Lynk & Co 01 Hybrid 2023
# Отзыв о покупке автомобиля и впечатления от использования
Первый автомобиль в моей жизни - Lynk & Co 01 EMP с дополнительным пакетом
Находясь в Шанхае, мне необходим автомобиль с зеленым номером для уверенного передвижения по городу, а также чтобы избавиться от беспокойств по поводу дальности хода, поэтому я сразу решил выбрать гибрид. В начале сентября я узнал о Lynk & Co, протестировал Lynk & Co 01 PHEV и остался доволен общим впечатлением. По сравнению с другими гибридными автомобилями, такими как BYD, интерьер и ощущение от вождения оказались на голову выше, поэтому я сразу внес депозит. Мне также сообщили, что выходит новая модель 2023 года с улучшенной гибридной системой, и я заказал новую 01 EMP. Пробег уже почти 3700 км, и это реальное резюме моего опыта с этим автомобилем.
1. Опыт использования:
2. Расходы на эксплуатацию:
Взял автомобиль в конце 2022 года, как раз попал на пик популярности электромобилей, никаких скидок не было, в отличие от этого года, когда они значительно увеличились.
При полной зарядке, расход топлива составляет примерно один литр. При низком заряде, если не включать сохранение заряда, расход составляет немного более пяти литров, а с включенным сохранением в городских условиях доходит до семи литров.
Кроме того, нет возможности быстрой зарядки, лучший опыт зарядки - это зарядка дома. На улице можно рассчитывать только на удачу, медленных зарядных станций немного. Замечено, что на медленных зарядках дополнительно нужно оплачивать парковку, полная зарядка занимает больше двух часов, что в Шанхае стоит около десяти юаней. С учетом стоимости электроэнергии и парковки, один киловатт стоит примерно как цена за электроэнергию плюс 1 юань за парковку. Когда цена на электроэнергию превышает 1.2 юаня за киловатт, использование электричества обходится дороже, чем бензин.
Страховка стоит не менее пяти тысяч юаней.
3. Внешний вид:
Внешний вид - нежный металлический серый цвет, который поднимает настроение. Стоит рядом с Volvo, ничуть не уступает по внешнему облику.
Утонченный интерьер сочетается с множеством цветов атмосферной подсветки, которые можно регулировать или включать в случайном режиме. Вождение ночью создает определенную атмосферу, что очень удобно для вечерних поездок.
4. Вождение:
Комфорт вождения очень высок, подвеска устойчивая, окна отлично изолируют звук, кажется, что даже если вас ругают за окном, вы этого не услышите. Аудиосистема мощная, с вибрациями на низах и полным звучанием на высоких частотах, огромное удовольствие.
Тормоза чувствительные и надежные, экстренное торможение тоже выполняется с легкостью; с учетом рекуперации энергии, после нескольких раз применения тормоза действуют безукоризненно.
5. Система:
Платформа оснащена чипом 8155, общая плавность работы хорошая, умный, легкий в освоении. Единственное улучшение, которое следует внести, - это возможность свободного выбора между картами Gaode или Baidu.
6. Ассистенты вождения:
В отношении системы помощи водителю у Lynk & Co 01 EMP стоит сказать, что она просто великолепна: удержание в полосе, продвинутый круиз-контроль, автоматическое торможение и так далее; не раз спасала жизнь, отличная поддержка для новичков.
7. Пространство:
Из-за гибридной системы с электродвигателями и аккумуляторами, бензиновым двигателем и баком внешнее пространство внушительное, но внутреннее пространство для хранения ограничено. Багажник позволяет разместить чемоданы 28+24 дюйма и еще остается немного места. Из-за скошенной формы задней части, нельзя разместить большие чемоданы, только такие вещи, которые могут быть сжаты.
8. Недостатки:
Не могу не жаловаться на встроенные карты Baidu, которые постоянно теряют сигнал при выезде из подземных парковок. Иногда на эстакадах маршруты постоянно обновляются, заранее выбранные маршруты не работают, и внезапно просят повернуть направо - это проблема с дрейфом GPS. Провинциальные и государственные дороги иногда распознаются как безымянные. Кроме того, нет возможности ввести полный номер электромобиля, чтобы избежать запрета на движение.
Второй недостаток - это видеорегистратор версии EMP PM с дополнительным пакетом, который не поддерживает просмотр через приложение на смартфоне; нужно подключать USB, чтобы извлечь видео.
Третий - это встроенный голосовой помощник, который небрежно работает, как голосовые ассистенты десятилетней давности: не понимает ваши команды и даже допускает ошибки в распознавании мандаринского китайского.
Наконец, про запас хода: батарея на 17.7 кВтч бегает лишь 70 км, а зимой ее еще меньше. Так что требуется частая зарядка. Это вредно для батареи, ведь срок службы вычисляется по количеству полных зарядок. Бензобак небольшой, всего 42 литра. Кроме того, данный автомобиль не поддерживает быструю зарядку, что является большим недостатком при длительных поездках, так как инфраструктура медленных зарядок не развита.
Заключение:
Автомобиль отличный, ощущения от вождения великолепные, хорошая динамика и внешний вид, который мне лично очень нравится. Надеюсь лишь, что инженеры оперативно решат вопросы, поднятые мной и другими владельцами.
Как говорится, даже если Lynk & Co не идеален, я все равно хотел бы иметь его!
