. Комфорт вождения также зависит от уровня шума. На высокой скорости Haval H9 эффективно снижает шум ветра, дорожный и моторный шум. Для общения в автомобиле можно использовать привычный уровень громкости, не повышая голос. Как и в Tank 500, интеллектуальная система полного привода дополнена раздаточной коробкой MLock и передними и задними блокировками. С передней подвеской с двойными рычагами и задним мостом на не несущем кузове, Haval H9 создан для настоящего бездорожья. Механическая часть достаточно зрелая и надежная, ведь Great Wall много лет работает в области внедорожников. Среди отечественных автомобилей компании Haval по праву занимают лидирующую позицию в плане внедорожных качеств. Если учесть, что полноприводная версия Jietu Traveler стоит около 200 000 юаней, и это всего лишь компактный класс, то лучше выбрать Haval H9, который превосходен в бездорожье и обладает гораздо более внушительным обликом.

Haval H9 2024

Внешний вид солидный, мощности достаточно. На данный момент проехал всего 1900 километров, но уже успел испытать режим "снег". Могу сказать только, что после выбора этого режима разгон и ускорение на снегу очень стабильные, при обгонах не заносит, я очень доволен. А ещё подогрев и массаж сидений - это вообще нечто, просто отлично.

Haval H9 2024

Причина, по которой я выбрал этот автомобиль, заключается в его внешнем виде. Я уже водил автомобиль бренда Haval, и знаю, какого уровня качества стоит ожидать. Дизайн нового H9 мне очень понравился: он сохранил жёсткий стиль, при этом добавив современные элементы. Хотя это и внедорожник с жёстким характером, никаких неудобств при повседневной городской езде я не испытываю. Высокая посадка и система кругового обзора облегчают передвижение по городу. Комплектация версии Extreme действительно полная: передние сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем, подогрев задних сидений, подогрев руля и многое другое. Комфорт и технологичность на высоте. Особенно мне нравится функция массажа сидений, которая помогает снять усталость в длительных поездках или в пробках после работы. Двигатель 2.0T с полным приводом обладает хорошим потенциалом; я в основном использую его для поездок на природу или рыбалки в удалённых местах, и этого вполне достаточно. Есть возможность выбора различных режимов вождения, таких как экономичный, стандартный и спортивный. Пробовал спортивный режим: отклик на педаль газа становится более живым, но в целом характер автомобиля остаётся стабильным и уверенным. После покупки автомобиля, по различным причинам, в основном приходится ездить по городу, где много светофоров и пробки обычное дело, так что расход топлива несколько выше — около 10.9 литров. На автомагистрали или при хорошем состоянии дорог расход должен значительно снизиться. Стоимость владения включает в себя страховку, которая дороже, чем у обычных семейных седанов, но всё ещё в пределах допустимого.

Haval H9 2024

【Сравнительный процесс】 При замене автомобиля я долго колебался между несколькими отечественными среднеразмерными внедорожниками, включая модели, ориентированные на городской комфорт. В итоге выбрал новый H9, так как он обладает проходимостью и обзорностью классического внедорожника, а также уровнем интерьера и оснащения, не уступающим городским SUV. Особенно понравился дизайн экстерьера — он привлекает внимание на дороге и соответствует моему вкусу. После тест-драйва почувствовал, что мощность достаточная, а цена приемлемая, поэтому выбрал версию Extreme и сделал окончательный выбор. 【Интерьер】 Кожаные сиденья приятные на ощупь, обладают хорошей поддержкой и удобством, оснащены функциями обогрева, вентиляции и массажа, что делает длительные поездки очень комфортными. 14.6-дюймовый экран отличается хорошей четкостью и плавностью работы, программное обеспечение логичное и несложное в освоении. 【Качество езды】 Хотя это рамный автомобиль, новый H9 демонстрирует качество езды на дорогах лучше, чем я ожидал. Подвеска имеет цельное ощущение, комфорт на хорошем уровне. Шум двигателя подавлен хорошо, при резком ускорении слышны небольшие звуки, но они незначительные. В целом, этот автомобиль в своем ценовом диапазоне может считаться среднеклассным среди традиционных внедорожников, для ежедневных поездок он вполне подходит. 【Оценка】 Второе поколение H9 произвело на меня впечатление довольно универсального автомобиля — с крепким внешним видом, просторным салоном, богатым оснащением и интерьером с чувством премиальности. Если вам нужен автомобиль, который подойдет для семьи, а также для поездок и легкого бездорожья, новый H9 заслуживает внимания.

Haval H9 2024

【Внешний вид и харизма】 При выборе автомобиля меня привлек внешний вид нового H9. Прямоугольная форма, наряду с ретро-круглыми фарами и жесткими линиями, делают его очень узнаваемым и придают ему харизматичный облик. По сравнению с многими городскими SUV в той же ценовой категории, H9 выглядит более мужественно. Уровень привлечения внимания на дороге также довольно высокий. Я считаю, что автомобиль — это не только средство передвижения, но и отражение личности и эстетики, и в этом смысле H9 второго поколения полностью соответствует моим требованиям. 【Интеллектуальные функции】 В максимальной комплектации Extreme Edition оснащение действительно впечатляет. Центральный экран диагональю 14,6 дюйма обладает отличным качеством изображения, а мультимедийная система богата функционалом. Система помощи водителю уровня L2 снижает утомляемость при движении по трассе или в пробках; адаптивный круиз-контроль и удержание полосы очень удобны. Я как раз купил машину зимой, поэтому такие функции, как обогрев руля и сидений, оказались очень полезными. 【Пространство для пассажиров】 В салоне пространства очень много, сидя как на переднем, так и на заднем сиденьях, чувствуешь себя комфортно. Пол почти плоский, поэтому пассажиру в центре тоже комфортно. Объем багажника также внушителен, а задние сиденья поддерживают складывание в разных пропорциях, что повышает универсальность — для перевозки крупных предметов, например, для переезда, проблем не возникает. 【Расход топлива и эксплуатационные затраты】 Я проехал не очень много, и текущий расход топлива составляет примерно 9,5 литров. С увеличением пробега или после первого техобслуживания этот показатель может снизиться. Стоимость обслуживания, по аналогии с другими моделями Haval, не должна быть высокой и находится на нормальном уровне для отечественных автомобилей.

Haval H9 2024

На самом деле, я люблю большие внедорожники. Раньше я работал программистом, но с возрастом мне уже не хотелось этим заниматься, так что я решил перейти в предпринимательство на Douyin (китайская платформа социальной сети, аналог TikTok). Моя жена ежедневно подбирает локации, а затем мы ездим на машине и снимаем. Раньше у нас была маленькая машина, в которую не помещалось много вещей, и она не справлялась с бездорожьем. У меня как раз появилось немного денег, и я решил купить новую машину. Из всех вариантов, которые я рассмотрел, новая модель H9 оказалась наиболее полной по комплектации и имела всё необходимое, так что я сразу её купил. На данный момент мы проехали много мест, и не столкнулись ни с одной дорогой, с которой бы она не справилась. Нужно только дать газу, и в целом проблем не возникает, ведь это полноприводный автомобиль с блокировкой дифференциала, обладающий высокой проходимостью. В городе комфортность вождения приемлемая, но из-за высокого клиренса и длинного хода подвески есть чувство покачивания. Интерьер нового H9 вполне приличный, встроенный большой экран дисплея показывает чётко, отклик быстрый, а голосовое управление хорошо распознаёт команды. Функции подогрева, вентиляции и массажа сидений добавляют комфорт. Панорамные камеры по кругу незаменимы для такого большого автомобиля, значительно упрощая парковку. Считаю, этот автомобиль подходит для тех, кто часто ездит на дальние расстояния или в удалённые районы, а частое использование в городе скорее будет ограничивать его потенциал.

Haval H9 2024

Ранее у нас был компактный внедорожник, и хотя его пространство уже было достаточно большим, моя жена сказала, что внешний вид ей не нравится и ездить на нём неприятно, поэтому попросила поменять на такой, который подходит для всех членов семьи и более проходим. После сравнения нескольких вариантов мы обнаружили, что новый Haval H9 хорошо подходит по размеру и имеет привлекательный стиль. У друга была предыдущая модель H9, и хорошие отзывы только укрепили нас в решении купить его. Пространство действительно большое: в переднем ряду я могу комфортно настроить сиденье, и остаётся достаточно пространства для ног во втором ряду, где ребёнку стало намного удобнее. Багажник больше, чем у других внедорожников, и его достаточно, чтобы легко поместить снаряжение для кемпинга и игрушечную машину ребёнка. Что касается шумоизоляции, то в городе всё хорошо, а на высокой скорости немного шумит ветер, но для этого ценового диапазона это можно понять. 2.0-литровый турбодвигатель позволяет без особых усилий стартовать в городских условиях, нет ощущения тяжести. Рулевое управление в начальном положении немного размыто, но оно достаточно точное, и к нему быстро привыкаешь. Неразрезная рама и мягкая подвеска делают движение по лежачим полицейским и неровной дороге очень комфортным. Однако из-за этого автомобиль заметно наклоняется при резком повороте, и его управляемость в экстремальных условиях не самая высокая, что соответствует его жёсткому стилю. На данный момент я проехал 3000 километров, в основном по городу и на выходные поездки, около 70% в городе. Средний расход топлива, согласно показаниям компьютера, составляет примерно 9.8 литра, что даже слегка лучше, чем я ожидал. На шоссе этот показатель может снизиться до около 9 литров.

Haval H9 2024

【Процесс покупки】 Ранее я пробовал много автомобилей, но ни один из них меня не удовлетворил, возможно, из-за недостаточного бюджета. Друг посоветовал выбрать второе поколение Great Wall Haval H9, сказав, что у него сильное преимущество в пространстве и внедорожных способностях, а также хорошая комплектация для китайских автомобилей. Сравнил несколько моделей внедорожников в той же ценовой категории и обнаружил, что новая модель Haval H9 действительно предлагает привлекательные функции. В моей версии, например, есть 360-градусная обзорная камера, круиз-контроль и большой 14,6-дюймовый экран. Также был предложен двигатель 2.0T. После нескольких тест-драйвов я принял решение о покупке. 【Интерьер】 Интерьер автомобиля вполне стандартный. Сиденья удобные, я езжу уже несколько месяцев, и нет ни вмятин, ни выцветания. Качество на уровне. 【Пространство】 Самое лучшее в этом автомобиле — это пространство. Его размеры таковы, что неважно, используете ли вы его для повседневных нужд или для путешествий с багажом и палаткой — проблем не возникает. Иногда я опускаю задние сиденья, кладу матрас и сплю прямо в машине. 【Недостатки】 Из недостатков можно выделить шумоизоляцию: при движении на высокой скорости по шоссе появляется шум. Правда, можно включить музыку и заглушить его, но было бы неплохо установить шумоизоляционную пленку, если она существует.

Haval H9 2024

【Планируемый бюджет покупки автомобиля】 Мой бюджет на покупку автомобиля составляет около 200 тысяч юаней. Я надеюсь приобрести SUV с большим пространством, высокой комплектацией и мощным двигателем. После просмотра множества моделей совместных брендов, я обнаружил, что ничего подходящего нет, и пространство у них относительно небольшое. Позже я узнал о новой модели Haval H9 и обнаружил, что она обладает хорошим соотношением цены и качества. В плане комплектации, пространства и мощности у нее много преимуществ, и цена тоже находится в пределах моего бюджета. 【Сравнение комплектаций】 В сравнении с SUV того же ценового диапазона от совместных брендов, новая модель H9 имеет очень полную комплектацию. Такие функции, как 360-градусная панорамная камера, адаптивный круиз-контроль, панорамный люк на крыше, подогрев и вентиляция сидений, либо входят в стандартную комплектацию, либо их можно установить за небольшую доплату. А чтобы получить такие функции в моделях совместных брендов, часто приходится платить значительно больше. 【Пространство и мощность】 Пространство в новом H9 также впечатляет, будь то пространство для пассажиров или багажное пространство, они очень просторные. Двигатель 2.0T может соответствовать большинству условий. Полный привод также улучшает проходимость автомобиля, поэтому, если возникнет желание поехать в места с плохими дорожными условиями, это не станет проблемой. 【Экономия топлива】 На данный момент я в основном езжу по городу, расход топлива составляет около 9.2 литра. Использование круиз-контроля на шоссе может значительно снизить расход. В любом случае, автомобиль такой большой, и такой расход топлива вполне оправдан.

Haval H9 2024

【Выбор автомобиля】 С увеличением числа членов семьи и ростом детей, потребности в поездках на выходные становятся всё более актуальными. Поэтому первостепенной целью стало приобретение кроссовера с большим пространством, который смог бы увезти нас в более отдалённые места. После сравнения нескольких моделей в этом классе на рынке, мы решили, что новый Haval H9 наиболее подходит для нашей семьи. 【Впечатления от вождения】 Новый Haval H9 оснащён двигателем 2.0T, который обладает значительной мощностью. Ведь этот автомобиль может участвовать в бездорожье, так что недостаток мощи тут неприемлем. Руль немного тяжеловат, но благодаря этому машина остаётся стабильной и не чувствует себя легковесной. Подвеска также отрегулирована на уровне: она гарантирует комфорт и при этом обеспечивает хорошую поддержку, даже на грунтовых дорогах чувствуешь уверенность благодаря стабильности шасси. 【Комплектация】 Комплектация этой версии SUV очень богата — она включает в себя панорамный обзор на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль, ассистенты вождения и другие полезные функции. Управление приятно и удобно. Большой 14.6-дюймовый центральный дисплей радует чётким изображением и плавной работой. Встроенные функции тоже очень разнообразны. 【Расход топлива】 На данный момент машина проехала несколько тысяч километров, большинство из них — это городские поездки, были также поездки на короткие дистанции по трассе. Средний расход топлива составил 9.1 литра. Это довольно приемлемый показатель, учитывая размеры нового H9, и в целом я доволен этим расходом.