Отзывы об автомобилях (44051)

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

Внешний вид безупречен, внешний и внутренний дизайн практически не отличается от C-класса бензинового автомобиля. Комплектация удовлетворяет повседневные потребности, камера заднего вида позиционирует очень точно, было бы лучше, если бы были функции опускания заднего зеркала и подогрева сидений. На пробеге 2000 километров центральный экран один раз погас, затем автоматически перезагрузился. Встроенная навигация точно определяет местоположение, но не так удобна в использовании, как навигация на смартфоне. Автомобиль тяжеловат, в городе не самый маневренный, но благодаря электродвигателю ситуация намного лучше. Коробка передач ощущается рывками, особенно при замедлении это заметно. Электрический запас хода в 100 километров достаточно для ежедневных поездок, ночью на медленной зарядке 3,5 часа можно полностью зарядить. Издали нельзя открыть двери автомобиля, так как это не оригинальный зарядный терминал, требуется дополнительное управление через приложение. На трассе машина стабильна и надежна, очень экономична в плане топлива, в спортивном режиме может заряжать батарею, адаптивный круиз-контроль очень удобен, ноги можно расслабить, и человек чувствует себя комфортнее, однако шум от шин и ветра все еще значителен. В течение новогодних праздников несколько раз ездил по трассе, в режиме только бензина средний расход топлива составил 4,2 литра.

Volkswagen Magotan 2023

Машина у меня уже почти два месяца, хочу поделиться своими впечатлениями. Внешний вид: у каждого свое мнение, многие говорят, что диски выглядят не очень, как будто костюм с кроссовками, но 18-дюймовые колеса со временем выглядят все лучше, а сочетание с решеткой радиатора в виде капель дождя выглядит очень стильно. Пространство: как всем известно, очень просторная. Комплектация: подогрев сидений, круиз-контроль, восемь датчиков спереди и сзади. В общем-то все. Экран не полностью цифровой, отсутствие подогрева руля немного разочаровывает 😂. Интерьер: черно-белый салон, не особо практичен, быстро пачкается, сиденья с таким дизайном со временем деформируются. Цена: чувствую, что слишком дорого, покупал в спешке и не сравнил с другими вариантами. Недостатки: металлическая клипса на внутренней стороне люка создает звуковое раздражение, и в автосервисе сказали, что для решения проблемы нужно снять весь внутренний люк и обернуть клипсу фланелью, но после разборки есть риск, что другие щели станут больше и появятся другие звуки, поэтому я не решился на это. Также в последнее время появилось неприятное "жужжание" от вибрации на передних сиденьях. Впечатления от вождения: разгон очень быстрый, но переход между первой и второй передачами явно заметен, шум от шин довольно сильный, в остальном все нормально.

Lexus NX 2022

【Покупка автомобиля】 Будучи представителем поколения 90-х, изначально я выбрал бы Range Rover, ведь, по моему мнению, бренд Lexus больше подходит для водителей среднего возраста. Однако, когда я увидел Lexus 350h в автосалоне, его внешний вид в цвете титанового серебра с розовым отблеском сильно привлек меня. В итоге, рассмотрев такие факторы, как расход топлива и бесплатное обслуживание, я решил выбрать маленький Lexus. 【Пространство салона】 Мой предыдущий автомобиль был Nissan Qashqai моей матери, и места на заднем ряду в нем действительно было мало, практически не оставляя пространства для движения, когда все сиденья заняты. При осмотре многих автомобилей я всегда сначала открываю дверь и сажусь на среднее место, чтобы испытать его. В целом, у Lexus как среднего по размеру внедорожника, можно сказать, что пространство на заднем ряду лишь удовлетворительное. Оно не столько велико, как в RX, но комфорт в сравнении с моим предыдущим Qashqai однозначно выше. Что касается водительского места, то мне нравится, что все кнопки и центральный экран наклонены в сторону водителя, и создают ощущение, будто я сижу в кабине самолета. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то я очень доволен. Ежедневно использую автомобиль довольно часто, и сейчас проехал около 2000 км. Общий расход составляет 5,3 литра на 100 км. Если учесть текущую цену на бензин АИ-95, стоимость одного километра около 0,4 юаня. Полный бак бензина стоит около 410 юаней и позволяет проехать примерно 900 км. 【Самое неудовлетворительное】 Передние сиденья немного неудобны, никак не могу найти комфортную позицию, долгое время сидеть за рулем тяжело для спины. Также непонятно, какая операционная система установлена в автомобиле, включается она довольно долго, иногда испытывает небольшие задержки. Поскольку прошло всего около десяти дней с момента покупки, многое еще предстоит обнаружить, обновление последует позже!

Hongqi H5 2023

【Ситуация】 18 ноября 2022 года приобрел новенький Hongqi H5 2.0T версии Qiling. За 1100 юаней добавил вентиляцию передних сидений, за 850 юаней установил запасное колесо неполного размера. Автомобиль используется в городе Хулинь провинции Хэйлунцзян, на окраине сельскохозяйственного городка. 【Особенности конфигурации】 Новый H5 не только хорошо выглядит, но и по оснащению конкурирует с другими брендами. 1. Подогрев рулевого колеса и всех сидений оказался очень полезным, когда зимой в этом году температура опускалась до -38 градусов Цельсия, что обеспечивало комфорт всей семье. 2. Оснащен первой в автомобилях Hongqi 8-в-1 интеллектуальной антенной, встроенной Wi-Fi 6 и 5G технологиями, что позволяет быстро отображать все экосистемные ресурсы без ограничений. Для меня, как специалиста из области коммуникаций, это очень привлекательно. 3. Особое внимание при выборе автомобиля уделял безопасности. H5 оснащен 9 подушками безопасности, каркас кузова из высокопрочной стали, формованной при высокой температуре, с пределом текучести стали на стойках A, B и C, достигающим 2000 мегапаскалей, а также системой активной безопасности уровня L2, что обеспечивает безопасность в поездке. В декабре CN-CAP опубликовала результаты краш-теста Hongqi H5, который занял первое место в отрасли по всем аспектам, таким как защита пассажиров, защита пешеходов и активная безопасность. Это также подтверждает безопасность Hongqi H5. 4. 12,6-дюймовый центральный экран и интеллектуальная система автомобиля, 360-градусная камера, HUD-дисплей, 12 динамиков Dynaudio – комплектация полная! Если заинтересовало, то посмотрите сами. 【Впечатления от вождения】 Сочетание мощности в 224 л.с., 340 Нм и трансмиссии Aisin 8AT вполне хорошее для семейного автомобиля. Основное использование – это ежедневные поездки по городу и иногда по автомагистралям. Чаще всего использую комфортный режим вождения, динамика разгона может быть не такой резкой, но для пятиметрового автомобиля управляемость и плавность на высоте. Разгоны от светофора уступают электромобилям, но вполне достаточно. На автомагистрали при агрессивном вождении кузов устойчив, ускорение и обгон без проблем. На Новый год ездил домой, проехал более 1800 километров в обе стороны, иногда включал массаж для бодрости, было комфортно и не утомительно. Машину держу на улице в квартале без гаража, при температуре ниже -20 градусов двигатель при запуске работает с шумом и медленным набором скорости. Предполагаю, это связано с тем, что во всей системе Hongqi используется масло 5W30, которое не самое текучее при низких температурах. 【Впечатления о пространстве】 Когда выбирал машину, сравнивал с аналогичными моделями, у нового H5 преимущество в длине подушек сидений в 52 см, что очень комфортно, отличная поддержка спинки и мягкая набивка. Недостаток – сиденья могут показать следы износа, но это и у Audi. Пространства для хранения в дверях и подлокотнике много. Заднее пространство для ног и длина подушек тоже самые комфортные среди аналогов. Багажника хватает, но отсутствует электропривод двери. 【Расход топлива】 После Нового года с Цицикара в Хулинь вернулся, весь путь по автомагистрали, агрессивное вождение, на 1000 км ушло 700 юаней на бензин, и осталось еще два деления. В пути иногда останавливался в сервисах для отдыха, минимальный расход на некотором участке пути 160 км составил 5.9 л/100 км. В городе расход топлива высокий по двум причинам: низкая температура воздуха делает двигатель долго прогревающимся, и маршрут до работы составляет всего чуть более двух километров. Это сплошные светофоры и переходы с пешеходами. 【Преимущества автомобиля】 Внешний вид и интерьер очень привлекательные. Отличная активная и пассивная безопасность. Множество функций, управление голосом удобное, встроенная навигация точная и плавная, при движении по автомагистрали заранее предупреждает о авариях впереди. Навигационные данные отображаются как на приборной панели, так и на HUD-дисплее. Благодаря поддержке 5G точность и плавность отображения, заранее подсказывает полосы и выходы, исключая возможность ошибиться в маршруте. Особая благодарность за активную безопасность, напоминание о слепых зонах и автоматическое торможение не раз предотвратили царапины и повреждения. Много места, звук системы Dynaudio с 12 динамиками потрясающий. Двухслойные стекла хорошо снижают шум в повседневной эксплуатации. Материалы подвески на уровне, как у аналогов, передняя и задняя подвеска щедро укомплектованы алюминиевыми компонентами. Подвеска отлично поглощает неровности дорог, хорошая стабильность. 【Недостатки автомобиля】 Нет электропривода багажника. Шины 225/50R18 не выделяются среди аналогов, возможно, это из-за экономии топлива. Толщина лакокрасочного покрытия меньше, чем у других моделей Hongqi. Работа мультимедиа системы средняя, не сравнится с моей Huawei, хахаха. Спасибо админу группы Hongqi H5 Сяо Фэн за рекомендацию.

Toyota Corolla 2006

【Самое неудовлетворительное】 Низкие эксплуатационные расходы на автомобиль. За два года пробега 70 тысяч километров не было ни одной поломки. Машина 2007 года, но уже оснащена автоматическими фарами и электроскладывающимися зеркалами — это очень удобно. Клиренс тоже достаточно высокий, с проходимостью проблем нет! 【Впечатления от вождения】 Не так спортивно, но мощности достаточно, чтобы обгонять легко и без проблем!

Volvo XC40 RECHARGE 2023

Внешний вид: изначально мне не нравилась решетка радиатора, которая закрывает все. Мне больше нравилась хромированная решетка топливной версии. Но после получения автомобиля он мне стал нравиться все больше и больше, он действительно милый, как маленькая панда. Серебристо-серый цвет добавляет шарма! Однако, если бы была однотонная версия, было бы еще лучше. В свое время я долго думал о модели C40, но в итоге отказался от нее из-за слишком маленького пространства и небольшого заднего стекла. Интерьер: у меня нет особых предпочтений к интерьеру, главное чтобы не выглядело полностью пластиковым. Хотя пластиковых элементов здесь много, они не так бросаются в глаза, как у Volkswagen. Раньше я управлял XC60, и кристаллический рычаг коробки передач стал моим фаворитом, поэтому выбрал серо-шерстяную смешанную отделку, даже если она сложнее в уходе за чистотой. Он значительно лучше рычага спортивной версии. Панель с подсветкой выглядит красиво, но есть проблема с электрическим звуком, поэтому я его отключил. Мне это не сильно мешает. Оснащение: я выбрал полностью электрическую версию, так как у нее нет семиступенчатой мокрой сцепки топливной версии, проблемы с утечкой масла или разряда батареи. Разгон неплохой, и при этом управляемость ощущается как у топливного автомобиля. Хотя запас хода немного маловат, в повседневной жизни в Шэньчжэне и с учетом сэкономленной на топливе суммы меня это устраивает. Установленные позже видеорегистратор на 360 градусов и другие функции очень полезны. Остальные привилегии также очень хороши. Поскольку полностью электрическая версия идет с максимальной комплектацией, включающей в себя системы помощи водителю, помощь при перестроении, удержание по центру дороги, мониторинг слепых зон, и одна из моих любимых функций — предупреждение об уходе впереди идущей машины, что очень полезно на перекрестках. Для топливной версии требуется дополнительная установка или обновление. Так что без требования к автономности можно смело выбирать полностью электрическую версию. Причина, по которой я не выбрал Pro, заключается в том, что в Гуандуне нет необходимости в тепловом насосе или подогреве руля. Я не предъявляю особых требований к звуку, поэтому Harman Kardon — это не обязательный элемент, если бы был Bowers & Wilkins, я бы выбрал его. Единственная полезная функция — это 360-градусная камера, поэтому я не стал тратить дополнительные 20 тысяч. Хотя у динамики по сравнению с другими электромобилями нет явного преимущества, на светофоре всегда можно занять лидирующую позицию. Но в силу привычки вождения топливных автомобилей, режим одного педаля мне не подошел; я привык к Tesla, но не могу привыкнуть к режиму одного педали у XC40 — как ни отпусти, сразу резко тормозит, от чего возникает ощущение головокружения. На первый взгляд кажется, что пространство небольшое, но на удивление высокий потолок. Задний ряд не тесный, а пространства для головы много, я возил коллег на заднем сидении, и это оценили. В повседневной жизни я езжу один, поэтому задний ряд не является чем-то, за что я переживаю. Ширина автомобиля не слишком большая, а длина компактная (короткая), поэтому легко маневрировать и парковаться. Единственный недостаток — я привык парковаться так, чтобы зеркала заднего вида выровнялись с рядом стоящей машиной, но даже когда они выровниваются, сзади остается много места. Это единственный недостаток. Расходы на автомобиль: Базовая цена автомобиля — 2 676 000 юаней Страховка действительно дорогая — 9 000 юаней Из-за схемы компенсации 5 тысяч за 25 тысяч разница в цене — 10 тысяч юаней Субсидия на покупку автомобиля в Шэньчжэне — 10 тысяч юаней Общая стоимость с учетом всех расходов составляет около 2 560 000 юаней.

Changan BenBen 2015

Модель с ручной коробкой передач, проехала 77,000 километров за 7 лет, очень экономичная, средний расход топлива составляет 5.4 литра, на шоссе - 4.3 литра. На мой взгляд, это сопоставимо с уровнем расхода топлива на рынке среди гибридов. Управляемость я считаю хорошей, направление отличное. Подвеска немного жестковата, поломок практически не было, только вышла из строя лампа для чтения в салоне. Пространство на задних сиденьях больше, чем у Mazda 3, могут поместиться 5 человек. Багажник довольно маленький, туда поместится только один чемодан. Хотя, крупные предметы можно разместить, сложив задние сиденья. В целом, качество производства Changan Suzuki Bang Bang достаточно хорошее, очень практично для повседневной езды.

Mercedes-Benz GLK Class 2014

Выбрал качественный подержанный автомобиль, после получения сначала провел полное техническое обслуживание. Мощность и управляемость на высоте, изначально не менял свечи зажигания, расход топлива составлял 10.5 литра. Недавно провел второе полное техническое обслуживание и заменил свечи зажигания, расход топлива снизился до 9.2-9.5 литра, что меня устраивает. Однако мощность не такая высокая, как была 2 года назад, возможно, это связано с качеством моторного масла и другими факторами.

Hozon Neta S 2022

Ого, не ожидал, что мой первый пост о покупке автомобиля вызовет такой интерес. В автомобильном сообществе всё больше людей делятся своими новыми покупками, и постов становится всё больше, а потенциальных владельцев — всё выше? Прошло полтора месяца с момента покупки (хотя проехал всего 1000 километров), и вот мой субъективный обзор для знатоков автомобилей. **Заключение**: Восхитительно, настоятельно рекомендую. Чем раньше купите, тем быстрее насладитесь, и не пожалеете. Это буквально любовь с первого взгляда и полное очарование после второго. Дизайнерам нужно отдать должное! **Внешний вид**: Основная причина покупки для большинства автолюбителей. Для эстетов, как сказал парень в тюнинг-мастерской: «Вауу, та же малина, что у Porsche, машина выглядит лучше, чем Panamera». Многие потенциальные владельцы не получают поддержки от своих близких и продолжают сопротивляться. Эту красоту стоит купить, если есть возможность. Чей слоган был: «Моя судьба в моих руках, а не в руках небес»! Моя застенчивость и мурашки по коже. **Интерьер**: Красота. Я выбрал серый интерьер. Всё в замше и наппе. Светлая замша качественная, но легко пачкается, поэтому я купил пену для чистки замши. Заменил коврики, подаренные салоном, на серые мягкие коврики из яхтенной кожи и длинный бордовый коврик. Покрытие ковриков не очень большое (вышивка на кастомизированном нижнем слое коврика была закрыта обшивкой). **Оснащение**: Максимальная оценка. Это же Nezha — представитель высокого уровня комплектации. **Пространство**: Уменьшаю звезду. Пространство багажника позволяет положить только прогулочную коляску, а высота едва позволяет установить детское кресло. Ещё не ездили далеко, так что не знаю, какова его грузоподъёмность. Мелкое недовольство: разве не стоило сделать большим хэтчбеком по размеру как у Model S? Почему он маленький, как у 3? **Запас хода**: Наибольшая забота об электрокарах — это запас хода, это важный вопрос! Наклейка утверждает, что на чистом электричестве он может проехать 310 км, и, основываясь на моем опыте, это довольно близко. Я занимаюсь ходьбой примерно 40 км в день и заряжаю раз в неделю, так что езжу немного. Специально сбросил счетчик: с 84% заряда при 12°C в городских условиях проехал 243 км, в режиме комфортного электросбережения иногда включал отопление и постоянно держал включенными очистку воздуха и музыку. При комфортной температуре и скорости на внешней окружной дороге 80-100 км/ч запас хода будет выше 310 км, учитывая батарею на 43 градуса. Увеличивающее устройство запускалось редко, и после запуска запаха не было, а реальная потребляемая энергия пока не подсчитана. **Ассистенты**: Спокойно жду обновления по OTA. В первые дни после покупки был в панике за парковку, побочные парковки и дороги с ограниченной шириной, с нетерпением ждал обновления функций ассистента. Камеры и направляющие работают стабильно, никаких царапин не было, уверенность на широких осевых местах важна. После обновления программного обеспечения авто и приложений все стало стабильным. **Опыт вождения**: Прекрасный переход от топлива к электричеству. Ускорение электромобиля очень быстрое, ежедневное вождение приятное, смена полосы и обгон не ощущаются, как на большой машине, при 60 км/ч все время стабильно. Некоторые придирки: декоративные полосы серой мебельной текстуры выглядят некачественно. Производитель может вместо лазерной резьбы и набора сложных текстур использовать швы и материалы. Руль черный, а не серый, думаю как его изменить. Сиденья спортивного седана Nezha короткие, на водительском нет опоры для ног, обхват не очень хороший. Светодиодные лампы, возможно, установлены неправильно, свет не везде. На солнце зеркала HUD отражают большое пятно света. **Поддержка клиентов**: Не могу не упомянуть про снижение цен и акции, которые воспринимаются как удар в спину, и я могу понять это, но не смириться. Компенсация не особенно полезна для меня. Но если не брать в расчет маркетинговую сторону, впервые чувствую, что покупка машины — это покупка не только транспортного средства, но и игрушки с электронной игрой и маленькой радостью. Обслуживание клиентов действительно впечатляет: отдельная группа для обслуживания, внимание и поддержка. В завершение, чтобы помочь другим в выборе, напишите мой реферальный код, чтобы заработать очки и обменять их на волшебного малыша для «橙子»!

Great Wall King Kong 2022

Раньше, в 2013 году, я купил пикап Jianghuai и проездил на нем почти десять лет. Тогда у авто были низкие характеристики и громкий звук двигателя, но качество было хорошим – на полпути меня никогда не подводил. Однако после десяти лет проверять пикап два раза в год стало сложно из-за экологических норм, поэтому я решил поменять его. Ранее я сравнивал Jianghuai T8 и Jiangling Yutu 7, и в итоге выбрал модел Linghang King Kong. Внешний вид внушительный, а комплектация богатая: автоматические фары, активные дворники, автоматический климат-контроль, подогрев сидений, электрическое регулирование сидений – что угодно. Это не коммерческий пикап, а скорее комплектация роскошного SUV. 【Наименее доволен】 Система самочистки дизельного двигателя по стандарту Евро-6 слишком сложная. 【Опыт покупки】 После сравнения моделей мне больше всего понравился впечатляющий внешний вид King Kong. 【Цена при покупке】 106 800 юаней 【Ощущения от вождения】 120 кВт – это не шутки. На трассе обгоняю без напряжения, разгон быстрый. Главное – не жалеть газ, и мощность поступает непрерывно, а уровень шума довольно приемлемый. 【Расход топлива】 Пока пробег составил чуть более 3000 км, средний расход около 9,5 л/100 км. 【Запас хода】 Примерно 0,7 юаня за километр. 【Наиболее доволен】 Мощность двигателя высокая. 【Комфортность салона】 На заднем ряду есть воздуховоды кондиционера, и трое взрослых сидят с комфортом. 【Затраты на обслуживание】 Пробег всего чуть более 3000 км, поэтому пока не знаю.

Audi A7 (I поколение) 2022

Интерьер обычный, выбирали из-за кузова фастбэк. 【Наименее удовлетворён】Урезанный чип управления фарами. Импортный автомобиль, конфигурацию выбрать невозможно, если и можно, то ждать полгода. Чёрного цвета нет в наличии, выбрали белый, позже можно переделать. Пожалуйста, дайте советы, какой цвет наклеить, что изменить, чтобы автомобиль выглядел красивее. Буду очень признателен.

Ora Lightning Cat 2022

【Самое большое разочарование】 Дизайн пространства для хранения не очень удачный! Для женщин-водителей нужно больше мест для хранения и наличие электрической двери. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения хорошие! Сиденья довольно удобные! Управление плавное, ускорение быстрое! 【Особенности оснащения】 Лично мне очень нравится дисплей HUD, а также атмосферная подсветка выглядит потрясающе, очень динамичная, с ощущением высоких технологий! Интерьер тоже является ярким элементом, классический коричневый цвет Hermès, он всегда смотрится благородно и утонченно! 【Динамические характеристики】 Мощность очень сильная, позволяет достигать необходимой скорости. Старт и обгон выполняются с легкостью! На данный момент я проехал более 4000 километров, использую автомобиль достаточно часто, заряжаю примерно раз в два дня, каждую неделю проезжаю около 500 километров. Тем не менее, впечатления от вождения на "Lightning Cat" очень хорошие, я лично доволен, ускорение и прирост скорости быстрые. По сравнению с бензиновым автомобилем и моим прежним Ford Explorer, "Lightning Cat" имеет значительные преимущества. Что касается потребления энергии, честно говоря, я не проводил точных расчетов, так как электромобиль в сравнении с бензиновым обходится гораздо дешевле! Около 0.1 юаня за километр, что является очень выгодным! Моя текущая потребляемая энергия на 100 километров указана на следующем рисунке, не знаю, считается ли это идеальным, но мне этого уже достаточно для совершенства!

BYD Qin 2021

Передняя часть Qin EV выглядит неплохо, но задняя — это кошмар, напоминающий старомодное такси 90-х годов. Автомобильная рама построена на старой платформе, и с добавлением батареи кузов поднялся. Маленькие 16-дюймовые колеса добавляют странный вид сбоку. Подвеска очень мягкая — когда протираешь боковые стекла, машина раскачивается. Можно представить, что на не очень ровной дороге ощущения как на корабле. После дня работы в такси чувствуешь головокружение. И самое возмутительное — машина на старой платформе, а запасного колеса нет, ведь это машина для такси, как можно полагаться только на бутылку с герметиком для шин? Ха-ха, смешно. Теперь о плюсах, потому что все-таки выбрали этот автомобиль по каким-то причинам. Во-первых, это технология батареи: хорошая дальность пробега и быстрая зарядка, это было ключевым моментом. Во-вторых, она относительно хорошо сохраняет свою стоимость. Кто знает, тот поймёт. В-третьих, она всё еще хорошо оборудована по сравнению с версией Plus: функционал как 4-х интервальная дальность, круиз-контроль, боковые подушки безопасности, задняя независимая подвеска, подогрев сидений — все это полезно. И в завершение один вопрос: как снять отсек для хранения в багажнике? Просто применить силу и тянуть вверх?

Toyota RAV4 (V поколение) 2021

Более 300 лошадиных сил, управлять довольно просто. Перекатывание кузова автомобиля влево-вправо заметно. Тормоза отличаются по ощущениям от традиционных бензиновых автомобилей, но к этому привыкаешь. Что касается самого автомобиля, он вполне неплох. На высокой скорости мощность в избытке, больше ощущение вождения по сравнению с большинством гибридов, на низкой скорости нет рывков и дрожи, как у традиционного бензинового автомобиля. Как только выйдет обновленная модель, продолжу менять.

Toyota Prius 2012

В год окончания учебы задумался о покупке автомобиля, так как на работу было далеко добираться. Случайно на дороге увидел Toyota Prius, внешний вид был очень необычным, сразу понравился. После исследований узнал, что это гибридный автомобиль, и его называют вторым самым надежным автомобилем на пробеге до 300 тысяч километров (первым неожиданно оказался Porsche 911). Тут же "заболел" этой машиной, нашел автосалон и сразу купил находившийся в наличии автомобиль. Из-за нехватки средств выбрал комплектацию попроще. Снаружи машина маленькая, а внутри очень просторная; пол на задних сиденьях почти полностью ровный, пространство для головы высокое, как в микроавтобусе. При моем росте в 1,85 м внутри достаточно комфортно. 【Динамические характеристики】 На бумаге мощность этой машины не впечатляет, но благодаря отличной планетарной коробке передач отклик системы очень быстрый и плавный. Быстро стартует на низкой скорости, идеально подходит для езды в городе. На узких улочках очень маневренная. 【Расход топлива】 Это действительно впечатляет. В Шанхае проехал 150 тысяч километров, ездил довольно агрессивно, кондиционер использовал сразу при посадке в машину. Средний расход топлива составил 4,6 литра на 100 километров. 【Наибольшее удовлетворение】 Надежность довольно высока. На 140 тысячах километров сломалась большая батарея, за 9 тысяч юаней заменили на новую фирмы Koliyuan. На 150 тысячах километров сломалась одна из фар, а в остальном проблем не было. Когда покупал машину, за 4 тысячи с лишним купил пожизненное обслуживание от Zhongsheng, так что за обслуживание не плачу, и это радует. 【Наибольшее неудовлетворение】 Все запчасти импортные, однажды разбилось заднее стекло, ждал запчасти месяц, это было очень долго.

Aston Martin DBX 2022

Купил в подарок на день рождения беременной жене. Внешний вид достаточно приятный, но его трудно отличить от Cayenne с первого взгляда; задние фонари издали похожи на задние фонари электромобилей новых брендов. Качество интерьера очень хорошее, смена передач удобнее, чем я ожидал, салон тесноват, но все в пределах досягаемости. Звук все еще громкий, особенно при холодном запуске, но потом становится очень тихо, что довольно непривычно. Ускорение медленное, но подвеска плотная, кажется, что её производительность слегка избыточна. Чувствуется хорошее качество вождения, но качество поездки обычное. В нынешнее время, когда Cayenne популярен, выбор роскошного внедорожника для девушки действительно ограничен, и для выбора DBX нужно, чтобы была подходящая скидка.

Roewe RX3 2018

Шум большой, подвеска жёсткая, в салоне сильный запах, двигатель работает шумно. Через пять лет эксплуатации на неровностях дороги появляются посторонние шумы.

Skyrim Cars ME5 2021

Внешний вид не уродливый, серый цвет смотрится очень неплохо, к тому же есть сквозные задние фары. Не знаю, почему все говорят, что интерьер некрасивый, по сравнению с моделями в той же ценовой категории, например Song Plus, по-моему, лучше. Вертикальный большой экран навигации очень удобен, можно повернуть к приборной панели, за это плюс. Быстрый запуск, по сути, когда открываешь дверь и садишься в машину, она уже практически готова. Но иногда машина не подключается к мобильному приложению, даже в тех же местах: сегодня может подключиться, а завтра нет, это не проблема сигнала. Физических кнопок слишком мало, но благо голосовое распознавание работает нормально, большинство функций выполняются. Однако, когда рядом люди или по телефону разговариваешь, это неудобно. Запас хода на электричестве очень надежный, зимой при 4-5 градусах без использования кондиционера потребление энергии составляет 15-20, 150 километров - практически без проблем, но при включении обогрева запас хода сильно падает. Потребление топлива тоже не маленькое, несколько раз превышало 10 литров с кондиционером, минимальное составляло 5 без кондиционера. Ощущение от вождения среднее, особо говорить не о чем, кожаный руль некомфортный в руках, ассистент смены полосы слишком чувствительный, автомобиль начинает сигнализировать ещё далеко от машин. 360-градусная камера очень полезна. Настраиваемая кнопка регулировки зеркал на руле очень легко нажимается по ошибке. Шум двигателя и мотора немного громкий, но с закрытыми окнами его почти не слышно. При работе двигателя в режиме ожидания на светофоре, наблюдается небольшая вибрация внутри машины. В общем, если есть возможность регулярно заряжать, то это хороший выбор, но без такой возможности я не вижу смысла, расход топлива не маленький, и опыт работы с двигателем тоже не лучший.

Mercedes-Benz G-Class 2022

Всегда хотел купить внедорожник, размышлял между новым большим Range Rover и G500. Изначально уже отказался от G500, но в канун Нового года мне приснился сон, что я купил G500, и без колебаний 1 января я заказал машину. Цена на месте 242 тысячи. Заказал дополнительную кожаную вставку для пассажирского сиденья, которая стоила 10 тысяч юаней, это было значительное удорожание! В автосалоне, параллельный импорт и официальный дилер стоят примерно одинаково, поэтому я выбрал стандартную конфигурацию. Подробности мне не известны. На установку пленки и других аксессуаров ушло около десяти дней, говорят, это самая сложная машина для оклейки! К новому году я получил новый автомобиль! Белый снаружи, черный внутри! На текущий момент я проехал уже 2000 километров, и могу сказать только одно: обзор бесподобный, водить его - одно удовольствие! Пока никаких других впечатлений. Я не занимаюсь офф-роудом, просто катаюсь по городу! Жду, когда автосалон организует мероприятие по бездорожью на своем G-классе, чтобы в полной мере ощутить возможности машины и поделиться впечатлениями с вами. 【Пространство】 Кроме комфортного водительского и пассажирского сидений, задние сиденья обычные, при покупке этой машины я не думал о комфорте заднего ряда. 【Что не нравится】 Эта система корректировки при смене полосы движения, каждый раз приходится отключать вручную, это раздражает.

Kia K3 2023

【Динамика】 Сначала о 1.5-литровом двигателе нового K3. Этот четырехцилиндровый двигатель выдает максимальные 115 лошадиных сил и 144 Н·м, что примерно сопоставимо с 1.5-литровым двигателем у Lavida и уступает 1.2Т у Corolla и 1.6L у нового Sylphy. Однако, различия в параметрах между этими моделями не так сильно влияют на реальные впечатления, поскольку они все не выдающиеся. Тем не менее, новый K3 использует коробку передач IVT, которая по сути является CVT с цепным приводом, что обеспечивает более прямую передачу крутящего момента по сравнению с ременным CVT, особенно при резком ускорении – хотя скольжение не исчезает, оно не так интенсивно, как у ременного CVT. Как же новый K3 ощущается в движении? Ответ: в состоянии низкой и средней скорости отдача мощности действительно хорошая, по крайней мере, ощущается более живой и мощной по сравнению с похожими установками у более легкого MG5. Это связано с настройкой мощности на новом K3. Помимо традиционных режимов "спорт", "комфорт" и "экономия", новый K3 добавил программу Smart. Этот режим определяет намерения водителя на основе скорости и степени нажатия на педаль газа: при высокой скорости и полном нажатии педали газа активируется логика переключения спортивного режима – Smart краснеет – старательно фиксируя передачу для увеличения скорости, даже после разгона двигатель продолжает поддерживать высокие обороты, чтобы не терять мощность, если вы снова решите ускориться резко. При круизе на средней и низкой скорости Smart использует логику переключения режимов экономии или комфорта, что обеспечивает более плавное движение и низкие обороты для экономии топлива. Можно сказать, что этот режим очень заботится о водителе, исключая постоянные переключения между режимами. Конечно, в полностью спортивном режиме после полного ускорения также идет подпитка, но обороты двигателя удерживаются на уровне около 2000, что приводит к большему расходу топлива. В стандартном режиме, возможно, вы ощутите легкие колебания, когда сбрасываете газ и затем снова ускоряетесь. 【Ощущения при вождении】 Подвеска передняя McPherson, задняя торсионная балка, что вполне достаточно для среднего потребителя, но на фоне нынешних конкурентных домашнего рынка это может показаться обычным. Тем не менее стоит доверять опыту глобального концерна Hyundai-Kia в области шасси, тем более, что Kia идет по пути молодых и спортивных автомобилей, поэтому в целом шасси устойчивое. На неровностях шоссе подвеска нового K3 хорошо поглощает удары, сохраняя дорожное ощущение и целостность шасси. Также после поездки по горным дорогам вся подвеска показывает хорошую поддержку, нет явного крена, как у Sylphy, и следует отметить четкость рулевого управления, несмотря на некоторое электронное ощущение, возвратная сила и точность рулевого управления на высоте. Единственный слабый момент – это короткие интенсивные удары на дороге, например, лежачие полицейские или ремонтные покрытия, когда удары ощущаются более явно и машина немного подпрыгивает. Однако подвеска не жесткая и не рыхлая, она умеренно смягчает удар. Kia также оснащает высокую комплектацию 1.5L нового K3 системой помощи водителю уровня L2+, которая может работать с картами для регулировки скорости. Впечатления от использования вполне хорошие, но, возможно, покупатели 1.5L версии не часто выбирают эту опцию. 【Расход топлива】 В плане расхода топлива была проведена простая проверка: один час на городских дорогах, один час на трассе, средняя скорость 37 км/ч, тестировался режим Smart. Расход составил около 6.8 литров, что неплохо. С осторожным вождением, вероятно, можно добиться менее 6.5 литров.

Volkswagen Magotan GTE 2022

【Расход топлива】 Около 6 литров, расход топлива приемлем. 【Опыт вождения】 После получения водительских прав не управлял машиной, попросил коллегу довезти автомобиль после покупки. Взял машину 12 января, а 16-го собирался поехать домой. Учитывая, что год близится к концу, я не решался ездить по многолюдным местам, переживал, ладони потели. Домой меня возил мой одноклассник, разгонялся до 130-140 км/ч. На заднем сиденье очень комфортно, можно закинуть ногу на ногу. Задний кондиционер с сенсорным управлением создает ощущение высокого класса! 【Впечатления от вождения】 Пробовал ездить на Accord и Camry, но ощущение плавности у Magotan самое лучшее. 【Динамика】 Мощность доступна по запросу, режим GTE действительно силен, для использования в быту и поездок на работу мощности 1.4T достаточно. Если зарядка удобна и расстояние до работы 20-40 километров, настоятельно рекомендую. 【Наиболее недовольные моменты】 Этой зимой на родине температура колебалась от 0 до 4 градусов, всегда нужны теплые вещи. Кажется, что на юге холоднее, чем на севере. (Родом из провинции Хунань). Не знаю, снизилась ли сопротивляемость после пандемии? Каждый день, приезжая домой, делал визиты к родственникам. Утром при запуске машины появлялся легкий посторонний звук. Возможно, из-за холодной погоды на родине. В Шэньчжэне таких звуков не было. 【Опыт покупки】 На новогодние праздники пошли вместе с коллегой смотреть машины от скуки. Изначально планировали выбрать SUV. Первый день - Toyota, второй день - Honda, третий день - Volkswagen, осмотрели все предложения на рынке среди совместных брендов. Обсудили цену на Camry 2.0L, авто стоило менее 180 тысяч без учета стоимости налогов. Продажи Accord от Honda были слишком настойчивыми, как будто они были уверены, что машину не купим, даже простое описание модели отсутствовало, быстро отказались. Magotan от Volkswagen сразу понравился, но отказались из-за отсутствия налоговых льгот для бензиновой версии, и сложности с получением номерного знака (ограничения на движение в Шэньчжэне). В завершение, желаю всем в 2023 году успехов и процветания в делах!

Peugeot 308 2018

Время действительно летит быстро, машину купил в 2018 году, и за это время проехал уже 56 тысяч километров. Еще в университете начал присматриваться к этому автомобилю, очень нравятся его внешний вид и интерьер. Я уделяю много внимания трём основным узлам автомобиля, и в 2018 году решительно купил эту машину, все это время хорошо её обслуживал, она никогда не подводила меня на дороге. Сначала, при пробеге около десяти тысяч километров, заливал 92-й бензин, но как-то раз зимой двигатель начал работать нестабильно, с тех пор использую 95-й бензин, и проблем больше не возникало. Родной аккумулятор с функцией старт-стоп прослужил два года, после замены аккумулятора эту функцию больше не использовал. Мощность действительно впечатляющая, руль очень точный, в городе и на шоссе разгоняется без проблем! Если у вас нет семьи, пространства достаточно, но если есть дети, может показаться маловато. Шумоизоляция, как мне кажется, приемлемая, шины Goodyear имеют свои плюсы и минусы: они жесткие и износостойкие, но уровень шума довольно высокий. Что касается расхода топлива, я вожу машину агрессивно, поэтому расход составляет около 8.5-9.5 литров на 100 км. Хотя за эти годы появилось много отличных автомобилей, я недавно купил Audi A4, но моя любовь к "маленькому льву" никогда не уменьшалась, и я надеюсь, что мы продолжим идти рука об руку ещё пять или десять лет.

Wuling (Baojun) 360 2019

Пространство достаточно практичное, 6 человек могут сидеть довольно комфортно. Рывки в коробке передач AMT действительно заметные, нужно плавно трогаться с места. Расход топлива вполне удовлетворительный, можно достичь достаточно низкого уровня. Жаль, что в люксовой версии отсутствует круиз-контроль.

Ford F-150 2019

Считается ли это высококлассным пикапом? Даже если высококлассный, всё равно не избавиться от атрибутов утилитарной машины. Для дальних поездок и перевозки грузов подходит. Но для передвижения по городу — не стоит. Уже два года прошло, шестьдесят тысяч километров. В черте города ездить действительно очень хлопотно. Простор для перевозки грузов большой, что очень удобно, но недостаток в том, что грузовой отсек слишком высокий и поднимать тяжёлые вещи становится сложнее.