Отзывы об автомобилях (44051)

Changan UNI-K 2023

Скорость разгона немного уступает аналогичным моделям с 2.0t, амортизаторы мягковаты, комфорт вождения хороший, в крутых поворотах возникает значительная боковая сила.

Volkswagen ID.6 X 2022

Я испытал много автомобилей, Xiaopeng оказался слишком дорогим. На момент выбора AITO предлагал только удлиненный вариант, и цена была также завышена, а у BYD не было скидок. В итоге я остановился на Volkswagen благодаря субсидиям в Шанхае, итоговая стоимость составила 22.6. Моя комплектация Pure+ с камерами 360 градусов и проекционным дисплеем, последний просто необходим. Я довольно высокий и люблю сиденье повыше, поэтому часто приходится наклоняться, чтобы взглянуть на приборную панель, но с проекционным дисплеем это намного удобнее. Интерьер характерен для стиля Volkswagen: довольно простой, места для хранения не слишком много. Единственный недостаток — декоративная полоска под приборной панелью, которая ночью на дорожном освещении создает блики. В доме есть парковочный гараж, за всю зиму экран не переходил в черный режим. Пробег средний, на 100 км в пределах 15-17 литров на пути до работы и обратно. Дома установить зарядный столб нельзя, поэтому постоянно заряжаю машину на медленной зарядке у финального места работы. Обзорность у автомобиля отличная, и на старте ускорение довольно резкое. Основной причиной выбора этого автомобиля была возможность усадить семь человек, что упрощает семейные поездки. Багажник очень вместительный, легко помещаются еще два чемодана. Надеюсь, Volkswagen в скором времени внедрит функцию OTA, так как текущий интерфейс уже надоел, я сразу при посадке закрываю его и оставляю только изображение часов.

Volkswagen Jetta 2023

Я обычно интересуюсь автомобилями, часто их рассматриваю, и теперь хочу поделиться своими впечатлениями. Несколько лет водил старую модель Buick Excelle, и хотя у этой машины слабый двигатель, в остальном она хороша. Несколько лет назад мне понравился Nissan X-Trail, я смотрел много видео о нём, читал отзывы владельцев, и в тот момент решил, что если буду покупать машину, то выберу именно X-Trail. Я даже своей жене часто говорил об этом автомобиле, и она, как любительница внедорожников, согласилась. Мы оба решили, что, покупая машину, обязательно выберем X-Trail. В этом году цены на автомобили в целом снизились, и мы решили, что пора покупать. Мы посетили автосалон, но когда моя жена села за руль X-Trail, ей показалось, что у него огромные мёртвые зоны, и она сразу почувствовала дискомфорт. Женщина за рулём, вы понимаете, что это значит. Старый X-Trail слишком устарел, да и трёхцилиндровый движок новинки нас не устраивал. С тех пор мы начали присматривать седан. Ранее я предварительно выбрал Honda Inspire или Accord. Посетив магазин, мы обнаружили, что модель с минимальными опциями показалась нам немного дороговатой, и затем обратились к соседнему стенду FAW-Volkswagen. В итоге мы с семьёй решили приобрести Volkswagen Jetta. Мы тестировали как Inspire, так и Jetta, и семья сочла, что Inspire во всех отношениях лучше Jetta, особенно в плане комфорта, внешнего вида и ощущений от вождения, но разница в цене около 30 000 юаней была весомой, и семья решила отказаться. А теперь расскажу о Jetta. 【Цена при покупке】 В конце марта я точно не помню цену на машину без учёта дополнительных опций. Я не обращаю внимания на цену без дополнительных опций, и не важно, наличный это расчёт или кредит, для меня важна конечная цена. Сколько бы ни предлагали скидок, если нельзя уменьшить конечную цену, всё это бесполезно. Моя конечная цена составила 140 500 юаней (включая государственную субсидию 4000 юаней, скидку на замену старого автомобиля 3000 юаней, двойную гарантию). Кредит был беспроцентный на год, но за последующие ремонтные работы в другом регионе придётся платить за труд. Цены зависят от региона, и если хотите уточнить, можно присоединиться к чату автолюбителей, там есть участники из разных регионов, новые и старые владельцы, так узнать цену проще. Перед внесением депозита обязательно обговорите с продавцом все моменты, включая детали цены, типы страховок, бренды подарков и так далее, так как после оплаты всё может измениться. 【Ощущения от вождения】 Двигатель достаточно мощный, на тест-драйве в гору при резком нажатии на педаль газа колёса пробуксовывали (это указывает на хороший пусковой момент и недостаток качества заводских шин). Через несколько дней после покупки выехали на шоссе, где авто уверенно разгонялось на среднем и высоком отрезках, даже на 140 км/ч поддерживалась отличная устойчивость, машина оставалась как вкопанная. Жене тоже показалось, что она очень устойчива. Ранее у нас была машина с механической коробкой передач и атмосферным двигателем, а теперь — с турбонаддувом. Если сильно нажимать на газ, машина может резко рвануть вперёд, поэтому при старте нужно нажимать аккуратно. Также важно осторожно управлять тормозом, чтобы избежать резких остановок. 【Расход топлива】 В настоящее время средний расход топлива составляет 7,1 литра, на шоссе примерно 6,3 литра, в пригороде — около 6,5 литров, а в городе — около 8,5 литров. Мой путь на работу и обратно состоит наполовину из пригородных дорог, наполовину — из городских; средний расход при этом составляет около 7,2 литра. Как-то раз в режиме экономии получилось 5,9 литра. В общем, расход топлива сопоставим с моей старой Buick Excelle, хотя бак у Jetta поменьше. В пересчёте на километр выходит примерно 0,56 юаня. 【Комфорт при вождении】 Кресла в Jetta не особо удобные, менее комфортные, чем в старом Buick Excelle. Спинка слишком утоплена, а подголовник слишком выдвинут, по сравнению с Honda Inspire намного хуже. Однако моей жене они показались нормальными. Теперь, когда я привык, стало немного лучше, я развернул подголовник на 180 градусов. Заднее сиденье тоже не очень удобное, пол в середине высокий, сидеть там неудобно. В общем, комфорт при вождении не очень. 【Использование пространства】 Пространство хорошее, длина кузова приличная, ширина средняя, багажник очень просторный. Но пол слишком высокий, задние сиденья не складываются в ровную поверхность. Ранее хотел, чтобы пол был не таким высоким, а сиденья складывались ровно, а вышло наоборот. 【Выделяющиеся функции】 Автоматические фары и поворотные помощники очень удобны, их включил и забыл. Остальные функции примерно такие же. Я отключил функцию удержания полосы, на скорости выше 70 км/ч приходится включать поворотники, чтобы выполнить резкий манёвр, иначе машина "захватит" руль, что в экстренной ситуации неудобно. CarPlay посредственен, кроме навигации, остальные функции не очень. Но жене понравилась приветственная подсветка, она посчитала её новинкой. 【Что больше всего понравилось】 Больше всего нравится мощность. Мощность у Volkswagen действительно хороша, особенно на шоссе. 【Чем больше всего недоволен】 Неудобные сиденья, слишком высокий пол, задние сиденья не складываются в ровную поверхность.

Feifan Automobile MARVEL R 2021

Параметры и конфигурации автомобиля уже описаны, не буду на этом останавливаться. Личный опыт вождения: изначально хотел купить электромобиль и обратил внимание на несколько брендов, но именно внешний вид этой модели MR меня привлёк, и не из-за Джей Чоу (известный китайский певец, продвигающий бренд). Круглая передняя часть автомобиля с большими фарами, компактный кузов, когда включаются светодиодные ленты, выглядит очень красиво 😆. Подвеска стабильная, пассажиры на заднем сиденье чувствуют себя комфортно. Управляемость автомобиля близка к бензиновым моделям, мне он стал более привычным по сравнению с другими брендами, которые я пробовал. Конечно, с комфортом некоторых люксовых машин не сравнится, но соотношение цены и качества всё же присутствует. В то время автомобили марки T ещё не подешевели, поэтому у MR всё ещё были преимущественные материалы и сборка. Некоторым может показаться, что дизайн приборной панели немного устарел, но мне он нравится. Предпочитаю руль с кнопками, так легче управлять, чем с пустым. Рычаг переключения передач не очень удобен, но я почти им не пользуюсь. После очистки масляной пленки шум дворников исчез. На данный момент проблем с автомобилем не возникало, один раз черный экран у AR-реального навигатора, но другие режимы навигации работают нормально, на следующий день всё восстановилось, не пришлось обращаться в сервис. Один раз проводил техобслуживание, по предварительной записи всё заняло чуть более двух часов. Без экономии на всём пути с кондиционером средний расход энергии позволяет проехать 400 км, зимой немного меньше, в другое время немного больше. Зарядку производитель предоставил бесплатно, заряжаюсь ночью, практически каждый день пользуюсь, в среднем уходит 100 юаней в месяц на электроэнергию. Сэкономленные по сравнению с предыдущей бензиновой машиной средства можно потратить на мойку и уход за автомобилем 😊.

Tank 500 2023

【Самое удовлетворительное】 Наиболее удовлетворяет в Tank 500 его внешний вид: суровый и мужественный дизайн, мощный капот, спортивные линии. На дороге машина выглядит внушительно, а на парковке — впечатляюще. У автомобиля также высокая степень комфорта и хорошая шумоизоляция, ездить на нем приятно. Он идеально подходит для автолюбителей, стремящихся к поэзии и дальним поездкам. 【Самое неудовлетворительное】 Пока что новый автомобиль работает хорошо, никаких проблем не возникало. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, на высоких скоростях ведет себя быстро и уверенно, разгоняется с преимуществом, управлять им приятно. 【Комплектация】 Комплектация очень богатая. В сравнении с автомобилями соответствующей ценовой категории от других брендов комплектация шире, функция управления голосом практична, информационно-развлекательная система работает плавно, что делает ее очень полезной. 【Расход топлива】 Расход топлива вполне приемлемый — 13 литров. В городских условиях он, конечно, выше, а на трассе и шоссе — значительно ниже.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

2.0 в условиях нынешней эры новых источников энергии при весе в 2,1 тонны разгон действительно немного медленный, но после набора скорости, на скорости 100 км/ч, при оборотах 2200 еще есть запас мощности. Нет электропривода дверей, закрывать двери действительно неудобно, в будущем планирую установить электропривод. Фары оставляют желать лучшего, отсутствие аудиосистемы BO в базовой комплектации тоже огорчает. Дядя купил X5 3.0 импортный, в Янчжоу X5L, за 2.0 пустая машина 59.5, страховка 1.2 сразу оформлена. Почему не купил? Дома старая 525, двигатель B48, утечки масла, утечки воды, жжёт масло, ремонт довёл до нервного срыва, недавно ещё и бензин залить не удается, радиатор тоже сломан. Не понимаю, почему BMW может делать хорошее, но все равно так безумно экономить на качестве, недостатки конструкции, удешевление материалов, пластиковый двигатель, зарабатывают на сервисе и ремонте. Уже полностью разочаровался в BMW. Однако, по правде говоря, ощущения от вождения X5L, шумоизоляция, оснащение и шасси, во время тест-драйва показались лучше Q7. Хотя Q7 с полностью алюминиевой подвеской, но действительно более раскачивается на дороге по сравнению с X5, и хуже фильтрует мелкие неровности, поясницу ощущается чётче неприятные толчки. Есть разочарования, останется только зарабатывать больше денег на будущее.

Changan CS95 2023

Это чисто личное мнение, пожалуйста, не ругайте. Внешний вид, на мой взгляд, очень подходит для моего возраста среднего возраста. Интерьер неплохой, материал в основном из мягкой обивки, что довольно хорошо. Это нельзя назвать роскошью, но соответствует среднему классу. Что касается конфигурации, честно говоря, по сравнению со старой машиной - это небо и земля, хотя исчезновение некоторых физических кнопок немного непривычно, например, система помощи при спуске с холма, и каждый раз при спуске нужно настраивать на экране автомобиля... Про пространство: 5 мест вполне достаточно, на 7 местах немного тесновато, при поднятых 3 рядах места в багажнике нет вообще. Обычно складываем третий ряд, используем его только в экстренных ситуациях, в целом это не большая проблема. Что касается вождения, мне лично не нравится режим ECO или режим с передним приводом, стандартный режим плюс автоматический полный привод - самые комфортные. Наименее удовлетворен Хотя в автомобиле используется чип 8155, некоторые программы все же требуют значительных улучшений, например, Huawei HICAR. При воспроизведении музыки через Bluetooth, каждый раз при остановке автомобиля слышен шум электрического тока. Кроме того, при проигрывании музыки через Bluetooth нельзя регулировать уровень громкости через автомобильную систему. Ещё не прошёл первое техническое обслуживание, пока всё в период адаптации, с нетерпением жду, как будет после первой плановой проверки.

Chevrolet Sail 2015

Сразу после получения водительского удостоверения в 2015 году приобрел Chevrolet Sail 3 для практики. Приобрел в кредит, обошелся примерно в 72,000 юаней. Хотя автомобиль маленький, он имеет конструкцию седана, и пространство в нем достаточно. Обычно использую его для коротких поездок на работу, около 30 км туда и обратно, временами выезжаю с друзьями и семьей. Двигатель достаточно мощный, хотя при старте немного медленный. Каждый год совершаю поездку на дальние расстояния больше 1000 км туда и обратно. Наиболее доволен расходом топлива, который сейчас составляет около 6.5 литров. Теоретически потребление топлива составляет 5.1 литра на 100 км, но на практике это зависит от того, едите ли вы по шоссе или по городским улицам, а также от других дорожных условий. В городе он обычно потребляет около 6.5 литров, на шоссе - меньше 5 литров. Наиболее неудобным считаю расположение кнопки стеклоподъемника под центральной консолью. Каждый раз во время вождения глазу необходимо следить за дорогой, а рука может нажать не туда; неизвестно, не откроется ли случайно окно у пассажирского сиденья. При движении на скорости 100 км/ч на шоссе автомобиль легко уходит в сторону, приходится крепко удерживать руль. При открытом люке в салоне становится шумно, приходится включать музыку и постоянно повышать громкость. В целом, Chevrolet Sail 3 демонстрирует отличное исполнение с точки зрения практичности и высокого соотношения цены и качества.

Chevrolet Trax 2022

【Опыт покупки】 Моя первая машина — Chevrolet Cavalier 2019 года, автоматическая версия с люком, уже доказала свою надежность, я проехал на ней 38,7 тысяч километров, работала большая батарея с функцией автоматического выключения, даже щетки стеклоочистителя не пришлось менять. Контроль качества GM оставил хорошее впечатление и вызвал доверие. В прошлом году начал искать новую машину, хотел мощный и спортивный кроссовер-купе. Тестировал Nissan Qashqai, Mazda CX-4/5, Volkswagen T-Roc/Tayron, Haval H6, но из-за слабого 2.0L двигателя у японцев, дороговизны Volkswagen и недостаточной мощности 1.5T у Haval решил подождать. Новый Chevrolet Tracker представили 31 мая прошлого года, стал следить за новым 1.5T от GM, а с августа — за запуском StarPlus (Starmahl) и его глобальным именованием. В конечном итоге выбор пал на программу внутренней покупки GM в марте этого года. Сопоставив с Volkswagen Tayron по предпочтениям жены, из-за выгодной цены выбрал участие в этой программе и приобрел авто! 【Цена автомобиля】 В рамках программы внутренней покупки сотрудников выбрал почти самую топовую комплектацию белого цвета за 107 500 юаней. Дополнительно страхование обошлось в 4 500 юаней, регистрация и пленка на окна около 1 000 юаней, налог на оформление 12 000 юаней. В итоге общая стоимость вышла около 127 000 юаней. 【Характеристики мощности】 Восьмое поколение 1.5T двигателя от GM, мощность 184 л.с./135 кВт/250 Нм крутящего момента, разгон 0-100 км/ч быстрый, при массе 1,4 тонны. Двигатель в сочетании с имитатором 7-ступенчатой CVT коробки позволяет уверенно разгоняться и обгонять. Наиболее нравится вращение двигателя — 1500-5000 об/мин с постоянной передачей мощности, как у японских авто большого объема! Мощность впечатляет, продолжает радовать. 【Расход топлива】 В городе расход около 7,5 л, на загородной дороге при ограничении 70 км/ч и средней скорости 80 км/ч минимальный расход составляет около 5,9 л, на шоссе — около 6,5 л. 【Запас хода】 Полного бака хватает на 750 км по показаниям, в действительности при нормальных условиях можно проехать около 600 км, если нет пробок или агрессивного вождения. 【Особенности конфигурации】 Новый 1.5T двигатель + CVT, автоматический свет, электрический багажник, активное торможение, предупреждение о столкновении, панорамный люк, автоматические дворники, электроскладывающиеся зеркала, плавающая центральная консоль с экраном и приборной панелью, безключевой доступ, дистанционное управление окнами, стекла с защитой от зажатия, удаленный старт, OnStar для дистанционного управления (запуск, остановка, поиск машины, местоположение и т.д.). Всего слишком много приятных сюрпризов! 【Опыт пассажиров】 Хотя подвеска жесткая, настройка сделана в пользу комфорта, шасси плотное и не расхлябанное, ощущение мягкой, но крепкой езды. Комфорт в переднем сидении и повышенное чувство безопасности, плоский пол позволяет задним пассажирам ощущать простор, компенсируя недостатки отсутствия независимой подвески. В целом семья довольна, поездки гораздо лучше, чем в моей предыдущей машине. 【Вождение】 Мощность хорошая, уверенно обгоняет в городе и на шоссе, больше не беспокоюсь о том, что меня догонят. CVT обеспечивает плавное вождение с диапазоном вращения двигателя 1500-5000 об/мин, вождение похоже на японские машины с большой мощностью двигателя. Это вызывает удивление у меня, владельца американских машин! В общем, с такой ценой за мощный, комфортный кроссовер-купе от старейшего автопроизводителя — это большая удача! Несмотря на недостаточную силу бренда Chevrolet, качество GM вне сомнений, особенно на фоне перехода на электромобили в современной экономике. Обладать добротным и экономичным кроссовером-купе — это итог почти годового анализа и сравнения. Машину стоит рассмотреть и другим автолюбителям. Даже если пропустили внутреннюю покупку, примерьте другие машины — разобравшись, вы увидите, что StarPlus, даже при цене на 10 000 выше, все еще сияет как яркая звезда среди компактных кроссоверов! В заключение, искренне благодарю владельца сообщества @取个名字太难了zyz за помощь и рекомендации! 😂😂😂

BYD Qin plus 2023

1. Подвеска четко передает ощущения от дороги, я сам ездил на модели Malibu 2016 года семь лет и не водил другие машины длительное время. Сразу после того, как сел за руль и нажал на газ, стало ясно, что на неровностях дорога ощущается жестче, чем в Malibu, ведь цена соответствующая. 2. Звукоизоляция средняя, при движении слышно свист. У Malibu раньше было меньше шума от шин и ветра, у Qin он более заметен, особенно при скорости выше 80 км/ч. 3. Запас хода впечатляет, на национальных трассах и в городе показания чисто электрического режима неоправданно высокие, на скорости более 120 км/ч заряд уменьшается быстрее. После покупки заправил на 350 юаней, сейчас проехал 2800 км, осталось полбака топлива, заряжаю на каждой зарядной станции, пробег на HEV всего 500 км. 4. Расход топлива значительно ниже, чем у предыдущего Malibu. Раньше был примерно 9.0, сейчас около 4.0. Malibu прошел 200,000 км, нужно было раньше поменять на Qin, чтобы сэкономить. 5. Опыт вождения отличный, не уступает бензиновым 2.0T моделям и экономит топливо. В сравнении с Malibu 2016 года и ездил на Cadillac ATS-L друга. 6. По поводу умных функций автомобиля: моя жена после сравнения с Malibu говорит, что тот выглядит как продукт прошлого века. 7. Наиболее недовольным моментом является небольшой багажник, намного меньше, чем у Malibu, ведь цена соответствующая. 8. Я занимаюсь исследованиями и часто езжу по всему Гуандуну и Фуцзяню. Раньше у меня был бензиновый Malibu 1.6t. С прошлого года начал интересоваться гибридом Qin, думал о замене автомобиля, но руки не доходили. Жена говорила, что пока машина ездит, пусть едет до амортизации. Конечно, я понимаю, что это самый экономичный вариант. В конце прошлого года я заметил, что старый друг начинает расходовать масло. Он проехал со мной 180,000 км, регулярное обслуживание было регулярным, больших проблем не было, если не считать несколько случаев, когда меня обманули в автосервисе. Обычно я делал ТО на Tuhu или в мастерской друга в Шэньчжэне. Несколько раз были утечки охлаждающей жидкости, доливал (в машине есть запас антифриза и масла) и доезжал до автосервиса. Никогда не подвела меня на дороге. Огромное спасибо за поддержку. В начале года я подсчитал, что ежегодно езжу около 50,000 км, для этого требуется около 35,000 юаней на топливо и 5,000 на техобслуживание. Стоимость владения автомобилем растет, и если принять в расчет расход гибрида Qin даже на бензине, он составляет 4.5–5 литров. Если использовать его в качестве электромобиля, учитывая мой образ работы, это будет эффективнее. Ключевое то, что зарядные станции есть везде, кроме отдаленных мест, в деревнях часто есть быстрая зарядка возле администрации. В таком случае расход может быть еще ниже. Поэтому я договорился с женой о замене автомобиля. На 30 км по шоссе и 5 км по национальной дороге расход топлива, как показано на фото. Это мое личное мнение, не обижайтесь. Надеюсь, отечественные бренды смогут выйти на мировую арену и завоевать сердца людей.

Zero-running car C11 2023

Вожу машину уже 4 месяца, ощущения просто замечательные. Я неделю ездил на своей машине, а потом покатался на BYD Song Plus DMI моего коллеги и заметил, что ощущения от вождения Xiaoling намного лучше. Пространство в Xiaoling просто шикарное, нам с моей партнершей она очень нравится. Раньше у нас была маленькая бензиновая машина A0 класса с ограниченным пространством, а в Xiaoling мы по-настоящему насладились комфортом большой машины. Машина весит две тонны, поэтому на дороге она стабильна и не "плавает", но при этом ускоряется очень быстро. Даже в обычном режиме, когда нажимаешь на педаль газа, скорость бодро растет! Батарея на 285 км — это отличное сочетание экономии денег и комфорта. Нет необходимости заряжать её слишком часто, и комфорт электрокара обеспечивает 200+ км пробега всего за 20 с лишним юаней, что стоит около 1.5-2 мао за километр. На данный момент я проехал уже 6800 километров, из них 5500 на чистой электроэнергии. Это просто фантастика. Мои друзья в восторге от моего Xiaoling, даже хотят снять бескаркасные двери и установить на их Song. Ведь стиль — это важно на всю жизнь! Как только я получил машину, начал планировать некоторые изменения — первым шагом было превращение базовой модели в топовую. Очень нравится двухцветная крыша у топовых моделей, заказал подходящую пленку для создания эффекта плавающей крыши. Вышло очень красиво! Когда заказывал машину, долго думал между зелёным и серебряным цветами. В итоге выбрал серебряный — он выглядит более элегантно. А с новой крышей машина стала выглядеть ещё круче! Смотрел также багажник на крышу на Пиндуодуо, но решил, что для внешнего вида устанавливать его не стоит, так как на большой скорости это увеличит шум ветра, поэтому отказался от этой идеи. Жду следующих шагов по усовершенствованию ✌ Теперь о недостатках. Не очень удобно, что в Мяньяне пока нет сервисного центра. Надеюсь, что до конца сентября там все же его откроют. Продавец говорит, что это должно произойти, и я очень надеюсь, что так и будет. В общем, Xiaoling — это отличное приобретение! Отлично управляется и доставляет массу удовольствия. Я просто обожаю эту машину и бережно за ней ухаживаю. Надеюсь, каждый может найти свою идеальную "игрушку"!

Ford Equator 2023

Оригинальная машина — Ford Focus 2014 года, использовалась 8 лет, автомобиль без проблем, но пространство маловато, для семьи из 5 человек тесновато, нет подогрева сидений, зимой завозить племянницу в детский сад холодно, к моменту прибытия машина ещё не прогрелась. Отсутствует круиз-контроль, для навигации приходится использовать телефон, экран маленький, это утомляет. Решил сменить автомобиль на среднеразмерный или крупный SUV, провел тщательное исследование, выбирал из немецких, японских, американских моделей. Изучил цены, характеристики и конфигурации таких автомобилей, как Volkswagen Teramont, Toyota Highlander, Nissan Terra, Buick Enclave, Buick Envision, Ford Edge и других, сравнил их и провел тест-драйвы в дилерских центрах в Яньтае в течение двух выходных. Честно говоря, все автомобили хороши, различаются только по цене, пространству, мощности и оснащению, поэтому выбор подходящего зависит от личных предпочтений. Изначально выбрал Buick Enclave за 290,000 юаней, но он не обладал всеми теми функциями, которые хотел. В конце февраля случайно наткнулся в интернете на новость о поступлении на рынок нового Liuyu. Изучил информацию и был впечатлён соотношением цены и качества, связался с дилером в Яньтае, и они приехали на тест-драйв (живу в пригороде Яньтая). На основе тест-драйвов и исследований решил, что Liuyu лучше всех подходит. Он внешне привлекательный, просторный, хорошо оснащен: 360-градусная камера, подогрев зеркал и руля, подогрев и вентиляция первого и второго ряда сидений, большие экраны, панорамный люк и другие функции. На следующий день увез машину из Яньтая. Отметил, что двигатель и трансмиссия были не в центре внимания, поскольку технологии развиваются быстро, и нынешние решения надежны; производитель даже обещает пожизненную гарантию. Мой прежний Ford Focus 2014 года работал без проблем все 8 лет — неужели сейчас хуже? После месяца пользования машина впечатляет: пробег — 1950 км, из которых более 600 по трассе, средний расход топлива — 10.6 литра на 92-м бензине. Один из дождливых и ветряных дней показал, что машина устойчива. Отказался от Enclave по 3 причинам: он дороже на 100,000 юаней, требует 95-й бензин, и хотя он немного длиннее 5 метров и шире, это усложняет парковку в некоторых городских местах. Несмотря на привлекательный внешний вид, от него отказался. Думаю, для владельцев бизнеса или людей с высоким доходом предпочтительными будут автомобили BBA или другие класса «люкс», а для рабочего класса при покупке или замене машины новый Liuyu — один из самых выгодных вариантов.

Citroen 5 Aircoss 2022

Покупка автомобиля: В первой половине 2022 года у нас появилась идея приобрести автомобиль. Это была наша первая семейная машина, к тому же мы искали машину для папы, поэтому мы искали безопасный, комфортный и экологичный автомобиль. Сравнивали модели: Song Plus DMI, Latte DHT и Tianyi. В Урумчи зимой слишком холодно, поэтому мы волновались из-за батареи гибридных автомобилей, поэтому отказались от Song. На тот момент Latte была слишком дорогой — выходила в 20 тысяч, поэтому также отказались. А Tianyi своим внешним видом и салоном совсем соответствовал моим эстетическим требованиям: дизайн не избитый, и на фоне однообразных выборов она сильно выделялась. Хотя Tianyi достаточно просторен, минус в его багажнике, но мне на это было все равно — требований к объему у меня не было. Впечатлила маневренность в городе, но тогдашняя мультимедиа системы не была на высоте. Однако в 2022 году вышла обновленная модель Tianyi Beyond с полностью переработанной мультимедиа, что меня очень удивило. Вдобавок к тому же в это время была скидка на налог в половину, и я решил совершить покупку: оставил задаток в 2999 на комплектацию 1.6T и пакет Smart Driving за 6000 в период предпродажи. Из-за форс-мажорных обстоятельств в нашем регионе срок получения отодвинулся, однако в декабре я получил свою долгожданную белую красавицу. Цена автомобиля: 15.27 + 0.6 (пакет Smart Driving) - 0.299 (купон) = 15.57 тысяч. Налог на покупку 7000, страховка 4200, и общая стоимость составила 16.7 тысяч. В автосалоне подарили огнетушитель и мягкий пакет 360, но их качество оказалось сомнительным, так что я просто убрал его подальше. Впечатления от вождения: Сразу после получения автомобиля я поехал в шинный магазин, и, не успев оценить Michelin, сменил на четыре шины Continental. Подвеска PHC у белой красавицы в сочетании со снежными шинами Continental NC6 продемонстрировала удивительную стабильность, комфорт и тишину. Будь то заснеженная или асфальтированная дорога, белая красавица шла очень плавно. Городской зимний сезон в Урумчи долгий, шины для всех сезонов и зимние шины используются по полгода. В конце марта я вернулся к Michelin, и автомобиль становился более легким в управлении. Езда стала более тихой и комфортной, даже при быстром прохождении через небольшие ямы и крышки колодцев не было заметно тряски — все проходило гладко. Управляемость: Рулевое управление точное и маневренное. В условиях городской езды машина легко справляется с плотным движением и труднодоступными парковочными местами, а также сложными уголками, особенно благодаря четкой и точной 360-панорамной камере. Повороты проходит стабильно, скорость на поворотах может быть высокой (ради безопасности я держусь от экстримальных скоростей подальше). Что можно улучшить: При медленном прохождении небольших подъемов или бордюров, особенно при диагональном движении (когда обе колеса не одновременно на препятствии), раскачивание автомобиля достаточно заметно и вызывает неудобство. Пространство: Просторность салона как для водителя, так и для пассажиров, обзору ничего не мешает. Внутреннее пространство автомобиля обширно, нет чувства стеснения. Оба, я и жена, худые и высокие, и даже при стандартной посадке передних сидений места на заднем всегда достаточно, центральный туннель практически ровный. Планируем установить детское кресло, взрослый может спокойно сидеть рядом, не испытывая неудобств. Если нет особых нужд, объема багажника для семейных нужд более чем достаточно. Динамика: Я предпочитаю спокойный стиль вождения и давно вышел из возраста, когда хотелось агрессии на дороге. Мотор 1.6T разгоняется спокойно, но на скорости автомобиль очень резвый. В основном я езжу по городским заторам, где светофоры стоят слишком часто, так что как только скорость начинает набирать, уже нужно тормозить. Поэтому особых требований к мощности у меня нет. Иногда езжу по трассе, когда машин не так много, и разгон там тоже легкий. Расход топлива: На расход топлива не обращаю внимания. Всегда заправляю 95-м бензином China Petrochemical. За 4 месяца пробег всего 700 километров, в основном это короткие зимние поездки по городу в условиях заторов при очень низких температурах до -25 градусов. Поскольку я часто оставляю машину работать на прогрев с включенной печкой из-за малыша, расход на данный момент не очень показателен. Однако прибор показывает 10.6 литров — и это уже достижение. На что я недоволен: мне не пришло уведомление о обновлении системы управления автомобилем. Версия системы застряла на октябре 2022 (5.3.0), а в службе поддержки сказали, что обновления поступают партиями и нужно терпеливо ждать, или обновиться с помощью флешки в сервисе. Пока временно пользуюсь как есть и не обращаю внимание. Автомобильные аксессуары: 1. Поклеил солнцезащитную пленку Johnson Icebound — нормально. 2. Купил защитную стальную пластину для двигателя в салоне, она оказалась тонкая, как перышко, и уже начала ржаветь, планирую убрать её. Вместо этого советую толстую алюминиевую пластину. 3. Приобрел алюминиево-магниевую пластину для защиты топливной системы через интернет, она оказалась довольно прочной. Правда, на днище несколько болтов (видимо, оставленных для установки оригинальной защиты) немного мешают, но в целом рекомендую. 4. Для экологической чистоты я выбрал коврики Wufu Jinniu внутри салона и багажника. Кожаная часть на двойных ковриках нормальная, верхний прочный материал небольшого размера, так что пассажир слева должен сидеть с поджатыми ногами, если не хочет пачкать коврик. Служба поддержки сказала, что это из-за разницы в формах моделей. Не рекомендую. Лучше выбрать коврики, специально разработанные для вашей модели. 5. Льняные подушки, купленные на Tаоbао, сделаны специально для Tianyi и соответствуют её салону — рекомендую. 6. Руль на машине жестковат и немного скользит. Купил чехол из алькантары через интернет — размер подошел идеально, шов плотно приклеен — рекомендую. 7. Шины 225/55/18 на Tianyi редко встречаются, совместимы лишь с моделями Tianyi и Outlander 21. Для долгих северных зим шины Continental NC6 отлично подходят. В моем городе Tianyi Beyond — просто ограниченный выпуск, на улицах я встречал лишь один такой автомобиль, и то он был поставлен на учет на Новый год. Среди множества схожих SUV лишь Tianyi на дороге никогда не вызывают путаницы. Спустя месяц после покупки родился наш младенец, и моя белая красавица отлично себя зарекомендовала. Кроме того, я потратил баллы в магазине Dongfeng Citroën на складные стулья для кемпинга, походный стол и подложку. Хотя погода еще прохладная, скоро будет весна, и я с нетерпением жду, когда смогу поехать с любимыми людьми на пикник в своей белой красавице. Tianyi белая красавица будет с нами, когда мы будем наслаждаться всеми благами жизни.

ZEEKR X 2023

Я не являюсь профессиональным автомобильным критиком, у меня нет каких-то эксклюзивных ресурсов, поэтому только после презентации Zeekr X у меня появилась возможность познакомиться с этим автомобилем. Содержание презентации возбудило мой интерес к этой модели, и в эти выходные я сразу же посмотрел машину вживую. Хотя я сам ещё не сделал заказ, кто-то из моей семьи уже оформил его, так что я могу считаться частичным владельцем. Позвольте мне поделиться своими настоящими впечатлениями о Zeekr X. 【Тест-драйв】 Сначала расскажу о тест-драйве. Фактически, я не водил автомобиль по дорогам, так как в данный момент в магазине нет тестовой машины, а есть только выставочный образец зелёного цвета. Лично мне больше нравится цвет "тёмный рис", а салон в белом цвете выглядит очень стильно и изысканно. Сервис Zeekr, как всегда, на высоте, с кофе и небольшими закусками, продавцы вежливы и внимательны. Хотя людей в магазине было довольно много, атмосфера оставалась спокойной, и после тест-драйва моя семья решила оформить заказ. 【Опыт вождения】 Впервые в компактном SUV я ощутил сиденья с нулевой гравитацией, и должен сказать, что это довольно неплохо. Однако на водительском сиденье нет функций массажа и вентиляции, в отличие от некоторых других моделей, что немного огорчает. Несмотря на это, сиденья удобные с хорошей поддержкой, что отличает этот автомобиль от моего Zeekr 001. Возможно, Zeekr учел отзывы владельцев 001 и внёс улучшения. Но всё-таки 009 - это MPV стоимостью 50 тысяч долларов, сравнивать их не очень корректно. Ещё одним ярким моментом является подвижный экран в салоне. Я лично не в восторге от большого числа экранов в автомобиле, но эта функция выглядит новинкой. В моей практике вождения я редко смотрю или нажимаю на экран во время движения, в основном использую навигацию, которую в этом автомобиле заменяет AR-HUD. В итоге, дизайн с возможностью использования экрана как водителем, так и пассажиром, заслуживает похвалы. 【Пространство】 Пространство автомобиля действительно является его сильной стороной. От передней панели, которая может двигаться вперед-назад, до съемных подстаканников и бесплатного холодильника, который идет в комплекте с покупкой, до задних сидений, которые могут быть сложены вверх — всё это создаёт отличные условия. Пространство в этом автомобиле можно назвать волшебным, и, учитывая, что я редко использую задние сиденья своего 001, эта характеристика идеально подходит для современных молодых пар и их питомцев. Такой функционал обязателен благодаря платформе электрокара, которая обеспечивает больший комфорт и простор. 【Управляемость】 Хотя я не смог протестировать управляемость автомобиля в полной мере, официальные данные обещают разгон до 100 км/ч за 3.7 секунды, что для такого небольшого автомобиля должно быть впечатляюще. Жду момента, когда появятся тестовые машины, чтобы лично это оценить. 【Цена автомобиля】 Перед презентацией я ожидал, что цена автомобиля начнётся от 168 тысяч юаней, но в результате оказалось, что минимальная конфигурация будет стоить около 209.8 тысячи юаней. При этом есть множество стандартных функций, а комплектации с дополнительными опциями не превышают 250 тысяч юаней. В настоящее время действует скидка в 8000 юаней на опциональные пакеты, а также бонусы в виде холодильника и ковриков, что делает покупку крайне выгодной. Когда я вспоминаю свой Zeekr 001, понимая, что за него я заплатил дороже, чувствую себя немного обманутым, но учитывая быстрое развитие технологий в электромобилях, понимаю, что это нормально. 【Запас хода】 Запас хода этого автомобиля составляет более 500 км, что аналогично моему Zeekr 001. Этого вполне достаточно для повседневных поездок, особенно учитывая возможность подзарядки в любом доступном месте. В целом, я настоятельно рекомендую рассматривать покупку Zeekr X. Для ежедневного использования заднеприводная версия вполне достаточно. Интерьер, материалы, качество сборки и ощущение при вождении практически не имеют аналогов в своём классе.

Zotye X5 2017

【Самое неудовлетворительное】 Строгое соответствие модели, ей уже седьмой год, в целом, кажется, всё нормально. Единственная проблема - немного завышенная стоимость запчастей. 【Опыт покупки автомобиля】 Когда я планировал покупку автомобиля, вместе с женой мы пошли посмотреть машины, и это было даже вечером. Тогда выбирали между Z500 и Dawei и, согласившись с женой, в итоге выбрали Dawei, а потом как-то туманно взяли машину 🤔. 【Стоимость автомобиля】 Цена по факту и объявленная цена не соответствовали, это было семь лет назад, и я уже забыл. В любом случае, этот автомобиль давно снят с производства. 【Впечатления от вождения】 Для среднестатистического компактного семейного автомобиля не стоит ожидать быстрого разгона. К тому же, я склонен к спокойному стилю вождения - даже на трассе не превышаю 125 км/ч. В остальном нет ничего особенного, но и больших недостатков я не заметил. 【Расход топлива】 Помню, как вскоре после покупки машины мы всей семьёй поехали в путешествие на 600 километров. Заправили полный бак (в то время бензин был дешевый), и, в любом случае, согласно официальным данным, бак рассчитан на 55 литров. Мы съездили туда и обратно, использовав ровно один бак, не включая кондиционер. Расход топлива я не считал. 【Стоимость ремонта】 Если сравнивать с коэффициентом остаточной стоимости автомобиля, то стоимость ремонта явно высоковата. Например, оригинальные шины размером 235/55R17 стоят примерно 600 за штуку, хорошие ещё дороже. Этому автомобилю уже семь лет, даже продать за 20 тысяч сложно, а стоимость четырех шин составляет более десяти процентов от текущей стоимости автомобиля. 【Выделяющиеся функции оборудования】 Если сравнивать с текущими автомобилями той же ценовой категории, оборудованность Dawei действительно оставляет желать лучшего, ведь нельзя сравнивать настоящее с тем, что было семь лет назад. В плане оснащения китайские автомобили всегда превосходили как модели аналогичной цены, так и автомобили иностранных производителей. Сразу после покупки я поменял лампы дальнего света на светодиоды, заказанные через интернет, так как оригинальные галогенные лампы были совершенно неэффективны - ночью ничего не было видно. Недавно я также заменил лампы ближнего света на светодиоды. Если в оригинальной комплектации нет какой-либо функции, то её замена не так уж и необходима, так как оригинальные запчасти часто лучше по качеству, чем рынок предлагает.

Volkswagen Tiguan Allspace (II поколение) 2023

Рассматривал множество автомобильных брендов, но все же чувствую, что у Volkswagen лучшее соотношение цены и качества (действительно придает ощущение премиальности😂). Выбрал Passat, так как он в своей ценовой категории выглядит довольно солидно. Однако родители считают, что эта машина выглядит слишком старо для меня, но я не согласен. Позже, посетив автосалон, решил отказаться от Passat. Внешний вид Tiguan действительно поразил меня, он казался более внушительным, с четкими линиями, и не был таким показным, как Passat (может, потому что Tiguan стоял на центральной позиции в салоне и больше привлекал внимание😂). Сначала общался с продавцом о версии 330 Smart Enjoy, оснащение этого уровня мне было достаточно, но мне больше понравилась версия Enjoy, так как спортивный комплект выглядит более стильно, но оказалось, что автомобиля в наличии нет. Затем я обратил внимание на версию 380, и после тест-драйва отметил, что у нее более мощный двигатель, однако она слегка выходила за рамки моего бюджета. Продавец предложил посмотреть гибридную версию: на нее не взимается налог при покупке, оснащение более богатое, мощность сравнима с версией 380, а крутящий момент даже больше. Объяснили, что расход топлива очень низкий (возможно, потому что я еще не привык к машине, расход топлива иногда доходит до 7 литров😂). В общем, учитывая цену и оснащение, подумал, что это неплохой вариант (хотя гибриды быстро обесцениваются, как сказал мне друг, такая машина через два года потеряет в стоимости половину, но мне все равно, раз уж я не собираюсь ее продавать). Захотел взять флагманскую версию, раз уж дошел до этой стадии, так почему бы не выбрать полную комплектацию. Субъективно, фары флагманской версии выглядят круче и дополнительные функции приятно удивляют, но оказалось, что ее тоже нет в наличии😂, поэтому выбрал версию Prestige. Продавец - очень простой и честный человек, молодая женщина, всего на год старше меня. Я не стал сильно торговаться, так как она предложила нереальную скидку за якобы обмен машины, сэкономив таким образом восемь тысяч. В подарок дали пленку, коврики и видеорегистратор, но качество оказалось не очень. В итоге от осмотра автомобиля до получения номеров прошел всего один уикенд, и через два дня я ехал домой на новом авто, хотя и чувствую, что немного поспешил😂. Ничего страшного, если пришла удача. Мощность двигателя впечатляет, просторный салон, красивый внешний вид. Пробег действительно небольшой, а потребление топлива зависит от вас самих. Для коротких поездок по городу, вероятно, будет экономичным, но так как мы еще не установили зарядную станцию, приходится ездить на бензине, из-за чего расход топлива высокий. Пока машина у меня не так давно, никаких проблем не обнаружено. Добро пожаловать к обмену впечатлениями, уважаемые автолюбители😁

Roewe RX5 2023

Как первую машину в жизни, конечно, стоит купить ту, которая нравится. Общий бюджет был около 140 тысяч. Рассматривал отечественные бренды, такие как Changan, Geely, Haval и другие. В этой ценовой категории среди совместных автомобилей особо нечего выбрать, а так как сейчас китайские машины делают так хорошо, какая причина не выбрать их? До этого я проконсультировался со многими знакомыми, которые разбираются в машинах, и они настойчиво рекомендовали купить совместный автомобиль, говоря, что он экономичнее. Но потом я подумал, что если покупаю машину, то, конечно, хочу ту, которая мне нравится. Тем более, что я люблю внедорожники и не слишком озабочен расходом топлива. Среди вышеперечисленных брендов ни одна из моделей не произвела на меня вау-эффекта, поэтому я всё же отказался от них. В конечном итоге, совершенно случайно наткнулся на онлайн-трансляцию SAIC Roewe, и увидев демонстрацию автомобиля на видео, мгновенно заинтересовался. Немедленно пошёл в ближайший автосалон, чтобы увидеть машину вживую. Действительно, она сразу меня впечатлила, и в итоге я и моя семья заказали первый автомобиль в жизни. 【Что менее всего понравилось】 Наименее удовлетворён тем, что экран системы автомобиля не всегда точно показывает оставшийся запас хода. Каждый раз, когда заканчивается топливо и я его доливаю, показатель дальности пробега на экране отличается. Также экран находится слишком близко к вентиляционным отверстиям кондиционера, что для меня, человека, привыкшего к навигации на смартфоне, не очень удобно. Кроме того, в системе автомобиля доступно слишком мало приложений, что немного тратит потенциал чипа 8155. 【Пространство】 Главная причина покупки автомобиля — комфортные поездки на отдых с семьёй и друзьями, особенно в праздники. Первым требованием было больше пространства на заднем сиденье, чтобы никто не чувствовал себя стеснённо. Без сомнения, Roewe RX5 отвечает моим требованиям по пространству. У меня рост 185 см, и после регулировки переднего сиденья на заднем сиденье остаётся свободное пространство в полторы ладони. Для моей семьи сидение сзади не составляет никаких трудностей. Багажный отсек также довольно вместительный, визуально вмещает три-четыре чемодана. Сиденья могут складываться в пропорции 40:60, так что для мелких вещей пространства более чем достаточно. 【Расход топлива】 На данный момент расход топлива составляет около 9 литров. Учитывая, что езжу по городу, где постоянные остановки и запуски, потребление топлива немного выше, но я не сильно беспокоюсь по этому поводу.

Volkswagen Jetta 2023

【Покупка автомобиля】 Бюджет составлял 150-200 тысяч. Сначала я собирался приобрести Toyota Camry, ведь это лидер продаж, а мнение большинства заслуживает доверия. Однако, после тест-драйва особых впечатлений не осталось, ведь у каждого свои предпочтения: то, что одному нравится, может не подойти другому. Позже, случайно, я наткнулся на новый выпуск этой модели на платформе Dongchedi, и она мне сразу приглянулась. Volkswagen всегда пользовался популярностью на улицах, и эта модель стала моим первым выбором для семейного использования. В конце декабря я успел приобрести её в последний день налоговой скидки на покупку, и представитель по продажам сказал, что это была последняя 1.4 TSI версия (позже я узнал, что это был маркетинговый ход — "последняя модель" всегда есть в наличии). Без полностью цифровой приборной панели, жемчужный белый автомобиль стоил 139,900 юаней. Страховка обошлась в 5700 юаней, налог — в 4500 юаней, вместе с доплатой за сидения с подогревом общая цена составила 151,000 юаней. Для меня это было практически идеальным решением в Урумчи, и, не желая больше ждать и сравнивать другие модели, я наконец заключил долгожданное "союз". 【Расход топлива】 Проехав на ней полгода, я стал в целом доволен автомобилем. Вожу нечасто и аккуратно. Средний расход топлива колеблется между 6.5 и 7.5 литрами, на эстакаде минимальный расход доходил до 5.3 литра. В интернете много обсуждений по поводу расхода топлива и цен на топливо, но для меня это не особо важно. На удивление, расход оказался не таким высоким, как утверждают в сети. Добавлю, что из-за определённых обстоятельств я ещё не ездил по трассам. Хотя несколько раз я был готов отправиться в поездку, но повседневные заботы всегда становились на пути. Придется дождаться отпуска и отправиться в путешествие весной с семьёй. 【Самое недовольство】 1. Проблемы с шумами. Перед покупкой я знал о возможных проблемах с шумами. Иногда из правого заднего колеса и правой стороны багажника доносится шум, который пугает меня, создавая впечатление, что я ударил что-то или спустила шина. В сервисе сказали, что всё нормально — "всё по-Volkswagen". 2. Проблемы с переключением передач. Время от времени при переключении с D на P ощущается толчок, особенно когда ставишь на парковку. Возможно, это связано с трансмиссией, но это можно пережить. 3. Проблемы с мультимедийной системой. Сначала внешний вид экрана понравился, но потом он начал неожиданно зависать. Также наблюдаются частые разрывы подключения по CarPlay. 4. Защитная пленка на стойках ABC со временем стала незаметной и не поддаётся снятию. 5. Высокий уровень шума шин. Шум шин воспринимается по-разному, но для меня он на уровне, который я могу терпеть, так как экономлю на лучших. Моя модель оснащена шинами Kumho, в отличие от моделей с шинами Hankook, которые, как утверждается, стоят на 250 юаней дороже. 【Конфигурация автомобиля】 Volkswagen рекомендовал эту конфигурацию, и теперь она снята с производства, а оснащение новых моделей снижено. L2 уровень помощи водителю, ассистент перестроения идеален в дождь. Двузонный климат-контроль. Электрические складываемые зеркала, избавившие от беспокойства о "оттопыривании ушей". Адаптивный круиз-контроль, который редко пользуюсь, но иногда он полезен. Антибликовое внутрисалонное зеркало. Интеллектуальные сенсоры дождя. Задняя дверь с сенсорным управлением. Автоматические фары и удержание в полосе движения приятно дополняют опыт. Беспроводная зарядка телефона. Есть свои плюсы и минусы. На самом деле это лишь средство передвижения. С новизной всё возвращается к повседневной жизни, и параметры остаются всего лишь цифрами. Главное — заправлять автомобиль, двигаться вперед и зарабатывать, чтобы позволить себе более высокие и комфортные условия жизни. Наконец, прошу рекомендаций по выбору хорошего чехла для сидений, чтобы в пути автомобиль оставался чистым.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Я получил права 21 марта, и сразу начал смотреть машины на платформе "Донг Че Ди". Размышлял между автомобилем с традиционным двигателем и новым энергетическим автомобилем. 8 апреля отправился в Анканг посмотреть автомобили. Посмотрел несколько моделей и в конце зашел в салон Haval. Первым делом мне приглянулась вторая генерация Haval Dargo, так как мой двоюродный брат работает в автомастерской, он порекомендовал мне полноприводную бензиновую версию из-за наличия двух блокировок, что гарантирует безопасность вождения при движении по бездорожью. Я увлекаюсь мотоциклетными путешествиями и ездил по дорогам в Тибете и Синьцзяне, так что понимаю важность наличия двух блокировок. Учитывая расход топлива, я также рассматривал новый энергетический автомобиль, так как в будущем в основном буду использовать машину в городе, на автомагистралях и простых дорогах. Кроме того, в некоторых городах вводят ограничения на въезд для автомобилей с традиционными двигателями, поэтому наличие "зеленого" номера важно для свободы передвижения. Проблема заключалась в размещении зарядных станций, их нехватка создает неудобства. Однако 8 декабря прошлого года в правительстве округа Цзыян вышел указ, призывающий к активному развитию новых видов энергии, в том числе была анонсирована установка зарядных станций. Учитывая правительственные планы по их расширению, а также экономию топлива, 9-го числа я решительно приобрел полноприводную версию с гибридным двигателем. После вождения Haval Dargo второго поколения PHEV могу сказать, что его оснащение довольно хорошее. В любом случае новичку управлять им легко, есть 360-градусные камеры и радары, что очень удобно в таких больших автомобилях при парковке, особенно когда вокруг множество колонн. Я смог сам выехать с двухуровневой парковки, и сама поездка была достаточно тихой, без посторонних запахов в салоне. Моя жена страдает от укачивания в машинах, а с этим автомобилем у нас не возникло проблем. В будущем путешествия с ней будут простыми и приятными. Я оформил четыре техобслуживания за 1099 юаней, купил видеорегистратор за 650 юаней, добавил пленку за 800 юаней, позже установлю защиту для двигателя.

Roewe 950 2015

По сравнению с совместными автомобилями, разница значительная, лишь одна коробка передач значительно увеличивает отставание. Управлять автомобилем на感觉 как будто плывешь на лодке – не напряженно и не приспособлено к интенсивной эксплуатации.

BMW X4 (II поколение) 2022

Покупка автомобиля: Рассматривал BMW 530 M Sport, Mercedes E300, GLC, L7 Li Xiang. E300 оказался слишком офисным, GLC слишком большим, а купе GLC имеет очень маленькое пространство на задних сиденьях и старую отделку интерьера. Ожидание Li Xiang заняло бы 3-6 месяцев, поэтому я продолжал обсуждать цену на 530. Здесь хочу покритиковать Wuhan Baose: продавцы там ведут себя так, будто все равно, купишь ты или нет. Потом я нашел Dongxihu Yuntong Yibao, но один часом раньше кто-то уже забрал автомобиль, который я хотел. Но, гуляя по салону, я заметил X4: внешний вид у него неплохой, интерьер тоже, и он был в наличии, так что я сразу его купил. Заказал в воскресенье, забрал в среду, после тонировки получил его в пятницу. Впечатления от вождения: Пробег сейчас 200 км. Шасси более устойчиво по сравнению с предыдущим Mini, руль легче. В спортивном режиме мотор на трассе дает достаточно мощности, обгоны проходят без проблем. При пробках в городе использую экономичный режим - при скорости до 40 км/ч он работает очень плавно. В других режимах ощущаются рывки, думаю, это обычная проблема. Пока не заметил других проблем, обновлю, если что-то обнаружу.

Volkswagen Tavendor 2023

Расход топлива Опыт реального потребления за 1000 километров: если вы обеспокоены расходом, этот автомобиль не для вас. Я не заморачиваюсь на этом вопросе, так как вообще не обращаю внимания на расход топлива при вождении. В основном езда в городе, расход составляет около 14 литров на 100 километров, ежемесячные расходы на бензин составляют около 1100 юаней. 【Динамика】 Система 3804 привода, для повседневного использования более чем достаточно, отклик двигателя очень чуткий, достаточно нажать на педаль. Было бы здорово, если бы была версия V6. 【Наибольшее удовлетворение】 Наибольшее удовлетворение, конечно, вызывает внешний вид и пространство. Остановился на черном цвете после того, как увидел автомобиль вживую. Сравнив несколько цветов, я решил, что черный выглядит наиболее солидно и внушительно. Внутреннее пространство очень обширное, мой рост 181 см, вес 82 кг, и даже с тремя пассажирами на заднем сиденье мне очень комфортно, и нет ощущения давящей крыши, что приятно. 【Впечатления от вождения】 Подвеска хорошо поглощает неровности, об звукоизоляции сложно судить, так как я всегда слушаю музыку на высокой громкости. Рулевое управление очень точное и реактивное, радиус разворота оказался меньше, чем я ожидал, что позволяет разворачиваться в одном ряду. Для такой длины в почти 5 метров и ширины более 2 метров это впечатляющий результат. 【Наименьшее удовлетворение】 Недовольство вызывает, пожалуй, работа бортовой системы — в подземном паркинге у нас практически нет сигнала, что приводит к задержке радарной системы. Несколько раз система из-за задержек автоматически тормозила в полной пустоте, что пугало, или неожиданно сигнализация срабатывала без причины. Также раздражает сигнализация о ремнях безопасности на задних сиденьях — когда я перевозил несколько тяжёлых предметов, ремень постоянно срабатывал, пришлось их пристегнуть, что вызвало смех. Кроме того, моя техника вождения требует улучшения: парковка задним ходом дается легко, но параллельная парковка на улице вызывает стресс, не могу втиснуться.

BYD Qin plus 2023

Как новый владелец автомобиля, я не предъявляю высоких требований к внешнему виду машины – главное, чтобы было удобно водить. Сейчас в районе Гуйяна запас хода с полной зарядкой составляет 120 км, практически не использую бензин. Каждый день проезжаю 40 км до работы и обратно, на работе заряжаю автомобиль и по окончании рабочего дня отключаю его от сети. В день обычно проезжаю 42 км, расходуя 31% заряда. Купил машину за 125,800 юаней плюс страховка чуть больше 5300 юаней, оплатил полностью. В комплекте шли коврики, коврик для багажника, плёнка на стекла, автомобильный регистратор, защитная пластина для электродвигателя и 4 бесплатных обслуживания. Забрал машину в конце февраля. В марте, сдавая задним ходом в подземном гараже, задел передний бампер автомобиля Buick. Моей вины, предложил решить вопрос за 500 юаней, но другая сторона не согласилась, пришлось обращаться в страховую компанию, в итоге заплатил 400 юаней. В начале апреля во время нормальной поездки каршеринговая машина перестроилась и задела мою, другой водитель был полностью виноват. Сейчас ожидаем оценки убытков и ремонта. После оплаты покупки консультант перестал отвечать на мои сообщения, несколько раз писал в WeChat – без ответа. Только в послепродажной группе "Jianshe" несколько человек хоть как-то поддерживают связь, вероятно, это связано с вопросами ремонта. На первом фото видно, как я задел чужую машину в гараже, на фото 2 и 3 – как другая машина поцарапала мою. Новая машина уже дважды пострадала.

BYD Qin plus 2023

Только что приобрел автомобиль, прошло около двух-трех недель. Пока пишу столько. Позже посмотрю на динамику у друзей и дополню. 【Расход топлива】 Расход топлива немного удручающий, ведь после покупки машины я только езжу на бензине, не планировал заряжать, в ближайшее время заряжать тоже не собираюсь. Боюсь ограничений на электрических автомобилях, поэтому не решаюсь слишком сильно разряжать батарею, каждый раз стараюсь максимально экономить заряд. Средний расход топлива составляет примерно от четырех до пяти литров, так что в городских условиях довольно экономично, иногда удается снизить ниже четырех литров. Но стоит выехать на быструю дорогу или автомагистраль, расход сразу растет, сегодня съездил на быструю дорогу, и расход подскочил выше пяти литров. 【Запас хода】 Запас хода на электромоторе кажется немного снизился. Возможно, пробег на чистой электроэнергии составляет не более 55 километров, максимум -- около 40-50 километров. 【Впечатления от вождения】 Про первую машину для молодого человека особо говорить не о чем, как ни крути, все равно лучше, чем старая учебная машина из автошколы. Рулевое управление, тормоза все в порядке. Когда на тест-драйве, на скорости в 50-60 км/ч в поворотах машина не скользила, по ощущениям. 【Цена при покупке】 Цена в интернете такая, как есть, это правда, вообще никаких скидок, все честно и прозрачно. Кроме обслуживания, подарили коврик, видеорегистратор и небольшой бытовой прибор. Также был предоставлен защитный комплект для аккумулятора. 【Наиболее неудовлетворительное】 Шум от шин и подвеска. Но в конце концов, это же 998, что вы ожидаете? За какую цену покупаете, такую и автомобиль по качеству получаете.