Отзывы об автомобилях (44051)

Li L8 2023

Это единственная машина, которую мне захотелось протестировать трижды. Через месяц и 5 дней после покупки, обладая 13-летним водительским стажем и пройденным пробегом более 300 000 километров, я как опытный водитель дам объективную, безпристрастную оценку этому автомобилю. 【Опыт покупки】 Говорят, что эту машину покупают как горячие пирожки, а в интернете ее ругают. Из любопытства протестировал её впервые - ощущения отличные, очень понравилось. Первое впечатление было, что машина очень необычная, позже узнал о большом HUD-дисплее, который отображает необходимую информацию. Полезность в "видимость-функциональность" впечатлила. Впечатление было столь сильным, что и водителю, и пассажиру было как можно комфортнее. Во второй раз я протестировал машину на неровной дороге, специально проверил подвеску. Передняя многорычажная + задняя пятирычажная, а также CDC магнитореологическая подвеска и пневмоподвеска. Проходя по ухабистым дорогам, не чувствуется тряска, подвеска мягкая, машина проходит без проблем. На асфальтированных дорогах мелкие неровности гасятся, но через руль все еще ощущается, что обеспечивает неплохую обратную связь. Пассажиры практически ничего не ощущают. Третью машину я пробовал из-за желания сравнить несколько моделей. Протестировал Lynk & Co 09 и Wey Lanshan. Обе машины хороши, качество механики и настройки лучше, чем у L8, ощущения более прочные, стабильные. Однако у этих машин есть свои минусы: 1. Нет пневмоподвески. 2. У Lanshan агрессивный боковой профиль, но передок слишком уродлив, для меня это важно, к тому же комплектация не настолько привлекательна. 3. Lynk & Co 09 — действительно хорошая машина с лучшей настройкой шасси и великолепным чувством управления. Однако отсутствие пневмоподвески и ограничения третьего ряда сидений сделало ее неудобной. Моя отметка роста 170 см, и ноги не помещаются в третьем ряду - это важное замечание для меня. После сравнения я решил, что наилучшим выбором будет L8, так как для семьи комфорт важнее всего. После третьего тест-драйва L8, разузнал все возможное у продавца, принял решение о покупке. Осталось только ждать машину. Через пять дней после заказа мне сообщили о доставке. Получив машину, осталась масса впечатлений и тонкостей. 【Расход топлива】 Самостоятельное вождение на трассе, без ассистентов, при скорости 110 км/ч, в гибридном режиме расходует 6-8 литров на 100 км. В горной местности при скорости 40-60 км/ч — 4-6 литров, при условии, что батарея не разряжена. При разрядке потребление может достигать 14 литров, а звук двигателя раздражает, но при оставшемся запасе хода в 20 км звук значительно снижает. В нормальных условиях звука почти не слышно. У меня получается уменьшить расход, если учитывать особенности. 【Сумма сделки】 Pro версия 35.98 млн. юаней, без скидки, с небольшими подарками. 【Запас хода】 Запас хода на электричестве при полностью заряженной батарее 175 км, фактически в условиях Гуйчжоу, Чжуньи колебался от 180 до 195 км. Зимой будет меньше. 【Впечатления от вождения】 Сначала казалось, что машинами управлять как лодкой, при разворотах и перестроениях чувствуется медлительность задней части. Привыкнув, это ощущение уходит. В целом, комфорт в вождении и поездке на высоте. При выборе спортивного режима подвеска становится жестче, ощущения от дороги меняются. 【Особенности и функции】 Пневмоподвеска, хоть и одноцелевая, но 8 лет или 160 тысяч км гарантии внушают уверенность. Умный автопилот, система помощи на дорогах с высокоточными картами. Удобный экран для пассажиров, особенно для детей. 【Недостатки】 1. Ручки дверей могут зажать пальцы. 2. Плохая поддержка сидений при резких маневрах. 3. Нет удобного места для руки при вождении. 4. Шум двигателя при разрядке аккумулятора. 5. Вода с омывателя мешает обзору. 6. Резкое торможение вызывает сильные "клевки" передком. 7. Длительное ожидание удобного выхода. В целом, машина не идеальна, но если нравится вам и вашей семье — это главное.

ZEEKR 001 2023

Первый взгляд на кузов типа "универсал" сразу привлек мое внимание, можно сказать, что очень понравился. Хотя и с одним электродвигателем и батареей на 100 кВт*ч, проехав 300 км после получения машины, мощности достаточно по мере необходимости, управление точное, пространство действительно большое, сиденья очень удобные. Новейшая система 4.3, Ива отлично понимает мои примитивные выражения на родном языке, не тормозит, голосовые команды выполняются без проблем, совсем не так как раньше негативно оценивали. Официальный запас хода составляет 741 км, при получении машины заряд батареи был 99%, проехал 330 км, осталось 29% заряда, при этом около пяти-шести часов сидел в машине с включенным кондиционером, слушал музыку, знакомился с системой, клеил пленку и т.д. Средний расход энергии составляет 17,1 кВт*ч/100 км. На обратном пути после получения машины, на дистанции в 142 км, использовал функцию LCC на 40 км на шоссе, в фиксированной полосе поводила себя хорошо, автоматически регулировала скорость в соответствии с движением впереди идущих автомобилей. По части автоматической смены полосы есть небольшие недочеты, может слишком перескакивать. Пока что всё так!

Gold Cup S6 2023

【Опыт покупки】 Недавно в связи с расширением бизнеса потребовалось купить еще один фургон, рассматривая варианты до 60 тысяч юаней, чтобы был просторным. Сравнил несколько моделей, в конечном итоге выбрал эту модель Jinbei. 【Пространство】 Пространства в этой машине действительно достаточно, в кабине также можно регулировать спинку сиденья, что достаточно удобно. Дизайн панели управления довольно простой. Единственным недостатком является отсутствие камеры заднего вида, что затрудняет парковку. Размер фургона тоже неплохой — 3,7 метра, хорошо подходит для перевозки груза. 【Комфорт при езде】 Поскольку в этой машине спереди и сзади стоят рессоры, без груза ехать немного жестковато. Но если загрузить две-три тонны груза, поездка становится гораздо более комфортной, и машина идет мягче. 【Недостатки】 Фургон изготовлен из ПВХ, он не очень прочный, но когда я покупал машину, продавец сказал, что ПВХ обладает хорошей теплоизоляцией, а стальхуже держит тепло. Так что, как говорится, все зависит от того, как использовать!

Dongfeng popular Jingyi X6 2017

【Пространство】 Эта машина куплена как подержанная, первая машина после окончания университета, просто хотел отвезти семью и любимого человека куда-нибудь на отдых. Места действительно достаточно. 【Расход топлива】 Расход топлива близок к реальному. Например, я обычно езжу довольно агрессивно, и потребление составляет около 9 литров на 100 км, а если ехать аккуратнее и без кондиционера, то минимум 7.6, иногда даже 7.2. 【Комфортность посадки】 При этой цене не стоит говорить о звукоизоляции. Разговаривать можно, да и акустическая система вполне неплоха. Группа молодых людей в машине может устроить дискотеку без проблем, в общем, мы использовали машину как караоке. 【Запас хода】 Этот автомобиль я забрал в Цзыбо и покатался с любимой. Полный бак стоит меньше трехсот юаней, доехал до Линьи, где пробыл больше двух недель, и потом вернулся в Хэбэй, за это время заправился только три раза. Думаю, это не дорого. От Чжанцзякоу до Линьи доехал, потратив около полутора баков, меньше пятисот юаней. Думаю, это не слишком дорого, учитывая, что машина большая и много груза перевозится. Можно переделать в кемпер, это действительно здорово, правда? Но эту машину я переделывать не собираюсь, она временная после окончания университета, куплена за сорок пять тысяч, взята взаймы двадцать три тысячи, которые выплачиваются три года. После нескольких лет работы буду копить на новую, а потом переделаю.

Bestune (Pentium) NAT 2023

Получив машину на второй неделе, немного испробовал ее, проработав 3 дня водителем для каршеринга. Обычно заряжаю машину дома, медленной зарядкой за ночь заряжается до 98%, не знаю, почему не доходит до 100%, но в остальном все довольно удобно. Отображается пробег 400 км, в первый раз после полного заряда обратил внимание на реальный пробег: за один день его не израсходовал, за два дня проехал 370 км. Всегда включаю кондиционер, использую плавное нажатие на педали газа и тормоза, за исключением ситуаций, когда пассажиры торопятся. Довольно доволен соотношением реального пробега и заявленного. Не знаю, как будет зимой с потреблением энергии и запасом хода, нужно будет проверить. Пространство в машине довольно большое, в особенности благодаря хорошему использованию пространства, задние сиденья очень просторные. Пассажиры говорят, что эта машина удобнее, чем седан, так как нет стеснения в пространстве для головы и ног. В остальном машина достаточно проста, функционал не так уж и обширен, основная задача — обеспечение удобства передвижения и экономичность. Единственное, что хотелось бы отметить, это обслуживание продавца: показалось, что было не слишком приветливое отношение, основное внимание уделяется крупным клиентам, что немного расстроило. В остальном всё хорошо.

Porsche Cayenne E-Hybrid 2023

Подвеска средней жесткости, при прохождении лежачих полицейских нет никаких посторонних звуков, ощущение от вождения и поездки отличное. Электронный усилитель руля отличается точностью и четкостью управления, адаптивный усилитель работает отлично, на низкой скорости очень маневренный, на высокой — устойчивый, что делает управление особенно комфортным, а кожа на руле создает приятные тактильные ощущения. Педали газа и сцепления хорошо сбалансированы, при разгоне ощущается прилив скорости. Пространства достаточно, детям очень нравится люк, который есть во всех комплектациях. Гибридная модель Porsche Cayenne — это отличное сочетание экологичности и экономии топлива: 1. Гибридные автомобили Porsche Cayenne обладают высокой топливной экономичностью и превосходными характеристиками вождения. Хотя двигатель гибридного автомобиля использует топливо, благодаря помощи электрического двигателя при старте и разгоне он способен уменьшать расход топлива. Говоря простым языком, гибридный автомобиль расходует меньше топлива по сравнению с автомобилями такого же размера; 2. Одним из примеров является "параллельная система", при которой двигатель является основным источником мощности, а электродвигатель выступает в роли вспомогательного. Данная система в основном полагается на работу двигателя для движения, а характеристика электрического двигателя генерировать мощную тягу при повторном запуске позволяет использовать его для снижения расхода топлива двигателя при старте и разгоне, когда потребление топлива высоко.

GAC Trumpchi GS3 2023

Внешний вид без комментариев — супер стильный. 【Пространство】 Как для небольшого кроссовера я считаю, что пространства вполне достаточно. Мой рост 180 см, и сзади у меня еще есть полтора кулака. Задние сиденья также можно сложить, в этом плане пространство меня полностью устраивает. 【Впечатления от вождения】 Проблемы, упомянутые в интернете, у меня тоже есть: при режиме E машина иногда подергивается, но если переключить на комфортный режим и отключить автоматическое выключение двигателя, становится гораздо лучше. Машину я забрал 11-го числа, совершил две поездки по шоссе и заметил, что руль отклоняется вправо. Сначала я думал, что это из-за ветра или других причин, но проблема осталась, даже когда я возвращался. Это отклонение ощутимое, и самое главное — на шоссе приходится постоянно подруливать обратно, что действительно утомляет. 【Расход топлива】 Проехав 160 км по шоссе и 40 км по городу, итоговый расход можете видеть на изображении. Я не сильно обращаю внимание на этот аспект, поэтому на ваш суд, дорогие профессионалы, насколько высок расход. 【Наименее доволен】 Есть два момента, которые меня больше всего не устраивают: 1. Отклонение руля вправо — это почти привело к аварии на шоссе, что очень сильно влияет на безопасность. 2. Сразу после покупки машины началась акция с денежными субсидиями. Не хватило опыта в покупке автомобиля (／_＼) — большое разочарование.

Geely Emgrand 2023

【Покупка автомобиля】 Давно хотел приобрести автомобиль для более удобных поездок на работу и домой. Изначально рассматривал гибридные машины, но, учитывая бюджет и небольшое расстояние ежедневных маршрутов, переключился на бензиновые авто. 【Опыт покупки】 Сначала присматривался к Changan Eado Plus, так как два моих коллеги купили этот автомобиль в прошлом году. Сходил посмотреть салон, оказался вполне обыденным. Коллеги выбрали его из-за двигателем 1.4T Blue Whale, который неплохо тянет, но задние сиденья показались не очень удобными, обзор оставлял желать лучшего, да и внешний вид был слишком броским. В июне посетил автомобильную выставку и обратил внимание на Chevrolet Cruze примерно в той же ценовой категории. В этом автомобиле особенно понравилась задняя независимая подвеска, что обеспечивает комфортную езду, а также двойной дисплей и приятный внутренний дизайн. Как новичок, хотел, чтобы в машине было как можно больше функций, желательно с 360-градусной камерой, но, к сожалению, даже в высококлассных комплектациях Cruze этого не было. В конце концов, дошел до стенда Geely. В ценовом диапазоне около 80 тысяч юаней был доступен только Geely Emgrand. Уже давно видел этот автомобиль в Интернете, он оставляет впечатление надежной, экономичной и долговечной машины. В салоне задние сиденья оказались очень комфортными, интерьер просто убирается, и главное – есть 360-градусная камера. Информационно-развлекательная система впечатлила, из множества функций есть круиз-контроль, голосовое управление, электрические и подогреваемые боковые зеркала, сдвижной люк – все это присутствует. К тому же, на выставке была скидка, поэтому в тот же день оформил заказ. 【Цена приобретения】 Цена машины без дополнительных опций – 70 тысяч юаней, итоговая цена с учетом всех расходов – 82,5 тысяч юаней. Во время переговоров с продавцом в автосалоне, опирался на цены, указанные в приложении DCD, и пришел к выводу, что моя цена ни высокая, ни низкая. 【Больше всего понравилось】 Внешний вид: Geely Emgrand сразу привлек внимание своим стильным, солидным дизайном. Выбрал белый цвет - летом он меньше нагревается, да и подкрашивать легче. 【Мощность】 Двигатель 1.5L вполне подходит для повседневной эксплуатации, особенно для новичков. Реакция на газ сначала медленная, но затем автомобиль плавно набирает скорость. 【Функциональные ощущения】 360-градусная камера очень помогает новичкам при парковке, изображение четкое, что позволяет хорошо видеть окружающую среду. Последняя версия системы Galaxy OS работает плавно, управление информационно-развлекательной системой ощущается, как на смартфоне. Очень полезна возможность удаленного управления автомобилем – летом можно заранее включить кондиционер, а зимой – обогреватель, что помогает избежать дискомфорта от жары или холода. 【Расход топлива】 Пока машина новая, расход топлива держится на уровне 8-9 литров на 100 км. Надеюсь, что после обкатки на трассе снизится.

Lamborghini Urus 2021

【Внешний вид】 Среди спортивных моделей SUV, несомненно, это самый стильный. 【Пространство】 Пространство для четырёх человек можно назвать достаточным, но не просторным. 【Динамика】 650 лошадиных сил, в режиме Sport уже весьма неплохо, а в режиме Corsa можно описать как феноменально. 【Впечатления от вождения】 Для поездок на работу, домашнего использования, прекрасно подходит для большинства дорожных условий, никаких нареканий.

Ruilan Automobile 9 2023

Преимущества: 1. Большая машина, 2. Цена приемлемая, 3. Много мест; Недостатки: 1. В официальной конфигурации нет медленной зарядки, стоимость быстрой зарядки и заправки бензином почти одинаковая, нет смысла её покупать, 2. Запас хода должен быть более 500 км, 3. В официальной конфигурации нет семиместного варианта, Если эти проблемы не будут решены, продажи будет трудно увеличить.

Mercedes-Benz CLA-class AMG 2023

Внешний вид стильный: базовая комплектация включает передний спойлер, задний диффузор и большое крыло, черные кованые 19-дюймовые диски с красными суппортами, а также коврики 55-летнего юбилея и металлическую крышку топливного бака, по бокам кузова также есть наклейки в виде яблоневых деревьев. Интерьер, как всегда, достоин похвалы у Mercedes: большой экран выглядит просто и красиво, а 64-цветная атмосферная подсветка ночью очень эффектно смотрится. Пространства, как для автомобиля класса A, достаточно на грани, при росте около 175 см, сидя на заднем сиденье, не упираешься головой, и ноги можно вытянуть, что на 200 мм больше длины кузова по сравнению с A45S. Впечатления от вождения просто ошеломляющие. В городе автомобиль ощущается как дикий зверь в клетке: даже в комфортном режиме при небольшом нажатии на педаль газа легко совершать обгон, турбина дает быстрый отклик, практически без задержки. В режиме S+ машина мгновенно ускоряется. Чтобы полностью раскрыть весь её потенциал, нужно выезжать на трек, где можно в полной мере ощутить её возможности. Если освоишь технику переключения передач вручную, катаясь по горам и на треке, ты поймешь, насколько увлекательным может быть вождение.

Chevrolet Cruze 2024

Самое неприятное Больше всего недоволен отправленными 4S-магазином вещами. Коврики всего лишь несколько кусков нарезанного материала, совсем не подходят. Защитная пленка тоже бесполезна (пришлось самому добавить 1380 рублей на пленку). Вначале был доволен магазином, но в итоге из-за этого остался неприятный осадок. Лучше бы вообще ничего не отправляли, если отправлять, то пусть хоть приличные вещи будут. Покупаешь машину за десятки тысяч, а присылают несколько кусков тряпки, это выглядит мелочно и скупо. Опыт покупки автомобиля В тот день рассмотрел Changan Eado и Buick Verano, в первую очередь выбрал Changan, потому что там 360-градусный обзор, что для женщины-водителя удобнее. Верона обошлась бы в 103 тысячи, но бюджета не хватало (хотя можно было в кредит). В итоге посмотрел Chevrolet Cruze, цена подошла, в наличии были почти все нужные опции (парктроник и камера заднего вида), поэтому в тот же день внес предоплату. Цена при получении автомобиля Изначально говорили, что обойдется в 84500, показалось дороговато. Продавец сказал, что кредит без процентов и без комиссии, для меня это не имеет значения, в итоге в кредит обошлось в 83000, и на этом остановились (если бы знал, что коврики и пленка будут такие плохие, еще бы поторговался на 1500). Впечатления от вождения Старт действительно не очень резвый, но реагирует на газ быстро. На трассе разгонял до 140 км/ч, дальше страшновато было. По сравнению с моей Passat на трассе не так стабильно, но для женщины-водителя мощность и скорость не так важны (главное для школьных поездок детей), так что считаю это не важным. Расход топлива В день получения автомобиля проехал из города в район, больше 70 км, из них 40 км по трассе, показатель расхода топлива 5.0 (считаю, что у меня хорошие привычки вождения, у моей Passat 330 показатель 6.0). Эти два дня жена сама водила, расход топлива 7.2, она новичок, может еще вырастет, но после обкатки должно снизиться. Самое приятное Простор на задних сиденьях, моя маленькая принцесса сказала, что в маминой лучше, чем в папиной машине. Поведение двигателя В повседневной жизни достаточно, немного медленный старт может быть безопаснее для женщины-водителя, на ходу реагирует на газ быстро. Простор в салоне Кажется, что пространство больше, чем в моей Passat (вероятно, из-за высокого центрального тоннеля у VW), мои два ребенка на заднем сиденье могут играть как хотят (одному 6 лет, другому 7 с половиной). Единственное, что не нравится — мест для стаканов нет, а дети всегда носят с собой свои чашки. Удобство поездки Довольно комфортно, соотношение цены и качества высокое. В будущем можно будет ездить на высокоскоростном поезде домой, не нужно будет самому туда-сюда ездить.

Li L8 2023

I. Почему я выбрал Li Xiang (Ideal) Моя предыдущая машина была Volkswagen, купленная на свадьбу, с двигателем объемом 1.5 литра. Я ездил на ней больше 6 лет, и можно сказать, что мощности у нее было маловато, особенно при скорости ниже 40 км/ч, разгон был очень слабым. До прошлого года у меня не было большого желания менять машину, я думал, что достаточно иметь ту, которая просто ездит. Но за последние несколько лет мои родственники, друзья и коллеги начали постепенно менять свои машины на марки BBA, Volvo, Lexus и другие. Постепенно у меня также появилось желание сменить автомобиль. Начиная с октября прошлого года, в свободное время я начал смотреть машины на телефоне. Вначале я сконцентрировался на марках BBA, и после сравнений понял, что BMW 530 подходит мне больше всего. Однако оказалось, что модель 530 скоро полностью обновится, поэтому я решил подождать новую модель. Но в апреле этого года 5-я серия была выпущена за границей, а в Китай она должна была поступить только в 2024 году, и мне не хотелось ждать дольше. Тогда я начал рассматривать другие бренды. В апреле этого года, в связи с изменением места работы, мой офис оказался в 20 км от дома. Плюс к этому, на обычные поездки я трачу на бензин более 2000 юаней в месяц. Поэтому у меня возникла идея покупки электромобиля. Во время одного из походов по магазинам я попробовал тест-драйв Li Xiang L8. У меня двое детей, и 6 мест идеально подходят для поездок всей семьей. Мои ощущения после тест-драйва были такие: "Да, это именно та машина!" И, как говорят в интернете, автомобилей Li Xiang нельзя тестировать, иначе ваш кошелек станет легче на несколько сотен тысяч юаней. II. Покупка автомобиля 10-го числа я отправился в Цзинань, чтобы забрать машину. В центре выдачи автомобилей я оформил все необходимые документы. Центр выдачи автомобилей Li Xiang и регистрационный центр для электромобилей находились в одном дворе, поэтому я сразу же выбрал и зарегистрировал номер. Прибыл туда около 8 утра и завершил все процедуры до полудня. III. Впечатления от вождения 1. Быстрое ускорение. В городе на электромобиле езда действительно замечательная, разгон быстрый. 2. Тихая езда. При неразряженной батарее двигатель не запускается, и машина едет очень тихо. 3. Превосходная система автомобиля. Человеко-машинное взаимодействие сделано очень хорошо, это действительно намного лучше, чем у традиционных автомобилей. Как говорится, сравнивается, как старый мобильный телефон и смартфон, многие функции более интеллектуальны. 4. Внушительный внешний вид и хороший интерьер. Внешний вид автомобиля внушительный, я выбрал черный цвет, который кажется больше, чем другие цвета. Интерьер я выбрал оранжевый, дизайн довольно простой, но выглядит более элегантно. Интерьер оборудован двумя экранами, что добавляет высокотехнологичности. Действительно, как говорят, "диван и телевизор в одном", ха-ха. 5. Отлично подходит для семейного использования. Я считаю, что эта машина идеально подходит для семьи. Просторная, и все, включая старших членов семьи, жену и детей, говорят, что она хорошая. Развлекательный экран позволяет смотреть различные развлекательные программы. Я читал много негативных отзывов в интернете, но считаю, что машину нужно выбирать исходя из своих потребностей и предпочтений. Как говорят в интернете: "Мне не нужно разбираться в машине, важно, чтобы машина понимала меня." Я думаю, Li Xiang идеально подходит под это выражение. Ну вот, это мои текущие впечатления от этой машины. Добро пожаловать в комментарии и обсуждения!

Exeed RX 2023

В прошлом сентябре я получил номер на машину в Шанхае, и у меня был год на выбор автомобиля. Обычно у меня есть другой автомобиль — бензиновый BYD Surui с внешним номером, поэтому я не торопился с покупкой. Я начинал свой выбор с сайтов, таких как Автодом и Autohome, наконец, перешел на DCD, где информация, казалось, обновляется быстрее, полнее и более профессионально. Из-за предыдущего опыта с Surui, я доверял китайским машинам. Бюджет не превышал 200 тысяч юаней, и поначалу я смотрел на Changan, но потом решил, что без Geely Boyue L или Xingyue L не обойтись. Естественно, я также обратил внимание на новые версии, такие как Champion Edition Qin PLUS, и был впечатлен мощностью Haval Dragon MAX от Great Wall и Geely Galaxy L7. Моя семья считала, что я не часто пользуюсь машиной, а также у меня нет условий для зарядки, поэтому было решено остановиться на бензиновом автомобиле, который давно проверен и надежен. На Шанхайском автосалоне я впервые увидел Yaoguang и был поражен его внешним видом, который не выглядит вычурным и чрезмерным. На DCD я проверил подробные характеристики автомобиля и был впечатлен. Однако первоначально цена на новый автомобиль казалась высоковатой, поэтому я решил подождать. До конца июня я связался с дилером и организовал тест-драйв. В первый же день тест-драйва меня убедил продавец. В городских условиях действительно не обязательна полноприводная комплектация, а цены по прайс-листу не менялись. Учитывая скидки и предложения, которые мне предоставили в тот день (подробности на фото), я счел их приемлемыми и заказал автомобиль. 8 июля я забрал машину, и 14 июля получил временные номера. На данный момент я проехал 130 км, и средний расход топлива, как показала система в условиях городского движения, составляет 11 литров на 100 км, что, по моему мнению, неплохо. Мощность более чем достаточная, комплектация на высоком уровне, а вентилируемые сиденья летом - это настоящая находка. В жаркую погоду я всегда прошу умного помощника включить вентиляцию сидений. В целом ощущение от автомобиля напоминает героя китайских романов Го Цзина: мощный, но сдержанный. Надеюсь, что Chery и другие китайские марки будут продолжать радовать нас надежными автомобилями и принесут славу стране!

Hechuang Automobile Z03 2022

Соотношение цена-качество у машины для семейного использования/поездок по городу вполне неплохое, рекомендую к покупке. Дизайн экстерьера и интерьера прост и элегантен, что делает машину приятной глазу и долговечной с точки зрения внешнего вида. На данный момент при движении по городу запас хода колеблется между 430-460 километрами, что примерно на 10% меньше заявленного. Дважды ездил на короткие расстояния по шоссе (около 100 км), запас хода составил примерно 70% от заявленного. В версии 510潮酷 установлено достаточно много оборудования, пространство внутри машины просторное. Такие функции, как вентиляция и подогрев сидений, электрическая задняя дверь, 360-градусная панорамная камера/ 540-градусный прозрачный кузов, значимо превосходят аналогичные бензиновые автомобили в этой ценовой категории. Недостатки, по моему мнению, заключаются в двух моментах: Во-первых, сборка автомобиля и материалы для интерьера оставляют желать лучшего, на заднем крыле есть небольшие дефекты в покраске, на скорости 70-80 км/ч из передней части автомобиля доносится свист, пока нет точной причины и решения этой проблемы. В салоне есть место для улучшения звукоизоляции и качества кожаных сидений. Во-вторых, в управляемости, задняя независимая подвеска с торсионной балкой плохо справляется с нагрузкой на лежачих полицейских, вызывает значительные колебания. Кроме того, при прохождении поворотов ощущается нестабильное поведение задней части автомобиля. Итоговая оценка: 80 баллов!

Changan Lumin 2022

Купил автомобиль из наличия, произведенный 29 ноября 2022 года, с литий-железо-фосфатной батареей от CATL. Дополнительно приобрел пакет Smart Fun за 4000 и салон в цвете «Синий Шарм» за 1000. Цена машины составила 58,500 юаней, страховка — 3200, регистрация — 200 (посредник оформил за час, сам бы сделал за 120). Сейчас лето, и я доволен запасом хода — с включенным кондиционером соответствует расчетному 1:1, на трассе и с кондиционером немного уменьшается. Раньше ездил на автомобиле с ДВС, но после перехода на электрический машина с ДВС просто простаивает. Не совсем нравится то, что автомобильная система слабая, нужно подключать телефон для работы. Обычно использую как MP4 для музыки и видео. За 23 дня с момента покупки проехал более 900 км. При резком старте передние колеса могут пробуксовывать, тормоза требуют заранее планировать остановку, иначе сложно резко затормозить. Также не устраивает отсутствие бардачка, нет места для хранения документов. Двери очень длинные, открывая их, нужно быть осторожным, чтобы не ударить соседние автомобили. На данный момент всё. Посмотрю, как машина будет себя вести после первого техобслуживания.

Voyah Passion 2023

【Покупка автомобиля】 Старую машину водит жена, работа находится далеко, поэтому нам понадобилась еще одна машина. У нас уже есть один бензиновый внедорожник, поэтому выбор был очевиден — это должен быть полностью электрический седан. 【Внешний вид】 Мнение субъективное, но линии на капоте действительно привлекают внимание. Мне кажется, что машина с боковой стороны выглядит лучше, чем спереди. Белая краска и черные диски смотрятся действительно красиво. 【Комплектация】 Комплектация действительно топовая: HUD, электрический спойлер, подогрев, вентиляция и массаж для передних и задних сидений, подвеска на воздушных амортизаторах, 14 динамиков Dynaudio — все это включено. 【Пространство】 Комфорт на уровне автомобиля класса C, на заднем правом сиденье есть электрическая подставка для ног. Спинка заднего сиденья может немного регулироваться электрически, было бы хорошо, если бы угол подставки для ног мог быть больше. 【Запас хода】 При зарядке до 98% показывает 566 км. Судя по моему стилю вождения, в городских условиях электропотребление меньше 18 кВт/ч. Посмотрим, как себя покажет на трассе, когда появится возможность. 【Водительские ощущения】 Просто отличные. Официально заявлено, что разгон до 100 км/ч за 3.8 секунды, но мне кажется, что это занимает около 3 секунд. Машина длиной более 5 метров чувствуется очень маневренной, совершенно не кажется, что управляешь большой машиной. В комфортном режиме подвеска наиболее мягкая, хорошо поглощает неровности дороги.

Changan UNI-T 2023

【Пространство】 Простор достаточно, для этого класса вполне приемлемо. Я обычно сам за рулем, редко сижу в машине. Из-за дизайна кузова заднее окно немного маленькое, но это не мешает. 【Внешний вид】 С момента выхода на рынок прошло несколько лет, но визуальной усталости не ощущается. Внешний вид по-прежнему привлекает внимание, повторные взгляды только укрепляют симпатию. Очень стильный дизайн, в своё время задавший тренды, особенно безрамочная решетка радиатора. Вторая версия обновилась, добавив объемные элементы. Не выбрал спортивный комплект за 6000, так как он мне показался некрасивым и лишним, стандартный спойлер уже достаточно привлекателен. 【Опыт покупки】 С момента выхода на рынок до покупки второй версии прошло некоторое время, наконец-то решил купить в этом году. С момента переговоров до получения машины прошло меньше недели. Посетил всего два салона, выбрал тот, где предложили большую скидку и были очень приветливы (продавец – 18-летняя девушка). В другом салоне продавцы не произвели хорошего впечатления, даже несмотря на скидки. 【Цена покупки】 После нескольких переговоров договорились на скидку в 18 тысяч, в итоге получила скидку в 18,5 тысяч и в подарок защиту днища, первый техосмотр, тонировку (не рекомендую, лучше получить скидку наличными). Купил коврики за 588, три года пять техосмотров. Внес первоначальный взнос в 80 тысяч, взял кредит на 50 тысяч на три года без процентов. Итоговая стоимость та же, что и при полной оплате сразу, но кредит на 50 тысяч распределен на три года. 【Ощущения от вождения】 Наехал 2000 км в режиме ECO, есть небольшие рывки, прошлое поколение больше "дергалось" при переключениях. Мощность не сильная, но при переключении на обычный режим исчезает ощущение рывков и машина становится мощнее, даже резкой в спортивном режиме. Разгон отличный, хоть спортрежимом и не пользуюсь часто, так как не вижу в повседневных поездках необходимости и он расходует больше топлива. 【Расход топлива】 Не могу сказать, что маленький. На данный момент проехал 3000 км, и выходит примерно 0,8 юаня на километр. Это допустимо.

Toyota BZ3 2023

Ощущения от использования FAW Toyota BZ3 Как только вышел BZ3, я сразу начал за ним следить. Во-первых, из-за качества Toyota, во-вторых, потому что у нас в семье уже есть бензиновая машина, и хотелось приобрести электромобиль, чтобы было удобно в повседневной эксплуатации. Запас хода в 517 км вполне достаточен. Внешний вид автомобиля очень стильный, внутреннее пространство тоже достаточно просторное, колесная база 2880 мм, и на заднем сиденье могут комфортно разместиться три человека, даже высокие. Перед покупкой BZ3 я также тест-драйвил автомобили других марок, и, сравнительно, подвеска у Toyota действительно очень хорошая, езда плавная и устойчивая, и машина имеет несколько режимов вождения, управление очень легкое и интуитивно понятное. Кроме того, система голосового распознавания очень удобна в использовании, навигация четкая. Также нам подарили зарядную станцию, в то время как многие бренды требуют приобретения за свой счет. Потом как раз появилась скидка, и мы с другом купили автомобили вместе. Уверен в качестве и надежности бренда Toyota.

Chery E3 2013

Мой E3 был приобретен в июле 2014 года, и в этом году ему исполняется девять лет. Я сам поменял ближний свет и делал шумоизоляцию. До сих пор езжу на этой машине. Возникала проблема с внезапным выбрасыванием из 5 передачи, что обошлось в 900 юаней на ремонт. Заменены четыре шины. Других проблем не было, а долгосрочный расход топлива составляет менее 6 литров на 100 км.

Mazda CX-50 2023

【Самое неудовлетворительное】 Есть один момент, который делает вождение немного неудобным — это то, что передняя стойка немного большая. Я понимаю, что это в целях безопасности, но дорога к моему дому довольно узкая и извилистая, поэтому стойка закрывает мне вид. Каждый раз, проезжая по такому участку дороги, я очень аккуратно кручу головой влево и вправо, что делает вождение немного утомительным. 【Цена покупки】 Цена с учетом всех расходов составила 21.2, я участвовал как в крупном, так и в мелком заезде. Сейчас нет скидок, цены полностью прозрачны. 【Впечатления от вождения】 Несмотря на то, что автомобиль довольно большой, ездить на нем совсем не утомительно, очень легко управлять. Педаль газа имеет хорошую опору, вся ступня удобно располагается на ней. Что касается ускорения, то оно не очень мощное, но самое главное — стабильное, равномерная отдача мощности. Такой автомобиль легко контролировать по скорости, можно и резко разогнаться, если нажать педаль газа полностью и активировать функцию принудительного понижения передачи. Эта функция позволяет сохранять баланс между стабильностью и взрывной мощностью ускорения. Подвеска пока ощущается нормально, при проезде неровных участков дороги машине не сильно трясет. 【Расход топлива】 В настоящее время общий расход топлива показывает 10 литров на 100 км. Я заправляюсь 92-м бензином, и если пересчитать на деньги, то это примерно семь копеек за километр, что довольно приемлемо. В любом случае я еще немного проехал на этом автомобиле, расход топлива не стабилизировался. Позже, с увеличением пробега, расход топлива, безусловно, будет снижаться. 【Выдающиеся функции】 В стандартной комплектации всей серии предусмотрена система помощи водителю уровня L2, что делает вождение удобным и безопасным. А еще мне очень нравится передний датчик, поскольку передняя часть автомобиля очень большая и широкая, управлять таким автомобилем не всегда просто. С этим датчиком вождение становится гораздо спокойнее. 【Комфорт посадки】 У меня рост 175 см и вес 70 кг. На моем примере можно сказать, что в этот автомобиль могут спокойно поместиться пять таких же людей, как я, и без ощущения тесноты. В заднем сиденье остается место для четырех кулаков, ноги могут свободно двигаться. Единственный нюанс — сверху немного меньше пространства; от головы до крыши остается два-три пальца, создавая некоторое ощущение езды в седане. 【Динамика】 Двигатель 2.5 литра без турбонаддува. По характеристикам он, конечно, уступает турбированным двигателям, но работает очень плавно и для повседневного использования более чем достаточно. Быстрота у Mazda сродни быстроте радости.

Toyota Corolla Cross 2023

【Выбор машины】 В 2015 году в семье купили маленький Polo, но так как дети подросли, места в Polo стало катастрофически не хватать, поэтому пришло время менять автомобиль. Цель была - SUV в пределах 150 тысяч. После чтения различных отзывов на сайте «Энтузиаст Автомобилей», решили взглянуть на Qashqai и Raize, либо на Corolla Cross. Протестировали Qashqai в максимальной комплектации, оснащение очень хорошее, но после тест-драйва автомобиль не понравился из-за впечатлений от вождения, а жена отметила, что при ускорении на заднем сиденье становится слишком шумно. Corolla Cross в минимальной комплектации не имеет L2 ассистента вождения, поэтому не рассматривали этот вариант, так как люк в крыше и система бесключевого запуска для нас не обязательны. 【Цена】 Старую машину сдали в трейд-ин, внесли первый взнос, с учетом процентов по кредиту получилось примерно 130 тысяч, не считал точно. 【Впечатления от эксплуатации】 Лично мне вождение кажется легким и плавным (по сравнению с Subaru Forester 2.5 и Polo в семье). Хотя разгон не очень быстрый, но для старта, обгона и движения по трассе проблем нет, если не слишком экономить на топливе. Места на заднем сиденье среднее, так как в семье нет высоких людей (выше 1.8 метра), поэтому не тесно, но нет ощущения простора. Багажник достаточно вместительный, чтобы удовлетворить потребности семьи из трех человек в дальних поездках. Автомобиль имеет богатую комплектацию по безопасности: ассистент вождения L2, круиз-контроль с адаптацией к скорости и система помощи при перестроении работают довольно точно. У Forester 2018 года, когда машина съезжает с полосы движения, система только предупреждает, а у Toyota захватывает руль, поэтому нужно привыкнуть, что при перестроении всегда следует включать сигнал поворота, но она делает это только один раз и усилие минимально. Адаптивный круиз-контроль плавно регулирует движение, разгон и замедление похожи на управление человеком, без резких ускорений или торможений. Семь подушек безопасности, индикация давления в шинах, автоматические фары, автоматический дальний свет, электронный ручной тормоз (парковка без использования кнопки ручного тормоза), автоудержание, экстренная помощь, беспроводной CarPlay (очень удобный, подключается автоматически без задержек), полностью цифровая приборная панель, стеклоподъемники с функцией «одного касания» - все эти полезные функции есть, нет ничего лишнего. Сначала скептически относился к тканевым сиденьям, но в использовании оказалось, что они даже лучше, летом не такие жаркие, как кожаные. Единственный недостаток - отсутствие обогрева зеркал заднего вида, что было очень полезно в Polo и Forester, особенно в дождливую погоду. Внутренняя отделка автомобиля оставляет желать лучшего, везде твердый пластик, дизайн простой, на неровных дорогах центральная консоль скрипит, похоже, это звучит пластиковый корпус камеры, не обращаем на это внимания. Кузов действительно тонкий, бампер кажется, что вот-вот сломается от прикосновения, и везде при постукивании слышны хрупкие звуки. Для автомобиля за 100 тысяч это вполне приемлемо. Бесплатно установлены камера заднего вида, датчики парковки, тонировка стекол, коврики и регистратор - в общем, все самые необходимые вещи. Toyota известна своей экономией, если бы не дали эти аксессуары, пришлось бы покупать самими. Купили только звукоизоляционную накладку на двигатель. Пробег составляет более 1200 километров, так как в основном ездим в пробках с постоянно включенным кондиционером, расход топлива 8.8 литра. Сразу после покупки решили поехать на трассу в поездку. Навигация привела нас на проселочную дорогу с множеством ям, проехали почти час по плохой дороге, потом после возвращения домой через лежачий полицейский услышали посторонний шум с задней подвески, при нажатии на кузов тоже слышен скрип. Поначалу думали, что Toyota не может быть так ненадежной, машина уже сломалась? Поехали на СТО, оказалось, что звук из-за того, что защитный кожух топливного бака терся о балку задней подвески, после регулировки проблема исчезла. В конце добавляю фотографию нашего Polo, который был с нами 8 лет.

Mazda CX-30 2022

На данный момент две тысячи километров. Вот мои впечатления: Внешний вид: специально доплатил за выбор цвета "платиново-стальной серый", он выглядит сдержанно и имеет ощущение качества. Раньше колебался по поводу цвета "экстремальный серый", но при осмотре реального автомобиля он в некоторых ситуациях показался не таким привлекательным. Интерьер: общий дизайн очень продуманный, отсутствие большого экрана — это плюс, семья, садясь в салон, чувствует высокий уровень. Однако пыль заметна, приходится часто протирать. Комплектация: задняя камера очень четкая, перед покупкой еще колебался, стоит ли устанавливать радар, но после использования понял, что это абсолютно не нужно. Изначально хотел установить 360-градусную камеру, но узнав, что для этого требуется замена задней камеры, решил пока отложить. Carplay очень удобен, можно отложить и обновление системы для высоких комплектаций. Система "старт-стоп" очень чувствительная и удобная. Пространство: предыдущий автомобиль был Buick Encore XT, машина еще есть, поэтому часто сравниваю. Семья все-таки считает, что заднее сиденье в старой машине просторнее. Это одна из причин, почему старый автомобиль еще не продан. Этот автомобиль предназначен для моего личного использования и получения удовольствия, поэтому задние сиденья почти не используются, и это неважно, что они небольшие. Вождение: по сравнению с прошлым автомобилем, динамика лучше, легко разгоняется до 90 км/ч, поэтому за рулем одному можно увлечься. Переключение передач стало короче, руль менее свободный, но из-за более высокого шасси и жесткой подвески ощущение езды стало более тряским и нервным. Часто приходится держать руль обеими руками. Также посадка более вертикальная, не как раньше, когда можно было ехать, полулежа. Теперь, когда иногда пересаживаюсь в старый XT, ощущаю, что тот автомобиль был очень стабильным. Планирую установить короткие пружины, посмотрю, улучшится ли ситуация. Педаль "орган" очень удобная, не хочется снимать ногу. Также окна довольно маленькие (сбоку и сзади), немного давят, заднее окно может создавать определенное давление на новичков. Вывод: объективно говоря, есть некоторое несоответствие с ожиданиями перед покупкой. Это, вероятно, врожденное отличие между SUV и седаном. Но это не влияет на то, что машина очень удобна в управлении. После первого ТО собираюсь поехать в горы.

Denza D9 EV 2022

【Самое понравившееся】 Полностью электрический автомобиль использую как служебный транспорт для компании. Самое заметное преимущество электрокаров заключается в легкости последующего обслуживания и эксплуатации. Чем больше пробег, тем больше экономия. На данный момент проехал за 2 месяца более 8500 километров, запас хода все еще близок к первоначальному состоянию. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы BYD обладают неплохой стабильностью. 【Самое не понравившееся】 Как для коммерческого автомобиля отсутствие запасного колеса кажется неразумным. Даже если это шины Run-flat, я считаю, что у оригинального производителя должен быть запас. Кроме того, сенсорные кнопки вблизи рычага переключения передач менее удобны, чем физические кнопки. Это место - точка, с которой часто взаимодействует локоть, что делает сенсорные кнопки непрактичными. 【Запас хода】 При ожидании в течение менее 20 минут кондиционер в основном не выключается, второй ряд сидений с телевизором, массажем и вентиляцией работает, на высокой скорости круиз-контроль чаще всего установлен на 100 км/ч и запас хода превышает 450 километров. При обгоне и увеличении скорости до 120 км/ч запас хода снижается до 420 километров. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль большой, на высокой скорости стабильный. Парковаться в подземном гараже довольно неудобно, трудно найти подходящее парковочное место. У педалей газа и тормоза есть участок холостого хода, особенно неразумно это для тормоза, учитывая вес автомобиля. Параметры акселератора понятны, поскольку резкий разгон электромобиля может быть слишком резким.