Отзывы об автомобилях (44051)

SAIC MAXUS Territory 9 2022

У этого автомобиля реальный запас хода около 300 километров. Внешний вид — это вопрос личного вкуса, поэтому не буду комментировать. Интерьер вполне хороший, дизайн имеет чувство стиля, но есть несколько моментов, которые мне не нравятся. Во-первых, некоторые пластиковые детали, которые легко касаться, имеют зеркальную поверхность и легко царапаются, что сразу заметно. Во-вторых, сиденья имеют текстуру, похожую на шерсть. Я купил светлый вариант и рекомендую покупать темный, так как светлая обивка очень непрактична и легко пачкается, особенно кресла, которые трудно очистить. Я покупал автомобиль из первой партии по предварительному заказу. Честно говоря, качество первой партии оставляет желать лучшего: вскоре после покупки пришлось менять сигнал, менять проекционный дисплей, а также были различные мелкие проблемы. Однако пространство действительно большое. Хорошо, что есть пожизненная гарантия, так что если что-то сломается, его можно будет бесплатно заменить.

Smart 1 2022

优点: Внешний вид поражает в самое сердце, ночная подсветка салона на высшем уровне, высокая заметность, восстановление энергии на минимальном уровне практически не отличается от ощущения вождения бензинового автомобиля. Недостатки: В салоне легко появляются отпечатки пальцев и царапины, система распознавания усталости слишком чувствительная, запас хода не выдающийся, амортизация немного жестковата, много багов в мультимедийной системе, подогрев сидений ни разу не сработал... Все еще в процессе привыкания. 15.01 Дополнение (жалобы на запас хода): Запас хода действительно очень плохой, если не говорить об объективных переменных, возможно, я просто новичок и не разбираюсь в электромобилях. За последние пару дней тестирования на 91 км ушло 39% заряда, что в пересчете на полный заряд составляет чуть более 200 км. Находимся в Чэнду, 2/3 пути с кондиционером, стандартное восстановление энергии, максимум была скорость в 70+, почти все время в пробках. Честно говоря, я очень недоволен таким запасом хода. Я принимаю объективную критику, ведь я всего лишь новичок, возможно, мои навыки вождения далеки от идеала, и это привело к снижению запаса хода? Но, на мой взгляд, у большинства людей нет выдающихся навыков вождения. И если даже не брать в расчет экстремальные погодные условия на севере, зимой запас хода оказывается меньше половины от данных производителя, то тогда, даже без моих ошибок, с запасом хода проблемы? 01.02.2023 Обновление (для всех новых владельцев автомобилей) После этой стадии привыкания и с учетом советов из комментариев, потребление энергии стабилизировалось на уровне около 15. На данный момент возможно два фактора: 1. Данные батареи нового автомобиля не совсем точны, возможно действительно необходимо несколько раз провести зарядку для более точных данных. Я лично использую исключительно быструю зарядку, так что вопрос медленной/быстрой зарядки не актуален. 2. Также, возможно, потому что с увеличением пробега все приходит в норму. Совет для всех, кто только что приобрел автомобиль: не стоит преждевременно беспокоиться, со временем попробуйте поездить больше, и после решения проблемы с запасом хода автомобиль в целом все-таки неплох!

Roewe 6 2020

Пространства достаточно, но много мелких недочетов, качество вождения плохое, 1.6 двигатель слабый, низкое передаточное отношение вариатора приводит к высокому расходу топлива и задержкам, тонкий слой краски, облезает, в целом так себе, не рекомендую.

Hozon Neta S 2022

【Опыт покупки】 В семье уже есть автомобиль на бензине, поэтому мы решили посмотреть электромобили. Я случайно наткнулся на Nezha S, и его внешний вид сразу привлек меня. Режим чисто электрического хода на 300 км плюс удлинение пробега идеально соответствуют моим потребностям. Изначально у меня было немного доверия к новым брендам электромобилей, особенно с таким странным названием, как Nezha. Но все же я купил его за внешний вид и режим удлинения пробега. Надеюсь, мой выбор был правильный. В итоге, после получения автомобиля, я остался доволен. Некоторые мелкие недостатки находятся в пределах допустимого. Машина была заказана около 20 ноября, а получена в конце декабря, так что сроки ожидания соответствовали моим ожиданиям. С момента прибытия в автосалон до того, как я выехал на машине, прошло менее 3 часов, что было довольно эффективно. Единственное, что расстроило, это то, что при получении машины не было подарков, в отличие от других, у которых были модели автомобилей и другие мелочи. 【Цена автомобиля】 Нет налога на покупку выставочных машин, общая стоимость автомобиля - 239,800 юаней плюс 6,600 за страховку, 2,000 за сервисный сбор и 600 за регистрацию. Общая сумма составила 249,000 юаней. 【Водительские впечатления】 После получения автомобиля я проехал примерно 100 км, делюсь краткими впечатлениями от вождения: в первую очередь, шасси очень надежное, хотя внешний вид автомобиля агрессивный и спортивный, в действительности вождение довольно комфортное и приятное. Единственный недостаток заключается в том, что сиденье водителя немного короткое и недостаточно обволакивает. Но в целом, шумоизоляция внутри автомобиля довольно хорошая, шума немного, и в сравнении с предыдущими бензиновыми автомобилями электромобиль действительно очень тихий. Шум генератора можно принять, он не слишком громкий, и, поскольку в автомобиле часто слушают музыку, этот шум можно почти не замечать. 【Динамика】 Разгон до 100 км/ч за 6,9 секунд практически соответствует заявленным 7 секундам, что вполне нормально. В спортивном режиме при разгонах чувствуется выброс адреналина, это весело. На скорости в 120 км/ч на автомагистрали тоже нет проблем, и машина легко справляется с этим, как на чистом электроприводе, так и в режиме удлинения пробега. Однако в экономичном режиме при скорости выше 130 км/ч наблюдается вибрация рулевого колеса, и это довольно заметно. 【Запас хода】 В полном заряде автомобиль проезжает 100 км, в экономичном режиме с максимальным уровнем рекуперации энергии оставшиеся запасы снижаются примерно на 140 км. Средний расход по показаниям составляет 17 кВтч на 100 км, что можно считать приемлемым уровнем. Зимой запас хода, конечно, уменьшается. Быстрая зарядка позволяет зарядить батарею примерно за полтора часа, чем больше заряда, тем меньшая мощность используется — максимальная мощность может достигать более 40 кВт. 【Главные особенности】 Черный цвет с акцентами "Самурай Оранж" в интерьере привлекают внимание, и друзья часто хвалят эти детали. Колеса с большими коваными дисками и красные суппорты, по моему мнению, придают автомобилю отличный внешний вид. AR-HUD (обучен текст на лобовом стекле) показывает отличные эффекты, это, вероятно, один из самых стоящих дополнительных компонентов. Большой экран панели приборов и центральной консоли придают автомобилю футуристичный вид. Говоря о голосовом управлении, на что укажешь, то и можно сделать — это действительно хорошо, большинство функций можно выполнять с помощью голосовых команд, однако требуется четкое произношение, чтобы система всё распознала. Если терминология слегка разговорная, система может не реагировать. Также при плохом сигнале голосовое управление становится практически бесполезным. Надеюсь, в будущем его улучшат. 【Наиболее удовлетворительно】 Я многое уже упомянул — внешний вид, материалы отделки салона, мощность, дальность, качество звука, впечатления от управления, заднее пространство — всем этим я очень доволен. 【Наименее удовлетворительно】 Несколько проблем, которые я заметил на практике: 1. Мультимедийная система иногда выключается, требуется перезагрузка. 2. Задняя камера и 360-градусная камера довольно плохо работают, иногда экран просто гаснет и нет сигнала, честно говоря, хуже, чем в некоторых бензиновых автомобилях за 100 000. Возможно, это связано с программным обеспечением, необходимо улучшение. Иначе размеры автомобиля могут не подойти новичкам. 3. Скрежет при поворотах руля на месте, звук раздражающий. 4. Настройки мультимедийной системы не сохраняются, приходится постоянно их заново устанавливать, это достаточно утомительно. 5. Ключи от автомобиля слишком жесткие, нет тактильной обратной связи, их неудобно использовать. В общем, заметно много незначительных недостатков, но нельзя отрицать, что Nezha S — хороший автомобиль. Надеюсь, что сервисное сопровождение поддержит это мнение, чтобы не разочаровать тех, кто вас поддерживает.

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Внешний вид довольно молодой и стильный, как и говорится в рекламном лозунге: "молодежь — это сила". Мощность соответствует уровню маленького "стального бойца", достаточно для повседневного использования, с хорошей производительностью и взрывной динамикой. Дизайн приветственных огней и стоп-сигналов на заднем спойлере также имеет молодежный характер, соответствующий новому поколению эстетики. В интерьере выделяется тройной экран на центральной консоли, который предоставляет всю необходимую информацию, помогая владельцу в поездке всегда быть в курсе о состоянии автомобиля, а также с навигацией по маршруту, что практически исключает ситуацию заблудиться. Остальная часть интерьера выполнена в более строгом стиле, но вызывает положительные чувства. В конфигурации выбрана версия с AI интеллектуальными функциями, что добавляет 12 миллиметровых радаров и 4 камеры "рыбий глаз", формируя интеллектуальную систему изображения и вождения. На скоростной трассе вы можете активировать режим интеллектуального вождения, и практически лишь удерживать руль, не отвлекаясь на педали акселератора и тормоза. Кроме того, автомобиль можно подключить к телефону через Bluetooth, и парковаться с помощью приложения или брелока, что особенно удобно для начинающих водителей, особенно для женщин. Также не забудьте, что это интеллигентный x5 с функцией "дальнозоркости и острого слуха", и в новой версии Plus вы даже можете общаться с ним голосовыми командами. Например, скажите: "Привет, x5", и он ответит вам взаимной приветствием. Чтобы открыть заднюю дверь, достаточно сказать: "x5, открой заднюю дверь", и она автоматически поднимется, что, несомненно, удобно при выходе из магазина с пакетами. Наконец, по части пространства, как компактный внедорожник, у него улучшенная колесная база по сравнению с предыдущей версией, что способствует лучшему комфорту как передних, так и задних пассажиров. Передние сиденья в спортивном стиле обеспечивают хорошую поддержку, а места для ног на задних сиденьях может быть немного недостаточно, если захотите отдохнуть. В общем, это достойный автомобиль! Свидетельство прогресса отечественных брендов!

Volkswagen Tavendor 2023

Перед тем как написать отзыв, хочу сразу сказать, что я сам владелец автомобиля Magotan B8, поэтому многие из приведенных ниже суждений основаны на сравнении с ним. Почему я купил эту машину? Собственный Magotan 330 Luxury я отъездил менее трех лет всего на 2,2 км. Изначально хотел поменять на CC, пока еще молод, и уже почти договорился о покупке. Потом увидел Touareg в автосалоне и понял, что переплачиваю 90,000 юаней с Magotan на CC исключительно за внешний вид. Зачем, если можно добавить всего 50,000 и взять Touareg? Жена изначально была не в восторге от CC, она хотела более просторный автомобиль с большим багажником, так как в семье есть ребенок и каждый раз, когда мы едем к родным, багажник полностью забивается. Среди автомобилей класса B найти что-то более просторное, чем Magotan, сложно, но как только увидели багажник Touareg, сразу решили, что он идеально подходит! 【Цена покупки】 У меня была скидка при обмене старой машины, и моя жена умело торговалась, поэтому цена нас вполне устроила, она даже ниже средней по нашей группе автомобилистов. 【Ощущения от вождения】 Так как это внедорожник, и он больше и выше Magotan, вождение, естественно, отличается. Есть яма рядом с автосалоном, и при езде по ней Touareg качает больше, чем Magotan. Однако на шоссе он комфортнее, чем Magotan. Мой родной город - Хэфэй, и туда примерно 450 км. Каждый раз, когда я ехал туда на Magotan, у меня болела спина, но с Touareg таких проблем нет. В городском вождении, конечно, не такой маневренный, как Magotan, но разница несущественная, кроме расхода топлива. 【Расход топлива】 Говоря о расходе топлива, он значительно выше, чем у Magotan. При одинаковых условиях и стиле вождения Magotan требует около 7,8 литров на 100 км в городе, а Touareg - минимум 10. На шоссе у Magotan около 6,5 литров, в особо экономных режимах даже 5,5, а у Touareg на шоссе не меньше 9 литров, и ниже не идет. В нашем авто-клубе некоторые ребята могут добиться 6,7 литров, но у меня всегда около 9, даже после дополнительных 100-200 км. У Magotan расход на шоссе быстро падает, а у Touareg - медленно, разница заметная. 【Динамика】 В режиме комфорта мощности хватает. Двигатель в 380 л.с. с этой массой - достаточно, но какой-то особой мощности не чувствуется. При резком нажатии на газ мощность поступает, но ускорение особо не ощущается. В общем, если ваш стиль вождения не слишком агрессивный, то мощи хватит. 【Функции и оборудование】 Из функций выделяются комплект L2 помощников водителя и светодиодное шоу. Ночью атмосферное освещение напоминает стиль Audi, этот прогресс Volkswagen воодушевляет. 【Наибольшие недостатки】 1. Активное торможение при движении задним ходом! Это самое глупое, что я когда-либо испытывал. Ужасный опыт! Она срабатывает, когда до препятствия еще далеко, и вызывает громкий треск, как будто произошло столкновение. Это пугает, и даже когда расстояние нормальное, она все равно останавливается. Сама по себе остановка - не проблема, но нужен хотя бы звук предупредительной сирены. Внимание при маневре задним ходом и так должно быть сосредоточено, а тут еще и эта неожиданность! Эта функция из хороших намерений превратилась в плохой опыт. Как-то раз при маневре автомобиля дороги меня остановило в полуметре от встречной машины с громким звуком, и все вокруг думали, что произошла авария, было неловко. 2. Система управления Volkswagen нуждается в улучшении. По сравнению с ведущими отечественными автопроизводителями отстаем, а на фоне новых компаний еще больше. Все равно что сравнивать смартфоны с Nokia. Хотя Volkswagen славится надежными бензиновыми авто, времена меняются, и будущее за электрокарами. Никто не может оставаться на вершине вечно. Когда другие применяют лазерные технологии и высокопроизводительные процессоры, Volkswagen продолжает использовать самые простые конфигурации. Человек-машинное взаимодействие улучшилось по сравнению c предыдущими моделями, но в сравнении с конкурентами разрыв увеличивается. Эра электромобилей наступила, нужно браться за дело! Механические качества больше не решают, важен клиентский опыт, взаимодействие с системой, интеллектуальная помощь. Вспомните, как когда-то лидерствовала Nokia, а сейчас Volkswagen по объемам продаж уступил BYD. Сделайте выводы!

Peugeot 508L Hybrid 2022

1. Внешний вид - это дело вкуса, говорить больше нечего. 2. Интерьер изначально очень нравился, поставил высшую оценку, и сейчас тоже нравится. 3. Купил версию с базовым управлением, посмотрел на комплектацию, и в машине за более чем 20 тысяч практически нет ничего: нет электрического сиденья для переднего пассажира, подогрева руля, подогрева сидений, контроля слепых зон, кругового обзора, всё это было бы полезно. 4. Хотя это автомобиль класса B, заднее пространство не такое уж большое, когда я установил детское кресло за сиденьем водителя, оно практически касалось переднего сиденья, и пассажиры сзади также упираются головой. 5. Летом автономность на электротяге была нормальной, а зимой (примерно при 5 градусах Цельсия) полная зарядка показывает 32 км, и это примерно так и есть на практике; при разряженной батарее расход топлива составляет от 8 до 9 литров. 6. Умное управление в машине фактически отсутствует, старая система работает медленно. Кажется, что кондиционер электроприводной, возможно, это из-за моей ошибки в управлении, если включать кондиционер без движения, он может не охлаждать или не греть, возможно, это из-за электропривода, в пробке на трассе либо умереть от жары в машине, либо замерзнуть от холода. 7. Впечатления от вождения зависят от состояния заряда: с зарядом и без заряда - это два разных автомобиля. Когда машина заряжена, двигатель подключается только на скорости больше 75 км/ч (если не требуется резкий разгон), в этот момент поездка ощущается комфортно, так как полностью на электроприводе. При езде с разряженным аккумулятором двигатель подключается на скорости 15 км/ч, и после подключения электрическая помощь длится только 3 секунды? Затем машина становится чисто бензиновой, и переключение передач с 1 на 3 в автоматической коробке происходит с толчками, весьма неприятно; многократно предлагал увеличивать электроход до 40 км/ч, чтобы ощущение было комфортнее, но это было бесполезно, на это не обращают внимание. 8. Через три месяца после покупки машина перестала заряжаться, нет возможности заряжать, за это время при пробеге 17,000 км ничего серьёзного, кроме крышки OBD-порта, которая плохо держится, это проблема у всех. 9. Восемь литров топлива при разряженной батарее совсем не экономично, экономия только за счёт зарядки, если не заряжать, никакой экономии нет.

Geely Binrui 2022

【Покупка автомобиля】 Это была настоящая череда сложностей, просто на нервы действовало. Пришел в автосалон, но никто не приветствовал, пришлось самому спрашивать о помощи. В итоге обсудили, что есть в наличии, и продажник согласился, что смогу забрать машину 22-го числа. Я забронировал машину 20-го, потому что в деревне придают значение датам, и 22-е считалось хорошим днем. Плюс я беру авто в кредит, и как только одобрят, будет сделка. Ждал весь день 21-го, уточнил у продажника, но ответа не было. Жду и не дождусь ясности, хотя, очевидно, был еще один вариант, о котором мне не сказали. Наступило 22-е, поехал в салон разбираться, как оказалось, банк позвонил и сообщил, что одобрение будет только 28-го. Это меня взбесило, но я все равно пошел в салон, чтобы выяснить. Оказалось, что продажника нет в салоне, пришлось ждать его больше двух часов. Это было утомительно. Если бы не внес предоплату, скорее всего, не стал бы покупать машину в этом салоне. Продажник наконец вернулся, и только после того, как устроил ему серьезный разговор, он признался, что есть второй вариант. Почему он не сказал об этом сразу? В итоге другой вариант удалось завершить за час с лишним… Не хочу больше об этом говорить, чем больше говорю, тем сильнее злюсь, еще и упустил дату для получения машины. Это было м-м-м (нецензурная лексика). 【Отношение продавца】 Плохое, безразличное. 【Расход топлива】 Расход вполне приемлемый. Без поездок по автостраде, расход около 5 с лишним литров на 100 километров. Я новичок в вождении. 【Впечатления от вождения】 Вполне нормально, не к чему придраться.

Chery Tiggo 5 2016

За 16 лет Chery Tiggo 5 стоимостью сто тысяч юаней во всех отношениях оказался весьма неплох. Пространства достаточно, внешний вид красивый, 7 лет и 130 тысяч километров пробега, надежный, при нормальном техническом обслуживании. Комплектация слегка скромная, ведь это базовая версия, хотите больше, не так ли? Мощность слабовата, шум немного громкий. Но как говорилось, за сто тысяч юаней, хотите большего?

Land Rover Range Rover Evoque (II поколение) 2022

Внешний вид без сомнений очень стильный, действительно очень красивый. Пространства внутри предостаточно, кроме багажника, который действительно немного маловат. Каждый день заряжаешь - не нужно слишком беспокоиться о расходе топлива. Интерьер, как по мне, очень хороший, немного похож на интерьер автомобиля моего друга.

GAC Trumpchi M8 2023

Самое приятное: пространство во втором ряду просто отличное, а также очень выделяется роскошность, отдельные кресла в интерьере чрезвычайно удобны и есть множество функций комфорта. Самое неприятное: хотя фары выглядят красиво, их яркость недостаточна, и в темное время суток не всегда хорошо видно дорогу. О внешнем виде: автомобиль несет в себе черты Эльфа, но оригинальный дизайн довольно высокий, и создается очень внушительное впечатление. Об интерьере: уровень дизайна и используемые материалы также на высоте. Если бы на пассажирском сиденье добавили еще один экран, это сделало бы его более дружественным. Конечно, основное внимание уделяется комфортности второго ряда, а также есть небольшой телевизор. Динамика: при резком ускорении шум двигателя немного велик, даже несмотря на то, что в передней части машины двойные стекла. Этот автомобиль следует водить спокойно, иначе при чуть более быстрой езде и перестроении может возникнуть ощущение, что едешь на корабле. Плавность хода довольно хороша, резких толчков не ощущается. Помощь в вождении: особенно впечатлила система предупреждения о выходе за пределы полосы. В версии M8 мастера предусмотрено напоминание под сиденьями, что очень удобно для большинства пользователей.

Audi Q6 2022

На данный момент я не ездил по скоростным трассам и дорогам бездорожья, но ощущение вождения очень комфортное, переключение передач быстрое, ускорение быстрое. Пространство было одним из основных факторов при выборе. Если путешествовать экономно, багажник достаточно велик, чтобы две люди могли спать. Однако сейчас необходимо дополнительно заказывать множество функций, что незаметно увеличивает бюджет покупки автомобиля. Что касается системы автомобиля, так как система у каждой машины разная, необходимо медленно разобраться, читая инструкцию. Продавцы объясняли? Функций слишком много, невозможно сразу всё запомнить. Если хочешь, чтобы система автомобиля предоставила удобства и развлечения, потребуется время, чтобы разобраться. Надеюсь, будут выпущены видеоуроки по каждой функции.

Ford Explorer (VI поколение) 2023

Будучи жителем южных китайских провинций и любителем рыбалки и кемпинга, уже два месяца владею автомобилем Ford Explorer. Основной причиной покупки именно этого автомобиля стало мое увлечение рыбалкой и кемпингом. С каждым разом у меня становится всё больше оборудования, и каждый раз, когда отправляюсь на природу с полным багажом, понимаю, что сделал правильный выбор. С моей предыдущей машиной, если я брал рыбацкое снаряжение, 4,6-метровую удочку и ящик для снастей, приходилось складывать второй ряд сидений. Однако у Explorer объем багажника при сложенном третьем ряде больше, чем у многих внедорожников со сложенным вторым рядом. Даже в шестиместной версии остается достаточно места в проходе, чтобы взять ещё более длинные удочки. Теперь о вождении и общих впечатлениях от использования. Хотя Ford на своей родине считается маркой для широкой аудитории, стоимость этой модели далеко не бюджетная — цена на грани 40 тысяч. Таким образом, можно рассматривать ее как вариант конкуренции с BBA (BMW, Audi, Mercedes-Benz) в сегменте средних внедорожников. Explorer предлагает более высокую комплектацию. Атмосфера в салоне точно подобрана, в отличие от предыдущего поколения, в этом поколении интерьер кажется более современным и молодежным, с улучшенной интеллектуальной и роскошной составляющей. Экран с функцией разделения очень удобен: музыка и навигация занимают разные стороны, не мешая друг другу, что делает поездку для пассажира более интересной. Центральная консоль обшита мягкими материалами, а в сочетании с брендовыми аудиосистемами, несмотря на отсутствие статусности в первую очередь, качество исполнения и ощущение от интерьера идут по традициям люксовых брендов. Это прекрасно, так как это уже не та грубая и массивная отделка, а более утонченный и детальный подход к интерьеру.

Ford Mondeo (V поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Целый год я изучал автомобили на сайте DCD, начиная с Malibu. Я хотел купить машину класса B, стоимостью до 180 тысяч юаней. Позже я увидел информацию о выпуске нового Mondeo и начал активно его изучать. В апреле я впервые пошел в салон с намерением купить люксовую версию, но увидел модель Supreme и просто влюбился в нее. Мне нравится красный цвет центральной консоли, интерьер в черных тонах и аудиосистема BO. (Ни люксовая, ни ST версия меня не привлекли). По пути я посмотрел и протестировал другие автомобили, такие как Teana 2.0T, Lavida, Sagitar, но все они не подошли. В следующем году у меня свадьба, и по настоянию семьи в ноябре я приобрел автомобиль, цвет Supreme Gray. Внешний вид очень привлекает, невероятно стильный и полностью подходит моему вкусу. Я в восторге от внешнего вида, интерьера, дневных ходовых огней и задних фонарей! Серый цвет неприхотлив, но когда машина чистая, она выглядит намного лучше. В дождливую погоду этот цвет особенно красив. 【Цена покупки】 Базовая стоимость — 195,800 юаней, с полным пакетом — чуть больше 200 тысяч. Включены семь технических обслуживаний, коврики TPE из выставочного зала, видеорегистратор, подушка, огнетушитель. Кредит 60,000 юаней на 2 года без процентов, ежемесячный платёж 2500 юаней. 【Ощущения от вождения】 Ощущения просто потрясающие! Я долгое время водил 1.2-литровый атмосферный фургон, который был шумным и медленным на обгонах (хоть на ручной коробке передач это было увлекательно). Я также водил 1.5-литровые Lavida и Corolla, они мне казались нормальными, но уверенности в обгонах не было. Большую часть времени я езжу по межгороду, без большого количества светофоров, с множеством грузовиков на дороге. Mondeo дал мне уверенность в обгонах, стал тише. Теперь достаточно нажать на педаль газа, и машина обгоняет тихо, без ревущего мотора, комфортно в поворотах на шоссе. На шоссе я неосознанно превышаю скорость, кажется, еду не быстро, но спидометр показывает 140 км/ч и мне приходится снижать скорость. Обгоны на шоссе легки. Руль очень легкий и удобно управляемый. Мой старый фургон был без усилителя рулевого управления. После того как привык к Mondeo, Corolla кажется очень неудобной. Привыкаешь к комфорту, сложно вернуться к простоте. Шум от шин приемлем, на асфальте тихо, но на плохих дорогах шумно, слышны стуки, в центральной консоли есть немного посторонних звуков. На высоких скоростях действительно шумно, возможно из-за некачественного покрытия дороги, добавляется и шум ветра. 【Расход топлива】 Все обеспокоены расходом топлива американских автомобилей. Для трассы он экономичный, при покупке машина показывала расход в более 20 л, я не сбрасывал показатель. За более чем два месяца проехал более 2000 км, в основном по междугородним трассам, часто езжу в горы, около 100 км приходится на шоссе, всего дважды ездил в город. Сейчас на дисплее 8.7 л, этим я доволен. Расход топлива зависит от дорожных условий и стиля вождения. На горных дорогах, Camry потребляет 11 л, Lavida 9 л, не так страшно, как говорят. Чем быстрее едешь, тем более экономичным становится автомобиль. В начале движения расход может быть более 20 л, но как только набираешь скорость, то почти не жмешь на газ. Для экономии топлива берите автомобили с малым объемом двигателя. В реальности японские автомобили неэкономичны. У моих друзей на автомобилях класса B расход 9-11 л, в крайних случаях у Reiz и Crown доходит до 14 л. 【Недостатки】 Шумы в центральной консоли, возможно из-за установки видеорегистратора, уровень шума от шин все равно несколько выше (19-дюймовые колеса), но при увеличении громкости музыки это терпимо. Резонанс в руле на 1300 об/мин! Это действительно факт. При других оборотах нет, только на 1300. Большой экран не особенно полезен, я его не использую для навигации, все говорят, что он не особо эффективен, так что это скорее для красоты и понтов. Настоятельно прошу о поддержке CarPlay! 【Пространство】 Огромное, просторное переднее и заднее сидения, никаких претензий нет. В салоне отсутствуют посторонние запахи, что высоко оценило моя мама! Интерьер очень интересный, друзья, садясь в машину, сразу хвалят. Девушки, не разбираясь в автомобилях, говорят, что машина потрясающая. В завершение хочу поделиться: 1. Музыку я загружаю в формате lossless на USB-накопитель, с некоторыми настройками эквалайзера я доволен этой аудиосистемой! 2. Покупайте машину, которая вам нравится, и не спрашивайте советов у слишком многих. В интернете все равно будут советы "купить" или "не купить", и, по сути, вы и так все это знаете, правильного ответа нет. Главное, чтобы вам понравилось, чтобы вы были уверены и чтобы это устраивало ваших родителей и супругу. Тогда берите, и вся семья будет счастлива! 3. Мне не нравятся другие машины настолько, как Mondeo. Я изучил много моделей и в итоге купил это авто, даже занял немного денег у друга, чтобы приобрести версию Supreme. Хотя я не знаком с многими функциями, такими как адаптивный круиз-контроль, но с тех пор, как возникло желание купить машину, я начал откладывать деньги и копить на это. Это мой единственный приоритет, и другие вещи кажутся мне неважными, что не так уж и плохо! Смело действуйте, всего можно достичь, не стесняйтесь, владельцы американских автомобилей!

Mercedes-Benz GLE Coupe 350 d 2022

【Пространство】 Неплохо, если ездить нормально, то на заднем сиденье остается расстояние в четыре-пять кулаков. 【Внешний вид】 Неплохо, с затемненными элементами. 【Динамика】 Отличная, если только не встретиться с такими машинами, как c63 или m4, то легко справляется. 【Что не нравится】 Нет проекционного дисплея и функции массажа сидений, после установки номера периодически срабатывает система предотвращения столкновений и продолжает сигнализировать.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

Машина достаточно мощная, но у большого дисплея мало функций, и система управления не очень удобная. Просторный салон, но подвеска немного жесткая и шум от ветра достаточно заметный. Зимой, когда холодно, при начале движения по неровной дороге люк издает трескучий звук, но после того как включишь отопитель, он исчезает — не знаю, в чем дело. Фары недостаточно яркие, но дневные ходовые огни выглядят стильно. В заднем ряду много места, сидеть комфортно. После 100 км/ч разгон действительно быстрый, при небольшом нажатии на газ можно легко разогнаться до 120 км/ч. На данный момент проехал более тысячи километров, средний расход топлива составляет около 6 с лишним литров, что вполне приемлемо, а в городских условиях расход примерно около 9 литров, что не так уж и много. Большой дисплей, к сожалению, не особо полезный, функций очень мало, нет даже навигации. Система Baidu Carlife не очень удобная, мало места на экране, иногда пропадает интернет, и еще рекомендуют не выходить из интерфейса телефона, но почему бы тогда просто не использовать телефон напрямую — это лишнее. Много раз бывало, что при включении зажигания радио начинает играть автоматически с треском, что раздражает, и каждый раз приходится его отключать. Интересно, можно ли настроить, чтобы радио не включалось автоматически при запуске двигателя? Также нет приложения для прослушивания музыки.

Ford Explorer (VI поколение) 2023

Сначала немного о выборе автомобиля: не думал, что после продажи Ford снова куплю Ford. У меня был Kuga, продал его с целью улучшить до BBA, понравился Q5L, так как значительное снижение цены было заманчивым. Потом подумал, что обслуживание довольно дорогое, для ежедневной езды на работу ценность бренда не так велика. Вопрос топливной экономичности даже не входил в рассмотрение, если бы я заботился о расходе, то купил бы электромобиль. Про ценность при перепродаже особенно не переживаю: машину собираюсь передать сыну лет через четыре-пять. В итоге взгляд вернулся к Explorer, изначально планировал покупку Q5, но в итоге выбрал топовую спортверсию Explorer. Места в салоне больше, чем в Q5L, выбрал шестиместную версию, так как вторая ряд с отдельными подлокотниками очень комфортна, и пожилым членам семьи будет удобнее. Интерьер не уступает Q5L, а комплектующие даже лучше: проекционный дисплей, массаж сидений, вентиляция и обогрев, помощник водителя L2 уровня, способный следовать за движением на любой скорости, умное уведомление о смене полосы движения, предупреждение о приближении других автомобилей — все это доступно. Полный круиз-контроль на трассе работает хорошо, но в городских условиях или на эстакадах предпочитаю сам управлять: чересчур активное вмешательство компьютера мешает комфортной езде. Конфигурация Explorer вполне конкурентоспособна. Проиграл в бренде, но не в оснащении и ощущениях от вождения. Что касается расхода топлива, то Explorer весьма чувствителен к дорожным условиям: расход на грунтовых дорогах, автомагистралях и в городах различается. Считаю, что у меня хорошие навыки вождения: на грунтовых дорогах стандартный режим дает чуть больше 11 литров, с крейсерской скоростью на шоссе — 9 литров, в городе иногда доходит до 14 литров. На данный момент расход в среднем составляет 10.4-10.6 литров. Переход с одной Ford на другую, Explorer — самый дорогой SUV от Ford: хотя проиграл в бренде и престижности, но комплектация и пространство в этом автомобиле ставят его выше.

Radar car RD6 2022

【Опыт покупки】 Узнал о запуске этого автомобиля в июле и стал его отслеживать, сделал предварительный заказ в день презентации. В ноябре заключил маленький договор, в декабре после тест-драйва в салоне оформил основной заказ. Все шаги выполнялись максимально быстро. Заказал и выбрал комплектацию через приложение Radar. Получил машину на Хайнане в конце 2022 года. Ведь я был в числе первых покупателей, и скорость получения машины была очень высокой. 【Цена покупки】 При заказе за 199 юаней была скидка в 1999 юаней, скидка составила 1800 юаней. При крупном заказе на 5000 юаней сэкономил 10000 юаней, также скидка составила 5000 юаней. Доплата 2000 юаней за черную двухцветную крышу. Цена без учета опций - 193 800 юаней, итоговая стоимость с учетом страховки, услуг, проверки и регистрации - 203 800 юаней. Помимо этого, в подарок получил комплект для кемпинга стоимостью 5000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Ранее пробовал другие бренды автомобилей на новом топливе, а также ездил на дизельных пикапах. Комфорт при вождении можно сравнить с обычными кроссоверами, но по сравнению с дизельными пикапами он намного выше. После получения автомобиля специально прокатился по грязной дороге с неровностями; хотя подвеска не такая комфортная, как хотелось бы, но проходимость машины выше ожидаемой. Полный привод справляется с грязными дорогами. Качество отделки салона и технологичность в современных электромобилях уже почти не уступают, и это на порядок лучше, чем на аналогичных дизельных пикапах. Система автомобиля работает довольно быстро, предоставляют пятилетнюю возможность бесплатного подключения к интернету, есть функция точки доступа для телефона, что безумно удобно. Ассистент по голосовым командам тоже работает хорошо. Запас хода составляет 550 км, на Хайнане около 450-480 км, полностью до нуля не разряжал. По острову ездить без проблем, зарядить можно на любой стоянке. 【Наименее удовлетворительно】 На данный момент рынок послепродажных улучшений практически не сформирован. Хотелось бы добавить накрытие для багажного отделения и багажные рейлинги, но пока нет специализированных решений, а изготовление на заказ требует времени. Экран пока не поддерживает функцию передачи изображения, надеюсь, в будущем это будет обновлено.

Qoros 3 2015

【Наименее удовлетворен】Коробкой передач 【Опыт покупки】Купил подержанный автомобиль в Сюйчжоу 【Впечатления от вождения】На высокой скорости очень стабилен, на низкой скорости плохо 【Стоимость ремонта】На данный момент Qoros обанкротился, стоимость ремонта высокая 【Динамика】На высокой скорости мощный, на низкой скорости вялый 【Пространство】Немного тесно

Ora Lightning Cat 2022

Подарил жене машину, несколько раз ездил на ней. Тем, кто интересуется пространством и другими требованиями, советую сначала протестировать автомобиль. Я поделюсь только своими ощущениями после использования. Плюсы: 1. Электромобиль очень быстро разгоняется с места, что мне, человеку с нетерпеливым характером, очень нравится. 2. Автомобиль хорошо оснащен, есть практически все необходимые функции. 3. В приложении для телефона доступен полный набор функций удаленного управления. 4. Шумоизоляция неплохая, хотя иногда слышен шум от шин и шасси. Минусы: 1. Система мультимедиа закрытая, и нельзя установить другие приложения, что не очень удобно. 2. При резких поворотах есть ощущение заноса. 3. Передние брызговики слишком жесткие и длинные. Поскольку порт зарядки находится спереди, приходится парковаться передом, и брызговики часто цепляются за парковочные бордюры. Задние и передние показывающие колеса брызговики отсутствуют, в дождливую погоду колеса разбрасывают грязь и песок. 4. Запас хода на трассе уменьшается вдвое, на обычных дорогах — на 20-30%. Это без кондиционера в Шанхае. 5. При парковке радар автоматически переключается между двумя режимами, что очень неудобно (при большом расстоянии до объекта один режим отображения, при уменьшении расстояния – другой). 6. Мобильное приложение требует вводить пароль каждый раз при разблокировке автомобиля, что очень неудобно. При этом обязательно надо подключиться к Bluetooth, чтобы начать движение. 7. Щели в нижней части дверей слишком большие, из-за чего после дождя они очень грязные, и при выходе из машины легко испачкаться.

Peugeot 5008 2023

Внешний вид нуждается в улучшении некоторых деталей. Если добавить светящийся логотип льва, как у нового 408, это повысит узнаваемость и привлечет внимание. Интерьер очень хорош, и в нем можно многое изменить, например, установить стандартные атмосферные огни и обновить сидения, освободив центральное пространство для увеличения места для хранения и улучшения комфорта на пассажирском сиденье. Что касается комплектации, была бы уместна работа над повышением уровня интеллектуальных функций и сенсорного управления. В настоящий момент голосовая активация чувствительна, но количество действий, которые можно выполнить, ограничено - даже базовые действия, такие как открытие и закрытие люка, недоступны. Пространство для пятиместного варианта непревзойденное, а семиместный варианте выполнен с гибкостью для экстренных ситуаций. Впечатления от пяти мест великолепные: и передние, и задние сидения очень удобные. Электрорегулировка главного и пассажирского сидений - это само собой, но и задние сиденья можно двигать вручную вперед и назад, а также изменять наклон. Нужно отметить, что дизайн продуман до мелочей, позади пассажирского сиденья также есть кнопка начальника для деловых поездок. Вождение требует времени для адаптации к небольшому рулю и многочисленным встроенным функциям. Управление на ощупь (пользование без визуального контроля) будет возможно только после привыкания к пианино-клавишам. Позже, когда все функции станут доступны для использования без визуального контроля, я поделюсь своим опытом! В настоящее время расход топлива составляет около десяти литров, я еще не выезжал на трассу, последите за обновлениями о том, уменьшится ли расход топлива после езды по трассе!

Wuling (Baojun) KiWi EV 2023

【Предисловие】 Эта модель Kiwi - версия DJI с довольно приличной комплектацией. Я взял её на тест-драйв на 3 дня от производителя и после трёхдневного базового использования хочу поделиться с вами своими впечатлениями. 【Двигатель】 Начнем с двигателя. По сравнению с обычной версией мощность увеличена на 10 л.с., достигая 68 л.с. Разгон действительно стал быстрее, ускорение с 0 до 60 км/ч заметно улучшилось. Электромобиль отлично показывает себя на этой скорости. После 60-80 км/ч ускорение заметно уменьшается. Мощности достаточно для городской езды и поездок между городами, по сравнению с более маленькими и менее мощными моделями этот двигатель значительно сильнее. Что примечательно, даже при постоянном стартовании с полной педалью газа до 60 км/ч, мощность не снижается. 【Запас хода и зарядка】 Заявленный запас хода составляет 300 км. В нынешних климатических условиях Циндао (температура около +0 градусов, максимальная температура +8 градусов) с включенной системой кондиционирования оставшаяся 10% зарядки обеспечивает около 200 км запаса хода, а без неё - от 240 до 260 км (чем выше скорость, тем меньше запас хода). Это составляет 83% без кондиционера и 66% с кондиционером, что в принципе нормально для такой маленькой машины. Домашняя зарядка достигает скорости около 5.6–6.5 кВт, при этом диапазон зарядки от 10% до 90% занимает более 5 часов. Быстрая зарядка ограничена 17.5 кВт, и несколько смен зарядных станций это не улучшили. Тогда каковы преимущества быстрой зарядки, если полный заряд занимает 1.5 часа? Стандарт быстрой зарядки предполагает достижение 30%-80% за максимум 1 час, что требует минимум 22.5 кВт. Надеюсь, в будущем производитель пересмотрит стратегию зарядки. 【Помощь в вождении】 Система помощи водителю оказалась очень удобной! Она справляется с 95% дорожных условий, даже если дорожная разметка нечеткая. На перекрестках без разметки можно следовать за впереди идущим автомобилем, и даже на сельской дороге без разметки система будет двигаться вправо. Для большинства дорожных условий в городе эта система подходит. Тем не менее, в условиях с 5% дорожных ситуаций, где система не может работать, как например, на резких поворотах, нужно немного помочь. На данный момент система не распознает светофоры, нужно выйти и включить её заново. Левые и правые повороты и развороты требуют участия водителя, в других случаях система справляется. Стратегии ускорения и обгона также заслуживают похвалы, полностью повторяя привычки опытных водителей. Для ценового сегмента в 10 тысяч рублей этот уровень интеллектуального вождения является отличным! 【Плюсы и минусы】 Плюсы: Сидения из материала, похожего на замшу, легко очищаются и достаточно удобны. Сиденье водителя оснащено небольшим крючком, его тоже удобно использовать. В дверных панелях достаточно места для хранения. Маневренность в городских условиях очень высокая, машина может пробираться в узкие места лучше, чем более компактные модели, стабилизация при этом улучшается. Парковка проста, можно легко создать новые парковочные места, при этом не нужно беспокоиться, что машина заденет другие автомобили. Это настоящий "городской эльф". Минусы: Звукоизоляция очень плохая, на высоких скоростях все звуки, такие как шум шин или удар по днищу, становятся громкими. Кондиционер также шумит, как грузовик, что непропорционально цене автомобиля. Хранилище в центре слишком мелкое, сетка также находится слишком низко; её едва хватает для двух телефонов. Разъем на 12 В находится в неудобном месте, и трудно разместить телефон на быстрой зарядке. Это нужно исправить. Черные вставки на руле легко пачкаются. Замена на полуматовое покрытие улучшила бы ситуацию. В тестируемой машине была проблема с управлением влево, но, говорят, это из-за давления в шинах. Я проверил, и было нормально, что не должно быть в финальной версии, надеюсь, производитель учтет этот момент перед выпуском. 【Заключение】 Дизайн автомобиля на любителя. На мой взгляд, модель Kiwi выбрала оригинальный путь, она "достаточно странная, чтобы быть красивой". Он отлично подходит для города, а система помощи в вождении действительно полезна. Однако за эту цену можно купить хорошую бензиновую машину класса А. Всё зависит от того, что вы предпочтете. На этом всё, если понравилось, ставьте лайк, сохраняйте и оставляйте комментарии.

BMW 6 (IV поколение) 2022

Процесс покупки автомобиля был достаточно прост. Получив водительское удостоверение, в течение двух месяцев я сам изучал сайт «Д懂车帝» и интересовался моделями 56e и A6 Allroad. 29 декабря мы с женой отправились на тест-драйв Audi, ей понравилась модель Q7, а мне показалось, что руль слишком тяжелый. После посещения Mercedes и рассмотрения модели E300 выяснилось, что за наличный расчет нас не особо хотели обслуживать, поэтому мы отправились в BMW. Жена была довольна X5, но я как новичок за рулем не хотел покупать внедорожник. В итоге случайно обратили внимание на новинку в салоне - модель Dà Lǚxíngjiā. Оба влюбились в эту машину. Мы договорились на конец за 680 тысяч юаней, включая обслуживание и гарантию на 6 лет, покрытие автомобиля и коврики, а также услуги по регистрации. Так как я в этом не разбираюсь, решил заплатить сразу, потому что хотел забрать машину сразу же. Жена планировала сделать мне подарок к дню рождения, который как раз 6-го января. На момент покупки пробег составлял 13 км, а 10-го числа, после пробега 730 км по шоссе, он увеличился до 1062 км. Двери без рамок оказались настоящей находкой для женщин. Мне понравился огромный багажник, и задние сиденья легко складываются. В день покупки мы с тремя детьми легко разместились в багажнике, и моя дочь даже не хотела оттуда вылазить. В салоне тоже много места, так что когда мы отправились в дальнюю поездку на новогодние праздники по шоссе, моя мама и жена с двумя детьми размещались на заднем сиденье и не чувствовали себя стесненными. После поездки по шоссе расход топлива снизился до 9.1 литра на 100 км. Звук акустической системы Bowers & Wilkins очень понравился, он чистый и четкий. В общем, мы довольны выбором, несмотря на то что решение было принято поспешно. Все время, проведенное на сайте в поисках модели 56e, оказалось лишним, но об этом не жалею. Единственный минус – это реакция тормозов. Даже при плавном торможении машина слегка дергается, в отличие от автомобиля инструктора в автошколе. И еще при движении по трассе нет системы слежения за слепыми зонами, несмотря на то что это топовая комплектация, отсутствие опции 5au немного разочаровывает.

Lincoln Z 2022

Преимущества: 1. Очень просторный салон, на заднем сиденье можно без проблем закинуть ногу на ногу. 2. Мощный двигатель, хотя присутствует небольшая задержка. 3. Красивая отделка интерьера, физические кнопки выполнены с большим вниманием к деталям и смотрятся очень изящно. 4. Хороший сервис в дилерском центре, каждый раз, когда туда захожу, заказываю кофе и десерт, которые очень вкусные. 5. Эффективная очистка воздуха, при курении в машине во время долгих поездок все очищается за минуту. 6. Расход топлива приемлемый, после пробега в 4000 километров составляет 7 литров на трассе и 9 литров в городе. 7. Автомобиль не широко распространен, на улице привлекает взгляды, да и внешность значительно отличается от привычных. Недостатки: 1. Экран большой, но функции почти не используются. Бронирование отелей, развлечения поблизости, пространственно-временные сообщения и так далее – кто будет всем этим заниматься на не совсем плавной системе автомобиля? 2. Опыт работы с QQ Music и Baidu Maps оставляет желать лучшего: в QQ Music при случайном воспроизведении из списка в 600 песен постоянно повторяются одни и те же 5-6 песен. В Baidu Maps неточное позиционирование, в Ханчжоу во время движения может вдруг перенести на эстакаду, а может под нее. 3. Общая плавность работы автомобильной системы не на высоте, но и не сказать, что все тормозит. Хотелось бы обновить чип или добавить возможность использования CarPlay. 4. Шумоизоляция на месте хорошая, но шум от шин очень заметен. Говорят, что замена шин решает проблему, но пока не пытался. 5. Голосовой помощник почти ничего не понимает, кажется слегка неуклюжим.