Oтзыв владельца автомобиля Changan Hunter Plus 2023

Changan Hunter Plus 2023

Цена очень важна. Нужен автомобиль, который будет использоваться как рабочая лошадка, с бензиновым двигателем, полным приводом и длинным кузовом. Выбор машин на самом деле невелик. Либо Foton Tunland 5, либо Great Wall King Kong Cannon. После всестороннего анализа и долгого раздумья выяснилось, что всё-таки Great Wall P-Series (揽拓者) наиболее соответствует моим требованиям. Езжу на нём уже 7 месяцев и проехал почти 10 000 километров. Машина действительно отличная. Нет никаких мелких неисправностей, просторный салон, комфорт и отличная скорость. Бесспорно, замечательный автомобиль. Двое друзей, которые собираются менять машины, тоже хотят купить такую же модель, как у меня.

Changan Hunter Plus 2023

Комплектация слишком плохая, несмотря на то, что цена почти такая же, как у UNIK, комплектация отстает на миллион миль. Я сначала купил UNIK, потом купил Lantuozhe.

Changan Hunter Plus 2023

Наибольшее изменение в Changan Explorer Edition заключается в добавлении внедорожного комплекта на базовой модели, что обеспечивает профессиональное обновление для внедорожного использования. Внешний вид нового автомобиля обладает высокой оригинальностью и эстетичностью, черно-красный контрастный дизайн выглядит очень ярко. Передняя часть по-прежнему использует дизайн в стиле "эстетика гор и рек", большая черная решетка радиатора добавляет автомобилю спортивный вид. Центральная решетка украшена множеством точечных элементов и эмблемой "V" Changan, а справа есть обозначение "PRO", подчеркивающее статус специальной версии. Передние фары оснащены комбинированной LED-группой, а область противотуманных фар украшена черными накладками в форме клыков, что добавляет автомобилю дикого облика. С левой стороны кузова добавлен шноркель, что увеличивает глубину преодолеваемых водных препятствий до 800 мм. Металлический передний бампер для внедорожных условий также очень брутален, он оснащен электрической лебедкой с тягой до 14000 фунтов и нижней защитной пластиной из алюминиево-магниевого сплава. Задняя часть автомобиля привлекает внимание многофункциональной двухсекционной задней дверью, поддерживающей три варианта открытия. Помимо обычного открытия, в верхней части имеется небольшая дверца, которую можно использовать отдельно в качестве мобильного рабочего места, стола, панели или сиденья. В полностью открытом состоянии основной задней двери, открытая малая дверь может использоваться как ступенька. Данный дизайн ранее встречался в моделях GMC SIERRA и Chevrolet Silverado, но впервые применяется в китайском пикапе. Двойной экран, состоящий из полностью цифровой приборной панели и 12.3-дюймового мультимедийного экрана, создает ощущение высокой технологичности; подобный дизайн все еще редкость в отечественных пикапах. Центральный экран встроен с последним поколением системы управления автомобилем от Changan, имеющей функции, адаптированные для пикапов, такие как карта для пикапов, 540° HD панорамная камера, караоке и функция "уши на вырост". Кроме того, через голосовые команды можно управлять открытием окон, кондиционером, навигацией и другими функциями. В процессе эксплуатации вся система работает быстро и плавно, функции разнообразны, а интерфейс быстрого управления делает操作 простой и удобной. Что касается силовой установки, новый автомобиль оснащен рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом Blue Whale нового поколения объемом 2.0 литра, мощностью 171 кВт и максимальным крутящим моментом 390 Н·м. Максимальная скорость автомобиля достигает 190 км/ч. Трансмиссионная система включает в себя 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF, четырехколесный привод BorgWarner, а также передний механический дифференциал с ограниченным проскальзыванием, электрический задний дифференциал и центральный дифференциал с функцией блокировки, поддерживая 5 режимов вождения. В реальных условиях вождения бензиновый двигатель Blue Whale 2.0T с турбонаддувом демонстрирует очень линейное распределение мощности. Крутящий момент 390 Н·м на этапе ускорения дает вам достаточную тягу без малейшего промедления, а педаль газа откалибрована очень чувствительно, немного нажатия — и автомобиль сразу реагирует, что делает вождение легким. Электронная гидроусилительная система руля обеспечивает легкость управления без каких-либо затруднений и ощущения тяжести при вождении двухтонного автомобиля. При резких поворотах корпус автомобиля остается стабильным, а рама и шасси демонстрируют отличную гибкость и жесткость. На более ухабистых внедорожных участках общая гибкость и стабильность автомобиля также заслуживают похвалы. При прохождении по неровной дороге шасси хорошо фильтрует мелкие выбоины, и сидящим на заднем сидении не ощущается значительных скачков, что обеспечивает высокий уровень комфорта. При переключении режима вождения на спортивный, поведение автомобиля становится более активным, передачи переключаются значительно быстрее.