Когда этот автомобиль впервые появился на Гуанчжоуском международном автосалоне, он сразу же привлек мое внимание, особенно своим абсолютно новым и агрессивным дизайном, который совсем не похож на предыдущие модели Mazda. Он стал более солидным и диким, но сохранил прежнюю элегантность. Новый цвет поразил мое эстетическое восприятие, и я по-настоящему влюбился в этот автомобиль. Дизайн и цветовая гамма мне очень понравились! Когда я узнал о дизайне интерьера, я окончательно был покорен. Новая цветовая гамма интерьера выглядит высококлассно, роскошь ощутима сразу. Дизайн швов сидений — это нечто новое для Mazda, что также является большим шагом вперед. Пространство в салоне меня удивило, особенно в сравнении с Mazda 3, которой я владел ранее. У Mazda 3 действительно только необходимое пространство, многие говорят, что заднее сиденье у Mazda тесное. Но в этой модели заднее сиденье просторное, как в среднеразмерном или большом SUV. При моем росте 1,8 м между коленями и передним сиденьем остается два кулака пространства, и закинуть ногу на ногу — вовсе не проблема. Это ощущение просторности совсем не похоже на традиционную Mazda. Багажник тоже очень просторный, один метр в глубину и один метр в ширину — это настоящее благодеяние для любителей рыбалки! Удочки и прочее снаряжение помещаются без проблем. По обе стороны багажника есть два отделения для хранения, что крайне удобно для хранения медицинских принадлежностей, когда дети играют на улице.
【Наименее удовлетворительным】
Единственное, что мне не понравилось в этом автомобиле — это отсутствие вентиляции сидений. В условиях климата Гуандуна это очень важно, но в целом это не повлияло на мое отношение к автомобилю.
【Опыт покупки】
С самого начала меня привлек дизайн автомобиля. Я посетил несколько магазинов в Гуанчжоу, но нигде не было автомобилей в наличии. В интернете фотографии не давали полного представления, но когда машина прибыла в салон и я сел внутрь, качество интерьера произвело на меня большое впечатление. Интерьер цвета терракоты выглядел очень солидно, и я сразу сделал заказ, несмотря на отсутствие скидок — цена была вполне справедливой за такие характеристики.
【Впечатление от вождения】
Машина оснащена 2,5-литровым атмосферным двигателем, и первое ощущение от вождения — наслаждение! Машина, несмотря на свои габариты, по отзывчивости не уступает Mazda 3. Педаль газа реагирует мгновенно, нет никакой задержки, а управление очень точное. Я переживал о том, что машина будет медленной, но пробная поездка развеяла все сомнения — машина действительно отличная!
【Расход топлива】
В условиях городского трафика Гуанчжоу расход составляет 9-10 литров на 100 км, что ни много, ни мало, и для такой большой машины это вполне приемлемо. На трассе благодаря технологии отключения цилиндров расход составляет 7-8 литров, что очень экономично.
【Пространство】
Пространство в этой машине удивляет с первого взгляда. Для моего роста 175 см заднее сиденье невероятно просторное — можно спокойно закинуть ногу на ногу. Центральный тоннель стал ниже, и даже с полной загрузкой заднего сиденья никто не испытывает дискомфорта. Mazda действительно хорошо справилась с этой задачей, и теперь на семейных выездах больше не стоит переживать за комфорт задних пассажиров.
【Основные характеристики】
В этом автомобиле много высокотехнологичных функций, подзарядка без проводов, беспроводной CarPlay, фирменная система связи последнего поколения, интеллектуальное голосовое управление и удаленное обновление ПО — все это есть и работает безупречно! В топовой комплектации 12 динамиков Bose, проекционный дисплей и другие функции, которые редко встречаются в автомобилях этого ценового сегмента. Автомобиль также имеет пожизненную гарантию для первого владельца, что очень редко встречается и говорит о высоком доверии компании Mazda к своим автомобилям. Поэтому я купил его с уверенностью!
