Отзывы об автомобилях (44084)

BMW 2 2023

【Управление】 Езжу не так давно. В целом впечатления от управляемости остаются довольными, точность курса высока, перестроения резкие. 【Динамика】 Динамика, еще бы! Двигатель B58 рядный 6-цилиндровый! Разгон с 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды — более чем достаточно. Не хочу его мучить на гоночном треке. 【Особенности комплектации】 Рекомендую начать с выбора подвески, код (2VF). Наиболее приоритетный вариант, который улучшает комфорт вождения. Остальное выбирайте на свое усмотрение, многие дополнительно выбирают подогрев сидений, для большего комфорта. Также востребован технический комплект, код (33T), он зависит от высокопроизводительных шин 893M, код (1W0). Технический комплект обеспечивает лучшее охлаждение двигателя, увеличенные передние тормозные диски и суппорты, максимально использует внутреннее пространство колесных дисков, визуально заметные изменения. Высокопроизводительные шины увеличивают ширину передних колесных дисков и j-значение, j-значение заднего диска, расширяют ревизию колес, очевидные изменения. Еще можно рекомендовать HUD с августа, который улучшает активное руление, что очень удобно, но я пробовал BMW HUD, он немного слепит, из-за чего отказался от этой функции. Среди часто выбираемых опций также внешний вид, код (33B), это полный набор, отдельные элементы можно выбрать индивидуально. Из всех предлагаемых дополнительных опций я выбрал 2VF+1W0, обошелся без 33T. 【Опыт покупки】 В 22 году сначала обратил внимание на модель 225 двухдверную, ее дизайн шикарен, прямо в моем вкусе. Но из-за завышенной цены пришлось ожидать, и вот дождался выхода 240-й. Завышенные цены неизбежны, ожидание тоже. В апреле услышал, что цены не завышают, немедленно приступил к активным действиям — в течение двух недель сделал заказ вслепую, даже не видев машину вживую. Поспешно, но не жалею. Менеджер сказал, что квоты на май, получение машины в конце августа, по сравнению с предыдущими слухами о полугодовом ожидании 4 месяца — это не так уж много! В процессе ожидания я не сидел без дела, познакомился со многими другими покупателями, заказывавшими в тот же период, часто обменивались впечатлениями, не переставал спрашивать дилера о статусе, и до проверки морской доставки. Всяких заинтересованных могу отослать к другому моему посту, но это не особо нужно, ведь это отнимает много времени, сейчас у дилеров нет номеров судов, самостоятельно отслеживать судь может быть очень сложно. Наконец, в середине июля состоялась проверка машины. Трехмесячное ожидание наконец закончилось.

GAC GS8 2022

【Пространство】 Пространство приемлемое, третья рядка не такая просторная, как заявлено, меньше, чем у 7-местного внедорожника Buick, после открытия третьей рейки багажника практически нет места для вещей. 【Удобство】 Удобство сидений среднее, долгое вождение вызывает дискомфорт, поддержка поясницы малозаметна, вентиляция сидений практически не ощущается, подогрев хороший. 【Ощущения от вождения】 Логика переключения передач слабая, при добавлении газа есть задержка, но это можно настроить. Единственное, что при долгом вождении сидение очень неудобное, при покупке автомобиля можно ощупать сидение, на котором тонкий слой кожи, можно ощупать спереди сиденья. 【Наиболее неудовлетворительно】 Основное, проблемы, возникшие за долгое время эксплуатации автомобиля: 1. Мультимедийная система зависает с черным экраном, работает очень медленно. 2. Шумы при повороте руля. 3. Без активного вызова телефон переходит в режим пониженного звука разговора, и это случается часто. 4. Адаптивный круиз-контроль автоматически отклоняется. 5. Голосовой помощник Xiao Qi постоянно сбоит. 6. Функция вентиляции сидений очень слабая, практически не ощущается. 6. Левый задний парктроник периодически ошибочно срабатывает, даже если ничего нет, он постоянно пищит. Изложенные проблемы начисто игнорируются GAC Trumpchi как госпредприятием, у которого отсутствует чувство ответственности. Проблемы, описанные многими покупателями, до сих пор не решены. Только один якобы директор постоянно рассказывает на разных платформах, как все хорошо, но фактически возникающие у потребителей проблемы решаются путем удаления комментариев, блокировки и прочих способов. Запросы на улучшение абсолютно игнорируются, в то время как конкуренты обновляют ПО и заменяют чипы. GAC Trumpchi просто манипулирует, откладывает и ждет, пока спадет интерес. Это мой первый опыт покупки китайского автомобиля, и последний. Такое отношение к клиенту, как к "траве, которую можно стричь", вызывает разочарование. В общем, не рекомендую, не советую. Если хотите испытать "высококачественное послепродажное обслуживание" от госпредприятия, можете смело брать этот автомобиль. По тому, что якобы директор говорит об обмене, можно судить о высокомерии госпредприятия и его отношении к клиентам, без намека на решение проблем.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

【Впечатления от вождения】 Современная динамика действительно хороша. Хотя двигатель имеет объём 1.5 литра с турбонаддувом, но кажется, что он лучше, чем автомобили за 150 тысяч, которые я пробовал прежде, будь то японские или отечественные. Эта технология CVVD двигателя позволяет отлично контролировать ускорение на начальном этапе. Логика работы коробки передач яснее, чем при переключении передач вручную с помощью лепестков. При интенсивном нажатии на газ до 3000 оборотов в минуту чувствуешь «пинок», а при лёгком нажатии на газ до 2200 оборотов чувствуешь плавность. Это действительно что-то. Жаль, что шасси слишком мягкое и не соответствует спортивности этого автомобиля. Но не вижу смысла менять пружины исключительно для улучшения управляемости. 【Расход топлива】 Расход топлива сильно зависит от стиля вождения. У меня на Tucson расход колеблется в пределах от 8 до 10 литров на 100 км. Если постоянно жать на газ и переключаться на две передачи вниз — расход будет около 10 литров. Если плавно тормозить и осторожно нажимать на газ — около 8 литров. В обычных условиях, когда не обращаешь внимание на расход, он остаётся в пределах 9 литров. 【Наименее доволен】 Интерьер довольно обычный. Возможно, это не тот стиль, который мне нравится. Ощущение, что несмотря на большой экран, он не добавляет ни технологичности, ни ощущения роскоши. Лучше бы, как в Santa Fe, сделать вертикальный экран и кнопочное управление, а в интерьере использовать больше мягких материалов с двухцветной отделкой для улучшения восприятия качества.

Audi SQ5 2021

Очень стильная машина, звук выхлопа очень мощный, тут нет вопросов. Раньше я всегда ездил на старом A6, так что привыкнуть к новой машине действительно непросто, но двигатель действительно очень мощный. Внутреннее оформление немного старомодное, это давняя проблема, но главное здесь управление и мощность. Очень круто!

Maserati MC20 2021

Привлекла крутая внешность MC20! Однако за полгода эксплуатации дважды приходилось обращаться в сервис, где ремонт занял больше двух месяцев. Были выявлены следующие проблемы: неисправность двигателя, утечка масла из шасси, неисправность подшипников, приводящая к скрипу и другим звукам. Многократно звонил на горячую линию, но не получил четкого ответа по поводу компенсации. Машину купил в шанхайском автосалоне "Maserati", который также снимает с себя ответственность и бездействует, предлагая клиенту самостоятельно решать вопросы с производителем. Бесчестные продавцы, при покупке все было отлично, а при возникновении проблем — одни отговорки!

Audi A7 (II поколение) 2023

Координаты: Шаньдун Тайань, 22 года, полная оплата 477588,21 юаня, подарочные три года на шесть обслуживания. Первая машина в жизни — 8-е поколение Golf Rline, купленная после окончания университета, водил год, показалась довольно обычной, сразу поменял. Не смотрел другие машины, прямо поехал в SAIC Audi, не видел реальную машину Black Samurai. Заказал вслепую, договорились на голую цену 429700 юаней, получил скидку 10000 юаней за покупку еще одного немецкого автомобиля. Заплатил депозит 27777 юаней, оценил Golf и только потом поехал в FAW Audi посмотреть реальный автомобиль. С первого взгляда на реальную машину был очень впечатлен — черный комплект с широкой передней частью... очень боевой вид. Но сбоку задняя часть немного подкачала, не знаю почему, но с первого взгляда показалась похожей на утконоса. Сейчас стараюсь не смотреть на зад, но передняя часть полностью меня удовлетворяет. Каждый раз при парковке не могу удержаться, чтобы не оглянуться. Это, наверное, главным образом удовлетворяет владельца. Интерьер огненно-красный, очень приятный и качественный, кожа, как у LV, выглядит очень шикарно, длина 5,1 метра, не нужно больше описывать пространство. Основное – его вождение. Вчера вечером на хорошей дороге без пешеходов и машин немного поездил. Сначала признаю, что двигатель на 245 лошадиных сил с 12-вольтовым электромотором достаточно мощный. На комфортном режиме, на M2 передаче, разгон до 8000 оборотов, ощущение ускорения присутствует, но скорее рекомендуется обычная езда. Вчерашние 30 минут на полной мощности, после остановки двигатель охлаждался минут 20... может потому, что машина новая, не выдерживает такие нагрузки... Подвеска средняя, подходит для хороших дорог, не для сложных условий. А шины с профилем 21 дюйм... реально боюсь ехать по плохой дороге… Говорю немного длинно... В общем, соотношение цены и качества очень хорошее, подходит для молодых людей, стремящихся к стилю... Мечта 21-летнего осуществилась в 22-летнем лете... A7L Black Samurai yyds!!

Haval Big Dog 2023

Первая встреча с новым поколением "Большой собаки" произвела на меня незабываемое впечатление. Мне понравилась его высокая подвеска, мужественный вид, стильный интерьер, универсальное оснащение и разумная цена. При сравнении с другими моделями просто не нахожу конкурентов. Вдобавок, прозрачные условия продажи у Haval создают ощущение честности: все возможные скидки и бонусы сразу выходят на обсуждение, без уловок. Например, компенсация за обмена старого автомобиля сразу вычитается из стоимости, что добавляет приятные эмоции. В целом, "Вторая собака" оправдывает свои средства и может доставить вас в любое желаемое место. 【Наименее чрезвычайно довольный】 На данный момент, возможное неудовольствие вызывает программное обеспечение автомобиля, так как приложения нельзя загрузить, а возможность слушать музыку через приложение Kuwo не доступна. 【Опыт покупки автомобиля】 С марта я задумался о смене автомобиля. В октябре 2022 года приобрел старый Chevrolet Lacetti 2008 года выпуска с газовым баллоном. Он сопровождал меня зимой, но пришлось вложить около 3000 юаней. Кроме того, заправка газом была очень сложной и иногда ожидание в очереди занимало 1-2 часа. В одной из таких очередей моя машина была немного повреждена при попытке заехать на заправку, что укрепило мое желание сменить автомобиль. Начал посещать дилерские центры, рассматривать авто через мобильные приложения. Постепенно я обратил внимание на приложение "Dongchedi", которое лучше всего подходило моим интересам, так как предоставляло информацию о ценах и мнениях автолюбителей. При выборе марки я оставил предпочтение китайским производителям. В 2017 году я купил Geely Emgrand, и этот автомобиль никогда не подводил меня в длительных путешествиях. Так что к китайским автомобилям у меня осталась крепкая уверенность. По совету жены решил выбрать внедорожник — он лучше вмещает и лучше отвечает всем нашим запросам. Таким образом, начался долгий поиск и тест-драйвы. Так как рядом с домом был салон Haval, первым делом его и посетил. Год назад я тестировал H6 2.0T Max, но внимание сразу привлекла новая версия «Большой собаки», представленная как гибрид. Интерьер, ручки на дверях, большой экран, рычаг переключения передач — все это мне очень понравилось. Несколько недель спустя мой друг приобрел Geely Xingyue L, впечатляющий своими характеристиками, и я тоже посетил их салон. Интересные предложения были и на Emgrand L hip, гибрид которого поразил быстрым стартом и разгоном. Но цена на Xingyue казалась слишком высокой, а еще и необходимость заправки бензином A-95 оттолкнула меня от этой покупки, несмотря на предоставляемые компенсации и скидки. Также я ознакомился с Chery Tiggo 8 Pro, тесты которого показались отличными. Впечатление было положительным, но не создало нужную симпатию. Посетив еще несколько салонов, включая Changan CS75 Plus, я не нашел соответствия моим ожиданиям. Дилеры давали различные скидки, но это меня не убеждало. Пока я вел эти поиски, вернулся в Haval и, уверенный в своем выборе, стал говорить о цене и скидках. Сделали небольшую скидку, предложили компенсацию за обмен старого автомобиля, и я сделал заказ без колебаний. 【Цена с учётом скидок】 После всех скидок стоимость автомобиля составила 148,800 юаней. С учетом всех расходов общий бюджет достиг 169,500 юаней. 【Впечатления от вождения】 28 июля я получил автомобиль и первым делом проверил подъемный механизм. На следующий день поехали в горы Тяньшань, чтобы протестировать двигатель. Мои друзья отмечали, насколько мощным и быстрым оказался этот автомобиль. По пути он проявил тишину салона и комфорт сидений, что было очень кстати при езде по пересеченной местности. Особенно понравился режим вентиляции сидений на летних дорогах. Управление голосом оказалось очень отзывчивым, и на каменистых трассах «Вторая собака» вела себя уверенно, благодаря высокому клиренсу. 【Расход топлива】 Проехав 550 километров, средний расход составил 10,8 литров на 100 километров при средней скорости 31 км/ч, что меня вполне устраивает. 【Что больше всего понравилось】 Автомобиль становится неотъемлемой частью моей жизни. Я полностью удовлетворен его покупкой. 【Пространство и вместительность】 Багажник может показаться немного маленьким, но его пространства достаточно для большинства нужд. 【Отношение персонала】 Мой консультант Сяо Цзя заслуживает большой благодарности!

BYD Qin 2021

Купил автомобиль для работы в такси! После 200 тысяч километров пробега запас хода снизился очень сильно, сейчас, даже если заряжать до полного на медленной зарядке, можно проехать только 260-280 километров! Когда машина была новой, запас хода составлял около 380 километров, тогда я был очень доволен. Но после 200 тысяч километров, летом в Шэньчжэне запас хода резко упал, ездил в сервисный центр (4S) несколько раз, причину не нашли. Сейчас при зарядке на быстрой зарядке можно зарядить только до 45 киловатт-часов (емкость батареи 53 киловатт-часа). Компрессор кондиционера в электромобилях часто ломается (общая проблема электромобилей), уже ломался один раз на пробеге около 100 тысяч километров. Теперь, даже оставив автомобиль включенным с работающим кондиционером, за час запас хода уменьшается на более чем 10 километров (в новой машине он снижался примерно на 4 километра).

Mercedes-Benz GLK-Class 350 2008

Не могу позволить себе купить большой G, поэтому куплю маленький G для удовольствия. Этот двигатель в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач кажется немного вялым, но когда скорость увеличивается, 3.0 V6 с атмосферным двигателем ощущается как непрерывный поток мощности. Больше всего хочется пожаловаться на пространство: когда переднее сиденье настроено, сзади чувствуешь, как давит на колени.

Land Rover Defender 2023

【Пространство】 Раньше у меня был четырёхдверный Jeep Wrangler, а теперь заменил его на двухдверный Land Rover Defender. Действительно, стало казаться, что места для хранения маловато... Багажник слишком маленький, это заставило меня избавиться от привычки заваливать машину вещами. Но, хотя это и двухдверный автомобиль, пространство на задних сиденьях гораздо просторнее, чем в Wrangler, и высота над головой также значительно больше. Правда, забираться на задние сиденья немного неудобно, но когда сядешь, то кажется очень просторно, ха-ха! 【Комфорт】 Управлять автомобилем действительно приятно. После того, как привык к большому люфту рулевого колеса у Wrangler, немного сложно привыкнуть к Land Rover, потому что руль очень лёгкий. Поэтому в первое время на большой скорости немного покачивало... Defender 90 достаточно просторный, за исключением небольшого багажника, всё остальное очень комфортно. Сиденья мягкие и имеют функцию памяти, поэтому на дальних поездках не устаю. Хотя он не такой мускулистый, как длинный Wrangler, но всё равно смотрится внушительно. 【Наименее доволен】 Забраться на задние сиденья довольно сложно, с установленной стационарной подножкой стало немного легче. Машина довольно высокая, и когда спускаешься в некоторые подземные паркинги, становится страшно, что заденешь верхнюю камеру. Двигатель 3.0T действительно тратит много топлива...

Toyota Prado 2006

Прошлая модель LC120, на мой взгляд, является наиболее классической моделью. В условиях города расход топлива выше среднего, но для дальних поездок она действительно комфортна благодаря воздушной подвеске и регулируемой жесткости амортизаторов, которые отлично справляются с небольшими неровностями. Встроенный холодильник просто супер, отлично охлаждает. Пространство в салоне достойное, для дальних поездок удобнее компактных автомобилей, но все же чуть уступает по комфорту минивэнам. В народе эту машину называют "королем кувырков", но я считаю, что она в целом неплохая. На скорости 140 км/ч на трассе машина остается очень устойчивой. Видимость из кабины отличная, в пробках не возникает чувства стесненности. Автомобиль с рамой изначально не предназначен для городских поездок, но если сравнивать с Wrangler BJ40, по уровню комфорта они находятся в разных категориях. Если не заниматься экстремальным бездорожьем или преодолением пересеченной местности, а просто путешествовать по живописным уголкам нашей страны, сменив шины на комплект AT, стоковой версии вполне достаточно. Двигатель 1GR, хотя и с устаревшей технологией, очень надежный и долговечный. И еще один момент: на дальних поездках расход топлива у этой машины меньше, чем у модели 2700, примерно 10 с лишним литров на 100 км. Напоследок хочу сказать, что, как шутят пользователи сети, этот автомобиль можно передать через три поколения при хорошем обслуживании и нормальном уходе.

Changan CS95 2017

【Пространство】 Пространство: Купил эту машину из-за большого пространства. Вся семья низкого роста. Взрослые могут сидеть на третьем ряду вовсе не на временных скамейках. 【Комфорт】 Комфорт средний. В конце концов, использует подвеску, снятую с Highlander. 【Обслуживание】 В год обслуживаю два раза. Всегда обслуживаю вне магазина, на Tmall. Купоны на одно обслуживание стоят всего две-триста юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Предыдущая машина тоже была Changan Eado. Случайно поехал с другом покупать машину. Увидел эту огромную штуку. В семье тоже нуждались в такой большой машине. Смотрели несколько раз, тест-драйвов тоже было несколько. Продавец был слишком настойчив, вот и решил поменять эту штуку. 【Недовольство】 🌚🌚 Больше всего разочаровывает текущий расход топлива. 【Расход топлива】 Сейчас на приборной панели показывает 14 литров. В основном из-за агрессивного вождения, каждый раз разгон на полную. 【Впечатления от вождения】 Средние, ничего особенного, не вызывает большого энтузиазма, да и большая машина. Но и не выглядит скучно, как школьные оценки.

Cadillac LYRIQ 2022

В прошлом Рождестве я сделал себе рождественский подарок — Cadillac LYRIQ, который хорошо выглядит и внутри, и снаружи. Прошло более полугода с момента покупки, и я хотел бы поделиться своим реальным опытом использования. 1. Запас хода: Обычно я использую машину для поездок по городу на работу, заряжаю раз в две недели. Это действительно удобно — 1200 км в месяц, и зарядки хватает с лихвой. На данный момент общий пробег составляет 8168 км. Я ездил в Нанкин, и общее расстояние от моего дома в Лудзяцуй составило более 300 км. Заряд батареи после полной зарядки был 526 км, а после поездки по шоссе на скорости 140 км/ч (сейчас везде можно превысить лимит на 20% без нарушения правил) осталось около 200 км. Мы очень довольны, батарея действительно надежная. 2. Интеллектуальное вождение: Система SC от Cadillac занимает первое место в мире среди систем помощи водителю. Она действительно очень удобна — с функцией автоматической смены полосы движения. Благодаря этому я каждый день могу по дороге позавтракать, побриться, а также посмотреть хайлайты вчерашнего матча Премьер-лиги (Ливерпуль — чемпион). Это ни разу не преувеличение, система действительно впечатляет и очень удобна. 3. Внешний вид: Если говорить откровенно и без преувеличений, передняя часть автомобиля выглядит просто идеально, без каких-либо претензий. Единственное, что осталось доделать, — это задние фонари. Но, как я слышал, этим уже занимаются, так что есть надежда на появление идеально выглядящего LYRIQ. 4. Бортовая система: Лично я думаю, что в настоящее время количество приложений недостаточно большое. Я редко использую те, что уже доступны, поэтому не могу особо комментировать. Но у этого экрана большой потенциал, и я надеюсь, что компания выпустит больше приложений, таких как Gaode, ****** музыка, NetEase Cloud Music, APPLE MUSIC и другие. 5. Водительский опыт: Механические характеристики LYRIQ на высоте, они действительно впечатляют. Пятизвенная подвеска обеспечивает отличный контакт шин с дорогой, ограничивая их свободу движений, что способствует отличной направленности и управляемости. Если бы ещё была система MRC, было бы ещё лучше. В любом случае, я бы поставил 98 из 100. На этом пока все. В будущем расскажу еще больше. В целом я не пожалел о выборе LYRIQ.

Nissan Altima (VI поколение) 2022

【Пространство】 Пространство неплохое, находится в средней категории B-класса. Кондиционер кажется немного странным: в жаркую погоду он хорошо работает при температуре 24-25 градусов и быстро охлаждает, но в дождливую погоду или ночью при тех же 24-25 градусах температура, похоже, не снижается. Вначале кондиционер охлаждает хорошо, но через некоторое время перестает работать эффективно, если только не понизить температуру. Дважды ездил в сервис 4S, но там не дали внятного объяснения, сказали, что температура в салоне контролируется термометром в передней части автомобиля. 【Комфорт】 Подвеска мягковата, не очень надежная. Передние сидения немного короткие, не такие удобные, как у предыдущей модели Sylphy. 【Цена при покупке】 В момент покупки машина была дорогой, я потратился из-за желания получить номерные знаки Гуанчжоу, так как почти шесть лет не мог выиграть лотерею на получение номера. Если бы подождал пару месяцев, мог бы сэкономить около 20000 юаней. 【Самое неудовлетворительное】 Педали тормоза и газа не очень удобны в использовании, всегда кажется, что неудобно нажимать. А еще адаптивные фары не реагируют на изменения освещенности, приходится вручную переключать дальний свет. Камеры кругового обзора нечеткие, особенно ночью. 【Впечатления от вождения】 Не знаю, в чем проблема — в машине или во мне, но кажется, что автомобиль плавает на дороге, не очень устойчив. 【Расход топлива】 На трассе одного бака хватает на пробег более 700 километров. В смешанном режиме в городе и на скоростных дорогах расход около 1 юаня на километр, это приемлемо. Машина бодро разгоняется, динамика хорошая свыше 40 км/ч.

Nissan Altima (VI поколение) 2022

Внешний вид: этот поколение Teana соответствует моим эстетическим предпочтениям, значительно лучше, чем предыдущее. Автомобиль выглядит довольно крупным, он больше, чем MG6 моего брата. Интерьер: возможно, у меня старомодный вкус, мне не нравятся современные большие экраны. Экран мультимедийной системы у этой модели прямоугольный, что значительно лучше смотрится, чем трапециевидный у предыдущей модели. Если бы экран был таким же, как у предыдущего поколения, я бы, скорее всего, не купил этот автомобиль. Комплектация: стандартная, значительно уступает китайским автомобилям. Когда я покупал машину, рассматривал Xingrui и Hongqi H5 - их комплектация намного выше. Однако у средней комплектации Teana есть все, что мне нужно, особенно удобные физические кнопки кондиционера и регулируемые поворотные ручки. Вождение: изначально был готов к отсутствию драйва на 2.0L, он очень отличается от американских автомобилей. Однако для повседневного использования он очень комфортен, не вызывает желания агрессивной езды, ведет себя плавно. Расход топлива: новая машина пробежала 200 км, средняя скорость около 20 км/ч, средний расход топлива составляет 9 литров на 100 км. Надеюсь, после первого технического обслуживания расход немного снизится. Опыт покупки: рассматривал автомобили Xingrui, Malibu, Hongqi H5 и Teana. Продавцы из Malibu оказались очень ненадежными: в марте прошлого года пытались продать версию с двигателем 2.0 средней комплектации за 16,3 тысячи юаней, и потребовали дополнительную оплату за ТО. За белый цвет нужно было доплатить еще 5000 юаней, что меня разозлило, и я ушел. Выйдя из салона, мне позвонили и предложили белую машину с октября прошлого года по той же цене в 16,3 тысячи юаней, но я отказался. Советую не обращаться в автосалон Chevrolet 4S в Синтайе - просто обман. В салоне Hongqi продавцы были очень недружелюбны. В результате из вариантов остались только Xingrui и Teana. Семья хотела автомобиль от совместного предприятия, поэтому выбрали Teana.

ZEEKR 009 2023

Преимущества Первое: Хорошая мощность электромобиля, приятное вождение. Хотя нельзя сказать, что обгоняет всех подряд, учитывая, что вес машины составляет 3 тонны, она все же достаточно резвая и не тянет время разгона. Реакция на педаль акселератора все же имеет задержку в одну секунду, что нетипично для электроавтомобилей; возможно, это сделано для имитации ощущения педали бензинового автомобиля. Второе: Основные аттракционы во втором ряду — телевизор, массажные кресла, атмосфера освещения и панорамный люк. Всё это создает ощущение первого класса. Третье: Пожизненная гарантия и бесплатное техническое обслуживание. Помимо электроэнергии (несколько сотен юаней в месяц) и платы за парковку, других расходов нет. Недостатки Первое: Отсутствие регулировки руля и проекционного дисплея. Эти необходимые функции отсутствуют в автомобиле этого класса. Второе: Передняя часть сидений слишком плоская, во втором ряду в полулежащем положении легко соскользнуть, поэтому приходится немного перемещаться вверх. Третье: Звук достаточно посредственный, не хватает басов во втором ряду. Добавление нескольких басовых динамиков могло бы значительно улучшить ситуацию.

Porsche 911 2023

Внешний вид вау, мощность хорошая, пространства достаточно, по конфигурации выбрано по максимуму, есть всё, что нужно. В 37 лет подарил себе первый в жизни суперкар, главная фишка — это кабриолет. Первая машина в моей жизни — Honda Jade, очень нравится, до сих пор люблю. Вторая машина — BMW 530Le, проездил 10 месяцев, продал с убытком в 110 тысяч, больше никогда в жизни не куплю электромобиль, только на бензине. Третья машина — Subaru Forester, сейчас ездит мой отец, на самом деле не хотелось продавать. Четвёртая машина — BMW Mini двухдверная версия, жена её любит, теперь это её автомобиль. Пятая машина — Beijing Jeep 212 с мягкой крышей, можно вручную снять крышу, самое главное, что можно ездить по горам и рекам, и особенно важно — это кабриолет, привлекает внимание как ничто другое. Шестая машина — топовая версия Sienna, купил её в начале года. За месяц в поездке до Санья проехали 13000 километров всей семьёй. Седьмая машина — Porsche 911 с мягкой крышей, машина моей мечты. Мотоциклы — Suzuki GSX250 и Kawasaki Ninja400. Спасибо себе, 37-летнему смелому и решительному. Все вышеперечисленные машины приобретены благодаря 17 годам упорного труда, прошу не критиковать. Стремление к самосовершенствованию и стойкость. Есть много автомобилей, которые не захотелось продавать. Человек с привязанностью, любовью к машинам и мотоциклам, умеющий благодарить — такой я, считаю себя двадцатилетним.

Li L8 2023

Проехал более 3 тысяч километров за полгода. Вот мои впечатления о преимуществах и недостатках автомобиля. Преимущества: 1. Система автомобиля работает плавно, удобно и легко в использовании. 2. Быстрая реакция производителя на проблемы и частые OTA-обновления. 3. Хорошее обслуживание в местном автосервисе 4S. (Хотя это не так уж важно, но по сравнению с новыми брендами действительно лучше). 4. Большой размер автомобиля, который часто упоминается. Недостатки: 1. Комфорт сидений не на высоте, они жесткие. Ограниченные режимы массажа сидений, практически отсутствуют. 2. Качество стекол нуждается в улучшении. Стеклянная крыша треснула от внешнего воздействия. 3. Тонкий металл кузова, особенно это заметно на крышке багажника, которая деформируется при нажатии. Это не влияет на вождение, но для автомобиля стоимостью более 300 тысяч юаней можно было бы сделать лучше. 4. Шестиместная конфигурация не очень удобна, возможно, это проблема всех автомобилей с шестью местами. Если бы была возможность выбора, я бы выбрал L7. Эти объективные впечатления могут быть полезны при принятии решения.

Denza D9 DM-i 2022

Это лучший автомобиль для вождения среди MPV, тишина в салоне просто потрясающая, а в городе на электроприводе - безупречен. На трассе при экономичном режиме потребление топлива составляет около 9 литров, что вполне приемлемо. Единственное, что раздражает, - это холодильник, все остальное безупречно. Рекомендую, если есть возможность купить полноприводный вариант, избегать двухприводного. В то время как система управления ездой Yun Nian C все еще находится на стадии разработки. После покупки я еще не сидел на втором ряду, члены семьи говорят, что на заднем сидении очень комфортно, а я сам чувствую себя за рулем очень уверенно. Это автомобиль для автовладельцев, готовых жертвовать ради своего семейного благополучия. Интерьер Sienna просто ужасен, GL8 слишком устарел, а M8 не устроил мою семью. С момента покупки прошло почти 2 месяца, проехал 4800 километров, за летние каникулы много путешествовали с семьей на машине. Шум ветра на скорости 130 км/ч и выше довольно заметен, но это в пределах допустимого. Это мой третий автомобиль BYD: сначала был Tang, затем Yuan, а теперь D9. За восемь лет гибридные автомобили вызывали наименьшее беспокойство, для краткосрочных поездок электромобиль превосходен, а для дальних поездок действительно чувствуешь немного напряжение. Если D9 в процессе обновления OTA сможет улучшиться, это будет еще лучше.

HiPhi Z 2023

Как большая игрушка, но чтобы стать игрушкой, стандарты должны быть особенно высокими. Внешний вид — это первый момент, который меня привлек. Мужчины остаются детьми до старости. С возрастом становится всё труднее найти что-то по-настоящему любимое, поэтому, когда я встретил машину, в которую влюбился с первого взгляда и которая выполняет мечты детства, я поспешил на тест-драйв. Ощущение от вождения полностью соответствует моим привычкам, главное, что система рекуперации энергии имеет пять уровней, и на самом слабом уровне ощущение вождения полностью аналогично автомобилю с бензиновым двигателем. Это очень удобно для меня, так как я никогда раньше не водил электромобиль, и такой плавный переход оказался весьма полезен. Ожидание машины занимает 120 дней, но я очень не люблю ждать. После тест-драйва мне так понравилось, что я сразу заплатил полную сумму. Благодарю консультанта, который понял мои чувства и нашёл машину в Сиане, чтобы мне не пришлось ждать; я поехал в Сиань и забрал машину. На дороге она привлекает так много внимания, что мне становится неловко. Мощность, ощущение от вождения, настройка подвески — всё это на высоте, хотя я не профессиональный гонщик, могу лишь сказать, что водить машину очень приятно. Проехал уже 2100 км, из которых 1500 км — по шоссе. Запас хода установлен на динамическое отображение: при полностью заряженной батарее, кондиционере на 18 градусов, трёхуровневом потоке воздуха и включённых вентиляции и массаже сидений машина имеет запас хода около 480 км по шоссе. Динамическое отображение очень точное: иногда я уже проехал 400 км, а запас хода уменьшился всего на 380 км, полностью избавив меня от беспокойства о дальности поездки. В городе при полностью заряженной батарее запас хода составляет около 550 км. Так как я купил топовую комплектацию, с защитой колесных арок, запас хода уменьшился изначально на 50 км. В городе машина привлекает огромное внимание. Иногда, останавливаясь для отдыха или зарядки на шоссе, люди собираются вокруг и спрашивают о ней. Конечно, для машины я сразу приобрел защитную плёнку, солнечные экраны и стёкла с антибликовым покрытием, чтобы защитить интерьер. Поговорим о недостатках. Во-первых, хотя аппаратное обеспечение очень хорошее, безрамочное зеркало заднего вида не имеет антибликового покрытия. Также мультимедийная система на зеркале отсутствует, пришлось самостоятельно наклеить антибликовую плёнку. Во-вторых, функциональность автомобильной системы средняя. По сравнению с другими аспектами автомобиля, система кажется скучной. Стабильность системы хромает, а голосовое управление достаточно формально. Без этой функции можно обойтись, но, привыкнув к ней, понимаешь, насколько она удобна. Надеюсь, производитель быстро обновит систему через OTA. Желаю успехов компании и всем, чтобы вы обрели те вещи и людей, которые вам нравятся.

BYD Han EV 2023

Внешний вид очень хороший, особенно мне понравился наклонный профиль. Интерьер без нареканий, главный фактор покупки этого автомобиля – именно салон, иначе бы взял Model 3 (лично считаю, что интерьер Model 3 действительно уродлив, не нравится – не обижайтесь). Что касается пространства, 5-метровая длина кузова говорит сама за себя, сзади трое взрослых сидят без чувства тесноты. Поставил детское кресло, и даже тогда могут сесть еще двое взрослых, а в багажник без проблем помещается детская коляска. Слабое место, на мой взгляд, это дальнобойность. Ездил один раз по трассе около 100 километров, со скоростью около 110 км/ч, кондиционер на 2-й скорости, музыка играла, и кажется, что заряд батареи уходит довольно быстро – после 100 километров пробега дальнобойность уменьшилась на примерно 150 километров. Также отмечу интеллектуальный автопилот (вспомогательное управление): на прямых участках руль слегка дрожал, немного попользовавшись, я предпочел управлять вручную. Зато некоторые функции в приложении для смартфона оказались очень удобными, например, разблокировка через NFC, дистанционное управление автомобилем. После 200 километров поездки я освоил один новый способ экономии энергии: режим спорт + высокая рекуперация электроэнергии эффективнее, чем ECO режим + стандартная рекуперация. Правда, нужно привыкнуть к ощущению торможения при отпускании педали газа (что-то вроде одно-педального управления у Tesla). В этом режиме расход электроэнергии составляет около 10 кВтч/100 км (на пригородных и городских дорогах, не больше 80 км/ч), в то время как ECO + стандартная рекуперация потребляет примерно 13 кВтч/100 км. Преимущество этого режима в том, что динамика лучше, чем у ECO, и не нравится, что в ECO режиме при старте после автостопа на светофоре машина трогается, как старый автомобиль, ха-ха. Рекомендую автолюбителям попробовать режим спорт + высокая рекуперация.

Mercedes-Benz C-Class 2020

【Самое неудобное】 Нет сенсорного экрана, сильное ощущение рывков при включении мягкого гибрида. 【Впечатления от вождения】 Точное рулевое управление, мощности достаточно. 【Расход топлива】 На трассе 7.4, в городе около 12. 【Пространство салона】 На 2 взрослых и 2 детей достаточно, багажник очень большой. Последнее фото – автомобиль полностью в черном стиле, заменили решетку радиатора и задний бампер! Вещь!

Changan Oshan Z6 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В конце прошлого года я получил возможность зарегистрировать автомобиль в Ханчжоу, и покупка автомобиля стала приоритетом. С апреля по май этого года мы начали посещать автосалоны. Жена предпочитает автомобили с большим пространством, поэтому на седаны внимания не обращали. Бюджет был ограничен, поэтому рассматривали в основном отечественные бренды: Geely, Changan, Great Wall, Chery. Нам понравились Xingyue L и CS75PLUS за их простор и внешний вид, но, к сожалению, обе модели оказались вне бюджета. H6 был вполне приемлемым вариантом, но жене не понравился его внешний вид. Затем мы посмотрели Jietu Dasheng, в целом машина показалась неплохой, но нам не понравились скрытые дверные ручки и отсутствие физических кнопок на центральной консоли, за исключением аварийной сигнализации. Мы раздумывали в течение месяца с середины мая до середины июня и не посещали автосалоны. Если бы не появился другой вариант, возможно, остановились бы на этом. Впоследствии, просматривая рейтинги продаж на сайте Dongchedi, увидели Changan Auchan Z6. Продажи, внешний вид, мощность и пространство оказались вполне удовлетворительными, а ценовой диапазон подходящим. Мы отправились в автосалон для тест-драйва и остались довольны. В итоге решили выбрать версию Zhizun. 【Цена машины】 Сравнивали цены в двух салонах, но опыта было мало. Точная цена автомобиля без учета дополнительных расходов была около 90 тысяч юаней, но в счет-фактуре было указано 85 тысяч с чем-то, что позволило немного сэкономить на налоге на покупку. Также заплатили за страховку и регистрацию. В подарок получили коврики для всего автомобиля и тонировку. В итоге всё обошлось в 110.6 тысяч юаней, хотя позже за тонировку пришлось доплатить за якобы более качественную пленку (в ценах не разбираюсь). 【Расход топлива】 Ездим немного, всего чуть больше тысячи километров, примерно пятая часть которых – по трассе. На данный момент расход топлива снизился с 10 литров до 8.9 литров на 100 км. При полном баке запас хода увеличился. Пока что расходы на топливо по приложению Xiaoxiong составляют около 0.7 юаня за километр. Надеюсь, что после обкаточного периода расход еще немного снизится. 【Минусы】 Раз уже выбрали этот автомобиль, то он нас устраивает по большинству параметров. Однако, тест-драйв был кратковременным, поэтому не совсем удовлетворяет логика переключения передач у коробки с двойным сцеплением. Иногда ощущается некоторая неравномерность. 【Впечатления от вождения】 На экономичном режиме автомобиль немного вялый, а на спортивном режиме мощность откликается намного быстрее. Не хочется больше писать, на этом всё 😄

Li L9 2022

Внешний вид соответствует моим эстетическим предпочтениям, сквозной дизайн передних и задних фар восхитителен. Интерьер прост и функционален, материалы тоже неплохие. Хотя площадь использования кожи наппа невелика, ощущения от PU-материала весьма приятные, без какого-либо чувства диссонанса. Конфигурация очень удовлетворительная и практичная, многие детали продуманы до мелочей. Пространства много, три ряда сидений очень комфортны. Для трёхрядного SUV, L9 можно считать одним из лидеров по удобству и пространству третьего ряда сидений. Запас хода на чистой электротяге по стандарту WLTC достаточно реален, я фактически могу проехать 180-190 км с включенным летом кондиционером, без особых усилий по управлению. Поэтому я не обращаю внимания на то, что говорят в интернете о потреблении электроэнергии, меня интересует только реальное расстояние, которое можно проехать, и коэффициент достижения заявленного запаса хода в режиме чистого электричества. В режиме чистой бензиновой тяги при полном баке можно проехать примерно 780 км, плюс 180 км чисто на электричестве, в общей сложности при полном баке и полном заряде это около 950-980 км. Достигнуть 1000 км было бы сложно, только если очень умело управлять, но запас хода в 900+ км тоже очень впечатляет. Интеллектуальная система NOA уже обновлена до версии 5.0.4, она значительно улучшена по сравнению с предыдущими версиями, стала намного удобнее в использовании и почти на уровне с Huawei (у меня также есть Avatr 11). Ожидается значительное улучшение опыта вождения после обновления OTA воздушной подвески в августе, для автомобиля по такой цене это уже превосходит ожидания.