Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44084)

Отзыв покупателя

仁爱沙滩7T5

05.09.2023

5.0

Mazda 3 (IV поколение) 2023

Я женщина и не понимаю технические характеристики, но считаю, что внешний вид этой машины вполне сносный. Муж и друзья советовали, говорят, что у этой машины хорошие основные агрегаты, и для меня, как человека, не разбирающегося в машинах, проблем в эксплуатации не будет, она не принесет хлопот. Внешний вид: Как женщина, я прежде всего обратила внимание на внешний вид. Ранее рассматривала Honda Insight, тоже не очень разбираясь в машинах, но считала, что внешний вид у неё неплохой. Потом друзья посоветовали посмотреть на Mazda CX-3, и вдруг я поняла, что эта машина просто потрясающая. Кузов плавный, большие колеса, длинный капот и короткий задний свес — как у спорткара, и в основном этот красный цвет слишком красивый, поэтому я считаю, что она стоит своих 3000 и хотела покупать машину с высокой узнаваемостью на дороге. Интерьер: Поскольку я не очень разбираюсь в машинах, решила купить японскую машину, потому что у них меньше проблем. Осмотрела машины этого класса и поняла, что интерьер японских машин не так уж и хорош. Но по сравнению с другими машинами, интерьер у Mazda CX-3 значительно более высококлассный, кроме того, газ эта машина имеет педаль типа "гармошка", что очень удобно. Вождение: Когда едешь на этой машине, звук двигателя и шин довольно громкий, но шумоизоляция в салоне очень хорошая. На высокой скорости и при перестроении машина очень устойчива. Самое главное — она быстро реагирует на нажатие педали акселератора. Плюсы: Лично мне её внешний вид нравится, главное — трансмиссия хорошая. Муж говорит, что лучше выбирать автоматическую коробку передач, а не двойное сцепление, тем более не CVT. Я посмотрела много краш-тестов Mazda CX-3 в интернете, и оказалось, что горячекатаная сталь занимает 60% конструкции, а в дверях установлены две противоударные балки. В интернете также много видео о том, что при серьезных авариях этот автомобиль хорошо защищает пассажиров. Еще один положительный момент — концепция Mazda "водитель и машина одно целое", эта машина действительно очень удобная в управлении. Недостатки: Все же мало места на заднем сиденье. Если ехать одному или вдвоем, это нормально, но когда заднее сиденье полностью занято, становится тесно. Для тех, кто часто возит семью на отдых, она не очень подходит. Еще один минус — двигатель сильно шумит, возможно, молодым парням это нравится, но мне не очень. Расход топлива: Я езжу уже больше месяца, в основном по городу, расход топлива 7.8, один раз ездила по трассе — 5.4, мне кажется, что это нормально.

Отзыв покупателя

Sevenup...

05.09.2023

3.9

Buick E5 2023

Во-первых, в целом, E5 обладает базовыми качествами, которые удовлетворяют меня и соответствуют цене. Об этом уже достаточно много написано в интернете, поэтому не буду повторяться. На первой неделе эксплуатации я написал статью «Некоторые впечатления об использовании E5», где поделился личными наблюдениями о деталях автомобиля, и заинтересованных автолюбителей приглашаю её прочитать. Сегодня я поделюсь некоторыми новыми наблюдениями. 1. О системе активного торможения: в этот раз я снова настроил тормоз для пешеходов на вибрацию и оставил только активное торможение передних автомобилей. Однако, эта система слишком чувствительна, и я никак не могу разобраться с её логикой (внутренние алгоритмы активного торможения). Автомобиль несколько раз самостоятельно останавливался без видимой причины. Даже с учётом отключенных настроек, на днях при медленной езде в жилом квартале машина несколько раз неожиданно тормозила. Вероятно, это связано с узкими дорогами и чрезмерной чувствительностью системы. Я подумываю перевести последний режим на просто сигнализацию об опасности. 2. Последние дни я активно использую функцию Ikey на смартфоне. При предварительном запуске приложения iBuick использование проходит гладко. При выходе из машины я всё же предпочитаю нажимать на углубление в центре дверной ручки, чтобы заблокировать двери, а не полагаться на автоматическую блокировку — так получается надежнее и без лишних забот. 3. В системе автомобиля обнаружилась новая проблема. Во время самопроверки при включении, если начать движение, экран всё время застывает на этом тестовом режиме, пока машина не остановится полностью. Эта проблема стабильно воспроизводится на моём автомобиле. Надеюсь, производитель быстро решит эту проблему. Пока что при включении информации о скорости и других показателях просто нет. Я установил HUD, и данные на нём остаются корректными. 4. Последние дни я настраиваю главный интерфейс, пытаясь найти удобные комбинации. Сейчас у меня стоят индикатор давления в шинах, быстрые клавиши (для быстрого переключения в режим однопедальной езды), карта, кондиционер и вентиляция сидений. Давление в шинах и быстрые клавиши оказались полезными, но маленькая карта не особо информативна. Окно кондиционера можно регулировать, а для вентиляции сидений требуется зайти в соответствующую систему. Если у кого-то есть лучшие настройки, поделитесь, пожалуйста. 5. Кондиционер работает хорошо, несмотря на жалобы некоторых водителей, что внешний и внутренний циркуляционные режимы значительно отличаются по энергопотреблению. В моём случае, переход от 20+ до 10+ не такой драматичный. Я пересел с Micro-Blue 7, и потребление энергии холодным кондиционером — незначительная часть по сравнению с зимним обогревом. Я обычно использую внешний режим, и среднее потребление энергии составляет около 15 кВт·ч/100 км. Если у кого-то потребление выше 20 кВт·ч/100 км, то это, вероятно, из-за резкого ускорения. Однако логика работы кондиционера General Motors оставляет желать лучшего. В автоматическом режиме (AUTO) в утренние часы кондиционер может включить нагрев, хотя это не требуется. Если я выбираю A/C, то авто-режим выключается. Хотелось бы иметь возможность зафиксировать работу либо A/C, либо нагрева в авто-режиме, а не получать тёплый воздух летом утром. 6. Экран карты слишком узкий, показывающий кучу ненужной информации по бокам и мало полезной информации о маршруте. Поделитесь, если кто-то знает лучшие способы использования карты. 7. Насчёт аудиосистемы: хотя я выбрал опцию Bose, качество звука не особо впечатляет. Также однажды при прослушивании песни Чжэнь Байцяна «Молекулярный Ритм» я услышал шум, похожий на искажение звука одного из инструментов. Буду признателен, если кто-то из автолюбителей проверит и поделится своим опытом. 8. Память сидений: почему для перехода в запомненное положение нужно удерживать кнопку памяти, а не просто нажать её один раз? Это неудобно и непонятно, возможно, это сделано для предотвращения случайного срабатывания. 9. Как настроить положение зеркал при заднем ходе и положение открытия багажника? Если кто-то знает, будьте добры поделиться инструкцией. Прошу прощения за verbosity, это лишь мои персональные впечатления от использования автомобиля. Надеюсь, будущие наблюдения будут полезны и интересны. Дополнение новых впечатлений: 10. Сегодня утром при запуске обнаружил, что все сохранённые радиостанции исчезли. Причина неизвестна. 11. Кондиционер обдувает левую руку, а моя привычка — держать левой рукой руль в позиции «10 часов», а правую — на подлокотнике. Поэтому прямой обдув холодным воздухом левой руки — неприятный опыт.

Отзыв покупателя

黄华9396

05.09.2023

4.6

WEY VV7 GT 2020

Внешний вид автомобиля стильный и впечатляющий; я считаю, что он выглядит даже лучше, чем более поздние модели Mocha и Nanshan. Технологическая и комфортная комплектация на высоте (спустя более трёх лет мне кажется, что они всё ещё не устаревают), уровень безопасности также высок. В конце 2019 года я заметил эту модель, после всестороннего изучения и пробной езды, через полгода заменил старую машину на эту. Я выбрал полностью черный вариант (как внешне, так и внутри). Единственные недостатки — это относительно высокий расход топлива (всё же вес автомобиля около 2 тонн) и больший радиус поворота по сравнению с другими машинами (колёсная база 2950 мм), в остальном я полностью доволен. За всё это время я не менял никаких запчастей и почти не встречался с мелкими неполадками. За 3 года и 3 месяца лично я проехал на этом автомобиле более 52,000 километров, всё время обслуживав его в официальном сервисе. Было лишь легкое столкновение правым передним углом бампера и царапины на диске от бордюра (дизайн дисков выступающий), которые я самостоятельно подкрашивал. Я регулярно фиксирую потребление топлива в приложении: в городских условиях максимальный расход превышает 13 литров на 100 км, минимальный на трассе — около 9 литров. В среднем выходит 11.14 литра, что соответствует примерно 0.8 юаня за километр, и это не так много, как утверждают некоторые злопыхатели. В ближайшие 4-5 лет не планирую менять автомобиль. Отечественные автомобили становятся всё лучше и экономически выгоднее, поддерживаю отечественного производителя (мой предыдущий автомобиль также был китайским Changan). Я не просто говорю о поддержке, но и вкладываю в это свои средства — я горжусь своими действиями!

Отзыв покупателя

用户开不起91...

05.09.2023

4.6

WEY Blue Mountain DHT-Hybrid 2023

В семье появился второй ребёнок, и старая машина уже не подходит. Изначально думали о замене автомобиля на более чем семиместный. Старая машина была шумной, поэтому необходимо было выбрать электромобиль. Из-за беспокойства по поводу запаса хода нужен был гибрид. Раньше мне нравился Tang, если бы меняли машину несколько лет назад, то, возможно, выбрали бы его. Но за последние годы автомобильная индустрия сильно продвинулась, появилось много отличных продуктов, таких как Lan Shan 09 и L8. Tang вышел раньше и получил неплохие отзывы, но его комплектация не соответствует современным стандартам, а третий ряд сидений неудобен, поэтому мы отказались от него. Пробовал 09, его спортивная управляемость неплохая, мне очень понравился внешний вид, но, к сожалению, третий ряд сидений тоже неудобен. Хотя в нашей семье никто не высокого роста, старая машина была слишком тесной, поэтому требуется больше пространства. Пока смотрели 09, заодно обратили внимание на Lan Shan, после проведения тест-драйва ощутили, что её управляемость, пространство, комплектация и соотношение цена-качество на уровне выше среднего, поэтому остановились на Lan Shan. Покупка автомобиля: Местные цены не давали преимущества, а правительственные субсидии были невелики, поэтому мы обратили внимание на субсидии, предлагаемые в Шэньчжэне. Договорились с местным дилером и согласовали четвёртую субсидию Longhua, начали с внесения залога за машину. За это время съездили в Шэньчжэнь подтвердить состояние машины и внесли первый взнос. Открыли счёт на 1 сентября и забронировали билеты на утро 2 сентября, но тогда ударил тайфун. К счастью, тайфун лишь слегка задел регион, и после обеда восстановилось движение поездов. Немедленно купили билеты и поехали, на следующий день оформили временные номера и вернулись. Цена при получении автомобиля: На местном уровне поменяли старую Mazda, поэтому получили 6000 юаней компенсации за обмен, никаких других скидок не было. Возможно, потому что машину заказывали ещё в июле. Впечатления от вождения: Управляемость на уровне выше среднего, хорошая шумоизоляция, намного лучше по сравнению со старой машиной. По дороге назад столкнулись с ливнями, вызванными тайфуном, в экономичном режиме на шоссе не чувствовали уверенности, сразу переключились на режим полного привода, и сцепление с дорогой сразу улучшилось. Расход топлива: С момента получения автомобиля проехали примерно 1100 км на полном баке и заряде, около 80% времени на шоссе, расход топлива около 8 литров. Выделяющиеся характеристики: Большая, очень большая.

Отзыв покупателя

opsssss

05.09.2023

4.5

GAC Trumpchi E9 2023

Внешний вид GAC E9 PRO тоже очень внушителен, хотя я признаю, что M8 Master выглядит лучше 😂. Но передняя часть E9 относится к типу, на который приятно смотреть. Сначала может показаться немного странным, но с течением времени вы заметите, что передняя часть Kunpeng более сдержанна и скромна, в отличие от агрессивного и вызывающего внешнего вида Lingxian. Не стоит много говорить про интерьер — он самый лучший в этом ценовом сегменте. Если не верите, можно сравнить с другими автомобилями вживую. Дизайн интерьера этого автомобиля вывел его на новый уровень по сравнению с другими МПВ того же ценового диапазона. Сиденья тоже выполнены из качественных материалов, и когда садишься в машину, трудно поверить, что это отечественный автомобиль за 300 тысяч юаней. Габариты кузова такие же, как у M8 Master, и он на порядок больше, чем предыдущая версия GM8. Хотя по сравнению с GL8 внутреннее пространство немного уступает, оно значительно улучшено по сравнению с предыдущей версией, особенно это касается размера багажника. Третья ряд сидений может двигаться вперед-назад, что позволяет полностью загрузить машину даже при полностью занятых местах. Это одна из важных причин, почему я выбрал E9. Двигатель достаточно мощный, и качество вождения тоже довольно хорошее. На шоссе при скорости 130 км/ч чувствуешь себя комфортно, очень тихо и удобно. Запас хода на чистой электрической тяге в городе составляет примерно 120 километров. Но система автомобиля всё ещё требует значительной оптимизации по сравнению с аналогами от Nio, Xpeng и Li Auto.

Отзыв покупателя

且听90613...

05.09.2023

4.2

Toyota Corolla(XI поколение) 2023

До покупки этого автомобиля (Asia Lion) я пробовал много машин, как отечественных, так и других марок. Peugeot 408 (весь модельный ряд малоизвестен, покупка таких автомобилей требует осторожности, и тест-драйв не оказался таким выдающимся, как хвалили в интернете), Chery Arrizo 8 (у моего племянника Arrizo 8 за год не оправдал ожиданий), Buick Verano (очень хорошее соотношение цена-качество, но мне не очень понравилась эта модель), Volkswagen Jetta (у нас в семье также есть Volkswagen Lavida с двигателем 280). Что касается выбора этой малоизвестной модели, основные компоненты совпадают с Toyota Avalon, а мелкие детали с Toyota Corolla. Двигатель 2.0, установленный в Asia Lion, обеспечивает достаточную мощность, обгон на шоссе не вызывает затруднений, хотя шум двигателя немного повышен. На данный момент проехал уже 6300 километров, в основном по городу, и никаких проблем не возникло, расход топлива тоже невысокий — составляет в среднем 6,1-6,2 литра на 100 км.

Отзыв покупателя

鲁G5008黑...

04.09.2023

3.6

Peugeot 5008 2023

Основным критерием был внутреннее пространство! Оно просторное! Это новая машина из наличия! Не знаю, из-за этого или нет, но при ожидании на красный свет явно ощущается вибрация! Внешний вид ничем не примечателен! Знаки "черного рыцаря" не так заметны! Ниском уровне комплектации нечего говорить об интерьере! Нет резких запахов! Про комплектацию на базовой версии тоже нечего говорить! Но по сравнению с 307 она гораздо лучше! Достаточно для меня. Маленький лев не слишком умен! Много задач нельзя выполнить! Кажется, у него даже есть характер! При прослушивании музыки постоянно напоминает о том, что прослушивание закончилось! Я еще не разобрался в нем! Или как иначе! Приборная панель простая, вероятно, из-за низкого уровня комплектации! Или я еще не все функции нашел! Постоянно исследую! Машина – это просто инструмент! 307 проездила 12 лет! Никогда не подводила! Кроме расхода масла и вибрации на 80 км/ч, некоторых мелких проблем, это и есть причина, почему я продолжаю выбирать французские автомобили! Количество слов почти подошло! На этом все! Эту машину, вероятно, буду водить до самой пенсии! Спать!!!

Отзыв покупателя

大凯的微醺吧台

04.09.2023

4.8

Tank 300 2024

В этом ценовом диапазоне такие сильные внедорожные способности действительно впечатляют. На данный момент машину не модифицировали, подождём и посмотрим на будущее. 【Опыт покупки автомобиля】 В мае этого года посмотрели машину в местном автосалоне и столкнулись с разными обстоятельствами. Машина изначально покупалась для свадьбы, так что финансировали родители. От выбора машины до внесения залога через приложение нам с девушкой понадобилось меньше получаса. В то время родители не были согласны. После длительных обсуждений убедили родителей. На ноябрь была запланирована свадьба, поэтому автомобиль долго не забирали. В итоге, почти случайно, выбрали модель 2024 года. Хотя скидок не было, некоторые обновлённые улучшения модели 2024 года вполне понравились. 【Впечатления от вождения】 С двигателем 2.0T от ZF впечатления от вождения весьма хороши. Плавность и комфорт напоминают немецкие автомобили. Пока проехали 1000 километров, кроме некоторых вибраций на холостом ходу, других неудобств не наблюдается. 【Расход топлива】 Расход топлива на уровне 13 литров вызывает много споров среди владельцев модели 300. Но я был готов к этому до покупки. Мы с девушкой оба бюджетники и уже готовы стать постоянными клиентами Sinopec. На данный момент расход топлива составляет чуть более 13 литров. Личный взгляд: при покупке машины обязательно нужно выбирать то, что нравится. Не думайте, изменится ли ваше мнение в будущем, сначала действуйте. Я рад, что мы с девушкой придерживались нашего выбора и купили эту машину, она приносит нам особую радость.

Отзыв покупателя

动感超人哔哔哔...

04.09.2023

3.6

Changan Lumin 2022

【Самое неудовлетворительное】 За три месяца сломалось немало деталей 😂 Сначала в день получения автомобиля мой парень заметил, что бампер и кузов немного отличаются по цвету. Я этого не заметила и не придала значения, но сегодня, когда мыла машину, это бросилось в глаза и оказалось довольно заметным... Спустя месяц сильно начала скрипеть задняя левая пружина, до сих пор не решено. Через два месяца сломался насос кондиционера, появились шумы и вибрация. Вибрация была такой сильной, что трясло весь автомобиль, и отдыхать внутри было, как во время землетрясения. Через три месяца обратилась в сервис, но до сих пор детали не прибыли, и у меня уже есть сильное желание подать жалобу. 【Самое удовлетворительное】 Машина действительно очень милая, домашняя зарядка суперэкономична, это действительно замечательно.

Отзыв покупателя

柯伊铂

04.09.2023

3.4

Changan Oshan X5 PLUS 2023

Я уже много об этом писал и не хочу вдаваться в подробности. Дело не в том, что мне не нравится эта машина, просто часто используемые функции не очень удобны. 【Опыт покупки】 Изначально, когда обсуждалась цена, я планировал купить версию "Навигатор", но продавец сказал, что версия "Экстра" ничем не отличается, только экран немного больше. На самом деле, после использования выяснилось, что это не просто немного больше, а за дополнительные 1000 юаней возможности совершенно разные. (Личный совет: если можете увидеть версию "Экстра", берите "Навигатор"; если хотите сэкономить, выбирайте "Пионер"). 【Цена покупки】 Единовременная оплата за версию "Экстра" составила 86,000 юаней + 16,000 юаней (страхование, налог на покупку, регистрация) = 102,000 юаней. В подарок получил коврики, пленку на окна, первый технический осмотр и пятилетнее обслуживание. 【Впечатления от вождения】 1. При снижении скорости примерно до 40 км/ч начинается небольшое ощущение заклинивания, при скорости около 30 км/ч машина автоматически добавляет газ (с 30 до 35 км/ч), а при нажатии на тормоз добавляется еще немного газа, создается впечатление, что машина продолжает тянуть, даже если тормозишь. (См. фото 1, 2, 3). Видео не могу загрузить. 2. Проблема с автомобильной системой (подробности на фото 4, 5). 3. Также на фото 5 упоминается, что отверстия для кондиционера в центральной консоли доставляют неудобства: за пять лет правое предплечье может заболеть ревматизмом. Вверх обдувает руку, вниз обдувает руку, влево - нет потока воздуха, вправо - тоже нет. Смешно, не правда ли?! (Я даже подозреваю, что на заводе перепутали местами право и лево). 【Наименее удовлетворен】 Наименее неудовлетворенным я был, когда не чувствовал неудовлетворенности! Надеюсь, что Changan заметит это и внимательнее будет относиться к аспектам, которые волнуют владельцев автомобилей. Мелочи решают все, не разочаровывайте тех, кто поддерживает и любит отечественные автомобили.

Отзыв покупателя

饭后不能吃水果

04.09.2023

4.2

Changan Yida 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В прошлом году я только начал работать, и моя девушка жила далеко, поэтому я задумался о покупке автомобиля. Рассмотрел несколько моделей, почти выбрал Yidong, а также посмотрел Bora, но на этом остановился. Планировал купить машину к празднику 1 мая. С мая начал смотреть обзоры на Dongchedi и посещать автосалоны. В августе дважды прошел тест-драйв и был очень доволен, тогда же решил купить. Обошел несколько салонов и выбрал самый выгодный. Первый знакомый продавец, с которым я виделся несколько раз, был очень искренним, но машина была с марта и интерьер был не черного цвета, а цена также не устраивала. Когда я сказал, что нашел другое предложение, менеджер связался со мной и согласился на ту же цену. Но было уже поздно. Я поехал в новый салон, опять прошел тест-драйв, обсудил цену, и на выходных забрал машину за наличные. В подарок дали солнцезащитную пленку, коврики, некоторые мелочи, попал в акцию с подушкой для шеи и базовое обслуживание. Купил машину в Ханчжоу и затем зарегистрировал ее в Нинбо (налог на покупку нужно платить в месте регистрации, я заплатил в автомобильном центре в день регистрации). Дополнение: я посоветовался с родственником, который занимается ремонтом автомобилей, и он сказал, что среди китайских автомобилей Chang'an делает хорошие модели, что окончательно укрепило мое решение. Также смотрел Nissan, но там оказалось меньше опций, безопасность и мощность тоже уступали китайским моделям, поэтому не рассматривал их. 【Цена автомобиля】 Цены в ближайших салонах оказались выше ожиданий, поэтому я поехал в Ханчжоу (по работе каждый неделю езжу туда и обратно). Договорились на цену, я преследовал цель 98 тысяч юаней, но получилось договориться до 99 тысяч. Машина была выпущена всего полмесяца назад, что очень порадовало. 【Впечатления от вождения】 Я новый водитель, раньше не интересовался машинами, когда у семьи была машина, не хотел водить, а когда появился интерес, машины уже не было. Поэтому у меня мало опыта в вождении (на данный момент проехал 800 километров, всегда в режиме эко). Лично мне автомобиль показался достаточно быстрым, дважды ездил по шоссе, и даже при легком нажатии на газ машина быстро набирает скорость. На узких дорогах помогают камеры на 360 градусов. В первые дни при выезде из бокса случайно задел зеркало, оно сложилось внутрь, но после блокировки и разблокировки вернулось в нормальное положение. В городе следую за передней машиной, редко перестраиваюсь, тормоза хорошо реагируют при плавном нажатии, на шоссе езжу в среднем ряду со скоростью 90-120 км/ч, при этом мощность остается на высоте, разгоняюсь от 30 до 90 км/ч с сильным чувством ускорения. Для меня, как для нового водителя, это отличный опыт. 【Расход топлива】 В первые два дня возвращения домой проезжал около 20 километров по улицам Ханчжоу, расход был 13 литров (не показатель). Дальше ездил по шоссе, средний расход упал до 5-6 литров, что меня устраивает (надеюсь, цены на бензин еще снизятся). 【Пространство в автомобиле】 Мой рост 170 см, вес 80 кг, водительское место очень просторное. Сидя на заднем сиденье тоже комфортно. Мои друзья также отзывались положительно, большинство поездок проходят вдвоем в машине. Это дневник нового владельца автомобиля. Долго читал обзоры на Dongchedi, выбрал именно эту модель, и я, и моя семья довольны. Так как это единственная машина в семье, не рассматривал электромобиль. Надеюсь, мой опыт будет полезен тем, кто выбирает машину, как и я.

Отзыв покупателя

白日梦车TEC...

04.09.2023

4.1

Cadillac CT6 2023

Кадиллак новая модель CT6, топовая комплектация 28T Platinum с подвеской MRC. Ранее ездил на старой модели — основным недостатком была слишком выраженная "плавучесть", хотелось бы посмотреть, улучшилась ли она в новой модели. Вывод — да, улучшилась. Пару слов: Внешний вид потерял ту грубую мощь старой модели, линии более плавные и большие, хотя дизайн значительно более изысканный и утонченный, все же чувствуется, что не хватает немного агрессивности. На вкус и цвет, мне больше нравилась старая модель, но и новую я не отвергаю. Один из недостатков — вождение лишено страсти, хоть и с подвеской MRC машина больше не качается и не плавает, но остаётся тяжеловесной флагманской моделью. В своём классе она выделяется, но машина на любителя. Мотор LSY по наследству ничего особенного. Хотя в CT5 он настроен неплохо, возможно из-за большего веса CT6 и большего акцента на комфорт, в повседневном использовании проблем нет, но при агрессивной езде чувствуется усталость. Эта машина действительно должна начинаться с 6-цилиндрового двигателя, правда, в нашей стране это должна быть гибридная или электрическая версия. По внутреннему убранству видно, что Cadillac всерьёз настроен на роскошь, например, этот большой и мощный руль явно отличает его от немецких роскошных автомобилей, что отражает стиль Cadillac. Разрешение экрана значительно улучшилось, кожа сидений очень мягкая и нежная, как и должно быть для топовой комплектации. Заднее пространство не маленькое, но учитывая габариты автомобиля, всё же есть некий потенциал для оптимизации. Сиденья второго ряда расположены довольно вертикально, не очень удобны и немного ограничивают место для ног. Однако, когда открыл багажник, понял причину — он настолько огромный, что в нём можно спать. Подводя итог: плюсы — мощный двигатель, хорошая подвеска, общая роскошь; минусы — возможно, у меня слишком высокие ожидания, хотелось бы видеть V6 двигатель в этой машине. Пространство задних сидений можно увеличить за счёт багажника.

Отзыв покупателя

一只小小小小月...

04.09.2023

4.3

Cadillac XT6 2022

Предыдущая машина была версии Erhao, проездил более года и сменил на Exquisite. 【Впечатления о пространстве】 Пространства для меня вполне достаточно, разве что в редкие моменты при полной загрузке не помещается багаж. 【Комфорт】 Exquisite по сравнению с Erhao имеет дополнительно базу Hummingbird. Разница между ними огромная, наличие этой системы делает их совершенно разными. Самая большая разница ощущается на съездах с шоссе на скорости 60-80 км/ч — в Exquisite почти нет крена на скорости 60-70, и лишь небольшой крен на 80 км/ч, в то время как в Erhao он ощутим на этих скоростях. Еще одно различие — на соединительных участках шоссе в Erhao его явно чувствуешь, а Exquisite фильтрует 90% таких "камешков". Разницу также можно почувствовать при проезде небольших ямок: в Exquisite почти не чувствуется, а в Erhao заметно, на больших неровностях Exquisite более стабилен, не так качает, как Erhao. 【Пространство третьего ряда】 Третий ряд достаточно для экстренных случаев. Для детей на втором ряду, третий ряд все еще довольно просторный. 【Что не нравится】 Если говорить о недостатках обеих машин, то это тонкое лакокрасочное покрытие. Первая машина у меня как новичка быстро поцарапалась, проехал более 30 тысяч километров, за год привык. Но для второго автомобиля сразу выбрал нанесение защитной пленки Vikool 10. 【Опыт покупки автомобиля】 Я обратился к продавцу, у которого покупал предыдущий автомобиль. Он больше не работал в том магазине и порекомендовал мне нового продавца, который предложил мне хорошие условия по цене! В подарок получил два пакета обслуживания и комплект атмосферной подсветки. 【Цена по контракту】 Предыдущий Erhao брал в кредит на 150 000, включая всю процентную ставку, общая стоимость составила более 41 тысячи; на Exquisite кредит беспроцентный на 70 000, общая стоимость — 42,7. 【Впечатления от вождения】 По сравнению с Erhao, Exquisite действительно стабильнее, тише и комфортнее! База Hummingbird не напрасно хвалят, электронная амортизационная подвеска с частотой сканирования дороги 500 раз в секунду действительно мощная! Cadillac производит потрясающие автомобили! 【Расход топлива】 Erhao в городе: 10-13, на шоссе 5-6 Exquisite в городе: 11-13, на шоссе 5.5-6 【Опыт вождения】 С функцией вентиляции сидений невероятно комфортно, кожа Moli по сравнению с искусственной кожей очень приятна на ощупь, сидения средней мягкости и твердости, не устаешь в длительных поездках. Когда ехал из Фуцзяни в Шэньси 1900 км за раз, не ощущал никакого дискомфорта! 14-ть динамиков — это просто потрясающе!!! Если кто-то планирует приобрести XT6, обязательно выбирайте Exquisite! Версия Exquisite и те, которые ниже, — это действительно две разные машины!

Отзыв покупателя

随性自由的明月...

04.09.2023

4.7

Bestune (Pentium) T90 2023

Внешний дизайн автомобиля внушителен и красив, интерьер не слишком вычурный, ощущения от вождения хорошие. Взаимодействие с системой человека и машины чувствительное, расход топлива небольшой, пространство внутри большое, есть люк. Раньше я ездил на механике, недавно переключился на автомат и сначала было немного непривычно. Проездив полмесяца, я привык к характеристикам автомобиля, его мощности, переключение передач и ускорение стали более плавными. Двигатель 1.5T имеет достаточно мощности, на трассе обгон дается легко. В городе резкое торможение и быстрый старт происходят без задержек, автомобиль не тормозит. Я опытный водитель, и за время водительского стажа ни разу не попал в аварию по вине автомобиля. Причина моей безопасности и защиты в том, что я придаю высокое значение безопасности автомобиля и хорошо владею навыками вождения, а также знаю правила дорожного движения. Этот автомобиль внушает мне уверенность и чувство безопасности, весит полторы тонны, содержит много стального закаленного металла, что обеспечивает плавность хода и высокий клиренс. Автомобиль удобен и гибок в управлении, уровень интеллекта в системе высокий. 【Впечатления от вождения】 Автопилот и помощник водителя уровня L2 очень удобны, при первом использовании даже произошел небольшой курьез, который легко разрешили сотрудники дилера. Есть мониторинг давления в шинах, антиблокировочная система тормозов (ABS), высокая безопасность.

Отзыв покупателя

Chairma...

04.09.2023

4.5

Geely Atlas II 2023

【Покупка автомобиля】 Вместе с девушкой поехали напрямую в Ухань за машиной. У нас на местном рынке стоимость с учетом налогов была около 13.5 тысяч, а в Ухани почти на тысячу дешевле, но на счете была указана заниженная стоимость, и окончательная цена составила 12.6 тысяч. В день покупки из-за повреждений при транспортировке пришлось съездить на склад за другим автомобилем, что заняло целый день. Вернулись домой по автостраде без наклеек на окна, которые наклеили позже самостоятельно. Рекомендую новичкам клеить пленку от Johnson — очень качественная. 【Недовольства】 Теперь о некоторых недостатках: Не особо нравится коричневая обивка в версии «Премиум», но девушка настаивала на электрических сиденьях, и со временем это перестало так сильно раздражать. Центральная консоль и декоративные элементы на приборной панели в черном глянце очень маркие, остаются отпечатки пальцев; Кондиционер иногда не справляется с охлаждением и при этом довольно шумный, становится неловко, когда долго не удается охладить салон при пассажирах; Ближний и дальний свет недостаточно яркие, иногда кажется, что ближний свет хуже, чем дневные ходовые огни, но так как ночью езжу редко, это не критично. Некоторые владельцы жалуются на всплывающее оповещение о задних сидениях, хотя у меня это случалось всего пару раз и не вызывало дискомфорта. 【Впечатления от вождения】 Езда вполне комфортная. Это мой первый автомобиль, купленный через два года после окончания учебы. До этого пользовался машинами родителей, компании и друзей. Управлять собственным автомобилем намного приятнее. Вожу его чуть больше месяца, и я доволен, также как и моя девушка. В машине есть все необходимые функции, хорошая динамика, удобные сиденья, просторный задний ряд, хоть и есть некоторая шумность, но она приемлема. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый. С кондиционером в городе и на скоростной трассе — около 7 литров, на автомагистрали — около 6.5. Без кондиционера в городе и на скоростной трассе — около 6 литров, на автомагистрали — около 5. В основном передвигаюсь по скоростным трассам в технопарке, чисто городские поездки всего 3-4 километра, там расход топлива около 9-10 литров, но таких поездок мало для объективной оценки. 11.16 Дополнение: зимой увеличился расход топлива, в среднем на 2 литра. PS: Рассматривал покупку электромобиля, так как до работы всего 5-6 километров, а на рабочем месте есть зарядные станции. Но, посчитав расходы на месяц (поездки на работу, выходные, праздники), пришел к выводу, что пробег в среднем 500 километров в месяц дает годовую экономию топлива в 3 тысячи юаней. Сэкономлю немного, если куплю электромобиль. Когда уже купил машину, стал чаще ездить, за первый месяц проехал 1300 километров. Если у кого-то возникают схожие мысли о покупке, советую пересчитать затраты. 【Преимущества комплектации】 Система кругового обзора 360 градусов очень полезна для тех, у кого есть права, но нет опыта вождения. В городе, при парковке и на узких дорогах это незаменимая вещь. Электрические сиденья и багажник тоже удобные, но не хватает регулировки поясничного упора. Купил подушку, но она оказалась слишком большой и неудобной. 【Качество обслуживания】 До оплаты предлагали напитки, воду, снеки. После оплаты, на следующий день при получении машины ни воды, ни церемонии вручения не было, просто дали ключи и все. Подарки были низкого качества: коврики с сильным запахом (сразу заменил на TPE), видеорегистратор неизвестной марки сильно мешал обзору (заменил на оригинальный). Зато система записи в машине удобна для просмотра. В заключение скажу, что я очень доволен этим автомобилем: по цене, комплектации и мощности он превосходен. Надеюсь, что бортовой компьютер будет работать стабильно и не зависать. Не устанавливаю никаких развлекательных приложений, так что, думаю, все будет в порядке. Я бы опять купил эту машину и рекомендую ее другим.

Отзыв покупателя

锋子

04.09.2023

4.1

Volkswagen Golf 7 (Lavida) 2023

Позвольте рассказать о моем опыте выбора автомобиля. Желание купить машину зародилось у меня еще в 2019 году, но поскольку средства были ограничены, желание осуществилось только в этом году. Сначала я присматривался к Honda CITY — низкий расход топлива и невысокая цена. В 2019 году мы с женой пошли смотреть машину и остались довольны. Во время разговора с консультантом он рассказал, что новая версия CITY выйдет через несколько месяцев, и мы решили подождать. Мы почти оставили депозит в 10000 юаней, но сейчас я думаю, что наше решение повременить было очень мудрым, иначе бы мы сейчас жалели. После этого я отправился в автосалон Buick, где обратил внимание на новую модель Excelle — она мне показалась очень красивой, хотя и с высоким расходом топлива. Но меня это не особо беспокоило, думал: подумаешь, на один-два литра больше. Главное, что она нравится. Узнал цену, предлагали скидку в 16 тысяч юаней, с потенциалом небольшой дополнительной скидки. Снова решил повременить и оставить номер телефона, чтобы обсудить дома. В последующие недели мне звонили много раз, каждый раз предлагали другую цену, снижая её до 22 тысяч юаней. Это было подозрительно — почему так быстро снижают цену? К тому же друг сказал, что у красивых американских машин высокий расход топлива. Всё равно она мне нравилась, ждал, что цена снизится еще. Прошло два месяца, и они сказали, что скидка теперь только 20 тысяч юаней — и отношение хитрое, как будто им все равно, покупаю я или нет. Я решил подождать до конца августа, когда, наверняка, будут большие скидки. В августе снова предлагают скидку, но к сожалению, государственная субсидия закончилась, и я начал сомневаться: может, не стоит покупать Excelle? Коллеги посоветовали обратить внимание на обновленные Bora и Lavida. У нас в городе есть только один дилер SAIC Volkswagen. Посмотрел Lavida, понравилась, но цена превысила мой изначальный бюджет на несколько десятков тысяч юаней, и скидки всего на 15 тысяч без подарков. Взял контакт и ушел, потом пошел к FAW-Volkswagen на новую Bora. В ней понравилось все, кроме задней части, но у нее был круиз-контроль, чего не было в Lavida. Цена примерно такая же, что вызвало интерес. Взял контакт и ушел. Сравнил обе модели в интернете — у Lavida более современный двигатель, красивая внешность, ниже расход топлива и плюс дилер находится близко к дому, что удобно для обслуживания. После выбора автомобиля пришло время для переговоров о цене и заказа. За несколько месяцев я наконец-то принял решение. В дилерском центре сообщили, что максимальная скидка — 20 тысяч юаней. Менеджер посоветовала подождать, вдруг начнутся акции. Ждал до начала сентября, активности не было. Поехал на выставку в Сюйчан с надеждой на скидки — выбор машин и брендов там был огромный. Lavida 1.6 MT предлагали со скидкой всего в 3500 юаней. В конечном итоге я нашел знакомого и поехал покупать машину в Шанцю — 13 августа, день счастья, с друзьями и одноклассником, который работает в продажах в автосалоне. Благодаря своему влиянию и красноречию мне удалось выторговать скидку в 25 тысяч юаней, но никаких подарков. Еще два дня ожидания, и можно было вздохнуть с облегчением — все решено! Далее меня ожидало долгое ожидание автомобиля. Утром 15 августа позвонили из автоцентра и сообщили, что машина прибыла. Был так рад! Выбрал хороший день в лунном календаре и пошел забирать машину. Перед тем как это сделать, перевел накопленные деньги на карточку — так безопаснее, и процесс оплаты менее болезненный, чем с наличкой. Просто расписался и почувствовал облегчение!