Отзывы об автомобилях (44051)

BAIC BJ40 2023

Проехал 4500 километров, испытал автомобиль в разных дорожных условиях и могу сказать, что он вполне хорош. Если выбираете автомобиль в стиле "хардкор", не ждите от него большого комфорта, если выбираете дизель, не рассчитывайте на мгновенное ускорение. Первоначально выбрал белый цвет вопреки советам, и сочетание черного и белого получилось очень красивым, автомобиль визуально кажется больше, чем в других цветах. Я не столкнулся с теми проблемами, которые описывали другие владельцы. Проблему с шумом от съемной крыши в автосервисе уже устранили, состояние автомобиля стабильное, изоляция в дизельной версии сделана хорошо, привлекает много внимания. 【Пространство】 Как для хардкорного внедорожника, здесь достаточно пространства. Передние сиденья предоставляют много места для ног и высоты над головой, заднее пространство соответствует функциональности автомобиля и вполне достаточно. Багажник без нареканий, в него можно грузить товары. 【Внедорожные возможности】 Пока испробовал легкое бездорожье - автомобиль справляется без проблем. Дизельный двигатель обладает большим крутящим моментом и практически без проблем проходит препятствия. Однако на заснеженной дороге автомобиль из-за большего веса и без включенного полного привода проскальзывал, поэтому рекомендую автовладельцам в снежных условиях особенно в городе включать полный привод и ездить медленно. 【Впечатления от вождения】 Для меня главное в этой машине - это дизайн. Перед покупкой я сомневался из-за интерьера, но после покупки понял, что кроме внешнего вида недостатков нет. Я заменил свинцовый выходной воздуховод на вихревое отверстие Mercedes, и стало гораздо удобнее. Многие автомобилисты советовали не трогать проводку, равно как я не имею большой потребности в атмосферном освещении, поэтому его не установил. В целом комфорт уже ощутимо улучшился. Лично для меня вождение без нареканий, слышал, что дизельные двигатели медленно ускоряются. Мой отзыв: готовы нажать на педаль - получите необходимую мощность. 【Расход топлива】 Из-за высокого дорожного просвета, шин AT, большого фронтального сопротивления и дизельного двигателя, на высоких скоростях расход действительно неэкономичный: 12 литров при 120 км/ч. Самый экономичный расход на национальных дорогах — 5 литров при скорости 70-80 км/ч, в городе средний расход составляет 9,5 литров. Те, кто расходует 8 литров, вероятно, много ездят на дальние расстояния и в теплое время года, если выходит 11 литров, скорее всего, давят сильно на педаль газа. 【Наименее нравится】 Мелкие проблемы присутствуют: шум в стойках A и C (уже устранен), неисправность функции дистанционного запуска. В целом, это единственные недостатки, и они существенно не ухудшают впечатления от автомобиля.

BMW X3 (III поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Всегда следил за X3, Q5L, GLC не рассматривал, цены у всех трех моделей примерно одинаковые. Протестировал Q5L и X3. Внешний вид: версия с полностью черной окраской Q5L действительно выглядит хорошо, намного лучше обычной Q5, но салон немного разочаровал, да и руль не так приятен на ощупь, как у X3. X3 всегда была моделью, которая мне нравилась, слышал, что в модели 23 года будет новый семейный переключатель и двойной экран (мое личное мнение: посмотрев на новые модели 3, я не смог оценить эти изменения), так что решил не откладывать с покупкой. Хотел приобрести 30i из-за высоких характеристик и больших скидок, но полностью черная решетка радиатора не такая внушительная, как серебристая. Спросив у продавца, можно ли выбрать другую решетку, получил отрицательный ответ, поэтому выбрал комплект Silver Shine, входящий в 25i. У меня небольшие требования по мощности, обе машины уже сравнил, на скорости до 120 км/ч разница не ощущается, намного лучше, чем у прежней 1.5T Buick LaCrosse. Так что я сразу же и решил купить! 【Расход топлива】 Пока не проехал и 1000 километров. 【Пространство в салоне】 С моим ростом 181 см пространства для ног на заднем сиденье в самый раз, над головой много места. Если у вас есть требования по пространству, рекомендую рассматривать Q5L или GLC. 【Комфорт】 Сидеть выше, чем в прежнем Buick LaCrosse, довольно удобно, но пока поездок было немного. 【Управляемость】 Купил в основном из-за управляемости, машина хорошо ведется, управляемость отличная, но капот немного длинноват. 【Впечатления от вождения】 Для семейного использования 25i более чем достаточно, абсолютно нет ощущения, что маленькая машина тянет большой автомобиль, не чувствуется медлительность. На форуме пишут, что разница ощущается на скорости выше 120 км/ч, но на трассе и так ограничения скорости, так что особо не разгонишься.

Changan Raeton PLUS 2023

【Опыт покупки】 Моя первая машина была 2015 года выпуска, модель Luxgen N5. Прошло семь лет, и расход топлива в городе в среднем составлял около семи-восьми литров. Машина никогда не подводила меня на дороге, за семь лет я заменил только термостат. Однако с увеличением возраста автомобиля, различные детали стали изнашиваться и издавать посторонние звуки, что стало невыносимым. Поэтому я решил присмотреть новую машину! Сначала я обратил внимание на MG One. Автомобиль был довольно сбалансированным по качеству сборки и нравился мне как снаружи, так и внутри. Но когда я собирался пройти тест-драйв, в салоне был только один сотрудник с крайне плохим отношением, что совершенно испортило мне настроение, и я ушел в дилерский центр Changan. С первого взгляда увидел Ruijun PLUS. Выставочная модель была белого цвета и выглядела внушительно. Внешний вид и интерьер мне понравились, менеджер сразу предложил мне сесть, предложил чай и фрукты, сервис действительно был на высоте. Честно говоря, до этого я ничего не знал об этой модели, после информации от менеджера и просчета цены я согласился купить машину. За версию Navigator без учета скидки просили 11.59, скидка составила 3 тысячи, страховка четыре с лишним тысячи, налог на покупку один миллион, и спросил, есть ли автомобиль в наличии. Оказалось, что есть в сером цвете! В тот же день после обеда я забрал автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения немного односторонние, так как я ехал от дилера до дома всего несколько десятков километров. В общем, комфорт хороший, независимая подвеска на всех четырех колесах — это здорово! Небольшой люфт в рулевом управлении, но незначительный. Для машины стоимостью около десяти тысяч, это действительно неплохо — я очень доволен. Единственный недостаток — это шум от шин. В будущем при замене шин можно рассмотреть установку более тихих. По расходу топлива пока ничего не могу сказать, расстояние от дилера до дома — это в основном магистраль, я увидел, что расход составляет 6.1. Для ежедневных поездок это прекрасный показатель. Надеюсь, отечественные автомобили будут развиваться и становиться все лучше. 👍👍👍

Audi A7 (II поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Покупка этого автомобиля вышла довольно неожиданной. Я рассматривал множество автомобилей, так как мне нравится Audi, другие машины я не выбирал. Сначала посмотрел A6, затем A8, но из-за работы A8 не совсем удобен. Поэтому решил взять топовую комплектацию A6 и полностью укомплектовать ее, что обошлось бы примерно в 70. Однако потом мы с женой увидели A7L и подумали, что он больше подходит для молодых людей. Лично я не особо люблю фастбеки, предпочитаю седаны. В конце концов, на A7 за более чем 80 тысяч можно было бы купить лишь верного поклонника модели 3.0. Также было немного раздумий по поводу X5, но я на самом деле не люблю внедорожники, так что отказался от этой идеи. Очень рад стать 503-м владельцем первичной версии A7L. 【Впечатления от вождения】 Сегодня проехал около 70 километров, был занят получением номерных знаков и потом еще вернулся в салон для установки защитной пленки на кузов и тонировки стекол. Колеса 21 радиуса создают определенный шум, но эта силовая установка работает очень плавно. Благодаря системе поворота всех четырех колес автомобиль очень маневренный, и мощность впечатляющая. Мне очень нравится, но вожу его очень осторожно, боясь повредить. 【Наименее понравилось】 Автомобиль нужно было доставить из штаб-квартиры в Шанхае, процесс был слишком затянут. Приехав в Далянь, он не остановился, а отправился в Шэньян на два дня, затем снова вернулся в Далянь, где ждал еще два дня перед тем, как его отправили. Мне пришлось попросить ребят из салона, чтобы они его привезли. Также мне не взяли плату за регистрацию автомобиля, налоги я тоже платил сам. Делал все это впервые, и это было довольно волнительно. И еще: система автомобиля очень плохая, иногда работает, а иногда нет, часто бесполезна и ведет себя непредсказуемо, это действительно раздражает. 【Расход топлива】 За полдня езды по городу расход составил примерно 11 литров на 100 км. Было много пробок, но в основном я не задумывался о расходе топлива, просто ездил как обычно. 【Техническое обслуживание】 Так как это автомобиль из наличия, SAIC предоставил страховку на три года и множество привилегий для первых покупателей, включая бесплатное обслуживание на весь срок эксплуатации и бесплатный забор и возврат автомобиля. Всевозможные мелкие льготы тоже не в дефиците.

Toyota RAV4 (V поколение) 2021

Внешний вид: не о чем говорить, купил, потому что нравится. Интерьер: не о чем говорить, простой и стильный (не в подмётки отечественным автомобилям). Расход топлива: можно сказать, что очень низкий. На трассе со скоростью 100-120 км/ч с разряженной батареей - 5,5 л (с включенным кондиционером и обогревом сидений). Весной 3,6-4,2 л (без электрооборудования). При агрессивной езде (резкие ускорения, обгоны на трассе, те, кто знает - поймут) можно получить 7-8,5 л. Не слушайте, что говорят отечественные бренды про расход топлива, у этого бренда показатели на уровне. Некоторые говорят, что большой объём двигателя - это всегда большой расход, но мой скутер с объёмом 100 куб. см в большинстве случаев действительно менее экономичен, чем 150-кубовый, потому что, чтобы добиться таких же ощущений, приходится больше выкручивать ручку газа. В вопросах двигателей отечественным производителям действительно ещё предстоит пройти долгий путь, дело не только в дизайне, но и в производстве. Энергопотребление: с обогревом сидений - 16-19 кВт·ч, без обогрева - 13,5-15,5 кВт·ч, если не ездить агрессивно. Комплектация: всё сиденья с подогревом, единственный минус - пассажирское сиденье всё еще с ручной регулировкой. Интеллектуальные системы: слабые, не спрашивайте, отстой. Ассистенты вождения: не очень удобные. На трассе автомобиль может вилять, удержание в центре полосы отсутствует. Скорость: на приборной панели скорость больше фактической на 5-8 км/ч. 【Пространство】 Наилучшие размеры в своем ценовом сегменте. 【Покупка】 Сначала хотел купить автомобиль одного отечественного бренда, но после тест-драйва обнаружил, что при торможении машина сильно кивает, а багажник маленький. К тому же, так как один из членов семьи работает у поставщика этого бренда, у нас предвзятое отношение к нему, и хотя он дешевле на 10000 юаней, покупать его не стал. На самом деле нравился еще один отечественный премиум-бренд, но на тот момент они не выпускали гибриды. Через месяц после покупки они их выпустили, и я был очень рад, что не стал их ждать — 300000 юаней за 1.5T я бы не отдал! Опыт покупки этого бренда был глупым, в Сиане у них постоянно завышенные цены без скидок, что крайне раздражает! В подарок получил 3M плёнку, видеорегистратор, комплект ковриков, органайзер, зонт, брелок и еще кое-какие мелочи. 【Вождение】 Не очень уверен в автомобиле. Средний уровень для обычной езды. Чуть лучше, чем у одного отечественного бренда. 【Самое удовлетворительное】 Быстрая зарядка для телефона на задних сиденьях, подогрев всех сидений, багажник очень вместительный! Надеюсь, что этот автомобиль не будет доставлять проблем! "Зеленые" номерные знаки, нет ограничений по движению, можно ездить в любых полосах! 【Самое неудовлетворительное】 Нет электропривода багажника, нет электропривода на пассажирском сиденье, нет памяти сидений, нет электрорегулировки руля. Автомобильная система — это слабая B-карта, на уровне телевизора 📺; голосовая функция практически отсутствует! ТО каждые полгода - это как-то разорительно; шумоизоляция оставляет желать лучшего, даже не удосужились поставить ламинированное стекло, это непростительно. И, наконец, в салоне очень сильный запах! Ужасный! Мощность зарядки всего 3,5 кВт, очень медленно! В средней комплектации нет функции внешней отдачи электроэнергии и её даже невозможно заказать дополнительно! Настоящий хлам!

Hyundai Lafesta Pure 2020

Довольные моменты: 1. Внешний вид хороший, низкий профиль с покатой крышей выглядит очень эффектно, а фары действительно выделяются. 2. Конфигурация очень устраивает, подогрев и вентиляция сидений, а также рулевое колесо очень практичны, система помощи водителю также весьма устойчива. 3. Запас хода вполне нормальный: весной и осенью до 450 км, летом 400 км, зимой 350 км. 4. Сервис компании Beijing Hyundai очень хороший, производитель добавляет 9 бесплатных ТО. Недовольные моменты: 1. Пространство для пассажиров в салоне не очень, но это издержки покатой формы, однако багажник довольно вместительный. 2. Автомобильная система не поддерживает CarPlay, в бензиновой версии модели Fiesta можно модернизировать, а в этой нельзя. Опыт покупки: Тогда сравнил с моделями GAC Aion S и Roewe Ei5 с запасом хода около 500 км, при одинаковой конфигурации данный автомобиль имеет больше скидок и более выгодную цену, производитель предоставляет 9 бесплатных ТО. Хотя это и переделка с бензина на электро, традиционные автопроизводители имеют много автосалонов и дешёвые запчасти в своем арсенале. Самое главное, что и жене нравится. Итог: На данный момент электромобиль это просто инструмент, за эту цену, с этой комплектацией, с этим запасом хода, я совершенно доволен! Планирую ездить на нём до тех пор, пока электромобили не станут более развитыми или не появятся новые формы привода, тогда уже подумаю о замене автомобиля.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Недавно задумался о смене автомобиля. Отец хочет попробовать новый энергоресурс, мама настаивает на известном бренде, а я лично не люблю внедорожники. Поскольку я живу в северо-восточном районе, также желательно избежать полностью электрических автомобилей. Началось трудное путешествие по выбору автомобиля. Я посмотрел на BYD, но нам с мамой не понравился интерьер. Затем рассмотрели Ideal, и хотя мы все были довольны, в семье нет необходимости в большом автомобиле. В итоге в автосалоне Mercedes увидели гибридный Mercedes C. 【Впечатление от вождения】 На данный момент проехал около 400 км, преимущественно на электричестве, всегда использовал гибридный режим. Расход топлива составил 2,8, а потребление электроэнергии — 24 квт. После покупки залил бензина на 200 юаней и до сих пор не израсходовал его полностью. На спортивном режиме полный газ очень быстрый, фактически ускорение за 6,5 секунд быстрее, чем у многих автомобилей. Однако в основном я езжу в гибридном режиме. При гибридном режиме, если не жать на газ слишком сильно, машина едет на чисто электрическом режиме. Благодаря передним акустическим стеклам в автомобиле очень тихо. Кондиционер на электрической тяге нагревается быстрее, чем в обычных бензиновых автомобилях, зимой в салоне быстро становится тепло и комфортно. 【Запас хода】 При моем нынешнем вождении, иногда резко ускоряясь или в случае, если энергия на исходе, средний расход топлива составляет 2,8-3,0. На равномерной скорости одной заправки хватает на более чем 700 км. Что касается чисто электрического пробега, зимой он составляет около 80 км, надеюсь летом будет больше. 【Отношение продавца】 Я доволен работой продавца, он предложил нам самую низкую цену, а также договорился включить в комплект 7-киловаттное зарядное устройство. 【Обслуживание】 Пока что обслуживание не требуется, однако в кругах автолюбителей часто говорят о проблемах с 12V аккумулятором. Надеюсь, это меня не коснется, слышал, что к концу февраля будет решение этой проблемы. Надеюсь, до этого момента с машиной не будет проблем. В общем, гибридные автомобили — лучший выбор для северных районов. Если у вас достаточно бюджета, стоит подумать о покупке этой модели. Большое спасибо 98 друзьям из сообщества автолюбителей за ответы на мои вопросы об автомобиле. 【Наименее удовлетворен】 Функции L2 ассистента вождения на самом деле не так полны, как хотелось бы. Ассистент удержания полосы работает только в крайних случаях и иногда не распознает полосу. Автоматическая парковка часто не может найти желаемое парковочное место. Наконец, если вы хотите выбрать дополнительные опции, вам придется подождать слишком долго, поэтому мне пришлось выбрать доступную модель с установленной быстрой зарядкой. Если вам нужен пакет Burmester или дополнительный пакет помощи в вождении, придется подождать.

Chery A3 2010

Потребляет много топлива, тормоза мягкие, много мелких неисправностей. Ездить, конечно, удобно, но амортизаторы жестковаты, а места на заднем сиденье маловато. Обслуживание и уход очень дешевые.

BYD Song MAX DM-i 2022

Изначально я рассматривал Tang DMI, долго сравнивал Tang DMI и Song Max DMI в автосалоне, но, увы, отказался от Tang из-за неудобного доступа к третьему ряду. Сейчас появилась новая версия Tang с шестью сиденьями, она тоже очень хорошая, если бы я выбирал через полгода, возможно, выбрал бы Tang. Однако после обновления новая версия Tang подорожала, так что покупка Song сэкономила мне несколько тысяч. Поскольку Song Max DMI был выпущен только в марте, по сравнению с предыдущей бензиновой версией Song Max, внешность, силовая система, дизайн интерьера, цветовая палитра интерьера, новейшая система 4.0 для автомобиля, особенно уникальный рюкзак на крыше, - это просто кардинальный скачок в качестве! Поскольку я выбрал максимальную комплектацию, система помощи вождения уровня L2 позволяет мне с легкостью управлять автомобилем как на путях вокруг города по пути на работу, так и на шоссе, возвращаясь домой. В целом, все очень хорошо. 【Пространство】 Благодаря шести местам и рюкзаку на крыше, во втором ряду есть проход для доступа к третьему ряду, вход и выход очень удобны, третий ряд достаточно просторен, чтобы два взрослых могли удобно сесть на короткую поездку. 【Наименее удовлетворительное】 Во всей комплектации нет вентиляции сидений, что делает поездки по шоссе немного неудобными, так как спина может вспотеть, особенно летом. Хотелось бы установить, но боюсь, что это повлияет на гарантию, даже если бы была возможность заказа в качестве опции.

Toyota Vellfire 2022

【Опыт покупки】 Купили машину в Нинбо. В конце ноября прошлого года посмотрели машину в местном автосалоне, цены были на 100 тысяч юаней выше. Спросили у друга в северных регионах — там можно было приобрести за 40 тысяч, но нужно было ехать самим. Подумали, что это слишком хлопотно, и решили добавить 70 тысяч, чтобы друг всё организовал. Машина пришла, потом вызвали эвакуатор и отправили на оклейку защитной плёнкой. В процессе ожидали документы, что заняло несколько дней. 【Вместительность】 Раньше была V260, по сравнению с ней размер кузова Vellfire значительно меньше, это особенно ощутимо при парковке. Если третий ряд не сложен, то мало что можно разместить в багажнике, поэтому для поездок вчетвером — в самый раз. Вход и выход через третий ряд неудобные, и сидеть там тоже некомфортно. 【Комфорт】 Раньше особо не водил и не ездил на японских автомобилях, но считаю, что кожа сидений и их мягкость/жёсткость — очень комфортные, особенно на втором ряду. Кажется, что можно утонуть, но кожа довольно тонкая. 【Впечатления от вождения】 Что касается мощности, я был к этому готов до покупки. Эта машина не предназначена для быстрой езды, не надо слепо доверять её возможностям, особенно при обгоне на высокой скорости. При скорости выше 80 км/ч на педаль газа давить бессмысленно, обгонять не стоит. 【Расход топлива】 На шоссе и на обычных дорогах одинаковый расход — около 9,5 литров. Пробег чуть меньше четырёх тысяч километров, расход немного снизится, ожидается минимально 9 литров. 【Обслуживание】 Прошёл первое ТО заранее, каждый раз необходимо иметь с собой сервисную книжку, это действительно неудобно. Посмотрел цены, и японские автомобили тоже недешевы в обслуживании, четырехцилиндровая машина обойдётся в тысячу с лишним юаней. 【Что не устроило】 На пробеге в две тысячи километров появился посторонний шум. Крыша зашумела, в сервисе сказали "терпите", потому что при разборе потолка могут повредить другие компоненты, починишь одно, поломаешь другое. Эх, те же проблемы с V260. 【Что понравилось】 Внешний вид. Взял максимальную комплектацию в белом цвете, изначально хотел спортивную переднюю часть, китайские аналоги меня не впечатляют, с уверенностью выбираю оригинальные элементы — это самое надёжное решение.

Changan CS35 2016

При трогании возникают рывки, если плохо скоординированы газ и сцепление, потому что это электронный акселератор, и задержка довольно длинная. Пространство приемлемое, но багажник слишком маленький. Внешний вид неплохой, мне очень нравится. Мощность вполне достаточная, разгон медленный, но для домашнего использования хватает. Больше всего неудовлетворено то, что через 4-5 лет на кузове уже начинается ржавчина, выглядит очень некрасиво.

Cadillac LYRIQ 2022

Автомобиль имеет очень привлекательный внешний вид и отличное качество езды, но система мультимедийного комплекса крайне неудовлетворительна и напоминает систему в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания. Пространства достаточно, но больше всего разочаровывает обслуживание от SAIC, ни одно из обещаний не было выполнено вовремя – задержки с передачей автомобиля, системой SC супер ассистента вождения, 360-градусным видеорегистратором, дистанционным управлением и прочее. Взамен предлагают только символические баллы, как будто пытаются отделаться от нас. Впечатление очень плохое. Технические характеристики автомобиля на высоком уровне, зарядка стала занимать немного больше времени, круиз-контроль работает отлично, хотя это зависит от погоды и стиля вождения. В остальном я доволен, но мультимедийная система вызывает крайнее неудовлетворение из-за её проблем, таких как неисправность системы предупреждения о фронтальном столкновении, что происходит чаще всего, так как я часто езжу на дальние расстояния, и вынужден постоянно перезагружать систему. Самое смешное, что для перезагрузки нужно отойти от автомобиля более чем на три метра и ждать не менее 15 минут. Это крайне нелепо. Когда сталкиваешься с проблемами, консультант Cadillac отвечает именно так. Разве нас это не беспокоит? Разве мы не будем недовольны? Такое чувство, что это как-то входит в наши обязанности!

Li L9 2022

【Покупка автомобиля】 Изначально я хотел купить машину для удобных путешествий с ребенком. Мы с женой решили посмотреть новый GAC M8, отечественный минивэн, который только что вышел на рынок в прошлом году. Внешний вид и пространство были неплохими, а цена вполне адекватной, но после обсуждения этой машины мы остались неудовлетворенными. Просто не почувствовали ничего особенного к этой машине, так что она сразу отмелась. Потом мы посмотрели BMW X5, но жена сказала, что пространство на первом и втором ряду такое же, как и в нашем E300L дома, только у X5 подвеска выше. Опять ничего не почувствовали, тоже отмели. На фоне этого я увидел Ideal L9 и сразу заинтересовался (потому что моя мечта - Lexus 570). L9 также является полноразмерным внедорожником, и он понравился мне с первого взгляда как внешне, так и внутри. Жена уже потеряла веру в отечественные машины, но я предложил ей попытаться и съездить на тест-драйв. К моему удивлению, она сразу влюбилась, когда села внутрь: большое пространство, огромный экран, холодильник, массажные кресла - все это понравилось. Мы также подумали о нашей дочери, у которой всегда много вещей, которые не вмещаются в седан или обычный внедорожник, а в этом году мы планируем второго ребенка, так что L9 стал идеальным решением. 【Основные функции】 Практически полная комплектация. Нечего особо добавить, кроме как похвалить за холодильник, большой экран и огромный диван. Мы также установили электрические подножки (любимый элемент жены), которые облегчают посадку и высадку пожилых людей и детей. В качестве бонуса предоставили TPE коврики в салон и багажник, надувной матрас, а также уловки в виде тысячи баллов в магазине Ideal, которые можно обменять на скидку в 1000 юаней. Пока что сервис Ideal не разочаровывает, надеюсь, послепродажное обслуживание будет на том же уровне. 【Пространство】 Для нашей семьи, если машина будет заполнена шестью людьми, место в багажнике будет недостаточным. Но на путешествия обычно хватает первых четырех мест, так что, сложив два задних кресла, пространство вполне достаточно. Первые ряды предлагают просторность и хорошую обзорность, что намного лучше, чем в седане. На Новый год мы проехали более трех тысяч км на нашем Mercedes E300L, сиденья там как стульчики, очень неудобно. В L9 сиденья выше, ноги можно распрямить, а с функцией автоматического вождения ноги не так устают. 【Водительский опыт】 Первый раз за рулем электрического автомобиля, мощность, конечно, ощутимо быстрее, чем у бензиновых машин. Хотя машина большая, она кажется легкой в управлении. Руль можно настроить в соответствии с привычками вождения. Интеллектуальные функции напоминают использование продвинутого смартфона, выполняемого трансформацию: все функции мобильного телефона доступны прямо в машине. Особенно хороша голосовая система управления, вам больше не нужно использовать телефон для навигации, он может просто заряжаться в машине. 【Расход топлива】 Раньше я ездил только на бензиновых машинах, а с L9 сравнение явно выигрывает электрический вариант. Пока точного расхода не знаю, так как пользуюсь недолго, но в городе езжу на электричестве, а у дома есть зарядная станция без очередей. На дальние поездки выбираю бензин или гибридный режим, никаких проблем с запасом хода. Главное, знаю, что это дешевле бензина, а мне этого достаточно. 【Комфорт】 Вчера вечером воспользовался услугами шофера после мероприятия и впервые сел на второй ряд. Очень комфортные сиденья и великолепное чувство пространства. Выбирали интерьер оранжевого цвета, но в итоге остановились на черно-коричневом – смотрится более солидно, да и с маленьким ребенком практичнее. Вживую интерьер выглядит еще лучше, чем на фотографиях. Но цветовые предпочтения у всех свои, мы предпочитаем сдержанные тона. 【Чем не довольны】 Пока что ничем, посмотрим, как дальше будет. * Планируем в ближайшие дни наклеить защитную пленку и тонировку на окна, если у кого-то есть опыт, оставьте рекомендации, буду признателен.

Hyundai Solaris II поколение (1,6) 2020

【Наиболее удовлетворен】 Среди автомобилей в том же ценовом диапазоне Hyunai Verna выделяется многими привлекательными особенностями, такими как оснащение: автоматическое остановка/запуск, мониторинг давления в шинах, помощь при подъеме и другие. Также у неё приятный внешний вид с, например, резкими фарами и линиями, которые придают спортивный вид. 【Наименее удовлетворен】 При старте, когда просто жмешь на педаль газа, машина немного вялая, но это можно понять, ведь это атмосферный двигатель. 【Пространство】 Что касается пространства, хотя для всей семьи его хватает, оно действительно немного тесное. Рост членов семьи не слишком высокий, так что место еще есть, но если сажусь я, то немного неудобно. К счастью, основным водителем этого автомобиля является моя мама, я же сижу за рулем нечасто. 【Впечатления от вождения】 Старт немного вялый, но для автомобиля, которым пользуются для поездок по городу, это приемлемо. На трассе машина особенно хороша: обгон дается легко и без напряжения. Отсутствие отчетливой тряски при движении на автомобиле радует. Тормоза очень чувствительные, хорошо соответствуют моим ожиданиям, характерного для лозунга торможения застоя нет.

Citroen Sega 2013

В 2013 году я хотел купить Volkswagen Jetta и даже пошел в автосалон, но обслуживание было ужасным, и пришлось ждать машину. Тогда я пошел в автосалон французских автомобилей, и обслуживание там было отличным! Я тестировал Citroen C4, который тогда был очень популярен, и он мне понравился. Учитывая, что я собирался ездить на дальние расстояния, я выбрал модель с газовой системой, что было довольно экономично в то время. Сейчас я уже не езжу на дальние расстояния и использую машину для местных поездок, как привезти детей или купить продукты, поэтому я снял газовое оборудование. За эти десять лет машина в целом была неплохой. Были небольшие царапины и столкновения, но крупных проблем не было. Были мелкие проблемы, такие как замена аккумулятора и кондиционерного компрессора, но в остальном все в порядке. В целом все хорошо. Единственное, расход топлива немного велик, но сойдет, ведь масса машины ощутима. Уровень безопасности высокий, на высоких скоростях машина очень устойчива. Часто я слышу, как другие люди критикуют, шутя, что у Citroen C4 руль не поворачивается, а также жалуются на высокий расход топлива. Ну что ж, это мой выбор, моя машина, как говорится, "главное, чтобы самому нравилось". Главное, чтобы ездить было комфортно и радостно, не так ли?

BMW X5 M 2020

Внешний вид солидный, но заднее пространство немного тесное. В автомобиле есть небольшие недостатки, такие как посторонние звуки. Материалы отделки салона высококлассные, абсолютно без запаха и не деформируются. Педаль акселератора чувствительная, достаточно дать немного газа, чтобы начать движение. Руль легкий и точный, ощущение дороги через шины вполне неплохое (минус в том, что боковины шин очень тонкие. Если неосторожно задеть боковину, легко образуются шишки и возможен разрыв. Мягкость сидений довольно хорошая, но при прохождении лежачих полицейских ощущается жесткость, слышен чистый «му-му» звук). Во время движения шумоизоляция довольно хорошая, но все же присутствует заметный шум от шин и рев двигателя.

Audi A8 2019

Надежность действительно не очень хорошая. За три с половиной года владения автомобилем уже пришлось заменить втулку переднего правого рычага, и сейчас снова возникли проблемы с правой передней частью. Также есть проблемы с генератором, его ремонтировали почти два месяца и до сих пор не починили. При движении задним ходом центральный экран становится черным, ключ иногда не срабатывает. С комфортом и пространством все в порядке. Но послепродажное обслуживание вызывает беспокойство. Приобрел три автомобиля Audi. Реже всего ездил на Q5, с ним относительно все нормально. Но предыдущий уникальный A4 45 в кузове 16 года тоже доставил немало хлопот.

Cadillac LYRIQ 2022

Внешний вид автомобиля абсолютно первоклассный, все опции в наличии, но программное обеспечение бортового компьютера слишком примитивное. 1. Адаптивный круиз-контроль ACC иногда недоступен, на следующий день снова работает, позже снова периодически недоступен, до сих пор не восстановился, говорят, нужно дождаться обновления SC через OTA. 2. Невозможно подключиться к Bluetooth-ключу, багажник иногда нельзя открыть и закрыть электрически, только вручную, эти два вопроса были решены после первого обновления OTA. 3. Во время движения постоянно появляется предупреждение о выключении системы предупреждения об уходе с полосы (хотя фактически я ее не отключал), приходится просто игнорировать. 4. Обновление состояния автомобиля через OnStar медленное или невозможно, индикатор системы OnStar внутри автомобиля становится красным, невозможно обновить запись о поездке, невозможен удаленный запуск, удаленная разблокировка периодически не работает, моя Volvo 2014 года с этой удаленной системой управления намного лучше и стабильнее, чем OnStar. 5. После второго обновления появилась проблема с отсутствием изображения с камеры. Слишком много обид, можно понять, что система первого электромобиля нестабильна, но бездействие SAIC General Motors вызывает гнев, постоянно извиняются, приносят обратную связь, но проблему так и не могут решить. В итоге: внешний вид первоклассный, но система на третьесортном уровне.

Wuling Automobile Glory Card 2019

Автомобили Wuling хорошие, но их послепродажное обслуживание очень плохое, с обманом и вымогательством. Я сам столкнулся с этой ситуацией, когда проблема с автомобилем не была решена, а свидетельство о регистрации транспортного средства и водительское удостоверение были изъяты. Кроме того, за возврат и обмен автомобиля была внесена предоплата в размере десяти тысяч юаней, но стоимость возврата и обмена не была своевременно возвращена.

Audi Q5 2017

Сравнивая с X3 и GLC в том же классе, использовано больше материалов для шасси, ощутимое качество вождения, и система полного привода Torsen является самой большой особенностью этого автомобиля. Внешний вид красивый и не устаревает, а также имеет солидный вид. Расход топлива в городе составляет 10-14 литров в зависимости от пробок, на шоссе — 7,5-8,5 литров при скорости 100-144 км/ч. Недостатки: из-за массы автомобиля в две тонны чувствуется тяжеловесность, плавный старт ощущения от педали газа не так легок и динамичен, как у японских автомобилей, хотя, когда скорость набрана или педаль газа сильно нажата, мощность хорошая. Самая большая проблема — это постоянная нехватка антифриза; в более поздних версиях третьего поколения, кажется, проблема с расходом масла трансформировалась в расход антифриза.

Zero-running car S01 2020

Сравнивать мощность с бензиновым автомобилем действительно не имеет смысла, на высокой скорости тоже нет сравнения. На этой машине при скорости выше 95 км/ч можно услышать явно выраженный шум ветра со стороны зеркал заднего вида. Моя другая машина - это Teana, и у нее такой проблемы нет.

Mercedes-Benz GLB AMG 35 2023

AMG GLB35: Два месяца обладания и использование 1. **Производительность**: Выделяется среди автомобилей для повседневного использования. Мощность 306 лошадиных сил, 400 Нм крутящего момента, разгон до 100 км/ч за 5.2 секунды — для городских поездок в режиме C этого более чем достаточно. Переключение передач в этом режиме очень тихое — двигатель чуть вздохнет, и передача уже переключена. Разгон даже напоминает электромобиль по своей тишине (не считая шума шин и ветра). В период обкатки режимы S и S+ еще не тестировались. 2. **Экстерьер и интерьер**: Автомобиль в черном цвете, с затемненными колесными дисками, интерьер в отделке "черный + серый", что, по моему мнению, лучше, чем красный. Семиместная версия включает в себя маленький Berlina, OLED-крутилку, видеорегистратор и 3D-навигацию, сенсорное открывание багажника и пр. Автомобиль на 7 мест, пришлось доплатить 10 тысяч, хотя я не хотел. В предыдущей машине за полтора года третий ряд сидений использовался только один раз. Пяти-местная версия с более глубоким багажником обеспечила бы больше места. Если планируете часто ездить полным составом из 5-7 человек, лучше обратить внимание на GL8. По интерьеру, хотя он и похож на китайский GLB, детали у GLB35 лучше, как например, карбоновые планки, которые имеют более выраженную текстуру и блеск, электросиденья с подогревом и памятью. 3. **Акустическая система Berlina**: Особенность — 3D-звучание, хотя качество звучания мне показалось посредственным. Однако 12 динамиков и чип Berlina позволяют в будущем сделать качественный апгрейд. 4. **OLED-крутилка**: Очень удобна для смены режимов, что в других моделях Mercedes-Benz доступно только AMG. Это и удобно, и стильно! 5. **64 цвета подсветки салона**: Mercedes во главе индустрии в этом аспекте. Ночью в машине просто особая атмосфера. Некоторые говорят, что это отвлекает, но ведь можно снизить яркость или отключить. 6. **Режимы вождения**: C — для спокойного городского передвижения, S — более отзывчивый, S+ — более агрессивный, словно разгулявшийся жеребец. Влажный режим — для дождливой или снежной погоды, для лучшего сцепления. Вот что делает AMG захватывающей: подходит под разные настроения и стили. 7. **Временный передний привод с подключаемым полным**: На ровной дороге задействуется передний привод, если же условия сложные, подключается полный. Это также объясняет меньший расход топлива по сравнению с другими AMG. 8. **Фары с матричной технологией**: Эффектные на старте, но быстро перестаешь замечать. Адаптивные дальний и ближний свет полезны на ночных трассах, а возможность их поворота облегчает движение по закруглениям. 9. **Устойчивая подвеска**: Автомобиль низко сидит, стабилизация AMG позволяет уверенно проходить повороты и устойчиво двигаться на высокой скорости. 10. **Управляемость**: Несмотря на то, что эта модель является начальной в линейке AMG, ощущения от вождения все равно ощутимы — точность, динамика и легкость дают ощущение единения с машиной. Говорят, что BMW X3 более маневрен, но интересно было бы сравнить. **Недостатки**: 1. **Подвеска AMG35**: Жестковата. Если комфортабельности GLB поставить 75 баллов, то GLB35 — 65. На ровных дорогах разница незначительная, либо в ямках и неровностях подвеска перерабатывает энергию прыжков, особенно ощутимо на задних сиденьях. 2. **Шумы тормозов**: Обычная проблема для Mercedes, но на AMG звук особенно усиливается, зимой — еще больше. В дилерском центре говорят, что со временем шум пройдет. 3. **Высокие эксплуатационные затраты**: Затраты на топливо значительны, заправляю 98-й бензин с расходом в среднем 10 л/100 км. Обслуживание лучше делать через дилера, так как они часто предлагают бесплатное ТО при покупке страховки у них. 4. **Звук выхлопа**: Практически отсутствует из-за строгих норм Euro 6 B. Максимальная громкость при открытых клапанах S+ режима ощущается только благодаря динамикам в салоне. 5. **7 мест**: Повторюсь, не особо нуждаюсь в этой опции, но пока имею семиместную версию. Рассматривайте GL8, если нужны частые поездки с большим количеством пассажиров. Итоговые впечатления пока неплохие. В заключение хотелось бы сказать: у каждого свои предпочтения, и выбирать нужно то, что подходит именно вам. Хотя GLB35 — это начальная модель AMG, меня она удовлетворяет, так как позволяет напоследок насладиться всеми прелестями бензинового движения на закате эры двигателя внутреннего сгорания. В будущем рассматриваю варианты с гибридными или полностью электрическими моделями.

Geely Panda 2023

Внешне Geely Panda Mini выполнен в форме "квадратной коробки", а передняя часть оснащена круглыми фарами. Забавно, что два фары и черная декоративная панель создают эффект пересечения, а в центре панели расположен зарядный разъем Panda Mini. Под передним номерным знаком находится декоративная панель в виде диффузора, что придает дизайну многослойность. Сбоку Geely Panda Mini имеет трехдверный дизайн с затемнением стоек A и B, создающим эффект "парящей" кузова кузова, что выглядит довольно модно. Дизайн задней части можно назвать достаточно изысканным: под задним бампером также имеется декоративный элемент в виде диффузора, создающий согласие с передней частью автомобиля. Для кузова Geely Panda Mini доступны три варианта окраски: белый "Гунь-гунь", розовый "Пу-пу" и зеленый "Чжу-чжу". Внутри салон Panda Mini выглядит довольно свежо. Центральная консоль выполнена в парящей конструкции, а дизайн кабины водителя и переднего пассажира создает эффект простора. В автомобиле установлена 9,2-дюймовая цветная приборная панель и 8-дюймовый центральный дисплей, подвешенные в воздухе. Кроме базовой версии, остальные модели оснащены функцией мобильного подключения и системой распознавания голоса. Стоит отметить, что автомобиль сохранил физические кнопки управления кондиционером, что делает управление более удобным. Также в нем используется поворотный механизм переключения передач, который выглядит довольно престижно. Габариты Geely Panda Mini составляют 3065/1522/1600 мм. Несмотря на небольшие размеры, пространство в передней части достаточно хорошее, а передние сиденья выполнены в единой конструкции. Задние сиденья могут использоваться в экстренных случаях и складываются для увеличения пространства багажника. Что касается производительности, все модели Geely Panda Mini оснащены задним расположением двигателя и задним приводом. Электродвигатель в базовой версии имеет максимальную мощность 20 кВт и максимальный крутящий момент 85 Н·м, а его запас хода по циклу CLTC составляет 120 км. В более дорогих версиях электродвигатель развивает максимальную мощность 30 кВт и максимальный крутящий момент 110 Н·м, запас хода по циклу CLTC составляет 200 км. Особо стоит отметить, что в более дорогих версиях предусмотрен режим быстрой зарядки, который позволяет полностью зарядить батарею за 68 минут.

Hengchi 5 2022

Достоинства: устойчивая, высокая внешняя привлекательность, неплохая мощность, быстрое ускорение, высокая стоимость по отношению к качеству. Недостатки: 1. На данный момент многие функции требуют последующего обновления и совершенствования через OTA. 2. Зимой запас хода значительно снижается.