Отзывы об автомобилях (44051)

Mazda CX-50 2023

Когда этот автомобиль впервые появился на Гуанчжоуском международном автосалоне, он сразу же привлек мое внимание, особенно своим абсолютно новым и агрессивным дизайном, который совсем не похож на предыдущие модели Mazda. Он стал более солидным и диким, но сохранил прежнюю элегантность. Новый цвет поразил мое эстетическое восприятие, и я по-настоящему влюбился в этот автомобиль. Дизайн и цветовая гамма мне очень понравились! Когда я узнал о дизайне интерьера, я окончательно был покорен. Новая цветовая гамма интерьера выглядит высококлассно, роскошь ощутима сразу. Дизайн швов сидений — это нечто новое для Mazda, что также является большим шагом вперед. Пространство в салоне меня удивило, особенно в сравнении с Mazda 3, которой я владел ранее. У Mazda 3 действительно только необходимое пространство, многие говорят, что заднее сиденье у Mazda тесное. Но в этой модели заднее сиденье просторное, как в среднеразмерном или большом SUV. При моем росте 1,8 м между коленями и передним сиденьем остается два кулака пространства, и закинуть ногу на ногу — вовсе не проблема. Это ощущение просторности совсем не похоже на традиционную Mazda. Багажник тоже очень просторный, один метр в глубину и один метр в ширину — это настоящее благодеяние для любителей рыбалки! Удочки и прочее снаряжение помещаются без проблем. По обе стороны багажника есть два отделения для хранения, что крайне удобно для хранения медицинских принадлежностей, когда дети играют на улице. 【Наименее удовлетворительным】 Единственное, что мне не понравилось в этом автомобиле — это отсутствие вентиляции сидений. В условиях климата Гуандуна это очень важно, но в целом это не повлияло на мое отношение к автомобилю. 【Опыт покупки】 С самого начала меня привлек дизайн автомобиля. Я посетил несколько магазинов в Гуанчжоу, но нигде не было автомобилей в наличии. В интернете фотографии не давали полного представления, но когда машина прибыла в салон и я сел внутрь, качество интерьера произвело на меня большое впечатление. Интерьер цвета терракоты выглядел очень солидно, и я сразу сделал заказ, несмотря на отсутствие скидок — цена была вполне справедливой за такие характеристики. 【Впечатление от вождения】 Машина оснащена 2,5-литровым атмосферным двигателем, и первое ощущение от вождения — наслаждение! Машина, несмотря на свои габариты, по отзывчивости не уступает Mazda 3. Педаль газа реагирует мгновенно, нет никакой задержки, а управление очень точное. Я переживал о том, что машина будет медленной, но пробная поездка развеяла все сомнения — машина действительно отличная! 【Расход топлива】 В условиях городского трафика Гуанчжоу расход составляет 9-10 литров на 100 км, что ни много, ни мало, и для такой большой машины это вполне приемлемо. На трассе благодаря технологии отключения цилиндров расход составляет 7-8 литров, что очень экономично. 【Пространство】 Пространство в этой машине удивляет с первого взгляда. Для моего роста 175 см заднее сиденье невероятно просторное — можно спокойно закинуть ногу на ногу. Центральный тоннель стал ниже, и даже с полной загрузкой заднего сиденья никто не испытывает дискомфорта. Mazda действительно хорошо справилась с этой задачей, и теперь на семейных выездах больше не стоит переживать за комфорт задних пассажиров. 【Основные характеристики】 В этом автомобиле много высокотехнологичных функций, подзарядка без проводов, беспроводной CarPlay, фирменная система связи последнего поколения, интеллектуальное голосовое управление и удаленное обновление ПО — все это есть и работает безупречно! В топовой комплектации 12 динамиков Bose, проекционный дисплей и другие функции, которые редко встречаются в автомобилях этого ценового сегмента. Автомобиль также имеет пожизненную гарантию для первого владельца, что очень редко встречается и говорит о высоком доверии компании Mazda к своим автомобилям. Поэтому я купил его с уверенностью!

Toyota Sienna 2023

Автомобиль уровня 30+ имеет полный пластиковый салон, а тканевые сиденья просто ужасны. Если ребенок случайно прольет напиток, остается пятно. Шум слишком сильный, пассажирское сиденье не имеет электрорегулировки... Новый автомобиль имеет сильный запах, советую не сажать детей сразу после покупки. Большой интерьер — это то, что мне нравится больше всего. Когда ездили в родной город, двое взрослых сидели на среднем ряду, и это было невероятно комфортно. Выдача мощности очень плавная, не подходит для агрессивного вождения. Расход топлива также впечатляет: перед первым техобслуживанием, при комбинированном режиме (половина на шоссе, половина в городе), составлял 7.4 л/100 км, а после первого техобслуживания в тех же условиях — 6.8 л/100 км, при использовании 95-го бензина.

Volkswagen Tayron 2023

В октябре 2010 года я приобрел свою первую машину — классический Ford Focus с ручной коробкой передач. Машина оказалась надежной и прочной, хотя и с высоким расходом топлива: в летние месяцы по городу расход составлял 10 литров, а зимой — 13. По мере того как ребенок стал подрастать и я начал уставать от старейшего друга на колесах, появилась мысль о замене автомобиля. Изначально мне понравилась модель Ford Escape в версии Titanium, я даже обсудил все условия с продавцом и с учетом скидок должен был забрать машину за 157 000 юаней "с колес". Радостно собрался показать машину двум главным людям в моей жизни, но так как автосалон Ford находился рядом с салоном Volkswagen, мы сначала посмотрели VW Tiguan, а уже потом вновь взглянули на Escape. Тем не менее, мою любимую модель мигом забраковали, потому что заднее пространство у Tiguan оказалось больше. Поскольку мое семейное влияние немного ослабло, мне пришлось согласиться... Комично, но при первом визите ни один продавец VW нас не заметил, возможно, они решили, что мы не настроены покупать. Позже я несколько раз звонил, но стоимость оставалась выше 200 000 юаней, в нашем маленьком городке цены Volkswagen просто заоблачные. В конце июня я наткнулся на одного известного блогера в Douyin, который организовывал мероприятие для FAW-Volkswagen (не буду называть имя, чтобы не выглядело как реклама), и уверял, что на автосалоне в Чанчуне можно будет получить хорошие скидки. Я обрадовался и сразу же внес тысячу юаней в качестве депозита на Tiguan 330 в комплектации Luxury в белом цвете Polar White (хотел изначально цвет серого Slate, но, к сожалению, предлагались только черный и белый, интересно, о чем думает в этот момент Volkswagen!). 15-го числа автошоу, в 5 утра, я и мой друг выехали в Чанчунь и уже к полудню оформили покупку, затем направились в ГАИ, где с помощью посредника завершили все формальности, и до конца рабочего дня регистрация была завершена. В воскресенье подал заявку на субсидию через приложение "Cloud Pay" от Changchun и FAW, сейчас жду подтверждения. Если по-честному, то у меня не было опыта вождения более качественных машин, и Tiguan во всех отношениях превосходит мой классический Focus. Фотографии прикреплять не буду, ведь ничего особо интересного в них нет, да и в любом случае вряд ли они вам интересны (хм, ведь без фото нельзя, придется приложить изображение техпаспорта как-то так 😁).

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Раньше ездил на Borui 1.8T, расход был 0.9 юаня на километр, стало слишком дорого, поэтому решил перейти на гибридный автомобиль. Изначально присматривался к Song Plus DMI, но случайно увидел этот автомобиль на платформе Dongchedi, поехал на тест-драйв, результатом остался доволен и сразу же его заказал. 【Ощущения от вождения】 Хорошее качество шасси, на лежачих полицейских удается погасить излишние скачки, на мой взгляд, автомобиль балансирует между комфортом и спортивностью. Управляемость на высоких скоростях и в поворотах тоже на высоте (речь только о версии с электромотором, так как она тяжелее, версию на бензине не пробовал). Передние стекла с шумоизоляцией, на низкой скорости практически нет шума, на высокой скорости шум от ветра больше, чем в моем предыдущем седане, из-за конструкции кузова в форме коробки, что неизбежно приводит к большему сопротивлению ветра и шуму. 【Запас хода】 На чистой электрической тяге можно проехать 100 км, если не слишком резко нажимать на педаль газа (кондиционер на 24 градуса, второй режим). Запас хода в городских условиях и на национальных трассах составляет 800-900 км, на скоростных трассах – 700 км. Это зависит от стиля вождения: если держать скорость 130-140 км/ч, до 700 км не доедешь. В целом, все устраивает. 【Расход топлива】 За 10 000 км пробега, половину времени на трассе, половину в городе, средний расход составляет чуть больше 0.3 юаня на километр, что для такого большого автомобиля вполне приемлемо. 【Динамика】 Автомобиль разгоняется очень быстро, при интенсивном разгоне в гибридном режиме мощность впечатляет. Мощность на высоте, даже на скорости выше 120 км/ч мощность остается стабильной. 【Отношение продавца】 У нас продавец был очень любезен, для тест-драйва пригнал автомобиль прямо к нашему офису. Когда не было времени забрать машину, её привезли на грузовике к воротам моего жилого комплекса. 【Цена автомобиля】 На выставке была скидка 4000 юаней, дополнительная скидка при повторной покупке - 2000 юаней, скидка 1000 юаней за отказ от зарядной станции, правительственная субсидия – 4000 юаней, страховка обошлась в 3892 юаня, в итоге потратили чуть более 168 000 юаней. 【Недостатки】 Система автомобиля слишком закрытая, сигнал слабый, обновления OTA проходят очень медленно, новые модели на платформе Snapdragon уже получили обновления, а наш автомобиль все еще нет. В целом, автомобилем доволен по всем параметрам, только черный цвет хорош, но быстро пачкается. Прошу администрацию группы порекомендовать.

Chevrolet Trax 2022

Приобрел машину одиннадцать дней назад, делюсь впечатлениями 【Опыт покупки】 "Ждал три месяца без снижения цен, выбрал только её из-за непревзойденной красоты" Dongfeng Venucia D50 служила мне почти десять лет, машина стала старой, топливный расход высок, безопасность тоже под вопросом. В этом году, в марте, появились значительные скидки на Citroën C6, и начались поиски нового автомобиля. Нужно было выбрать городской SUV, с ДВС, так как нет личного места для зарядки электромобиля. Рассматривались Hyundai Tucson, Peugeot 3008 и Chevrolet Blazer. Tucson не вписывался в бюджет, у Peugeot 3008 1.5T был только белый салон (я довольно неряшливый 😓😓), в итоге выбрал Blazer, из-за соотношения цены и качества, и, больше всего, из-за его потрясающей внешности! 【Впечатления от вождения】 "Мощность на высоте, разгоняйся без проблем" 1.5T двигателя вместе с плавной стальной цепной CVT не дают мощь как у гоночного автомобиля, но вполне хватает. Когда включается турбонаддув, чувствуешь желанное ощущение прижима к сидению. 【Топливный расход】 "SUV и так крупные, расход 9 литров - нормально" На данный момент проехал чуть больше 900 километров, средний расход 9.4 литра, все равно еще идет адаптация, думаю со временем получится снизить расход до еще более приемлемого уровня. 【Пространство и комфорт】 "Сравни с другими в классе, у нее лучшие показатели" Это можно считать главным плюсом Blazer. Хотя снаружи кажется не такой большой, внутри приятно удивляет объемом пространства. Пространство переднего ряда стандартное, мне с ростом 175 см и весом 90 кг удобно. В жаркие дни ощущение прохлады благодаря вентиляции сидений просто незаменимо😍. Совершенно ровный пол в задней части добавляет еще больше комфорта, трое взрослых мужчин не будут чувствовать себя стиснутыми. 【Достоинства и функции】 "Функционал не сложный, все необходимое есть" Помимо уже упомянутой вентиляции сидений, адаптивный круиз-контроль Acc просто великолепен. Вчера взял Blazer, чтобы посмотреть концерт, и на трассе полностью освоил Acc - полное освобождение ног! Если впереди автомобиль, он автоматически снижает скорость, а при отсутствии преград набирает начальную установленную скорость, просто кайф! 【Что не понравилось】 "Если придираться, то мультимедийная система слегка тупая" В целом все устраивает. Если уж искать недостатки, то это мультимедийная система – она не самая умная. Хотя это субъективно, мне кажется, что она вполне функциональна. Проблем с окнами или зависанием системы у меня не было, единственный недостаток – установленные вручную приложения должны запускаться вручную, система не может их пробудить автоматически.

Changan UNI-V 2023

Изначально планировал подождать MG7 (ждал год), и сразу пойти в 4S центр Changan после выпуска, (топовая комплектация MG7 с пакетом дополнительных опций). Посмотрел Changan 2.0T, однако оказалось, что машина продается напрямую из Чунцина, и ждать придется два месяца или даже дольше (не попадаю под купоны на потребление в Чжэнчжоу). По совету выбрал спортивную версию, которая мне понравилась, особенно в белом цвете. (Впоследствии я действительно полюбил ее, да и другие автолюбители хвалили белый цвет). Друг предложил мне хороший способ торга: (я взял с собой 150 тысяч юаней) заходишь в салон и говоришь: "Вот 150 тысяч, я зайду к вам только один раз, назовите цену, если в другом месте будет дешевле — уйду туда." Метод действительно эффективный, экономит много времени на переговоры. В итоге через связи получил нужную цену (честно говоря). Регистрацию оформлял сам (всего 120 юаней, процесс действительно простой, использовал все 120 попыток выбора номера). Сначала думал, что купив машину, буду с кем-то ездить (имел в виду девушку), а теперь на пассажирском даже собаки нет, и я еще жалуюсь на отсутствие места сзади? Звук выхлопа показушный, но режим ланча не использовал. Вождение очень плавное, обгон без проблем, в первый же день выехал на трассу. Там встретил водителя Civic, поздоровался — он не ответил. Сэкономленные деньги все равно потратил на машину: солнцезащитные и противоударные пленки, а также последующие модификации. Тратиться приходится (атмосферное освещение, парящий верх). Машина привлекает внимание. Расход топлива не слишком важен, я ездил, чтобы выпендриться, агрессивное вождение — обычное дело (расход колеблется от 6.6 до 8.5 литров). Система автомобиля не идеальна, но встроенная карта Gaode хороша, можно раздать мобильный интернет для машины, а также слушать музыку через Bluetooth. Спортивная версия хоть и не столь престижна, зато забавна и имеет хорошее соотношение цены и качества. К тому же с добавлением некоторых деталей становится еще более спортивной и привлекательной. За эту цену и комплектацию мне сложно найти недостатки. Места сзади действительно пожертвовали ради подъема задней двери. Лень фотографировать машину, да и без девушки с красивыми ножками вы бы не стали смотреть. Это моя первая машина в жизни, я сам холостяк, главное для меня — выделяться. Когда наиграюсь, заменю на T или K. P. S. Я не какой-то "показушник", даже в сообществе ночных "тусовщиков" на TikTok меня игнорируют. 😅 Не понимаю их. Машина хорошая, но качество водителей разное. (Действительно пошел с наличными, есть фото как доказательство, и к тому же причина для создания отличной публикации) Белый спортивный вариант V.

Honda Odyssey 2024

Введение: Имея как хорошую репутацию, так и высокие продажи, GAC Honda Odyssey в сегменте среднеразмерных MPV определенно является "топовым" выбором и практически становится первой опцией для домашних MPV. В июне 2023 года 2024 модельный год GAC Honda Odyssey официально поступил в продажу с ценовым диапазоном от 235 800 до 439 800 юаней. Стоит отметить, что хотя Odyssey 2024 года выходит на рынок всего месяц, скидки на него оказались весьма значительными. Итак, какую конфигурацию выбрать, чтобы получить наилучшее соотношение цены и качества? Каковы затраты на обслуживание? Сегодня Хао расскажет вам о 2024 GAC Honda Odyssey. Экстерьер: Odyssey 2024 года в основном сохраняет тот же дизайн, что и предыдущая модель. Объемная передняя часть придает автомобилю массивный и надежный вид. Шестиугольная решетка радиатора с горизонтальными хромированными элементами выглядит очень изящно, а такие детали, как светодиодные фары и динамические указатели поворота, добавляют автомобилю роскошного оттенка. Дизайн волшебных сенсорных дверей является одной из главных особенностей Odyssey, хотя Хао считает это больше рекламным трюком, чем полезной функцией. В задней части автомобиля дизайн более традиционный, удлиненные задние фонари имеют хорошую видимость. Однако качество изображения камер панорамного обзора оставляет желать лучшего, несмотря на наличие множества датчиков парковки и камер. Интерьер: Стиль интерьера по-прежнему полон духа "Honda". Дизайн аналогичен предыдущей модели, а линии выхода воздуха, идущие по всей ширине, соответствуют общественному вкусу. 10,1-дюймовый сенсорный экран в центральной консоли является стандартным для всей линейки, за исключением самой низкой комплектации. К сожалению, 7-дюймовая приборная панель не является полностью цифровой. Вдобавок Odyssey 2024 года оборудован новой мультимедийной системой с различными функциями, включая интеллектуальное распознавание голоса, интерактивные эмоции и настройку команд активации. Также есть цифровой ключ и удаленное управление через мобильное приложение. Пространство: Новый автомобиль имеет 7-местную компоновку (2+2+3). Габариты составляют 4861/1820/1712 миллиметров, а колесная база - 2900 миллиметров. Гибкая компоновка делает Odyssey более подходящим для семейного использования: высота подиума всего 126 миллиметров облегчает посадку и выход пожилых людей и детей; сверхдлинные двухкрестовые направляющие позволяют сиденьям двигаться в четырех направлениях, причем третье сиденье можно полностью сложить, чтобы создать ровную поверхность багажника, что удобно для дальних поездок. Сиденья третьего ряда можно сложить до уровня пола для получения большего пространства для хранения. Мощность: Все модели оснащены гибридной системой, состоящей из 2,0-литрового двигателя и электромотора. Максимальная мощность двигателя составляет 107 кВт (146 л.с.), пиковый крутящий момент - 175 Н·м, тепловой КПД - 40,6%. Общая мощность электромотора - 135 кВт, крутящий момент - 315 Н·м. Комплектуется бесступенчатой коробкой передач E-CVT, комбинированный расход топлива - 5,88 литра на 100 километров. По данным официального представителя, новый автомобиль получает гарантию на три года или 100 000 километров и гарантию на аккумулятор на 10 лет или 200 000 километров. Скидки: По недавним данным Хао из одного из дилерских центров GAC Honda в Пекине, в настоящее время на всю линейку Odyssey 2024 года действует скидка до 40 000 юаней, после чего ценовой диапазон составляет от 195 800 до 399 800 юаней. В отличие от стратегий дефицита, используемых Buick GL8 и Toyota Alphard, Odyssey придерживается стратегии первоначального завышения цены с последующим значительным снижением, чтобы привлечь покупателей. Таким образом, цена автомобиля может показаться более привлекательной. В любом случае, при цене ниже 250 000 юаней даже основной комплектации Odyssey можно считать приемлемым вариантом, учитывая, что все модели оснащены гибридной системой. Руководство по выбору конфигурации: На основе анализа конфигураций и актуальных скидок Хао рекомендует выбрать средний уровень комплектации "Comfort". Низкий уровень "Elegant" явно предназначен для снижения стартовой цены и практически лишен каких-либо значимых опций. Если вас интересует только пространство и соотношение цены и качества, этот вариант может быть приемлемым. Комплектация "Smart", которая стоит на 10 000 юаней дороже, чем рекомендованный вариант "Comfort", предлагает такие функции, как электрический люк, подсветка в козырьке, рулевое колесо с кожаной отделкой, водительское сиденье с электрорегулировкой и подогревом, а также задний кондиционер, что делает её более привлекательной. Конфигурация "Luxury" добавляет светодиодные дневные ходовые огни, тонированные стекла, передние и задние подушки безопасности и регулировку подножек для второго ряда сидений, что в основном является "роскошными" опциями. Однако за дополнительные 14 000 юаней эти функции могут показаться излишними. Высокие комплектации "Prestige" и "Executive" стоят дороже, даже после скидок их цена приближается к 300 000 юаней, что делает их менее выгодными. Для четырехместной версии лучше выбрать более просторные и престижные модели, такие как Buick GL8 или Toyota Sienna. Затраты на обслуживание: Техническое обслуживание Odyssey GAC Honda каждые 5000 километров обойдется в 719 юаней, включая замену масла (278 юаней), замену масляного фильтра (39 юаней) и оплату труда (около 400 юаней). Большое обслуживание через 20 000 километров включает дополнительные 900 юаней за замену фильтра и чистку дроссельной заслонки, увеличив общие расходы до 1620 юаней. Хорошая новость в том, что первое обслуживание через 3 месяца или 5000 километров является бесплатным. Что касается расхода топлива, с учетом гибридной системы и её высокой топливной эффективности, новый автомобиль потребляет 5,88 литра на 100 километров по данным Министерства промышленности и информационных технологий. Если добавить 2 литра для более реалистичной оценки, получится 7,88 литра. Стоимость бензина марки 92 в Пекине составляет 7,54 юаня за литр. Если вы проезжаете 20 000 километров в год, то ваши годовые расходы на бензин составят 11 883,04 юаня, или ежемесячные расходы на бензин - 990,25 юаня. Удовлетворяет ли вас такой уровень потребления топлива? Вывод: Как известно, у GAC Honda Odyssey практически нет прямых конкурентов, он занимает позицию лидера на рынке. Возможно, такие модели, как Kia Carnival или Volkswagen Viloran, которые больше по габаритам, но стоят примерно столько же после скидок, могут стать альтернативой для потенциальных владельцев Odyssey. Даже популярные отечественные MPV, такие как GAC Trumpchi M8, могут составить ему конкуренцию. А какую модель выбрали бы вы?

Chery Vortex 2010

О отечественной средней комплектации, общее впечатление от вождения неплохое, однако вес автомобиля довольно большой, и мощности немного не хватает, что делает подъем в гору трудноватым. Но для домашнего использования этого вполне достаточно!

Ford Road Shaker 2017

Расход топлива и экономичность — вполне средние, место тоже приемлемое: все вещи для поездки четверых человек можно уместить. Динамика тоже нормальная: если не жалеть бензин, машина разгоняется хорошо. Расход топлива составляет 12-13 литров. Заменил шины на AT и установил внедорожные диски с частичной защитой от срывов, так что и в городе, и в горах можно передвигаться. Единственная проблема — высокая горная местность, пока что это не решено.

Changan UNI-V 2023

【Покупка автомобиля】 Работаю в Нинбо, изначально планировал купить машину там. В мае и июне мне настойчиво предлагали модель 2022 года, чуть было не попал на уловку продавца, который пытался продать мне автомобиль 2022 года. Когда обсуждаешь цену, они подразумевают, что речь идет о модели 2022 года, и если ты сам не уточняешь, они тоже ничего не говорят. Ты думаешь, что говоришь о модели 2023 года, а они обсуждают 2022 год, так как у них была необходимость очистить склад. Когда я сказал, что хочу модель 2023 года, их энтузиазм сразу же исчез, и они сказали, что нет никаких скидок, только базовая цена 6 тысяч. Потом случайно увидел, что в Ханчжоу цены ниже, попросил родственника узнать. Через два дня поехал в Ханчжоу и забрал машину. Так как времени было мало, цена была не самой низкой, но все равно ниже, чем в Нинбо на несколько тысяч. Поэтому не стал затягивать и забрал машину в Ханчжоу. В тот же день утром поехал в Ханчжоу, а днем уже вернулся на своем новом авто. 【Цена покупки】 Цена, честно говоря, не совсем важна, так как у меня было мало времени на обдумывание. Немного узнал через приложение и у нескольких местных продавцов, и так примерно и решил. (Цену не буду называть, чтобы не было комментариев, что дорого, главное, что могу себе это позволить). 【Впечатления от вождения】 Права получил в 2019 году, а машину купил в 2023, и за это время не водил. Поэтому трудно судить, хорошо это или плохо. Мой зять попробовал и сказал, что двигатель неплохой (на тест-драйве была спортивная версия). Мне самому двигатель кажется нормальным, но я нечасто пользуюсь машиной, больше интересовала внешность, а не вождение. 【Расход топлива】 Как новичок, я сам доехал из Ханчжоу по шоссе, около 200 км на средней скорости 95 км/ч, и расход составил 6,5 л на 100 км. Сейчас проехал около 100 км, и расход увеличился до 8,1 л (ездил в основном по городу, на эстакаду поднимался только один раз). Не знаю, изменится ли это в перспективе. 【Запас хода】 Полного бака хватает примерно на 600 км? Точно не заметил. В общем, автомобиль за десять с небольшим тысяч юаней. Все вокруг говорят, что он выглядит классно, у него хорошая комплектация для китайского автомобиля за такие деньги: электрические сиденья, электрический багажник (немного тщеславия), складывающиеся зеркала (немного тщеславия), задний спойлер (никогда не активировал вручную, но он поднимается автоматически на скорости более 80 км/ч, что приносит небольшое удовлетворение), камеры 360 градусов (что уж говорить, если я редко вожу и плохо паркуюсь, очень выручает, использую чаще всего после кондиционера) — настоящая находка для новичков. Заключение Не важно, что говорят люди в интернете, мне главное, чтобы мне самому нравилось. Покупал же не для интернет-троллей. За такие деньги я получил внешний вид, который мне по душе, что уже того стоит. Пока никаких проблем не было, единственное, что тормозные колодки немного заржавели из-за долгого простоя.

Changan UNI-T 2023

【Внешний вид】 Если вы хотите купить стильную машину, можете смело брать эту модель, она действительно очень крутая. Хотя у версии 2023 года задняя часть немного странная, это не портит общую гармонию внешнего вида. Салон с отделкой из алькантары и сиденья очень удобные, на ощупь приятные, зимой не замерзнете. Идеальный выбор для парня перед свадьбой 😂 【Пространство】 При росте 180 см в переднем ряду достаточно места, сиденье водителя очень удобное. Очень полезна функция подъема и спуска при посадке, а также автоматический отъезд водительского сиденья при открытии двери. Единственный недостаток — небольшой багажник, но для семейного использования хватит. 【Вождение】 В городе машина едет очень плавно, в режиме eco немного вялая, но в стандартном режиме отлично справляется, мощность плавная, практически не ощущается задержек при переключении передач, только при переходе на 12-ю передачу бывают небольшие толчки. В спортивном режиме ускорение очень быстрое, но двигатель работает громче. На трассе машина ведет себя отлично: интеллектуальная система помогает держать нужное расстояние, автоматически снижает и увеличивает скорость, своевременно подает сигналы об опасности. В целом, по ощущениям, ездить на ней гораздо приятнее, чем на аналогичных автомобилях. 【Расход топлива】 Полный бак 95-го бензина за 450 юаней позволяет проехать от 650 до 700 км. На городских эстакадах расход сравнительно экономичный, но если много светофоров, расход может быть чуть выше, в целом приемлемо. 【Наименее понравилось】 На начальном этапе сильно раздражали громкость звука при запуске и указатели поворотов, но после обновления системы эти звуки стали намного тише и приемлемее. Производитель действительно заботится о пользовательском опыте.

Hozon Neta V 2022

Только могу сказать, что по этой цене это лучший вариант для меня. Нельзя иметь и рыбку, и медвежью лапу, через два года заберу жену и сына! 【Пространство】 Среднее. Мой рост 183 см, вес 82 кг. На водительском месте сиденье опущено до самого низкого уровня, пространство над головой – кулак с половиной, пространства для ног достаточно. Сзади, за водительским сиденьем, пространство для ног – три пальца. Объем багажника - 330 литров, вполне неплохо. В сравнении с Bingo, данное авто слегка тесновато. Пространство у Bingo действительно поражает, но у Neta 5 мест, а у Bingo 4. На заднем ряду можно немного потесниться. В сравнении с Seagull, Geometric e в данном аспекте просто неконкурентоспособен, так что не проблема. 【Запас хода】 400 километров. В основном езжу по городу, в Сиане погода стабильная, при высокой температуре пробег около 90% от заявленного. 【Время зарядки】 С 18% до 68% за полчаса. С 15% до 80% за пятьдесят минут. Это при быстрой зарядке. 【Наименее удовлетворительно】 Мягкая подвеска у задних амортизаторов новых автомобилей. Сразу же заменил их. Продавец сказал, что батарея от китайской компании Ningde Times, но оказалось, что это литий-железо-фосфатная батарея от Zuozhihang. Лично мне все равно, но это неприятно. Для обычных потребителей важно, чтобы запас хода был реальным. 【Впечатления от вождения】 До замены задних амортизаторов на неровной дороге было ощущение, что плывешь на лодке. Проблем с некорректной рулевой управляемостью, о которых говорили другие автолюбители, не заметил. 【Наиболее удовлетворительно】 Мощность – самая сильная среди автомобилей в этом ценовом диапазоне, лучше не найти. Функциональность большого экрана сначала вызывала трудности, но через пару дней использования остался очень доволен.

Buick E5 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Мой опыт с электроавтомобилями начался в 2021 году, когда купили для жены электрокар от бренда ORA. На выходных или в праздничные дни моя старая машина с ДВС просто стояла на парковке. Первое впечатление от электрокара было, что он легко управляется и экономичен, но ощущение качества уступает автомобилям с ДВС. К 2023 году моей машине с ДВС было уже почти 9 лет, и я начал задумываться о смене автомобиля. В свободное время читал статьи о машинах на автомобильных сайтах и посещал автосалоны, где смотрел разные модели с ДВС и электрокары. Сначала я планировал заменить машину на ДВС, но жена советовала электрокар, так как по ее мнению, разница между старыми и новыми авто с ДВС незначительна, а электроавтомобили ощутимо экономят на топливе. Работаю далеко от дома, расстояние туда и обратно составляет около 80 километров, что делает электрокар более выгодным. В итоге решили взять электрокар. Рассматривали автомобили BYD, Tesla, Zeekr, Volkswagen ID и другие, пока не вышла модель Buick E5. Мне показалось, что этот автомобильный бренд с вековой историей действительно вложил много усилий в создание автомобиля, отвечающего потребностям потребителей. Pure Electric платформа уделяет особое внимание безопасности, что внушает доверие. Особенно после оглашения цены стало понятно, что Buick предлагает честные условия. После трех тест-драйвов я заметил, что ощущения от езды кажутся схожими с авто на ДВС, хотя по сути это электрокар. Дизайн внушительный, большой салон, интерьер - именно такой, как я люблю. Оформил заказ на E5 через приложение в середине мая, получил машину 13 июня. За месяц владения успешно прошел 2500 км по различным дорогам. Очень нравится, как Buick рассчитывает запас хода в зависимости от стиля вождения, даже с моей иногда агрессивной ездой зарядка всегда показывала запас хода более 500 км, что избавляет от беспокойства по поводу дальности поездки. 【Наименьшее удовлетворение】 Качество записи встроенного видеорегистратора оставляет желать лучшего, а 360-градусная камера включается только при движении задним ходом или на скорости менее 20 км/ч. При поворотах или обнаружении объектов радаром камера не активируется, приходится сначала переводить в задний ход, а потом вперед или использовать голосовое управление для активации. Конечно, это можно исправить с помощью обновлений. 【Цена покупки】 Фиксированная цена по всей стране с дополнительными опциями на 8000 юаней. Страховка показалась дороговатой, около 7000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Очень хорошие. Ранее управлял седаном, а в E5 посадка выше, что улучшает обзор. Задняя подвеска пятизвенная, а функционал включает множество вспомогательных функций, таких как вентиляция и подогрев сидений, очень комфортно. 【Запас хода】 Более 500 км на полном заряде. 【Динамика】 Для меня достаточно мощности, разгон до 100 км/ч всего за 7 секунд. 【Выделяющиеся функции】 Большой и четкий проекционный дисплей. 【Пространство】 Длина автомобиля 4,9 метра, а колесная база почти 3 метра, что создает просторный салон на пять мест. Платформа полностью электрическая, пол в задней части ровный. Ранее в интернете были жалобы на ключ-карту, Bluetooth-соединение с телефоном и систему питания, но в начале этого месяца обновление ПО решило все эти вопросы. Также предоставили 20 тысяч бонусных баллов. Надеюсь, инженеры Buick решат проблему с 360-градусной камерой, и желаю модели Buick E5 высоких продаж.

Skoda Yeti 2017

Внешний вид, на мой взгляд, довольно привлекательный... квадратные формы выглядят привлекательно и долго не надоедают. Двигатель мощностью 1.4T достаточно, разгоняется неплохо, для обгона режим S тоже подходит. Я использую бензин 95, и, посчитав на сайте "Медвежонок", при цене ниже 7.2 юаня за литр расход на километр составляет менее 0.5 юаня, а при стоимости выше 7.2 юаня — превышает 0.5 юаня за километр. Интерьер немного простоват... мало подушек безопасности, лучше уж заменить панорамный люк на дополнительные подушки безопасности. Говоря о люке, много владельцев жаловались на протечки, но мне повезло — у меня нет такой проблемы.

Volvo S90 Recharge 2024

【Наименее доволен】 Шины действительно очень тонкие, через полмесяца после покупки, при движении по шоссе со скоростью 100 км/ч наехал на яму, в результате чего лопнули обе левые шины. Служба эвакуации после аварии сработала оперативно, взаимодействие было чрезвычайно простым: достаточно нажать кнопку SOS, чтобы автоматически определить местоположение автомобиля, без необходимости звонить по номеру 96122 и проходить через множество переключений между различными отделами. Персонал поддержки Volvo помог быстро и удобно решить проблему: после нажатия кнопки и описания ситуации можно сразу ожидать помощь. Обслуживание было на хорошем уровне, а стоимость ремонта оказалась вполне разумной. Также они предоставили услугу доставки домой и возмещают до 300 юаней за такси после эвакуации — это очень приятный жест, в общем, впечатления остались положительные. На шоссе топливный расход при разряженной батарее составляет 6 л, в городе — 8 л. В общей совокупности на тысячу километров уходит около 600 юаней на топливо (включая предоставленную при покупке полный бак). Это характерно для Volvo: раньше при покупке нового автомобиля я никогда не сталкивался с ситуацией, когда машина была бы с полной батареей и полным баком сразу же. Volvo действительно заботится о своих пользователях. Ощущения от вождения соответствуют стоимости, я в целом доволен, но нужно учитывать, что из-за значительного снижения стоимости она не может сравниться с топовыми люксовыми брендами.

Toyota Highlander 2023

Всегда хотел купить семиместную машину. Рассматривал 7-местные минивэны: Kia Carnival, Volkswagen Viloran, Honda Odyssey/Elysion, но думал, что они слишком длинные для поездок по городу на работу, а также для коротких и длительных путешествий по выходным или в отпуск. В итоге отказался от минивэнов. Затем был в замешательстве между семиместными среднеразмерными или полноразмерными внедорожниками. В выходные посетил автосалоны и посмотрел следующие модели: Ford Edge L Hybrid, Volkswagen Teramont/Viloran, Volkswagen ID.6, Buick Enclave, Cadillac XT5, Toyota Crown Kluger/Highlander, Changan CS95 PLUS, Geely Xingyue L, GAC GS8 и другие. Учитывая потребности моей семьи и мои предпочтения: уже есть электромобиль, так что электромобили не рассматриваю, семиместный нужен иногда в экстренных случаях, гибрид, высокая безопасность и надежность, рекомендации друзей (торговцев подержанными автомобилями, автосервисов, автомастерских), в конеч итоге выбрал Toyota Crown Kluger. Я давно следил за этой машиной на форумах и сайтах, таких как Car Quality Network, Dcar, AutoHome. Большинство жалоб касаются мультимедийной системы автомобиля, OTA-обновлений и сервиса. Считаю, что для бензиновых, электрических или гибридных автомобилей, основные компоненты (двигатель, трансмиссия, шасси; генератор, батарея, электронное управление) являются наиболее важными и ключевыми. Мультимедийную систему, OTA-обновления или сервис можно улучшить или обновить позже, это не проблема для меня. Исходя из высоких оценок безопасности Crown Kluger, принял окончательное решение в его пользу. Вот мои впечатления от эксплуатации: езда по городу очень комфортная, машина весит 2 тонны и при использовании бензина АИ-92 расход низкий (я говорю 4.3-4.8, хотя некоторые могут не поверить, ну пусть будет 5-6 литров). Технология гибридных двигателей Toyota действительно впечатляет, а эмблема Crown мне очень нравится. Теперь о том, что нужно улучшить: при ускорении шум двигателя довольно громкий, в салоне сильный запах, мультимедийная система средняя, третий ряд сидений подходит только для экстренных ситуаций. И раз уж уделено столько внимания безопасности, разве не логично сделать ассистент смены полосы и систему видеорегистрации стандартом хотя бы для варианта Supreme, а также предоставить пожизненную гарантию на батареи? В общем, Crown Kluger удовлетворяет все мои потребности. Не нужно привязываться к понятию патриотизма – выбор машины по вкусу не является неправильным или проблемным!

Audi A7 (I поколение) 2023

【Внешний вид】 Нет слов, среди автомобилей до миллиона рублей у этой машины нет конкурентов, думаю, никто не будет против. Слишком дорогая? По сравнению с аналогами правда дорого, но она очень красивая, с динамичными фарами, безрамочными дверями и покатой крышей — просто замечательная. Когда пришёл в автосалон посмотреть на неё, сразу перестал смотреть на другие машины, настольно она гармонична. В 28 лет водить A6L или A8L — еще рано, я не крупный начальник, который сидит на заднем сидении каждый день, так что зачем лишнее? 【Динамика】 Живу в малом уездном городке, не имею привычки сильно нажимать на газ, так что 2.0T вполне достаточно, обгонять не проблема (тем более, что предыдущая машина была Corolla 2013 года с двигателем 1.8L, так что понимаете). 【Впечатления от вождения】 Да... прохожие часто оборачиваются, но сиденья действительно неудобные, через полчаса езды уже чувствуешь дискомфорт (может потому, что я слишком худой? 173 см/58 кг). 【Модификации】 Пока не планирую, сейчас выглядит отлично, если надоест, тогда заменю на обвес RS7. Не люблю фотографировать, сделал пару снимков, поэтому смотрите что есть.

Lexus IS 2017

Внешний вид этой машины просто бесподобен, это основная причина, по которой я ее купил! Управляемость на высоте, направление рулевого управления точное, кузов обладает достаточной жесткостью, а тяжелое шасси не теряет в комфорте. Мощности на старте немного не хватает, но после увеличения оборотов автомобиля она становится вполне достаточной. Покупая эту машину, не нужно думать о пространстве на заднем сиденье и подобных деталях. В целом, я очень доволен и не пожалел о покупке.

BAIC BJ60 2022

【Самое неудовлетворительное】 1. Слишком много мелких проблем, в основном связанных с фарами. Фары работают, но выдается куча сообщений об ошибках. Ошибка интегрированной интеллектуальной системы круиз-контроля. Ошибка электрической подножки, при выдвижении есть посторонний шум. Сотрудники сервисного центра сказали, что нужно заменить внутренний датчик в фарах, но пока не заменили. Не знаю, как будет после замены. 2. На высоких скоростях в салоне сильно слышен шум, несмотря на то, что передние двери и окна двухслойные, шум все равно заметный. Почему бы не сделать задние окна тоже двухслойными? Недоработка приводит к экономии не в лучшую сторону... 3. Потоковое медиа-зеркало заднего вида плохо работает. Разрешение слишком низкое, при движении ночью постоянно мигает, результат использования очень плохой. Хуже, чем то, которое я сам покупал раньше, и то стоило всего 400 юаней. Если позже появятся запчасти в автосалоне, заменю его. 4. В прошлом году, сразу после выпуска модели 60, я быстро заказал машину, на фотографиях и в видео выбрал цвет "синий Чагака ёго-озера", а при получении машина оказалась "синий Лапландия". Не знаю, только название поменяли или цвет тоже другой. В октябре прошлого года отменил заказ и ждал до марта почти полгода. Не знаю, изменился ли цвет кузова. Кажется, что этот синий с примесью зеленого. Неприятно. Не доволен этим цветом. 5. Система автомобиля реагирует недостаточно быстро. Чувствуется ощутимая задержка. Маленький экран быстро сбрасывает настройки, пробовал несколько раз - надоело. Камера заднего вида с задержкой в отображении, легко въехать куда-нибудь при неосторожности. Так что нельзя слишком полагаться на нее. В общем, автомобильная система выглядит продвинуто, но на самом деле очень плохая. 【Опыт вождения】 1. При ускорении от 0 до 30 километров в час чувствуется сильная задержка. Вождение среднее. 2. Различия между режимами вождения небольшие. В настоящее время использую комфортный режим, еще не пробовал полный привод, так как для повседневного использования нет подходящего места. 【Расход топлива】 Раньше какое-то время использовал экономичный режим, плюс при обкатке, машина не превышала скорость, на 1000 километров в период обкатки и на 5000 километров при первом ТО, расход составил 10,6 литра на 100 километров. Сейчас использую комфортный режим, после первого ТО на 5000 километров езжу быстрее, на дисплее "Юэ Е Quan" показывает 11,4 литра на 100 километров. Расход немного высокий. 【Запас хода】 Чувствуется, что в целом средний, так как машина довольно прожорливая, на данный момент запаса хода не хватает. 【Самое удовлетворительное】 Я очень доволен дизайном кузова. В салоне тоже достаточно комфортно. Мой рост 190 см, вес 115 кг, в салоне сижу комфортно.

Roewe E950 2017

Конфигурация плохая, в автомобиле за более чем 200 тысяч даже нет вентиляции сидений, много мелких неполадок, 6 раз возникали неисправности в системе привода, 6 раз... Коробка передач выходит из строя после 100 тысяч километров, сначала ломается аккумулятор, а затем коробка передач — распространенная неисправность, спрашивал у нескольких владельцев, у них такая же проблема, после 100 тысяч километров ломается.

Bestune (Pentium) T90 2023

【Самое приятное】 В салоне машины много места, особенно для ног на задних сиденьях и в области головы во всей машине. Уровень используемых материалов в интерьере также довольно высок: большинство деталей интерьера покрыто мягкими материалами. Двигатель 2.0T обладает значительной мощностью, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin переключает передачи относительно плавно, лишь на второй и третьей передачах прослеживаются незначительные рывки. Подвеска довольно упругая, общая настройка скорее комфортная. 【На что жалуюсь】 Экран центральной консоли сильно бликует, несмотря на установленный чип 8155, система все еще нуждается в оптимизации, так как ее текущая плавность работы не соответствует ожиданиям.

Geely Emgrand 2023

【Покупка автомобиля】 Водительское удостоверение получил 7-8 лет назад, но так и не водил машину. Покупка автомобиля не была особо обдуманной: пару дней смотрел на сайте «Дунчеди» и решил купить. 【Впечатления от вождения】 Ведь я новичок и машина тоже новая, хотя проехал всего несколько дней, общие впечатления положительные. Конечно, не могу осознать машину, как опытный водитель. 【Цена автомобиля】 В автосалоне поговорил с продавцом, голая цена автомобиля составила 71 900 юаней, скидка была 10 000 юаней. Я сказал, что если уж нельзя добиться снижения голой цены, то пусть дадут большую скидку. В итоге, скидка составила 13 000 юаней, и конечная стоимость автомобиля составила 81 000 юаней. Затраты на дальнейшие услуги не учитываю. Не знаю, дорого это или дешево, судя по ценам в соцсетях, бывает по-разному. Быстрее купил — быстрее наслаждаешься. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, я пока проехал не более 300 километров, поэтому не знаю точного расхода. На начальном этапе расход будет выше, со временем, возможно, улучшится. Но если уже купил машину, разве важно думать о расходе топлива? Ха-ха. 【Техническое обслуживание】 Первая техническая проверка предоставлена магазином бесплатно. Я не смог сбить цену, поэтому попросил 10 канистр масла, что соответствует 10 техническим проверкам. 【Стоимость ремонта】 О затратах на ремонт пока ничего не знаю, но на "Куайшоу" и "Доуинь" говорили, что ремонт этой машины довольно дешевый. Точно не знаю, ведь это новый автомобиль и еще не ломался. 【Отношение продавца】 Отношение продавца хорошее, он очень помог мне от начала до конца. Не знаю, могут ли быть какие-то скрытые проблемы, но в целом отношение было очень хорошее 😊 【Наиболее удовлетворительное】 Наиболее удовлетворительный аспект такой же, как у большинства: внешний вид, интерьер и пространство. Здесь особо нечего добавить. 【Наименее удовлетворительное】 Что касается минусов, то это, конечно, мощность двигателя, что является общим мнением. Однако машина создана не для высокой мощности, и за такую цену ожидать большего не стоит. Для семейного использования и ежедневных поездок этого вполне достаточно. Спасибо администратору группы и всем участникам, надеюсь на дальнейшее общение.

Hongqi E-QM5 2023

Пользуясь правительственной субсидией, я приобрел версию на 605 км пробега 2023 года. При выборе 605 км пробега всё было просто: модель 2023 года была обновлена и оснащена трёхкомпонентной литиевой батареей CATL, а трехкомпонентная литиевая батарея состава 811 при пробеге 605 км действительно заслуживает доверия. Однако самым большим недостатком стала автомобильная система; можно сказать, что за такую цену это самая паршивая система и приборная панель. Но пробег действительно надёжный, по трассе при 110-120 км/ч теряется всего 32% дальности, и ускорение остаётся достаточно мощным. Пространства в автомобиле много, но есть несколько минусов: ручная регулировка сиденья водителя, автоматическая регулировка сиденья пассажира… есть кнопка запуска двигателя, но нет функции бесключевого доступа, есть подогрев зеркал заднего вида, но они не складываются автоматически. Если взять ценовой диапазон 15-17 тысяч юаней, это автомобиль с кучей недостатков и проблем, его покупают или берут для службы такси. Но если цена составляет 99800 юаней, тогда это не проблема автомобиля, а моя — я беден и выбираю по стоимости. В целом, подвеска отлично настроена, ускорение плавное, на трассе машина очень устойчива, много пространства, за цену до 120 тысяч юаней — бери не думая, но на цену свыше 130 тысяч юаней стоит серьёзно задуматься.

Hozon Neta GT 2023

Когда я купил этот автомобиль, больше всего мне понравилось ощущение от тест-драйва. Мощность этой машины просто безупречная, ускорение до 100 км/ч за 3,7 секунды дает ощущение, как будто тебя вдавливает в сиденье, просто потрясающе! Электромобили в этом плане значительно выигрывают, легко достигая такой динамики. Запуск с места нажатием одной кнопки создает ощущения, как от американских горок: тело впереди, а душа догоняет сзади. Подруга даже вскрикнула от испуга. 🤣🤣🤣 【Ощущения от вождения】 Вождение очень плавное, так как у машины полный привод, мощность на высоте. При переводе в спортивный режим, руль становится тяжелее и управлять автомобилем становится намного увереннее. Обгон – сущий пустяк, руль D-образной формы, как у традиционных спорткаров. Можно настроить машину под разные дорожные условия, что очень удобно, управление точное и отзывчивое. Процент оборачиваемости на улице просто запредельный, многие машины сами уступают дорогу. 【Запас хода】 Заявленный запас хода 580 км, но каждый раз при полном заряде есть разница в 40–50 км. Тем не менее, это допустимо, учитывая, что в жару кондиционер используется на полную мощность. Я доволен! 【Пространство】 Двухдверный четырехместный спортивный автомобиль: передние сиденья – идеально удобные, хорошо поддерживают, задние – не очень просторные для взрослых, но для детей вполне подходят. 【Внешний вид】 Говоря о внешнем виде, у каждого свое мнение, но лично я считаю, что вживую эта машина выглядит намного лучше, чем на фото, особенно в черном цвете. Два больших воздухозаборника менее заметны. Покупатели выбирают этот автомобиль в основном из-за двух вещей: мощности и внешнего вида. Боковые линии гармонично сочетают жесткость и мягкость, часто люди останавливаются и говорят: «Какая красивая машина!». На светофоре, замечая любопытные взгляды, я, как только загорается зеленый свет, давлю на педаль газа и оставляю всех позади – это действительно круто! В плане разгона и обгона этот автомобиль на высоте. Мой черный цвет довольно скромный, но, если захочется привлечь внимание, наклею пленку, и машина сразу станет эффектнее. 【Что не нравится】 Первое, что не понравилось, это шасси. Как у традиционных спорткаров, оно занижено, что делает автомобиль менее удобным на пересеченной местности. Но не стоит слишком переживать, если дорога не слишком сложная, проблем не будет. Я несколько раз ездил на дальние расстояния, по обычным дорогам всё нормально. Даже на тормозных полосах никаких проблем нет, небольшие неровности автомобиль тоже хорошо преодолевает. Но забираться на бордюры не стоит. Второе – некоторые функции кажутся бесполезными, например, имитация звука двигателя и громкий выхлоп. Этот звук создан для того, чтобы напоминать о бензиновых машинах, но он кажется неестественным. Если уж имитировать, то лучше бы это делали правдоподобно. Громкий выхлоп мне, как человеку, не любящему внимание, никогда не пригодится. 【Что нравится】 После критики, конечно, хочется похвалить. Мультимедийная система автомобиля работает без задержек, продавец несколько раз подчеркивал, что с ней легко управляться, и это действительно так. Беспроводная зарядка для телефона и ключей удобна, больше не нужно беспокоиться о зарядке. Комплектация очень богатая: за 20 с лишним тысяч долларов можно купить спортивный автомобиль с разгон до 100 км/ч за 3 с лишним секунды, в это раньше было трудно поверить. Отечественные бренды продолжают развиваться огромными темпами. Купив автомобиль с услугой установки зарядной станции, мне стало гораздо удобнее заряжать машину, и существенно снизилась стоимость поездок. В эпоху быстрого развития электромобилей зарядные станции есть повсюду, быстрые зарядки позволяют очень быстро зарядить батарею. Больше не нужно беспокоиться о запасе хода.