Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44084)

Отзыв покупателя

老蟹大人

28.06.2023

3.3

Roewe iMAX8 EV 2022

1. Левая жидкокристаллическая панель. Огромный экран, но отображаемая информация крайне скудная. Практически только текущая скорость отображается на белом фоне. Карта отображается, но это не особо полезно. Рекомендую добавить больше динамических графических параметров. 2. Центральная консоль имеет неудобный дизайн, USB и прикуриватель расположены очень низко, чтобы вставить штекер, приходится нагнуться до пола. Подстаканники расположены слишком низко, при использовании приходится отвлекать взгляд от дороги. Если установить держатель для телефона на вентиляционное отверстие, он будет мешать рычагу переключения передач. Если положить телефон в центральное место для его хранения (в высоких комплектациях — зона для беспроводной зарядки), при получении уведомлений телефон придется доставать, чтобы посмотреть информацию. 3. Подлокотник (не интегрированный) без электрической разводки. Было бы куда лучше, если бы там были USB и прикуриватель. 4. Регулировка передних и задних сидений в платиновой версии происходит через электронную разблокировку, после чего нужно перемещать сиденье вручную. На деле это даже менее удобно, чем ручная регулировка рычагом, так как положение регулируется довольно капризно, и невозможно сразу выставить нужное. 5. Неприемлемый пробег, летом с включенным кондиционером реальный пробег не достигает 300 км в условиях городских дорог Шанхая (при максимальной настройке рекуперации энергии). 6. Удаленные функции приложения скудные, поддерживаются только включение кондиционера, открывание и закрывание багажника, открывание и закрывание дверей. Невозможно проверить состояние окон и дистанционно закрыть их с телефона. 7. Из-за крайне низкого пробега приходится часто переводить машину в режим eco, но на панели управления нет кнопки для быстрого переключения. Каждый раз нужно заходить в подменю системы автомобиля, чтобы переключиться в режим eco.

Отзыв покупателя

逝去的浅浅时光

28.06.2023

4.3

Buick E5 2023

Пространство большое, оборудование отличное, мощность достаточная, езда достаточно тихая, потребление электроэнергии нормальное, дальность хода реальная, все хорошо при вождении, но при остановке возникает путаница. Система Baidu в машине очень плохая, ненадежная система плюс ненадежный iBuick часто создают проблемы. Обязательно носите с собой NFC! Обязательно носите с собой NFC! Обязательно носите с собой NFC! Обязательно носите с собой NFC! Это важно, поэтому повторяю четыре раза. 【Наиболее неудовлетворительно】 Система Baidu в машине просто ужасна: автоматическая блокировка дверей, автоматическое выключение при открытии дверей — все это можно принять, если учесть привычки использования автомобиля, предупреждения системы OnStar, неисправности сенсорного экрана, неисправности кнопки багажника, все дефекты, с которыми можно смириться. Но неправильная информация навигации Baidu, неправильная информация о скорости также раздражает, икик сломался, оставив меня на обочине в полном отчаянии, а решение официального сервиса — просто перезагрузить систему — это просто оправдание. General Motors, дайте механический ключ, даже если придется доплатить. Функции вроде видеоплеера и Weibo на штатной системе вообще не нужны, черный экран меня не беспокоит.

Отзыв покупателя

多才可乐KC

28.06.2023

3.6

Changan UNI-T 2023

Функций в головном устройстве слишком мало, в магазине приложений почти ничего нет, даже нет QQ Music, только Kugou Music. Нет TikTok, из видеоприложений только Tencent и Bilibili. Внешний вид автомобиля отличный. Рекомендую покупать максимально укомплектованную версию. В спортивной версии Premium нет подогрева и вентиляции сидений, что очень неудобно. Невозможно обновить до дальней дистанции. После покупки этот автомобиль сразу подешевел, коэффициент сохранения стоимости слишком низкий, сейчас его можно купить с максимальной комплектацией за 130 тысяч юаней. Лично я считаю, что хорош только внешний вид, интерьер больше похож на электромобиль, коробка передач плохая, есть задержки, возможно, это общая проблема для UNIT, лучше бы была АКПП, подходит для молодых людей. Самое раздражающее, что в спортивной версии нет спортивного режима, его нужно покупать отдельно за 99 юаней. В UniV спортивный режим с запуском включен во все комплектации. Не хочется думать, что однажды тормоза тоже станут платными. И в автомобиле бесплатный интернет только на три года с месячным лимитом в 2GB, этого даже для прослушивания музыки не хватает, эх! Из всего доволен только внешним видом! Жалею, что не потратил на 10 тысяч юаней больше и не купил самую дорогую версию, она функциональнее и удобнее.

Отзыв покупателя

kaabick...

28.06.2023

4.4

ZEEKR 009 2023

Теперь я — уверенный отец, который приобрел автомобиль 009 ради второй дочки. До покупки 009 в доме была только одна машина Q5, которую хотели использовать жена, отец и я. Мы постоянно планировали, кто будет пользоваться машиной. Появление второго ребенка действительно заставило меня действовать, так как мы целый год ждали решения по этому вопросу, но так и не получили. Мы уже не надеялись на вмешательство удачи и решили, что электромобиль станет лучшим решением, которое также поможет сократить некоторые семейные расходы. Это действительно самое оптимальное решение. Мы хотели купить автомобиль с 6 местами, а не 5, и чтобы это был электромобиль. Это оказалось сложно. Мы рассматривали разные варианты — что-то было слишком дорого, что-то не соответствовало условиям. В итоге, 009 оказался на 150 тысяч юаней дороже бюджета, но мы всё же его купили. Внесли первый взнос 30 тысяч, осталось выплатить 200 тысяч. Только проценты — 2980 юаней в год, 36 месяцев, более 7000 юаней по процентам, общая стоимость составила 50,88 тысяч. Действительно, можно сказать, я принял смелое решение. С автомобилем практически не возникло проблем, он действительно снял нагрузку на семейные поездки. Отец, жена и я сами пробовали его водить, и он оказался удобнее Q5 на дороге, хоть и были трудности с выездом из гаража из-за большого радиуса поворота — приходилось ехать медленно, как новичок. Второй ряд сидений стал специальным местом для второго ребенка. Установив детское кресло, стало немного жаль такие шикарные авиакресла — я пользовался им только в день покупки. Во всех комплектациях есть потолочный телевизор и атмосферная подсветка, и открыв двери, кажется, что это очень роскошный автомобиль. Детали проработаны, есть уникальные китайские панели с узором дракона, хотя они пластиковые. Третий ряд не настолько бесполезен как кажется: лучше бы сделали два места, а не три, поскольку сиденья третьего ряда немного маловаты. Если передвинуть второй ряд вперед, место для ног на третьем ряду становится вполне достаточно, хотя было бы лучше, если бы сиденья были чуть выше.

Отзыв покупателя

BigDriv...

28.06.2023

4.3

Dongfeng Fengshen Yi Hyun GS 2023

Aeolus Yixuan GS 2023, версия Mach 1.5T, автоматический Lohas (乐活) от Dongfeng Fengshen, представляет собой модель SUV. Этот автомобиль оснащен 1.5-литровым турбированным двигателем, обеспечивающим мощность 145 кВт и крутящий момент 300 Н·м. Он укомплектован 6-ступенчатой мокрой двойной сцеплением коробкой передач и передним приводом. Внешний дизайн демонстрирует стильный и динамичный облик, с плавными линиями и средними размерами кузова. Интерьер включает в себя комфортное и просторное сиденье, оснащенное современными системами помощи водителю и развлекательными функциями. Автомобиль также предлагает множество функций безопасности, чтобы обеспечить безопасность водителя и пассажиров. В плане производительности Yixuan GS 2023 Mach 1.5T автоматический Lohas показывает отличные результаты, предлагая мощный 1.5-литровый турбированный двигатель. Автомобиль оснащен мокрой двойной сцеплением коробкой передач, обеспечивающей плавное и быстрое переключение передач. Кроме того, данная модель демонстрирует выдающуюся топливную экономичность, с комбинированным расходом топлива 6.01 литра на 100 километров. В целом этот автомобиль представляет собой модель SUV, ориентированную на комфорт управления и топливную экономичность. Он оснащен высокопроизводительным двигателем и современными системами помощи водителю и безопасности, что обеспечивает надежный и безопасный driving experience. Внешний дизайн стильный и динамичный, а внутреннее пространство просторное и комфортное, делая его отличным вариантом для семейного и городского использования.

Отзыв покупателя

阿航说数码1

28.06.2023

4.0

Jetour Dashing 2023

Просто пошел в ближайший к дому автосалон, так как не записался заранее, меня встретил молодой человек. Он был не очень профессионален и не умел хорошо представлять автомобиль. Посмотрели машину всего три минуты, затем он объявил цену, и мы ушли, весь процесс занял меньше десяти минут. Возможно, парень только начал работать в продажах и, судя по всему, мало знает о машинах. Затем я пошел в другой автосалон, также без записи. Этот продавец был более профессиональный и неплохо рассказывал о машине. Хотя я и так уже изучил информацию на сайте DCD (Emperor of Cars), практически все, что он рассказывал, я уже знал. Производитель давал скидку и ещё подарил регистратор. Продавец сказал, что я тоже хорошо разбираюсь в вопросе и подготовился основательно. Цена, которую он назвал, была адекватной, и я внёс депозит. Потом было извещение о получении машины. В день получения машины шел дождь, осмотр был не слишком тщательным. Выяснилось, что пробег автомобиля составлял всего 8 километров. Затем я ждал, пока продавец оформит документы, так как он ещё занимался другим клиентом. Всё было готово только к вечеру, и я уехал на автомобиле с временными номерами. 【Впечатления от вождения】 Мощность автомобиля вполне достойная, откликается сразу. На трассе, система интеллектуального вождения просто чудесна, за исключением съезда на пандус, где приходится брать управление на себя, в остальном почти всё делает сама. Даже в пробках машина сама следит за дистанцией и тормозит, причём торможение более плавное, чем у меня. Надо признать, что настройка тормозов у Jietu (название марки) действительно великолепна. Ранее я мало водил машину и не чувствую, что подвеска жестковата. Во всяком случае, повороты на высоких скоростях проходят очень уверенно. На данный момент пробег составляет 900 километров, ощущения очень хорошие. Первый бак залил доверху, это обошлось в 435 юаней.

Отзыв покупателя

可爱的恩佐斯

28.06.2023

3.7

Volvo XC60 2024

【Комфорт】 В общем, всё довольно комфортно, особенно если учесть, что предыдущая машина была за 10 с лишним тысяч юаней, разница довольно большая. 【Безопасность】 На данный момент автоматическое вспомогательное торможение ещё не срабатывало, возможно, потому что новая машина едет довольно стабильно. При движении задним ходом тоже не срабатывало, начал сомневаться, есть ли вообще эта функция, ха-ха. 【Пространство】 С точки зрения пространства, места вполне достаточно. Задние сиденья тоже довольно стандартные, багажник может вместить много вещей. 【Самое неудовлетворительное】 Бортовой компьютер можно назвать общей проблемой. Через несколько дней после получения машины он уже завис, пришлось перезапустить. Пару дней назад во время движения внезапно пропал интернет, навигация на приборной панели начала глючить. Пробовал длинное нажатие для удаления запотевания, перезапускал бортовой компьютер, глушил машину и снова заводил – ничего не помогло. В итоге решил на следующий день поехать в сервисный центр, а на следующий день оказалось всё в порядке, что тоже удивительно; кроме того, нет отображения давления в шинах, что для тех, у кого лёгкое ОКР, может быть очень надоедливо. Планы на будущее – купить датчик давления в шинах и установить его самостоятельно. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то пока что, потому что я ещё не ездил по трассе, в основном по городским дорогам, он относительно выше, чем у других автовладельцев – около 8-10 литров, но всё ещё в приемлемых пределах.

Отзыв покупателя

单纯热爱

28.06.2023

4.6

BMW i4 2022

Это первая в нашей семье машина марки BMW и одновременно первый электромобиль. До этого у нас было три белых Mercedes, и теперь новый черный BMW выглядит особенно эффектно. 【Опыт покупки автомобиля】 Я большой поклонник внешнего вида, и долго присматривался к этой модели. Единственное требование к автомобилю — наличие внутренней отделки цвета коньяка, как у роскошных брендовых сумок, в сочетании с карбоновым декором. Текстура просто на высоте, но я не мог найти такой вариант ни в одном из четырех салонов. К счастью, в одном из складов в Нанкине я нашел идеальный автомобиль, соответствующий всем требованиям, и сразу договорился о цене и подписал контракт. 【Цена автомобиля】 Эта покупка — настоящая победа для терпеливых покупателей: машина с дополнительными опциями на сумму более 10 тысяч обошлась мне менее чем в 480 тысяч, что весьма заманчиво. Конечно, для столь хорошего автомобиля многие автолюбители считают оправданным его раннее приобретение для наслаждения поездками. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал более трехсот километров. Помимо известных высоких характеристик, после просмотра видео Юань Цицуна и личных испытаний, хочу выделить систему интеллектуального энергосбережения i4, схожую по логике с серией Mercedes EQ. Она объединяет функции ACC и рекуперации энергии: при свободной дороге можно катиться, как на бензиновом авто, а при движении в потоке рекуперация автоматически поддерживает разумное расстояние до впереди идущего автомобиля и заранее формирует тормозное давление. Это дает практически идентичное ощущение, как на бензиновом автомобиле, и чрезвычайно плавное управление. Это то, чего не хватает другим электромобилям, и проявление опыта традиционных автопроизводителей. Это позволяет мне легко перейти от бензинового автомобиля к электромобилю, и адаптация проходит без проблем. 【Мощность】 Пока я попробовал всего один раз режим sportboost с энергичной стартовой маневренностью и отличным сцеплением с дорогой. Максимальная устойчивость на поворотах также очень высока, что добавляет уверенности водителю. В дальнейшем я планирую постепенно исследовать пределы автомобиля в безопасных условиях, но уже сейчас очевидно, что у этой машины высокий потенциал для зажигательных поездок, и я с нетерпением жду возможности узнать ее получше.

Отзыв покупателя

LaserXu...

28.06.2023

4.4

GAC Trumpchi GS3 2023

【Опыт покупки】 Еще до выхода на рынок я уже начал обращать внимание на этот автомобиль. Я выбирал только из отечественных брендов компактные SUV с бюджетом около 100 тыс. юаней (до полной оплаты). От совместных автомобилей... отказался! Ранее изучал такие модели, как ICON, Oshan X5, CS55, 75, Rui 8 и другие. Для автомобиля важны три основных компонента и безопасность. Я был знаком с технологией «Deltamax» от GAC, и она мне понравилась, но я не рассматривал купе. Честно говоря, материалы, используемые в автомобилях GAC, действительно качественные. У моего друга есть модель GS4 2016 года, и я многократно ездил на ней, в том числе один раз в Цинхай, и она полностью удовлетворила мои потребности. На выставке видел автомобиль, и его внешний вид также произвел на меня впечатление. 【Цена покупки】 В июне этого года я решил, что до конца месяца мне нужно приобрести автомобиль. В свободное время я заходил в несколько местных автосалонов, а также искал минимальные цены в интернете, изучал различную информацию о машинах, полезную и не очень. Торговцы в автосалонах уже знали меня в лицо. Позже выделил один день, чтобы переговорить о цене с дальних до ближних салонов. Первая предложенная цена фактически достигла моего ожидания. Во втором салоне удалось сбить цену на 5000 юаней ниже, чем в первом. В третьем салоне подход был таким же, но это было разочарование — высокомерие и предвзятость, цена всего на 5000 ниже рекомендованной. На следующий день я решил оформить сделку во втором салоне. Автомобиль стоил 80,800 юаней, оформил кредит на 63,000 юаней, дополнительные расходы на сервис и регистрацию — 1500 юаней (вместо 3500), налог на покупку — 7000 юаней, страховка — 4000 юаней. Кредит на 5 лет, годовая процентная ставка — 2912 юаней, после первого года погашение основного долга без процентов. В подарок получил три бесплатных ТО, коврики, видеорегистратор, пленку на все окна (пленку не использовал) и топливную карту на 1000 юаней. (Зеленую карту получил, кредит оформлен без залога). 【Впечатления от вождения】 Ранее тест-драйв показал, что автомобиль удовлетворяет всем моим стандартам. Пробежал 50 км с момента покупки, все функции работают без проблем, ощущения от вождения отличные. Так как пробег пока не большой, больше впечатлений опишу позже. 【Недостатки】 На данный момент реальных недостатков нет, так как машину только что купил и еще не использовал полноценно. Единственное, в моем исполнении нет подсветки в багажнике, что действительно затрудняет видимость. 【Плюсы комплектации】 В плане комплектации все, что нужно, присутствует. 360-градусная камера, боковое дистанцирование при включении поворотника, автоматические дворники, фары, обогрев зеркал и другие полезные функции есть в наличии.

Отзыв покупателя

知行动力

28.06.2023

4.4

Qichen Big V DD-I Super hybrid 2023

【Интеллектуальность】 Основные аспекты включают взаимодействие человека и машины, а также системы помощи водителю. Поскольку комплекты для помощи водителю тестируемого авто еще не были настроены, я не смог их оценить, поэтому поделюсь только уровнем взаимодействия человека и машины. Сначала было немного сложно привыкнуть к функциональности, но после небольшой тренировке все стало ясно, и некоторые операции можно выполнять с помощью голосового управления. 【Пространство для пассажиров】 Пространство для пассажиров в Qichen Big V DD-i гибриде не пострадало из-за добавления аккумуляторного блока. При росте 1,7 метра вторая линия сидений предоставляет достаточно места для ног и головы, сидения мягкие, также предусмотрены вентиляционные отверстия для кондиционера. На передних сидениях присутствуют функции подогрева и вентиляции. 【Место для хранения】 Что касается места для хранения, здесь практически не стоит беспокоиться. Багажник достаточно велик при стандартной загрузке, а со сложенными сидениями образуется значительное пространство для больших грузов. 【Динамика】 Алгоритм работы системы Qichen Big V DD-i гибрида включает пять режимов: 1. При скорости ниже 60 км/ч преобладает использование только электроэнергии, двигатель не запускается; 2. При низком уровне заряда или заряде ниже 15% двигатель через генератор подает мощность на колеса и заряжает аккумулятор, что активирует режим удлинения; 3. При резком ускорении двигатель и аккумулятор работают вместе; 4. На высокой скорости система переходит в режим прямого привода от двигателя, что позволяет экономить топливо; 5. При торможении система активирует механизм рекуперации энергии для зарядки аккумулятора. Проще говоря, стратегия гибрида — "использование электроэнергии по максимуму, меньше топлива, в приоритете использование электроэнергии, экономное использование топлива". Двигатель напрямую приводит автомобиль в движение только при крейсерской скорости, в иных случаях он отдыхает или работает в режиме генерации. 【Впечатления от тест-драйва】 Эта машина большую часть времени ведет себя как электромобиль, быстро реагирует на старте, едет плавно и тихо. При низком заряде аккумулятора, когда сильно нажимаешь на педаль газа, присутствие двигателя немного заметнее, но остается в допустимых пределах. Амортизация и управляемость нацелены на комфорт, на уровне с другими популярными SUV для семей. 【Расход топлива при низком заряде】 Реальный расход топлива составил 5,9 литра. Перед выездом дисплей показывал 88 километров запаса энергии, в машине было 3 человека (менялись за рулем), некоторое количество багажа, кондиционер на 18,5 градусах и вентилятор на 2-3 скоростях. Всего пройдено 308 километров, включая городской и 90% скоростной режимы.

Отзыв покупателя

林书豪Lin

28.06.2023

4.2

BMW iX3 2023

Первый раз имею дело с электромобилем. Преимущества: тишина, быстрый разгон, экономия на ежедневных поездках. Недостатки: запас хода, сохранение стоимости. В общем и целом, всё очень неплохо, после электрички не хочется возвращаться к бензиновым авто. IX3, к сожалению, маловат по пространству: для высоких пассажиров на заднем сиденье комфорт не на самом высоком уровне, уступает по пространству моему предыдущему Tiguan. В будущем, если появятся дети, придётся сменить на более просторный автомобиль. Тем не менее, для городских поездок и поездок по окрестностям он очень подходит, внешний вид привлекателен, ну и конечно, иду в основном из-за бренда люкс и внешнего вида X3. 【Пространство】 Если в семье есть дети или часто возите пассажиров, лучше смотреть другие автомобили... Для молодых людей без детей это все равно выглядит довольно эффектно. 【Время зарядки】 Установил зарядную станцию дома: ночной зарядки хватает на примерно 400 километров по городу, по трассе — около 450 километров, зимой запас хода уменьшается на 50 километров. Не знаю, сколько пробега останется у батареи со временем, будем смотреть по мере эксплуатации. 【Впечатления от вождения】 При обычном режиме при сильном нажатии на педаль газа ощущается явный толчок назад. Спортивный режим стараюсь не включать, боюсь, что жене станет плохо.

Отзыв покупателя

车扯

28.06.2023

4.1

Smart Elf3 2023

Внешний вид: По дизайну Smart #3 продолжает использовать общую дизайнерскую концепцию Smart #1, но в отличие от милого и округлого стиля Smart #1, стиль Smart #3 более динамичный и нейтральный, что, на мой взгляд, будет более привлекательным для мужчин. В целом, дизайн Smart #3, кроме динамичности, содержит элементы, которые несколько более традиционные и не слишком стремятся к экстравагантности и уникальности, что делает его легко воспринимаемым. Кроме того, хотя он и чуть больше Smart #1, все же остается очень компактным, что делает его удобным для повседневного вождения и парковки. Интерьер: Также продолжает стиль Smart #1, но некоторые детали были изменены. Общий уровень материалов соответствует уровню бренда класса люкс, особенно в области панелей, где отсутствует ощущение пластика и всё выглядит очень престижно. Однако текстура мягких материалов немного грубовата, здесь лучше справился Zeekr X. Кроме того, локализация системы автомобиля сделана на высоком уровне, или можно сказать, что это уровень, которого должны достигать современные модели на рынке. Операции выполняются очень плавно, встроенные функции достаточно разнообразны, особенно голосовое управление, которое поддерживает команды с визуальной индикацией, непрерывное голосовое управление и управление без необходимости активации, что оставляет очень хорошее впечатление. Комплектация: В настоящее время полноприводная версия имеет льготные условия — пакет опций стоимостью 1,2 тысячи юаней предоставляется бесплатно, включающий аудиосистему Beats и ряд других опций, что весьма выгодно. Кроме того, большинство повседневно используемых комфортных и удобных функций также в наличии. Также стоит отметить, что подписочная система, которая сильно критиковалась в Smart #1, наконец-то была отменена. Теперь такие функции, как подогрев рулевого колеса и вентиляция сидений, доступны за фиксированную цену, что, безусловно, правильное изменение. Пространство: Я думаю, что для автомобиля с такой категорией, большую часть времени владелец будет водить его самостоятельно. Однако заднее пространство Smart #3 на самом деле лучше, чем многие ожидают. Для пассажиров с ростом около 175 см достаточно места для ног (более двух кулаков) и для головы (более одного кулака), а комфорт сидений также вполне приличный. Если у вас есть необходимость использовать машину для семьи, либо брать с собой друзей на прогулки, практичность тоже будет на уровне. Динамика: Хотя полноприводная версия Pulse не достигает экстремальных 3,6 секунды до сотни, как версия BRABUS, разгон до 100 км/ч за 4,3 секунды в сочетании с небольшим кузовом делает его настоящим «маленьким ураганом». Абсолютная мощность не требует обсуждений, кроме того, в режиме Comfort и Sport Smart #3 демонстрирует совершенно разные характеристики. В режиме Comfort Smart #3 очень легко управляется и привлекателен, первая половина педали акселератора обеспечивает мягкую мощность, но при нажатии до конца раскрывает свою силу. В спортивном режиме он не становится слишком агрессивным, мощность становится более активной, но при этом сохраняется управляемость, а улучшенный отклик доставляет больше удовольствия при поездке по извилистым дорогам. Шасси: Даже если это не версия BRABUS, Smart #3 демонстрирует отличную спортивность и радость от вождения. Режим легкого усиления руля очень маневренный, тогда как режим стабильного усилия добавляет уверенное и устойчивое чувство, причем передняя часть машины очень чутко реагирует на руль. В сочетании с небольшим кузовом автомобиль кажется очень проворным. Подвеска обладает достаточной поддержкой и быстрой ответной реакцией, динамика в поворотах очень стабильная, а следование линии движения отличное, при выполнении резких маневров смены полос автомобиль остается устойчивым, что делает его крайне послушным. При этом Smart #3 эффективно гасит мелкие вибрации, а подвеска работает плавно. Несмотря на жесткость подвески при прохождении крупных неровностей на низкой скорости, в большинстве случаев вы сможете почувствовать прочность и упругость шасси, что позволяет ему отлично сочетать спортивные характеристики и ощущение высокого класса.

Отзыв покупателя

REALLEO

28.06.2023

4.1

Audi Q3 2023

【Пространственное восприятие】 Оба человека довольно стройные, пространство на переднем сиденье вполне устроило, сиденья хорошо обволакивают, спортивный стиль хорошо выражен. Пространство на заднем сиденье нормальное, для полноватых людей может быть немного тесновато. Я предпочитаю небольшие автомобили, которые легко водить и парковать, поэтому к пространству на заднем сиденье особых требований нет. Мест для хранения достаточно, лучше, чем в компактных седанах, можно разместить крупные предметы. 【Наименее удовлетворено】 Медиасистема автомобиля действительно разочаровала, каждый раз приходится заново входить в систему, интернет слабый, функции медиасистемы, плавность работы и уровень интеллектуализации действительно недостаточны. 【Впечатления от вождения】 Новичок на дороге, расстояние от работы до дома около 5 км, общее восприятие вождения неплохое, относительно устойчивое. Подвеска довольно жесткая, при проезде лежачих полицейских ощущается жесткое подбрасывание. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 100 км, расход топлива — 13 литров, из-за коротких дистанций и периода обкатки для новичка. Езжу мало, затраты на топливо приемлемы, посмотрим, как будет после периода обкатки. 【Характеристики, которые понравились】 Бесключевой доступ, электрические сиденья довольно удобны. Других интеллектуальных функций немного. 【Опыт покупки автомобиля】 Обговаривали цену в автосалоне 3 раза, в итоге дошли до желаемого диапазона. В общем, сервис в автосалоне неплохой, но профессионального уровня не хватает, о многих вещах приходится напоминать самим. 【Обслуживание】 Обслуживание еще далеко, позже дополню соответствующий опыт. 【Цена автомобиля】 В июне купил за полную стоимость 23.8, в подарок получил видеорегистратор, пленку, коврики и два бесплатных обслуживания. Спасибо Андрею за рекомендацию.

Отзыв покупателя

oxycujd...

28.06.2023

4.4

ZEEKR 009 2023

Использую машину уже больше недели, получили ее довольно быстро. Думал, что поскольку модель только недавно поступила в продажу, с учетом малых продаж, ожидание будет как с моим прошлым BMW M3 — около трех месяцев на заказ и транспортировку. Неожиданно, 19 июня я уже получил машину, что позволило осуществить мечту о поездке. На этой неделе много ездил на короткие дистанции, после первой зарядки дома хватило на неделю городских поездок. На данный момент проехал 500 километров, осталось 120 километров запаса хода. Приложение показывает, что на полном заряде машина может проехать 600 километров, что для такого большого автомобиля оказывается больше, чем у многих компактных электрокаров. Чувствую, что эта машина очень комфортная и в вождении, и в сидении. Хотя есть много систем помощи водителю и автомобиль не кажется громоздким, мне всё же нравится, когда кто-то помогает с вождением. Машина действительно большая, спереди и сзади есть радары и 360-градусная камера для предотвращения столкновений. Больше всего опасаюсь задеть бок при поворотах. Езжу неделю, пока медленно привыкаю, так как раньше управлял маленьким автомобилем, который был более маневренным. Для поворотов на 009 требуется предусматривать на треть больше места, чем для компактного автомобиля. Второй ряд сидений вызывает особый интерес, это главный козырь машины. 009 больше ориентирован на коммерческое использование, но я взял его для семейных нужд, что выглядит немного расточительно. Маленькие столики и потолочный телевизор могут впечатлить друзей. У кресел множество регулировок, но некоторые скрыты, например, регулировка поясничной опоры и передвижение вперед-назад — их я долго искал, когда впервые сел в машину. Материалы сидений 009 кажутся несколько тонкими, за неделю после покупки пуговица моих брюк оставила царапину. Пусть она не очень заметная, но после такого случая я стал осторожнее.

Отзыв покупателя

疯狂地足球

28.06.2023

4.8

Li L7 2023

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид автомобиля прост и приятен; огромное пространство на заднем ряду и над головой; самая высокая комплектация среди автомобилей того же ценового диапазона; дизайн мультимедийной системы соответствует современным эстетическим требованиям и привычкам использования; голосовое взаимодействие мощное и обладает высокой точностью. 【Самое неудовлетворительное】 Автомобиль слишком большой, им трудно управлять; слишком высокая посадка, детям неудобно садиться и выходить из автомобиля, даже при включенной функции "удобной посадки/высадки"; шумоизоляция немного хуже, чем ожидалось, на бетонной дороге слышен шум от шин, а при быстрой езде появляется шум ветра; задние сиденья слишком низкие, чтобы подложить ноги, их нужно вытянуть вперед; вентиляционные отверстия под задними сиденьями слишком большие, могут быть случайно наступлены, и грязь с подошв обуви и различные мелкие частицы на полу могут туда попасть. 【Ощущения от вождения】 Мощность очень высокая, говорят, что она сопоставима с 3.0T (я ездил только на автомобилях с двигателем 2.0T, потею); автомобиль слишком большой для узких дорог, но благодаря 360-градусным камерам и радару, с трудом можно справиться; есть автопилот уровня L2, что очень удобно, когда мало машин; есть автоматическая парковка, которая может распознать несколько парковочных мест и сама выбрать, где остановиться, довольно умно. Автомобиль очень хорошо изолирует шум на скорости до 30 км/ч, почти нет звука, но на высоких скоростях явно слышен шум ветра и шин. 【Ощущения от поездки】 Подвеска более комфортная по сравнению с седанами чуть более 100 тысяч юаней; четыре сиденья с вентиляцией и массажем, пять сидений с подогревом, хотя массаж слабый, но всё же полезный; на заднем ряду есть четыре вентиляционных отверстия, и опыт на втором ряду тоже хороший; огромное пространство для ног на втором ряду, на полу второго ряда можно спать. 【Расход топлива】 Прошло почти 2 месяца, топливо почти не использовал, один раз использовал, когда закончилась электроэнергия и забыл включить "принудительный переход на чистую электрическую тягу", случайно запустил двигатель увеличения дальности, но когда он работает, это действительно не ощущается. 【Запас хода】 Я настроил WLTC, полной зарядки хватает на 175 км, на практике чувствуется, что можно проехать 200 км, хотя это не указано в технических характеристиках, для моих ежедневных 50 км зарядка каждые три дня кажется слишком частой, если бы она была более 200 км, было бы лучше. 【Цена автомобиля】 33,98 миллионов юаней, без каких-либо скидок, единая цена по всей стране, не нужно, как у традиционных автопроизводителей, спрашивать цену и торговаться; к счастью, в комплекте идут бонусы: 10 000 баллов + 8000 баллов на автосалоне, зарядное устройство, набор для кемпинга, годовое членство, первый технический осмотр.

Отзыв покупателя

遗失小狗

28.06.2023

4.0

Audi A7 (II поколение) 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В 2003 году я купил свой первый автомобиль. Я заказал его 13 мая, я находился в Путиане, а магазин - в Сямэне, расстояние туда и обратно составляет более 200 километров. После того как я сделал заказ, поведение продавца резко изменилось, он начал отвечать на сообщения неохотно. Поскольку это был магазин с прямыми продажами, я не был знаком с процессом получения автомобиля, а на мои вопросы продавец ответил, что сейчас объяснять бесполезно, все станет понятно позже. В какой-то момент они, возможно, получили автомобиль со склада и торопились, чтобы я заплатил остаток и забрал машину, но я отказался. 2 июня на сайте появилась информация о прибытии моего автомобиля, и тогда я приехал и заплатил остаток. Место осмотра автомобиля было жарким и темным, двери машины невозможно было нормально открыть, осмотреть автомобиль было сложно, три колеса были произведены в 2022 году, но я решил не заострять на этом внимание. Теперь о том, что обещал магазин: полный комплект автомобильной одежды, пленка на стекла, покрытие лакокрасочного покрытия керамикой, защита днища, страховка, возврат 4000 юаней, авиационные сиденья. Поскольку я хотел получить автомобиль как можно скорее, то отказался от покрытия керамикой, защиты днища и авиационных сидений. 3 июня вечером я уточнил у продавца, когда будет приобретена и активирована страховка, он сказал - завтра. На следующий день он сказал - в обед, потом - что она будет готова 5-го числа. Они водили меня за нос раз за разом, потом сказали, что я смогу забрать машину 6-го. 5 июня я подтвердил, что смогу забрать машину 6-го, но 6-го нам сообщили, что это невозможно, так как страховка не активирована, временные номера оформить не удалось. Разве так можно себя вести? Это просто отвратительно, на оформление документов ушло пять дней. Даже об одежде для машины, их нужно бронировать за семь дней. Я хотел быстрее получить автомобиль, обговорил время с одеждой самостоятельно. 12 июня я связался и с продавцом и с компанией, устанавливающей одежду. Одежду и пленку должны устанавливать в разных местах, пленку надо было бронировать через продавца. К 20 июня, когда я приехал за установкой одежды, он сказал, что пленку можно будет устанавливать только через три дня. Потом человек, устанавливающий одежду, сказал мне, что продавец вообще ничего не бронировал. Чтобы не ездить туда-сюда, я позже сам нашел место для установки пленки в Путиане и заплатил 750 юаней. После получения автомобиля, оригинальный ETC (система оплаты дорог) не подключался через Bluetooth. Продавец сказал, что многие клиенты жалуются на эту проблему и посоветовал установить другой, а оригинальный у них демонтировать. Когда я 20 числа приехал за установкой одежды, я заранее сообщил, что установил новый ETC и попросил демонтировать оригинальный. Однако продавец начал отказываться, ссылаясь на различные причины, такие как возможность влияния на гарантию и прочее, которые на самом деле сводились к тому, что он ничего не забронировал. Подарок в виде видеорегистратора был бесполезен, и когда я просил помочь, продавец сказал обратиться к инструкции, которая мне была непонятна. Он сказал, что это моя проблема. Разве так можно работать продавцом? Наконец, возврат 4000 юаней откладывался раз за разом. Каждый раз когда я звонил по какому-нибудь вопросу, он говорил, что занят и перезвонит позже. Раз-два можно понять, но так нельзя. Если не можешь выполнить обещание, не давай его. Вчера, когда я снова связался с продавцом, был очень зол и сказал, что если не решит вопрос, я подам жалобу и напишу отзыв, но ему все равно. Друзья из Фуцзяни, если думаете о покупке или заказе автомобиля, будьте осторожны с магазином в Сямэнь Ваньсян Чэн SAIC Audi. Избегайте попадания в такую ситуацию. 【Что не понравилось】 На данный момент проехал на машине более тысячи километров и всем доволен, кроме магазина и продавца в Сямэнь Ваньсян Чэн SAIC Audi. Это отвратительно.

Отзыв покупателя

黄海婷513

28.06.2023

4.5

Denza D9 EV 2022

Цена автомобиля без скидки, подарили карту на 2000 юаней, что можно считать скрытой скидкой. Также предоставили коврики, комплект родных дворников, одну подушку для головы, модель автомобиля Denza и три бесплатных обслуживания. Общая стоимость вышла 478800 юаней, страховка обошлась почти в 10000 юаней, страховка для электромобиля дороже чем для бензинового. На третье лицо взял страховой полис на 2 миллиона юаней. Самый частый вопрос от автолюбителей — качает ли машину при езде, могу сказать, что немного качает. При таких габаритах было бы странно, если бы не качало, но это не вызывает укачивания. Летом пробег в городских условиях составляет около 80 % от заявленного, что вполне приемлемо. 【Самое неудовлетворительное】 Почему нельзя сделать крышку от динамика гладкой? Моя жена недавно сделала маникюр, и случайно зацепилась об металлическую крышку динамика, ноготь сразу сломался. Панель на ощупь совсем не гладкая, если ребенок нечаянно тронет, может пораниться до крови. Надеюсь, производитель учтет это.

Отзыв покупателя

坠入银河之中.

28.06.2023

4.9

Hozon Neta GT 2023

Впечатления спустя месяц владения: Мне 28 лет, я скоро стану типичным мужчиной средних лет. Вначале я ничего не знал о Нэта, но так как я работаю в Пекине, я часто вижу автомобили Нэта на дорогах. У меня есть небольшое увлечение — я люблю разглядывать автомобильные логотипы. Логотип Нэта очень оригинальный, он выделяется и придаёт машине неповторимый стиль. Опыт тест-драйва: В 2015 году я увидел Mustang в интернете, его стильный внешний вид сразу привлёк меня. Тогда я твёрдо решил, что хочу иметь собственный спортивный автомобиль. Все мои друзья и одноклассники знали, как сильно я люблю Mustang. Однако, несмотря на многолетние мечты, я так и не купил её из-за финансовых ограничений. Но однажды случайно увидел в TikTok короткое видео с Нэта GT и сразу подумал: "Вау, это гениально красиво!" Я оставил свои контакты и договорился на тест-драйв в Пекине у дилера у Ван Сы Ин. Когда я приехал в салон, меня сразу поразил внешний вид Нэта GT, особенно модель 580 в цвете "синий кактус". Это был первый автомобиль в моей жизни, и он выглядел ещё лучше, чем на видео в интернете. За одну секунду он полностью завоевал моё сердце. Особенно важно было то, что автомобиль выглядел просто великолепно вживую. После короткого осмотра и ознакомления с основными функциями автомобиля, менеджер предложил мне испытать ускорение. Я не был готов и чуть не вывернул внутренности, когда машина разогналась до 100 км/ч менее чем за 2 секунды. Этот опыт был настолько захватывающим, что я попросил остановиться. В молодости я мог кататься на американских горках, но теперь мой возраст напоминает о себе. После загрузки в авто и пробной поездки по улице, я понял, что не только ускорение впечатляет, но и обгон на дороге гораздо проще. После завершения тест-драйва я тут же внёс депозит и купил автомобиль. Это не выглядело как импульсивная покупка, ведь я давно мечтал о таком авто. Даюшкары, мне нужно было выбрать свой путь — жить и наслаждаться. В процессе использования я обнаружил два небольших недостатка: сигнал немного жёсткий и кузов автомобиля, особенно его задняя часть, слишком широкий. После общения с другими владельцами я понял, что многие разделяют мои чувства. Но с учётом привлекательного дизайна Нэта GT и потрясающих ощущений от вождения можно закрыть глаза на такие мелочи. Ширина кузова объясняется дизайнерскими пропорциями. В целом, парковка мне даётся не всегда легко, особенно параллельная парковка. Я жду обновления системы автоматической парковки, должно быть интереснее. Опыт покупки: От момента заказа до получения автомобиля прошло ровно десять дней, это довольно быстро, возможно, потому что я в Пекине. В сообществе часто жалуются на многонедельные ожидания, скорее всего из-за высокой загрузки производственных линий. Мой автомобиль я получил 1 июня, в День защиты детей. Сама процедура приёма автомобиля прошла гладко, сервис в автосалоне был на высоком уровне. Я сразу поехал в родной город Луохэ, провинция Хэнань. До него 800 километров, планировал остановиться на зарядку один раз через 400 километров, но в возрасте уже не те силы. Проезжал сервисные зоны, ел, заряжал машину и спал в машине. Утром второго дня я продолжил путь и к 8:30 утра добрался домой. Полные 800 км я проехал в смешанном режиме: местами экономичный, местами динамичный. Автомобиль потребляет энергию в зависимости от стиля вождения, в группе есть владельцы, у которых этот показатель менее 10. С момента покупки я проехал 2700 км, в основном по шоссе в динамическом режиме. Электромобиль в этом отношении заметно дешевле бензинового. После возвращения в Пекин я также проехал на Нэта GT по Тяньаньмэнь. Это был замечательный опыт. Итог: Нэта GT — это автомобиль для молодёжи, с доступной ценой, стильным внешним видом и комфортом в управлении. Главное — это автомобиль, который хочется любить. Надеюсь только, что магазин Нэта быстрее произведёт фирменные микрофоны, хотелось бы петь в машине с близкими. Спасибо авто Нэта за удивительный автомобиль и желаю им дальнейших успехов!

Отзыв покупателя

宋Pro冠军版...

27.06.2023

4.0

BYD Song Pro DM 2023

Выбор автомобиля: Для поездок на работу и обратно, которые составляют 40 км в сутки, я сразу рассматривал версию с запасом хода в 110 км. Исходя из принципа покупки нового, а не подержанного, я выбрал версию чемпиона. Разница в цене между предпоследней и топовой комплектацией составляет 10 тысяч, но топовая версия имеет намного больше функций (включая вентиляцию сидений и электропривод багажника, которые особенно понравились моей жене). В итоге я решил выбрать топовую комплектацию. Пространство: Раньше я ездил на Kia Forte, и пересев на внедорожник, пространства стало значительно больше. Места на задних сиденьях предостаточно, багажник среднего размера, для повседневного использования вполне подходит, хотя можно сложить задние сиденья, что является преимуществом. В целом, пространство хорошее. Комплектация (замеченные преимущества): 360-градусный обзор, L2 помощник в вождении, активное торможение, предупреждение о столкновении, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, электропривод багажника, вентиляция сидений, дистанционное управление (возможность включить кондиционер заранее перед выходом с работы). Зарядка: Нормально, быстрая зарядка занимает около 1 часа, медленная — более 5 часов (точное время начала зарядки не помню). Впечатления от вождения: Автомобиль усиливает впечатления: руль легкий, шум минимален (двойное остекление, двигатель используется редко, поэтому звука двигателя пока не было слышно), обзор широкий (но слепая зона у стойки A велика). Активное торможение сработало (один курьер на электросамокате выехал из переулка с большой скоростью, я не нажал на тормоз, и система активного торможения сработала сама). Остальные впечатления будут понемногу формироваться со временем.