До меня добралась очередь писать, хехе 😜
【Впечатления от вождения】
У версии с двумя электромоторами очень мощная динамика, на светофоре при резком старте сразу оказываешься на другой стороне перекрёстка, в то время как другие машины ещё не тронулись.
Электромотор с большой мощностью находится спереди, а с малой – сзади, в повседневной жизни автомобиль в основном заднеприводный (это относится к характеристикам заднего привода? 😜)
Разгон на шоссе с 100 до 150 км/ч также быстрый и линейный. Быстрее я не пробовал. Но друг однажды сказал, что на скорости 160 км/ч машина тоже очень стабильна.
Подвеска действительно очень надёжная, при покупке машины я как раз обратил на это внимание (ради этого купил машину 😋), фильтрация вибраций и передача ощущения дороги очень чёткая, хотя ориентирована больше на комфорт. Подробное описание можно найти в выпуске М5EV Cat Brother, если интересно – посмотрите его на dy.
【Время зарядки】
На домашнем зарядном устройстве я установил лимит зарядки до 95%, с 0 до 95% требуется около трёх часов (на зарядном устройстве мощностью 7 кВт), быстрая зарядка на шоссе с 0 до 80% занимает полчаса.
【Расход топлива】
Этот двигатель в модели ix5 (Dongfeng) показывает высокий расход топлива, поэтому в M5 его заменили. На скорости 120 км/ч расход топлива составляет 10,5 литров, на 90 км/ч – 7,5 литров. Расход действительно высокий, но для тех, кто не ездит на дальние расстояния, это не имеет большого значения.
【Пространство】
Задний ряд подходит для двоих, трое сидеть уже тесно, сиденья в заднем ряду довольно прямые. Багажник средний по размеру, чуть больше, чем у пятой серии. Я купил ящик для хранения в багажник, и он выглядит маленьким, в сравнении с другими среднеразмерными SUV по пространству уступает.
【Интеллектуальные функции】
По сравнению с другими новыми энергетическими автомобилями, интеллектуальность явно отстаёт. Какие именно интеллектуальные функции? HiCar? Эту программу можно установить даже на традиционные автомобили!
【Самое удовлетворительное】【Опыт покупки】【Наименее удовлетворительное】
Эти три пункта объединю в одно заключение.
Подстаканник
Так как это модель первого поколения (так же как модель с 1000 Нм в 2020 году, она просто обновилась до версии M5), многие конструкции оказались неудобными, например, в центральной консоли водителя нет подстаканника. На рынке продавались изготовленные на заказ модели, но если ставить туда стакан, место становится узким.
Беспроводная зарядка
Дизайнер беспроводной зарядки – это что-то. Как можно было додуматься до расположения зарядного устройства в крышке ящика для хранения? Нагрев от зарядки не рассеивается, зимой это ещё терпимо, но летом пользоваться невозможно.
Также есть мелкие недостатки:
【Крышка зеркала на солнцезащитном козырьке водителя】Ломалась у меня четыре или пять раз, я уже не помню. Несмотря на то, что в сервисном центре каждый раз меняли бесплатно, задумка с разной силой крепления по краям явно провальная - легко ломается. Теперь я её вообще не использую, служит просто декором.
【Высокочастотный шум от центрального экрана】
Если яркость не установлена на 1, 15 или 31, возникает неприятный высокочастотный шум. После замены в сервисном центре проблема исчезла.
【Очень медленный отклик приложения】
Даже чтобы дистанционно открыть или закрыть дверь, требуется минимум минута.
【Самое удовлетворительное - послепродажное обслуживание】
При возникновении проблем бесплатно заменяют детали, без лишних разговоров. До сих пор посещение сервисного центра не стоило мне ни копейки, в бардачке просто куча чеков от ремонтов. Хотя гарантия на автомобиль хорошая, сервис, который я испытал на себе, просто превосходный.
