Oтзыв владельца автомобиля Haval H9 2024

Haval H9 2024

Внешний вид солидный, мощности достаточно. На данный момент проехал всего 1900 километров, но уже успел испытать режим "снег". Могу сказать только, что после выбора этого режима разгон и ускорение на снегу очень стабильные, при обгонах не заносит, я очень доволен. А ещё подогрев и массаж сидений - это вообще нечто, просто отлично.

Haval H9 2024

Причина, по которой я выбрал этот автомобиль, заключается в его внешнем виде. Я уже водил автомобиль бренда Haval, и знаю, какого уровня качества стоит ожидать. Дизайн нового H9 мне очень понравился: он сохранил жёсткий стиль, при этом добавив современные элементы. Хотя это и внедорожник с жёстким характером, никаких неудобств при повседневной городской езде я не испытываю. Высокая посадка и система кругового обзора облегчают передвижение по городу. Комплектация версии Extreme действительно полная: передние сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем, подогрев задних сидений, подогрев руля и многое другое. Комфорт и технологичность на высоте. Особенно мне нравится функция массажа сидений, которая помогает снять усталость в длительных поездках или в пробках после работы. Двигатель 2.0T с полным приводом обладает хорошим потенциалом; я в основном использую его для поездок на природу или рыбалки в удалённых местах, и этого вполне достаточно. Есть возможность выбора различных режимов вождения, таких как экономичный, стандартный и спортивный. Пробовал спортивный режим: отклик на педаль газа становится более живым, но в целом характер автомобиля остаётся стабильным и уверенным. После покупки автомобиля, по различным причинам, в основном приходится ездить по городу, где много светофоров и пробки обычное дело, так что расход топлива несколько выше — около 10.9 литров. На автомагистрали или при хорошем состоянии дорог расход должен значительно снизиться. Стоимость владения включает в себя страховку, которая дороже, чем у обычных семейных седанов, но всё ещё в пределах допустимого.

Haval H9 2024

【Сравнительный процесс】 При замене автомобиля я долго колебался между несколькими отечественными среднеразмерными внедорожниками, включая модели, ориентированные на городской комфорт. В итоге выбрал новый H9, так как он обладает проходимостью и обзорностью классического внедорожника, а также уровнем интерьера и оснащения, не уступающим городским SUV. Особенно понравился дизайн экстерьера — он привлекает внимание на дороге и соответствует моему вкусу. После тест-драйва почувствовал, что мощность достаточная, а цена приемлемая, поэтому выбрал версию Extreme и сделал окончательный выбор. 【Интерьер】 Кожаные сиденья приятные на ощупь, обладают хорошей поддержкой и удобством, оснащены функциями обогрева, вентиляции и массажа, что делает длительные поездки очень комфортными. 14.6-дюймовый экран отличается хорошей четкостью и плавностью работы, программное обеспечение логичное и несложное в освоении. 【Качество езды】 Хотя это рамный автомобиль, новый H9 демонстрирует качество езды на дорогах лучше, чем я ожидал. Подвеска имеет цельное ощущение, комфорт на хорошем уровне. Шум двигателя подавлен хорошо, при резком ускорении слышны небольшие звуки, но они незначительные. В целом, этот автомобиль в своем ценовом диапазоне может считаться среднеклассным среди традиционных внедорожников, для ежедневных поездок он вполне подходит. 【Оценка】 Второе поколение H9 произвело на меня впечатление довольно универсального автомобиля — с крепким внешним видом, просторным салоном, богатым оснащением и интерьером с чувством премиальности. Если вам нужен автомобиль, который подойдет для семьи, а также для поездок и легкого бездорожья, новый H9 заслуживает внимания.

Haval H9 2024

【Внешний вид и харизма】 При выборе автомобиля меня привлек внешний вид нового H9. Прямоугольная форма, наряду с ретро-круглыми фарами и жесткими линиями, делают его очень узнаваемым и придают ему харизматичный облик. По сравнению с многими городскими SUV в той же ценовой категории, H9 выглядит более мужественно. Уровень привлечения внимания на дороге также довольно высокий. Я считаю, что автомобиль — это не только средство передвижения, но и отражение личности и эстетики, и в этом смысле H9 второго поколения полностью соответствует моим требованиям. 【Интеллектуальные функции】 В максимальной комплектации Extreme Edition оснащение действительно впечатляет. Центральный экран диагональю 14,6 дюйма обладает отличным качеством изображения, а мультимедийная система богата функционалом. Система помощи водителю уровня L2 снижает утомляемость при движении по трассе или в пробках; адаптивный круиз-контроль и удержание полосы очень удобны. Я как раз купил машину зимой, поэтому такие функции, как обогрев руля и сидений, оказались очень полезными. 【Пространство для пассажиров】 В салоне пространства очень много, сидя как на переднем, так и на заднем сиденьях, чувствуешь себя комфортно. Пол почти плоский, поэтому пассажиру в центре тоже комфортно. Объем багажника также внушителен, а задние сиденья поддерживают складывание в разных пропорциях, что повышает универсальность — для перевозки крупных предметов, например, для переезда, проблем не возникает. 【Расход топлива и эксплуатационные затраты】 Я проехал не очень много, и текущий расход топлива составляет примерно 9,5 литров. С увеличением пробега или после первого техобслуживания этот показатель может снизиться. Стоимость обслуживания, по аналогии с другими моделями Haval, не должна быть высокой и находится на нормальном уровне для отечественных автомобилей.

Haval H9 2024

На самом деле, я люблю большие внедорожники. Раньше я работал программистом, но с возрастом мне уже не хотелось этим заниматься, так что я решил перейти в предпринимательство на Douyin (китайская платформа социальной сети, аналог TikTok). Моя жена ежедневно подбирает локации, а затем мы ездим на машине и снимаем. Раньше у нас была маленькая машина, в которую не помещалось много вещей, и она не справлялась с бездорожьем. У меня как раз появилось немного денег, и я решил купить новую машину. Из всех вариантов, которые я рассмотрел, новая модель H9 оказалась наиболее полной по комплектации и имела всё необходимое, так что я сразу её купил. На данный момент мы проехали много мест, и не столкнулись ни с одной дорогой, с которой бы она не справилась. Нужно только дать газу, и в целом проблем не возникает, ведь это полноприводный автомобиль с блокировкой дифференциала, обладающий высокой проходимостью. В городе комфортность вождения приемлемая, но из-за высокого клиренса и длинного хода подвески есть чувство покачивания. Интерьер нового H9 вполне приличный, встроенный большой экран дисплея показывает чётко, отклик быстрый, а голосовое управление хорошо распознаёт команды. Функции подогрева, вентиляции и массажа сидений добавляют комфорт. Панорамные камеры по кругу незаменимы для такого большого автомобиля, значительно упрощая парковку. Считаю, этот автомобиль подходит для тех, кто часто ездит на дальние расстояния или в удалённые районы, а частое использование в городе скорее будет ограничивать его потенциал.

Haval H9 2024

Ранее у нас был компактный внедорожник, и хотя его пространство уже было достаточно большим, моя жена сказала, что внешний вид ей не нравится и ездить на нём неприятно, поэтому попросила поменять на такой, который подходит для всех членов семьи и более проходим. После сравнения нескольких вариантов мы обнаружили, что новый Haval H9 хорошо подходит по размеру и имеет привлекательный стиль. У друга была предыдущая модель H9, и хорошие отзывы только укрепили нас в решении купить его. Пространство действительно большое: в переднем ряду я могу комфортно настроить сиденье, и остаётся достаточно пространства для ног во втором ряду, где ребёнку стало намного удобнее. Багажник больше, чем у других внедорожников, и его достаточно, чтобы легко поместить снаряжение для кемпинга и игрушечную машину ребёнка. Что касается шумоизоляции, то в городе всё хорошо, а на высокой скорости немного шумит ветер, но для этого ценового диапазона это можно понять. 2.0-литровый турбодвигатель позволяет без особых усилий стартовать в городских условиях, нет ощущения тяжести. Рулевое управление в начальном положении немного размыто, но оно достаточно точное, и к нему быстро привыкаешь. Неразрезная рама и мягкая подвеска делают движение по лежачим полицейским и неровной дороге очень комфортным. Однако из-за этого автомобиль заметно наклоняется при резком повороте, и его управляемость в экстремальных условиях не самая высокая, что соответствует его жёсткому стилю. На данный момент я проехал 3000 километров, в основном по городу и на выходные поездки, около 70% в городе. Средний расход топлива, согласно показаниям компьютера, составляет примерно 9.8 литра, что даже слегка лучше, чем я ожидал. На шоссе этот показатель может снизиться до около 9 литров.

Haval H9 2024

【Процесс покупки】 Ранее я пробовал много автомобилей, но ни один из них меня не удовлетворил, возможно, из-за недостаточного бюджета. Друг посоветовал выбрать второе поколение Great Wall Haval H9, сказав, что у него сильное преимущество в пространстве и внедорожных способностях, а также хорошая комплектация для китайских автомобилей. Сравнил несколько моделей внедорожников в той же ценовой категории и обнаружил, что новая модель Haval H9 действительно предлагает привлекательные функции. В моей версии, например, есть 360-градусная обзорная камера, круиз-контроль и большой 14,6-дюймовый экран. Также был предложен двигатель 2.0T. После нескольких тест-драйвов я принял решение о покупке. 【Интерьер】 Интерьер автомобиля вполне стандартный. Сиденья удобные, я езжу уже несколько месяцев, и нет ни вмятин, ни выцветания. Качество на уровне. 【Пространство】 Самое лучшее в этом автомобиле — это пространство. Его размеры таковы, что неважно, используете ли вы его для повседневных нужд или для путешествий с багажом и палаткой — проблем не возникает. Иногда я опускаю задние сиденья, кладу матрас и сплю прямо в машине. 【Недостатки】 Из недостатков можно выделить шумоизоляцию: при движении на высокой скорости по шоссе появляется шум. Правда, можно включить музыку и заглушить его, но было бы неплохо установить шумоизоляционную пленку, если она существует.

Haval H9 2024

【Планируемый бюджет покупки автомобиля】 Мой бюджет на покупку автомобиля составляет около 200 тысяч юаней. Я надеюсь приобрести SUV с большим пространством, высокой комплектацией и мощным двигателем. После просмотра множества моделей совместных брендов, я обнаружил, что ничего подходящего нет, и пространство у них относительно небольшое. Позже я узнал о новой модели Haval H9 и обнаружил, что она обладает хорошим соотношением цены и качества. В плане комплектации, пространства и мощности у нее много преимуществ, и цена тоже находится в пределах моего бюджета. 【Сравнение комплектаций】 В сравнении с SUV того же ценового диапазона от совместных брендов, новая модель H9 имеет очень полную комплектацию. Такие функции, как 360-градусная панорамная камера, адаптивный круиз-контроль, панорамный люк на крыше, подогрев и вентиляция сидений, либо входят в стандартную комплектацию, либо их можно установить за небольшую доплату. А чтобы получить такие функции в моделях совместных брендов, часто приходится платить значительно больше. 【Пространство и мощность】 Пространство в новом H9 также впечатляет, будь то пространство для пассажиров или багажное пространство, они очень просторные. Двигатель 2.0T может соответствовать большинству условий. Полный привод также улучшает проходимость автомобиля, поэтому, если возникнет желание поехать в места с плохими дорожными условиями, это не станет проблемой. 【Экономия топлива】 На данный момент я в основном езжу по городу, расход топлива составляет около 9.2 литра. Использование круиз-контроля на шоссе может значительно снизить расход. В любом случае, автомобиль такой большой, и такой расход топлива вполне оправдан.

Haval H9 2024

Если говорить честно, то через 5000 километров могу сказать следующее: мощность и внешний вид автомобиля впечатляют с первого взгляда. До получения машины казалось, что пространства достаточно, но на практике даже с опущенным третьим рядом багажник действительно слишком мал (без опущенного ряда пространства можно сказать совсем нет). Для семьи из трех человек багажник недостаточный для поездки на отдых, в этом плане H5 намного практичнее. Что касается управляемости, то она оставляет желать лучшего, настройки руля не идеальны. Расход топлива составляет 12-13 литров, для такой большой машины это приемлемо. Приглашаю всех владельцев и будущих владельцев к обмену мнениями.

Haval H9 2024

【Расход топлива】 На загородных дорогах по показаниям приборов 8.2. Фактически 9. Для машины весом 2.4 тонны это очень хорошее значение. 【Пространство в салоне】 При полной загрузке без проблем. Отлично! 【Проходимость】 Несколько раз ездил к реке, протестировал на нескольких подъёмах и кроссоверах. Электронная ограничительная система на H4 средняя, но L4 очень хорошо справляется. 【Наименее удовлетворён】 На начальном этапе педаль газа имеет заметный свободный ход. Если нажать слегка — нет реакции, если чуть сильнее — машина резко стартует. При старте, перестроении или обгоне нужно быть очень внимательным, так как в начале педаль газа не очень отзывчивая. Коробка передач переключается с четвертой на пятую, когда обороты двигателя часто превышают 2000, в то время как на других передачах переключение происходит примерно на 1500-1600. Надеюсь, в будущем Haval выпустит программное обновление для решения этих двух проблем.