Отзывы об автомобилях (44084)

BMW 3 (F3x) 2018

Управляемость ничем не отличается от импортной 3-й серии, куда направишь — туда и едет. Однако радиус поворота слишком большой, для разворота требуется 4 полосы (включая собственную полосу движения), сильный крен, комфорт при поворотах очень низкий. Сейчас пробег составляет 73 тысячи километров, за 4 года и 2 месяца начали проявляться посторонние звуки. Посторонние звуки: при получении нового автомобиля, дефлектор кондиционера на заднем сиденье уже не мог нормально закрываться. Сейчас при любых вибрациях и резком ускорении из заднего воздуховода слышен звук удара металлических пластин. При повороте рулевого колеса слышен треск. Стеклоподъемники издают посторонние звуки в различной степени. В первый год вышла из строя гидравлическая стойка багажника, заменили бесплатно, до сих пор проблем нет. Иногда при открытии и закрытии слышен звук, говорят, это стандартная проблема. На третий год лопнул один из шлангов двигателя, говорят, это тоже типичная проблема для данного двигателя, в сервисе бесплатно заменили. С введением стандарта экологичности Евро 6b расход топлива резко возрос. Я наблюдал за расходом топлива в течение четырех месяцев, и обнаружил серьезную проблему. Раньше полного бака в 60 литров хватало на 500 километров (в основном в городе), иногда с резким стилем вождения. С переходом на этаноловый бензин пробег за четыре месяца составил менее 400 километров. Не знаю, связана ли проблема с бензином или нужно почистить дроссельную заслонку, заменить свечи зажигания. Буду следить после замены.

Changan UNI-V 2023

【Довольны】 1. Внешний вид спортивный и модный. У спортивной версии автомобиля установлены спортивные внешние аксессуары, что делает автомобиль ещё более динамичным. Колеса окрашены в черный цвет, создавая визуальный эффект "черного воина". Большие размеры колесных дисков, спойлер и кузов в стиле купе добавляют автомобилю спортивности. 2. Комфорт хороший. Этот автомобиль не стремится к чрезмерной спортивности, у него есть ощущение прочности шасси, особенно на высокой скорости, когда шасси не кажется легким, а наоборот прочным и тяжелым, что напоминает ощущение от немецких автомобилей. 3. Конфигурация высокая, разнообразие функций впечатляет, например, система кругового обзора на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, передние и задние парковочные датчики, многофункциональный кожаный руль, комбинированные кресла из кожзаменителя и алькантары. 4. Достаточная мощность двигателя. 1.5T турбированный двигатель имеет настройку на высокую мощность и может выдавать максимальную мощность в 188 лошадиных сил. Настройка двигателя довольно агрессивная, а 7-ступенчатая двухдисковая коробка передач обеспечивает лучшую передачу мощности. 5. Низкий расход топлива. Автомобиль использует бензин 92-го номера, официальный комбинированный расход топлива по стандарту WLTC составляет 6,22 литра на 100 км. Фактический комбинированный расход топлива составляет около 8,5 литра на 100 км, что сопоставимо с расходом топлива автомобилей того же класса у иностранных брендов. На высокой скорости расход топлива составляет примерно 6 литров на 100 км. 【Недовольны】 1. Шумоизоляция не очень хорошая, особенно на высокой скорости, шум от шин значительный. 2. Пространство на задних сидениях не очень большое, особенно пространство для головы, что можно считать лишь приемлемым. 3. Подвеска жесткая и отзывается на неровности, что делает езду несколько жесткой, хотя и упругой, но масса неподрессоренных частей велика. 4. Экран не очень большой, отображает много информации, шрифт мелкий, что затрудняет чтение и требует времени на освоение интерфейса. 【Водительский опыт】 Changan UNI-V оснащен синим китом 1.5T турбированным двигателем, максимальная мощность 188 лошадиных сил, пиковый крутящий момент 300 Нм, трансмиссия – 7-ступенчатая мокрая двухдисковая коробка передач. Судя по фактическому водительскому опыту, начальная фаза мощности этого двигателя достаточно хорошая, чувствуется напористой. Но в дальнейшем из-за ограниченной мощности 1.5T двигателя чувствуется нехватка силы, хотя, по информации производителя, в будущем планируется выпустить мотор 2.0T, что, вероятно, улучшит динамические характеристики. Хотя его шасси не настолько спортивное, как внешний вид, в целом автомобиль сохраняет некоторую подвижность, создавая атмосферу спортивности. 【Расход топлива】 Комбинированный расход топлива по стандарту WLTC составляет 6,22 литра на 100 км, в повседневной эксплуатации расходуют около 8,5 литра на 100 км. 【Скидки】 В настоящее время на новый автомобиль действует скидка в 10 тысяч юаней.

Toyota Highlander (III поколение) 2022

Увидел в интернете, что на Highlander действует скидка 20 тысяч юаней, и без колебаний продал свой Honda, который был со мной семь с половиной лет. Раньше всегда нравился Highlander, но не хватало денег. Теперь наконец-то купил Highlander, о котором мечтал. Highlander в своем ценовом сегменте, наверное, имеет наименьшую комплектацию, но как говорят, свои деньги лучше тратить на то, что нравится. В этом году мне уже 36, в таком возрасте требования к оснащению автомобиля не высоки, и оснащения этой машины мне вполне хватает. Пространство в машине — просто супер, комфорт тоже на уровне, кажется, намного лучше моего Vezel. Единственное, что меня не устраивает — это текущий расход топлива, который немного высокий. Проехал на машине всего 150 километров, и расход составил 17,3 литра на 100 км. Это по городу, где часто бывает затор, не знаю, получится ли уменьшить расход в дальнейшем. У других владельцев такой же модели расход примерно 12 литров, я уже начинаю сомневаться в своих навыках вождения. Хоть я и не новичок, за рулем уже десять лет, но все равно, расход действительно высок. Но раз уж купил машину, то уже не буду жалеть на нее деньги! Надеюсь, что мой Highlander поможет пережить активные годы средней жизни, показать мне красоты нашей страны и будет сопровождать в романтических поездках!

Chery Tiggo 9 2023

【Получение автомобиля】 В конце апреля долго смотрел обзоры Tiggo 9. 9 мая сделал предварительный заказ, а потом постоянно спрашивал у продавца, когда приедет машина, прямо сердце разрывалось! И вот, 25 мая, продавец в WeChat написал: "Машина прибыла в салон". Эти четыре слова вызвали у меня неописуемый восторг! Немедленно побежал за машиной, прибыл в автосалон, процесс прошел на ура, наконец-то забрал свой Tiggo. 【Цена автомобиля】 Официальная цена предварительной продажи 169,000 юаней. Я купил купон на слепую предзаказ в прямом эфире Chery за 9.9 юаней (эквивалент 4000 юаней), плюс замена старой машины, итоговая цена составила 169,000 - 4000 (купон на слепую предзаказ) - 19,000 (субсидия за замену) = 146,000 + 12,920 (налог на приобретение) = 158,920 + 5,172.61 (первая гарантийная проверка) = 164,092.61. Так как сам регистрировал авто, сэкономил 500 юаней. Позже цена на новый автомобиль снизилась на 2,100, окончательная цена составила 164,092.61 - 2,100 = 161,992.61. Добавлю: при покупке автомобиля субсидия за замену выплачивается заранее. После получения автомобиля можно продать старую машину и передать ее новому владельцу. Затем передать необходимые документы на субсидию в автосалон. После утверждения Chery, субсидия в размере 19,000 юаней будет возвращена. 【Впечатления от вождения】 Наш предыдущий автомобиль был Volkswagen Bora, купленный в 2014 году, тогда покупка китайского автомобиля не рассматривалась. Однако за эти годы развитие совместных предприятий сильно замедлилось, а китайские автомобили в плане технологий и безопасности превзошли их. Поэтому на этот раз выбрали Chery. Впечатления от вождения можно кратко описать так: комфорт, интеллектуальность, тишина, плавность на низкой скорости, устойчивость на высокой скорости, четкая связь с дорогой. 【Расход топлива】 В настоящее время автомобиль у нас месяц, суммарный пробег 894 километра, поскольку используется для ежедневных поездок на работу. Редко ездим по трассам, средний расход топлива 8.5. Для среднеразмерного кроссовера с 7 местами это довольно низко. В дальнейшем, возможно, расход снизится до 7, если будем больше ездить. 【Что понравилось больше всего】 Мультимедийная система, плавное управление, точное распознавание голоса, быстрая реакция. Я женщина-водитель, до покупки переживала, что не справлюсь с управлением такой машины, но после того как села за руль, все эти опасения улетучились.

BAIC Manufacturing Calories 2023

В начале марта взял машину, езжу уже почти три месяца. Кроме сильного ощущения пластика в интерьере и того, что новый автомобиль еще не избавился от запаха, на данный момент никаких проблем не обнаружил. В плане мощности этот пикап проявляет себя довольно хорошо. Я часто езжу на нем по горным дорогам, и он отлично справляется. Я пробовал и другие модели пикапов, но ни один из них не такой мощный, как BAW Калории. Ускорение тоже быстрое, автомобиль хорошо адаптируется к рабочим площадкам, горным дорогам и городским улицам. Расход топлива не высокий. Даже в период обкатки на каждые 100 километров уходит около 9,2 литра, что вполне приемлемо.

Ford EcoSport (II поколение) 2013

Бренд Ford со столетней историей разрушен Changan, сухое двойное сцепление трясется так, что начинаешь сомневаться в жизни. Внешний вид компактный, с небольшим «ранцем» сзади, в салоне неприятный запах, средний расход топлива низкий.

Haval H3 2022

Основной привлекательной особенностью автомобиля является его ярко-зеленый внешний вид и аудиосистема с 18 динамиками. Шасси автомобиля ориентировано на комфорт, и двойные слои стекол передних дверей играют определенную роль в шумоизоляции. Мощность автомобиля можно назвать средней — 1.5T, 184 л.с., крутящий момент 275 Н.м. Конечно, она не сравнится с современными 2.0T и электромобилями, но расход топлива все же считается приемлемым: в среднем около 10 литров на 100 км при городской езде и около 8.5 литров на 100 км на трассе. Ежемесячные затраты на топливо чуть больше 500 юаней, что делает автомобиль довольно экономичным и доступным.

Li L8 2023

Говорю об идеальном автомобиле уже больше недели, теперь расскажу про опыт использования машины за это время! Долгое время я колебался между электрическим и бензиновым автомобилем, тестировал много машин – от BBA до совместных и китайских моделей. Некоторые из них мне понравились, даже подумал о покупке, но в конце концов выбрал Ideal. Возможно, это то, что люди называют "первым впечатлением"! Первая машина на новых источниках энергии, которую я тестировал, была Ideal. Я тогда отказался от неё из-за высокой цены. Но оказалось, что спустя полгода я всё-таки её выбрал, даже попросил постпродажный отдел помочь мне добавить опции и увеличить цену, но потом понял, что всё это было того стоило. 22 июня – это день, который меня по-настоящему взволновал, потому что мой Ideal наконец был доставлен, и я преодолел большое расстояние от Хунани до Гуандуна, чтобы получить его. В центре выдачи в Наньшане я увидел целый двор машин Ideal разных цветов. Я понял, что мой выбор был правильным, и понял, почему марка Ideal привлекает столько внимания. Затем последовал полуторачасовой этап передачи машины – долгожданный Ideal наконец-то был в моих руках. После получения Ideal я протестировал его вспомогательное управление и чисто электрический режим. На таких больших улицах, как в Шэньчжэне, потребление было всего 13.4 кВтч. Мы провели в Шэньчжэне два дня, один раз зарядились (быстрая зарядка XPeng стоит дорого – 50 юаней за полчаса). После двух дней в Шэньчжэне, 24 июня, мы отправились в обратный путь на дальние расстояния. Вся семья разговаривала и смеялась, особенно сын и мама, для которых я настроил свои команды активации. От Шэньчжэня до Сянтана – всего 700 километров; я в основном использовал вспомогательное управление, и дорога не показалась утомительной. Расход топлива был между 9.2 и 9.5 (по дороге скорость была около 130 км/ч, потому что машина ещё не зарегистрирована), по прибытии домой в баке оставалось ещё 80 километров запаса, и 100 километров в аккумуляторе (по пути подзаряжался один раз). Этот расход топлива и электроэнергии меня вполне устраивает. В последнее время я не могу насытиться своим автомобилем, больше не использую прежние маленькую машину и мотоцикл. Надеюсь, Ideal никогда меня не разочарует.

Buick E5 2023

Сейчас уже есть физический ключ, производитель все же прислушивается к мнению конечных пользователей (хотя ключ немного некрасивый), по крайней мере, ключ есть. Преимущества: Впечатления от вождения автомобиля очень неплохие, настройка шасси тоже довольно хорошая, довольно плавная. Звукоизоляция на водительском месте отличная, при езде довольно комфортно, нет ощущения, что это электромобиль. По управлению похоже на обычный автомобиль, рекомендую для семейного использования. Недостатки: Действительно очень похоже на обычный автомобиль, мультимедийная система, честно говоря, не очень плавная и не очень умная, функций тоже немного не хватает. Задние сиденья не регулируются, немного вертикальные, было бы хорошо, если бы могли наклоняться. Что касается запаса хода, то он средний. Летом в Ухане, при обычной езде с включенным кондиционером, заявленный запас хода в 545 км в городском цикле достигает примерно 460-480 км, на шоссе может достигать 310-330 км. Зимой в Ухане при температуре около 0 градусов, при включенном подогреве сидений и кондиционере на уровне 3 и температуре 23 градуса, в городском цикле полный заряд хватает на 380-400 км, на шоссе хватает на 280-300 км. Это примерно соответствует конкурентам. Если владелец любит возиться с автомобилем, не рекомендуем покупать E5, мультимедийная система действительно не годится для доработок. Если владелец покупает автомобиль просто для семейного использования, по пространству и комфорту он вполне подходит. Главное — безопасность, жизнь важнее всего!

Jaguar XF 2014

Только в городе расход топлива большой, после локализации производство сильно падает в цене. Ценность бренда снижается, разбивает сердце. Немного предали. На данный момент чуть больше 9 лет и 130 000 километров. Есть небольшие проблемы, но их не много, расход топлива значительно выше.

SERES SF5 2021

До меня добралась очередь писать, хехе 😜 【Впечатления от вождения】 У версии с двумя электромоторами очень мощная динамика, на светофоре при резком старте сразу оказываешься на другой стороне перекрёстка, в то время как другие машины ещё не тронулись. Электромотор с большой мощностью находится спереди, а с малой – сзади, в повседневной жизни автомобиль в основном заднеприводный (это относится к характеристикам заднего привода? 😜) Разгон на шоссе с 100 до 150 км/ч также быстрый и линейный. Быстрее я не пробовал. Но друг однажды сказал, что на скорости 160 км/ч машина тоже очень стабильна. Подвеска действительно очень надёжная, при покупке машины я как раз обратил на это внимание (ради этого купил машину 😋), фильтрация вибраций и передача ощущения дороги очень чёткая, хотя ориентирована больше на комфорт. Подробное описание можно найти в выпуске М5EV Cat Brother, если интересно – посмотрите его на dy. 【Время зарядки】 На домашнем зарядном устройстве я установил лимит зарядки до 95%, с 0 до 95% требуется около трёх часов (на зарядном устройстве мощностью 7 кВт), быстрая зарядка на шоссе с 0 до 80% занимает полчаса. 【Расход топлива】 Этот двигатель в модели ix5 (Dongfeng) показывает высокий расход топлива, поэтому в M5 его заменили. На скорости 120 км/ч расход топлива составляет 10,5 литров, на 90 км/ч – 7,5 литров. Расход действительно высокий, но для тех, кто не ездит на дальние расстояния, это не имеет большого значения. 【Пространство】 Задний ряд подходит для двоих, трое сидеть уже тесно, сиденья в заднем ряду довольно прямые. Багажник средний по размеру, чуть больше, чем у пятой серии. Я купил ящик для хранения в багажник, и он выглядит маленьким, в сравнении с другими среднеразмерными SUV по пространству уступает. 【Интеллектуальные функции】 По сравнению с другими новыми энергетическими автомобилями, интеллектуальность явно отстаёт. Какие именно интеллектуальные функции? HiCar? Эту программу можно установить даже на традиционные автомобили! 【Самое удовлетворительное】【Опыт покупки】【Наименее удовлетворительное】 Эти три пункта объединю в одно заключение. Подстаканник Так как это модель первого поколения (так же как модель с 1000 Нм в 2020 году, она просто обновилась до версии M5), многие конструкции оказались неудобными, например, в центральной консоли водителя нет подстаканника. На рынке продавались изготовленные на заказ модели, но если ставить туда стакан, место становится узким. Беспроводная зарядка Дизайнер беспроводной зарядки – это что-то. Как можно было додуматься до расположения зарядного устройства в крышке ящика для хранения? Нагрев от зарядки не рассеивается, зимой это ещё терпимо, но летом пользоваться невозможно. Также есть мелкие недостатки: 【Крышка зеркала на солнцезащитном козырьке водителя】Ломалась у меня четыре или пять раз, я уже не помню. Несмотря на то, что в сервисном центре каждый раз меняли бесплатно, задумка с разной силой крепления по краям явно провальная - легко ломается. Теперь я её вообще не использую, служит просто декором. 【Высокочастотный шум от центрального экрана】 Если яркость не установлена на 1, 15 или 31, возникает неприятный высокочастотный шум. После замены в сервисном центре проблема исчезла. 【Очень медленный отклик приложения】 Даже чтобы дистанционно открыть или закрыть дверь, требуется минимум минута. 【Самое удовлетворительное - послепродажное обслуживание】 При возникновении проблем бесплатно заменяют детали, без лишних разговоров. До сих пор посещение сервисного центра не стоило мне ни копейки, в бардачке просто куча чеков от ремонтов. Хотя гарантия на автомобиль хорошая, сервис, который я испытал на себе, просто превосходный.

MINI Countryman JCW 2021

【Динамика】 Из-за урезанной мощности в 25 кВт для стандарта China VI B платформа крутящего момента сужена, и на высоких оборотах крутящий момент значительно снижен. Но благодаря большому пиковому крутящему моменту, общая динамика разгона все же довольно хорошая. Настройки динамики вождения отличные. Ведь это все-таки JCW, который на полшага выше MPA. 【Управляемость】 Благодаря высокому центру тяжести, длинной подвеске и переднему мосту LSD, поведение автомобиля склонно к избыточной поворачиваемости, что довольно весело. Поскольку автомобиль больше переднеприводный, он может дрифутовать на 90° по заснеженной дороге, и каким бы ни был угол избыточной поворачиваемости, можно легко выправить машину с помощью педали газа, это интересно. 【Наименее удовлетворительное】 Методы продаж - это какой-то вздор: не берешь кредит - не продаем, куча необоснованных дополнительных расходов, некоторые услуги оплачиваются только наличными. Набор видеорегистраторов для переда и зада обошелся мне в 5000 юаней. Продавец еще предложил выбрать активную подвеску, хотя она идет в стандартной комплектации 😁. После оплаты 2000 юаней за временные номера пришлось еще и самому решать вопрос с брокерами, без всякой помощи. В итоге: это невероятно веселая "покупательная" машина, которая подходит и для семейного использования, так как обладает хорошей вместительностью. В этом ценовом диапазоне (около 50 тысяч) можно с легкостью игнорировать такие модели, как 56e, X3, Q5 и GLC. Но MINI JCW — это такая машина, которую плохо продают и вовсе не стремятся улучшить. Отношение продавцов: хотите - покупайте, нет - идите лесом. Если устроит такое, то можно и брать. P.S.: Было масло в двигателе, 1.5 литра каждые 5000 км, но замена крышки клапанов полностью решает проблему. Можно по гарантии, без затрат.

ZEEKR 009 2023

Недавно купил автомобиль и обнаружил, что он действительно хорош. Впечатление роскоши полностью оправдано. В тот момент был пик сезона в бизнесе, поэтому я решил использовать его как автомобиль для бизнес-приема в компании, наряду с еще одной машиной V260. Пользуюсь автомобилем уже почти месяц и заметил, что молодые клиенты больше предпочитают этот 009, а старшим клиентам, вероятно, больше нравится V260. Ранее на модификацию V260 мы потратили 200 тысяч юаней, но если не учитывать длину кузова и логотип Mercedes, то я считаю, что по оснащению он не сравнится с оригинальной комплектацией 009. Иногда сам вожу 009, и отсутствие ощущения тяжеловести крупных автомобилей за счет полностью электрического привода радует. С тех пор как два водителя компании пересели на 009, они чередуются водить его, потому что автомобиль действительно легче в управлении и имеет вспомогательные системы вождения. Основная сложность только в том, что вместо заправки бензином нужно ждать около двух часов во время зарядки, но водители могут немного отдохнуть в машине. В тот день, когда я забрал автомобиль, я сам его вел. Первое ощущение — машина едет очень легко, как маленький электромобиль, но ее размер все же чувствуется. Визуально — это минивэн, но в плане управления и ощущения педали газа — как электрический седан. Когда на пути попадаются узкие участки дороги, я снова чувствую, что еду на минивэне. Сравнивая комфорт в сиденьях с V260, можно сказать, что заводские сиденья приближаются к моим модернизированным сиденьям с нулевой гравитацией стоимостью 15 тысяч юаней за одно. Исключать вероятность завышенных цен от модифицирующих мастеров нельзя, но обивка из заводской кожи действительно слишком скользкая, при небольшой наклоне назад можно соскальзывать вперед, чтобы полностью лечь, надо использовать подставку для ног. Встроенные телевизор на потолке и атмосфера освещения — отличная опция, не нужно дополнительно вносить изменения. Если бы 009 имел возможность настраиваемой раздельной посадки, это придало бы автомобилю больше бизнес-атрибутов и удобства. Добраться на третий ряд сидений довольно сложно, хотя там тоже можно сидеть. Если много клиентов, то сложно решить, кого посадить на третий ряд, так как он заметно менее комфортный по сравнению со вторым. Что касается расхода электроэнергии, я особо не беспокоюсь, поскольку у нас есть V260 для поездок за город. 009 в конце концов — полностью электрический автомобиль, и запас хода составляет 600 километров. При частых дальних поездках это может быть недостаточно. Надеюсь, с развитием технологий будет преодолен этот барьер и появится полностью электрический минивэн с запасом хода в 1000 километров по той же цене. Тогда преимущества бензиновых минивэнов будут сильно подорваны.

Chevrolet Cruze 2024

【Покупка автомобиля】 Смотрел автомобили около полугода. Колуза, на которую я обратил внимание, обновилась с версии 23 до 24. Хотя изменений и немного, и на 6AT не перешли, но соотношение цена-качество действительно высокое, а перламутровый белый цвет 24 версии выглядит очень хорошо, поэтому решил, что это будет Колуза. 【Цена покупки】 Пошел один посмотреть автомобиль и договориться о цене, действительно трудно торговаться. Полная стоимость 24 версии составляет 8,2 тысячи юаней, не считая обслуживания. Добавили защитную панель, коврики и пленку. Честно говоря, цена ни дешевая, ни дорогая, но есть дополнительные 2000 правительственных субсидий, так что решил взять и не ждать. 【Впечатления от вождения】 Как новичок, думаю, эта машина довольно легко управляется. Разгон плавный, почти без рывков, и при проезде лежачих полицейских и дорожных люков амортизация отличная, внутри не трясет. Это, наверное, преимущество независимой подвески. Недостаток в том, что при включении кондиционера старт действительно медленный: после нажатия педали газа первая передача медленно включается, но после старта разгон нормальный, для города подходит. Если любите быть первым стартующим, тогда лучше взять 1.3t. 【Достоинства конфигурации】 Конфигурация автомобиля включает все необходимое: кнопка запуска двигателя, электронный стояночный тормоз и автоматическая остановка – отличные функции, очень удобно. CarPlay для музыки, качество звука неплохое, мультимедийная система тоже очень плавная. В сравнении с другими китайскими автомобилями недостаток в отсутствии 360-градусного обзора, это было бы полезно для такого новичка, как я. Другие функции, такие как сенсорный багажник или автоматическое поднятие окон, не столь важны. Кроме того, в салоне очень много пространства, много места над головой. 【Наименее понравилось】 Беспроводная зарядка немного разочаровала, чем больше заряжаешь, тем меньше энергии, не практично. Кроме того, на холостых оборотах постоянно слышен звук "трак-трак", не знаю, откуда он. 【Заключение】 Самый выгодный совместный автомобиль, экстерьер и интерьер очень привлекательные, и комплектация богатая. Сравнивал с классическим Сильфи – устаревший внешний вид и нужно самому платить за центральную панель, не понравилось. Сравнивал с китайским Идонг – двигатель мощный, но при тест-драйве ощущались рывки, и мне стало не по себе, так что тоже проигнорировал его. Поэтому выбрал американский автомобиль, который во всех аспектах более сбалансирован. Кажется, что выбирают американские машины те, кто стремится к прагматичности, индивидуальности и уверенности. Надеюсь, этот автомобиль за 8 тысяч прослужит мне восемь лет без проблем и не разочарует.

Geely Binrui 2022

【Покупка автомобиля】 Как раз захотелось купить машину, я уже ознакомился и протестировал несколько моделей Changan. Больше всего понравилась UNI-V, но цена была выше моего бюджета. Пришлось выбирать в пределах 100 тысяч юаней, и тут как раз снизилась цена на Binrui. Подсчитав, получилось около 100 тысяч юаней. Экстерьер и интерьер полностью удовлетворили мои эстетические предпочтения. Другие модели в этой ценовой категории, такие как Eado, Eado DT и Arrizo 5, не вызвали такого интереса, поэтому я выбрал Binrui. 【Впечатления от вождения】 О мощности и управляемости говорить не буду, если нажать на газ, на 4000 оборотах уже можно ощутить удовольствие от ускорения. Если придираться, то можно отметить жесткую подвеску и неохотное переключение передач в экономичном режиме — переключение происходит только на 2300-2400 оборотах. У нас в Гуйчжоу горные дороги, поэтому расход топлива естественно немного выше. 【Расход топлива】 Прошло полтора месяца, проехал 1000 километров, средний расход топлива составил 7,5 литра. Половину времени езда была по городу и пригородам, в пробках расход около 12 литров, на национальных дорогах примерно 6,5 литра. На автобане почти не ездил, поэтому не могу сказать, какой будет расход на высоких скоростях. Думаю, после обкатки расход немного снизится, но не сильно. 【Удобство поездки】 Чувства средние, не слишком хорошо, но и не слишком плохо, заднее пространство едва хватает. Далее небольшая модификация автомобиля средней комплектации. Как только получу документы (машина куплена в кредит), пойду к «помощнику» для оформления, так как сам добавил внешний обвес. Самостоятельное оформление потребует снятия обвеса и маленького спойлера, что повредит новую пленку. А я как раз хочу зафиксировать вид автомобиля с обвесом в техпаспорте. В нашем регионе на это смотрят сквозь пальцы (этот автомобиль продаётся больше года, я второй клиент, взявший документы на оформление изменений у этого дилера, так что видно, что у нас мало кто этим занимается). Боюсь, что в других городах поймают, поэтому заплатил 400 юаней помощнику, что не слишком много. Сейчас уже добавил радужную белую + черную глянцевую плавающую крышу. При солнечном свете кузов автомобиля выглядит белым с радужным оттенком, в пасмурную погоду выглядит серебристым, совсем не таким, как серый у этой модели. Также добавил полный обвес (сначала нужно установить обвес, а затем наклеить пленку, иначе она может быть повреждена), на всё ушло уже 4000 юаней. Модификации — это бездонная яма, лучше не делать лишних изменений без нужды.😭

Porsche Cayenne E-Hybrid 2023

Довольно неплохо. Только запас хода на чистой электрической тяге слишком слабый, а скорость зарядки слишком медленная. Мощность, шасси и пространство всё ещё на уровне.

Cadillac CT6 2023

Жизнь с возрастом меняется, от мысленного переключения на автоматическую коробку передач до покупки автомобиля для поездок в магазин. Но теперь нужно учитывать безопасность ребенка и комфорт всей семьи при выездах на природу, не теряя при этом роскоши внешнего вида. Необходимо принимать во внимание мнение жены, большинство женщин выбирают автомобиль по его внешнему виду. Начали смотреть Lexus ES, потому что сосед недавно купил такой. Машина показалась надежной и подходящей для людей старше 30 лет, поэтому мы пошли посмотреть её поближе. После тест-драйва оказалось, что мощность не соответствует нашим ожиданиям, хотя в остальном всё было неплохо, но цена не показалась адекватной нашей цели замены автомобиля. Жена решила отказаться от этой модели. Пришлось обратиться к BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi). Жене понравился Mercedes C-класса, интерьер которого, безусловно, производит впечатление, особенно на женщин. Мы тестировали его, и кроме недостаточной мощности всё было на высшем уровне. Мы обсудили цену и решили подумать дома. После обсуждений и анализа мы отказались от Mercedes, потому что он не удовлетворял четырем основным требованиям: мощность, шумоизоляция, безопасность и интерьер. Затем мы обратили внимание на BMW 3-й серии, так как в интернете говорили, что текущая версия хуже предыдущей. Я не пробовал предыдущую версию, но нынешняя мне понравилась за её внешний вид и интерьер. Цена была приемлемой, но жена не одобрила BMW, так что нужно уступить. Audi мы решили не смотреть, так как модели с передним приводом и пустетом рядом с рычагом коробки передач мало привлекали. Кроме того, были опасения по поводу экологичности и безопасности, особенно с ребенком. Мы почти все возможные варианты рассмотрели, но ничего не подходило, пока друзья не посоветовали посмотреть Volvo S90 и новый Cadillac CT6. Исследовали дома обе модели: Volvo действительно безопасная, но мне не нравилась, так что мы сразу направились смотреть Cadillac. Сначала нас впечатлил внешний вид CT6 у салона — и меня, и жену, которой особенно понравился интерьер. Узнали побольше о модели, и передок машины нас ещё больше привлек. Панель управления с экраном 33 дюйма, разрешением 9K и чипом 8155 была очень удобной, голосовое управление работало четко, создавая атмосферу электромобиля. Подсветка салона и акустика AKG показали отличные результаты при прослушивании музыки. Пространство салона также огромно, и мы сразу решили провести тест-драйв. Управляя автомобилем, не было слышно внешнего шума, и мощность мотора в 2.0T 237 лошадиных сил с коробкой передач 10AT обеспечивали комфортное вождение. Разница в ощущениях управления тормозами объяснялась использованием электронной системы вместо механической. Подвеска была идеально настроена для плавного хода. Двойные стекла и активное шумоподавление делали поездку подходящей для наших требований. Обсудили условия сделки, учли субсидии на обмен старого автомобиля, и мы решили с женой посоветоваться дома. В итоге выбрали между Mercedes C и Cadillac CT6, предпочтение было отдано последнему, так как он удовлетворял всем нашим требованиям. Поскольку купленный автомобиль был новой моделью, нужный цвет пришлось ждать около недели. В итоге автомобиль забрали на день рождения сына. Уже около месяца наслаждаемся комфортной ездой, музыкальной системой AKG и не беспокоясь о внешних шумах и мощности двигателя. Машина — это игрушка для взрослых мужчин, второй любовник. Вот фотографии.

Li L8 2023

【Наименее удовлетворительный момент】 Больше нет тревоги о запасе хода, зато появилась тревога по поводу расхода электроэнергии. После каждой поездки приходится проверять, сколько электричества было потрачено, и насильно приучаешь себя экономить электричество. 【Опыт покупки автомобиля】 Купил в мае этого года. Сначала присматривался к Cadillac XT6 и Ford Explorer, думал, что крупные бренды надежны и был привык к управлению совместными автомобилями, а об электромобилях знал мало. Но после тест-драйва у меня появилось новое понимание электромобилей, и "Ли Сян" прекрасно соответствовал текущим потребностям нашей семьи. Также дальнейшие эксплуатационные расходы можно было хорошо контролировать, поэтому вся семья единогласно решила купить его! 【Цена покупки автомобиля】 Покупка авто происходила полностью через интернет, что было очень удобно и прозрачно по цене, избавив нас от этапа торга. В итоге цена составила 35,98 тысяч (не уточнено какая валюта), с учетом страховки - 36,6 тысяч. Регистрацию делали самостоятельно, что обошлось в несколько сотен, и все было завершено! 【Ощущения от вождения】 Вероятно, из-за большого размера автомобиля, ощущение, как будто управляешь кораблем. При этом комфорт увеличился, но не хватает скорости и азарта. В целом, автомобиль очень комфортный, и можно регулировать выходную мощность по своему желанию. Ассистент вождения очень технологичен, что радует! Однако в городских условиях использование немного ограничено, больше удивляет воздушная подвеска с автоматической регулировкой высоты, что значительно уменьшает тряску и делает поездку более комфортной. 【Расход топлива】 Здесь речь идет в основном об электропотреблении - примерно 13-20 кВтч на 100 км. Мы ездим аккуратно, обычно уходит около 15 кВтч. Говорят, что расход топлива не малый – около 10 литров на 100 км, но для такого большого автомобиля это вполне нормально! 【Дальность хода】 В городских условиях запас хода отличный. Путь на работу и обратно составляет 20 км в день, и заряжаем примерно раз в неделю. Теоретически, в режиме чистого электропривода запас хода до 170 км, но фактически около 130 км. С полностью заряженной батареей и полным баком теоретически можно проехать более 1000 км, хотя большинство владельцев тестировали и получают около 800 км, что тоже очень хорошо! 【Отношение продажников】 Продавцы "Ли Сян" - самые профессиональные, которых я встречал. Они универсальные специалисты: могут провести презентацию, тест-драйв и обсудить послепродажное обслуживание, почти на любой ваш вопрос ответят терпеливо. Обслуживание на высшем уровне! 【Основные характеристики】 1. Внешний вид впечатляет, крупный размер производит сильное впечатление, круговые фары и термозащитные окна - очень стильно! 2. Просторный салон с избытком места, компоновка на 6 мест обеспечивает комфортную поездку для всей семьи (правда, если дети подрастут, будет не так идеально). Имеются функции массажа, подогрева и вентиляции, что заботится о каждом пассажире, создавая атмосферу семейного уюта. 3. Умная автомобильная система поражает технологиями. Ассистент «Ли Сян» стал новым членом семьи, можно не только управлять внешними устройствами автомобиля, но и общаться с ним. Высокая степень автоматизации освобождает руки и повышает эффективность. 【Стоимость ремонта】 Ремонт электромобилей обычно не дешев, поэтому нужно быть внимательным за рулем, чтобы не пришлось менять дорогие детали. Однако на такие крупные детали, как удлинитель заряда, батареи и воздушная подвеска, предоставляется длительная гарантия до 8 лет, что позволяет быть уверенным в использовании. Остальное пока сложно комментировать, так как еще не проводил обслуживание.

Jiangqi Group S3 2015

В то время продажи этой машины были очень хорошими, ежемесячные продажи достигали десятков тысяч экземпляров. Сейчас я уже больше 8 лет вожу эту машину, и она по-прежнему у меня на ходу. Рынок также хорошо её принял, многие автомобили до сих пор на ходу с хорошим состоянием. Моя машина, кроме планового обслуживания, замены шин, масла, масляного и воздушного фильтров, ни разу не требовала замены каких-либо деталей. Можно сказать, что она прочная и долговечная, в настоящее время я проехал уже более 110 000 километров без проблем, я думаю, что ещё несколько лет можно спокойно ездить. Пространство в машине также достаточно большое, особенно места водителя и переднего пассажира, рост до 180 см не вызывает чувства стеснённости. Шасси автомобиля также прочное и долговечное, двигатель тоже заслуживает внимания, ранее он получал звание одной из десяти лучших двигателей в стране. Единственным недостатком, на мой взгляд, является слабая мощность, так как это 1,5-литровый атмосферный двигатель, его мощность не очень высока, но для домашнего использования вполне достаточно, главное — экономичность! В общем, машина прочная, долговечная, экономичная и очень подходит для семейного использования. Внешний вид можно было бы улучшить, если сделать его более привлекательным, уверен, что продажи значительно вырастут!

Changan Hunter Plus 2023

В двигателе автомобиля имеются серьезные проблемы с качеством. В день получения автомобиля появились коды неисправности двигателя, и после двух ремонтов проблему так и не удалось устранить.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

Лично я считаю, что внешний вид довольно дикий, мне нравится такой стиль. Конечно, у каждого свое мнение насчет эстетики, и могут быть разные взгляды. Внутреннее убранство не стоит обсуждать, так как нет ничего выдающегося, но и нет ничего критичного. Мощность приемлемая, в экономичном режиме машина идет плавно, а в стандартном режиме мощность немного выше, что удовлетворяет повседневные потребности. Взял машину три дня назад, до этого у меня был седан Toyota, и у меня не было дорогих машин, поэтому с моей точки зрения, эта машина неплохо ездит. Но сегодня произошло кое-что, о чем стоит рассказать. Я остановил машину на обочине примерно на 10 минут, когда снова завел двигатель, прошло около 3 минут, но система автомобиля не реагировала, даже при длительном нажатии на кнопку включения. Видимо, система зависла. Я заглушил двигатель и снова завел машину, после этого система заработала нормально. Не знаю, повторится ли это в будущем, нужно будет понаблюдать. Надеюсь, что выбор этой машины был правильным. В заключение хочу сказать, что это только мое личное мнение, не судите строго! Спасибо!

Volvo S40 2010

1. Начну с недостатков, которые кажутся мне важными: размер действительно маловат. Если бы можно было увеличить длину на 20 сантиметров, я бы её просто обожал! Конечно, мы категорически не приемлем большие и пустые модели, поэтому их даже не буду упоминать. Говорят, что скоро модель 40 снимут с производства. Белый цвет в стиле "Северной Европы" выглядит напряжённо. 2. Что касается обслуживания, модель 40 изначально является базовой моделью роскошного автомобиля, а также редкой моделью, поэтому дорогое обслуживание можно понять. Выбрав эту машину, будьте готовы к этому. 3. Проблема с двигателем: большинство используют машину для домашних нужд, техническое совершенство можно оставить для следующего автомобиля. 4. Преимуществ, конечно же, больше. Хотя в целом длина автомобиля небольшая, его дизайн очень привлекателен, сочетание безопасности, строгости и низкоключевности плюс ощущение роскоши от бренда создают отличное впечатление. Всё это соответствует моему представлению о себе, поэтому я без колебаний выбрал её. 5. Фары версии Inscription очень красивые и функциональные, это тоже соответствует статусу этого автомобиля. Именно поэтому я не рассматривал версию Dynamic. 6. О двухдисковом сцеплении не стоит много говорить, многие так называемые средне-высокие модели за 300,000 юаней его не имеют. Разгон после 40 км/ч действительно отличный, стабилен, ощущается непрерывность и достаточная мощность. 7. Система стабилизации кузова тоже очень важна, такой уровень автомобиля должен быть оснащен ею. 8. Слышал от многих, что у модели 40 отличный звук, сам пока не проверял, но доверяю мнению других. 9. Другие так называемые плюсы и минусы лично для меня не столь важны, главное – это личные предпочтения каждого человека.

Honda Avancier (II поколение) 2023

Мне 22 года, я из поколения 00-х. Купил эту машину просто потому, что мне она понравилась, хотя могу сказать, что интерьер как всегда отстойный, а мощность двигателя вполне нормальная, ничего особенного. Вообще, в начале рассматривал Toyota Crown, Camry и BYD Han, но потом понял, что Camry не очень, и на тест-драйве отношение тоже было не лучшим. Интерьер японских машин действительно отвратительный — весь салон из пластика. Когда смотрел BYD, мне она сразу понравилась: внешний вид, интерьер и умные технологии полностью превосходят японские автомобили. Но при покупке автомобиля всегда следует учитывать, что в будущем могут потребоваться деньги, поэтому важна сохранность стоимости. И здесь преимущество остается за японскими машинами: хотя интерьер у них хуже, но стоимость сохраняется лучше. Обдумав все тщательно, я выбрал Honda. Не выбрал Toyota потому, что когда пришел посмотреть Crown, продавец был не особо заинтересован и даже немного пренебрежителен, возможно, из-за моего молодого возраста. Когда пришел в дилерский центр Honda, сначала посетил Dongfeng Honda, но там тоже никто не уделял внимания, все болтали между собой. Поэтому решил уйти. Случайно попал в BYD с коллегами, когда пошел в их салон, просто чтобы воспользоваться туалетом. Там был полный зал, и продавцы были очень вежливы и внимательны, обслуживали каждого индивидуально. То, что они показали, мне очень понравилось — интеллектуальные функции, большие сиденья и экран, всё выглядело современно. Продавец даже потом перезвонил для обратной связи. Однако узнал, что подержанные электромобили BYD быстро теряют в цене, и мои близкие сказали, что у электромобилей высокие затраты на обслуживание и страховку. Пришлось отказаться. Через несколько дней пошел в салон GAC Honda. Продавцы там хотя бы были приветливы и наливали чай, принесли воду. Первым делом мне понравилась Honda Avancier: размер и внешний вид соответствовали моему вкусу. Быстро сделал заказ, внес депозит. Но потом пришлось уехать в другой город, вернулся уже в конце месяца. Из-за занятости на работе долго не мог внести остаток платы. Продавец после внесения депозита изменился, стал менее любезным. Поэтому советую всем быть осторожными при внесении депозита, лучше делать это только в конце. Продавец отказался обсуждать какие-либо вопросы и предоставил мне машину 2021 года (я заказывал в апреле, а машина была старше). Возмущался долго, в конце концов, они заменили машину. Забирал машину второго раза уже в феврале. Все было без какого-либо церемониала, просто забрали автомобиль, выдали временные номера и отправили меня. Спустя час после того, как я поднялся, позвонили запрашивать отзыв. Могу сказать, что покупка Honda стала для меня разочарованием. Особенно в таком крупном городе, как Шэньчжэнь. Дилерский центр GAC Honda оказался весьма хреновым. Общий опыт покупки автомобиля был неприятным. Машина в порядке, но сервис оставляет желать лучшего. Советую всем не спешить с внесением депозита и быть осторожными, чтобы не сталкиваться с таким отношением.

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Предыдущая машина была Geely Emgrand с механической коробкой передач. Достигнув среднего возраста, захотелось купить автомобиль с автоматической трансмиссией, чтобы было удобнее и легче. После изучения различных автомобильных сайтов я выбрал между JAC Refine 5 и Changan CS55 Plus в рамках бюджетного SUV. Затем я отправился на тест-драйв и в итоге отказался от CS55 из-за трудностей в общении с продавцом. Двигатель 1.5T быстро набирает скорость на шоссе, подвеска приемлемая, на скорости 120 км/ч устойчивость сохраняется. Задний ряд очень просторный, в то время как переднее пассажирское место тесновато. Конструкция рычага переключения передач довольно громоздкая. Рулевое колесо очень легкое, есть три режима на выбор: легкий, средний и тяжелый. Шумоизоляция посредственная, на эту ценовую категорию лучше не рассчитывать, но она всё же лучше, чем у японских автомобилей.