Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

鱼美人聊车

14.07.2023

3.9

GAC Trumpchi M8 2023

Автовладелец приобрел GAC M8 2023 года, серию Master Twin Engine, версия Royal, по цене 382 200 юаней. Он поделился несколькими своими впечатлениями об использовании автомобиля: 1. Внешний вид очень привлекательный и внушительный, ничем не уступает Toyota Alphard, привлекает массу внимания. Все спрашивают, какая это марка автомобиля и стоит ли он миллион. 2. Просторный и комфортабельный салон. Обычно по выходным наша семья любит ездить на природу. Раньше нам приходилось брать две машины, а теперь M8 решает все задачи. Жена сидит на переднем пассажирском сиденье, родители - во втором ряду, а двое детей - в третьем ряду. Такое расположение всех устраивает. 3. Очень экономичный. Проехав почти 5000 километров, средний расход топлива составляет 6,6 литра на 100 км. Для семейного минивэна это невероятно низкий показатель, даже ниже, чем у многих легковых автомобилей. Это меня приятно удивило. 4. Мощность двигателя очень высокая. Когда я езжу один, могу позволить себе агрессивный стиль вождения, и M8 справляется без малейших проблем. Легко обгоняю другие машины - мощность впечатляет. 5. Рулевое управление очень точное, куда показываю - туда и едет. Подвеска достаточно жёсткая, даже при высоких скоростях на поворотах не ощущается заметного крена. В общем, при вождении не ощущается, что это такой большой автомобиль. 6. Наконец, пару недостатков: шумоизоляция оставляет желать лучшего, на высокой скорости шум с улицы проникает в салон. Также сложно парковаться из-за длины и ширины автомобиля, особенно в торговых центрах, где узкие места для парковки. Боюсь повредить свою машину или чужие. И последнее, мультимедийная система не очень удобна в использовании, иногда подвисает, функционал ограничен, а управление несколько сложное.

Отзыв покупателя

Young丶1...

14.07.2023

3.9

Volkswagen Jetta 2023

Пришел, пришел, наконец-то нашел место, где можно написать отзыв. Мучился целый месяц, всячески тянул с продажей и, наконец, получил машину. Ради того, чтобы сохранить оригинальные номерные знаки, пока не зарегистрирован, жду оформления документов для установки номерных знаков. Напишу отзыв для всех коллег для参考. 16 июля наконец-то получил номерные знаки, заодно наклеил пленку. Пленка Long, наклеенная партнерами из 4S-магазина, оригинальная, пожизненная гарантия, стоила 2 тысячи - обдираловка. 【Наименее удовлетворен】 Пока ничего неудовлетворительного, если говорить что-то, то, наверное, по поводу мультимедийной системы автомобиля. На третий день после получения машины система зависла, после перезагрузки смогла нормально работать. Также бывают проблемы с подключением carplay, иногда не удается подключиться. Еще непонятно, как чистить люк, если туда попадут листья, просто немею. 【Опыт покупки】 Смотрел Volkswagen Sagitar, Chevrolet Malibu XL, Volkswagen Lavida, в итоге, после всестороннего рассмотрения, решил выбрать Sagitar. Сначала думал о Malibu 2.0T, но цена превысила бюджет, поэтому не рассматривал. При получении машины ничего не было - ни церемонии передачи, ни фотографий. К тому же, как вы понимаете, жаркая погода в Чунцине. Одна дополнительная минута на улице - ад. Получил машину, продавец кратко объяснил некоторые функции, и я уехал. 【Цена автомобиля】 Цена без учета дополнительных опций: 13.78 Экраны 10.3, встроены по умолчанию. 【Впечатления от вождения】 Чувства от вождения Volkswagen, ничего особенного. Руль довольно легкий. Нужно самому пройти тест-драйв, чтобы понять. 【Расход топлива】 Сейчас 6.8 литров на 100 км, в Чунцине пробки, на трассе немного меньше. 【Динамика】 1.5T кажется нормальным, на внутренней кольцевой дороге пробовал вдавить педаль газа в пол, ощущается небольшой рывок назад. Полностью загруженный для семейной поездки на природу - мотор достаточный, для домашнего использования достаточно. 【Пространство】 Моя жена говорит, что сидеть в Malibu кажется менее комфортным, чем в Sagitar. В Malibu задние сиденья кажутся слишком тесными. 【Обслуживание】 Пробег на данный момент более тысячи километров, еще не обслуживал.

Отзыв покупателя

鱼美人聊车

14.07.2023

4.4

BMW X7M (I поколение) 2022

Автовладелец в прошлом году приобрел BMW X7 2022 года выпуска, модель xDrive M50i, по цене 1.8 миллиона юаней, и делится следующим опытом использования: 1. Двигатель просто потрясающий, ощущение мощности от 4.4T с двойным турбонаддувом не сравнимо с другими моделями BMW. Каждый раз, управляя этим автомобилем, чувствуешь, как адреналин зашкаливает, и будто снова становишься моложе на десять лет; 2. Пневмоподвеска, управляемые задние колеса, дифференциал с ограниченным проскальзыванием, аудиосистема Bowers & Wilkins, экраны для задних пассажиров — оснащение этой машины на высшем уровне. Всё, что может быть, в ней есть. Хотя некоторые функции я ни разу не использовал, лучше уж пусть они будут; 3. Амбиентная подсветка салона BMW X7 нисколько не уступает подсветке у Mercedes. Все девушки, которые садятся в мою машину, очень довольны. Конечно, я не включаю подсветку для всех пассажирок, например, для 200-килограммовой коллеги с работы, и кроме этого ставлю кондиционер на минимальную температуру, чтобы ей не было жарко; 4. Что касается управляемости, честно говоря, X7 не так хорош в этом плане, как X5. Из-за высокого центра тяжести машина кажется немного тяжелой, и торможение требует больших усилий; 5. Если сравнивать с обычными автомобилями, то подвеска очень хороша: она прекрасно сглаживает неровности дороги, но в сравнении с Range Rover она немного не дотягивает; 6. На высокой скорости заметен шум от шин, но, кроме этого, шумоизоляция на высоте, ведь вся машина оснащена двойными стеклами. Качество сборки BMW внушает доверие; 7. Несмотря на то, что это крупный внедорожник, пространство внутри не так уж и велико. Третий ряд сидений, откровенно говоря, не очень удобный, поэтому я использую машину как четырехместную. Хотя большая загрузка редко бывает нужна, так что меня это не беспокоит.

Отзыв покупателя

敏锐星星2z2

14.07.2023

4.1

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

Кроссовер Tucson имеет хорошую вместимость и высокую комплектацию. Изначально я не выбрал CRV из-за ее слишком плавной вариаторной коробки, которая усыпляет и лишает страсти от вождения, поэтому выбрал Tucson. В новой модели Tucson установлена 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми лепестками, что на дороге делает езду более захватывающей по сравнению с CVT. Мощность свыше 200 лошадиных сил для среднеразмерного SUV, конечно, не такая уж редкость, но при полной загрузке на длинных дистанциях эта мощность крайне необходима. Интерьер нельзя назвать особенной любимицей, но он вполне приемлем. Кнопки, расположенные по обе стороны центральной консоли, делают рамки экрана большими. Вечером это выглядит нормально, а вот днем вызывает легкую обсессию. Было бы лучше, если их разместили бы ниже. Есть также некоторые недостатки, присущие автомобилям Hyundai. Во-первых, ближний свет слишком тусклый, хотя это и LED, его проникновенность и освещенность значительно уступают галогенным фарам. Во-вторых, указатели поворота недостаточно заметны. Друг сказал, что даже повороты на электромобилях более заметны. Отправившись в поездку с друзьями, по их подсказке я узнал, что указатели поворотов Tucson действительно очень маленькие.

Отзыв покупателя

seanleu...

14.07.2023

4.8

Li L7 2023

Я забрал машину месяц назад и специально пишу отзыв. Я люблю водить, и за несколько лет сменил много машин. Что касается Li Xiang L7, я уверен, что его выбирают не за спортивное управление, если отбросить это, могу сказать, что на данный момент это лучший выбор для большинства семейных автолюбителей. Соседи, которые владеют Rolls-Royce и Maybach, тоже выбрали Li Xiang для своих семей. Управление у L7 Air улучшено, оно более упругое по сравнению с версией с воздушной подвеской, так что выбор был верным. Как опытный человек в маркетинге, поделюсь о сильных сторонах Li Xiang: Хотя я не работаю в автомобильной индустрии, суть маркетинга везде одинакова. Оставим в стороне такие термины, как SWOT, модели Портера, 4C и 4P. Расскажу простым языком: 1. Li Xiang успешно нашёл точки покупки клиентов, а не свои собственные точки продаж. Это распространённая ошибка традиционных производителей: они всегда говорят клиентам, что у них есть, нагромождая характеристики продукта, но не попадают в болевые точки основных клиентов. Вспомните успех BBA (Mercedes-Benz, BMW, Audi): роскошь Mercedes-Benz, управление BMW, технологии Audi — всё сразу понятно. Но большинство производителей всё ещё не нашли свои "точки покупки" клиентов, поэтому продажи, естественно, не идут. 2. Хорошее вино боится глубокой улицы: "узловые моменты + хитовые продажи" - Li Xiang отлично создаёт vibe, завлекающий клиентов. Большинство производителей занимаются хитовыми продажами, но не делают это постоянно. У клиентов не формируется "мышечная память", и запоминаются только те, кто настойчиво продвигает продукт. В маркетинге часто говорят: "еженедельно - узловые моменты, ежемесячно - хитовые продажи", указывая на важность устойчивой стратегии. Но на практике немногие достигают этого, и если вы сделали это - вы на полпути к успеху. 3. Точная цена - критически важный вопрос, который легко упустить. Li Xiang довёл точность ценообразования до совершенства. Ценообразование решает, будет ли продукт продаваться. Ранее были случаи, когда Mercedes-Benz снизил цены на 50%, или когда новая Mazda6 сразу же подешевела на 30 тысяч. В маркетинге опасно изменять цены, это показывает, что исследование клиентов проведено плохо и может серьёзно ударить по лояльности старых клиентов. Li Xiang создал суперточный ценовой разброс, избегая чрезмерно завышенных цен (с последующим резким снижением) и обеспечил плавный переход для клиентов в целевых ценовых диапазонах (подумайте, почему разница в цене составляет ровно 20 тысяч). Команда Li Xiang действительно провела исследование на местах. В общем, занимаясь маркетингом десятилетиями, я видел много причин, почему что-то не продаётся, но у успешных команд всегда есть общие черты. Конечно, дело не только в маркетинге: Li Xiang создал весьма мощный продукт, основанный на потребностях клиентов, что усилило эффективность маркетинга и дало более широкий эффект.

Отзыв покупателя

努力沉淀两年半

14.07.2023

4.6

Toyota BZ3 2023

Внешний вид: Это стиль, который мне нравится, выглядит крайне круто, общий стиль спортивного автомобиля, особенно передняя часть, смотрится просто отпадно. Интерьер: Честно говоря, интерьер обычный, много пластика, но это можно принять, есть много эргономичных мелочей, которые мне очень нравятся. Комплектация: Лучше, чем я ожидал от машин Toyota, довольно достойная, безопасность на высоте. Пространство: Колесная база 2880 мм, пятеро человек сидят без проблем, больше всего поразило, что самое удобное место — среднее в заднем ряду. Запас хода: Возможно, я мало езжу по трассе, но на дисплее показывало 660 км, больше заявленного, в реальности без кондиционера – 600 км, с кондиционером – около 560 км, это полностью превзошло мои ожидания. Умные функции: Голосовой помощник очень чувствительный, я стал ленивым, все делаю голосом. Вождение: Перед покупкой я тестировал множество автомобилей, подвеска у Toyota отрегулирована отлично, автомобиль ведет себя очень устойчиво, в поворот на 100 км/ч вхожу с уверенностью. В конце концов, перед выбором этой машины мне говорили, зачем покупать электромобиль от Toyota, но как давний автовладелец Toyota, я доверяю их способностям, и в итоге, они меня не разочаровали, хахаха.

Отзыв покупателя

三一郑晰

14.07.2023

3.1

BYD Song MAX DM-i 2022

【Пространство】 Пространство нормальное. 【Пространство третьего ряда】 Лучше, чем у модели Tang. 【Комфорт】 На скорости до 100 км/ч очень хорошо. 【Опыт покупки автомобиля】 Проблема расширенной гарантии у BYD. Часто владельцы спрашивают, стоит ли покупать расширенную гарантию, продавцы всегда подталкивают к покупке! 🚘🚘 У BYD на самом деле есть два вида расширенной гарантии. Теперь подробно объясняю. 1️⃣ Покупка расширенной гарантии в автосалоне: 🗒️ Содержание гарантии: За 3700 юаней можно продлить гарантию на все осветительные приборы, мультимедийную систему и другие компоненты автомобиля до 8 лет или 200 тысяч км. ⏰ Время покупки: в течение 24 часов после регистрации владельца. ⚠️⚠️ Внимание: Компанией, предоставляющей гарантию, ❌ на самом деле не является автосалон, а третья страховая компания. По сути, это такая же коммерческая страховка, только купленная в автосалоне. 2️⃣ Официальная расширенная гарантия BYD: 🗒️ Содержание гарантии: Гарантия на мультимедийную систему продлевается с 3 лет или 60 тысяч км до 5 лет или 120 тысяч км. Гарантия на все компоненты автомобиля продлевается с 6 лет или 150 тысяч км до 8 лет или 210 тысяч км. ⚠️⚠️ Внимание: Это рассчитывается отдельно, не все составляющие продлеваются до 8 лет или 210 тысяч км. ⏰ Время покупки: до 6 месяцев после покупки автомобиля — 2960 юаней, от 6 до 33 месяцев — 3590 юаней. Чем дольше после покупки, тем дороже будет. Обратите внимание на 6-месячный срок. В течение 7 дней — полный возврат, от 8 до 90 дней — удерживается 10% от суммы, свыше 90 дней — возврат невозможен. Этот вид расширенной гарантии имеет короткий срок и немного охватывает. Особенно в отношении мультимедиа – продление всего до 5 лет. 📣📣 Я считаю, что оценить профессионализм третьей стороны сложно, и есть опасения по поводу дальнейшего сотрудничества с автосалоном, возможно, через 8 лет сотрудничество уже не будет существовать, а может мы уже и машину поменяли. В гарантийных условиях много неясностей, каждый продавец на местах активно подталкивает к покупке, что вполне понятно — у них есть комиссия. 【Впечатления от вождения】 Электромобиль легко управляется. 【Обслуживание】 Подаренное обслуживание — это базовое обслуживание, что разочаровывает. 【Наименее удовлетворительно】 Некрасивая внешность, низкий клиренс, на скорости свыше 90 км/ч двигатель шумный. В гибридных моделях BYD практически ничего нельзя изменить, особенно всё, что связано с электричеством.

Отзыв покупателя

吾名佺哥

14.07.2023

4.5

NIO (Weilai) ES7 2022

【Впечатления от вождения】 Чтобы прочувствовать качество вождения, специально арендовал NIO ES6 через Yuexiang Rent на месяц (при покупке нового автомобиля предоставляется скидка в 5000 юаней). По моему общему мнению, у старой версии ES6, несмотря на недостатки подвески, остальные аспекты вполне удовлетворительные. После того как я приобрел ES7, подвеска и качество вождения полностью преобразились. Я читал много обзоров, некоторые утверждают, что это как будто просто слегка обновленная версия, мол, платформа 1.0 (а не полноценная 2.0), NVH (шумоизоляция) не на высоте и так далее, но, лично я считаю, что это вполне приемлемо. Я и сам раньше водил BMW 530, имею определенные требования и придирки. Учитывая, что больших внедорожников всего-то один такой, а также вчерашний положительный результат краш-тестов, можно считать ES7 настоящим броневиком на дороге, что лишь укрепляет мою уверенность! 【Самое неудовлетворительное】 Мое недовольство однозначно связано с сиденьями. Помню, как один человек в интернете критиковал их качество, и внимательно изучив автомобиль, могу сказать, что его оценка была достаточно точной, сиденья действительно напоминают продукцию автомагазина средней руки! Одна реальная проблема - это когда останавливаешь автомобиль, выходишь и снова садишься (подвеска в этот момент не понижается, так называемая "функция облегчения посадки" - просто реклама). Мой рост - 178 см, и при средней высоте подвески при посадке и высадке часто задеваю сиденья, так что появление складок и прогиба в коже Наппа неизбежно. Не знаю, есть ли у кого-нибудь советы по этому поводу. Некоторые спрашивают, почему я не выбрал новый ES6 - проблема в том, что он оказался слишком мал. Что касается общеизвестного высококачественного сервиса NIO, пока что разбираюсь, но, вероятно, он действительно хорош!

Отзыв покупателя

赣A1FD90

14.07.2023

4.4

SAIC MAXUS Territory 2023

Приобрел автомобиль неделю назад, проехал почти две тысячи километров. Раньше у меня был Buick Verano, поэтому в целом эта машина оправдала мои ожидания. Дизель, рама, три блокировки, большой простор — все это сочетается с комфортом для семьи, конфигурация, по моему мнению, неплохая. Особенно привлекает внимание на дороге, каждый раз, когда заливаешь топливо, кто-то подходит посмотреть машину и задать вопросы. Больше всего доволен расходом топлива, мощностью и пространством. Стартует достаточно плавно, при среднем ускорении также хорошо обгоняет, на нормальной дороге расходует 8 литров топлива, на трассе при скорости около 120 км/ч — 9-10 литров. Изоляция от шума в целом неплохая, на малых оборотах характерный звук дизельного двигателя все же слышен, но выше 60 км/ч практически не отличается от моего Buick. Особенно на трассе, шум ветра и шин не сильнее, чем у Buick, а колеса все еще AT, что доказывает, что звукоизоляция выполнена неплохо. С учетом хорошего качества звука из динамиков, изоляцией я доволен. Управляемость в целом неплохая. Хоть и не такая ловкая, как у легкового автомобиля, но регулируемое усиление рулевого управления делает вождение вполне комфортным, привыкнув к этому, даже считаю ее маневренным "толстячком". Шестиместная конфигурация — отличная вещь для дальних путешествий, установил багажник, и поездка всей семьей из пяти человек на дальние расстояния стала очень удобной, сиденья и пространство весьма удовлетворительны. Самое неприятное — это запах. В последние дни почти каждый день открываю окна, чтобы проветрить и просушить на солнце, но запах все еще довольно сильный. Пока других замечаний нет, жду первого ТО.

Отзыв покупателя

玉韘

13.07.2023

4.4

ZEEKR X 2023

【Покупка автомобиля】 Хотелось заменить на небольшой электрический кроссовер около 200 тысяч юаней, кроме смарт-автомобиля, был вариант Zeekr X. 【Цена покупки】 Изначальная цена автомобиля плюс обогрев руля. 【Выдающиеся функции】 Не о чем особо говорить, все основные полезные функции на рынке есть, вентиляция сидений летом - настоящее спасение. 【Запас хода】 Стиль вождения резкий, летом кондиционер на 25 градусов, музыка, вентиляция и подсветка часто включены, энергопотребление в городе около 15. Полный заряд обеспечивает пробег около 400 км, зимой нужно будет перепроверить. 【Впечатления от вождения】 В целом намного лучше, чем у Smart No. 1, управляемость хорошая при сохранении комфорта, подвеска немного жестче, чем у Latte, но всё равно подходит для агрессивного вождения, обгон и смена полос очень интересны, уровень NVH примерно одинаков. 【Пространство】 Пространства в электрическом автомобиле достаточно. 【Недостатки】 Многие функции L2 не работают, некоторые настройки часто сбрасываются, но это не большие проблемы, надеюсь на быструю OTA-обновление. Итог: Хороший автомобиль, долгосрочное использование требует проверки.

Отзыв покупателя

SG阿伟

13.07.2023

4.3

Audi Q5 e-tron 2023

Приобрел автомобиль чуть больше месяца назад, пробег составил 2800 км. Автомобиль отличный, ощущаю, что сделал правильный выбор. Во-первых, это полностью новый энергетический автомобиль с запасом хода на электротяге в 560 км. Опыт вождения сравним с ощущениями от вождения автомобиля премиум-класса: шасси крепкое, шум хорошо контролируется! Мощности хватает с головой, а ускорение даже быстрее, чем у обычных бензиновых машин. Благодаря тихому ходу электромобиля могу наслаждаться спокойной обстановкой и хорошим настроением в поездке. Во-вторых, преимущества в себестоимости эксплуатации заключаются в высокой экономичности. Раньше на бензин для обычного автомобиля уходило по 300-500 юаней каждую неделю, а теперь один заряд за 100 юаней хватает на полмесяца. Также значительно ниже стоимость обслуживания и меньшие затраты на техобслуживание и ремонт. В-третьих, на данный момент выявлены небольшие проблемы: система Audi connect иногда не удается войти, пленка, которая шла в комплекте, оказалась среднего качества (заменил самостоятельно). Из-за того, что данный автомобиль не очень популярный, сложно найти некоторые аксессуары в интернете. В будущем обязательно поделюсь новыми впечатлениями.

Отзыв покупателя

微笑度朝夕宋m...

13.07.2023

3.9

BYD Song MAX DM-i 2022

1. Выбор автомобиля В нашей семье 6 человек, и при выборе нового автомобиля нам хотелось шестиместную или семиместную модель (больше мест можно не занимать, но они должны быть). Поскольку мы редко выезжаем полным составом, а автомобиль обычно водит моя жена, мы не хотели слишком большую машину. Общий бюджет не должен был превышать 1.7 млн юаней. 2. Сравнение моделей GAC Trumpchi M6, Buick GL6, BMW 2 Series Gran Tourer (подержанный), Volkswagen Touran L, Hyundai Custo, BYD Song Max DM-i, Geely Jiaji New Energy, Skoda Kodiaq. 3. Сравнительный опыт GAC Trumpchi M6: Задняя подвеска не независимая, пространство довольно хорошее, задние сиденья удобные (не сравниваем с GL8 или Odyssey, так как они больше и дороже), внешний вид более деловой, 1.5т двигатель достаточно мощный (отказались из-за внешнего вида, дело вкуса). Buick GL6: Задняя подвеска не независимая, трехцилиндровый двигатель может вызвать сильную вибрацию в будущем, сиденья неудобные, слухи о высоком расходе топлива. BMW 2 Series Gran Tourer: Задняя подвеска не независимая, но трехцилиндровый двигатель стабилен, 1.5т двигатель позволяет быструю разгонную динамику, звуковые эффекты двигателя хорошие, расход топлива около 7 литров. Отказались из-за неудобных задних сидений и высоких затрат на обслуживание. Volkswagen Touran L: Задняя независимая подвеска, пространство нормальное, расход топлива невысокий, сухая сдвоенная сцепление имеет плохие отзывы, в салонах отсутствуют тестовые автомобили. Hyundai Custo: Задняя подвеска не независимая, внешний вид, мощность и посадочные места отличные, но отзывы о высоком расходе топлива и политические отношения с Южной Корей вызвали беспокойство по поводу обслуживания в будущем. BYD Song Max DM-i: Задняя подвеска не независимая, мягкая подвеска, комфорт при проезде неровностей хороший, задние сиденья низкие, комфортные для взрослых, гибридный автомобиль с запасом хода 100 км, значительно дороже бензиновых версий. Geely Jiaji New Energy: Задняя подвеска не независимая, задняя часть менее удобная, запас хода 80 км и трехцилиндровый двигатель заставили нас отказаться. Skoda Kodiaq: Личный фаворит, но не удалось найти дилера в Чжэнчжоу. 4. Впечатления после покупки Так как автомобиль запускается от электродвигателя, он работает очень тихо. Динамика разгона отличная благодаря совместной работе электрического и бензинового двигателей, что позволяет легко обгонять. Управляемость на хорошем уровне, хотя дороже бензиновой версии, но ездовые качества значительно лучше. Запас хода на электричестве без включенного кондиционера соответствует заявленному. Кондиционер хорошо охлаждает, энергозатраты низкие, задние пассажиры довольны. Полная зарядка и заправка показывают запас хода до 1200 км, на практике пока не испытано, но 800 км без проблем. Пространство в большинстве случаев используется с разложенными сиденьями. Задние дети предпочитают задние сиденья, что вполне удовлетворяет наши потребности. 5. Недовольство автомобилем Самым большим разочарованием является отсутствие флагманской шестиместной версии, что затрудняет доступ к задним сиденьям. Поставляемое зарядное устройство на 1.5 кВт слишком медленное, рекомендуется обзавестись устройством на 3 кВт. После разложения третьего ряда сидений пространство для вещей очень ограничено, приходится путешествовать с рюкзаками. Надеемся, что в будущем выпустят удлиненную версию для хранения среднего багажа. Каждая семья имеет свои предпочтения при выборе автомобиля, главное, чтобы он подходил вам. Не поддерживаю критику без обоснования, делимся полезными советами и опытами в комментариях.

Отзыв покупателя

持梦坦克300...

13.07.2023

3.9

Tank 300 2023

Я купил машину из-за комплекта для города Марса. Когда 300 только вышел, я уже следил за ним. Перед покупкой я провёл тест-драйв, но это была городская версия с шинами AT, шумоизоляция была неплохая, двигатель звучал тихо, шасси было очень устойчивым. Позже, после покупки Conqueror, я не ездил на стандартной версии. На своём автомобиле я заменил колёса на 22-дюймовые диски с шинами 285/45 лёгкие AT. После этого я проехал 1000 километров по шоссе. До 120 км/ч всё было хорошо, после 120 км/ч шум ветра увеличился, возможно, из-за верхнего фонаря в городской версии Марса. Я заменил амортизаторы на масляные амортизаторы Black Mamba. Обычно я не занимаюсь бездорожьем, только ежедневные поездки по городу и шоссе. Добавил толкатель и маленькую тягу, на рампе до 80 миль в час машина наклоняется не сильно. Интерьер мне нравится, расход топлива не низкий, возможно, из-за поднятой посадки, комплекта и увеличенных шин, расход топлива на шоссе около 15 литров. Не знаю, сколько будет после первого ТО, но пока приемлемо. В целом 300 меня устраивает, я заменил фары на лазерные фары от Raging Horse, ехать по шоссе очень комфортно! Я часто езжу ночью. Great Wall действительно сделала 300 таким, каким он должен быть!

Отзыв покупателя

桔子BDM

13.07.2023

4.0

Great Wall Poer 2023

Первая зарегистрированная в Чанша машина "Жемчужный пик", получена! Серая матовая краска модели 8848 привлекла много внимания во время регистрации. Салон из алькантары в бордовом цвете, кожаные сиденья, очень приятные на ощупь. Панорамная камера 360 градусов, прозрачное днище, адаптивный круиз-контроль - всё это суперудобно для новичков. И передняя, и задняя блокировка, функция разворота на месте и ползучий режим создают ощущение полной безопасности. Пространства в первом и втором ряду очень много, сиденья второго ряда можно сложить вверх, увеличивая пространство для хранения. Грузовой отсек 1.52 метра на 1.52 метра позволяет не только укладывать вещи, но и для собаки места хватит, чтобы поспать ночью. Хотя машина больших размеров, ощущается она очень маневренной, ускорение и смена полос происходит плавно. В автомобиле установлена карта Gaode, так что нет необходимости смотреть на маленький экран смартфона. Под центральной консолью есть место для беспроводной зарядки телефона - очень удобно. Четыре 12V разъема предоставляют множество возможностей для использования. Оборудована заводской лебедкой, шинами AT, водозащитным шноркелем, защитной пластиной днища и сертификацией для буксировки - всё это уже в комплекте, так что не нужно ничего устанавливать самостоятельно, и можно не беспокоиться о проверках машины и приветствиях от полиции. С клубом "Путешествия без котов" - в путь!

Отзыв покупателя

13.07.2023

4.0

Roewe ERX5 2023

Внешний вид машины красивый. Высокий уровень безопасности. Низкая стоимость эксплуатации. Умные функции немного отстают от времени. Двигатель иногда включается очень резко и сильно вибрирует. При скорости свыше 60 км/ч через окна водителя и пассажира слышен шум ветра. Многие функции, анонсированные при предзаказе, доступны только в версии NGP, в гибриде не хочется. Поскольку приобрел пожизненное базовое обслуживание, ни за одно обслуживание не заплатил. В магазине обслуживают хорошо, даже если машина куплена не у них, бесплатно и с энтузиазмом помогают. Никаких дополнительных платных услуг не предлагали. 【Пространство】 Для семьи из трех человек места достаточно. Багажник немного маловат. 【Время зарядки】 Четыре часа, иногда нужно еще час для балансировки. Всего 55 километров пробега. Это время еще приемлемо. Быстрой зарядки нет. В поездке зарядку не рассматриваю. 【Запас хода】 Индикатор веселый, но он всего лишь для поднятия настроения. Путь на работу и обратно составляет более 60 километров. Заряжаю на работе. На одном баке топлива проехал 1500 километров. В основном использую электропривод. 【Водительские ощущения】 Когда есть заряд, автомобиль очень хорош. Без заряда в городе и пригородах ведет себя приемлемо. Этот двигатель и мощность оправдывают свою цену. Первый раз покупаю и часто вожу машину сам... Сейчас я и машина стали единым целым.

Отзыв покупателя

Nine1ie

13.07.2023

4.5

Changan UNI-V 2023

Внешний вид безупречный, до 20 миллионов у него нет соперников. Покупка этого автомобиля большей частью обусловлена внешним видом в стиле A7 и электроуправляемым задним спойлером, об этом говорить особо нечего. Оранжевый интерьер выглядит очень стильно и молодо, но ощущается менее качественным и легко пачкается. В салоне много мест для хранения, но они не очень большие, в общем, достаточно. Комплектация очень богатая, в версии перед топовой почти все есть, система помощи водителю уровня L2 очень полезна. Система автомобиля глуповатая, функция распознавания голоса совершенно не работает, встроенных приложений для загрузки тоже мало, не так умно, как ожидалось. Тем не менее, хоть это и не чип 8155, работает очень плавно, пожалуй, это самая плавная система среди тех, что я использовал. Дополнительно установленные динамики Sony звучат неплохо, но установка вентиляции сидений практически бесполезна, рекомендую только пакет с улучшением качества звука, сидения можно модернизировать самостоятельно. Пространство — самый большой недостаток. При моем росте 176 см, при настройке на удобную посадку над головой остается только один кулак, а при попытке взять что-то с передней пассажирской двери ноги застревают под рулем. Места для ног на заднем ряду больше, чем ожидалось, но покупая этот автомобиль, не предполагается, что заднее пространство будет приоритетом, достаточно, чтобы было удобно. Задняя дверь-хэтчбек очень удобна, багажное отделение большое и полезное. Что касается мощности и расхода топлива, по трассе бортовой компьютер показывает 6.0 (самое низкое было 5.8), по городу около 8.2, это вполне приемлемо, интересно, изменится ли расход после первого ТО. Мощность достаточная, разгон резкий, рекомендую выбирать режим вождения Smart, в режиме ECO есть заметная задержка в подаче мощности, я пробовал его 10 минут и больше не использовал. Цвет автомобиля у меня звездный черный, довольно редкий, на солнце отливает синим, выглядит очень качественно, но грязнится быстро.

Отзыв покупателя

半盏流年G

13.07.2023

4.2

Peugeot 408X 2023

Я смотрю только на сам автомобиль, а не на такие пустяки, как продажи и сохранение стоимости. Ваш автомобиль перестает быть ценным, как только попадает к перекупщику, и когда вы его покупаете, вам говорят, что он сохраняет свою стоимость, как тот, который закачаешься. Например, у одного известного бренда пятилетний коэффициент сохранения стоимости составляет 70-80%. Но вопрос: вы бы потратили эти деньги на пятилетний старый автомобиль? Имея такие деньги, почему бы мне не добавить немного и не купить новый? Так в чем смысл сохранения стоимости? Часто люди упоминают продажи, но высокий объем продаж дает вашему автомобилю какой-то дополнительный бонус? В интернете много слухов о низком качестве Peugeot и Citroen, что у них много проблем. Это мой первый французский автомобиль, поэтому я пока не могу сделать окончательный вывод о качестве. Но те, кто хвалит другие бренды за отсутствие проблем, могут пойти спать. Везде есть специализированные мастерские, и вы мне говорите, что у них мало проблем? Лично я считаю, что на данный момент в нашей стране нет автомобилей с хорошим качеством, будь то отечественные или совместные. Если качество у всех одинаковое, почему бы не выбрать бренд с лучшими параметрами, вместо того чтобы полагаться на предвзятость и веру в эмблему на капоте? Это как ходить в ресторан: все блюда невкусные, но если я потратил те же деньги и получил мясное блюдо, а у вас только вегетарианские, я, по крайней мере, чувствую себя более удовлетворенным. 【Самое неудовлетворительное】 Внешний вид этого автомобиля спорный, интерьер не сравнить с 508L, он просто стандартный. Много жесткого пластика. Нет функции автоматического удержания автомобиля, что немного раздражает, и клаксоны неудобны в использовании. Широкие шины 19 дюймов вызывают опасения по поводу возможных повреждений. Что касается задних фонарей в форме когтей льва, почему они не идут в стандартной комплектации при той же стоимости? Странное мышление продаж. 【Впечатления от вождения】 Управляемость на этой высоте дорожного просвета 19,4 см довольно хорошая, но по-прежнему уступает 508L. На высокой скорости автомобиль довольно маневренный при смене полосы. 【Опыт покупки】 В моем понимании, безопасность и экологичность — это самое главное при покупке автомобиля. Это исключает большинство совместных автомобилей. Затем важна управляемость, ведь это тоже часть безопасности. Внешний вид не должен быть слишком обычным, мне не нравятся машины, которые на каждом углу. Например, Accord и Camry, которые пахнут неприятно, я даже не рассматривал. В 2019 году был выпущен 508L, я его протестировал и подтвердил, что это моя машина мечты. Уникальный внешний вид, элегантный интерьер без запаха, управляется почти как мой Focus, очень маневренный. Однако тогда у меня не хватало денег, и 508L стал моей целью для достижения. В 2021 году я накопил деньги, но из-за пандемии и локдауна мой кошелек снова опустел. В этом году я наконец-то накопил достаточно, и тут как раз оказалась большая субсидия на 508 и мой день рождения. Я быстро пошел с семьей в салон, но как только вошли, все сели в 408X и не захотели выходить. Честно говоря, я не большой поклонник кроссоверов, я больше люблю седаны, которые словно летят по дороге. После того как сели на заднее сиденье 408X, оказалось, что места немного больше, чем в 508L, достаточно, но комфорт, на мой взгляд, лучше, чем у 508. Подумав несколько дней, я решил, что хотелось бы больше возить маму, и высокое шасси удобнее для пожилого человека. Поэтому я уступил желаниям семьи. Мы выбрали синий цвет, и я подписал контракт, краем глаза все еще смотря на 508. После нескольких дней вождения машины, я доволен: мощность есть всегда, в спортивном режиме сильное ускорение, на данный момент проехал более 200 км, средний расход топлива 8.7 л/100 км, средней скорости 19 км/ч, меня это устраивает. Плюсы: быстрая реакция мультимедийной системы, хорошая встроенная аудиосистема, отличная шумоизоляция, заднее пространство достаточно для всей семьи, большой багажник, почти нет запаха в новом автомобиле, что полезно для семьи. 【Цена автомобиля при покупке】 Синий цвет стоит дополнительно 1000 юаней, задние фонари в форме когтей льва и автоматическая дверь багажника — дополнительно 2500 юаней, страховка 4700 юаней. Итоговая стоимость 174 000 юаней.

Отзыв покупателя

积极性也很低

13.07.2023

4.6

Denza D9 EV 2022

【Самое удовлетворительное】 Просторный салон, размер больше, чем у Odyssey и GL8, цена выше всего на десяток тысяч юаней, это топовая комплектация. Только рама и батареи стоят этих денег. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система не очень хороша, некоторые приложения отсутствуют в системе и их нельзя установить через магазин приложений. Кроме того, связь со смартфоном не всегда стабильная, часто прерывается Bluetooth. 【Впечатления от вождения】 Машина очень большая, требуется привыкание, у нее довольно большой радиус поворота, будьте осторожны при въезде и выезде из гаража и парковки. Электропедаль акселератора очень чувствительная и быстрая, не стоит применять привычные методы ускорения на бензиновых автомобилях. 【Запас хода】 В городе можно проехать 450 км, на шоссе при скорости 100 км/ч - 470 км без проблем, выше 120 км/ч запас хода, вероятно, снизится до 400 км. Запас хода электромобиля сильно варьируется, каждый раз при посадке в автомобиль на дисплее показывается разная оценка. Главное — быстрая зарядка, если зарядка своевременна, проблем с запасом хода не будет.

Отзыв покупателя

趣玩车

13.07.2023

3.8

Hozon Neta GT 2023

Эта машина предлагает такой уровень впечатлений, который оправдывает её цену чуть более 200 тысяч юаней. Внешний вид: Дизайн действительно привлекает внимание, на дороге почти каждый раз оборачиваются, чтобы посмотреть на неё. Кузов окрашен в цвет "Husca Blue", двухдверная купеобразная форма, низкая посадка, безрамочные двери, 19-дюймовые колёса с красными суппортами, а также всасывающие элементы на крышке капота - весь облик выглядит довольно впечатляющим и внушительным. Пространство: Для спортивного седана габариты этой машины составляют 4715/1979/1415 мм, колёсная база - 2770 мм. В передних сидениях комфорт на хорошем уровне, а вот в задних практически невозможно сидеть: после того как в передних сядут люди, в задних места для ног не хватает, но для головы пространства остаётся. Угол открытия дверей достаточно большой - до 66 градусов, но из-за отсутствия функции автоматического закрытия дверей, если дверь открыта максимально, сидящим в машине будет тяжело её закрыть. Интерьер: Внутри используется обивка из кожи синего и белого цветов, мягких материалов в салоне также достаточно, и они довольно приятны на ощупь, создавая ощущение плотности. Тем не менее, обработка кажется грубой, металлические элементы на руле не имеют защитного покрытия и могут легко поцарапать руки. Мощность: Этот автомобиль имеет версию с двумя электродвигателями и полным приводом, максимальная выходная мощность составляет 340 кВт, а пиковый крутящий момент – 620 Н·м. Запас хода по циклу CLTC – 580 километров. Разгон до 100 км/ч за 3,7 секунды – когда нажимаешь на педаль газа, ощущение, что тебя вдавливает в сиденье, разгон очень быстрый. Машина оснащена четырьмя шинами Michelin PS4 размером 245/45 R19, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Прямой привод от электродвигателя обеспечивает плавную передачу мощности без рывков. Управляемость несколько ненадежная, не очень точная, подвеска достаточно прочная, но недостаточно упругая. Комплектация: Машина обладает сильным ощущением технологичности, с 17,6-дюймовым сенсорным экраном, использующим процессор Snapdragon 8155. Встроено множество интересных функций, таких как караоке, "громкий голос Nezha" и т.п., включая электрические передние сиденья, которые можно сложить. Внутри автомобиля установлена система NETA Pilot 3.0 с 28 функциями интеллектуальной помощи водителю. В целом, хотя по некоторым параметрам эта модель, конечно, уступает автомобилям люксовых брендов, за чуть более 200 тысяч юаней такая мощность вызывает восхищение.

Отзыв покупателя

爱开车的大于

13.07.2023

4.1

Chevrolet Malibu 2014

【Самое удовлетворяющее】 Внешний вид и надежность автомобиля в целом. 【Самое неудовлетворяющее】 Смена передач коробкой передач сопровождается рывками и задержками. 【Опыт покупки】 При покупке цели были ясны: автомобиль класса B, который не превысил бы бюджет в 200 тысяч юаней. В тот момент цены на Passat, Accord и Teana были довольно высокими и превышали бюджет, поэтому я решил рассмотреть американские автомобили, на которые действовали большие скидки. В итоге выбор был между Mondeo-Zhisheng и Malibu. Из-за более низкой цены, затрат на топливо и налога на транспортное средство я выбрал Malibu. Когда увидел рекламу с участием Лян Чаовэй, меня сильно привлек внешний вид этого автомобиля. Даже сегодня, несмотря на потрепанный внешний вид, я по-прежнему с удовольствием оглядываюсь на машину после парковки. 【Впечатления от вождения】 Управление соответствует ожиданиям и цене, разгон медленный, реакции коробки передач немного туповаты. 【Опыт пассажиров】 Мой рост 1,82 метра, переднее сиденье и пространство над головой устраивают, но после того как я настрою свое водительское сиденье, заднее сиденье становится слишком маленьким, а пространство над головой тоже довольно тесное. Объем багажника радует, особенно когда задние сиденья сложены. 【Обслуживание】 Давайте поговорим об обслуживании за 270 тысяч километров пробега. Основные агрегаты все еще надежны. Обслуживается каждые 5000 километров. Вскоре после покупки перегорел предохранитель прикуривателя, заменил его. На пробеге около 100 тысяч километров заменил передние амортизаторы, на 120 тысяч километров заменил задние амортизаторы. На 180 тысяч километров заменил аккумулятор, на 190 тысяч километров началась проблема с обшивкой потолка, это действительно раздражает. На пробеге более 200 тысяч километров заменил подушки двигателя и коробки передач. На 230 тысяч километров заменил стартер и компрессор кондиционера. На 250 тысяч километров заменил катализатор и лямбда-зонд. На 270 тысяч километров заменил четыре свечи зажигания. Цены на запчасти приемлемые, много запчастей сторонних производителей. 【Расход топлива】 Не использовал программное обеспечение для расчета расхода топлива, полагался на показания бортового компьютера. Часто езжу по трассе. 【Запас хода】 Один бак бензина хватает примерно на 700-800 километров.